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ALMACENES

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Published by: Victor Abiel Lara Cortez on May 23, 2012
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¿Qué es un Almacén? R.- Es el sitio o lugar destinado a guardar, proteger, custodiar y despachar toda clase de materiales y/o artículos.

La palabra Almacén proviene de Almagacen, vocablo árabe que significa "Tesoro", por tal significación se identifica el almacén y sus mercancías como un tesoro muy valioso, apreciado que se debe guardar, custodiar y cuidar para el futuro. 2.- Definición de Almacenista R.- Es aquella persona capaz de guardar, proteger, custodiar y despachar toda clase de materiales y/o artículos.
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Tiene que contar, medir y pesar la mercancía. Se debe delegar en una sola persona la responsabilidad de la descarga. Comparar el resultado del conteo con los documentos respectivos (A la hora cuando se despacha y cuando se recibe mercancía, observar la factura). Debe utilizar equipos móviles en las descarga (Seguridad Industrial). El Almacenista debe evitar la indisciplina.

3.- Almacén de Materia Prima R.- Debemos partir del principio de que lo que representa materia prima para algunas empresas, es producto terminado para otras. Un almacén de materia prima, tiene (03) pasos lógicos:
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Recepción. Control de Calidad. Despacho oportuno a Producción.

4.- Almacén de productos en Proceso R.- Es aquel almacén donde se guardan mercancías que han sufrido una transformación física y/o química y han adquirido valor en base al tiempo, la mano de obra y otros costos. 5.- Almacén de productos terminados R.- Almacén donde se guardan mercancías listas para el consumo directo y o indirecto. 6.- Almacén de Materiales Auxiliares R.- No forman parte del proceso, pero sin ellos sería imposible completarlo. Ejemplos: Bolsas, Cajas, Sacos, Envases, Botellas, Tapas, Etiquetas, Cinta para embalar. 7.- Almacén de Insumos Generales

R.- Aquí guardamos todos aquellos elementos necesarios para la operación de la empresa. Ejemplo: Papelería, Productos de Limpieza, repuestos en sus diferentes presentaciones, herramientas, equipos, etc. 8.- Almacén de Devoluciones R.- Es un almacén provisional, aquí se guarda en forma transitoria las devoluciones de los clientes internos y externos. 9.- Almacén de desperdicios R.- Son elementos que se pueden reciclar o aprovechar. Ejemplo: Cartón, Papel, Madera, Vidrios, Plásticos, otros metales (Aluminio, Hierro, etc.). 10.- Normas de Seguridad en los Almacenes
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Colocar rejas o rejillas en todas las posibles entradas o salidas. Dependiendo del caso, colocar Circuito Cerrado de Televisión (CCTV). Colocación de lámparas de emergencias y extintores contra fuego. Señalización de las vías de escape, en caso de emergencia. Dotar al personal de Almacén de los equipos de protección personal (EPP) adecuados, ejemplo: Cascos, guantes, mascarillas, lentes de seguridad, botas de seguridad, protector auditivo, entre otros. No permitir al personal del Almacén la entrada con bolsas, bolsos, morrales, entre otros. Colocar bajo llave los objetos de fácil sustracción. Adiestrar al personal en Materiales peligrosos, Seguridad Industrial y Primeros Auxilios, entre otros.

