PROYECTO DE ACUERDO 1.

Que los trabajadores de las diez empresas que componen el sistema de transporte Transantiago, especialmente los cerca de 16.000 operadores de las mquinas, han venido progresivamente denunciando algunas situaciones de conflictividad laboral, dentro de las cuales se encuentran: prcticas antisindicales; no respeto a los tiempos de conduccin y de espera; efectividad en el cobro de las multas a las empresas de buses; quebrantamiento de la legislacin vigente por parte de las empresas; accidentes y enfermedades laborales. 2. Que respecto de las horas continuas de trabajo y el tiempo de espera, el artculo 26 del Cdigo del Trabajo es absolutamente claro: Si en el servicio de transporte urbano colectivo de pasajeros, las partes acordaren cumplir en turnos la jornada ordinaria semanal, stos no excedern de ocho horas de trabajo, con un descanso mnimo de diez horas entre turno y turno. En todo caso, los choferes no podrn manejar ms de cuatro horas continuas. 3. Que pese a lo expresado por la norma y a la existencia de dictmenes de la Direccin del Trabajo al respecto, estas cuatro horas continuas mximas no son respetadas, existiendo turnos de hasta ocho horas para los conductores, no respetndose tampoco los tiempos de descanso, especialmente considerando que muchos de los conductores deben salir y volver a sus casas varias horas antes de iniciar y terminar los recorridos, lo que reduce al mnimo el tiempo de descanso efectivo. 4. Que ante estas denuncias que trasgreden la normativa vigente, que no respetan los derechos de los trabajadores y que ponen en riesgo la seguridad de los pasajeros por el aumento proporcional de accidentes debido al cansancio y stress de los operadores, es indispensable que la Direccin del Trabajo y el Ministerio de Transportes extremen las labores de fiscalizacin de aquellos empleadores que no cumplen la normativa. 5. Que de constatarse estas denuncias ambas carteras debieran implementar un Plan de Fiscalizacin, para evitar que sigan ocurriendo. Adems, debiera garantizarse que se hagan efectivas las multas en contra de las empresas. La necesidad de superar los innumerables problemas que se han presentado en la implementacin del Transantiago no pueden servir de excusa para no respetar y cumplir la normativa laboral vigente. El mejoramiento necesario de este plan de transporte no puede ser a costa de aquellos trabajadores que le dan vida y lo ponen en funcionamiento. 6. Que hasta ahora no se hayan hecho efectivas muchas de las multas cursadas a las empresas del Transantiago, plantea la necesidad que tanto la Direccin del Trabajo como la Tesorera General de la Repblica ejerzan las funciones que la normativa legal vigente les confiere en esta materia, como sera fiscalizar todas aquellas denuncias que han sido presentadas en contra de cada una de las 10 empresas de transporte y hacer efectivas las multas que le han sido aplicadas a stas por el quebrantamiento de la ley. 7. Que adems existe, comprobadamente, un alto porcentaje de los trabajadores del Transantiago que se encuentra aquejado de enfermedades psicolgicas producidas por su extenuante jornada laboral. Otro gran porcentaje ha sufrido agresiones fsicas por parte de los usuarios de este servicio, sin embargo los servicios de salud no constatan

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estos hechos y muchas veces hacen pasar las agresiones como rias, para as evitarse el pago de las licencias mdicas. 8. Que existe un proyecto de acuerdo aprobado por la Cmara de Diputados, en junio del 2008, que fuera presentado por parlamentarios de todas las bancadas en que denuncian falta de seguridad en las condiciones de trabajo e higiene para los trabajadores del Transantiago, especialmente porque muchos vehculos trabajan con revisiones tcnicas vencidas y frenos en mal estado. 9. Que el mejoramiento del Transantiago no pasa slo por mejorar las frecuencias, mallas de recorridos o reducir los tiempos de espera, sino por un perfeccionamiento integral del plan. El fracaso e impacto social en el diseo e implementacin de esta poltica pblica de transporte requiere de medidas radicales y profundas, dentro de las cuales necesariamente deben ir incluidas aquellas que aboguen por el respeto irrestricto de los derechos y condiciones laborales de los trabajadores y velar porque exista una verdadera fiscalizacin para que las empresas cumplan con sus obligaciones laborales. Es por esto que, la seguridad de los pasajeros, el buen estado de las mquinas, pero sobre todo las condiciones fsicas y sicolgicas de los operadores de las mquinas, son esenciales en esta tarea.

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