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REGIONAL BOYACA

INFRAESTRUCTURA MINERA A CIELO ABIERTO


TECNICO PROFESIONAL EN MINERIA A CIELO ABIERTO

SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE

SENA
CENTRO NACIONAL MINERO
2002

INTERCOR Centro Nacional Minero SENA Regional Boyac Validacin T.P. en Minas a Cielo Abierto

Elabor: Ing. Rafael Hurtado A.

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Cualquier unidad productiva de explotacin a cielo abierto, debe precisar de una infraestructura de instalaciones y edificios. As mismo, de vas de penetracin, abastecimiento de agua, medios de transporte, energa elctrica, apertura de tajos o vertederos, manejo de estriles, instalaciones sanitarias, as como tambin de polvorines, duchas, baos, almacenamiento de combustibles, de materiales y deposito de herramientas entre otros.

1. VIAS

Las vas construidas para uso interior en una mina a cielo abierto deben cumplir con ciertos requisitos como: pendientes, anchos de la va y compactacin Para el calculo de la construccin de una va se debe tener en cuenta la resistencia a la rodadura, el esfuerzo de traccin y las resistencias causada por la penetracin de la rueda en el suelo, por la flexin de las llantas y en cierto modo por la friccin de rodamiento de las ruedas. Generalmente se encuentran vas de penetracin a las minas de explotacin que no tienen diseo para su construccin y siempre por debajo de la norma relacionada con el ancho de ellas y con pendientes entre lo 8 y los 10 grados.
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Pendiente. La pendiente recomendada para la construccin de rampas es del 8%, pendiente donde el vehculo de acarreo desarrolla su mxima potencia en una forma eficiente, con pendientes mayores el equipo comienza a perder eficiencia. Ancho. La va debe conservar un ancho mnimo de 3 veces el ancho del vehculo de mayor capacidad que transite en la mina, es decir si tenemos volquetas de 4.5 m de ancho ( CAT 769 c), el ancho de la va debe ser de 15.75 m. El ancho de las vas que se recomienda puede expresin: A = a ( 0.5 + 1.5 n ) Donde: A= Anchura total de la va ( m ) a= Anchura del vehculo en ( m) n = Numero de carriles deseados Ejemplo: Calcular el ancho total de la va si se tiene: a = 2.80 m n = 2 carriles A = 2.80 m ( 0.5 + 1.5 *2 ) A= 2.80 m * 3.5 A = 9.80 m Compactacin. Debido al peso que deben soportar las vas al paso de los vehculos de acarreo, deben tener un afirmado con materiales que puedan soportar estos pesos sin que se deterioren rpidamente; si esto ocurre el mantenimiento de las vas se hace ms costoso debido a la periocidad con que se debe llevar a cabo. Para el calculo de la construccin de la va debemos tener encuenta la resistencia a la rodadura y es el esfuerzo de traccin requerido para vencer el efecto retardatorio creado entre las llantas y la superficie del suelo. Incluye la resistencia causada por la penetracin de la rueda en el suelo, por la flexin de las llantas y en cierto modo de la friccin de rodamiento de la rueda. Peralte. Para contrarrestar la fuerza centrfuga que aparece en las curvas, originando deslizamientos transversales e incluso vuelcos , el peralte o sobreelevacion del lado exterior de la curva se calcula a partir de la formula siguiente
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estimarse con la siguiente

e= donde :

V2 ------------------------------ - f 127,14 * R

e = Tangente del ngulo del plano horizontal de la va V = Velocidad ( Km. / h ) R = Radio de la curva ( m ) f = Coeficiente de friccin

Ejercicio : Determinar el peralte mximo necesario para que una flota de volquetas circule 25 Km./ hora , en una curva que dispone 50m de radio , sabiendo que el coeficiente de friccin es 0,075 Aplicando la formula: % e = ( 25 km / h )2 / (127,14 * 50 m) - 0.075 % e = 0.023 * 100 % e = 2.3 Ejercicio: Calcular el radio de curvatura en una lnea en curva para que los vehculos se desplacen 25 km / h, cuyo peralte sea 5 % y un coeficiente de friccin de 0, 02578. Despejando R en la formula tenemos : R = ( 25 km/ h )2 / ( 127,14 0.05 ) 0,02578 R = 4.892 m