OPERACIONES FUNDAMENTALES EN UN ALMACÉN Pese a lo que podría indicar su nombre la función de un almacén, en general, no esel almacenar productos sino hacer que estos circulen. Excepto en el caso de los almacenes de custodia a largo plazo, un almacén debe tratar de conseguir que el producto dé el servicio esperado mientras hace que las mercancías circulen lo más rápidamente posible. Por este motivo es de especial interés analizar la secuencia de operaciones que en cualquier almacén sigue un producto. 1) Entrada de bienes: Recepción de las mercancías a través de los muelles de carga, pasando por los controles de calidad, cuarentenas y cambios de embalaje necesarios. 2) Almacenamiento: Disposición de las cargas en su ubicación con el objeto de retenerlas hasta su puesta a disposición. 3) Recogida de pedidos: Conocida también por picking, es la operación por la que se convierten las unidades de carga de compra en unidades de venta. 4) Agrupación-Ordenación: Dependiendo del procedimiento de generación de pedidos, y de la configuración del sistema de distribución será necesario establecer un sistema para agrupar y ordenar los pedidos según las rutas de distribución. 5) Salida de bienes: El control de salidas, recuento numérico o control de calidad y el embarque en el medio de transporte correspondiente son las funciones con las que finaliza el proceso. En muchas ocasiones es imprescindible tener en cuenta la gestión de stocks de devoluciones como un proceso más, no exento de importancia. CLASIFICACIÓN GENERAL DE LOS ALMACENES Cada almacén es diferente de cualquier otro. Por ello es necesario establecer mecanismos para clasificar los almacenes. Algunos de los parámetros según los que clasificar son: 1) Según su relación con el flujo de producción 2) Según su ubicación 3) Según el material a almacenar 4) Según su grado de mecanización 5) Según su localización 6) Según su función logística

Según su relación con el flujo de producción Se pueden clasificar los almacenes según su relación con el flujo de producción en los siguientes grupos: · Almacenes de Materias Primas: Aquellos que contiene materiales, suministros, envases, etc.; que serán posteriormente utilizados en el proceso de transformación. · Almacenes de Productos Intermedios: Aquellos que sirven de colchón entre las distintas fases de obtención de un producto. · Almacenes de Productos Terminados: Exclusivamente destinados al almacenaje del resultado final del proceso de transformación. · Almacenes de Materia Auxiliar: Sirve para almacenar repuestos, productos de limpieza, aceites, pinturas, etc. La demanda de estos productos suele ser estocástica. · Almacenes de preparación de pedidos y distribución: Su objeto es acondicionar el producto terminado y ponerlo a disposición del cliente. Según su ubicación · Almacenaje interior: Almacenaje de productos con protección completa contra cualquiera de los agentes atmosféricos, permitiéndose incluso modificar las condiciones de temperatura e iluminación. · Almacenaje al aire libre: Carecen de cualquier tipo de edificación y que están formados por espacios delimitados por cercas, marcados por números, señales pintadas, etc. Se almacenan productos que no necesitan protección contra los agentes atmosféricos.

Según el material a almacenar · Almacén para bultos: El objetivo es juntar el material en unidades de transporte y de almacén cada vez mayores para el aprovechamiento pleno de la capacidad de carga de un vehículo para conseguir su transporte económico. · Almacenaje de graneles: Si es posible, debe estar en las proximidades del lugar de consumo debido a que el transporte es costoso. Hay que hacer transportable y almacenable el material que se puede verter. Su contenido debe poderse medir automáticamente, su extracción regulable y con conexión a un medio de transporte. · Almacenaje de líquidos: Es un material específico de granel pero que pueden ser transportables por cañerías. · Almacenaje de gases: Requieren unas medidas de seguridad especiales que han de ser observadas por la alta presión o la particular inflamabilidad.

Según su localización Se clasifican en almacenes centrales y regionales. · Almacenes centrales: aquellos que se localizan lo más cerca posible del centro de fabricación. Están preparados para manipular cargas de grandes dimensiones. · Almacenes regionales: aquellos que se ubican cerca del punto de consumo. Están preparados para recoger cargas de grandes dimensiones y servir mediante camiones de distribución de menor capacidad. La elección de almacenes centrales o almacenes regionales depende del tipo de carga y la estructura de costes de la empresa. Así productos de bajo valor, o costes de transporte elevados, conducen al uso de almacenes regionales. Por el contrario con costes de almacén elevados, por el valor del producto, implican almacenes centrales. En cualquier caso existen métodos para la evaluación de la mejor decisión. Según su función logística Según la función logística del almacén se pueden clasificar los almacenes del siguiente modo: · Centro de consolidación: Estos almacenes reciben productos de múltiples proveedores y los agrupan para servirlos al mismo cliente.

