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TIPNIS

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Published by: Claudia Love Turrita on Apr 29, 2012
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07/17/2012

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DESARROLLO TITULO PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA OBJETIVOS MARCO TEORICO MARCO HISTORICO BIBLIOGRAFIA CONCLUSIONES ANEXOS 1.

DIRIGENTES DEL TIPNIS RECHAZAN LA “CARRETERA ECOLÓGICA” 1.1 LA IX MARCHA POR EL TIPNIS PARTIÓ A LAS 16.15

La caminata partió sin la presencia del líder indígena Fernando Vargas. Los marchistas esperan recorrer hoy 20 kilómetros, hasta la localidad de Puerto Varador. 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA La ceremonia andina, oficializada por el párroco Adrián Bravo, se realizó sin la participaron del líder indígena Fernando Vargas, quien esta mañana nuevamente fue hospitalizado con signos de dengue hemorrágico presentando malestar y vómitos. Según el enviado de La Razón, al culminar la ceremonia religiosa los partícipes de la marcha, en plena lluvia, dieron una vuelta por la plaza 18 de noviembre para recibir el apoyo de la gente. En su intervención el presidente de la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia, Oriente, Chaco y Amazonía (Cidob), Adolfo Chávez, señaló que “nosotros estamos luchando para que se anule la Ley 222 de Consulta Previa, que es la única manera de parar la marcha”. La caminata espera recorrer hoy 20 kilómetros, hasta la localidad de Puerto Varador, donde pasarán la noche. Mañana pretenden recorrer 40 kilómetros para llegar a Río Tigomuchín. Asimismo, el presidente de la Cidob, indicó que la participación de Fernando Vargas en la IX marcha sería dentro de tres semanas, cuando supere la enfermedad que le aqueja. 2.1 PLANTEAMIENTO DEL TIPNIS La Subcentral del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) rechazó la propuesta planteada por el Gobierno el jueves para el tramo II de la carretera Villa TunariSan Ignacio de Moxos y dijo que es “poco seria”. El presidente de la organización indígena –que es propietaria legal del Tipnis–, Fernando Vargas, indicó que el planteamiento de una “carretera ecológica” a través del parque no tiene fundamento técnico.

en primera instancia. durante el conflicto por el proyecto caminero el año pasado. Sánchez anunció que el Ejecutivo estudia un trazo. es el primer ejemplo de lo que seguirá en los otros parques nacionales y áreas de reserva. había planteado varias veces que podría efectuar otro trazo para el tramo II. Con esta propuesta demuestra que está delirando y nosotros la rechazamos de plano porque no tiene ningún sustento”.“El Gobierno no tiene un mínimo de interés en solucionar el problema del Tipnis. La memoria explicativa de síntesis elaborada por la Dirección de Conservación de Biodiversidad (DNCB) de abril de 1996. dependencias juridiccionales. denominada: “Documento técnico sobre las categorías de manejo. viaductos. financiada “llave en mano”. Vargas ratificó que los indígenas que aprobaron el lunes pasado la novena marcha en defensa del Tipnis no aceptan esa propuesta “descabellada” y que de todas maneras destruirá el espacio natural. alentados por quien debería proteger esos derechos. El Gobierno. subraya con mucha claridad. en otra variante para construir lo que podría ser una carretera con acueductos. 3. que el concepto de Territorio Indígena en ningún caso se trata de un ÁREA PROTEGIDA. se quiera o no se quiera. es decir que los Territorios Indígenas no son Áreas Protegidas. con una carretera asfaltada. Los indígenas exigen una alternativa fuera de su territorio. pero en el interior del parque. dependiente entonces de la Secretaría de Recursos Naturales y Medio Ambiente del recordado y fenecido Ministerio de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente. indicó. . OBJETIVOS El deseo de penetrar el TIPNIS. aunque dicen que todavía no tiene diseño. siendo conceptualizadas en esencia como Áreas de desarrollo social y Reivindicación. dentro del Tipnis. declaratoria de áreas protegidas y zonificación de manejo”. túneles y árboles de gran altura enlazados en su parte superior para permitir el paso de los animales silvestres.

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