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¿QUÉ ES EL ASFALTO?

El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en mezclas asfálticas para la construcción de carreteras, autovías o autopistas. También es utilizado en impermeabilizantes. Está presente en el petróleo crudo y compuesto casi por completo de bitumen. Su nombre recuerda el Lago Asfaltites (el Mar Muerto), en la cuenca del río Jordán. Además del sitio mencionado, se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja de hidrocarburos sólidos en lagunas de algunas cuencas petroleras, como sucede en el lago de asfalto de Guanoco, el lago de asfalto más extenso del mundo (Estado Sucre, Venezuela), con 4 km² de extensión y 75 millones de barriles de asfalto natural. Le sigue en extensión e importancia el lago de asfalto de La Brea, en la isla de Trinidad. A pesar de la fácil explotación y excelente calidad del asfalto natural, no suele explotarse desde hace mucho tiempo ya que, al obtenerse en las refinerías petroleras como subproducto sólido en el craqueo o fragmentación que se produce en las torres de destilación, resulta mucho más económica su obtención de este modo. Sucede algo parecido con la obtención del gas, que también resulta un subproducto casi indeseable en el proceso de obtención de gasolina y otros derivados del petróleo. Asfaltos Naturales Los asfaltos son materiales aglomerantes de color oscuro, constituidos por complejas cadenas de hidrocarburos no volátiles y de elevado peso molecular.

2) Asociados con materia mineral. dejando las asfálticas solamente. como pueden ser arenas y arcillas en cantidades variables. denominada maltenos. Las resinas contenidas en los maltenos son intermediarias en el asfalto. Composición del Asfalto El asfalto es considerado un sistema coloidal complejo de hidrocarburos. 3) Asfálticas duras. Así también se encuentran mezclados con elementos minerales. una discontinua (aromática) formada por dos asfáltenos y una continua que rodea y solubiliza a los asfáltenos. El modelo adoptado para configurar la estructura del asfalto se denomina modelo micelar . También aparecen impregnando los poros de algunas rocas. Los maltenos y asfáltenos existen como islas flotando en el tercer componente del asfalto.Estos pueden tener dos orígenes. dando origen a lagos de asfalto. Los asfaltos naturales. como la gilsonita. Estos asfaltos pueden clasificarse como: Asfaltos Nativos. Estos pueden encontrarse como escurrimientos superficiales en depresiones terrestres. no es muy utilizado este tipo de asfalto por cuanto adolece de uniformidad y pureza. denominándose rocas asfálticas. se han producido a partir del petróleo. los derivados de petróleos y los naturales. pero por un proceso natural de evaporación de las fracciones volátiles. el cual provee de una razonable explicación de dicha estructura . sólidos o semisólidos 1) Puros o casi puros. cumpliendo la misión de homogeneizar y compatibilizar a los de otras maneras insolubles asfáltenos. como los de las islas Trinidad y Bermudas. . En la actualidad. en el cual existen dos fases. debiendo someterse a posteriores procesos de purificación. para luego poder ser utilizadas en pavimentación. los aceites.

que no contienen asfalto. En base a la proporción de asfalto que poseen. son los derivados de petróleo. fraccionamiento y condensación de las mismas. . los cuales se obtienen por medio de un proceso de destilación industrial del crudo. El asfalto de petróleo moderno. por cuanto precipita a temperaturas bajas. también contiene betún. dada su composición. tiene las mismas características de durabilidad que el asfalto natural. La mayoría de los petróleos crudos contienen algo de asfalto y a veces casi en su totalidad. El alquitrán obtenido de la destilación destructiva de un carbón graso.  Petróleos crudos de base mixta (contiene parafina y asfalto). Con los crudos asfálticos esto no sucede. pero tiene la importante ventaja adicional de ser refinado hasta una condición uniforme. el cual es un hidrocarburo soluble en bisulfuro de carbono (CS2). por lo tanto también es un material bituminoso pero no debe confundirse con el asfalto. lo que da como resultado propiedades indeseables. los petróleos se clasifican en:  Petróleos crudos de base asfáltica. es sometido a un proceso de destilación en el cual se separan las fracciones livianas como la nafta y kerosén de la base asfáltica mediante la vaporización. tal como la pérdida de ductilidad. El petróleo crudo extraído de los pozos. El asfalto procedente de ciertos crudos ricos en parafina no es apto para fines viales. libre de materias orgánicas y minerales extraños. ya que sus propiedades difieren considerablemente.Asfaltos Derivados de Petróleo Los asfaltos más utilizados en el mundo hoy en día.  Petróleos crudos de base parafínica. Representan más del 90 % de la producción total de asfaltos. El asfalto es además un material bituminoso pues contiene betún. Sin embargo existen algunos petróleos crudos. formando una segunda fase discontinua.