· Centro de ruptura: Tienen la función inversa de los centros de consolidación. Recibe la carga de un número reducido de proveedores y sirven a un gran número de clientes, con necesidades dispares.

Reducen el número de contactos de los fabricantes con los clientes finales y reducen el movimiento de los clientes que únicamente han de acudir a un centro de ruptura para recoger múltiples productos. La mayor simplicidad de estos dos sistemas hace que en la práctica, empresas con múltiples proveedores y múltiples clientes (como los sistemas de distribución) desagrupen las funciones pasando a tener un centro de consolidación para el aprovisionamiento y un centro de ruptura para la distribución.

· Centro de tránsito: Conocidos en inglés como cross-dock, son almacenes que no almacenan, sólo mueven productos. Un ejemplo claro son los almacenes de transporte urgente. Este tipo de centros, muy complicados de gestionar, permite aumentar la eficiencia del transporte entre nodos y mantener altos niveles de servicio al cliente reduciendo el stock total. · Almacenes cíclicos o estacionales: Son almacenes que recogen una producción puntual para hacer frente a una demanda constante, o que permiten resolver una demanda puntual frente a una producción más constante. · Almacenes de custodia a largo plazo: Es el único de los almacenes analizados cuyo objetivo es estar lleno, sin importarle costes de transporte, demandas o ritmos de producción.

Localizacion Y Distribucion De Almacenes OBJETIVO El objetivo de esta exposición es darles a conocer de porque un almacén se ubica en un lugar en particular, que hay detrás de eso es decir, las decisiones que se tomaron en cuenta para llegar a escoger ese lugar estratégico, así como la distribución que debe llevar el almacén por dentro para un mejor funcionamiento. COMO ENCONTRAR EL LUGAR INDICADO Para encontrar el lugar indicado en el que se debe establecer el almacén se deben tomar muchas decisiones que se basan en algunos criterios como: * Proximidad con los clientes * Clima de negocios * Costos totales También se debe tomar en cuenta por cual medio de transporte llegaran los materiales o productos al almacén y de ahí como llegaran a manos del cliente, es decir si por: * Carretera * Agua * Aire * Vías férreas * Ductos * Entrega a mano LOCALIZACIÓN DE UN ALMACEN Pocos conceptos han dado lugar tradicionalmente en logística a planteamientos más sofisticados para tratar de encontrar soluciones que optimicen la ubicación de almacenes en función de los costes de transportes. Todos ellos están basados en encontrar una localización física de almacenes que minimice los costes de transporte en su conjunto, teniendo en cuenta tanto los portes de entradas como los de salida. El estudio de localización debe evaluar posibles opciones de localización, teniendo en cuenta los diversos criterios y objetivos que busque la empresa. Debe contemplar los asuntos relacionados con la expansión y diversificación del negocio y además la adaptabilidad de la posición. Es decir, debe tener en cuenta las posibles variaciones de mercado, infraestructura y logística para tratar de predecir el valor del sitio en el futuro. Una excelente localización de la empresa puede generar mejoras en la eficiencia en términos de: costos de transporte, facilidad en la obtención de materias primas, utilización eficiente de canales de distribución, cercanía al cliente y a sus necesidades.

