SIMULADORES AEREOS

USO DE SIMULADORES AEREOS COMO ENTRENAMIENTO

PADILLA LIZRRAGA JOS HUMBERTO

INSTITUTO TECNOLGICO DE CULIACN

LIC. INFORMTICA

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Resumen El objetivo de este trabajo es principalmente dar una idea de como una persona puede experimentar el pilotear un avin. Un simulador de vuelo es un sistema computarizado que intenta simular la sensacin de volar una aeronave de la forma ms precisa y realista posible. Son como videojuegos en tres dimensiones, pero mucho ms evolucionados -tecnolgicamente hablando - y con aplicacin en la vida real. Se trata de los avanzados simuladores de vuelo. Est probado que los simuladores de vuelo pueden contribuir en forma exitosa con el entrenamiento de las tripulaciones. Esto nos debe llevar a reflexionar, sobre cual es la mejor manera de utilizar los simuladores en nuestro beneficio. Lo utilizan desde pilotos de aeronaves comerciales, como pilotos de aeronaves militares y de combate.

Los simuladores de vuelo son como videojuegos en los que el usuario, toma contacto con la realidad de un avin. Peirano, M

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Introduccin Un sistema de simulacin en aeronutica es el objeto de estudio que permite lograr un mejor entendimiento de la aeronave real o que se esta diseando (Monserrat, 2005, p. 12). El manejar un avin requiere de mucho tiempo de prctica adems de ser muy costoso incluso para pilotos experimentados. Los primeros simuladores se desarrollaron con el fin de divertir. Un ejemplo es el simulador de vuelo creado en Estados Unidos, en la dcada de los 30, por Edwin Link. Durante la preparacin para la Segunda Guerra, la necesidad de acortar el tiempo de entrenamiento llev estos simuladores al medio militar. Antes de pretender pilotar un avin, es importante aprender a controlarlo, as como familiarizarse con los programas, los mapas y los cdigos a los que se enfrenta un piloto de verdad. Un simulador de vuelo permite hacer todas esas cosas con un ordenador y una conexin a la red; si ha ello se le suma un 'metaverso' (espacio digital) en tiempo real y con trfico equivalente, la sensacin de veracidad puede ser inigualable (Peirano, 2007). Un simulador de vuelo permite acostumbrarse a los controles, permite pilotear el avin en diversos escenarios como tormentas, turbulencias, el saber seguir los radares para saber su ubicacin, el despegar el avin o simular fallas tcnicas que pudieran suceder al estar volando, y lo mas importante el poder lograr un buen aterrizaje en un avin de real sin exponer el avin que puede llegar a costar millones de dlares, y principalmente sin exponer la propia vida del piloto as como de los pasajeros. Con la ayuda de un brazo robtico, los pilotos-prueba son expuestos a una amplia variedad de aceleraciones, giros y meneos, al mismo tiempo que visualizan entornos virtuales generados por ordenador. Herrera (2009), nos dice: Mediante el uso de la estimulacin adecuada, tanto de los sistemas visuales como de los de equilibrio, es posible engaar al cerebro de tal manera que el piloto percibe una maniobra de vuelo real cuando en realidad sta se produce en un laboratorio.

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Historia Durante la Primera Guerra mundial, se probaron nuevos sistemas, los cuales fueron perfeccionndose y en 1930 dio origen al "Link Trainer", este slo simulaba movimientos mecnicos, aunque posteriormente se le incluyeron Instrumentos de control y fue utilizado por algunos pases durante y despus de la Segunda Guerra Mundial. Durante la preparacin para la Segunda Guerra, la necesidad de acortar el tiempo de entrenamiento llev estos simuladores al medio militar. El objetivo era disminuir costos y crear un ambiente seguro para entrenar pilotos masivamente. Gonzles (2009), nos dice: En 1969 fueron desarrollados simuladores para aerolneas, con actuadores hidrulicos controlando cada eje de movimiento, los simuladores empezaron a ser construidos con seis ejes de movimiento tanto para aviones como helicpteros (cabeceo, balanceo y alabeo para los movimientos angulares, movimientos horizontales, verticales y laterales). A partir de 1977, los simuladores de aerolnea, empezaron a adoptar las nuevas cabinas en donde los computadores estaban instalados en el interior de stas. Desde este momento, los mayores avances se realizaron en tecnologas de visualizacin. El uso de simuladores para el entrenamiento militar no es una novedad. Desde el siglo XIX, los juegos de simulacin estratgica se utilizan en las Escuelas de Estado Mayor (Brigatto, 2007, p. 20). Ya no hace falta subir a un piloto a un avin de verdad montado en un activador hidrulico y empezarlo a sacudir mientras se le mandan seales contradictorias por radio a ver qu hace, (Peirano, 2007). En 1976 se introdujeron las imgenes enfocadas, hacia los aos 80 las imgenes proyectadas de alta definicin se convirtieron en el estndar de los simuladores modernos (Gonzles, 2009). Peirano (2007), comento: Adems; Tienen la ventaja de crear una copia perfecta de todas las decisiones del vuelo: en caso de duda, un piloto puede volver sobre sus pasos y encontrar la que le puso en peligro, as como aprender de los vuelos de otros usuarios.

