LA CIRCULACIN DE LOS PEATONES Los peatones deben transitar siempre por las aceras, alejados del cordn en zonas

urbanas. En zonas rurales, siempre por las banquinas, lo ms alejado posible de la calzada y en sentido contrario al del trnsito. De noche deben ir con ropa clara o alguna linterna para indicar su presencia, debiendo evitar en lo posible circular por la calzada o banquina. De ser inevitable hacerlo en hilera (de uno en fondo). Los peatones deben evitar jugar o formar grupos y aglomeraciones que entorpezcan la circulacin sobre las aceras. Adems deben estar atentos a las entradas y salidas de garajes. En las intersecciones, los peatones cruzarn por las sendas peatonales (estn o no identificadas con el cebrado), estando prohibido hacerlo por cualquier otro lugar de la calzada. Si hay semforos, deben respetar sus indicaciones. Antes de efectuar el cruce deben verificar que no viene ningn vehculo y que pueden cruzar la va pblica en forma segura. Los conductores que ascienden o descienden de vehculos, slo pueden circular por la calle rodendolos, al slo efecto de ingresar o salir de los mismos, mientras que los pasajeros deben ascender desde la vereda. Se incluyen dentro de los peatones a las sillas de ruedas, coches de nios, triciclos y menores de 10 aos circulando en bicicletas. Los mismos deben respetar las normas referidas a los peatones. CIRCULACIN DE BICICLETAS Las bicicletas conducidas por personas mayores deben circular por el lado derecho de la calzada, respetando las mismas normas que los conductores de vehculos motorizados. Cuando circulen menores de 10 aos, deben hacerlo por la vereda. Las bicicletas deben circular de uno en fondo (en fila india) y durante la noche poseer luz o elementos reflectivos. Cuando existan sendas especiales para bicicletas, los ciclistas debern hacer uso de ellas. Cuando un ciclista vaya a doblar hacia la izquierda, debe anticipar su maniobra con la mano extendida (por lo menos 30 metros antes). Las bicicletas no deben sobrecargarse ya que los ciclistas pierden capacidad de maniobra. Esto incluye a pasajeros y bultos grandes o pesados. No deben circular a gran velocidad, realizar carreras en la va pblica, ni circular remolcadas por vehculos motorizados, debido a su peligrosidad. Los ciclistas deben cuidar que sus vehculos se hallen en buenas condiciones de mantenimiento antes de circular por la va pblica. Es necesario recordar que entre un ciclista y un peatn, ste, tiene prioridad de paso sobre el primero.

MOTOCICLETAS, TRICICLOS Y CICLOMOTORES Los vehculos motorizados de 2 y 3 ruedas deben circular por la va pblica respetando las mismas normas que el resto del trnsito automotor. Los conductores de estos vehculos debern usar casco y poseer la licencia de conducir correspondiente, an los ciclomotores. Es necesario recordar que durante el avance, no deben ir zigzagueando entre el trnsito automotor. La seguridad de la motocicleta est en relacin directa con el conductor y su responsabilidad. Probadas estadsticas nos aseguran que la mayora de los accidentes motociclsticos ocurren durante los primeros seis (6) meses de conduccin, y es porque, en esa iniciacin gradual, resultar imprescindible conocer y respetar las normas que regulan la circulacin de este vehculo, las mismas son una garanta frente al peligro que la conduccin implica. Adems se deber tener en cuenta los factores adversos como la tierra, arena, adoquinado, la humedad resbaladiza, las manchas de aceite o gasoil, baches, maderas, ramas, todos estos factores, se pueden evitar visualizndolos a tiempo y sin hacer maniobras bruscas, yendo a velocidades prudenciales. Si debe frenar coloque el vehculo en posicin vertical y en direccin recta. Concntrese en el manejo. Gui con ambas manos. Si lleva acompaante, calcule la distribucin del peso, pues ste debe estar bien equilibrado. Conductor y acompaante deben formar un todo uniforme y unirse al vehculo en un mismo movimiento. Su velocidad estar dictada por su seguridad. SEALES PREVENTIVAS DE MXIMO PELIGRO

