DESARROLLO TITULO PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA OBJETIVOS MARCO TEORICO MARCO HISTORICO BIBLIOGRAFIA CONCLUSIONES ANEXOS 1.

DIRIGENTES DEL TIPNIS RECHAZAN LA “CARRETERA ECOLÓGICA” 1.1 LA IX MARCHA POR EL TIPNIS PARTIÓ A LAS 16.15

La caminata partió sin la presencia del líder indígena Fernando Vargas. Los marchistas esperan recorrer hoy 20 kilómetros, hasta la localidad de Puerto Varador. 2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA La ceremonia andina, oficializada por el párroco Adrián Bravo, se realizó sin la participaron del líder indígena Fernando Vargas, quien esta mañana nuevamente fue hospitalizado con signos de dengue hemorrágico presentando malestar y vómitos. Según el enviado de La Razón, al culminar la ceremonia religiosa los partícipes de la marcha, en plena lluvia, dieron una vuelta por la plaza 18 de noviembre para recibir el apoyo de la gente. En su intervención el presidente de la Confederación de Pueblos Indígenas de Bolivia, Oriente, Chaco y Amazonía (Cidob), Adolfo Chávez, señaló que “nosotros estamos luchando para que se anule la Ley 222 de Consulta Previa, que es la única manera de parar la marcha”. La caminata espera recorrer hoy 20 kilómetros, hasta la localidad de Puerto Varador, donde pasarán la noche. Mañana pretenden recorrer 40 kilómetros para llegar a Río Tigomuchín. Asimismo, el presidente de la Cidob, indicó que la participación de Fernando Vargas en la IX marcha sería dentro de tres semanas, cuando supere la enfermedad que le aqueja. 2.1 PLANTEAMIENTO DEL TIPNIS La Subcentral del Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis) rechazó la propuesta planteada por el Gobierno el jueves para el tramo II de la carretera Villa TunariSan Ignacio de Moxos y dijo que es “poco seria”. El presidente de la organización indígena –que es propietaria legal del Tipnis–, Fernando Vargas, indicó que el planteamiento de una “carretera ecológica” a través del parque no tiene fundamento técnico.

se quiera o no se quiera. financiada “llave en mano”. Con esta propuesta demuestra que está delirando y nosotros la rechazamos de plano porque no tiene ningún sustento”. con una carretera asfaltada. viaductos. aunque dicen que todavía no tiene diseño. denominada: “Documento técnico sobre las categorías de manejo. . túneles y árboles de gran altura enlazados en su parte superior para permitir el paso de los animales silvestres. 3.“El Gobierno no tiene un mínimo de interés en solucionar el problema del Tipnis. Los indígenas exigen una alternativa fuera de su territorio. pero en el interior del parque. es decir que los Territorios Indígenas no son Áreas Protegidas. OBJETIVOS El deseo de penetrar el TIPNIS. en primera instancia. alentados por quien debería proteger esos derechos. dependiente entonces de la Secretaría de Recursos Naturales y Medio Ambiente del recordado y fenecido Ministerio de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente. que el concepto de Territorio Indígena en ningún caso se trata de un ÁREA PROTEGIDA. es el primer ejemplo de lo que seguirá en los otros parques nacionales y áreas de reserva. declaratoria de áreas protegidas y zonificación de manejo”. Vargas ratificó que los indígenas que aprobaron el lunes pasado la novena marcha en defensa del Tipnis no aceptan esa propuesta “descabellada” y que de todas maneras destruirá el espacio natural. había planteado varias veces que podría efectuar otro trazo para el tramo II. subraya con mucha claridad. dentro del Tipnis. indicó. dependencias juridiccionales. La memoria explicativa de síntesis elaborada por la Dirección de Conservación de Biodiversidad (DNCB) de abril de 1996. durante el conflicto por el proyecto caminero el año pasado. siendo conceptualizadas en esencia como Áreas de desarrollo social y Reivindicación. en otra variante para construir lo que podría ser una carretera con acueductos. Sánchez anunció que el Ejecutivo estudia un trazo. El Gobierno.

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