QUE ES UNA LEVA?

Es un cuerpo sólido destinado a impartir, mediante contacto directo, un cierto movimiento a un segundo cuerpo llamado

SEGUIDOR. La forma de la
leva y el tipo de seguidor definen la relación funcional

entre la posición de ambos.

DEISENO DE LEVAS

ADRIAN PONCE

QUE ES UNA LEVA? Mediante el uso de levas se logran complejos movimientos con una alta repititividad y

confiabilidad, a un costo reducido.

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MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION

ADRIAN PONCE

uji.emc.QUE ES UNA LEVA? Un ejemplo es en el motor de combustión interna: http://www.es/d/IngMe cDoc/Mecanismos/ MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

en estas levas por lo general la línea de acción del seguidor es perpendicular al eje de la leva y hace contacto con la leva con ayuda de un resorte.TIPOS DE LEVAS Leva de Disco (de Placa) El cuerpo de estas tienen la forma de un disco con el contorno de la leva formando sobre la circunferencia. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

TIPOS DE LEVAS Leva de cuña MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

TIPOS DE LEVAS Leva Cilindrica o de Tambor En las levas de tambor la pista de la leva generalmente se labra alrededor del tambor Normalmente la línea de acción del seguidor es estas levas es paralela al eje de la leva. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

TIPOS DE LEVAS Leva Lateral o de Cara MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

TIPOS DE SEGUIDORES Seguidor de Cuña MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

TIPOS DE SEGUIDORES Seguidor de Cara Plana MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

TIPOS DE SEGUIDORES Seguidor de Rodillo o Carretilla MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

TIPOS DE SEGUIDORES Seguidor de Cara Esferica o Zapata Curva MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

es el movimiento de la leva medido desde un punto específico. El desplazamiento de la leva. en relación con el tiempo o con alguna fracción del ciclo de la maquinaria (desplazamiento de la leva) medida en forma angular.NOMENCLATURA DE LEVAS Desplazamiento del seguidor: en general se define como la posición del mecanismo seguidor a partir de un punto especifico denominado cero o reposo. en relación con el mecanismo seguidor definido antes. o en reposo. medido en grados o milímetros. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

cuando la leva se desplaza. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE . Circulo de la base: Es el menor círculo inscrito en el perfil de la leva. Punto trazador: es la línea de centro del rodillo o su equivalente. Curva primitiva: es el lugar geométrico de la sucesión de puntos descritos por el punto trazador. Cuando se utiliza un seguidor plano.NOMENCLATURA DE LEVAS Perfil de la leva: es el contorno de la superficie de trabajo de la leva.

Es concéntrico con el círculo de base y separado de este a un radio del rodillo seguidor. Ángulo de presión: Es el ángulo entre la normal a la curva primitiva y la dirección instantánea del movimiento del seguidor. Circulo primitivo: Es él círculo que pasa por el punto primitivo.NOMENCLATURA DE LEVAS Circulo primario: Es el menor círculo inscrito de la curva primitiva y con centro en el centro de la leva. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE . Punto primitivo: es el punto de la curva primitiva donde tiene su máximo valor el ángulo de presión.

En las levas cerradas. debido al cambio de dirección de la aceleración.NOMENCLATURA DE LEVAS Punto de transición: Es el punto de máxima velocidad donde la aceleración cambia de signo (cambia la dirección de la fuerza en el seguidor). este punto se denomina con frecuencia punto de cruce. donde. el seguidor deja un perfil de la leva para entrar en contacto con el perfil opuesto (o conjugado). MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

NOMENCLATURA DE LEVAS MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .DIAGRAMA DE DESPLAZAMIENTO La representación matemática de la función que relaciona el desplazamiento del seguidor con la posición angular de la leva. como se comentó con anterioridad. se denomina diagrama cinemático. puede ser tanto lineal como angular. el desplazamiento del seguidor. Por otra parte. y la función recibe el nombre de función de desplazamiento.

Reposo: Periodo en el que es mantenido el máximo desplazamiento. -Retorno: El desplazamiento del seguidor disminuye del máximo valor alcanzado durante el accionamiento (y mantenido en reposo) a cero.DIAGRAMA DE DESPLAZAMIENTO Durante un ciclo completo de la leva se distinguen cuatro diferentes fases: -Accionamiento: El desplazamiento del seguidor varía desde cero a un valor máximo. . MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE . -Reposo: Es un segundo reposo en el que el valor del desplazamiento se mantiene nulo.

DISEÑO GRAFICO DE LEVAS MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE . más precisión se logrará al generar el perfil de la leva).Diseño de Levas con Seguidor de Traslacion de Rodillo Para hacer el diseño de la leva se divide. en el diagrama de desplazamiento. el ciclo de la leva en tantos intervalos como sea posible (cuantos más intervalos.

DISEÑO GRAFICO DE LEVAS 7 6 5 4 3 2 1 0 0 2 4 6 8 10 12 14 y -1 MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .Diseño de Levas con Seguidor de Traslacion de Rodillo Diseñe el perfil de una leva con seguidor de rodillo de acuerdo al diagrama de desplazamiento que se muestra a continuación.

Diametro de Circulo Base: 3 in Diametro de Seguidor: 1 in DISEÑO GRAFICO DE LEVAS x 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 0 2 4 6 8 10 12 14 x MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .Diseño de Levas con Seguidor de Traslacion de Rodillo Diseñe el perfil de una leva con seguidor de rodillo de acuerdo al diagrama de desplazamiento que se muestra a continuación.