FACTORES A TENER EN CUENTA CUANDO SE TOMA UNA DECISION DE LOCALIZACION Aunque no son los únicos algunos criterios que deben ser tenidos en cuenta para tomar una decisión de localización: 1_ Medio y costo del transporte: En función del peso, volumen y costo de transferencia de las materias primas y productos terminados. 2_ Insumos o servicios: Se analiza si la materia es fácilmente transportable o no, teniendo en cuenta la durabilidad y el tipo de bien producido. 3_ Estructura física: Existencia de carreteras, servicios adecuados, comunicaciones para fines industriales etc… 4_ Disponibilidad de la mano de obra: El área en algunas ocasiones no cuenta con mano de obra calificada, lo que obliga a las empresas a obtener recursos de zonas distantes aumentando los costos. 5_ Posibilidades de eliminación de desperdicios: De acuerdo a criterios ambientales. 6_ Aspectos legales: Tributación, facilidad administrativa, costos de legalización etc.. 7_ Seguridad: En todos los niveles posibles seguridad industrial, seguridad física, evitar posibles robos etc.. 8_ Cercanía al mercado: Es importante tener la capacidad de llegar primero y en mejores condiciones al mercado que se ataca. 9_ Aceptación social: Este punto muchas veces no es identificado y genera problemas. Es importante que la localización de la empresa o negocio no perturbe o genere conflictos con personas, entidades o grupos sociales que obliguen a la empresa a asumir costos adicionales. 10_ Acceso a información: Otro punto que a menudo no se tiene en cuenta, es la necesidad de información empresarial. La localización puede afectar la cantidad de clientes, contactos, búsqueda de oportunidades de negocio etc. Tomarse un breve tiempo para analizar las oportunidades localización de una empresa o negocio, puede generar un valor agregado adicional para la empresa y un aumento de su competitividad.

TIPOS DE ALMACENES Dentro de una Red de Distribución, el papel de un almacén puede variar. El tipo de almacén que una compañía utiliza es un factor crítico en el diseño de la Red. Un almacén centralizado alberga existencias para muchos mercados regionales y envía productos directamente al cliente. En tanto en cuanto hay una sola ubicación de existencias, loa altos costes de transporte y el mayor tiempo de entrega del producto pueden dar como resultado un peor servicio al cliente. Los costes de existencias, sin embargo, se reducen. Los almacenes locales se sitúan muy próximos a los mercados objetivos, reduciendo de este modo los tiempos de transporte y de entrega al cliente, e incrementando la satisfacción del cliente. Si la demanda esta dispersada geográficamente y con difícil predicción, los almacenes locales pueden llevar a altos costes de existencias. Los almacenes regionales, por su parte, son similares a los locales pero están enfocados a mercados más grandes. Este tipo de almacén reduce los costes de transporte al reducir el número de almacenes y la frecuencia de envío al cliente. Un menor número de almacenes puede reducir los costes de existencias reduciendo los costes totales asociados a los productos, pero puede también incrementar las distancias de envío y entrega, lo que puede afectar la satisfacción del cliente. Los almacenes regionales con productos semielaborados pendientes de ensamblaje final, empaquetado o etiquetado reducen los costes de transporte debido a que el punto de personalización del producto a las necesidades del cliente está ubicado a lo largo de la Red de Distribución. Los niveles de existencias puede disminuirse al no ser necesarias todas las partes del producto en el montaje. Las partes individuales poseen un menor valor que los productos terminados ya que los componentes no tienen atribuidas las actividades de valor añadido. Esta dilatación debida a la personalización en almacenes regionales puede llevar a mejores niveles de satisfacción del cliente.

