3.

2 DIAGRAMACION
Desarrollo de una ruta de recorrido para cada sub sector

3.2.1. DATOS NESESARIOS

LUGAR DEL GARAJE LUGAR DE DISPOSICION FINAL SENTIDOS DE CIRCULACION HORA DE MAYOR CANTIDAD DE TRANSITO Y SITUACION DE LA CONGESTION TOPOGRAFIA VIAS SERVIBLES Y VIAS NO SERVIBLES TIPO DE TRAZO DE RUTA

Tipos de trazos de rutas de recoleccion

1.- PEINE: recoleccin de ambos lados de la va a la misma hora; se recorre una vez por cada via

2.- DOBLE VIA: Recoleccin de un lado de las vas, se recorre por lo menos dos veces por cada va.

MODELOS DE RUTAS PARA DOBLE PEINE A. Cuatro manzanas B. Tres manzanas (1)

C. Tres manzanas (2)

D. Tres manzanas (3)

E. 4 x 4 manzanas F. 4 x 6 manzanas No hay vuelta izquierda Una vuelta izquierda

3.2.2. REGLAS COMUNES DE DIAGRAMACION

DEVEN EVITAR DUPLICACINES DEBEN CONTEMPLAR LAS DISPOCICIONES DE TRANSITO DEBEN MINIMIZAR EL NUEMRO DE VUELTAS ISQUIERDAS Y REDONDAS RECORRER EN LAS HORAS DE MENOR TRANCITO INICIAR EN LOS PUNTOS MAS CERCAMOS AL GARAJE LAS PARATES ELEVADAS DEBEN RECORRERCE EN LOS INICIOS DE LA RUTA EN LO POSIBLE LAS RUTAS EMPINADAS DEBEN RECORRECE CUESTA ABAJO CUANDO SE USA EL TRAZO PEINE ES PREFERIBEL DESARROLAR LAS RUTAS CON RECORRIDOS LARGOS Y RECTOS ANTES DE DAR VUELTAS ALA DERECHA CUANDO DE SUSA EL TRAZO DOBLE PEINE DESARROLAR UTAS CON MUCHAS VUELTAS EN SENTIDO DE LAS AGUAJAS DEL RELOJ

3.2.3. PROCEDIMIENTO DE DIAGRAMACION

PEPARAR UN MAPA DE LA CIUDAD A ESCALA 1 : 5000 REALIZAR EL TRABAJO DE SECTORIZACION PREPARAR EL MAPA DE TRABAJO PARA CADA SUBSECTOR, UTILIZANDO LOS PAPELES TIPO MATECA Y LA TECNICA DE SIMPLIFICACION DE LA RED DE VIAS ENSAYAR EL DESARROLLO DE RUTAS MAS APROPIADO

TECNICA DE SIMPLIFICACION DE LA RED DE VIAS Red Completa Red Simplificada

3.8. VARIACIONES DE ESTACIONES EN CUATO A LA PRODUCCION DE RESIDUOS

La produccion de deschos es distinta en diferentes pocas del ao Las variones en el clima es uno de los factores mas importantes que determina modificaciones en la produccion de deschos.

Densidad de los residuos segn periodo estacional

Densidad promedio verano Kg/m3 Densidad promedio invierno Kg/m3 Densidad promedio Kg/m3

187.09

163.75

175.42