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Ejercicio Propuesto Calcular V = ? Si : f = 0,02578 e = 3% R = 100 m

Bombeo y convexidad. La seccin transversal de la va debe estar diseada con un determinado bombeo , es decir a dos aguas , con el fin de conseguir una evacuacin efectiva de la escorrenta hacia las cunetas o bordes laterales . Los valores mas usuales de dichas pendientes transversales varan entre un 2% y un 4%. El menor valor de 2cn / m es adecuado para superficies con reducida resistencia a la rodadura que drenan fcilmente , y el valor mximo para casos de elevada resistencia a la rodadura.

1.1 CLASIFICACION DE LAS VIAS

Las vas se pueden clasificar de acuerdo con el servicio que prestan y su vida til De acuerdo con el Servicio. Se clasifican en : Vas de acarreo : Son aquellas que permiten el transito de equipos pesados. Vas Auxiliares: Son aquellas diferentes a las de acarreo construidas con un fin determinado.

De acuerdo con su Vida til : Se clasifican en : Clase A : Vas con tiempo de servicio superior a un mes. Clase B: Vas con tiempo de servicio superior de un mes Clase C :Vas con tiempo de servicio determinado por la duracin de la labor o trabajo para el cual se construye. De acuerdo con las definiciones anteriores se debe prestar atencin a las de Clase A y B..
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Las vas de acarreo deben conservarse tan parejas como sea posible , con un buen sistema de drenaje para fcil reinicio de las operaciones despus de lluvias. a. Drenajes de las vas de acarreo: Toda va de acarreo debe tener sus drenajes bien definidos con el fin de resumir al mximo posible la cantidad de agua que de una u otra forma llega a la misma y evacuarla lo mas rpido posible. Bombeo: Es la forma de la seccin transversal de la va que tiene como fin principal el drenaje lateral del agua que cae en la va. Cunetas : Son zanjas que se hacen a ambos lados de la va con el propsito de recibir y conducir el agua lluvia proveniente del bombeo. Alcantarillas : Tienen por objeto darle paso rpido al agua que por no poder desviarse en otra forma tenga que cruzar de un lado a otro de la va. b. Ancho mnimo de la Va de acarreo: El ancho mnimo de berma a berma de una va de acarreo es de 26 m . c. Bermas de proteccin : Toda va de acarreo debe estar provista de bermas de seguridad para evitar la cada al nivel inferior de cualquier vehculo que transporte por ella . En algunos casos , las bermas de proteccin podrn ser remplazadas por taludes naturales del terreno . Las bermas de proteccin tendrn una altura mnima de 1.20 m. d. Sectores de una va de Acarreo Clase A y B : Una va de acarreo puede estar conformada por una o varias de los siguientes sectores: o Rampas para ascenso de Camiones cargados entre niveles: Son construidas para permitir la comunicacin entre niveles . Se construirn en una pendiente longitudinal mxima del 8% , bombeo del 2 % a ambos lados con respecto al eje de la va . Se construirn con material del mismo sitio y/o material de interburden de un sitio cercano. o Rampas para ascenso de botaderos: Su funcin es permitir el acceso de equipos de un nivel a otro en los botaderos . La pendiente longitudinal mxima del 8% , bombeo del 2% a ambos lados con respecto al eje de la va , se construirn con material de interburden o Rampa para Descenso de Camiones Cargados : Estas rampas son construidas entre bancos con una longitud mxima de 250 metros , la
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pendiente longitudinal mxima ser del 6% , el bombeo ser del 2% a ambos lados con respecto al eje de la va . Para su construccin se utilizara material del mismo sitio . o Vas en Corredores: La pendiente longitudinal de estas vas es prcticamente 0 % , el bombeo es del 2 % hacia la cara libre y en un solo sentido . Para su construccin se utiliza material del sitio . La berma hacia la cara libre se construir con cargador y tendr una altura igual o mayor de 1.50 metros. Estas bermas deben tener ventanas para permitir la salida de agua. o Vas en niveles de Palas: La pendiente longitudinal de esta va es 0% , el bombeo del 2% hacia la cara libre en un solo sentido , para su construccin se utiliza material del sitio. Estas vas son cambiadas con frecuencia debido al avance de la minera . La cara libre del nivel debe tener bermas de proteccin. o Rampas de Acarreo para Descenso de Camiones Cargados: Tendrn ancho de calzada : 28 metros , pendiente mxima de 6 % , bombeo 6% ; se construirn entre bancos y con longitud mxima de 250 metros. Cuando sea necesario construirla en longitudes mayores, debern tener rampas laterales de desaceleracin o Bermas : Toda va elevada debe estar provista de bermas, para evitar la cada de vehculos que circulan por estas a niveles inferiores en caso de perdida o deslizamiento del vehculo.

