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CAPITULO 3 Material de Préstamo

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CAPITULO 3: MATERIAL DE PRÉSTAMO

3.1 Introducción Los agregados empleados en la construcción de carreteras, deben cumplir con requisitos de granulometría y especificaciones técnicas, que garanticen un buen comportamiento durante su periodo de vida. En este capítulo se cubrirá el tema de la granulometría y calidad de agregados que conformarán las capas de afirmado, sub base y base. Durante los últimos 10 años se han desarrollado nuevas tecnologías y criterios para el diseño de mezclas asfálticas, variando los criterios del diseño de mezclas, pero los métodos de evaluación de calidad de los agregados no se ha modificado. Las especificaciones granulométricas de las carpetas asfálticas, se verán con detalle en el capítulo correspondiente, donde se tratará de los tipos de mezclas asfálticas. Sin embargo, en este capítulo se consideran los ensayos de calidad de agregados para carpetas asfálticas. 3.2 Especificaciones Técnicas de Material de Préstamo: Afirmado, Sub Bases y Bases Granulares. Mezclas de Suelos y Agregados 3.2.1 Especificaciones Granulométricas Los materiales granulares que conformaran las capas de afirmado, sub base y base, deben cumplir con rangos granulométricos especificados por el MTC. La gradación es una de las más importantes propiedades de los agregados. Este afecta casi todas las propiedades importantes de una mezcla asfáltica en caliente, incluyendo dureza, estabilidad, durabilidad, permeabilidad, trabajabilidad, resistencia a la fatiga, resistencia al rozamiento, y resistencia a la humedad. De esta manera, la gradación es la primera consideración en un diseño de mezclas asfálticas. Teóricamente, es razonable pensar que la mejor gradación sea la densa o bien gradada; sin embargo, recientes investigaciones han demostrado que las mezclas del tipo Stone Mastic Asphalt, SMA, tienen un mejor comportamiento cuando están sometidas a la acción de tráfico pesado, en zonas de altura. Las especificaciones granulométricas vigentes en el Perú son las Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2000, del Ministerio de
S. MINAYA & A. ORDOÑEZ

Ministerio de Transportes. ésta S.-. Sub-base y Base Granulares (MTC) Las especificaciones técnicas para rangos granulométricos de materiales de sub base y base. Vivienda y Construcción. Base and Surface Courses.0 80-100 65-100 50-85 33-67 20-45 5-20 Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG2000.1 Abertura (mm) Figura 3.1 se listan los rangos máximos y mínimos para materiales de afirmado. Comunicaciones. son los mismos.425 Nº200 0.1: Rangos Granulométricos para Materiales de Afirmado. En la figura 3.000 Nº40 0. Vivienda y Construcción.01 100 10 1 0.Diseño Moderno de Pavimentos Asfálticos Material de Préstamo Transportes.000 3/8" 9.000 1 ½” 37.500 1" 25.500 Nº4 4.000 ¾” 19. Comunicaciones. ORDOÑEZ 31 % acumulado que pasa A-2 A-1 80 .075 Afirmado (% que pasa) A-1 100 100 90-100 65-100 45-80 30-65 22-52 15-35 5-20 A-2 -. Oficina de Control de Calidad Nº200 Huso Granulométrico para Afirmados 3/4" Nº4 3" 2" 100 60 40 20 0 0. Tabla 3.1: Huso Granulométrico para Afirmado Muestra Abertura Tamiz (mm) 2" 50.750 Nº10 2. Las normas ASTM D 1241 las especifican bajo el título Standard Specification for Materials for Soil-Aggregate Subbase. MINAYA & A. Oficina de Control de Calidad. En la tabla 3.1 se grafican los rangos especificados.100.

