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CORREAS AUTOMOTRICES | CATALOGO DE APLICACIONES 2011 - 2012 ARGENTINA
CORREAS AUTOMOTRICES | CATALOGO DE APLICACIONES 2011 - 2012 ARGENTINA
CORREAS AUTOMOTRICES | CATALOGO DE APLICACIONES 2011 - 2012 ARGENTINA
CORREAS AUTOMOTRICES | CATALOGO DE APLICACIONES
2011 - 2012
ARGENTINA

CATALOGO DE APLICACIONES

DE CORREAS AUTOMOTRICES

2011/2012

VEHICULOS NACIONALES E IMPORTADOS

PROVEEDOR OFICIAL

E NGINEERED P RODUCTS
E NGINEERED
P
RODUCTS
Dos categorías de automovilismo La misma marca de Correas Goodyear Engineered Products La única marca
Dos categorías de automovilismo
La misma marca de Correas
Goodyear Engineered Products
La única marca que equipa los autos del Nascar y el Stock Car.
EE NGINEEREDNGINEERED
P
RODUCTSRODUCTS
Products La única marca que equipa los autos del Nascar y el Stock Car. EE NGINEEREDNGINEERED
ÍNDICE EE NGINEEREDNGINEERED PP RODUCTSRODUCTS CARACTERISTICAS BASICAS 1 4 MAN 108 ABREVIATURAS 2 5 MARFESA
ÍNDICE
EE NGINEEREDNGINEERED
PP
RODUCTSRODUCTS
CARACTERISTICAS BASICAS
1
4
MAN
108
ABREVIATURAS
2
5
MARFESA
108
GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
3
6
MERCEDES BENZ
108-116
USO POR MARCA Y MODELO (AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS)
4
RENAULT
116
ALFA ROMEO
8-12
SAAB-SCANIA
116-118
AUDI
13-16
VOLARE
118
BMW
16-18
VOLKSWAGEN
118-120
CITROEN
18-26
VOLVO
120
CHEVROLET-GENERAL MOTORS-OPEL
CHRYSLER-DODGE-JEEP
26-32
ZANELLO
120
32-33
APLICACIÓN POR CORREA
6
DACIA
33
CORREAS EN V
121-139
DAEWOO
33-35
CORREAS EN POLY “V“
140-172
DAIHATSU
35
SINCRÓNICAS
173-199
DATSUN
35
CORREAS SINCRÓNICAS
7
200
F.S.O. POSSKY
35
PREGUNTAS FRECUENTES
8
201-202
FERRARI
36
NOTAS
9
203-206
FIAT
36-49
FORD
49-57
HONDA
57-59
HYUNDAI
59-61
ISUZU
61
IVECO
61-62
JAGUAR
62
KIA
62
LADA
62
LANCIA
62-63
MARUTI
63
MAZDA
63-65
MERCEDES BENZ
65-67
MG MORRIS
67
MITSUBISHI
67-70
NISSAN
70-71
PEUGEOT
71-78
PORSHE
78
PROTON
78
RENAULT
78-85
ROVER
85-87
SAAB
87
SEAT
87-89
SSANG YONG
89
SUBARU
89
SUZUKI
89-90
TOYOTA
90-94
VOLKSWAGEN
94-99
VOLVO
99-100
USO POR MARCA Y MODELO (CAMIONES Y OMNIBUS)
AGRALE
5
102
BEDFORD
102
CIMARRON
102
CUMMINS - EL DETALLE
102
CHRYSLER-DODGE-VOLKSWAGEN
102-103
DEUTZ
103
FIAT
103-104
FORD
104-106
GENERAL MOTORS
106-107
GROSSPAL
107
IME
107
INTERNATIONAL
107
IVECO
107-108
ÍNDICE
1 CARACTERISTICAS BASICAS
1 CARACTERISTICAS BASICAS
1 CARACTERISTICAS BASICAS
1 CARACTERISTICAS BASICAS
1 CARACTERISTICAS BASICAS
1 CARACTERISTICAS BASICAS
1 CARACTERISTICAS BASICAS
1 CARACTERISTICAS BASICAS
1 CARACTERISTICAS BASICAS
1 CARACTERISTICAS BASICAS
1 CARACTERISTICAS BASICAS