Se entiende por vas elevadas la parte donde el terrapln no esta protegido por una barrera topogrfica natural y donde una cada o altura puede poner en peligro un vehculo y su operador.

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TABLA 1. ESTANDARES DE LA VIA DE ACARREO Y AUXILIARES


ESPECIFICACIONES VIAS DE ACARREO CLASE A Y B VIAS DE ACARREO CLASE C VIAS AUXILIARES CLASE C

1.Ancho de calzada 26 metros mnima 20 metros 6 metros 2.Pendiente 8% 8% 12 % longitudinal 3. Bombeo 2% 4. Peraltes 3% 5. Sobre ancho mnimo 3 metros fuera de berma y cunetas 6.Sub.-Base Solo en va de acarreo Clase A , con materiales de interburden de espesor mnimo de 30 cm. 7. Base Material tipo F con espesor mnimo de 15 cm 8. Capa de rodadura Se empleara material de 2 tipo E con espesor mnimo de 15 cm 9. Construccin Material en sitio o Material en sitio o Material interburden interburden en sitio o interbur den 10. Cunetas Libres de arena, Libres de arena , desechos desechos 11. Control de polvo 12. Bermas 1.20 m de alto 1.20 m de alto 13. Sealizacin Paletas reflectivas . En Paletas reflectivas plano cada 25 m , en . En plano cada 25 rampas cada 35m m , en rampas cada 35m USO USO USO Para transito de Para traslado de Vas camiones de 170 y 240 palas acceso, toneladas reas de voladura y tendido de cables

9metros 12%

Material en sitio o interbur den

USO Vas acceso, palas y bombas

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2. DRENAJES Y BOMBEOS
La planeacin y el dise de drenajes y desages en minera a cielo abierto tiene por objeto garantizar la operacin del equipo minero en todas las fases de explotacin , sin inundaciones y sin menoscabo de su integridad y productividad ,mediante la ejecucin de las obras hidrulicas necesarias basadas en los parmetros pluviomtricos de la regin Dentro del desarrollo sostenible de la operacin , se tienen los compromisos de preservacin de los recursos hdricos , se debe contar con embalses o lagunas de retencin, a los cuales se debe llevar el agua bombeada de la minera o la escorrenta de los botaderos , antes de verterlos al ro . Se debe contar con un programa de riego de vas para control de polvo , mediante torres de llenado abastecidas por los mencionados embalses o lagunas de retencin La localizacin y diseo de los embalses y torres de llenado es complemento del plan de drenajes y desages de la mina. 2.1. Diseo de Canales

El diseo de los canales se hace atendiendo el volumen de agua a recolectar en el rea , para su construccin se utiliza las retroexcavadoras las cuales excavan al canal al pie de la pared alta, teniendo en cuenta el desnivel y la direccin hacia el sumidero . Los canales se construyen en base al estudio topogrfico donde se determina el abscisado y las cotas , luego en proyectos civiles se calcula la cota de fondo teniendo en cuenta las pendientes , el ancho del canal lo determinara el ancho del cucharn del equipo.. Los canales se construyen teniendo en cuenta los siguientes parmetros: Caudal a transportar ( Q ) en m3 / seg. rea del canal ( a ) se calcula por tanteo y se da en m2. Velocidad ( v ) en m/ seg. Depende de la pendiente del canal , del radio hidrulico el cual depende de la forma y dimensin del canal , coeficiente de rugosidad depende del material en que este construido el canal.