ASTM D-1241-68 (Reapproved 1994). El Ministerio de Transportes y Comunicaciones la hizo suya y las consideró dentro de las especificaciones emitidas en el año 2000. estos deben ser sometidos a ensayos de suelos. caras de fractura. Base and Surface Courses. Los ensayos a los que están sometidos los suelos son: Abrasión “Los Angeles”.2 se muestran las especificaciones gráficamente. Ministerio de Transportes. triturado o una combinación de ambos. Tabla 3.-. ORDOÑEZ 32 .000 15-40 20-45 25-50 40-70 0.000 100 100 -. Vivienda y Construcción.75-95 100 100 9.2 muestra las especificaciones granulométricas para materiales de sub base y base granular. sin exceso de partículas chatas o alargadas.s. no podrán presentar terrones de arcilla ni materia orgánica. sales solubles y contenido de impurezas orgánicas.425 8-20 15-30 15-30 25-45 0.2: Huso para Sub-Base y Base Granular Porcentaje que pasa en peso Tamiz 2" 1" 3/8" Nº4 Nº10 Nº40 Nº200 Abertura Gradación A(1) Gradación B Gradación C Gradación D (mm) 50.2.25. ensayo de proctor modificado.500 30-65 40-75 50-85 60-100 4. CBR asociados a la máxima densidad seca y al óptimo contenido de humedad del proctor. debiendo cumplir con las especificaciones técnicas emitidas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones EG-2000.n.2 Calidad de Agregados Para verificar la calidad de un determinado banco de materiales.075 2-8 5-15 5-15 8-15 Standard Specification for Materials for Soil-Aggregate Subbase.000 -. MINAYA & A. Todos los agregados utilizados como afirmados. S. partículas chatas y alargadas. Los agregados para bases deberán ser chancados.750 25-55 30-60 35-65 50-85 2. 3. Equivalente de Arena. En la figura 3. y Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2000. Los materiales que serán empleados como material de afirmado o sub base podrá ser agregado natural.m. Comunicaciones. sub base y base serán resistentes. La tabla 3.Diseño Moderno de Pavimentos Asfálticos Material de Préstamo norma fue revisada por última vez en 1994. Oficina de Control de Calidad: (1) la curva “gradación A” deberá emplearse en zonas con altitud mayor o igual a 3000 m.

2: Rangos granulométricos para materiales de sub base y base granulares (MTC) Las muestras al llegar al laboratorio se separan. sub base.3 se muestra en resumen. los ensayos a los que están sometidas las muestras que conformarán las capas de afirmado.01 Abertura (mm) Rango Granulométrico para Sub Bases y Bases Granulares Nº200 3/4" Nº4 3" 2" 100 60 40 20 0 100 10 Abertura (mm) 1 0.1 0. MINAYA & A.Diseño Moderno de Pavimentos Asfálticos Material de Préstamo Huso Granulométrico para Sub Bases y Bases Granulares Nº200 3/4" Nº4 3" 2" 100 60 40 20 0 100 10 1 0.01 Figura 3. porque serán ensayadas para que verifique diferentes requisitos de calidad.1 0. base o carpeta de rodadura. % acumulado que pasa D C 80 % acumulado que pasa B A 80 S. En la tabla 3. ORDOÑEZ 33 .

El cemento que podrá ser empleado es el denominado Tipo I o cemento portland normal. ORDOÑEZ 34 .009. MINAYA & A.4 se listan las especificaciones técnicas que deben cumplir los materiales que serán usados como afirmado. A-3. S. se harán un breve resumen de ambas combinaciones. En la tabla 3.2. sub base y base. a) Estabilizados con Cemento El material a estabilizar con cemento podrá ser A-1. 3. A-6 y A-7. El cemento con que será estabilizado el suelo será portland.3: Ensayos de Calidad de Agregados ENSAYOS Análisis Granulométrico por Tamizado Límites de Consistencia Equivalente de Arena Peso específico y Absorción Peso unitario suelto Peso unitario varillado Abrasión Proctor Modificado CBR Porcentaje de caras fracturadas % de partículas chatas y alargadas Contenido de impurezas orgánicas Contenido de sales solubles totales Adherencia (entre mallas Nº3/8" y ¼") Riedel Weber (según norma a emplear) Durabilidad Sub base Base Afirmado Asfalto Granular Piedra Arena En la tabla 3. A-2.3 Suelos Estabilizados Las normas del Ministerio de Transportes y Comunicaciones considera dentro de sus especificaciones a los suelos estabilizados con cemento y cal. A-4. el cual deberá cumplir con la Norma Técnica Peruana NTP 334. con tamaño máximo de 2” y no mayor de 1/3 del espesor de la capa compactada.5 se muestran las especificaciones del agregado que será estabilizado con cemento.Diseño Moderno de Pavimentos Asfálticos Material de Préstamo Tabla 3. Norma AASHTO M85 ó ASTM C 150. A-5.