DISTRIBUCIÓN DE UN ALMACEN En la zona de almacenamiento se estudia el espacio que se requiere para cumplir con las finalidades del almacén, ya que ello exige realizar las operaciones que forman el ciclo de almacenamiento, para lo cual es indispensable disponer de espacio suficiente donde se pueda actuar organizadamente, sin inconvenientes ni tropiezos. CARACTERISTICAS DE LA FORMA DE ALMACENAMIENTO El estudio que se haga para elegir una zona de almacenamiento o para distribuir una zona ya elegida, tiene que realizarse en función de tres factores: * Entidad a la cual se va servir. * El espacio de que se dispone. * Los artículos que en él se van a guardar. PRINCIPIOS BASICOS EN EL ÁREA DE ALMACENAMIENTO * Primera entrada, primera salida para evitar que los artículos permanezcan mucho tiempo en almacén sin ser entregados, por cuanto la llegada de nuevas remezas condenan a las existencias antiguas a continuar en almacén mientras las nuevas son despachadas. * Colocar los artículos de mayor demanda más al alcance de las puertas de recepción y entrega para reducir recorrido y tiempo de trabajo. * Reducir las distancias que recorren los artículos así como el personal. Esta es una manera de reducir los costos de la mano de obra. * Reducir movimientos y maniobras. Cada vez que se mueve una mercancía hay una ocasión más para estropearla. * Prohibir la entrada al área del almacén a personal extraño a el. Solo se permitirá ingreso al personal autorizado. * Controlar las salidas de mercancía del área de almacenamiento a través de documentación adecuada. * Llevar registros de existencias al día. * Eliminar el papeleo superfluo. * Reducir el desperdicio de espacio, diseñando la estantería con divisiones a la medida de lo que se almacena. * El área ocupada por los pasillos respecto a la totalidad del área de almacenamiento, debe representar un porcentaje tan bajo como lo permitan las condiciones de operación. * El pasillo principal debe recorrer a lo largo del almacén. Los transversales perpendiculares al principal, deben permitir el fácil acceso a los casilleros, bastidores o pilas independientes de artículos. * El punto de recepción debe estar ubicado en el extremo del pasillo principal y el punto de distribución en el opuesto.

ESPACIO LIMITADO Si el espacio es muy limitado o crítico por el crecimiento de sus operaciones, puede pensarse en lo siguiente: * Una mejor ubicación de los medios de almacenamiento: estantes, tarimas, etc. * Un nuevo diseño de estantería, de tipo flexible, que aproveche mejor el espacio existente. * Una distribución y colocación de la mercancía que permita ahorrar espacio por el sistema de almacenamiento diversificado. * Un aprovechamiento del espacio cúbico con el diseño de entre pisos o estantería de varios niveles sobrepuestos. * Reducción de pasillos con la utilización de sistemas de estanterías movibles o en bloques. * Eliminación del almacenamiento de cosas obsoletas o extrañas al almacén. * Reducción de existencias por medio de los sistemas y fórmulas en el estudio de control de inventarios. CATEGORIAS La mercancía que resguarda, custodia, controla y abastece un almacén puede ser la siguiente: 1. MP Materia Prima en espera de procesamiento fabril 2. PT Partes terminadas en espera de usarse en manufactura 3. SU Suministros y suministros de mantenimiento de registros, suministros de oficina, suministros de empaque, herramienta, suministros de fabricación 4. EQ Equipo, equipo auxiliar, contenedores, equipo de manejo de material, equipo de fabricación sin usar. 5. DR Desechos y reproceso. Los productos partes o materiales rechazados por el departamento de control y calidad y que no tienen salvamento o reparación, deben tener un control separado; este queda por lo general, bajo el cuidado del departamento mismo. 6. EP Equipo personal 7. PT Productos terminados. El almacén de productos terminados presta servicio al departamento de ventas guardando y controlando las existencias hasta el momento de despachar los productos a los clientes.