Beneficios Por qu un Simulador? Un piloto invierte aproximadamente seis mil pesos (450 dlares) por hora en su entrenamiento dentro de los simuladores (NOTIMEX, 2010). Podemos decir tambin que este tipo de entrenamiento fortalece la seguridad area, las estadsticas muestran una gran cantidad de accidentes, que sin llegar a ser fatales, ocasionan daos a las aeronaves.

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Las aeronaves de hoy, estn basadas en sistemas complejos de computadoras y para poderlas operar en forma eficiente, los pilotos deben poseer un buen nivel tcnico as como habilidades de pilotaje. Gonzles (2009), encontr lo siguiente: El volar siempre fue muy riesgoso, con los primeros intentos de volar tambin vinieron los primeros accidentes y las primeras vctimas. Fue as como desde un comienzo, diversas alternativas fueron usadas para que los pilotos pudieran sentir la sensacin de volar sin realmente hacerlo. Los simuladores virtuales de vuelo son como videojuegos en los que el usuario, aspirante a piloto o no, toma contacto con la realidad de un avin y todos los factores que diferencian un aterrizaje elegante de una catstrofe area. Adems, tienen la ventaja de crear una copia perfecta de todas las decisiones del vuelo: en caso de duda, un piloto puede volver sobre sus pasos y encontrar la que le puso en peligro, as como aprender de los vuelos de otros usuarios. Universidad de Cantabria (2005), comento: La seguridad se ve fortalecida gracias a este aprendizaje, que permite a los conductores simular el circuito completo, practicar las maniobras frente a todo tipo de obstculos y en diversas condiciones -lluvia, niebla, alta densidad de trfico as como mejorar sus reflejos. Optimiza recursos por que permite entrenar en tierra aspectos del vuelo sin el gasto y el riesgo que implica una hora de vuelo, reduciendo el numero de horas necesarias de entrenamiento en vuelo real, (Snchez, 2005). Entre las ventajas de la simulacin podemos mencionar las siguientes:

Optimiza recursos por que permite entrenar en tierra aspectos de vuelo sin el gasto ni el riesgo que implica una hora de vuelo, reduciendo el nmero de horas necesarias de entrenamiento en vuelo real. Incrementa las habilidades de las tripulaciones por que les permite ejecutar repetidamente un mismo procedimiento hasta conseguir hacerlo de la mejor forma. Contribuye a la seguridad area, por que previene accidentes de aviacin por factor humano que es causante de aproximadamente el 80 % de los accidentes de aviacin.

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Incrementa la alerta situacional, porque facilita el reconocimiento de los fenmenos fisiolgicos afectando el vuelo. El entrenamiento ayuda a la comprensin del comportamiento del piloto en vuelo, permitiendo recrear experiencias como las del vuelo real con altos mrgenes de seguridad.