5% máx 0. y 0.2% máx en caso el suelo forme parte de una capa estructural. Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2000.ASTM C 88 12% máx Sulfato de Sodio. MTC E 209 % Pérdida con -. % Abrasión Los Angeles. S.5% máx Totales. MTC. % MTC E 219 Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2000. % Contenido de sulfatos.Diseño Moderno de Pavimentos Asfálticos Material de Préstamo Tabla 3. % Indice Plástico. MTC E 209 40% máx 18% máx 50% máx 12% máx 10% máx 0. MINAYA & A.5% máx 0. % 20% máx 20% máx 15% máx 15% máx Relación 1/3 MTC E 211 (espesor/longitud) Sales Solubles ASTM D 1888 1% máx 1% máx 0. MTC. OCC. en peso 1 ASTM D-4318. % Abrasión Los Angeles1.4: Especificaciones Técnicas para Materiales empleados en Construcción de Carreteras Sub base granular Ensayo Norma Afirmado <3000 msnm 25% máx 6% máx 50% máx Base granular <3000 msnm ≥3000 msnm ≥3000 msnm Agregado Agregado Agregado Agregado grueso fino grueso fino 25% máx 4% máx 50% máx 40% máx 4% máx 40% máx 2% máx Límite Líquido.5: Especificaciones de Agregado que será Estabilizado con Cemento Agregado Agregado Ensayo Norma grueso Fino Límite Líquido. 80% mín % ASTM D 5821 40% mín 80% mín 1 cara fracturada MTC E 210 50% mín 2 caras fracturadas Partículas chatas ASTM D 4791 y alargadas.5% máx 0. % ASTM D 4318 35% máx MTC E 110 ASTM D 4318 MTC E 111 4a9 ASTM C 131 50% máx MTC E 207 Equivalente de ASTM D 2419 20% mIn 25% mIn 35% mIn 35% mIn 45% mIn arena.ASTM C 88 Sulfato de 18% máx MTC E 209 Magnesio. % Pérdida con Sulfato de Sodio1.S.D. % Indice Plástico. % Indice de MTC E 214 35% mIn 35% mIn Durabilidad Caras de fractura. % MTC E 114 CBR al 100% de ASTM D 1883 Tráfico ligero a medio: 80% mín 40% mín 40% mín 40% mín la M. OCC Tabla 3. MTC E 207 ASTM C 88. SO4. MTC E 111 ASTM C-131. ORDOÑEZ 35 . MTC E 110 ASTM D-4318.1” MTC E 132 Tráfico pesado: 100% mín de penetración Pérdida con -.

76 MPa (18 kg/cm2) luego de 7 días de curado húmedo. Se debe incorporar cal al suelo y mezclar. que la pérdida de peso de la mezcla compactada. La incorporación de cal a suelos de gradación fina como las arcillas origina que los cationes de la superficie de arcilla sean sustituidos por los de óxido de calcio. la resistencia no debe ser menor de 1. El suelo debe encontrarse dentro de ±2% del óptimo contenido de humedad previo a la compactación. A-7 Pérdida Máxima (%) 14 10 7 b) Estabilizados con Cal El terreno de fundación se estabiliza con cal por diferentes razones: para agilizar la construcción. Esta alteración reduce la capacidad de la arcilla para absorber agua y por lo tanto reduce su expansión y plasticidad. A-5 A-6. no supere los siguientes límites de acuerdo con la clasificación que presente el suelo por estabilizar: Suelo por estabilizar A-1. A-3 A-2-6. A-2-4. MINAYA & A. En ensayos de compresión simple. el contenido de cemento deberá ser tal. Un suelo estabilizado con cal puede ser rígido y durable. mejorando el comportamiento del pavimento. A-2-7. ORDOÑEZ 36 . incrementando el pH y alterando la mineralogía de la superficie de las moléculas de arcilla. La compactación debe realizarse dentro de los 30 minutos posteriores al mezclado final. A-4.Diseño Moderno de Pavimentos Asfálticos Material de Préstamo La mezcla suelo-cemento se diseña mediante los ensayos de resistencia a compresión simple y humedecimiento-secado (normas MTC E 1103 y MTC E 1140). S. mejorando su estabilidad. A-2-5. en el tratamiento de suelos expansivos y para proporcionar una cimentación fuerte a la estructura del pavimento. Para el ensayo humedecimiento-secado. agregar agua durante el mezclado.

