QUE ES UNA LEVA?

Es un cuerpo sólido destinado a impartir, mediante contacto directo, un cierto movimiento a un segundo cuerpo llamado

SEGUIDOR. La forma de la
leva y el tipo de seguidor definen la relación funcional

entre la posición de ambos.

DEISENO DE LEVAS

ADRIAN PONCE

QUE ES UNA LEVA? Mediante el uso de levas se logran complejos movimientos con una alta repititividad y

confiabilidad, a un costo reducido.

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MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION

ADRIAN PONCE

uji.es/d/IngMe cDoc/Mecanismos/ MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .QUE ES UNA LEVA? Un ejemplo es en el motor de combustión interna: http://www.emc.

en estas levas por lo general la línea de acción del seguidor es perpendicular al eje de la leva y hace contacto con la leva con ayuda de un resorte. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .TIPOS DE LEVAS Leva de Disco (de Placa) El cuerpo de estas tienen la forma de un disco con el contorno de la leva formando sobre la circunferencia.

TIPOS DE LEVAS Leva de cuña MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .TIPOS DE LEVAS Leva Cilindrica o de Tambor En las levas de tambor la pista de la leva generalmente se labra alrededor del tambor Normalmente la línea de acción del seguidor es estas levas es paralela al eje de la leva.

TIPOS DE LEVAS Leva Lateral o de Cara MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

TIPOS DE SEGUIDORES Seguidor de Cuña MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

TIPOS DE SEGUIDORES Seguidor de Cara Plana MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

TIPOS DE SEGUIDORES Seguidor de Rodillo o Carretilla MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

TIPOS DE SEGUIDORES Seguidor de Cara Esferica o Zapata Curva MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

es el movimiento de la leva medido desde un punto específico. o en reposo.NOMENCLATURA DE LEVAS Desplazamiento del seguidor: en general se define como la posición del mecanismo seguidor a partir de un punto especifico denominado cero o reposo. medido en grados o milímetros. en relación con el tiempo o con alguna fracción del ciclo de la maquinaria (desplazamiento de la leva) medida en forma angular. El desplazamiento de la leva. en relación con el mecanismo seguidor definido antes. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

cuando la leva se desplaza. Curva primitiva: es el lugar geométrico de la sucesión de puntos descritos por el punto trazador. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE . Circulo de la base: Es el menor círculo inscrito en el perfil de la leva. Cuando se utiliza un seguidor plano. Punto trazador: es la línea de centro del rodillo o su equivalente.NOMENCLATURA DE LEVAS Perfil de la leva: es el contorno de la superficie de trabajo de la leva.

Ángulo de presión: Es el ángulo entre la normal a la curva primitiva y la dirección instantánea del movimiento del seguidor. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE . Circulo primitivo: Es él círculo que pasa por el punto primitivo. Punto primitivo: es el punto de la curva primitiva donde tiene su máximo valor el ángulo de presión.NOMENCLATURA DE LEVAS Circulo primario: Es el menor círculo inscrito de la curva primitiva y con centro en el centro de la leva. Es concéntrico con el círculo de base y separado de este a un radio del rodillo seguidor.

el seguidor deja un perfil de la leva para entrar en contacto con el perfil opuesto (o conjugado). donde. este punto se denomina con frecuencia punto de cruce. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .NOMENCLATURA DE LEVAS Punto de transición: Es el punto de máxima velocidad donde la aceleración cambia de signo (cambia la dirección de la fuerza en el seguidor). En las levas cerradas. debido al cambio de dirección de la aceleración.

NOMENCLATURA DE LEVAS MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

DIAGRAMA DE DESPLAZAMIENTO La representación matemática de la función que relaciona el desplazamiento del seguidor con la posición angular de la leva. Por otra parte. como se comentó con anterioridad. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE . puede ser tanto lineal como angular. y la función recibe el nombre de función de desplazamiento. el desplazamiento del seguidor. se denomina diagrama cinemático.

.Reposo: Periodo en el que es mantenido el máximo desplazamiento. -Reposo: Es un segundo reposo en el que el valor del desplazamiento se mantiene nulo. -Retorno: El desplazamiento del seguidor disminuye del máximo valor alcanzado durante el accionamiento (y mantenido en reposo) a cero.DIAGRAMA DE DESPLAZAMIENTO Durante un ciclo completo de la leva se distinguen cuatro diferentes fases: -Accionamiento: El desplazamiento del seguidor varía desde cero a un valor máximo. MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

en el diagrama de desplazamiento.Diseño de Levas con Seguidor de Traslacion de Rodillo Para hacer el diseño de la leva se divide. más precisión se logrará al generar el perfil de la leva). DISEÑO GRAFICO DE LEVAS MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE . el ciclo de la leva en tantos intervalos como sea posible (cuantos más intervalos.

Diseño de Levas con Seguidor de Traslacion de Rodillo Diseñe el perfil de una leva con seguidor de rodillo de acuerdo al diagrama de desplazamiento que se muestra a continuación. DISEÑO GRAFICO DE LEVAS 7 6 5 4 3 2 1 0 0 2 4 6 8 10 12 14 y -1 MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .

Diametro de Circulo Base: 3 in Diametro de Seguidor: 1 in DISEÑO GRAFICO DE LEVAS x 7 6 5 4 3 2 1 0 -1 0 2 4 6 8 10 12 14 x MECANICA PARA LA AUTOMATIZACION ADRIAN PONCE .Diseño de Levas con Seguidor de Traslacion de Rodillo Diseñe el perfil de una leva con seguidor de rodillo de acuerdo al diagrama de desplazamiento que se muestra a continuación.

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