Q=a*v
La pendiente del canal no debe permitir sedimentacin o erosin La velocidad mnima del agua no debe producir sedimentacin La velocidad mxima del agua no debe producir erosin
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Para la construccin de canales en las vas se debe tener en cuenta los siguientes estndares Ancho del corredor vial ( 38 m ) Ancho de calzada o berma de trabajo ( 25 m ) Berma de proteccin ( 6.5 m ) Canales ( 6.5 m ) Pendientes ( de 0.1 a 0.3 % ) 2.2. Diseo de alcantarillas: Las alcantarillas se utilizan para transportar agua a travs de las vas de un mismo nivel teniendo en cuenta los siguientes parmetros:; o Caudal a transportar ( Q ) , en m3 / seg. o Seccin hidrulica de la tubera ( A ) en m2 o Pendiente de la red de alcantarilla en %

Q = A * V * 60
Dentro del planeamiento y bsicamente para pocas de invierno se debe realizar un cronograma para la construccin de canales, cunetas, alcantarillas, vas, movimientos de cables elctricos y sumideros. 2.3. Orientacin del drenaje : La orientacin de los drenajes se hace en base al levantamiento topogrfico o de la lnea de drenaje sobre la cual se disea el canal con la orientacin respectiva hacia el sumidero que se encuentra el punto mas bajo. 2.4. Sumideros: Son estanques de almacenamiento de agua que se mantienen durante el periodo de bombeo y explotacin de varios niveles . Se calculan teniendo en cuenta el volumen de agua a recolectar por da y el periodo de bombeo. El lugar de construccin del sumidero se determina atendiendo al plan de preparacin de invierno y el plan de minera emanado de la planeacin teniendo en cuenta los siguientes factores. El plan minero determina los niveles donde van a llegar los equipos de cargue a operar en las diferentes reas de la mina. Delimitacin del pit . lo que ayuda a encontrar las reas aferentes en los niveles mas bajos en la explotacin , para la recoleccin de aguas lluvias Se calculan los volmenes a recolectar en cada rea aferente , teniendo en cuenta el rea y el volumen. de pluviosidad diario en tiempo de invierno

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El departamento tcnico teniendo en cuenta el periodo de bombeo recomendara la cantidad y tipo de bombas a utilizar. Las dimensiones del sumidero dependen del volumen a almacenar , periodos de duracin de los equipos de cargue en los niveles a drenar y del rea disponible para su construccin.

Qt = C*I*A , donde :
Qt = Caudal recolectado en m3 / da C = Coeficiente de escorrenta ( se toma igual a 1 ) I = Intensidad pluviomtrica en m/ da A = rea aferente en m2

Qb = ( Qt * 1000 ) / ( Nd * 24 * 60 * 3.78 ) , donde

Qb = Caudal a bombear en gpm Nd = Numero de das a desaguar el sumidero

Amigo estudiante : Es importante que se familiarice con la aplicacin practica de las formulas planteadas en la unidad ( utilice datos reales de la mina y verifique resultados) 2.5. Bombeo : El Departamento tcnico recomendara que tipo de bombas, dimetro de la tubera y numero de bombas a utilizar para evacuar el volumen de agua en el tiempo previsto , ya que es de gran importancia mantener secos los niveles donde operan los equipos de cargue. La escogencia de la bomba se hace segn inventario de bombas , teniendo en cuenta los siguientes parmetros ( tema enunciado en el modulo de Fundamentos de Minera )
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Presin requerida ( PSI o m ), esta determinada por la cabeza dinmica Caudal ( gpm ). Es calculado en el bombeo Impeller Voltaje ( V ) Amperaje ( A ) Cable elctrico a utilizar ( Tipo y numero ) Dimetro de la tubera de descarga , este dimetro se aumenta para reducir perdidas. A una bomba con tubera de 10 se le coloca tubera de 12 Cuando la potencia de la bomba no alcanza a vencer la cabeza dinmica , se utiliza el rebombeo a travs de boosters o sumideros intermedios .Cuando el caudal a bombear sobrepasa elcaudal mximo de la bomba , se utiliza un numero de bombas tal que sumados sus caudales se obtenga el caudal a bombear