ORDOÑEZ 37 . Se dará a continuación un ejemplo del método gráfico del cuadrado. % Norma Agregado grueso Agregado fino 10 a 50% ASTM D-4318 MTC E 111 ASTM C-131 Abrasión Los Angeles1. el CBR de la mezcla deberá cumplir con las especificaciones citadas para materiales de sub base y base. c) Mezclas de Suelos y Agregados La combinación de agregados es un tema conocido por todo los estudiantes de ingeniería. Ejemplo: Combine los agregados A y B para que cumplan con las especificaciones: Tamiz Nº Agregado A Agregado B Especificaciones 3/4" 100 100 100 3/8" 48 75 52-67 Porcentaje que pasa Nº4 Nº10 Nº40 Nº80 31 25 22 15 58 43 15 5 40-54 30-41 14-23 7-16 Nº200 8 1 2-8 S. El tamaño máximo del agregado grueso que contenga el suelo no debe ser mayor de 1/3 del espesor de la capa compactada de suelo-cal. los suelos no deben tener mas del 3% en peso de materia orgánica. % 50% máx MTC E 207 ASTM C 88 Pérdida con Sulfato de Sodio1. MTC. La aplicación de la cal puede variar entre 2 y 8% en peso de los materiales.Diseño Moderno de Pavimentos Asfálticos Material de Préstamo Los suelos que serán estabilizados con cal deberán cumplir con las especificaciones de la tabla 3. OCC La cal que se empleo para estabilizar bases de suelo-cal puede ser cal hidráulica y debe satisfacer los requisitos establecidos en la especificación AASHTO M 216 o ASTM C 977. Cuando la mezcla de suelo-cal sea usada como parte de una capa estructural. entre ellos se encuentran la dosificación de los agregados por peso y por métodos gráficos. % 12% máx MTC E 209 1 10% máx en caso el suelo forme parte de una capa estructural Especificaciones Técnicas Generales para Construcción de Carreteras EG-2000. los métodos son diversos. Tabla 3.6: Especificaciones de Agregado que será Estabilizado con Cal Ensayo Indice Plástico. MINAYA & A. para combinación de dos agregados.6.

