Tutorial de mantenimiento del conjunto de transmisin Ax 100

1- Marcar sobre el eje de la palanca de cambios la posicion. ( yo hice un punto con pintura )

2- quitar la tapa del motor lado izquierdo (lado volante), cuidando de volver luego a poner los tornillos en la misma posicion. 3-Por precaucion, y para asegurarme que el conjunto va a seguir trabajando como estaba, hago otro punto con pintura en la corona en la zona donde pasa la union de la cadena. 4- descolgar el amortiguador, quitando la tuerca inferior, tirando hacia afuera un poco y girarlo hacia atras de la moto.

5-quitar el guardacadena ( 2 tornillos ). 6-aflojar la rueda trasera, y distensionar la cadena para poder quitarla entera, ya que ahora el amortiguador desenganchado lo permite. 7- sumergir la cadena en nafta, pincelearla y enjuagarla. Repetir la operacion con nafta limpia hasta no observar suciedad ( lo ideal es que la nafta quede limpia o practicamente limpia, eso indicaria una limpieza de la cadena optima.). Tambien lavar con nafta pion y corona. Se puede limpiar tambien por otros medios. Recomiendo el mencionado. 8- dejar secar la cadena, volver a colocarla en la posicion que estaba, asegurarse que la union este exactamente en la misma posicion, tensar adecuadamente y volver a armar. 9- lubricar con aceite para cadenas ( yo uso interlub, hasta Norbiz no puede entender como no salpica nada )

coloco el tubito del aerosol desde el lado derecho de la moto entre el hueco del guardabarro y la rueda, y haciendo girar la rueda le aplico el aceite en la parte inferior de la cadena ( no la que pasa por el cubrecadena ). De esta manera, el rocio de aceite sale hacia afuera de la moto, no ensucia nada( salvo el piso si no pones un papel de diario ) , y la corona queda inmaculada.

Gentileza de Fabian