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PROYECTO EXPEDIENTE UBICACIN EVALUADOR ZONAL : Puente carrozable Pea Blanca : 1720040056 : : :
DATOS:
LUZ EFEC.(L) SOBRECARGA = P P.E. (C) F'C F'Y FC FS r Es Ec n K J b b' ' ANCHO VIA A. ANALISIS TRANSVERSAL PREDIMENSIONAMIENTO COMO L<= 6 m, ENTONCES EL ESPESOR DE LA LOSA PODRIA SER : h = L/15 Cual es el espesor a usar = METRADO DE CARGAS Consideremos un metro lineal de losa, transversalmente: Losa (Wd) = MOMENTO POR PESO PROPIO ( Md ) Wd (TN/M) = 1.56 1.56 TN/M de losa 0.65 mts 0.55 mts 0.63375 = = = = = = = = = = = = = = = = = 9.75 M HL 93 4.00 TN 2.40 TN/M3 210 KG/CM2 4200 KG/CM2 84 KG/CM2 1680 KG/CM2 20.00 2100000 KG/CM2 217370.65 KG/CM2 10 0.326 0.891 100 CM (Tomamos un metro de ancho de losa) 0.9 25.00 CM 0.85 0.60 M 3.6 M
ANCHO CAJUELA=
Y=( L/2 * L/2 ) / L Md = Wd*L*Y/ 2 Este valor es el mximo momento al centro de la luz debido al peso propio. 0
Es evidente que sobre todo el puente no podra entrar el tren de cargas completo. Ante esta circunstancia se determina la seccion crtica que ocasione el mximo momento, la que es producida cuando entra una sola rueda, la ms pesada. En este caso escogemos la central del tren de cargas, como es evidente ella producira su mximo efecto cuando se encuentre al centro de la luz, por ello: 4.27 4P P 4.27 4P
4.875
4.875
M = 4P*Y OBSERVACION :
9.75 P
TN-M
Se puede concluir que el mximo momento se ocasion al centro de la luz cuando el eje central del
Recordemos que los 4000 Kg es el peso por eje, siendo el de rueda la mitad. DETERMINEMOS EL ANCHO EFECTIVO ( E ): L1= Min (L, 18000) L1= E1=250+0.42*RAIZ(L1*W1) E1= N= d1= d2= E = 1.219 + 0.06 L 3001 mm 0.717 4.3 4.3 1.80 < 2.13 OK 9750 Ancho= W1=Min ( Ancho, 9000) W1= 4400 4400
2.1.- SOBRECARGA HL - 93
Entonces el valor del momento mximo por metro de losa ser : P= Momento Por Via CARGA DISTRIBUIDA Md=WL2/8 MOMENTO TOTAL Por Baret : M s/c = Md= Mt= 3700 43.148 11.883 55.031
CARGA DISTRIBUIDA Md=WL2/8 MOMENTO TOTAL Ms/c*1.33+Md Factor de Concentracion carga =1.20 Momento por ancho de via Por Baret :
8.54
0.952 T/ M
4.875
4.875
31.30 TN-M
Recordemos que este momento producido por va o carril de circulacin. Como cada uno tiene un ancho de 10 pies (3.05 m), entonces el momento por metro de ancho debido a la sobrecarga equivalente ser : Meq = 10.26 TN-M
De ambos resultados del momento, podemos concluir que el mximo momento sobre la losa del puente, por metro de ancho de losa debido a la sobrecarga americana es: Mmx = ML = COEFICIENTE DE IMPACTO ( I ): I = 15.24/ (L+38) = 0.32 SERA < =0.30 11.88 TN-M
Como este valor sobrepasa a 0.30; que es el mximo permitido, escogeremos este valor como valor del coeficiente de impacto correspondiente. I= Ci = 0.30 1.30
Por ello el momento de impacto debido a las cargas moviles ser: MI = I * Mmx C. DISEO VERIFICACION DEL PERALTE POR SERVICIO : M = Md+ML+MI 33.98 TN-M 3.56 TN-M
Y