sobre cuyos lados se marcan los porcentajes de 0 a 100 de izquierda a derecha en el lado AB y viceversa en el lado CD.3.3. 3. 3. la carga de la rueda es transmitida a la superficie del pavimento a través de la llanta como una presión vertical aproximadamente uniforme y alta. Minaya y A. de una máxima intensidad en la superficie hasta una mínima en la subrasante. c. . Para el ejemplo puede variar (a) entre 70% del agregado B más 30% del agregado A. deberán cumplir con las especificaciones de la tabla 3. o cerca de la superficie.3 Ensayos de calidad de agregados Todos los agregados que conformen alguna de las capas de la estructura del pavimento.. Los ensayos considerados verifican cierta característica de los agregados.4. . Ordoñez. 2. 6.) y luego los cuadrados de los límites inferiores (a´. La estructura del pavimento distribuye los esfuerzos de la carga. Ver figura 3. la razón se debe S. Se unen los cuadrados de los límites superiores (a. 3.Diseño Moderno de Pavimentos Asfálticos Material de Préstamo 1. Sobre estas líneas se grafican pequeños cuadrados que representan los límites superior e inferior de las especificaciones 4. Se traza un cuadrado ABCD. y (b´) de 35% del agregado B más 65% del agregado A. b´.. El espacio que une los cuadrados más cercanos (a y b´)representa el margen de porcentajes entre los cuales se puede hacer la combinación de los dos materiales. Se unen con una línea continua los extremos correspondientes a un mismo tamiz. b. Sobre AD se marcan los porcentajes de uno de los agregados y sobre BC los porcentajes del otro. sub base. primera edición.. colocación y compactación de las obras de pavimentación.. c´. deben ser más resistentes que los agregados usados en las capas inferiores.). y sobre todo durante la vida de servicio del pavimento. publicada por el Departamento de Mecánica de Suelos de la Universidad Nacional de Ingeniería.. MINAYA & A.1 Ensayo de Abrasión por medio de la Máquina de Los Ángeles ASTM C-131. escribiendo sobre esta línea el tamiz al que corresponde. MTC E 207 Los agregados deben ser capaces de resistir el desgaste irreversible y degradación durante la producción. 5.. de S. Por esta razón los agregados que están en. como son los materiales de base y carpeta asfáltica.. 2001. ORDOÑEZ 38 . de la estructura del pavimento. Debido a las condiciones de esfuerzo-deformación. puede revisar el Manual de Laboratorio Ensayos para Pavimentos Volumen I. Si el lector está interesado en conocer el procedimiento de ensayo. en este libro se describe las razones por las que se consideran en las especificaciones.

3: Combinación de dos agregados por el método del cuadrado S. MINAYA & A.Combinación Gráfica de dos agregados 100% 90% 80% Granulometría Agregado A Granulometría Agregado B 70% 60% b a 3/8" a´ 50% Nº4 c 40% b´ Nº10 30% 20% 10% 0% 0 10 20 30 40 50 Porcentajes 60 70 80 90 100 c´ Nº40 Nº80 d d´ Nº200 Figura 3. ORDOÑEZ .

En la reinmersión las sales se rehidratan y ejercen fuerzas de expansión internas que simulan las fuerzas de expansión del agua congelada. los agregados transmiten los esfuerzos a través de los puntos de contacto donde actúan presiones altas. −P P % desgaste = inicial final × 100 Pinicial 3. MINAYA & A. Pérdida con Sulfato de Sodio o Magnesio ASTM C 88 ó MTC E 209 Es el porcentaje de pérdida de material en una mezcla de agregados durante el ensayo de durabilidad de los áridos sometidos al ataque con sulfato de sodio o sulfato de magnesio. El Ensayo de Abrasión de Los Ángeles. Foto 3. Por otro lado. El ensayo se realiza exponiendo una muestra de agregado a ciclos alternativos de baño de inmersión en una solución de sulfato de sodio o magnesio y secado en horno. entre el peso inicial. ORDOÑEZ 40 . Este ensayo estima la resistencia del agregado al deterioro por acción de los agentes climáticos durante la vida útil de la obra. Durante la fase de secado. Los valores máximo de pérdida son aproximadamente de 10 a 20% para cinco ciclos de inmersión-secado.2 Ensayo de Durabilidad. mide básicamente la resistencia de los puntos de contacto de un agregado al desgaste y/o a la abrasión.3. Una inmersión y un secado se consideran un ciclo de durabilidad.Diseño Moderno de Pavimentos Asfálticos Material de Préstamo a que las capas superficiales reciben los mayores esfuerzos y el mayor desgaste por parte de cargas del tránsito. El porcentaje de desgaste se calcula como la diferencia del peso inicial menos el peso final de la muestra ensayada. ASTM C-131 ó MTC E 207. El resultado del ensayo es el porcentaje total de pérdida de peso sobre varios tamices para un número requerido de ciclos.1: Ensayo de durabilidad S. las sales precipitan en los vacíos del agregado. Puede aplicarse tanto en agregado grueso como fino.