2.6. Convenciones e Interpretacin de planos Hidrulicos: Sumideros ( Rectngulo azul ) Tubera a presin Drene por gravedad Canales Cunetas Torre de llenado Embalse Ri Vas de la mina Pata del talud Cabeza del talud rea aferente Canales existentes (lnea azul) Canales por construir o mantener (lnea amarilla) Alcantarillas (lnea marrn) Diques Boosters Las flechas indican la direccin de los drenajes.

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3.

SUMINISTRO DE ENERGIA

Objeto : La planeacin y diseo de lneas elctricas tiene por objeto garantizar el suministro de energa a todos los equipos de la mina que necesiten del fluido elctrico, mediante de la ejecucin de las obras necesarias realizadas por plantas y equipos industriales y distribucin de potencia. Actividades: La planeacin y diseo se lleva a cabo a travs de las siguientes etapas haciendo una integracin de lo seguro , practico, funcional y econmico Planeacin a largo plazo : Con base en el plan de minera a largo plazo , se determinan las zonas donde se requieren la construccin, desmantelamiento de lneas y reubicacin de equipos , se hace un inventario de necesidades de recursos y se reportan para que se hagan las provisiones de los mismos. Plan Anual : Con base en el plan anual de minera se determinan las rutas mas probables de las lneas elctricas a construir . Se elaboran planos y memorias , se hace la aclaracin que el plan anual es elaborado por trimestres. Plan Trimestral : En la medida que se va desarrollando el plan de minera se definen y se confirman las rutas de las lneas y las necesidades del equipo. Plan Mensual: Con base en el plan mensual de minera se ejecuta el diseo de las lneas elctricas inmediatas a construir , se elaboran los planos se envan a los constructores se materializa en campo, estacado y se inicia la construccin . En esta etapa se revisa el cumplimiento de los estndares elctricos.. Plan Quincenal : Consiste en la programacin de obras elctricas tendientes a ajustar los planes , para hacer practico el plan de acuerdo al avance de minera , y a introducir trabajos requeridos por produccin como resultado de las necesidades del da a da Otros Planes : El departamento tcnico , a travs de ingeniera hace estudio solicitado por produccin , que luego son trasladados a Ingeniera de Minas para su planeacin

3.1 . Estndares de Diseo de lneas elctricas en la mina


El vano promedio es de 70 m de longitud La longitud de cada tramo es de cuatro vanos, 300 m Toda lnea debe ser trazada con el menor numero de ngulos posibles Todo poste terminal con seccionador debe tener indicada las fases Todo bajante debe tener un soporte al pie del poste para que no se contaminen sus terminales . Todo poste en ngulo debe llevar tres retenidas Toda retenida debe ser apisonada con mezcla de piedra
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Las medidas de las plantillas de anclaje son 30 cm x 30 cm x Toda varilla de anclaje debe llevar su guardacabo No se deben utilizar herrajes que tengan que soportar los esfuerzos de tensionamiento de la lnea La distancia mnima al piso en el punto mas bajo del seno de la lnea , en el punto de cruce de equipo minero , es 11,30 m para 69 Kv y 10.67 m para 72 Kv La distancia mnima de separacin de circuitos de 69 Kv y72 Kv es de 15 m. La distancia mnima sobre puntos accesibles a personas es 5m En las reas donde se realicen maniobras en los circuitos no deben construirse lneas cercanas y de requerirse , las lneas deben estar plenamente sealizadas caso de las cotas de circuitos Las lneas en las proximidades de las carreteras deben estar protegidas por las bermas y su eje en el centro de la franja de servidumbre. La construccin de lneas por los corredores deben evitarse lo mximo posible Las lneas no deben ser construidas en rampas , excepto que no haya alternativa de hacerse deben estar protegidas por bermas cumpliendo con la distancia mnima de servidumbre. Mxima longitud lnea area con dos palas en el extremo final 1700 m Mxima longitud del cable de arrastre 900 m Mximo numero de palas por subestacin = 2 Conductor de cobre 300 MCM , lnea area Altura mnima del poste 11m al piso

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4.