Valor del momento por metro de ancho de losa. DETERMINACION DEL PERALTE d = RAIZ (2*M / FC*K*J*b) 52.79 < 55
Asumiremos d = 43 cm, para el espesor h = 0.50 m , nos da un recubrimiento que exede a los 3 cm mnimos solicitados. Recubrimiento = Entonces d= 4 cm 51.00 cm
51 cm 4 cm
El area de acero necesario por metro de ancho de losa para diseo por servicio sera : Asp = M / ( FS*J*d ) = DISEO POR ROTURA: Mu = 1.25* Md+1.75*(ML+MI)) = 75.87 TN-M Momento ltimo por metro de ancho de losa. Reemplazando en la expresin general: Mu = *As*Fy*(d -(As*Fy/1.7*F'C*b)) Resolviendo la ecuacin : As1 = As2 = luego: Asp = 389.72 cm2 43.78 cm2 43.78 cm2 44.50 cm2
Area de acero principal por metro de ancho de losa. ACERO DE REPARTICION (Asr) : Considerando que la losa se arma con el acero principal paralelo al trfico, tendremos : % Asr = 55 / raiz (L) < 50% max % Asr = Asr = OK 17.61 < 50% OK 7.71 cm2
Area de acero de reparticin al fondo de losa, por metro de ancho. ACERO DE TEMPERATURA (Ast) : Ast = 0.0018*b*h > = 2.64 cm2 Ast = DISTRIBUCION DEL ACERO : a. Acero principal : Asp = Empleando varillas de 3/4" : As(1") = Espaciamiento (S) : S= S= Usar 1" Cada 0.125 b. Acero de reparticin : Asr = Empleando varillas de 1/2" : As(1/2") = Espasiamiento (S) : S= S= 16.47 cm 20.00 m 1.27 cm2 7.71 cm2 6.49 cm 0.100 m 2.84 cm2 43.777 cm2 11.70 cm2 OK
Ast = Empleando varillas de 1/2" : As(1/2") = Espasiamiento (S) : S= S= Usar 1/2" Cada 0.30
0.30
0.55
0.100
20.00
Peso baranda =
Determinemos el momento por carga permanente al centro de luz : Mw = Wpp*L*L/ 8 7.49 TN-M
b'
E = 1.219+0.06*L = X = 1 PIE = P' = 2*P*(0.5*E-X)/E = Donde P es el peso de la rueda ms pesada : P= MOMENTO POR SOBRECARGA AL CENTRO DE LUZ (ML) :
x
b'
MOMENTO POR IMPACTO ( MI ):
ML = ML =
MI = MI =
I * ML 1.94 TN-M
DISEO POR ROTURA: Mu = 1.3*( Mw+1.67*(ML+MI)) = 27.95 TN-M Momento ltimo por metro de ancho de losa. Reemplazando en la expresin general: Mu = *As*Fy*(d -(As*Fy/1.7*F'C*b)) Resolviendo la ecuacin : As1 = As2 = luego: As = Area de acero principal para la viga de borde. Varilla de que se usara = 3/4 0.25 Area de 3/4" = Area de 5/8" = 2.85 1.98 9.88 cm2 636.12 cm2 9.88 cm2
3 varillas de 0.80
3/4
3/4
DONDE: Y1= Y2= CORTANTE POR CARGA V(L) = P(Y1+Y2+Y3/4) Y3 Y2 1.00 M 0.56 M
Y1
NOTA:
COMO NO INGRESA TODO ELTREN DE CARGAS AL PUENTE, SE TOMARA SOLO LAS DOS RUEDAS MAS PESADAS. ENTONCES: P(Y3/4)=0
V(L) =
12496.41 Kg
.3048 b'
Donde: a = E/2 - 0.3048 a = 0.60 Entonces:
V(L)
Vs/c = (V(L) * a / E)*Ci
E/2
CORTANTE POR IMPACTO
Vs/c =
5377.89 Kg
Vi = I * V(L) Vi = CORTANTE TOTAL Vt = Vpp+Vs/c+Vi Vt = DISEO DE CORTANTE POR ROTURA Vt(u) = 1.3(Vpp+1.67(Vs/c+Vi)) Vt(u) = ESFUERZO CORTANTE NOMINAL EN ROTURA Vu = Vt(u)/ '* b*d Vu = ESFUERZO CORTANTE RESISTENTE DEL CONCRETO Vc = 0,53*RAIS(F'c) Vc = 7.68 Kg/cm2 14.74 Kg/cm2 23806.94 Kg 12198.06 Kg 3748.92 Kg