ALGUNAS SEALES REGLAMENTARIAS

EL CAMPO VISUAL EN LA CONDUCCION La informacin que le llega a un conductor es por medio de sus ojos, se llama campo visual. El 80 % de la informacin que un conductor recibe y necesita es a travs de sus ojos. De da, con luz suficiente, todo conductor puede ver un tramo bastante amplio de la calzada hacia adelante, hacia atrs y hacia los costados, ya sea por medio de los espejos retrovisores o bien mediante giros de la cabeza. Esto es lo que constituye su campo visual. Dicho campo suele estar limitado por: 1) Las calcomanas y adornos colocados en ventanillas, parabrisas y luneta. 2) Otros vehculos en circulacin o detenidos en la va pblica. 3) Edificaciones de todo tipo, puestos de flores, diarios y revistas, etc. 4) Condiciones climticas imperantes tales como lluvia, nieve, niebla, etc. 5) Falta de iluminacin. En la zona rural, de noche, el campo visual depende del alcance de las luces del vehculo. Las luces largas iluminan unos 150 metros y abarcan un campo de iluminacin de aproximadamente 80 grados. En la ciudad las intersecciones son lugares donde la visibilidad suele ser escasa y donde es importante ampliar el campo visual sobre la va que se atraviesa. Ello se logra principalmente teniendo en cuenta lo siguiente: Avanzar lo suficiente como para poder observar un campo de visin mayor. En caso de tener que esperar antes de cruzar la interseccin, hacerlo desde una posicin segura. Existe otro factor que tambin disminuye el campo visual, que es la velocidad. Cuando ms rpido se mueve el vehculo, su conductor ms se aproxima al gnero visual denominado tnel. A medida que se acelera se va perdiendo la visin de los objetos ubicados en ambos lados. Este fenmeno comienza a los 40 km/h, velocidad en la que el campo visual se reduce a 100 grados. Mientras ms aumenta la velocidad ms se cierra el campo visual. A 100 km/h el campo visual es de tan slo 50 grados aproximadamente. Por otra parte la ingesta de alcohol, o determinadas drogas como sedantes y narcticos, as como la fatiga, inciden tambin sobre el campo visual de los conductores, con los consabidos riesgos que de ello se deriva. Los neumticos constituyen el nico contacto del vehculo con el pavimento por el que se desplaza. Cuando sobre ste se deposita una pelcula de agua, de acuerdo a la velocidad que se desarrolla y al estado de los neumticos, puede producirse el efecto de hidroplaneo. Este fenmeno provoca la falta de control del vehculo debido a la escasa o nula

RECOMENDACIONES TILES PARA TRANSITAR EN COLECTIVO: Nunca ascienda y descienda del vehculo en movimiento. Siempre mantngase sujeto a los pasamanos. Ceda el asiento a las personas mayores, seoras embarazadas, discapacitados, personas con bebes o nios de corta edad. No lea peridicos, revistas o libros mientras se encuentra de pie. Tenga especial cuidado cuando viaje con criaturas, no las suelte. Mire atentamente hacia atrs cuando desciende. No cruce por delante del colectivo.

ALTURA Y VELOCIDAD: EL MISMO IMPACTO El conductor debe circular siempre a una velocidad tal, que le permita tener en todo momento el dominio efectivo del vehculo. Si aquellos conductores y acompaantes que circulando por rutas a la velocidad mxima legal establecida (110 Km./h para automviles) SIN CINTURN DE SEGURIDAD conocieran y entendieran que en caso de impacto, ellos y los dems ocupantes del vehculo, sufriran consecuencias similares a tirarse al vaco desde una altura de 45 metros, o lo que es lo mismo desde un piso 15, seguramente lo utilizaran. En caso de impacto, similar a caer de una altura de 66 metros 57 metros 45 metros 39 metros 32 metros 25 metros SEGURO OBLIGATORIO Todo vehculo que transite por la va publica deber contar con una cobertura vigente de seguro de responsabilidad civil hacia terceros. Deber llevar la