1

1 CARACTERISTICAS BASICAS
1 CARACTERISTICAS BASICAS

CARACTERISTICAS BASICAS

1 CARACTERISTICAS BASICAS Correas Automotrices en “V” 1- Dientes Moldeados- Proporcionan mayor flexibilidad,
Correas Automotrices en “V” 1- Dientes Moldeados- Proporcionan mayor flexibilidad, mayor área de contacto con
Correas Automotrices en “V”
1- Dientes Moldeados- Proporcionan mayor flexibilidad, mayor área de contacto con las poleas, mayor trac-
ción en la transmisión de HP, disipan mejor el calor, trabajan con poleas de diámetros menores para lograr
transmisiones mas compactas y silenciosas.
2- Construcción “Cut- Edge” (bordes cortados)- De acuerdo con normas técnicas mundiales, proporciona
mayor adherencia de la correa a la polea.
3- Cordones de Poliéster- Alta resistencia, menor estiramiento, garantiza una transmisión integral de potencia.
4- Elemento Textil- Tela impregnada en goma especial para ofrecer máxima resistencia contra la abrasión.
5- Elemento Aislante- Compuesto especial de Neoprene, que mantiene los cordones unidos al cuerpo de la
correa y evita el deslizamiento entre los componentes.
Nomenclatura: Correa 10 x 950 * Ancho: 9,78 mm * Largo: 950 mm
Correas Automotrices “Torque-Team” (dobles) Es una correa tipo “V”unida por el lomo, especialmente diseñada para
Correas Automotrices “Torque-Team” (dobles)
Es una correa tipo “V”unida por el lomo, especialmente diseñada para lidiar con transmisiones problemá-
ticas en donde vibraciones, cargas de choque o desalineado causan “Turn Over” (la correa gira en la polea o
salta de la transmisión).
Nomenclatura: Correa 2 x 13 x 1375 * N° de correas: 2* Ancho: 29,97 mm * Largo: 1375 mm.
Correas Automotrices Poly-V Diseño de alta eficiencia para transmitir potencia en espacios limitados y altas
Correas Automotrices Poly-V
Diseño de alta eficiencia para transmitir potencia en espacios limitados y altas velocidades, un producto debe
tener el encaje perfecto y continuo con los canales de las poleas. Para atender esos requisitos las correas
Poly-V presentan un perfil mas bajo y gran área de contacto con las poleas, permitiendo el mejor aprovecha-
miento del espacio disponible:
1- Cordones de Poliéster - Garantizan una transmisión integral de potencia, alta resistencia, con bajo estiramiento.
2- Elemento de Compresión - Compuesto Wingprene, resistente a aceites, calor, polvo y abrasión.
3- “Ribs” - Dientes longitudinales, responsable por la transmisión integral de fuerza.
4- Tela superior - Impregando con compuesto Wingprene, resistente a aceites, calor, polvo y abrasión.
Nomenclatura: Correa 8 PK 1420 * N° de Ribs: 8* Perfil Automotor: PK * Largo: 1420 mm

Correas Automotrices Sincrónicas - Positive Drive

1- Compuesto Premium - Los compuestos especialmente seleccionados en Poli-Cloropeno o HNBR, brindan elevada durabilidad, resistencia a los aceites y propiedades Anti-Envejecimiento. 2- Dientes Moldeados - La precisión de nuestro proceso de moldeado controla todas las tolerancias críticas. Nuestra experiencia en procesos y polímeros sintéticos, aseguran alta resistencia a la tracción, al corte y a la degradación ambiental de sus productos. 3- Robusto revestimiento sintético para mayor vida de correa y polea - La cara dentada de la correa es un tejido especial químicamente tratado para reducir el desgaste de los dientes. Este revestimiento es impreg- nado con polímeros de alta densidad que otorgan extraordinaria resistencia a la abrasión, el calor y el ozono. 4- Dimensionalmente Estable= Resistencia + Precisión - El elemento de tracción compuesto por cordones de fibra de vidrio, es dimensionalmente estable y altamente resistente a las solicitaciones a la cual es someti- da la correa.

a las solicitaciones a la cual es someti- da la correa. Nomenclatura: Correa 131RH8PN170 HNBR *

