PRÁCTICA FICHA DE LUBRICACIÓN

NOMBRE: Edgar Romero Torrez MATERIA: Mantenimiento SIGLA: MEC 3300 “A” FECHA DE ENTREGA: 18 de Mayo de 2012

FICHA DE LUBRICACIÓN PARA UNA BOMBA CENTRÍFUGA DE UNA INDUSTRIA LICORERA

Dentro de las instalaciones de la INDUSTRIA LICORERA se encuentran bombas centrifugas lubricadas con aceite y con grasa. Como primer paso para la lubricación de estos equipos se debe tener en cuentan lo siguiente: 1. Tener una orden de mantenimiento de lubricación diligenciada por el jefe de área previa aprobación del jefe de mantenimiento para garantizar que el equipo salga de funcionamiento y no cause traumatismos en la producción. 2. Llevar los implementos de seguridad personal como son: tapa oídos, casco o gorra dependiendo el caso, guantes para las manos, etc. 3. Tener las herramientas necesarias para realizar la actividad como son: llaves, destornilladores, graseras o aceiteras dependiendo el caso, dulce abrigo o estopa para limpiar, tanque para recoger los lubricantes en desuso. 1. BOMBAS LUBRICADAS CON GRASA.     Si es necesario apague el equipo. Ubique los puntos de lubricación con los que el equipo cuenta. Límpielos y verifique que no estén obstruidos. La grasa nueva remueve la usada.

Fig. 1.1. Bomba Lubricada con Grasa.

también son usadas en equipos de granja.  Es conveniente drenar el aceite del equipo a una temperatura media para que fluya más fácilmente. .GRASA MULTIPROPÓSITO SHELL ALVANIA EP2.  Apague el equipo. Fig. aditivos de extrema presión libres de plomo y otros aditivos de excelente comportamiento.2 Viscosidad cSt a 40ºC ASTM D-445 200 Penetración trabajada a 60X ASTM D-217 275 Resistencia a la corrosión ASTM D-1743 pasa Lavado por agua % de perdida ASTM D-1264 3 Carga Timken OK. bombas hidráulicas. CARACTERÍSTICAS. La grasa Alvania EP2 puede ser utilizado para lubricar claramente rodamientos de bolas o de rodillos trabajando bajo severas condiciones de operación. maquinas industriales que trabajan en el rango de temperaturas que van desde los -50ºC hasta los 130ºC operando a un 75% de su máxima velocidad de trabajo. etc. jabón de Litio como agente espesante. ASTM D-2509 45 Estabilidad a la oxidación. psi 4 2. Bomba Lubricada con Aceite. rodillos. lb. PROPIEDADES.  Ubique el tapón de drenaje y el orificio de carga. 1. Es una grasa multipropósito de extrema presión. incluyendo carga de impactos y ambientes húmedos. Cuadro de propiedades . antidesgaste y antifricción. APLICACIONES. Soporte eficaz de cargas elevadas. embragues. Protege contra la acción del agua.Grasa SHELL ALVANIA EP2 GRADO NLGI CARACTERÍSTICAS 2 Color café Viscosidad cSt a 100ºC ASTM D-445 17.2. presión @ 100 horas. BOMBAS LUBRICADAS CON ACEITE. basada en una mezcla de aceites minerales de alto índice de viscosidad.     Propiedades antiherrumbre. BENEFICIOS. Excelente estabilidad mecánica.