Velocidad mxima 130 km/h 120 km/h 110 km./h 100 km/h 90 Km./h 80 Km./h

LA CONDUCCIN Los conductores deben verificar las condiciones de seguridad de su vehculo, de acuerdo a la normativa legal. Adems deben llevar la documentacin obligatoria y poseer minimamente seguro contra terceros. Durante la circulacin, se deben extremar los cuidados, manteniendo el dominio del vehculo y estar atento a cualquier circunstancia que pueda entraar algn riesgo. Todas las maniobras deben advertirse con antelacin y con precaucin para prevenir a otros conductores y peatones. Los automotores deben circular nicamente por la calzada manteniendo la derecha, respetando los carriles exclusivos, si los hubiera. LAS PRIORIDADES REFERIDAS A LOS CONDUCTORES ENTRE S El conductor que llegue a un cruce de calles siempre debe dejar pasar al vehculo que se dirige de derecha a izquierda. Esto no es as cuando: Se trata de una emergencia, los vehculos pblicos de urgencia pueden ignorar la prioridad del vehculo que cruza desde su derecha avisando con luces y/o sirenas. Cuando un vehculo circula por una ruta o avenida y el vehculo que cruza de derecha a izquierda circula por una va de menor importancia. Los conductores deben permitir que aquellos que hayan iniciado el cruce terminen de hacerlo antes de avanzar an cuando tengan luz verde del semforo. ANIMALES SUELTOS EN LA VA PBLICA Cuando aparezcan animales sueltos en la zona de camino, debe reducirse la velocidad, colocar las balizas y circular con precaucin. Luego de pasado el peligro, hay que dar aviso a la polica o al puesto de peaje ms cercano. Nunca se debe tocar bocina, ya que podra espantar a los animales y provocar un accidente. EL CINTURN DE SEGURIDAD De tres puntos (bandolera y cintura) en los asientos delanteros; de dos puntos (cintura) en los asientos traseros. El uso del mismo, es obligatorio para todos los ocupantes de un vehculo, vayan en el asiento delantero o trasero. Adems, los nios menores de 12 aos deben ir en el asiento trasero. Los menores de 1 ao deben ir en su silla, convenientemente asegurada al asiento trasero, y mirando hacia atrs para evitar daos en el cuello en caso de accidente, mientras que los mayores de 1 ao deben ir mirando hacia adelante y los mayores de 3 aos sentados y convenientemente asegurados. Los nios nunca deben ir sentados en el regazo de un mayor. SEALES VIALES HORIZONTALES (pintadas en el pavimento)

