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"Ingeniero de Madrid: un holograma"

Por Alfredo Armando Aguirre

*: Escrito para el espacio "Inventiva Social, que anima Eduardo "Mendieta" COIRO

De Bill Ellis, aprend hace pocos aos que nuestro cerebro es un "Holn", donde nada de lo captado por los sentidos deja de permanecer en el cerebro y configura nuestro conocer. Y cada elemento que se incorpora la cerebro por los sentidos resignifica el resto. Dicho de otro modo: aquello de "que me entra por un odo, me sale por el otro", es una falacia. Por eso, lo consigna Ellis, le dieron el Nobel de Medicina a Sperry hacia 1981. Eso me ha pasado con el concepto jungiano de "sincrona", que socava la secuencia " P, entonces Q" o sea de causa y efecto, que el amasijo de Laplace, Newton y Descartes, difundido por el normalismo sarmientino, condicion los holons de las generaciones argentinas vivas y las que nos precedieron, desde por los menos la Ley 1420. Claro que antes de incorporar a nuestro Holn el concepto de "sincrona, habamos incorporado en el "serendipidad". Segn este, la "serendipity", se da cuando buscando una cosa encontramos otra. Al escribir empiezo a barruntar que

serendipidad es una suerte de gambito a los que no se bancaban la sincrona jungiana. Pero as las cosas, l aparcero Coiro me estimul para que escribiera algo sobre el empalme real o imaginario (S igual, le hara decir a Minguito Tinguetella, la pluma de Peregrino Salcedo) en Ingeniero de Madrid. En el momento de la invitacin, o al pasar a un socilogo que por radio deca que "el ftbol es un holograma de la Argentina". Conociendo esa nocin de holograma (creo que tambin abrevada va Ellis, a travs de su espacio Comunities Autoelarning), me pareci aplicable a este empalme. Porque Ingeniero De Madrid es un holograma de la Argentina (Prefiero pensar en las Argentinas en cuanto estado pluricultural y multitnico).Y como congruente con el Holn y las sincronas abrevamos en la recursividad (aprendida de Mourin), no es tan relevante que eso se haya dado en el pasado, porque tambin puede reiterarse en el futuro. "Todo lo que un hombre pueda imaginar otro podr realizarlo", es una cita de Julio Verne, que lemos en un cartelito, en una poca donde no tenamos Estado de Derecho. Pero el mensaje fue captado por nuestro holn y all qued. En algn lugar siempre presente. Podemos sacar colorarios de ese concepto, por ejemplo: que todo lo que se ha realizado, puede llevar a otro a volver a imaginarlo y y luego, eventualmente realizarlo. Como si la humanidad fuese un gran cerebro y cada uno fuera una neurona (Bueno esto por all lo lemos del casi ignoto Carlos Molina Massey).

El empalme pues tuvo lugar en una circunstancia espacio - temporal especifica y puede volver a replicarse, para empezar en el mismo sitio, donde se esta virtualmente anclado y donde incluso hay vestigios de ese anclaje. Vestigios, que en una versin recursiva como la que adopto de la nocin de "prdromo" o anticipo, que abrev en Andre Marshal (cuanta cita; parece que curto onda culturosa en estos instantes....), justamente los vestigios son prdromos, como su vez los prdromos fueron a parar en vestigios. "El mapa no es el territorio", lemos alguna vez en Eric Berne. Una cita muy remanida en los ambientes de las Humanidades de tiempos muy cercanos a nuestro "aqu-ahora". Claro que quien esta cercano a la Cartografa, y mas aun quien vivencie las maravillas de ingenios como el Google Earth, relativiza dicha aseveracin. Por eso cuando empezamos a meternos en el empalme, lo primero que se nos ocurri, fue mirar el mapa de la provincia de Buenos Aires: Mas especficamente el mapa poltico, donde se grafican las divisiones en partidos que adopt la provincia. Y esta ocurrencia fue porque en mente tenamos que el Partido de 9 de Julio donde esta el empalme, desde que a alguien se le ocurri que all estar, limitaba con el Partido de 25 de mayo. Bueno, buscamos el mapa y efectivamente, los partidos con las dos fechas patrias mas emblemticas de la argentinidad insuflada desde la escolaridad primaria, limitan. Y eso hasta denota la lgica de los denominadores, o sea los Legisladores de la Provincia de Buenos Aires, de la segunda mitad del siglo 19.

