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1.- Seleccin de tipo de camino segn trfico esperado Tipo especial: mayor a 3000 veh. (TPD) Tipo A: 1500 a 3000 veh. (TPD) Tipo B: 500 a 1500 veh. (TPD) Tipo C: 50 a 500 veh. (TPD) 2.- Velocidad de proyecto Velocidades de proyecto recomendables Topografa Tipo de Plana o Con Montaosa, Montaosa camino con lomero pero con pero muy poco fuerte poco escarpada lomero escarpado Tipo 110 110 80 km/h 80 km/h Especial km/h km/h Tipo A 70 60 50 40 Tipo B 60 50 40 35 Tipo C 50 40 30 25 3.- Grado de curvatura Grados de curvatura mximos recomendables Topografa Tipo de Plana o Con Montaosa, Montaosa camino con lomero pero con pero muy poco fuerte poco escarpada lomero escarpado Tipo 230 430 6 6 Especial 8 11 1630 26 Tipo A 11 1630 26 35 Tipo B 1630 26 47 67 Tipo C 4.- Pendiente mxima Pendientes mximas recomendables Topografa Tipo de Plana o Con Montaosa, Montaosa camino con lomero pero con pero muy poco fuerte poco escarpada lomero escarpado Tipo 4% 4.5% 5% 5% Especial Tipo A 4% 5% 5.5% 6% Tipo B 4.5% 5.5% 6% 6.5% Tipo C 5% 6% 6.5% 7%
Efectos del ancho del carril Vehculos por Porcentaje de la hora, total en los capacidad con caminos de dos respecto a la carriles. seccin ptima. 900 100 774 693 630 86 77 70
Sobreelevacin Grado de la curva Sobreelevacin en % 2 2.0 230 4.0 3 6.0 330 7.4 4 8.5 430 9.3 5 10.0 530 10.6 6 11.0 630 11.4 7 11.7 8 12.3 9 12.6 10 12.8 En adelante 12.8 En caminos tipo especial la sobreelevacin mxima aconsejable es del 10%