EL ESTACIONAMIENTO En todas las vas pblicas el estacionamiento deber hacerse siempre sobre la derecha, salvo que haya carteles que indiquen lo contrario. El vehculo estacionado debe tener puesto el freno de mano, si hay pendiente. Est totalmente prohibido empujar a otros vehculos estacionados mientras se estaciona, con o sin el vehculo a estacionar. Al estacionar se deben tomar todos los recaudos necesarios, avisando con anticipacin colocando las luces intermitentes (balizas), Est prohibido estacionar en: 1. Rotondas. 2. En todo lugar donde no permita el ingreso, egreso o circulacin de vehculos, en especial se refiere a las ambulancias, bomberos, polica, vehculos de transporte pblico, etc. que no puedan realizar su tarea habitual debido a un auto mal estacionado, diez (10)metros antes. 3. Donde se tapen las seales. 4. En ochavas y en cualquier lugar en donde haga peligroso el giro de los vehculos, cinco (5) metros antes. 5. Sobre las sendas peatonales (tengan o no el cebrado pintado en el pavimento), ni sobre los rieles del ferrocarril, cinco (5) metros antes. 6. A menos de 10 metros a cada lado de una parada de vehculos de transporte pblico de pasajeros, para ascenso y descenso de los mismos. 7. Frente a la puerta de hospitales, centros asistenciales, escuelas, comisaras y bomberos. Se debe estacionar a no menos de 10 metros a cada lado de la puerta de los lugares mencionados precedentemente y respetando la sealizacin existente. 8. En los lugares reservados debidamente sealizados, por ejemplo, para ambulancias, transportes escolares, carga y descarga de mercadera, etc. En general, no existen espacios reservados, excepto cuando estn correctamente identificados como tales. 9. En las cercanas de un paso a nivel con el ferrocarril, de modo que obstruya la visibilidad de los vehculos que lo cruzan. CALCOMANA PARA DISCAPACITADOS Los vehculos conducidos por personas discapacitadas como hipoacsicos (sordos) o monoculares (en que la visin de ambos ojos no superen las once (11) dcimas) debern llevar un dispositivo de seguridad adicional (calcomana) en cuadros de 2 cm. color rojo y amarillo, a los laterales de cada uno de los guardabarros delanteros y en la mitad de la parte posterior del mismo, en lugar bien visible. DISPOSITIVOS EN LOS VEHCULOS Todo automotor deber contar con: espejos retrovisores, limpiaparabrisas,

LAS LUCES ENCENDIDAS Se implement en toda la Pcia. de Buenos Aires el uso de las luces de medio alcance o luces cortas, las mismas deben llevarse encendidas durante las 24hs. del da y ser obligatorio en zona rural, ruta, carretera, avenida, autopista y semiautopista, sin importar las condiciones climticas reinantes. Se tom esta decisin por diferentes estudios realizados que indican que las luces aumentan la visibilidad del terreno y de un vehculo a otro, dndole al conductor la seguridad a la hora de maniobrar. La falta de encendido, ser considerada como infraccin. Hoy en el mbito de la Pcia. el porcentaje de personas que las utilizan, es insuficiente para poder tener fehacientemente una estadstica clara de la disminucin sobre accidentes de transito, por ello es necesario fomentar su conocimiento y sensibilizar a la gente sobre el uso de las mismas. Adems se usarn cuando haya niebla o la visibilidad fuera disminuida por algn fenmeno meteorolgico. Las luces altas se usarn en zona rural desde el crepsculo al amanecer, cambiando a luces bajas en el momento del cruce con otro vehculo en sentido contrario. Tambin se usarn para hacer seas de luces para advertir a otros conductores, como en las bocacalles o para adelantarse haciendo guios. Las buscahuellas reglamentarios, solamente se usarn en zonas rurales en caminos y calles no pavimentadas ni mejoradas, siempre que sean indispensables. Las balizas en el techo estarn reservadas solamente a los vehculos de emergencia y de auxilio. Las luces de giro intermitentes se utilizarn para indicar el giro hacia el lado que estn encendidas y a ms de 30 metros del mismo. Las balizas indican que el vehculo va a detenerse. Las luces rojas que se encienden en la parte trasera de un vehculo indican su prxima detencin. Las luces blancas traseras indican la maniobra de retroceso del vehculo. a) En zona urbana: En calles: 40 km/h. En avenidas: 60 km/h. En encrucijadas urbanas (bocacalles o esquinas) sin semforo, nunca ser superior a 30 km/h. En proximidad de establecimientos escolares y deportivos, durante su funcionamiento, hospitales y donde haya una gran influencia de personas, no mayor de 20Km/h, La misma velocidad rige para los cruces ferroviarios con o sin barrera. b) En zona rural: Para motocicletas, automviles, camionetas: 110 Km/h. REGLAS DE VELOCIDAD