ESPACIO DE ALMACENAMIENTO ¿Cuánto espacio de almacenamiento se necesita para un producto? Las siguientes fórmulas se pueden usar para obtener aproximaciones: ESPACIO = EAI * NEST * MCU * ALMACÉN * DÍAS Donde: ESPACIO = Pie3 de espacio requerido por número de partes (como latas de cerveza ligera) EAI = Pie3 de espacio requerido por artículo individual. Nota: muchos artículos no son planos ni rectangulares ni rígidos ni regulares. NEST = Multiplicador para ajuste por el empaque de los artículos (como el empaque de seis latas o un cartón de cerveza) MCU = Multiplicador para ajuste de carga unitaria (como una plataforma de cartones de cerveza) ALMACEN = Multiplicador para ajustar el uso de la carga unitaria en el edificio (como la plataforma que ocupa solo el 60% del espacio de almacenamiento) DIAS = Multiplicador para ajuste del número de días de inventario que se desea almacenar. El peso del artículo también se debe registrar para los cálculos de estantería, piso y carga de equipo. Finalmente, registrar la cantidad recibida por embarque y cantidad emitida por requisición. Algunas cajas se deben almacenar verticalmente porque el producto se puede dañar si se coloca en otra posición. Otras cajas tienen asientos (de madera, en dos o cuatro sentidos) sobre una cara: eso también limita las posibles posiciones de almacenamiento. En ocasiones es muy compleja la relación entre el tamaño de la caja, tamaño de la plataforma y patrón de carga, y tamaño del espacio de almacenamiento por lo que es más fácil encontrar la forma de aprovechar el espacio para almacenamiento, el del transporte y la flexibilidad.

SELECCIÓN DE MOBILIARIO Y EQUIPO DE ALMACEN Los bienes muebles se clasifican de acuerdo a su naturaleza, aprovechamiento, origen, condiciones físicas y situación legal. • Por su Naturaleza: Bienes Instrumentales: Son aquellos bienes considerados como implementos o medios para el desarrollo de las actividades que se realizan en el Instituto, que tienen una vida útil prolongada y que puedan inventariarse y resguardarse individualmente, por lo que deben ser incorporados al patrimonio del Instituto, ejemplo: Escritorios, microscopios, computadoras, etc. Estos bienes invariablemente son adquiridos con cargo al capitulo 5000 del Clasificador por Objeto del Gasto. Bienes de Consumo: Son aquellos bienes que por su utilización en el desarrollo de las actividades que se realizan en el Instituto, tienen un desgaste parcial, total ó que tienen un periodo de vida corto y que además no pueden ser inventariados en forma individual. Estos bienes invariablemente son adquiridos con cargo al capitulo 2000 del clasificador por Objeto del Gasto ejemplo: Mouses, licuadoras, calculadoras de bolsillo, cafeteras, engrapadoras simples, desengrapadoras, papeleras, perforadoras simples, accesorios, refacciones, etc. • Por su aprovechamiento: Mobiliario: Bienes que se utilizan en forma indirecta para el desarrollo de las actividades (escritorios, sillas papeleras, anaqueles, etc.) y que no requieren de algún dispositivo para su operación. Equipo: Bienes que se utilizan en forma más directa para el desarrollo de las actividades y que requieren de dispositivos para su operación (computadoras, cámaras fotográficas y de vídeo, máquinas de escribir, calculadoras, etc.) • Por su Origen: Bienes propiedad de la Entidad: Aquellos bienes que forman parte del patrimonio y que fueron incorporados a través de su adquisición con recursos federales o con recursos de proyectos externos, donados al Instituto por terceros o producidos por la misma institución. Bienes en Comodato: Bienes de propiedad de un tercero (personas físicas y morales) y que a través de un contrato o convenio. Transitoriamente están a disposición del Instituto para su uso y aprovechamiento. Bienes propiedad de particulares: Bienes de propiedad de los servidores públicos del Instituto para su uso personal, (radios, cámaras fotográficas, computadoras, etc.) y que el Instituto no adquiere ninguna responsabilidad sobre ellos.

• Por sus Condiciones Físicas: Bien útil: Mobiliario y equipo que todavía permite su uso y operación con seguridad. Bien Desgastado: Mobiliario y equipo que por su uso ya no presenta las medidas mínimas de seguridad para su operación. Bien Incosteable: Mobiliario y equipo deteriorado o descompuesto y que su rehabilitación es mayor o casi igual que su valor de reposición o que su mantenimiento es muy alto. Bien Destruido: Mobiliario y equipo que se encuentra en condiciones físicas prácticamente deplorables y que ya no es posible su rehabilitación.