CONSTRUCCIN Y MANTENIMIENTO DE BOTADEROS

En la explotacin a cielo abierto por lo general el volumen de estril sobrepasa varias veces el de carbn , lo cual implica la construccin de botaderos para su deposito. El costo de trabajos en los botaderos constituyen de 10 al 25% del costo de explotacin de un metro cbico de mineral.

Los materiales estriles procedentes de una explotacin a cielo abierto , se depositan generalmente como fragmentos gruesos en pilas y constituyen lo que se llaman BOTADEROS. Tambin se almacenan de la misma manera los rechazos de las plantas de tratamiento , las basuras de las ciudades, la escoria sobrante de los altos hornos , la ceniza resultante de la combustin del carbn en las centrales trmicas etc.

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Los botaderos se deben construir con la capacidad suficiente , a distancias mnimas del pit , en reas que no presenten manifestaciones de mineral y con todas las medidas de seguridad . Los botaderos se pueden construir contra laderas . 4.1 FACTORES PARA SU UBICACIN 4.1.1. lugar de Emplazamiento : La eleccin del emplazamiento de un botadero se debe basar en diferentes criterios : Tcnicos, Econmicos, ambientales, Socioeconmicos, etc Dentro de los criterios especficos mas importantes se encuentra la distancia de transporte desde la explotacin hasta el botadero, la cual afecta el costo total de la operacin ; la capacidad de almacenamiento necesaria, que viene impuesta por el volumen de estril a mover ; las alteraciones potenciales que pueden producirse sobre el medio natural y las restricciones ecolgicas existentes en el rea de botaderos. En el pasado la eleccin de una alternativa de emplazamiento sola basarse casi exclusivamente en los costos de operacin pero actualmente las consideraciones ambientales han incrementado su importancia pasando en algunos casos a estar por encima de las econmicas 4.1.2. Tamao y Forma : El tamao de los botaderos esta marcado por el volumen de estril que es preciso mover para la extraccin del mineral . Tal cantidad de estril depende, en las minas a cielo abierto no solo de la estructura geolgica del yacimiento y de la topografa del rea , sino el valor econmico del mineral y de los costos de extraccin del estril. Los ratios o relacin de descapote expresado en m3 / ton o ton /ton son en la mayora de las explotaciones de minerales metlicos o energticos muy superiores a la unidad. Segn sea la ubicacin del botadero con respecto a la explotacin estos se clasifican en interiores , si el estril se deposita dentro de los propios huecos excavados tras la apertura de un hueco inicial , y exteriores cuando la geologa del yacimiento y su mtodo de explotacin no permiten el relleno del hueco creado en las primeras fases de la mina.