Con anterioridad en nuestros estudios sobre los ferrocarriles y con la conmocin que nos sigue causando, lo que Cena denomino el "ferrocidio" (execrable combinacin de la Ley 5.315, la ley Nacional de Vialidad de 1932, el Decreto de Promocin automotriz de 1959 y el Plan Larkin de Marzo de 1962), habamos percibido que esa tragedia se hace mas flagrante por la cantidad de ramales y consecuentemente estaciones clausuradas en el Partido de 25 de Mayo. Y dado que este partido, limitaba con el de 9 de julio, lo padecido por 25 de Mayo se extenda al partido vecino. Involuntariamente en 1907 y deliberadamente en 1932, en 1959 y en 1962, la conjuncin emergente necesariamente tena que colisionar y eventualmente minimizar al holograma que emerga en el empalme como una suerte de iceberg. Mas arriba nos referimos a los lmites polticos que los dirigentes de la provincia de Buenos Aires, haban dado a la provincia despus de la ciada de Rosas y sobre todo despus de la federalizacin compulsiva de la ciudad de Buenos Aires en 1880. Se ha escrito mucho sobre la generacin del 80 y la funcionalidad del "proyecto de esa generacin, al imperio britnico, en tanto potencia hegemnica de ese tiempo, que se prolong hasta el fin o comienzo de la Primera Guerra Mundial. Cunado uno va no a las historias sino a las simples cronologas de la poca y las empalma con lo que nos contaron los abuelos de las generaciones argentinas, cuyo padres o abuelos haban sido testigos de los aconteceres concretos, a veces las cosas son distintas a lo que dicen los libros. Esos libros hasta contradicen los documentos de base...

Las cosas no eran tan lineales, como algunos nos las vienen contando. No podra serlo porque la linealidad, es tan solo una conceptualizacin ms. Felizmente vivenciamos aunque traumticamente un tiempo donde esos hegemonismos conceptuales saltan por el aire, con el horror de no pocos. Y por eso nos estimul la figura del holograma (en tan replicador de bosquejos), por lo que represent el empalme y por lo que puede representar. Debo agradecer a este espacio generado por el aparcero Coiro, porque me permiti verificar en carne propia, lo que alguna vez lemos de uno de nuestros autores de cabeceras, esto es Gunther Rodolfo Kusch (1922-1979). En sus "Obras completas", no se ha incluido una disertacin que diera en la Fundacin Bariloche hacia 1972.All Kusch sealaba la mayor capacidad de la novela en cuanto trabajaba con "cdigos abiertos" ante la ciencia que trabaja con "cdigos cerrados". De modo similar se refera a este "lecho de Procusto" (Te lo dije, te pusiste culturoso hoy...) quien fuera nuestro profesor Juan Bernardo Pichn Riviere (El hermano del conocido psiclogo social) que anatemizaba contra "la ciencia experimental, formalmente matematizada". El holograma, del empalme, nos proyecta un tipo o modelo que sociedad que intentaba conjugar algunos criterios que no eran los hegemnicos en trminos conceptuales, sino que estaban all, surgiendo de las experiencias que daba la practica cotidiana. Tenan ese sesgo del autonomismo que caracterizaba a la provincia de Buenos Aires, frente a los aprestos hegemnicos que se intentaban desplegar desde Buenos Aires, ciudad y antes desde Paran.

Lo que condujo a las cruentas batallas de Buenos Aires en 1880 tena que ver con esas visione encontradas. Y el fin de la violencia intensa no dio trmino a la disputa que continu y... contina. La diferencia de trocha, no era un dato menor, en lo que estaba ya esta en juego. Eran dos filosofas, dos plexos de intereses, que algunos no queran ver y otros todava no lo perciben. Por eso el inters por bucear en estos ferrocarriles de trocha angosta. Ellos dieron lugares a batallas conceptuales y no tanto de "baja intensidad". As algunos que hoy pasan por hroes de la liberacin nacional, muy sueltos de cuerpo pedan que cierren estos ramales, simultneamente con la compra de los ferrocarriles cuando ya estaban molestando a los automotores de origen norteamericano. Y despus estaban las disputas internas entre burcratas que conciente o inconcientemente, le hacan el juego a esta diputa. Por ejemplo, los que se habran abroquelado en los Ferrocarriles del Estado. Hemos escuchado hace un tiempo a algn memorioso (de esos que cuentan cosas que no se pueden demostrar con actas notariales) que la "gente del Ferrocarril del Estado, le tenia muchas ganas al material de Ferrocarril Provincial". Es por eso y por encima o por debajo de las circunstancias polticas, la gente del ex- ferrocarril del Estado ahora ya Belgrano luego de la nacionalizacin de 1946/4947, vio que la cada en desgracia poltica del Gobernador Mercante, despus de la convencin constituyente de 1949, era la ocasin para pegarle el "roscazo" al Provincial y hacerse del Provincial y su valioso activo(sus maquinas de Vapor suecas Nohab y sus coches motores suizos Sultzer, para el