Nomenclatura: Correa 131RH8PN170 HNBR * N° de Dientes: 131* Perfil del Diente: RH8PN * Ancho: 17mm* Compuesto de Goma: HNBR

4

4
4
4
4
4
4
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4
4
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4
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4
4
4
4
4
4
4
EE NGINEEREDNGINEERED PP RODUCTSRODUCTS
EE NGINEEREDNGINEERED
PP
RODUCTSRODUCTS
ABREVIATURAS 2
ABREVIATURAS 2

ABREVIATURAS

ABREVIATURAS 2
ABREVIATURAS 2

2

ABREVIATURAS 2
ABREVIATURAS 2
ABREVIATURAS 2
ABREVIATURAS 2
ABREVIATURAS 2
ABREVIATURAS 2

A

ALTERNADOR

D

DINAMO

AA

AIRE ACONDICIONADO

DA

DAMPER

ARBOL LEVAS

ARBOL DE LEVAS

DH

DIRECCIÓN HIDRÁULICA

AP

BOMBA DE AIRE

PI

POLEA INTERMEDIA

ARBOL BAL

ARBOL BALANCEADOR

POL. INT

POLEA INTERIOR

BA

BOMBA DE AGUA

POL. TEN

POLEA TENSORA

BI

BOMBA INYECTORA

RT

RODILLO TENSOR

BV

BOMBA DE VACIO

TU

TURBINA DE REFRIGERACIÓN

C

CIGÜEÑAL

T. AUT

TENSOR AUTOMÁTICO

CPA

COMPRESOR DE AIRE

V

VENTILADR

CVA

COMANDO DE VALVULAS

VT

VENTILADOR TERMOSTATO

COM

COMPRESOR

   

COSAS QUE USTED DEBE SABER ACERCA DE CORREAS AUTOMOTRICES

COSAS QUE USTED DEBE SABER ACERCA DE CORREAS AUTOMOTRICES
COSAS QUE USTED DEBE SABER ACERCA DE CORREAS AUTOMOTRICES

INSTALACIÓN

* ASEGÚRESE QUE LA CORREA SEA DEL TAMAÑO CORRECTO (ANCHO Y LARGO).

* EN EL CASO DE JUEGOS DE CORREAS EN EL MISMO MANDO, SUSTITUYA TODO EL CONJUNTO. LAS CORREAS

NUEVAS NO DEBEN TRABAJAR EN CONJUNTO CON CORREAS USADAS PORQUE RESULTA EN UNA DISTRIBUCIÓN DESPAREJA DE LA POTENCIA ENTRE ELLAS.

ALINEACIÓN E INSPECCIÓN DE LAS POLEAS

* CONTROLE LA ALINEACIÓN DE LAS POLEAS ANTES DE RETIRAR LA CORREA A REEMPLAZAR

* LOS EJES NO PARALELOS O POLEAS DESALINEADAS CAUSAN DESGASTE PREMATURO DE LAS CORREAS

* NO UTILICE HERRAMIENTAS PARA FORZAR EL RETIRO, NI LA COLOCACIÓN DE LAS CORREAS EN SUS POLEAS.

* VERIFIQUE QUE NO HAYA DESGASTE EN LAS RANURAS DE LAS POLEAS

* VERIFIQUE QUE LAS POLEAS ESTÉN LIBRES DE MATERIALES ABRASIVOS

* VERIFIQUE QUE NO HAYA CORROSIÓN, ACEITE O GRASA EN LAS POLEAS. SI HUBIERA ALGUNO DE ESTOS ELEMENTOS Y NO ES POSIBLE SU LIMPIEZA TENDRÁ QUE REEMPLAZAR LAS POLEAS

TENSIONADO CORRECTO DE LAS CORREAS

* LA TENSIÓN CORRECTA DE LAS CORREAS EVITA EL PATINADO ENTRE CORREA Y POLEA, QUE ES LA PRINCIPAL CAUSA DE FALLAS EN LAS CORREAS.

* UNA CORREA DEBE FUNCIONAR SIEMPRE ESTIRADA AUNQUE NO SE LA DEBE TENSIONAR DEMASIADO.