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Es posible que en una misma rea existen diversas combinaciones de botaderos en funcin de la extensin que ocupe el emplazamiento. As mismo la forma de los botaderos depende no solo de la topografa del terreno, sino incluso de los equipos mineros de transporte y su forma de verter su contenido 4.1.3. Geologa y Capacidad Portante : Sobre el lugar de asentamiento de un botadero es preciso efectuar una investigacin de campo que corrobore , por un lado , la no existencia de mineral en el subsuelo ( reservas ) que pudieran ser potencialmente explotables y por otra parte permitir obtener muestras e informacin sobre las caractersticas geotcnicas de los materiales que constituirn la base del deposito En una primera fase se realizara un reconocimiento visual para identificar los afloramientos rocosos , la cubierta vegetal , los tipos de suelo, presencia de agua, vestigios de hundimientos mineros , discontinuidades estructurales , fallas, etc. Toda esta informacin debe quedar plasmada en planos a escalas adecuadas.
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En la segunda fase se efectuaran perforaciones de sondeo y trincheras que servirn para conseguir informacin geolgica del subsuelo y para obtener muestras para la realizacin de ensayos de laboratorio tales como permeabilidad del suelo, compactacin, resistencia al corte. Dependiendo de las dimensiones del botadero y de las limitaciones impuestas por el medio geogrfico , el numero de ensayos variara como mnimo se necesitan conocer tres parmetros bsicos como son : o Cohesin del suelo o Angulo de rozamiento interno o Peso especifico ( seco y saturado ) El conocimiento de estos parmetros permite estimar si la base del futuro botadero puede soportar la sobrecarga que supone el peso de los estriles vertidos o si por el contrario es probable que se produzcan inestabilidades estructurales y movimientos de los materiales de la base. 4.1.4. Mtodo de Seleccin del Emplazamiento : Persigue diversos objetivos , dentro de los cuales se destacan los siguientes : Minimizar los costos de transporte Alcanzar la integracin y restauracin de la estructura en el entorno Garantizar el drenaje Minimizar el rea afectada Evitar la alteracin sobre el habitas y especies existentes 4.1.5. Caractersticas de los Estriles de los Botaderos : Los materiales estriles que conforman los botaderos son de litologas distintas y granulometras variables , por lo que de entrada plantea problemas fsicos e incluso qumicos para la posterior implantacin de la vegetacin.

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Por lo general predominan los estriles en forma de fragmentos gruesos con una distribucin espacial distinta dentro de los depsitos, como consecuencia de la segregacin de las partculas al ser depositadas dentro de los botaderos. Adems de la granulometra , otras propiedades fsicas que deben considerarse son la densidad, la porosidad y la permeabilidad . Dentro de las propiedades qumicas las mas importantes son el contenido de metales txicos, el contenido de nutrientes, la salinidad , etc.

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5.

PLANTAS DE BENEFICIO

5.1 Estudios preliminares Que se va a beneficiar ? Por que se tiene que beneficiar ? Que proceso se va a implementar ? Cual es el ciclo de operacin de la planta ? Que valor agregado va a generar ?

5.2. Procesos utilizados de acuerdo al tipo de material : Materiales Duros Proceso de Trituracin Reduccin de tamao Clasificacin granulomtrica

Partculas Granulares Finos < 10 mm

5.3. Procesos de almacenamiento

Tolvas Silos Pilas

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5.4. Despachos : basculas Materiales Blandos o o o o o Procesos de clasificacin Granulomtrica Homogenizacin Separacin de estriles ( vas hmedas, Lavado de carbones ) Almacenamiento Despachos

5.5. Acopio de Carbn y Beneficio

El acopio o almacenamiento de carbn se hace con el fin de compensar las diferencias que existen entre produccin , transporte y despachos de carbn ( consumo ) . De otro lado el almacenamiento tambin es una garanta de disponibilidad del mineral , cuando se presentan interrupciones inesperadas en la operacin. Los sistemas de almacenamiento de almacenamiento de carbn mas utilizados son las pilas y los silos.

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5.5.1. Almacenamiento en pilas Es el sistema mas empleado y consta de pilas o arrumes de carbn en forma cnica , de seccin triangular o trapezoidal , y desarrollo longitudinal recto o curvo . Generalmente las pilas no se compactan , por lo cual , sus taludes toman la inclinacin del ngulo de reposo del material . En casos muy especiales es necesario compactar , para evitar la auto combustin de las pilas. El mtodo mas sencillo de formacin de pilas consiste en el simple descargue de un camin al pie de la pila , arrume del carbn con tractores de llantas u orugas o con trallas , y posteriormente recogerlo con cargadores para depositarlo en tolvas que descargan a una banda transportadora o en un medio de transporte.

