INTRODUCCIN: El impacto del petrleo y del negocio petrolero en las economas de los pases es ampliamente conocido.

Sin embargo, los recursos petroleros se encuentran geogrficamente distribuidos de manera desigual en el mundo. La concentracin de las reservas no coincide con las principales reas de consumo. En general, la concentracin de las reservas se encuentra en pases en vas de desarrollo, mientras que la mayora de los pases industrializados suelen ser grandes importadores de crudo. La industria petrolera es una industria internacional, dominada por el comercio y las relaciones entre pases. En la medida en que aumenta el crecimiento econmico de los pases, se incrementa tambin el uso y, por ende, la importancia del petrleo como agente econmico.

Venezuela cuenta con la segunda mayor reserva probada de petrleo en el mundo, pero para garantizar que esa gran cantidad de recursos naturales pueda apoyar de manera efectiva el fortalecimiento del sector productivo y el desarrollo de su competitividad, es necesario que el petrolero se potencie y desarrolle con miras a fortalecer el sistema productivo nacional y convertirlo en el catalizador del desarrollo de la sociedad venezolana. Es por ello que se hace imperativo estudiar los factores asociados al desarrollo, el proceso productivo y la tecnologa.

COMPETITIVIDAD:

Se basa en la creciente y sistemtica innovacin e incorporacin orgnica de conocimientos en las organizaciones para responder eficazmente al entorno interno y externo. La competitividad es el trmino sin el cual no puede entenderse el mundo manufacturero de hoy. La Competitividad es la habilidad de una empresa para posesionarse en una parte del mercado, sostenerse a lo largo del tiempo y crecer.

Tambin la podemos definir como la capacidad de generar la mayor satisfaccin de los consumidores al menor precio, o sea con produccin al menor costo posible.

Por la amplitud conceptual que tiene la competitividad se genera diversas definiciones acerca de esta:

Es la capacidad de una organizacin pblica o privada, lucrativa o no, de mantener sistemticamente ventajas comparativas que le permitan alcanzar, sostener y mejorar una determinada posicin en el entorno socioeconmico.

La competitividad tiene incidencia en la forma de plantear y desarrollar cualquier iniciativa de negocios, lo que est provocando obviamente una evolucin en el modelo de empresa y empresario.

La competitividad no es producto de una casualidad ni surge espontneamente; se crea y se logra a travs de un largo proceso de aprendizaje y negociacin por grupos colectivos representativos que configuran la dinmica de conducta organizativa, como los accionistas, directivos, empleados, acreedores, clientes, por la competencia y el mercado, y por ltimo, el gobierno y la sociedad en general.

NIVELES DE COMPETITIVIDAD Competitividad del pas: incluye variables como la estabilidad macroeconmica, la apertura y acceso a mercados internacionales o la complejidad de la regulacin para el sector empresarial. Competitividad de la regin: en donde se encuentran carreteras, aeropuertos, sistemas de comunicacin, infraestructura educativa y servicios, entre otros Competitividad de la propia empresa: la capacidad de su gente, su nivel de desarrollo tecnolgico, la calidad de sus productos, los servicios que presta, su capacidad de vinculacin con otras empresas o la informacin de que se dispone al interior; este tercer elemento se desarrolla en el resto del trabajo, pues es el tema principal del mismo. ESTRATEGIAS PARA ALCANZAR LA COMPETITIVIDAD Liderazgo general en costos