5
5
5
5

5

5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
3 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
3 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
3 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
3 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
3 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
3 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
3 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
3 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

3

3 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
3 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

3 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS EE NGINEEREDN G I N E E R E D
EE NGINEEREDN G I N E E R E D PP RODUCTSR O D U
EE NGINEEREDN G I N E E R E D
PP
RODUCTSR O D U C T S
6
4 AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS USO POR MARCA Y MODELO EE NGINEEREDN G I N E

4 AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS

USO POR MARCA Y MODELO

4 AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS USO POR MARCA Y MODELO EE NGINEEREDN G I N E E
EE NGINEEREDN G I N E E R E D PP RODUCTSR O D U
EE NGINEEREDN G I N E E R E D
PP
RODUCTSR O D U C T S
4 USO POR MARCA Y MODELO AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
4
USO POR MARCA Y MODELO
AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
4 USO POR MARCA Y MODELO AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS MODELO MOTOR AÑO APLICACION CORREA ALFA ROMEO
4 USO POR MARCA Y MODELO AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS MODELO MOTOR AÑO APLICACION CORREA ALFA ROMEO

MODELO

MOTOR

AÑO

APLICACION

CORREA

ALFA ROMEO

 

ALFA ROMEO

 

2,0

   

A

10AV 915

6

2,5

79

- 84

 

DH

10AV 875

2,5TD

83 -84

 

A

10AV 1030

 

30, 32, 35, 40, AR8

2,5D

84>

 

CD

152HL 300

       

AA

13AV 940

33IE SPORT - SPORTWAGON

1,7

90>

 

A

10AV 845

 

DH

10AV 830

 

1,2 - 1,3

90

- 94

 

DH

10AV 830

1,3 - 1,5

83

- 94

 

A

10AV 875

1,5

90

- 94

 

DH

10AV 830

33

1,7

86

- 94

 

AA

13AV 950

     

AA

13AV 950

1,7 16V

90>

 

A

10AV 845

1,7 16V

90

- 94

 

DH

10AV 830

       

A

10AV 830

1,6

88

- 92

 

AA

13AV 855

1,8T

85

- 92

 

AA

13AV 855

1,8 - 1,8T

   

A

10AV 830

1,8T

88

- 92

 

AA

10AV 855

1,8

   

AA

13AV 855

2,0

85

- 92

 

AA

13AV 855

2,0TD

85

- 89

 

AA

13AV 710

75

     

A

10AV 830

2,0

88

- 92

 

AA

13AV 855

2,0TD

88

- 92

 

A

10AV 1105

 

88

- 92

 

A

10AV 1105

2,4TD

89

- 92

 

AA

13AV 710

2,5

88

- 92

 

AA

13AV 890

2,5 - 3,0V6

85

- 92

 

10AV 990

3,0V6

88

- 92

 

AA

13AV 890

75 TWIN SPARK

2,0

85

- 92

 

AA

13AV 855

       

A

10AV 830

1,8

84

- 87

 

AA

13AV 855

     

A

10AV 830

2,0

84

- 87

 

AA

13AV 855

90

2,0V6

84

- 87

 

AA

13AV 890

2,0 - 2,5V6

84

- 87

 

10AV 990

2,4TD

84

- 87

 

A

10AV 1105

2,5V6

84

- 87

 

AA

13AV 890

 

1,3

94

- 96

 

DH

10AV 830

145

1,7 16V

94

- 96

 

DH

10AV 830

1,9TD

94

- 99

 

DH

10AV 730

145, 146, 156

TD

 

A - BA - DH - AA

6PK 1840

145, 146, 166 16V

2,0

 

A - BA - DH - AA

7PK 1950

145, 146, 155, 156

1,9TD

93>

 

CD

173 H8P 220

 

1,3

94

- 96

A

- BA

5PK 860

     

6PK1830/1835

1,4 SPARK 16V

97>

A - DH - AA

6PK 1840

145, 146

6PK 1855

1,6

94

- 96

A

- BA

5PK 860

1,6 SPARK 16V

97>

A - DH - AA

6PK 1840

8

8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
8
146 6PK 1855 1,6 94 - 96 A - BA 5PK 860 1,6 SPARK 16V 97>