5.5.2. Almacenamiento en silos

La utilizacin de silos presenta grandes ventajas con relacin al sistema de pilas , por cuanto disminuye ostensiblemente la emisin de polvo y ocupan una menor

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rea de terreno que estas . Los silos elevados son muy adecuados para ser cargue directo a trenes o camiones . El cargue a los silos , por su parte puede hacerse a travs de una banda transportadora , elevadores de cangilones o a travs de un sistema similar. 5.5.3. Beneficio del carbn Con el fin de satisfacer las necesidades de los consumidores finales de carbn , en la mayora de operaciones mineras a cielo abierto se hace necesaria la instalacin de infraestructura especial , dotada de equipos con capacidad para realizar las siguientes labores: Mezclas Homogenizacin Trituracin a granulometra deseada Lavado Cribado Secado Manejo de calidades

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6. TALLERES

El diseo de un taller de reparaciones minero desde los puntos de vista de su capacidad y las prestaciones para lograr la eficaz atencin a un equipo de maquinaria minera requerir la evaluacin de los siguientes factores: a) b) c) d) Tamao y naturaleza de la flota o de los equipos Tipo de trabajo que se deber utilizar Rendimiento y productividad del personal Espacio y capital disponible

El planeamiento y el diseo del taller afectaran tanto a la inversin en el edificio, herramental, como la misma productividad y eficiencia. Independientemente de que la empresa minera, por su antigedad, disponga ya de unos talleres principales adecuadamente adecuados y servidos, la explotacin a cielo abierto requiere, por la maquinaria que tiene y el ritmo con que trabaja, un taller propio, moderno, gil y proyectado convenientemente para dicha maquinaria. El criterio base para el proyecto del taller ser tratar de evitar en todo lo posible cualquier diagnostico e incluso la reparacin sobre la maquina. La parte afectada de la maquina deber ser sustituida por otra igual que existir en almacn preparada en el taller. De ello se deduce primero, que las maquinas al adquirirse debern ser muy bien elegidas para que el intercambio de cualquiera de los elementos esenciales. Los elementos fundamentales del taller debern ser las maquinas de manipulacin y elevacin, tales como gras, el puente gra, gatos, carretillas elevadoras, apoyos etc. No obstante, no debern olvidarse las clsicas herramientas o reas tan imprescindibles en un taller como:
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Compresores y distribucin de aire comprimido Distribucin elctrica y potencia instalada adecuada Equipos de iluminacin. Buena iluminacin central Equipos de soldadura elctrica y autgena apropiados Bancos de trabajo con sus adecuadas herramientas por especialidades Tornos y fresas. Maquinaria herramienta mnima bsica Taladros, cortadoras de chapas gruesas Prensas hidrulicas de alta capacidad Cortadoras de flejes o tochos de acero y tuberas Afiladoras etc. El diseo de la planta deber ser bien estudiado para que la entrada y salida de las maquinas por muy grande que sean o vayan a ser, no puedan producir interferencias o perdidas de tiempo, tanto en el momento actual como en el futuro parque de maquinaria. La iluminacin y ventilacin y el confort sern factores que igualmente debern tenerse en cuenta para obtener un mayor rendimiento del futuro trabajo de las personas. La complejidad de la maquinaria moderna exigir hoy, la mas completa especializacin del personal del taller para lo que generalmente los distribuidores de la misma debern impartir capacitacin bien durante el montaje de la maquinaria en la mina o bien en sus casas centrales Para efectuar un adecuado mantenimiento preventivo, ser preciso dividir el parque de maquinaria en dos grupos: a) Equipos mviles Volquetes Tractores de neumticos Tractores de orugas Palas cargadoras Moto trallas Vehculos auxiliares ( compactador)

moto

niveladoras,

camin

de

riego,

b) Equipos pesados semiestaticos Excavadoras Dragalinas Perforadoras Subestaciones Rot palas

La estacin de servicio, cuyas funciones sern las propias de un mantenimiento preventivo deber disponer de:
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Tanques independientes y de capacidad suficiente Estacin de despacho de combustible. Con el preciso control de caudales Naves de aceites y grasas sin fosos de engrase Naves o estoks de neumticos. Maquinaria de montaje Almacene suficiente para previsin de recogida de excedentes Cisternas de aceites usados Compresores de aire y bombonas de nitrgeno Instalacin de distribucin de aire comprimido Equipos de soldadura Naves de carga de bateras y equipos elctricos Planta de lavado con diseo para evacuar las aguas sucias y el barro, que pasara a ser un fuerte problema en pocas de lluvia Equipos de lavado a presin y temperatura

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