Es igualmente efectivo en sistemas tradicionales.  Alta estabilidad térmica e hidrolítica. y la estabilidad a la oxidación. APLICACIONES.  Superior resistencia a la oxidación. Presenta un balance ideal en su formulación que le permite combatir adecuadamente la formación de espuma. CARACTERÍSTICAS. evitando la cavitación y el aumento de la compresibilidad. método ASTM D-934. lo confirman.3. Es resistente a la oxidación en presencia de aire. Shell Tellus tiene excelentes propiedades desmulsificante.  Excelente demulsibilidad y capacidad antiespumante. formen una emulsión de aceite de alta viscosidad. 1.  Permite una respuesta inmediata en la transmisión de potencia.Fig. Shell Tellus no es recomendado para el uso en bombas que utilicen componentes con aleaciones de Plata. estáticos y móviles. Bomba Lubricada con Aceite. las pruebas de oxidación por bomba rotatoria (RBOT). como en aquellos que demanden lo último en tecnología de fluidos hidráulicos. ACEITE SHELL TELLUS 68. Los resultados de la prueba Turbine Oil Stability Test (TOST). agua y cobre. Shell Tellus puede ser utilizado en una gran variedad de aplicaciones para equipos hidráulicos. muestran que Shell Tellus tiene una vida de oxidación 4 veces mayor que otros fluidos hidráulicos. Es altamente resistente a la degradación y a la formación de sedimentos. Presenta estabilidad térmica trabajando en los sistemas hidráulicos modernos. De esta forma previene el deterioro de válvulas y bombas.  Efectivo control a la corrosión y herrumbre. BENEFICIOS. método ASTM D-2272. por lo que disminuye el riesgo de que.  Optima protección antidesgaste. . en condiciones severas de carga y temperatura.  Garantiza superiores intervalos de servicio.  Adecuada filtrabilidad y compatibilidad con los sellos del sistema. las pequeñas cantidades de agua que entren al sistema hidráulico.

etc. Cuadro de propiedades .PROPIEDADES. guantes para las manos. Dentro de las instalaciones de la INDUSTRIA LICORERA DE CALDAS se encuentran reductores de velocidad y potencia. . máximo horas. Es conveniente drenar el aceite del equipo a una temperatura media para que fluya más fácilmente. casco o gorra dependiendo el caso. Fig. ASTM D-130 lb Estabilidad de oxidación.0. Ubique el tapón de drenaje y el orificio de carga. Si posee filtro.     Apague el equipo. tanque para recoger los lubricantes en desuso. ASTM D-943 TAN 2. 3 horas a 100ºC máximo. Llevar los implementos de seguridad personal como son: tapa oídos. Tener las herramientas necesarias para realizar la actividad como son: llaves.37 Viscosidad cSt a 40ºC ASTM D-445 68 ± 6. límpielo. ASTM D-1401 minutos. REDUCTORES DE VELOCIDAD Y POTENCIA. Dada las condiciones cámbielo de ser necesario.0 Punto de inflamación ºC. 3. Valor mínimo 2500 Oxidación por bomba rotatoria.4. Valor mínimo 300 Demulsibilidad.Aceite SHELL TELLUS 68 GRADO ISO 68 Viscosidad cSt a 100ºC ASTM D-445 8. destornilladores. ASTM D-97 -25 Corrosión en lamina de cobre.8 Índice de viscosidad mínima ASTM D-2270 90 T. dulce abrigo o estopa para limpiar. Como primer paso para la lubricación de estos equipos se debe tener en cuentan lo siguiente: 1. 1. LUBRICACION DE REDUCTORES. RBOT ASTM D-2272 minutos.N ASTM D-664 1. 2. Tener una orden de mantenimiento de lubricación diligenciada por el jefe de área previa aprobación del jefe de mantenimiento para garantizar que el equipo salga de funcionamiento y no cause traumatismos en la producción. máximo 54ºC 30 CARACTERÍSTICAS 3. Punto de Lubricación – Reductor de velocidades. ASTM D-92 210 Punto de fluidez ºC.A. graseras o aceiteras dependiendo el caso.

 Aceites con aditivos EP exento de plomo para engranajes industriales.5 Viscosidad cinemática cSt a 40ºC.5. GRADO ISO CARACTERÍSTICAS 220 Densidad a 15ºC (g/ml) 0.  Muy buena estabilidad térmica. ASTM D-445 19. . frente a una posible contaminación por agua. especialmente en sistemas por barboteo y pulverización.  Alta estabilidad a la oxidación y al envejecimiento. PROPIEDADES. ASTM D-445 223 Índice de viscosidad.Aceite SHELL OMALA 220. 1. incluso en aplicaciones trabajando a temperaturas del baño de aceite cercanas a 100ºC sin formación de lodos. ACEITE SHELL OMALA 220.  Eficaz protección antiherrumbre y anticorrosiva de los componentes lubricados. esto para que la grasa dentro del rodamiento salga a la hora del arranque. CARACTERISITCAS. Punto de Lubricación – Reductor de velocidades.898 Viscosidad cinemática cSt a 100ºC. rápida separación del agua sin influir en sus propiedades lubricantes.Fig. RODAMIENTOS (SOPORTES Y CHUMACERAS) Para realizar el procedimiento de lubricación de rodamientos y chumaceras se deben seguir los siguientes pasos:  Ubique el punto de lubricación (engrasador)  Limpie el engrasador y asegúrese de que no este obstruido  No llene por completo el espacio con lubricante.  Excelente desmulsibilidad. ASTM D-2270 Punto de inflamación (ºC) 192 Punto de congelación (ºC) -18 4. Cuadro de propiedades .  Gran capacidad antidesgaste y extrema presión incluso en sistemas sometidos a grandes deslizamientos entre las caras de los engranajes.