expresada en porcentaje.4 Porcentaje de Caras Fracturadas ASTM D-5821. y dar fricción y textura a agregados empleados en pavimentación. que el exceso de partículas chatas y alargadas. S. 3. debido a que se entrelazan al ser compactadas. El término “Equivalente de Arena” transmite el concepto que la mayoría de los suelos granulares y agregados finos son mezcla de partículas gruesas. arenas y generalmente finos. con partículas de bordes puntiagudos y de forma cúbica. MINAYA & A.3. pueden perjudicar el comportamiento de la estructura del pavimento. ORDOÑEZ 41 . ASTM D-4791.75 mm).Diseño Moderno de Pavimentos Asfálticos Material de Préstamo 3. así como la cantidad de fuerza necesaria para compactarla a la densidad requerida y la resistencia de la estructura del pavimento durante su vida de servicio. y alargada cuando la relación largo/ancho es mayor de 1/3. El equivalente de arena es la relación de la altura de arena respecto a la altura de arcilla. El mejor entrelazamiento se da. se pueden leer las alturas de arcilla y arena en la probeta. MTC E 114 Este método de ensayo asigna un valor empírico a la cantidad relativa. La forma de la partícula de los agregados puede afectar la trabajabilidad durante su colocación. finura y características del material fino presente en una muestra de ensayo formado por suelo granular que pasa el tamiz Nº4 (4.5 Ensayo de Equivalente en Arena ASTM D 2419. Otro propósito es dar estabilidad a los agregados empleados para carpeta o afirmado. generalmente.3. MTC E 211 Se ha demostrado en un sin número de investigaciones.3 Porcentaje de Partículas Chatas y Alargadas. Se denomina partícula chata cuando la relación ancho/espesor es mayor de 1/3. producidas. se incorpora una medida de suelo y solución en una probeta plástica graduada que luego de ser agitada separa el recubrimiento de finos de las partículas de arena. 3. después de un período de tiempo. Para determinar el porcentaje de finos en una muestra. MTC E 210 Algunas especificaciones técnicas contienen requisitos relacionados al porcentaje de agregado grueso con caras fracturadas con el propósito de maximizar la resistencia al esfuerzo cortante con el incremento de la fricción entre las partículas. casi siempre por trituración. La carga proveniente del tráfico puede quebrar las partículas y modificar la estructura original. Las partículas irregulares y angulares generalmente resisten el desplazamiento (movimiento) en el pavimento. Este método proporciona una manera rápida de campo para determinar cambios en la calidad de agregados durante la producción o colocación.3.

Una muestra de agregado pétreo se somete a continuos lavados con agua destilada a ebullición. debido a la rapidez de visualización y cuantificación de la existencia de sales. se detecta mediante reactivos químicos. los cuales. al menor indicio de sales forman precipitados fácilmente visibles. sub base y base) o en subrasantes granulares. ORDOÑEZ 42 . S.2: Ensayo Equivalente de Arena 3. MINAYA & A. sub base y base deberán ser ensayados con el método de proctor modificado para determinar su máxima densidad seca y el optimo contenido de humedad.4 Ensayos para Cuantificar el Comportamiento Mecánico de las Capas que conforman la Estructura del Pavimento Los materiales que conformaran las capas de afirmado. MTC E 219 El objetivo de este ensayo es cuantificar el contenido de cloruros y sulfatos.Diseño Moderno de Pavimentos Asfálticos Material de Préstamo Foto 3. No se recomienda emplear este método en subrasantes finas. 3. de los agregados pétreos empleados en bases y mezclas bituminosas. es un método que se recomienda usar sólo en el caso de material de cantera (afirmado. Del agua total de lavado. solubles en agua. Este método sirve para efectuar controles en obra. se toma una parte y se procede a cristalizar para determinar la cantidad de sales presentes.6 Sales Solubles Totales ASTM D 1888.3. La presencia de sales. Con estos valores se prepararan especimenes remoldeados para el ensayo de CBR. El CBR asociado al 95% de la máxima densidad será el CBR de diseño para cada capa. Se debe recalcar que el CBR asociado a la máxima densidad seca.

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