 Diferenciacin del producto Enfoque o alta segmentacin FACTORES QUE INFLUYEN EN LA COMPETITIVIDAD La competitividad depende especialmente de la calidad e innovacin del producto; del nivel de precios que depende de la productividad y de la inflacin diferencial entre pases. Existen otros factores que se supone tienen un efecto indirecto sobre la competitividad como la calidad del producto, la cualidad innovativa del mismo, la calidad del servicio o la imagen corporativa del productor. Calidad: La calidad de producto es la capacidad de producir satisfactoriamente (sean bien econmico o bienes y servicios) que satisfagan las expectativas y necesidades de los usuarios. Por otro lado, tambin significa realizar correctamente cada paso del proceso de produccin para satisfacer a los clientes internos de la organizacin y evitar satisfactorias defectuosos. Su importancia se basa en que el cliente satisfecho nos vuelve a comprar (en organizaciones mercantiles) o vota, colabora y paga sus impuestos o donativos con gusto (para organizaciones de Gobierno o de Servicio Social). Productividad: La capacidad de producir ms satisfactoriamente (sean bienes o servicios) con menos recursos. La productividad depende en alto grado de la tecnologa (capital fsico) usada y la calidad de la formacin de los trabajadores (capital humano). Una mayor productividad redunda en una mayor capacidad de produccin a igualdad de costos, o un menor costo a igualdad de producto. Un costo menor permite precios ms bajos (importante para las organizaciones mercantiles) o presupuestos menores (importante para organizaciones de Gobierno o de Servicio Social) Servicio: Es la capacidad de tratar a sus clientes o ciudadanos atendidos, en forma honesta, justa, solidaria y transparente, amable, puntual, etc., dejndolos satisfechos de sus relaciones con la organizacin. Imagen: Es la capacidad de la organizacin de promover en la mente de muchas personas la idea de que es la mejor alternativa para la obtencin de los bienes o servicios que dejarn satisfechas sus necesidades y sus expectativas. CRITERIOS PARA LA EVALUACIN DEL DESEMPEO DE UN SISTEMA. Existen tres criterios comnmente utilizados en la evaluacin del desempeo de un sistema, los cuales estn muy relacionados con la calidad y la productividad: eficiencia, efectividad y eficacia. Sin embargo, a veces, se les mal interpreta, mal utilizan o se consideran sinnimos; debido a ello, se cree conveniente puntualizar estas definiciones.

 La eficiencia: Se le utiliza para dar cuenta del uso de los recursos o cumplimiento de actividades con dos acepciones: la primera, como relacin entre la cantidad de recursos utilizados y la cantidad de recursos que se haba estimado o programado utilizar; la segunda, como grado en el que se aprovechan los recursos utilizados transformndolos en productos. La efectividad: es la relacin entre los resultados logrados y los resultados que nos habamos propuestos, y da cuenta del grado de cumplimiento de los objetivos que hemos planificado: cantidades a producir, clientes a tener, rdenes de compras a colocar, etc. Cuando se considera la efectividad como nico criterio se cae en los estilos efectivitas, aquellos donde lo importante es el resultado, no importa a qu costo. La eficacia: valora el impacto de lo que hacemos, del producto o servicio que prestamos. No basta con producir con 100% de efectividad el servicio o producto que nos fijamos, tanto en cantidad y calidad, sino que es necesario que el mismo sea el adecuado, aquel que lograr realmente satisfacer al cliente o impactar en nuestro mercado. El comportamiento de estos tres criterios en conjunto nos da de forma global la medida de competitividad de la empresa. LOS CRITERIOS ACTUALES DE EVALUACIN DE LA COMPETITIVIDAD POR EL CLIENTE

Calidad (C): es aquella que satisface los requerimientos del cliente en forma consistente.

Oportunidad (O): Entregar a tiempo en Cantidad y Calidad.

Precio (P): Medida universal.

Servicio Posventa (S): Necesidad de garantas, atencin despus de la venta por reclamos.

 Tecnologa (T): Seguridad de permanencia, respaldo y tiempo de respuesta.

Ecologa (E): Conservacin y cuidado de la naturaleza.

Con estas bases se puede decir que:

Competitividad = f (C, O, P, S, T, E)

Al hacer uso de todos estos conceptos y se estar en el camino de la mejora continua hacia una empresa eficiente, eficaz y competitiva.