SISTEMAS INFORMÁTICOS DE ADMINISTRACIÓN DE INVENTARIOS Es sabido que las nuevas tecnologías de comunicación han revolucionado la administración d e n e g o c i o s , p e r m i t i e n d o t e n e r i n f o r m a c i ó n e x a c t a e n t i e m p o r e a l . E n r e l a c i ó n a l o s inventarios, hay en plaza una enorme cantidad de programas de computación que facilitan e s t a g e s t i ó n , i n c l u y e n d o l o s q u e p e r m i t e n l a s i m u l a c i ó n de diferentes condiciones de demanda y de respuesta en la cadena logística. Muchas grandes empresas han invertido sumas millonarias en el desarrollo e implementación de s o f t w a r e p a r a e l m a n e j o d e s u s inventarios e integrarse con sus proveedores - ver ejemplo en el recuadro siguiente –

Una técnica altamente eficaz en el manejo de las existencias es la que se conoce como Optimización Dinámica de Inventarios (ODI) , que permite administrar y controlar stocks de p r o d u c t o s t e r m i n a d o s q u e s e adquieren para ser usados o vendidos, y que tienen la característica de tener una demanda futura incierta. L a o p t i m i z a c i ó n s e refiere a encontrar la mejor combinación de recursos y costos

en la gestión de inventarios, esto es, encontrar la mínima i n v e r s i ó n e n s t o c k s q u e r e s p e t e l a s políticas de la empresa y los niveles de servicio requeridos, obteniendo mejoras en la rotación de las existencias y en las utilidades de la compañía.

La ODI es una técnica sumamente útil para reducir inventarios, ya que informa cuándo es el momento apropiado para reponer stock y qué cantidades pedir, valores que se optimizan dinámicamente en función de la actualización periódica de los pronósticos de demanda. De esta forma se reducen faltantes, mejorando sustancialmente los niveles de servicio, a la vez que se mejora potencialm ente la relación costo/beneficio (menor inversión en inventarios, mayores ventas por mejores niveles de servicio)O t r a herramienta altamente eficiente relacionada con la a d m i n i s t r a c i ó n d e l o s p r o c e s o s logísticos es el Warehouse Management System (WMS) o Sistema de Administración y Gestión de Almacenes. Este sistema permite conducir en forma organizada todos los movimientos de mercaderías de uno o varios almacenes, incluyendo almacenes de terceros, lo que garantiza la optimización de las técnicas de almacenaje y de los recursos tecnológicos y humanos involucrados en el proceso. Para ello, el software debe estar integrado a herramientas tales como lectoras láser de código de barra, terminales de transmisión de datos por radio frecuencia y contar con integración de accesos vía Internet. Además de reducir costos y controlar los movimientos en almacenes, los WMS permiten c o n t r o l a r l o s s t o c k s e n t i e m p o r e a l , c o n s u l t a r e l l a y o u t d e l o s a l m a c e n e s , v i s u a l i z a r e n pantalla sus distintas áreas, evacuar determinados lugares para su mantenimiento o limpieza, acceder a estadísticas varias, entre otras funciones. Las nombradas son sólo algunas de las tecnologías que facilitan la coordinación y el control de procesos logísticos, dando como resultado una respuesta eficiente al cliente (cumplimiento de las entregas en cantidad, calidad y tiempo apropiados, a un costo relativamente bajo) Estas herramientas pueden incluso estar integradas al resto de las operaciones de la compañía, tal como se muestra en el siguiente apartado.

INSTITUTO TECNOLÓGICO SUPERIOR DE MONCLOVA

ADMINISTRACION DE OPERACIONES

ING. HUMBERTO JASSO

VICTOR ABIEL LARA CORTEZ INDUSTRIAL QUINTO NOCTURNO

ADMINISTRACION DE ALMACENES

MONCLOVA, COAHUILA.

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