NOTA: Como Vu(esfuerzo a la rotura)<Vc(esfuerzo del concreto, teoricamente no se requiere refuerzo en el alma, a pesar de ello colocaremos acero mnimo con estribos de 3/8" haciendo un rea :
Av = 2*A(3/8") A(3/8") = Av = CALCULO DEL ESPACIAMIENTO S = Av*Fy/(Vu-Vc) S= El espaciamiento entre barras sera : 1 No mayor de 30 cm. 2 No mayor del ancho del nervio (30 cm). Entonces se tendra : S= Entonces la distribucin del acero por corte sera: 3/8" : 1@0,05, 3@0,10, 2@0,15 resto @ 0,30 28.15582099 cm 28.16 cm 0.71 cm2 1.42 cm2
b'
d
d= b' - 0.05 d= MH = 750*d MH = VERIFICACION DEL PERALTE d = RAIS(2*MH*100/Fc*K*J*b) d= ACERO HORIZONTAL AH = MH/Fs*J*d AH = NOTA: 0.50 cm2/ml 3.51 cm < 25 cm OK 150.00 Kg/ml 0.20 m
3 varillas de 0.80
3/4
3/8" :
3 varillas de
3/4
TN-M
cm 3 cm mnimos solicitados.
: #REF! : 10-2000-0245 : CASERIO MICAELA BASTIDAS : ING. LUIS ALBERTO CALDAS ALVARADO : HUANUCO
DATOS
ALTURA DE ZAPATA CIMENTACION (m) TIPO DE TERRENO (Kg/cm2) ANCHO DE PUENTE (m) LUZ DEL PUENTE (m) ALTURA DEL ESTRIBO (m) ANGULO DE FRICCION INTERNA (grado) ALTURA EQUIV, DE SOBRE CARGA (m) PESO ESPECIF, RELLENO (Tn/m3) PESO ESPECIF, CONCRETO (Tn/m3) d = 1.00 d = 2.50 A = 4.50 L = 14.40 H = 6.00 f = 35.00 h' = 0.60 g1 = 1.60 g2 = 2.30 M = 1.00 N = 0.80 E = 1.50 G = 1.20 a = 1.025 b = 0.60 c = 0.60 B = 4.50 f'c = 175 fc =0.4f'c=70 Kg/cm2
A- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION A-A 1-Empuje de terreno, h= 1.03 h'= 0.60 C= TAN 2(45-f/2) E= 0,5*W*h (h+2h")*C Ev=E*Sen (o/2)= Eh=E*Cos (o/2)= Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3 Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) P1 Ev Total Xv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) 1.4145 0.149 1.56317652 0.329 m 0.131 m 0.102 m Xi(m) 0.3 0.60 Mi(Tn-m) 0.42435 0.08920591 0.51355591 0.149 0.472
0.27 0.494 TN
0.43
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion, P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 2.32 >2 CONFORME 2.51 >2 CONFORME 5.27 <d CONFORME
B- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION B-B 1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado, a-Empuje terreno: H= 6.00 h'= 0.60 C= 0.27 E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 9.3654676 Tn Ev=E*Sen (o/2)= 2.816 Tn Eh=E*Cos (o/2)= 8.932 Tn Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
2.17 m
Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) P1 P2 P3 Ev Total Xv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) 8.280 6.866 8.582 2.816 26.544 1.77 m 0.73 m 0.31 m Xi(m) 2.4 1.8 1.00 2.17 Mi(Tn-m) 19.872 12.358 8.582 6.102 46.914
Verificaciones de Esfuerzos de Traccion y Compresion, P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 2.08 >2 CONFORME 2.42 >2 CONFORME 16.64 <d CONFORME
2-Estado :Estribo con puente y relleno sobrecargado, Peso propio 40.36 Reaccin del puente debido a peso propio, R1= 8.97 tn/m P= Rodadura -fuerza Horizontal R2=5% de s/c equivalente, Reaccion por sobrecarga R3= 6.50 Tn Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) R1 R3 P vertical tot, Total Xv=Mt/Pi 8.969 6.496 26.544 42.009 1.779 m Xi(m) 1.8 1.80 1.77 Mi(Tn-m) 16.144 11.693 46.914 74.751