ALFA ROMEO

ALFA ROMEO EE NGINEEREDNGINEERED PP RODUCTSRODUCTS USO POR MARCA Y MODELO 4 AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS  
EE NGINEEREDNGINEERED PP RODUCTSRODUCTS
EE NGINEEREDNGINEERED
PP
RODUCTSRODUCTS
USO POR MARCA Y MODELO 4 AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
USO POR MARCA Y MODELO
4
AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
 

MODELO

MOTOR

AÑO

 

APLICACION

CORREA

ALFA ROMEO

 

1,6 SPARK 16V

97>

 

A - DH - AA

6PK 1855

     

A

- BA

5PK 860

1,7I 16V

94

- 96

 
 

AA

13 AV 950

1,8 16V

95>

 

A - AA - DH

6PK 1855

 
     

CD

168

S8M 240H

1,8 SPARK 16V

97>

 

A - DH - AA

6PK 1840

A

- BA - DH - AA

6PK1855

     

CD

173 H8P 220

 

5PK 915

 

145, 146

1,9TD

94>

 

A - BA

5PK 975

   

5PK 990

 

AA

5PK 940

     

CD

190

H8P 240H

1,9JTD

99>

 

6PK 1035

 

A - DH

6PK 1795/1800

     

A - AA

5PK 940

1,9 - 2,0TD

95>

 

AA

5PK 965

     

A - DH - AA

7PK 1950

2.0 SPARK 16V

97>

 

CD

168

S8M 240H

 

1,6

   

10AV 825

 

146

1,7 16V

94

- 96

 

DH

10AV 825

 

1,9 TD

   

10AV 725

146

TWIN SPARK

1,4 16V

97>

 

A - DH - AA

6PK1830/1835

 

1,6

00>

 

A - DH - AA

6PK 1855

     

A - DH - AA

6PK 1830/1835

1,9 JTD

00>

 

CD

190

H8P 240H

     

CD

168

S8M 240H

2.0 JTTS 16V

03>

 

6PK 1960/1963

 

147

   

A

- BA - DH - AA

7PK 1950

 

2,0 16V

03-05

 

CD

168

S8M 240H

     

A - DH - AA

6PK 1840

1,6 SPARK 16V

00>

 

A - DH - AA

6PK 1855

2,0

 

BA - A - DH - A

6PK 1960/1963

       

CD

168

S8M 240H

147 16V TWIN SPARK

2,0

00>

A

- BA - DH - AA

6PK 1960/1963

     

BA - A - DH - A

6PK 1960/1963

 

147 GTA

3,2 V6 24V

03>

A

- BA - DH - AA

6PK 1995/1997

   

92>

 

A

5PK 900

1,9 TD

93

- 97

 

DH

10AV 725

2,0

92>

 

A - DH

5PK 1050

     

A - BA

5PK 915

 

AA

5PK 940

2,0TD

93>

 

A - BA

5PK 975

 

A - BA - AA

5PK 990

 

155

     

A

5PK 1015

 

2,5 - 3,0

92>

 

DH

4PK 885

     

AA

6PK 975

 

DH

4PK 675

2,5 V6

92>

 

DH

4PK 885

 

A

5PK 1015

 

AA

6PK 975

155

TWIN SPARK

1,6

96>

 

A - DH - AA

6PK 1840

  A 5PK 1015   AA 6PK 975 155 TWIN SPARK 1,6 96>   A -
9
9
9
9

9

9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
9
4 USO POR MARCA Y MODELO AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
4
USO POR MARCA Y MODELO
AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
4 USO POR MARCA Y MODELO AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS   MODELO MOTOR AÑO APLICACION   CORREA
4 USO POR MARCA Y MODELO AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS   MODELO MOTOR AÑO APLICACION   CORREA
 

MODELO

MOTOR

AÑO

APLICACION

 

CORREA

 

1,7 - 1,8 - 2,0

92

- 96

 

A

 

5

PK 800

     

CD

 

168

S8M 240H

155

TWIN SPARK

1,8 16V

 

96>

 

A - BA - DH

 

6

PK 1840

       

CD

 

168

S8M 240H

2.0

16V

 

95>

   
   
     

A - DH - AA

 

7

PK 1950

 

2.0 16V TURBO

92

- 96

 

AA

 

13

AV 855

 

155 Q4

     

DH

 

13

AV 875

 