DEFINICIONES

Se entiende por:
Acera: es la vereda donde circulan solo peatones. Arteria: es la va pblica de circulacin de vehculos y peatones en zona urbana. Autopista: una va multicarril sin cruces a nivel con otra calle o ferrocarril, con calzadas separadas fsicamente y con limitacin de ingreso directo desde los predios frentistas lindantes. Baliza: la seal fija o mvil con luz propia o retrorreflector de luz, que se pone como marca de advertencia. Banquina: la zona de la va contigua a una calzada pavimentada, de un ancho de hasta tres metros, si no est delimitada. Bicicleta: vehculo de dos ruedas que es propulsado por mecanismos con el esfuerzo de quien lo utiliza, pudiendo ser mltiple de hasta cuatro ruedas alineadas. Calzada: la zona de la va destinada slo a la circulacin de vehculos. Camino: una va rural de circulacin. Camin: vehculo automotor para transporte de carga de ms de 3.500 kilogramos de peso total. Camioneta: el automotor para transporte de carga de hasta 3.500 kg. de peso total. Ciclomotor: una motocicleta de hasta 50 centmetros cbicos de cilindrada y que no puede exceder los 50 kilmetros por hora de velocidad. Maquinaria especial: todo artefacto esencialmente construido para otros fines y capaz de transitar. Motocicleta: todo vehculo de dos ruedas con motor a traccin propia de ms de 50 cc. de cilindrada y que puede desarrollar velocidades superiores a 50 Km. Parada: el lugar sealado para el ascenso y descenso de pasajeros del servicio pertinente; Paso a nivel: el cruce de una va de circulacin con el ferrocarril. Semiautopista: un camino similar a la autopista pero con cruces a nivel con otra calle o ferrocarril. Senda peatonal o senda cebrada: el sector de la calzada destinado al cruce de ella por peatones y dems usuarios de la acera. Si no est delimitada es la prolongacin longitudinal de sta. Vehculo estacionado: el que permanece detenido por ms tiempo del

LAS PROHIBICIONES Lo que NO se puede hacer cuando se circula: Circular en contramano o fuera de la calle. Detenerse bruscamente sin previo aviso de balizas. Girar en U, que implica girar para circular en sentido contrario al que se estaba circulando por la misma calle. No dejar el paso de otros vehculos o peatones en un cruce. Circular marcha atrs cuando no es para estacionar o ingresar a un garaje. Cruzar con las barreras bajas las vas del ferrocarril. Dejar un vehculo estacionado en la calzada cuando obstruye el trnsito. Doblar a la izquierda en una va pblica de doble mano, excepto con semforo de giro habilitante. En rutas o avenidas, circular muy cerca del vehculo que lo precede segn la velocidad de marcha. No se puede estacionar ni detenerse en puentes, cruces, zonas peligrosas, etc. Las bicicletas, ciclomotores, motos, triciclos, etc. no pueden ir enganchados a otro vehculo motorizado que los precede. Usar la bocina y seales acsticas, salvo en los casos de peligro o en zona rural (siempre que no haya animales sueltos) y tener el vehculo bocinas o sirenas no autorizadas. CONDUCCIN EN LA NIEBLA Frente a un banco de niebla deben extremarse las precauciones para circular con seguridad. Debe reducirse la velocidad a 40 km/h y encender las luces bajas. En caso de haber sealizacin horizontal especial para niebla, hay que respetar dichos lmites de velocidad. En caso de visibilidad nula, la detencin deber hacerse en lugares seguros, apartados de la calzada, aunque es preferible no estacionar en la banquina, salvo casos de fuerza mayor. EST NUESTRO TRAILER EN CONDICIONES? Requisitos para la circulacin: Enganche con cadena y riendas de seguridad, espejos retrovisores especiales, cubiertas sin cmara, luces de posicin, patente trasera, stop, freno, giros (intermitentes de color amarrillo en la parte trasera). Es importante recalcar que el vehculo puede arrastrar la mitad de su peso y la longitud del mismo debe ser superior o mayor que la del remolque. Tampoco debemos olvidar que cuando estemos circulando con el trailer debemos mantenernos mas alejados del vehculo que nos antecede, pues necesitaremos mas distancia para el frenado. Adems esta terminantemente prohibido viajar dentro de l, ya que todos los ocupantes del vehculo debern tener puesto el cinturn de seguridad y viajar sentados en el vehculo que transporta el trailer. Al sobrepasar a otros vehculos nos va a costar acelerar, por eso debemos guardar una distancia tres (3) veces mayor que sin l, porque recordemos, que nuestro vehculo ahora es mas largo. Al retroceder si giramos el volante