3.629 T
0.262 Tn/M
FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS Pi(tn) Eh R2 Total Yh=Mi/Pi Z= e= VERIFICACIONES 1-Verificacion de compresion y traccin P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 3.20 >2 CONFORME 3.49 >2 CONFORME 18.32 <d CONFORME 8.932 0.262 9.194 2.327 0.509 0.080 yi(m) 2.17 7.80 Mi(Tn-m) 19.353 2.042 21.395
C- ANALISIS DE ESTABILIDAD EN LA SECCION C-C 1-Estado : Estribo sin puente y con relleno sobrecargado, a-Empuje terreno: B= 4.5 H= 7.00 h'= 0.60 C= 0.27 E= 0,5*W*h (h+2h")*C= 12.4439315 Ev=E*Sen (o/2)= 3.742 Eh=E*Cos (o/2)= 11.868 Punto de aplicacin de empuje Ea Dh=h*(h+3*h')/(h+2h')/3
2.50
Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) P1 P2 P3 P4 P5 Ev Total Xv=Mt/Pi Z=Eh*Dh/Pi e=b/2-(Xv-Z) VERIFICACIONES 1-Verificacion de compresion y traccin P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 2.51 >2 CONFORME 4.18 >2 CONFORME 9.85 <d CONFORME 8.280 6.866 8.582 10.350 4.800 3.742 42.619 2.918 m 0.697 m 0.030 m Xi(m) 3.4 2.8 2.00 2.25 4.10 4.50 Mi(Tn-m) 28.152 19.223 17.164 23.288 19.680 16.839 124.346
>b/6 e<b/6,
2-ESTADO:Estribo con puente y relleno sobrecargado, Fuerzas verticales actuantes Pi(tn) R1 R3 P vertical tot, Total Xv=Mt/Pi 8.969 6.496 42.619 58.084 2.886 m Xi(m) 2.8 2.80 2.92 Mi(Tn-m) 25.113 18.190 124.346 167.648
FUERZAS HORIZONTALES ESTABILIZADORAS Pi(tn) Eh R2 Total Yh=Mi/Pi Z= e= VERIFICACIONES 1-Verificacion de compresion y traccin P =Fv(1+6e/b)/(ab) Chequeo al volteo FSV=Mi/(Eh*Dh) Chequeo al Deslizamiento FSD=Pi*f/Eh 3.35 >2 CONFORME 5.24 >2 CONFORME 11.45 <d CONFORME 11.868 0.262 12.130 2.64 0.55 -0.08 <b/6 CONFORME yi(m) 2.50 8.80 Mi(Tn-m) 29.718 2.304 32.022
FONCODES
HOJA DE METRADOS
PROYECTO EXPEDIENTE UBICACIN EVALUADOR : #REF! : 10-2000-0245 : CASERIO MICAELA BASTIDAS : ING. LUIS ALBERTO CALDAS ALVARADO
PRESUPUESTO : PUENTE VIGA-LOSA Y ESTRIBOS PARTIDA N 01.00 1 2 02.00 1 DESCRIPCION TRABAJOS PRELIMINARES Limpieza del terreno Trazo y replanteo Preliminar MOVIMIENTO DE TIERRAS - ESTRIBOS Excavacion Masiva con maquinaria en conglomerado N LARGO ANCHO ALTO PARCIAL TOTAL UND
1 1
20.00 20.00
10.00 10.00
200.00 200.00
200.00 200.00
m2 m2
8.00
5.00
7.00
560.00
560.00
m3
03.00 1
Laterales
1 5.00 1 5.00 1 5.00 1 5.00 Longitud Ext 5.00 Area Exter Longitud Int 4.50 Area Inter Longitud Media 4.75 Area Med. Total de 02 Alas de un estribo
Central
109.49
367.14
m3
04.00 1
OBRAS DE CONCRETO ARMADO - PUENTE VIGA - LOSA CONCRETO FC = 210 KG / CM2 Losa
Vigas Princ Vigas Diafrag 2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO. LOSA -VIGA Losa inf Sardinel Int Sardinel Ext vereda losa Vereda lateral Viga princ-lados Viga princ-base 3 05.00 1 ACERO FY=4200 KG / CM2 - LOSA - VIGA REVOQUES Y ENLUCIDOS Tarrajeo e=2 cm 1
1 2 2 2 2 3
#REF!