El ensayo Fraass nos da una indicación del riesgo de craqueo del asfalto a bajas temperaturas.7 a 20ºC. La temperatura es gradualmente reducida. a veces como un fluido Newtoniano y sus propiedades mecánicas pueden definirse por su viscosidad. El Ensayo Fraass: Es la medida de las propiedades de quiebre del asfalto a bajas temperaturas. Pueden obtenerse variaciones del resultado de este ensayo dependiendo del origen del crudo de petróleo con que se obtuvo el asfalto. llegando a 3. una lamina metálica es recubierta con una capa de 0.0 a 30ºC. Fraass. La perdida dieléctrica aumenta con el incremento de la temperatura. La resistencia de todos grados comerciales decrece con el incremento de la temperatura Resistencia Dieléctrica: Asfaltos duros tienen un resistencia dieléctrica más alta que la de asfaltos menos viscosos. Resistividad / Conductividad Eléctrica: El asfalto tiene una alta resistencia (o una baja conductividad) y es en consecuencia un buen material aislante. A temperaturas más bajas. y el valor al cual se produce la rotura de la capa de asfalto se denomina Temp. por encima de su punto de inflamación. la resistencia dieléctrica decrece con el aumento de la temperatura Constante Dieléctrica: Es alrededor de 2. En este ensayo. Viscosidad: La viscosidad de un asfalto es usualmente medida en un viscosímetro capilar en una manera similar a la que se miden los aceites lubricantes.5 mm de espesor de asfalto y es movida de una cierta manera. conocido como el modulo de stiffness. sus propiedades mecánicas son más complejas y se describen por su modulo de visco-elasticidad. el asfalto es un sólido visco-elástico. Propiedades Térmicas: El asfalto es moderadamente un buen material aislante térmico .Propiedades Mecánicas Básicas Cuando el asfalto es calentado a una temperatura lo suficientemente alta. este comienza a fluidificarse.

sus sales. su densidad es la mitad de la del agua. Es el elemento sólido más ligero y se emplea especialmente en aleaciones conductoras del calor. entre los elementos alcalinos. que se oxida rápidamente en aire o agua. Es el metal más ligero. "piedra". Nomenclatura El litio toma su nombre del griego λίθoς -ου. mientras que el resto de los metales alcalinos fueron descubiertos en tejidos de plantas. en el tratamiento de ciertos tipos de depresión. si la combustión es violenta. En su forma pura. por lo que no se encuentra libre en la naturaleza. se encuentra en el grupo 1. la llama adquiere un color blanco brillante. aunque menos que el sodio.EL LITIO El litio (griego: λιθίον. en baterías eléctricas y. es un metal blando. de color blanco plata. «piedrecita». En la tabla periódica. )?1 es un elemento químico de símbolo Li y número atómico 3. Acercado a una llama la torna carmesí pero. El nombre del elemento proviene del hecho de haber sido descubierto en un mineral. Al igual que los demás metales alcalinos es univalente y muy reactivo. .

En 1818 C. Ambos intentaron. En 1923 la empresa alemana Metallgesellschaft AG comenzó a producir litio mediante la electrólisis del cloruro de litio y cloruro de potasio fundidos. de la isla Utö (Suecia) que estaba analizando. HEMATITA La hematita. Arfvedson encontró el nuevo elemento en la espodumena y lepidolita de una mina de petalita. las baterías de litio se han convertido en el método principal para reemplazar a los contaminantes combustibles fósiles. El crecimiento acelerado en el uso del ion-litio ha provocado que una tonelada de litio suba su precio. concentra más de la mitad de la reserva mundial de ese mineral. En el 2010.000 dólares en 2009. aislar el elemento de sus sales. hematites u oligisto es un mineral compuesto de óxido férrico (Fe2O3) y constituye una importante mena de hierro ya que en estado puro contiene un 70% de este metal.Historia El litio fue descubierto por Johann Arfvedson en 1817. LiAl (Si2O5)2. lo que finalmente consiguieron William Thomas Brande y Sir Humphrey Davy mediante electrólisis del óxido de litio. . Gmelin fue el primero en observar que las sales de litio tornan la llama de un color rojo brillante. sin éxito.G. en Bolivia. El Salar de Uyuni. desde los 350 dólares que costaba en 2003 hasta los 3.

También se forma en rocas ígneas como mineral accesorio. tales como la hemimorfita o calamina y smithsonita. Identificación Puede volverse magnético al calentarse.Usos Propiedades especiales: mineral industrial. y se vuelve fuertemente magnética cuando es calentada en llama reductora. de ahí su nombre “especular” (es un mineral de origen sedimentario). o como cristales anhedrales. observamos que la hematita es ligeramente soluble en el ácido. pigmento. extracción de hierro. obteniéndose una coloración amarilla. Se ve como pequeños espejos. La hematita tiene un color de raya roja. El color rojo y el hecho de que manche son característicos. Al atacar una muestra de hematita terrosa con HCl. Formación Hidrotermal y de reemplazamiento. si son cristales blancos y transparentes. Se observan contenidos de otros minerales dentro de la hematita terrosa. probablemente son minerales de zinc. agente para pulido. Variedades  Hematita especular o Especularita Presenta un color gris a plateado de brillo metálico a submetálico. además de tener la característica de que mancha la piel al tocarla. que son carbonatos de zinc que podríamos identificar al atacarla con HCl.1  Hematita terrosa Ésta se encuentra en un color rojizo. . Se puede presentar en hábito hojoso o tabular.

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