Entre las posibles desventajas de la simulacin se pueden citar: El desarrollo de un modelo puede ser costoso, laborioso y lento. Existe la posibilidad de cometer errores. No se debe olvidar que la experimentacin se lleva a cabo con un modelo y no con el sistema real; entonces, si el modelo est mal o se cometen errores en su manejo, los resultados tambin sern incorrectos. No se puede conocer el grado de imprecisin de los resultados. Por lo general el modelo se utiliza para experimentar situaciones nunca planteadas en el sistema real, por lo tanto no existe informacin previa para estimar el grado de correspondencia entre la respuesta del modelo y la del sistema real. Uso de simuladores de vuelo como entrenamiento Est probado que los simuladores de vuelo pueden contribuir en forma exitosa con el entrenamiento de las tripulaciones. Con la ayuda de un brazo robtico, los pilotos-prueba son expuestos a una amplia variedad de aceleraciones, giros y meneos, al mismo tiempo que visualizan entornos virtuales generados por ordenador. El entrenamiento en simuladores de vuelo, es tambin parte central de la capacitacin de los pilotos como tcnica para la prevencin de accidentes, las estadsticas nos muestran que ms del 80% de los accidentes de aviacin son producto del factor humano, lo que oblig a los expertos a pensar en alternativas, una de ellas fueron los simuladores. Todo esto colabora con la seguridad, permitiendo que el piloto resuelva situaciones potencialmente peligrosas con poco riesgo, y que no podra realizarlas en forma real volando en las aeronaves. (Gonzles, 2009). Universidad de Cantabria (2005), Comento: Los simuladores sirven para adiestrar a pilotos de aviones militares y comerciales. Los pilotos de los F-18 con que cuentan las bases militares de Zaragoza y Torrejn tambin practican sus vuelos gracias a la tecnologa desarrollada por Indra. Y su actividad no se limita a Espaa. La empresa extiende su radio de accin por Europa, Estados Unidos, Latinoamrica y Asia.

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"En Alemania, hemos realizado simuladores para el avin Euro Fighter, y de nuestra sede de Florida han salido 26 unidades para el Harrier de despegue vertical que utiliza la Marina estadounidense" (Universidad de Cantabria, 2005). Segn Brigatto (2007). En la Segunda Guerra Mundial, los simuladores de vuelo ya se empleaban en los cursos de formacin de pilotos. Se trata de un hacer un entrenamiento que cumpla con los criterios internacionales y en el que se tienen en cuenta las caractersticas de la operacin area militar internacional, las caractersticas propias del terreno y la meteorologa, los equipos que se vuelan y ejemplos de accidentes y situaciones propias de la operacin area militar. Las maniobras de vuelo estndar, tales como el despegue y el aterrizaje, ya pueden ser adecuadamente impartidas con la actual tecnologa de simuladores. Sin embargo, las maniobras extremas, tales como la recuperacin de la prdida de control de un aparato, son mucho ms complejas y difciles de escenificar; an teniendo en cuenta que, segn la base de datos de accidentes areos, hasta un 40% de todas las vctimas mortales de la aviacin comercial se deben a estas prdidas de control de la aeronave. El objetivo del Proyecto SUPRA (Simulation of Upset Recovery in Aviation, Simulacin de la recuperacin de Malestar en la Aviacin) de la Unin Europea, financiado con 3,7 millones de euros, pretende precisamente mejorar la formacin de los pilotos y prepararlos para estas situaciones lmite (Herrera, 2009). Herrera (2009), menciona: Los cientficos, bajo la direccin de Heinrich H. Blthoff, del Instituto Max Planck de Ciberntica Biolgica, tienen la esperanza de descubrir cmo los pilotos perciben el movimiento de los aviones durante las situaciones de peligro y por qu estos movimientos pueden llegar a desorientarles. Todos estos conocimientos y capacidades, posteriormente, son evaluados en la compaa donde pretendan ingresar a trabajar. En un futuro no muy lejano De Carvajal (2004), Menciono lo siguiente: El reto es ahora un nuevo concepto: La Red De Simuladores Una red de simuladores permitir llevar a cabo ejercicios complejos, al interconectar simuladores ubicados en sitios lejanos entre si,