2.0 16V TURBO 4X4

 

93>

 

A

- BA

 

5

PK 1050

155 SILVERSTON TWIN SPARK

 

1.8

92

- 96

 

A

 

5

PK 800

 

155, 164

1,7 - 2,0

 

92>

 

A

 

5

PK 800

 

1,8 - 2,0

 

92>

 

DH

 

4

PK 955

155, 164 TWIN SPARK

     

DH - AA - A

 

5

PK 1290

 

1,6 - 1,8

 

02>

 

DH - AA - A

 

6

PK 1855

1,8 - 2,0 16V

 

97>

 

A

- AA

 

6

PK 1855

     

A-DH

 

6

PK 1035

1,9 JTD

97

- 01

   
   
     

A

- DH - AA

 

6

PK 1840

1,9 - 2,4 JTD

97

- 01

 

CD

 

190

H8P 240H

2,0 JTS

 

02>

BA - A - DH - A

6

PK 1960/1963

     

A - DH - AA

 

6

PK 1760

 

156

 

CD

 

190

H8P 240H

 

2,4 JTD

97

- 01

 

A

- DH

 

6

PK 1105

   

A - DH - AA

 

6

PK 1750

 

A - DH - AA

 

6

PK 1760

     

CD

141 H9,5P 254 IIH

2,5 V6 24V

97

- 01

   
 

A

- BA - DH - AA

6

PK 1995/1997

3,2GTA

 

02>

BA - A - DH - A

6

PK 1995/1997

156 JTD (NEW)

 

2,4

 

02>

 

A - DH - AA

 

6

PK 1760

         

6

PK 1840

1.6

16V

97

- 01

 

A - DH - AA

 
 
       

6

PK 1855

     

CD

 

168

S8M 240H

 

A - DH - AA

 

6

PK 1840

156

TWIN SPARK

1,8 16V

97

- 01

   
   
       

A - DH - AA

 

6

PK 1855

A - BA - DH - AA

     

CD

 

168

S8M 240H

2,0 16V

97

- 01

   
   
     

A - DH - AA

6

PK 1960/1963

 

1,8 TS 16V

   

A - DH - AA

 

6

PK 1855

1,9 JTD

 

CD

 

190

H8P 240H

   

CD

 

168

S8M 240H

2,0 JTS 16V

A - BA - DH - AA

6

PK 1960/1963

NEW ALFA 156

   

02>

 

CD

 

190

H8P 240H

2,4 JTD

   

A

- DH - AA

 

6

PK 1760

2,5 V6 24V

A - BA - DH - AA

6

PK 1995/1997

3,2 GTA V6 24V

A - BA - DH - AA

6

PK 1995/1997

 

2,0 - 2,0T

87

- 89

 

CD

 

142

LH 180

     

DH - AA

 

10

AV 775

 

DH

 

10

AV 830

 

2,0

87

- 92

   
   
     

DH

 

13

AV 855

 

164

 

A

 

13

AV 805

         

10

AV 915

2,0 4 CIL

87

- 92

 

DH

 
 
       

10

AV 855

     

CD

 

142

LH 180

2,0 TURBO 4 CIL

87

- 92

   
   
     

A

 

4

PK 1100

ALFA ROMEO

ROMEOALFA

10
10
10
10

10

10
10
10
10
10
10
10
- 92               A   4 PK 1100 ALFA R

ALFA ALFA ROMEO ROMEO

ALFA ALFA ROMEO ROMEO EE NGINEEREDNGINEERED PP RODUCTSRODUCTS USO POR MARCA Y MODELO 4 AUTOMÓVILES Y
EE NGINEEREDNGINEERED PP RODUCTSRODUCTS
EE NGINEEREDNGINEERED
PP
RODUCTSRODUCTS
USO POR MARCA Y MODELO 4 AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
USO POR MARCA Y MODELO
4
AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
 

MODELO

 

MOTOR

AÑO

 

APLICACION

 

CORREA

ALFA ROMEO

       

A

 

10AV 1095

2,0 TURBO 4CIL

87

- 92

 

DH

 

10AV 915

   

AA

 

13AV 875

     

A

 

13AV 975

 
 

AA

 

13AV 1050

2.0

TURBO 6CIL

91

- 92

 