EL ADELANTAMIENTO El adelantamiento de un vehculo debe hacerse siempre por la izquierda, teniendo en cuenta que dicho carril est libre en una distancia tal que permita el sobrepaso seguro. Adems, debe verificarse previamente que otro vehculo que viene detrs no est intentando la misma maniobra. No se debe realizar el adelantamiento cuando no hay suficiente visibilidad o no se pueda determinar condiciones seguras. No debe sobrepasarse a otro vehculo en curvas, cruces, puentes, cimas, pasos a nivel, lugares peligrosos o donde el sealamiento especfico lo impida (doble lnea amarilla o lnea demarcatoria de frenado o banquina). Las seales que deben hacerse son la guiada de luces altas o bocina si lo estima necesario, en la zona rural. Siempre deben colocarse los indicadores de giro del lado izquierdo desde el inicio de la maniobra hasta cambiar de carril, y cuando ya se pas al vehculo, los indicadores de giro del lado derecho hasta retornar al carril de origen. Esta maniobra debe hacerse sin interferir la marcha normal del vehculo sobrepasado. Los vehculos grandes o pesados y las mquinas especiales facilitarn la maniobra desplazndose hacia la banquina, cuando fuera posible. Podr adelantarse por la derecha solamente cuando un vehculo desea girar a la izquierda y se ha detenido con las luces de giro correspondientes. CONDUCCIN NOCTURNA Antes de iniciar un viaje nocturno, deber asegurarse de que la instalacin elctrica (batera, dinamo, etc.) estn en perfectas condiciones, adems los faros de luces medias y altas debern estar alineados correctamente para su rendimiento. Deber llevar las luces de emergencia (balizas triangulares) para el caso de detencin de emergencia. Adems deber estacionar lejos de curvas, puentes y cuestas, y totalmente fuera de la calzada. NADA DE ALCOHOL AL CONDUCIR Un solo vaso de bebida alcohlica (vino, cerveza, etc.) disminuye la capacidad de conduccin, ya que el alcohol, genera: un falsa sensacin de seguridad, que lo predispone a excesos de velocidad y a todo tipo de violaciones a las normas de trnsito, embota los sentidos, altera la percepcin y disminuye la atencin. Se alargan los tiempos de reaccin (respuestas y maniobras mas lentas y torpes).la ley tolera hasta un mximo de 0,5 g de alcohol por litro de sangre; no hay una formula segura para saber cuando se alcanza ese limite, vara segn el sexo, el peso de la persona y su constitucin fsica, los efectos se potencian con el cansancio, la tensin, medicamentos, enfermedades, etc. NO BEBA SI DEBE CONDUCIR, O NO CONDUZCA SI HA BEBIDO DOCUMENTACIN Es obligatorio llevar en el vehculo y exhibir la siguiente documentacin:

