DEFINICION CENTRO DE PRESION DE UN COHETE Es el punto donde todas las fuerzas aerodinmicas se concentran, lo que significa que la suma

de todas las fuerzas aerodinmicas que actan por delante de este punto es igual a la suma de las que actan por detrs. Si este se encuentra por delante del CG, el cohete no podr volar perfectamente y har piruetas en el aire. El CP: .

Hablamos de que el CG tiene que estar por delante del CP. A continuacin se expondr una explicacin que hizo Richard Nakka, acerca de esto.

La figura de la derecha muestra un cohete estable, con el CP detrs del CG. En esta figura, el cohete se ilustra en una forma simplificada. En fig. 1A, el cohete se demuestra durante el vuelo accionado en un estado ideal, todas las fuerzas que actan con con el el CG y ningunas fuerzas (de perturbacin) externas presentes. El cohete es estable y de aceleracin con el movimiento exclusivamente lineal. En fig. 1B, una fuerza de perturbacin se introduce; en este ejemplo, la fuerza debido a una rfaga del viento. El resultado de esta fuerza de la presin acta con el CP , haciendo el cohete rotar sobre su CG, cambiando levemente el ngulo del ataque

Este cambio en el ngulo del ataque genera inmediatamente una fuerza de la elevacin , actuando segn lo demostrado (normal al cuerpo) con el CP. Esta fuerza balancea la fuerza debido al viento, y el cohete sigue siendo estable, con su trayectoria de vuelo alterada solamente levemente. La fig. 2A ilustra un cohete con localizaciones invertidas, es decir, el CP est delante del CG. Esto es un panorama indeseable . En esta figura, el cohete es inicialmente estable, estando en la misma situacin ideal que en fig. 1A, sin presente de perturbacin de las fuerzas. Pero, otra vez una rafaga de viento modifica el panorama segn lo ilustrado en fig. 2B. La fuerza del viento acta con su resultado con el CP, otra vez generando una rotacin leve, y el cambio consecuente en el ngulo del ataque. Una vez ms una fuerza de la elevacin es generado debido al cambio en el ngulo del ataque, pero este vez la fuerza de la elevacin acta en la misma direccin que la fuerza del viento . La consecuencia de esto es una rotacin desenfrenada del cohete sobre su CG, segn lo demostrado. El cohete llega a ser inestable, es decir, su trayectoria de vuelo no es ningn movimiento lineal, pero se introduce el movimiento rotatorio . El cohete intenta dar vuelta alrededor y volar al revs. La fuerza del empuje del motor no permite esto, por supuesto, y as que el cohete cae de control.

Cmo solucionar esto?: Agregando masa en la ojiva de el cohete o disminuyendo o agrandando el tamao de las aletas segn corresponda

CLCULO DEL CENTRO DE PRESIN Para ubicar el centro de presiones se puede utilizar el mtodo analtico en el cual se asume que el rea transversal total del cohete por la distancia a su centro de presiones es igual al rea de cada una de sus partes por la distancia a la misma lnea de referencia de sus respectivos centros de presiones. En las formas triangulares se asume que el centro de presiones se ubica a 1/3 de su altura y en las formas rectangulares a 1/2 de su altura. Pero para nuestro caso para el clculo del centro de presin se utiliz un software llamado Aerolab que utiliza el Mtodo de Barrowman, el cual fue visto en clase previamente y as, conociendo la ubicacin del centro de gravedad y su cambio posicional durante el vuelo, es posible generar un criterio de estabilidad del vehculo.

Mtodo Barrowman El mtodo que se ha impuesto para el clculo del Cp se basa en una teora y ecuaciones desarrolladas por James Barrowman y Judith Barrowman. l es un americano, Ingeniero aeroespacial en Fluidos y Dinmica del Vuelo. Este mtodo se llama "Mtodo Barrowman". La metodologa que l empleo es: 1- Dividir el cohete en partes separadas. 2- Analizar cada parte separadamente. 3- Analizar los efectos de la interferencia entre las porciones. 4- Simplificar los clculos donde sea necesario. 5- Combinar los resultados de los anlisis separados para obtener la respuesta final. 6- Verificar el anlisis por medio de experimentos. Imgenes del Programa AeroLab:

El mtodo se basa en las siguientes hiptesis: 1- El flujo de aire alrededor del cohete es suave y sin bruscas transiciones, o sea sin vrtices. 2- La punta del cohete es puntiaguda. 3- Las aletas estn hechas de placas finas. 4- El ngulo de ataque AOA es pequeo y muy cercano a cero. 5- El flujo de aire es estacionario y subsnico. 6- El largo del cohete es significativamente mayor que su dimetro. 7- El cuerpo del cohete es simtrico respecto a su eje longitudinal. En la prctica la validez es para ngulos de ataque de hasta 10 grados y velocidades de 180 m/seg. El Mtodo Barrowman divide el cohete en una serie de partes estandarizadas: 1- Cono. 2- Cuerpo cilndrico. 3- Transiciones cnicas de engrosamiento (conical sholder). 4- Transiciones cnicas de reduccin (Conical bottail). 5- Aletas. Para cada una de estas partes se deriva un anlisis que da la posicin del centro de presin y la fuerza aerodinmica actuante. Combinando todas estos elementos se obtiene como resultante el Centro de Presin Cp. El objetivo de ingresar estos datos, era determinar con cierto grado de precisin, la ubicacin del centro de gravedad del cohete y de esta forma, poder relacionar de manera adecuada la ubicacin del centro de presin con el criterio de estabilidad del mismo, que es una interaccin directa entre la distancia y la ubicacin relativa de los centros de gravedad y la presin sobre el eje longitudinal del cohete REFERENCIAS http://los-cohetes.8k.com

http://www.umng.edu.co