COMPETITIVIDAD Y CRECIMIENTO ECONMICO El aumento de la competitividad internacional constituye un tema central en el diseo de las polticas nacionales de desarrollo socioeconmico. La competitividad de las empresas es un concepto que hace referencia a la capacidad de las mismas de producir bienes y servicios en forma eficiente (con costos declinantes y calidad creciente), haciendo que sus productos sean atractivos, tanto dentro como fuera del pas. Para ello, es necesario lograr niveles elevados de productividad que permitan aumentar la rentabilidad y generar ingresos crecientes. Una condicin necesaria para ello es la existencia, en cada pas, de un ambiente institucional y macroeconmico estable, que transmita confianza, atraiga capitales y tecnologa, y un ambiente nacional (productivo y humano) que permita a las empresas absorber, transformar y reproducir tecnologa, adaptarse a los cambios en el contexto internacional y exportar productos con mayor agregado tecnolgico. Tal condicin necesaria ha caracterizado a los pases que, a su vez, han demostrado ser los ms dinmicos en los mercados mundiales. En este sentido, y con el objetivo de identificar los niveles y determinantes de la competitividad de los pases, el World Economic Forum (WEF) presenta en forma anual, a

travs de su publicacin The Global Competitiveness Report (GCR), indicadores de competitividad a nivel mundial, generando un escalafn por pases. COMPETITIVIDAD DE LOS CRUDOS VENEZOLANOS, CRUDOS PESADOS, LIVIANOS Y MEDIANOS. Es este un energtico que compite con el carbn para la generacin de energa elctrica, pero a su vez compite con los productos residuales, usados con el mismo fin, resultantes de los crudos livianos y medianos venezolanos. Esta competencia directa de un producto petrolero venezolano con otro de la misma industria petrolera venezolana, afecta no solamente la competitividad de los crudos convencionales sino tambin los dividendos que stos generan. En tal sentido, los consumidores energticos del mercado global, prefieren adquirir Orimulsin, la cual resulta ms barata, que comprar residuales de crudos livianos y medianos venezolanos para la generacin electricidad. Extrapesado: Los recursos de la Faja, podran ser aprovechados por medio de procesos de transformacin del petrleo Extrapesado en crudo sinttico convencional. En esta modalidad, si podra invitarse a la inversin extranjera y nacional a participar. Desarrollar tecnologa que permitiera transformar las reservas de la Faja crudos sintticos convencionales a bajo costo, repercutira a favor de Venezuela en dos aspectos fundamentales: a) aumentara las reservas petroleras competitivas del pas. b) incrementara (dado que aumentan las reservas econmicamente explotables), la capacidad de negociacin de Caracas en la OPEP. Pesados: El caso de los precios, la petrolera estatal concluy que la venta de crudos pesados venezolanos por la va tradicional (contratos), implicaba la necesidad de ofertarlos a muy bajos precios para hacerlos competitivos. Pero eso a su vez repercuta en prdidas para el pas. Por otra parte, la refinacin en Venezuela de estos crudos resultaba demasiado costosa, y de asumirse sta solamente resolva una parte muy pequea del problema. Segn PDVSA, para principios de los ochenta la inversin por barril en capacidad para procesar crudos pesados en Venezuela, era cuatro veces mayor a la necesaria para adquirir una capacidad equivalente en el exterior.

Por otra parte, acuerdos en el extranjero con empresas que tuvieran capacidad de refinacin de crudos pesados, el pas garantizaba la colocacin de un volumen constante y considerable de stos.

Por ltimo, la estrategia consista en la adquisicin, participacin accionaria, de Venezuela en refineras, sistemas de mercadeo y comercializacin en el exterior que le permitieran tener aparentes beneficios derivados de la explotacin de petrleo pesado, a saber:

1. Contar con instalaciones con capacidad de procesamiento de crudos pesados. 2. Tener seguridad en cuanto a la colocacin de dichos crudos. 3. Obtener de stos, productos competitivos en los mercados internacionales. 4. Contar con los canales de comercializacin adecuados para dichos productos. 5. Penetrar nuevos mercados. 6. Solucionar parte de los problemas de vulnerabilidad en las colocaciones de crudo pesado. 7. Adelantar un plan efectivo de colocacin de mayores volmenes de crudos pesados para preservar por mayor tiempo las reservas de liviano. INCIDENCIA DE LOS COMPETITIVIDAD COSTOS DE TRANSPORTE Y FLETE EN LA

Los costos de transporte ejercen una gran incidencia en los precios de venta de las mercancas, en los precios de las materias primas y bienes intermedios y, en consecuencia, en la competitividad internacional de la produccin domstica. Es importante anotar que el comercio industrial tendra de esta manera un sobre arancel como consecuencia del sobrecosto que se tiene que asumir por concepto de fletes internos terrestres. En particular, en promedio el sobrecosto por concepto de transporte terrestre interno con respecto al costo rota! del flete que se paga para la importacin de mercanca en 1997, en el caso de movilizacin de carga desde el puerto de Buenaventura hacia Bogot fue del 30%, hacia Medelln del 28.3% y hacia Cali, que es la ciudad ms cercana al puerto, del 16% (Cuadro 7.10).