A

- AA

 

10AV 750

     

DH

 

10AV 785

 

DH

 

4PK 760

 

2,0T 16V

90>

 

CD

 

168S8M 180

     

CD

 

190H8P 240H

 

2,4TD 5CIL

97>

 

A

- DH

 

6

PK 1035

 

164

   

A - DH - AA

6

PK 1830/1835

   

2,5D

89>

 

BA

 

10

AV 625

     

AA

 

13

AV 1005

     

DH

 

10

AV 830

 

2,5TD

92>

 

A - BA - DH

 

7

PK 1730

     

BA

 

10

AV 625

 

DH

 

10

AV 830

 

2,5TD

87

- 92

   
   
     

DH

 

10

AV 815

 

AA

 

13

AV 1030

 

3,0V6

87

- 92

 

DH

 

10

AV 775

 

3,0 V6 12V

92>

 

DH

 

4

PK 760

 

V6

87>

 

A - BA - AA

 

13

AV 975

       

A

 

13

AV 805

 

A

 

5

PK 830

87

- 92

   
   

164

TWIN SPARK

 

2.0

   

A

- AA

 

13

AV 975

     

DH 5

 

PK 1105

92>

 

A 5

 

PK 800

 

164 SUPER

 

2,0

92>

 

DH - AA - A

 

6

PK 1190

       

A

 

13

AV 975

 

3,0V6

87

- 92

 

A

 

13

AV 1050

164 QUADRIFOLGIO

     

DH

 

10

AV 785

 

3,0

87

- 92

 

AA

 

10

AV 750

 

2,0 V6 TURBO

98>

A

- BA - DH - AA

6

PK 1995/1997

       

190

H8P 240H

 

2,4 JTD

98>

 

CD

 

190

H8P 240H

166 V6 TURBO

   

A - DH - AA

 

6

PK 1740

2,4 JTD 20V

03>

 

A - DH - AA

 

6

PK 1740

     

CD

141 H9,5P 254 II H

2.5

- 3,0 V6 24V

98>

   
 

A

- BA - DH - AA

6

PK 1995/1997

       

CD

 

168

S8M 240H

166

TWIN SPARK

 

2,0 16V

98>

   
   
       

A

- DH - AA

6

PK 1960/1963

ALFA GT COUPE JTS

 

2,0

04>

BA - A - DH - AA

6

PK 1960/1963

       

A

 

10

AV 875

 

ALFASUD

1,2 - 1,3 - 1,5

71

- 89

   
   
       

A

 

10

AV 890

ALFASUD SPRINT

 

1,5

79

- 83

 

A

 

10

AV 1045

ALFASUD TI 1350

     

A - BA

 

10

AV 890

       

A - BA

 

10

AV 890

 

ALFETTA GT

 

1,6

72

- 86

   
   
       

DH

 

13

AV 1115

   

2,0

72

- 86

 

AA

 

10

AV 1265

ALFETTA GTV 2000

     

V - A

 

10

AV 830

AR 30 8, 32 8, 35 8, 40 8

 

2,5D

84

- 90

 

CD

 

152 HL 300

- A   10 AV 830 AR 30 8, 32 8, 35 8, 40 8  
11
11
11
11

11

11
11
11
11
11
11
11
4 USO POR MARCA Y MODELO AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
4
USO POR MARCA Y MODELO
AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
4 USO POR MARCA Y MODELO AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS MODELO MOTOR AÑO   APLICACION CORREA ALFA
4 USO POR MARCA Y MODELO AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS MODELO MOTOR AÑO   APLICACION CORREA ALFA

MODELO

MOTOR

AÑO

 

APLICACION

CORREA

ALFA ROMEO

 

1,8 16V

05>

 

A

- DH - AA

6PK 1840

     

ARBOL BAL

168

S8M 240 H

GT COUPE

2,0 JTS 16V

04>

A

- BA - DH - AA

6PK 1960/1963

3,2 V6 24V

04>

A

- BA - DH - AA

6PK 1995/1997

 
       

A

- BA

5PK 1015

2,0 V6 TURBO

95>

 

DH

 

4PK 675

 

AA

 

6PK 975

2,0 JTS 16V

03>

A - BA - DH - AA

6PK 1960/1963

GTV

     