. jabón de Litio como agente espesante. La grasa Alvania EP2 puede ser utilizado para lubricar claramente rodamientos de bolas o de rodillos trabajando bajo severas condiciones de operación. 1. antidesgaste y antifricción. Fig. Es una grasa multipropósito de extrema presión. Punto de Lubricación – Soporte. Soporte eficaz de cargas elevadas. aditivos de extrema presión libres de plomo y otros aditivos de excelente comportamiento. también son usadas en equipos de granja.     Propiedades antiherrumbre. Excelente estabilidad mecánica. APLICACIONES. incluyendo carga de impactos y ambientes húmedos. Protege contra la acción del agua. CARACTERÍSTICAS. 1. basada en una mezcla de aceites minerales de alto índice de viscosidad. rodillos. Punto de Lubricación – Soporte. etc. bombas hidráulicas. GRASA MULTIPROPÓSITO SHELL ALVANIA EP2.7.6. maquinas industriales que trabajan en el rango de temperaturas que van desde los -50ºC hasta los 130ºC operando a un 75% de su máxima velocidad de trabajo. BENEFICIOS. embragues.Fig.

2 Viscosidad cSt a 40ºC ASTM D-445 200 Penetración trabajada a 60X ASTM D-217 275 Resistencia a la corrosión ASTM D-1743 pasa Lavado por agua % de perdida ASTM D-1264 3 Carga Timken OK. se realizaron las diferentes fichas de lubricación en cada área técnica de la INDUSTRIA LICORERA. psi 4 FICHA DE LUBRICACIÓN. Distribución de cantidad de fichas de lubricación FICHA FICHA FICHA SECCIÓN CRÍTICA SEMICRÍTICA (QUNICENAL) (MENSUAL) (SEMESTRAL) PLANTA DE AGUAS 1 --1 -PATIO DE MIELES -1 -1 1 FERMENTACIÓN 2 1 -1 -DESTILACIÓN 1 ----CUARTO DE CALDERAS 1 ----PATIO DE ALCOHOLES 1 -1 --SECCIÓN ENVASADOS ---4 -(REDUCTORES) SECCIÓN ENVASADOS 2 --2 -ELABORACIÓN DE LICORES 1 2 -1 -TOTAL 9 4 1 10 1 FORMATO DE FICHA. temperatura y condiciones del lubricante utilizado ya sea aceite o grasa (aspecto. Con la información de anteriores experiencias. De inspección SEMESTRAL en control de nivel. El formato consta de lo siguiente: Sección. .).PROPIEDADES. ASTM D-2509 45 Estabilidad a la oxidación. lb. La fecha en la cual se ejecuta la inspección y/o lubricación de los equipos pertenecientes a la ficha de lubricación.Grasa SHELL ALVANIA EP2 GRADO NLGI CARACTERÍSTICAS 2 Color café Viscosidad cSt a 100ºC ASTM D-445 17. Para facilidad a la hora de realizar la inspección correspondiente. Fecha a realizar la inspección y/o lubricación. color. Indica el lugar dentro de la empresa donde se encuentran los equipos que pertenecen la ficha de lubricación en mención. En total se diseñaron 25 fichas distribuidas de la siguiente manera. Cambio de lubricante o relubricación dada la fecha de la ficha o cuando las condiciones lo ameriten. Cuadro de propiedades . se diseñó un formato en el cual se exponen las claves para una buena documentación en donde se consignarán las condiciones bases para tener fundamentos a la hora de realizar la actividad de mantenimiento preventivo de lubricación. etc. presión @ 100 horas.