LOS GIROS Cuando un vehculo vaya a realizar un giro debe respetar la sealizacin existente. Adems, debe advertir la maniobra con suficiente antelacin con las luces de giro del lado correspondiente o con la mano si va a entrar a una calle de poca importancia o un predio. Se debe acercar hacia el lado que se desea girar como mnimo unos 30 metros antes del mismo y reducir la velocidad para efectuarlo en forma segura. Es importante recordar, que si un peatn est cruzando la acera a la que se va a ingresar, ste tiene prioridad de paso. Esta terminantemente prohibido girar en U sobre la misma calle, an en zonas de barrio, donde no existe sealizacin alguna. LAS ROTONDAS La circulacin en la rotonda debe hacerse sin detenciones, manteniendo la zona central siempre a la izquierda. Los vehculos que circulan por la rotonda o estn saliendo de la misma tiene prioridad sobre los que tratan de ingresar, los cuales deben ceder el paso. Entre dos vehculos que circulan paralelamente dentro de la rotonda, tiene prioridad el que circula a la derecha, ya que ser el que est ms prximo a salir de la misma. CIRCULACIN EN VAS MULTICARRILES Cuando se circula por una va con ms de un carril por mano, debe mantenerse siempre que sea posible el carril de la derecha. Para adelantarse a otro vehculo deben hacerse seales de luces y el vehculo que va adelante debe desplazarse hacia la derecha, si es posible. Los vehculos deben circular dentro del carril y a la velocidad que est establecida para cada uno. No debe circularse ni ms rpido ni ms despacio, de modo de estorbar al resto del trnsito. Los vehculos de transporte de pasajeros y carga o con enganches deben circular por el carril derecho. Lo mismo es aplicable para los de traccin a sangre, si est permitida su circulacin. APOYA CABEZA EN ASIENTOS DELANTEROS En asientos delanteros debern estar regulados a la altura de los ojos del ocupantes. BALIZAS TRIANGULARES, REFLECTANTES O PORTTILES Pueden ser los tringulos reflectantes u otras que superen la visibilidad de estos. En caso de detencin obligatoria, stas, debern colocarse a mas de treinta (30) metros delante y detrs del vehculo, siempre que haya visibilidad suficiente, de encontrarnos en zonas de visibilidad reducida (niebla, lluvia intensa, humo, etc.) debern colocarse a mas de sesenta (60) metros delante y detrs del vehculo. Su uso, ser obligatorio para advertir con la debida anticipacin la presencia en la va pblica, calzada o banquina de obstculos circunstanciales, vehculos averiados o estacionados por razones de fuerza mayor.

LOS SEMFOROS Los vehculos y los peatones debern respetar las luces del semforo, segn el color de la luz encendida. Con luz verde se puede avanzar. Con luz roja detenerse antes de la senda peatonal, barra de frenado o la prolongacin de la vereda de la calle transversal. Con luz amarilla hay que detener la marcha, excepto si ya se ha iniciado el cruce, entonces se puede continuar. Con luz amarilla intermitente hay que circular con precaucin, respetando la prioridad del peatn. La velocidad mxima estar determinada por la sucesin coordinada de luces verdes, respetando las velocidades para cada tipo de arteria. Los vehculos con luz verde no debern avanzar, si an no han terminado de cruzar los que pasan por una calle transversal. En vas con doble sentido de circulacin, no se puede girar a la izquierda, excepto que haya un semforo de giro que lo habilite. LAS PRIORIDADES DE PASO (referidas al peatn) Todo peatn o conductor que llegue a una bocacalle o cruce de varias calles o caminos debe obedecer las indicaciones del agente de trnsito o semforo y/o carteles de sealizacin. Ante la ausencia de lo mencionado anteriormente, el peatn o conductor debe hacer lo siguiente: 1. en calles muy transitadas, el peatn tiene prioridad sobre los vehculos para cruzar la calle por la senda peatonal y si no existiera la misma siempre debe cruzar por las esquinas, 2. al acercarse a la senda peatonal, los conductores deben reducir la velocidad y estacionarse siempre antes de llegar a la misma (donde se encuentra demarcada la lnea de frenado), 3. en los cruces o esquinas sin semforos el peatn tiene prioridad de cruzar la calle y el conductor debe detener su vehculo cuando el peatn cruza, 4. aunque el vehculo gire en la esquina (con o sin semforo de giro) el peatn tiene la prioridad para cruzar, 5. en zonas rurales, el peatn debe ceder el paso a los vehculos, que son los que tienen prioridad de paso. ALGUNAS SEALES EVENTUALES O TRANSITORIAS