1.

Se llama arranque del motor al proceso desde que el motor esta en reposo hasta que quede girando a la velocidad constante de este, pasando por las conexiones, el encendido, y si necesita maniobras de cableado. Porque en el momento de la puesta en marcha un motor debe generar un par de arranque mayor al de la carga acoplada a su eje y para defecto el motor debe absorber de la red una corriente varias veces mayor de la carga nominal.

2.

3.

* la cada de tensin, que puede afectar a otras maquinas o elementos conectados a la misma red. *el motor se puede recalentar y daarse.

4.

Un motor arranca en forma directa cuando a sus bornes se aplica directamente la tensin nominal a la que debe trabajar. La intensidad de corriente durante la fase de arranque puede tomar valores entre 6 a 8 veces mayores que la corriente nominal del motor.

5.

6. 7. 8. Sencillez del equipo, Arranque rpido, Bajo costo Interruptores que corten todas las fases o polos simultneamente y con protecciones que corten automticamente cuando la corriente adquiera valores peligrosos. En los motores trifsicos debe colocarse una proteccin automtica adicional que corte el circuito cuando falte una fase o la tensin baje de un valor determinado.

9.

10. 11. El mtodo consiste en producir en el momento del arranque una tensin menor que la

nominal en los arrollamientos del motor.

12. Al reducirse la tensin se reduce proporcionalmente la corriente, la intensidad del campo

magntico y la cupla motriz.

13. El arranque estrella-tringulo, el autotransformador de arranque y el de insercin de

resistencias en el circuito de estator, el de rotor bobinado y el arrancador electrnico.

14. En reducir la tensin en el arranque del motor, conmutando las conexiones de los

arrollamientos previstos para trabajar conectados en tringulo de tal forma que inicialmente se conectan en estrella, para que reciban una tensin menor, y luego se conectan en tringulo a la tensin de lnea. Es decir que la tensin durante el arranque se reduce raz de 3 veces.
15.