FLETES DE TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA

Los fletes que se cobran desde el interior hacia los puertos son ms bajos que los que se tienen que pagar en sentido inverso, lo cual favorece en cierta medida a las exportaciones. Este hecho refleja la relativa unidireccionalidad de la demanda del transporte de carga terrestre en favor del transporte hacia el interior del pas de bienes importados. El acelerado y alto incremento en la oferta de camiones y tractocamiones ha venido produciendo cierta disminucin en el costo de los fletes en el interior del pas. Para compensar las prdidas de rentabilidad, los transportadores optaron por sobrecargarse, lo que ha producido una disminucin de la vida til de la red vial. El exceso de tonelaje ha sido consecuencia de la incapacidad para ejercer un control efectivo de la cantidad de carga transportada. FLETES DE TRANSPORTE DE CARGA POR FERROCARRIL Por medio de los ferrocarriles es posible transportar mayores volmenes de mercanca y carga contenirizada para largos trayectos. Despus de las reformas institucionales, las tarifas del transporte frreo son fijadas por las empresas encargadas de la operacin del servicio. Estas establecen unos fletes de referencia y las negocian con los usuarios cuando se trata de carga especial. FLETES MARTIMOS DE TRANSPORTE DE CARGA Los fletes del transporte martimo dependen de las caractersticas de la carga relacin peso/volumen, de la modalidad del servicio y de las condiciones del contrato de transporte. En la actualidad los fletes se fijan por el libre juego entre oferta y demanda y, gracias al incremento en la eficiencia del servicio, stos han disminuido de manera sustancial. A pesar de las reducciones, las tarifas de servicios portuarios siguen siendo superiores a los de otros puertos latinoamericanos. En muellaje, la tarifa promedio del pas est en US$ 6 m eslora/da, mientras que el valor promedio que se cobra en Latinoamrica est US$ 1.9 m eslora/da. Los costos de los servicios de carga general y grneles cuestan el doble que en otros puertos de la regin (Contralora General de la Repblica, 1997). De acuerdo con los trminos de negociacin, dentro del flete pueden estar o no incluidos los costos de operacin portuaria. Con el propsito de observar los sobrecostos adicionales.

FLETES DE TRANSPORTE DE CARGA AREA

Antes de 1991 las tarifas del transporte areo eran fijadas mediante un sistema de precios que estableca el Departamento Administrativo de la Aeronutica civil. En la actualidad las tarifas para transportar carga de exportacin son fijadas libremente por las aerolneas, quienes toman en consideracin las tarifas publicadas en The Air Cargo Tariff -TACT-, los rangos establecidos en las resoluciones expedidas por la autoridad aeronutica nacionalAerocivil y las condiciones del mercado. Adicionalmente se tiene en cuenta el volumen de carga a transportar, la periodicidad con la que se realiza la exportaci6n, el tipo de mercanca y los acuerdos que realizan los exportadores con las aerolneas. CONCLUSION: La competitividad es un estilo de vida dentro de las actuales empresas, as, las que quieran o se sientan, en capacidad de llevar como bandera de accin empresarial el sentimiento de ser competitivo, deben desde siempre llenar su ambiente de niveles altamente visionarios y encaminados hacia una mejor situacin, tanto laboral como social. La competitividad no es solo un concepto rgido que define el grado en que una empresa se desempea con respecto a sus competidores; Este concepto rene una serie de factores clave para alcanzar posiciones de competencia en el mercado. La productividad y el recurso humano son considerados en la actualidad los factores claves que definen la competitividad de las empresas en un mercado globalizado en busca de la excelencia empresarial. Toda empresa competitiva debe tener presente los criterios que debe poseer para la evaluacin de competitividad para los clientes, para ser eficaces y efectiva.