DH

10AV 875

2,5 V6

80

- 87

 

AA

13AV 950

     

CD

141

H9,5P 254 II H

3,2 V6 24V

98>

A - BA - DH - AA

6PK 1995/1997

03>

A - BA - DH - AA

6PK 1995/1997

       

CD

168

S8M 240H

1,8 16V

98>

A - BA - DH - AA

6PK 1855

2,0I 16V

94->

BA - A - DH - AA

7PK 1950

GTV TWIN SPARK

     

CD

168

S8M 240H

95>

A

- BA - DH - AA

7PK 1950

2,0 16V

   

ARBOL BAL

168

S8M 240H

98>

 

A

- DH - AA

6PK 1960/1963

LOGUS BRA AP

1,8 - 2,0

94

- 96

 

A

6PK 1290

       

A

10AV 830

2,0

83>

 

AA

13AV 840

 

DH

13AV 1115

2,0

83

- 94

 

A

10AV 830

     

A

5PK 1015

2,0 V6 TURBO

98>

 

DH

 

4PK 675

 

A-AA

 

6PK 975

     

CD

168

S8M 240H

2,0 JTS 16V

03>

BA - A - DH - AA

6PK 1960/1963

3,0 164 V6

   

A

13AV 1060

     

A

5PK 1015

SPIDER

 

A - BA

5PK 1015

 

A - AA

 

6PK 975

3,0 V6 12V

95>

 

AA

 

6PK 975

 

DH

 

5PK 875

 

DH - AA

 

4PK 675

     

A

- AA

 

6PK 975

3,0 V6 12V

98>

 

DH

 

5PK 875

 

DH - AA

 

4PK 675

     

CD

141

H9,5P 254 II H

3,0 V6 24V

98>

A

- BA - DH - AA

6PK 1995/1997

3,2 V6 24V

03>

BA - A - DH - AA

6PK 1995/1997

 

1,8 16V

98>

 

CD

168

S8M 240H

 

A

- DH - AA

6PK 1855

2,0I 16V

94->

BA - A - DH - AA

7PK 1950

     

CD

168

S8M 240H

SPIDER TWIN SPARK

2,0 16V

95>

A

- BA - DH - AA

7PK 1950

     

CD

168

S8M 240H

2,0 16V

95

- 97

   
 

A - DH - AA

7PK 1950

     

CD

168

S8M 240H

2,0 16V

98>

 

A - DH - AA

6PK 1960/1963

12
12
12
12

12

12
12
12
12
12
12
12
7PK 1950       CD 168 S8M 240H 2,0 16V 98>   A - DH

ALFA ROMEO

ALFA ROMEO EE NGINEEREDNGINEERED PP RODUCTSRODUCTS USO POR MARCA Y MODELO 4 AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS MODELO
EE NGINEEREDNGINEERED PP RODUCTSRODUCTS
EE NGINEEREDNGINEERED
PP
RODUCTSRODUCTS
USO POR MARCA Y MODELO 4 AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS
USO POR MARCA Y MODELO
4
AUTOMÓVILES Y UTILITARIOS

MODELO

MOTOR

AÑO

APLICACION

 

CORREA

 
 

AUDI

AUDI

80 - 100

1,5 - 1,6 - 1,8 - 2,0

72

- 91

 

CD

 

121

LH 180

       

CD

121

LH 180H

 

1,6

92

- 94

 

DH

 

10

AV 915

 
   

AA

 

13

AV 805

     

DH

 

10

AV 735

1,8

82

- 91

   
   
     

AA

 

13

AV 805

     

CD

121

LH 180H

1,8 MTR

82

- 91

 

A

 

10

AV 950

   

AA

 

13

AV 805

1,9D - TD

91

- 94

 

CD

137

HL 254H

       

119

HL 254

2,0D/TD

78

- 91

   
   
       

75

HL 200

     

CD

 

124

LH 180

 

A

 

10

AV 950

 

A

 

4

PK 865

2,0

90

- 94

   
   

100

     

DH

 

10

AV 915

 

DH

 

11

AV 825

 

AA

 

13

AV 805

     

A

 

4

PK 885

2,0 16V

91

- 94

 

DH

 

10

AV 915

</