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La direccin del tractor est constituida por el conjunto de elementos que tienen por misin conseguir que el vehculo

siga el camino deseado por el tractorista. Los tractores usan diferentes direcciones: Direcciones mecnicas: en las que la que la fuerza necesaria para girar las ruedas proviene ntegramente del esfuerzo del usuario. Direcciones asistidas: en las que el usuario es ayudado en su esfuerzo por la accin de un pistn, que recibe aceite a presin de una bomba hidrosttica. Direcciones hidrulicas: en las que el tractorista al mover el volante acta sobre vlvulas que hacen que el aceite a presin, llegue a un pistn que mueve la direccin.

Est compuesta por un volante de direccin sujeto a la denominada columna de direccin, que es un eje que transmite el movimiento desde el volante hasta la caja de direccin. En la caja de direccin hay diferentes tipos de mecanismos que transmiten el movimiento de giro del volante al denominado brazo de direccin el cual va unido a la barra de direccin. Desde sta la accin se transmite mediante palancas y barras a las ruedas directrices.

Una de las barras, denominada barra transversal, puede variar su longitud para poder modificar el ancho de va, y lleva en un extremo un sistema que permite hacer la regulacin de la convergencia de las ruedas. Las uniones mviles de barras y palancas se efectan mediante rtulas, constituidas por una carcasa en cuyo interior se aloja una bola solidaria con un eje roscado.

Los mecanismos de la caja de direccin pueden ser de estras y tetn cnico o de tipo sector. Ambos modelos se presentan en la figura siguiente

Funcionamiento direccin mecnica.

La direccin asistida est constituida adems de los elementos anteriormente expuestos por un cilindro de doble efecto, que se apoya por uno de sus extremos en el bastidor del tractor, y por el otro en las palancas de accionamiento. La columna de direccin adems de la caja de direccin acciona las vlvulas de distribucin.

Cuando est el motor parado, la bomba hidrosttica no manda aceite a presin, pero la direccin se puede accionar manualmente con bastante esfuerzo.

La direccin hidrulica est formada por una bomba hidrosttica, vlvulas que se sitan en la columna de direccin y un pistn de doble efecto unido al brazo de direccin.

Al accionar el volante de direccin, la columna acta sobre las vlvulas haciendo que stas permiten el paso de aceite a una u otra cara del pistn, hacindole entrar o salir, con lo que se produce el giro de las ruedas directrices. Al dejar de mover el volante las vlvulas se ponen en posicin neutra, con lo que el aceite enviado por la bomba regresa a sta sin actuar sobre el pistn. Cuando el motor est parado, no se puede mover la direccin.

01/05/2012