Lubricante que utiliza cada equipo dentro de la ruta. En este ítem se consigna la cantidad de lubricante utilizado a la hora de realizar la lubricación. Rótulo que identifica la frecuencia de la ficha. Este también colabora para ubicación dentro la sección en la que se encuentren. Observaciones. En este espacio se coloca el lubricante que el equipo utiliza. Variables a inspeccionar (nivel / Temperatura. Código de ficha. Es un espacio que se deja para que la empresa o la división de ingeniería y mantenimiento asignen un código a la ficha para facilitar el manejo en la documentación. Todos y cada uno de los equipos que hacen parte de la ficha. Firma de aceptación Jefe de división ó área. Condiciones y Color) 3. Equipos que hacen parte de la ficha. Consumo.Categoría de la ficha. también será de ayuda para enriquecer el historial de cada maquina. con su respectivo código y descripción (Nombre). Son variables fundamentales que se deben vigilar para tomar una decisión segura de cuando se debe realizar una lubricación. Es el rotulo que llevan los equipos identificándolos dependiendo de la criticidad. Allí se consignarán anotaciones extraordinarias referentes a sucesos que ocurrieron en la labor de inspección y/o lubricación. este ítem es independiente para cada uno de los equipos. Condiciones y Color). . Establece la criticidad de la ficha de acuerdo a la información y a la ubicación de los equipos en las diferentes secciones. Variables a inspeccionar (nivel / Temperatura. Las partes a diligenciar por parte del Técnico mecánico u operario son: 1. Es la aprobación por parte del jefe de división o área de una buena realización de la actividad de mantenimiento previa supervisión. Fecha a realizar la inspección 2. Observaciones Los demás ítems ya vienen diligenciados con el formato. Esquema de formato.

Figura 1.10.8. FICHA CRÍTICA Como se estableció anteriormente esta ficha es de inspección diaria. A las maquinas que están dentro de esta ficha su rotulo será circular de 5 cm. De longitud sus aristas. De diámetro. nombre del lubricante utilizado con su respectivo grado de viscosidad. y siguiendo con los parámetros establecidos en las fichas de lubricación los rótulos se harán en forma geométricas distintas para cada ficha dependiendo del grado de importancia.9.9.10. En su interior tendrá las especificaciones del código internacional de colores como Color correspondiente. Figura 1. Figura 1. . nombre del lubricante utilizado con su respectivo grado de viscosidad. 1. En su interior tendrá las especificaciones del código internacional de colores como Color correspondiente. A las maquinas que están dentro de esta ruta su rotulo será un cuadrado de 5 cm. Fig. FICHA DE LUBRICACIÓN Como se estableció anteriormente esta ficha es inspección quincenal. 1. Fig. Fig. Para facilitar las actividades de mantenimiento preventivo de lubricación. de longitud sus aristas.DISEÑO DE RÓTULOS SEGÚN FICHAS DE LUBRICACIÓN ESTABLECIDAS PARA LA INDUSTRIA LICORERA.8. FICHA SEMI-CRÍTICA Como se estableció anteriormente esta ficha a es inspección semanal A las maquinas que están dentro de esta ruta su rotulo será un triangulo equilátero de 5 cm. 1.

En su interior tendrá las especificaciones del código internacional de colores como Color correspondiente. nombre del lubricante utilizado con su respectivo grado de viscosidad. . FICHA DE LUBRICACIÓN. FICHA DE LUBRICACIÓN. A las maquinas que están dentro de esta ruta su rotulo será un rombo inscrito en un circulo de 5 cm.11. 1.En su interior tendrá las especificaciones del código internacional de colores como Color correspondiente. Figura 1.12. nombre del lubricante utilizado con su respectivo grado de viscosidad. Fig. Fig. Como se estableció anteriormente esta ficha es inspección mensual.12. En su interior tendrá las especificaciones del código internacional de colores como Color correspondiente. de longitud sus aristas. de diámetro. nombre del lubricante utilizado con su respectivo grado de viscosidad. Como se estableció anteriormente esta ficha es inspección semestre. A las maquinas que están dentro de esta ruta su rotulo será un rombo de 5 cm. Figura 1. 1.11.