m3
1 2 2 2 2 4 2 1
#REF! #REF!
m2 kg
1.00
#REF!
#REF!
#REF!
m2
06.00 1 2 3 3 4 5 6 07.00
VARIOS Tuberia PVC SAL 3", drenaje losa Apoyos de Neopreno Junta Asfaltica e=4 cm Junta de dilatacion Water Stop Tuberia PvVC SAL 3", drenaje estribos Baranda de Fierro Galvanizado 2 1/2" Pintura en baranda con esmalte en barandas y columnetas FALSO PUENTE Falso Puente
10 2 2 2 20 2 6
ml Und ml ml ml ml ml
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
m2
08.00 1
ENSAYOS DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL CONCRETO Ensayo de resistencia a la compresion del concreto losa 4 vigas 4 Estribos 2 DISEO DE MEZCLAS Diseo de mezclas
14.00
Und
09.00 1
1.00
1.00
1.00
1.00
Und
FONCODES
: : : : :
#REF! 10-2000-0245 CASERIO MICAELA BASTIDAS ING. LUIS ALBERTO CALDAS ALVARADO HUANUCO
PUENTE VIGA-LOSA LUZ EFEC.(L) = #REF! M
N DE ELEMENTOS
LOSA As+ positivo As+ negativo As distribucion inferior As temperatura longitudinal-superior #REF! 3/8 1 #REF! #REF! #REF! 1/2 1 #REF! #REF! #REF!
,15
#REF!
,15
5/8
#REF!
#REF!
#REF!
,15
,15
,15
,15
VEREDA
,55
As superior
#REF!
,55
5/8
#REF!
#REF!
#REF!
,15
#REF! #REF!
,15
1/2
76
#REF!
#REF!
,15
,15
3/8
76
#REF!
,90
#REF!
.90
#REF!
#REF!
#REF!
As+ positivo
,90
#REF!
.90
5/8
#REF!
#REF!
As lateral
,90
#REF!
.90
5/8
#REF!
#REF!
3/8
#REF!
#REF!
#REF!
.45
5/8
#REF!
#REF!
#REF!
As+ positivo
,45
#REF!
.45
5/8
#REF!
#REF!
#REF!
As lateral
,45
#REF!
.45
1/2
#REF!
#REF!
#REF!
PESO EN KILOS POR METRO LINEAL LONGITUD TOTAL POR DIAMETRO EN METROS LINEALES TOTAL EN KILOS POR METRO LINEAL TOTAL DE KILOS PARA EL PUENTE LOSA
3/8" 0.375
#REF!
#REF!
#REF!
#REF!
14.40 mts
0.37 mts
Longitud exterior de las alas Longitud interior de las alas Ancho menor de la Base de las alas Ancho de la pantalla en la base Alto de la pantalla Ancho de la pantalla en la cima
0.25
3.60
0.25
0.25
0.62
0.37
4.10
A
a
n e g m
C
N
K C d f
E M
B
J
C
A J
G e H-F H
K C L' H-F H
h-F N.A. i
F D n e b g m N G B E M
N.A.
