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SEÑALES DE BUSQUEDA Y SALVAMENTO.

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Allan Isaza Ocampo

4/23/12

Allan Isaza Ocampo ASA II

Allan Isaza Ocampo ASA II

dispondrán lo necesario para establecer y prestar prontamente servicios de búsqueda y salvamento dentro del territorio colombiano para asegurar que se preste asistencia a las personas en peligro. raza. como autoridad aeronáutica. En tal virtud. asistencia y salvamento de las aeronaves civiles. o de las circunstancias en que estas se encuentren. sexo. insular y marítimo). 4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA II . Dichos servicios se prestarán durante las 24 horas los 365 días del año.Es función de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil . rescate. la dirección. La UAEAC. Al facilitar ayuda a las aeronaves en peligro y a los supervivientes de accidentes de aviación. religión o condición jurídica de las personas. coordinación. nacionales o extranjeras extraviadas o accidentadas en el espacio aéreo colombiano o en cualquier parte del territorio nacional (continental. planificación y control de las labores de búsqueda. el servicio SAR de la UAEAC lo hará prescindiendo cualquier consideración respecto de la nacionalidad.

VVC) Cartagena (SCS . (CCS .C.BAQ) Rionegro (SCS .CTG) Santa Marta (SCS -SMR) Valledupar (SCS -VUP) 4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA (SCS -SPP) San Andres Allan Isaza Ocampo ASA II .BUC) Villavicencio (SCS . Barranquilla (CCS .CLO) Buenaventura (SCS .CENTROS Y SUBCENTROS DE CENTROS COORDINADORES: SUBCENTROS COORDINADORES BUSQUEDA Y Bogotá D.RNG) Cúcuta (SCS .CUC) Bucaramanga (SCS .BOG) Punto Leticia (SCS – LET) SALVAMENTO de contacto SAR(PCS).BGA) Cali (SCS .

en español Búsqueda y Salvamento. .4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA II SAR: Sigla inglesa comúnmente empleada que designa las expresiones Search and Rescue.

• abriendo y cerrando el mando de gases. • volar a baja altura cruzando el rumbo de la embarcación. • cambiando el paso de la hélice.• Señales dirigidas a embarcaciones: describir un círculo alrededor de la embarcación. • alabeando las alas. • seguir la dirección que quiera 4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA indicarse a II Allan Isaza Ocampo ASA La la embarcación. por lo menos una vez. .

alabeando las alas. abriendo y cerrando el mando de gases.Indicaran que ya necesaria la ayuda:   • no es • • • volar a baja altura cruzando la estela de la embarcación cerca de la popa. 4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA II . cambiando el paso de la hélice.

Transmitir con una lámpara de señales una serie sucesiva de letras “T” en código Morse. Allan Isaza Ocampo ASA II • • 4/23/12 . Cambiar de rumbo para seguir a la aeronave.Para acusar recibo de las señales:   • Izar el “gallardete de código“(rayas rojas y blancas verticales) de cerca (significa que se ha comprendido).

• Imposibilidad de Cumplir: transmitir con una lámpara de señales una serie sucesiva de letras “N” en código Morse. Allan Isaza Ocampo ASA II 4/23/12 .  • izar la bandera internacional “N” (cuadrados azules y blancos).

Códigos de Señales Visuales Tierra – Aire (supervivientes) 4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA II Allan Isaza Ocampo ASA .

4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA II .Brigadas o Unidades De Búsqueda y Salvamento.

  • Señales de Aire – Tierra: durante las horas de luz diurna: alabeando las alas de la aeronave. encendiendo y apagando dos veces las luces de navegación. si no se dispone de ellos. • 4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA II . durante las horas de oscuridad: emitiendo destellos dos veces con los faros de aterrizaje de la aeronave o.

4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA II .

Señales visuales para helicóptero 4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA II Allan Isaza Ocampo ASA .

Una bandera cuadrada que tenga encima o debajo una esfera o algo que se parezca. Una pistola u otro medio explosivo disparado a intervalos de un minuto aproximadamente (las balas trazadoras se pueden detectar a una distancia de hasta seis millas.Señales de socorro: • “SOS” en Código Morse utilizado cualquier medio. Una señal sonora interrumpida con cualquier aparato indicador de niebla. • • • 4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA II . aunque es difícil localizar con exactitud a los supervivientes).

• • 4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA II . con un promedio de 10 millas. que se han visto por la noche a distancias de 35 millas. de un barril ardiendo (las llamas son muy eficaces durante la noche y se han visto a distancias de hasta 50 millas). con un alcance medio de 8 millas. que se puede ver a una distancia de hasta 12 millas durante el día si la velocidad del viento es inferior a 10 nudos.• Llamas. Bengalas rojas. Humo naranja. por ejemplo. y a 1-2 millas aproximadamente con luz diurna.

aunque a veces se pueden detectar a 45 millas. se ha visto a distancias de hasta 10 millas. con un promedio de detección de 3 millas. El agua coloreada. • • • 4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA II .• Subir y bajar lenta y repetidamente los brazos extendidos lateralmente. normalmente verde o roja. Una bandera invertida. con una distancia de detección de 5 millas. Destellos de un espejo de señales.

  Señales painel con 4/23/12 Allan Isaza Ocampo ASA Allan Isaza Ocampo ASA II .

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