caso).Y lograron nacionalizar el ferrocarril Provincial en 1951, pasndoselo al Belgrano. Y hablamos antes de serendipidad y sincrona. No hace un tiempo, ayer mismo(al da que redactamos esta comunicacin), estbamos dando puntadas finales a una investigacin que no estaba precisamente focalizada en el tema que ahora nos ocupa. Estaba leyendo en lnea un ejemplar del Boletn Oficial de la Repblica Argentina del 4 de diciembre 1943.Y en el sumario del mismo, vemos la sntesis de un Decreto: el Nmero 14.091 firmado por el presidente de facto Ramrez, el 24 de noviembre de ese ao. Casi nadie lee el Boletn Oficial y sin dudas en el de ese da, en esa poca. Justamente porque ese mismo Boletn publicaba la creacin de la Secretara de Trabajo y Previsin a cargo del Coronel Juan Domingo Pern (Lo tienen?). En la sntesis se lea acerca del cambio de jurisdiccin del F. C. Midland Mi curiosidad pudo ms y me fui a "chusmear" el Decreto. Vale comentar, porque soy de los que creen en la riqueza informativa de documentos como los Decretos, que en los "Considerandos" de los mismo, se consignan datos muy jugosos, porque all constan las motivaciones, fundamentos y alguna informacin que justifica el dictado de este tipo de normas; por supuesto lo que resulta "confesable". Y en esos considerandos descubr (Aprender es descubrir" escriba Fritz Perls, en "Sueos y existencia"), que el Midland y el Compaa General tenan un "EMPALME!!!! En Plomers(pasando Villars).

De lo que dijimos de como se las haban ingeniado los del ex- Ferrocarril del Estado para absorber al Provincial, se nota como esto era un antecedente: que la Nacin le haba dado un "sartenazo" a la provincia, sacndoselo de su jurisdiccin. Como se ve la misma lgica. Eso por un lado: Lo otro es que esto demuestra que s haba un empalme concreto(Con todo lo que implica un empalme, sobre todo en tiempos previos al "ferrocidio"), necesariamente algo hubo del empalme De Madrid. Seguramente eso andaba en la mente de los que estn cerca de las cosas. Y se supone que la gente del Provincial, y del Midland se bancaron la situacin. Esto acaecido en 1943 y lo de 1951, demuestra para donde iba una faccin. Por eso no es de extraar que hubiera una "devolucin de atenciones". Por la poca que el ingeniero Maggi(fallecido en marzo de 1973,la noche de la victoria de la formula Cmpora - Solano Lima) era Ministro de Transportes, el presidente Pern hacia mediados de 1954, firm un Decreto creando el Ferrocarril Nacional de Trocha Angosta de la provincia de Buenos Aires. Lleg la Revolucin Libertadora y reaparecieron los que reiteraban la necesidad de levantar esos ramales: Frondizi, Videla y Menem lo hicieron... En comunicaciones anteriores para "Inventiva social", nos hemos referido a los propsitos de estos ferrocarriles de trocha angosta: Ser pobladores. Pasar por donde no pasaban los ferrocarriles de trocha "ancha",que llevaban los grandes trficos

Contamos que fue el senador provincial Williams el artfice de un ferrocarril como el Midland: tpico plasmador de la nocin de "fomento", hoy poco practicada, pero de mucho potencial en cuanto al desarrollo sustentable. Contamos otra vez del emporio turstico termal que se intent armar a la vera de la laguna Epecun, punta de riel del Midland. Y como los dijimos antes, los trazos estn disponibles y la red de poblaciones ha subsistido en sus vestigios que tambin son prdromos. Por eso el empalme de Madrid es un holograma de algo que puede y que ser. Los tiempos son relativos. No le vern tal vez mis ojos. O los vern en otras encarnaciones. Pero la semilla esta sembrada. Tan solo esperara el momento adecuado para volver a germinar. Entonces crecer con ms fuerza... (Buenos Aires 10 de septiembre de 2011)