I F
D
N.A.
I
F D
EXPEDIENTE N : 10-2000-0245 : ING LUIS ALBERTO CALDAS ALVARADO ESTRIBOS - ALAS DATOS : M= 1.00 E= 1.50 N= 0.80 C= 0.60 K= 0.60 L'= 1.03 I= 4.98 F= 0.01 D= 1.00 A= 4.50 H= 6.00 J= 0.50
e= i= n= g= m= h= a= d= f= b= B= G=
0.60 1.20 0.60 0.60 0.60 3.00 4.50 5.00 5.15 2.40 4.50 1.20
PARTIDA N
DESCRIPCION
LARGO
ANCHO
ALTO
PARCIAL
TOTAL
UND
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES 1 2 Limpieza del terreno Trazo y replanteo Preliminar 1 1 17.80 17.80 6.50 6.50 115.70 115.70 115.70 115.70 m2 m2
02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS - ESTRIBOS 1 Excavacion Masiva bajo agua ESTRIBOS : ZAPATAS PANTALLA ALAS : ZAPATAS PANTALLA 4 4 4 2 Excavacion Masiva en suelo seco ESTRIBOS : PANTALLA 2 -2 2 ALAS : PANTALLA 4 4 3 Relleno con material propio ESTRIBOS : ALAS : 4 Eliminacion de material exedente 1 03.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE - ESTRIBOS 1 Solado para cimenteciones 1:8, E=4" ESTRIBOS : ALAS : 2 CONCRETO 175 Kg/cm2 + 30% PG ESTRIBOS : ALAS : 04.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO - PUENTE VIGA - LOSA 1 CONCRETO FC = LosaKG / CM2 210 1 2 2 2 Vigas Princ Vigas Diafrag 2 2 3 15 15 15 15 15 1.6 4.1 0.2 0.025 0.45 0.5 0.25 0.2 0.05 0.25 0.2 0.8 0.5 12.3 0.3 0.1875 2.7 12 0.6 28.0875 m3 1 1 247.82 267.29 247.82 267.29 515.11 m3 2 4 4.50 6.90 5.50 2.38 49.50 65.55 115.05 m2 577.98 577.98 577.98 m3 2 4 5.50 6.60 0.80 4.50 6.00 0.50 52.80 59.40 112.20 m3 21.19 6.59 9.50 4.50 0.25 0.50 201.26 59.27 511.15 m3 6.18 0.60 0.80 3.00 4.50 5.99 5.50 1.03 5.50 203.44 -5.54 52.71 6.90 0.01 5.00 9.50 10.08 1.40 0.25 2.38 2.25 65.55 0.48 63.00 179.04 m3 2 2 2 1.00 7.68 0.80 4.50 0.01 0.01 5.50 5.50 5.50 49.50 0.42 0.09
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO. LOSA -VIGA Losa inf Sardinel Int Sardinel Ext vereda losa Vereda lateral Viga princ-lados Viga princ-base 1 2 2 2 2 4 2 15 15 15 15 15 15 15 1 3.1 0.25 0.25 0.55 0.2 0.8 0.5 5097.2328 46.5 7.5 7.5 16.5 6 48 15 5097.2328 147 5097.233 m2 kg
06.00 VARIOS 1 2 3 3 4 5 6 Tuberia PVC SAL 3", drenaje losa Apoyos de Neopreno Junta Asfaltica e=4 cm Junta de dilatacion Water Stop Tuberia PvVC SAL 3", drenaje estribos Baranda de Fierro Galvanizado 2 1/2" 10 2 2 2 20 2 1.5 1 4.1 5 1.5 15 15.5 15 2 8.2 10 30 30 93 15 2 8.2 10 30 30 93 ml Und ml ml ml ml ml
08.00 ENSAYOS DE RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL CONCRETO 1 Ensayo de resistencia a la compresion del concreto losa vigas Estribos 09.00 DISEO DE MEZCLAS 1 Diseo de mezclas 1 1 1 1 1 Und 4 4 2 1 1 3 1 1 1 4 4 6 14 Und