permitiendo de esta manera conseguir un mucho mayor realismo en

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acciones de combate virtuales, con un alto nivel de coordinacin entre los distintos protagonistas del ejercicio que se est llevando a cabo. Una red de hasta 32 simuladores facilitar la posibilidad de llevar a cabo ejercicios virtuales de combate entre doce bases areas repartidas por la geografa de Alemania, Gran Bretaa y Espaa (De Carvajal, 2004). Palazzesi (2008), menciona lo siguiente: Sky Challenge: Pilotos Reales vs. Virtuales Se trata de carreras de aviones reales contra modelos virtuales, donde todos los aviones participantes, sin importar su clase, deben realizar una serie de piruetas y cumplir los mismos objetivos para ganar. Se utiliza una mezcla de avanzadas (y caras) tecnologas para seguir el curso de los aviones reales en el entorno virtual y viceversa. En realidad, la idea es sencilla: se envan los datos de la posicin y velocidad de los aviones reales al simulador, y a los pilotos reales se les muestra, en su avin, las dianas y aviones virtuales. Y todos disfrutan de una misma competencia. En primer lugar, el escenario real se introduce en el ordenador y se programa un recorrido que todos los participantes, sin importar su categora (real o virtual) deben efectuar. Luego, en cada avin de verdad se instala un sistema receptor GPS, que se complementa con un Inertial Navigation System (Sistema de Navegacin Inercial, necesario para compensar la falta de precisin del sistema GPS). Esto permite recoger con mucho detalle la informacin relativa a la posicin de la aeronave, especialmente durante las maniobras acrobticas. Durante el vuelo, y en tiempo real, se enva esta informacin a los servidores que ejecutan el programa simulador de vuelo que contiene a los aviones virtuales, por lo que los pilotos de mentira pueden ver en sus pantallas a sus contrapartes reales. La velocidad y precisin del sistema es fundamental para que la experiencia de compartir el escenario con aviones verdaderos sea satisfactoria. Estamos seguros de que, si el costo necesario para equipar un ordenador para poder participar del evento no es demasiado alto, sern miles los fanticos de los simuladores de vuelo que esperarn su turno para formar parte de las competencias. Es que no todos los das pueden demostrar sus habilidades frente a pilotos de verdad! (Palazzesi, 2008).

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Conclusiones El ser humano no esta condicionado fsicamente para volar y presenta limitaciones fisiolgicas que le pueden acarrear inconvenientes en las operaciones areas, las cuales solo pueden ser superadas mediante equipos especiales y altos estndares de entrenamiento. Los aspirantes a pilotos reciben gran cantidad de formacin en simuladores de vuelo. Combinado con el entrenamiento en un aparato real, es la forma ms segura de garantizar un aprendizaje suficiente para ponerse a los mandos de una aeronave. El entrenamiento en simuladores areos se ha convertido en una herramienta indispensable para los pilotos del mundo ya que les permite acostumbrarse a los controles as como a enfrentar los diferentes problemas que se le pudieran presentar en un vuelo real. Hoy en da ya no es solo un entrenamiento sino un pasatiempo de quienes les gusta volar.

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Referencias

1. Brigatto, R. (2007). Recuperado mircoles 24 de marzo de 2010 de 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10.

https://www.mar.mil.br/caaml/Revista/2007/Espanhol/06-Pag20.pdf De Carvajal, A. (2004). Recuperado 1 de mayo de 2010 de http://www.madrimasd.org/revista/revista22/tribuna/tribuna2.asp Gonzles, A. (2009, marzo 11). Recuperado lunes 3 de mayo de 2010 de http://www.generaccion.com/usuarios/834/simuladores-vuelo-su-utilidadentrenamiento-tripulaciones-aeacutereas Herrera, C. (2009, diciembre 17). Nueva Era en simuladores de vuelo (Entrenamiento). Recuperado lunes 3 de mayo de 2010 de http://libelula2.hrglobalideas.com/?p=700 Monserrat, D. (2005). Recuperado mircoles 24 de marzo de 2010 de http://www.gsdv.com.ar/publications/tesis_monserrat.pdf NOTIMEX. (2010, Febrero 4). Los altos costos de aprender a volar. Recuperado 4 de Febrero de 2010 de http://www.elsiglodetorreon.com.mx/noticia/498407.losaltos-costos-de-aprender-a-volar.html Palazzesi, A. (2008, octubre 20). El mundo es un escenario. Recuperado mircoles 5 de mayo de 2010 de http://www.neoteo.com/sky-challenge-pilotosreales-vs-virtuales-13875.neo Peirano, M. (2007). Meta-versos areos: Mundos Virtuales para los Simuladores de Vuelo. Recuperado Martes 2 de marzo de 2010 de http://www.consumer.es/web/es/tecnologia/software/2007/04/27/161875.php Snchez, L. M. (2005 julio). Revista Med, (001), Entrenamiento Fisiolgico en Desorientacin Espacial, Visin Nocturna y Visores Nocturnos Para Tripulantes de Aviacin Militar en Colombia. 106-113 Universidad de Cantabria. (2005). Simuladores de vuelo. Recuperado mircoles 24 de marzo de 2010 de http://www.universia.es/portada/actualidad/noticia_actualidad.jsp? noticia=82053

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