Relacin de Equipos de CT CT-04 Tipo de Vehculo Cabezote Triler Camin Camin Cabezote Triler Cabezote Triler Triler Servicio

Power Pack Cama baja Coiled Tubing Gra Unidad de bombeo Bomba de N2 Bomba de N2 N/A CAMA ALTA ACID TRANSPORT Modelo 2005 NA 2005 Camin 2009 Cabezote 2001 Triler 2007 Cabezote 1985 Triler 1999 Triler 1999 CAMA ALTA ACID TRANSPORT 2006 N/A 1999 Bomba de N2 2009 Tipo de Vehculo Cabezote Triler Camin CT-022 Servicio Power Pack Cama baja Coiled Tubing Gra Unidad de bombeo Bomba de N2 Modelo 2007 2005 2007 2006 2009

En el triler de CT se encuentra el reel, stripper, cabeza inyectora, adems se cuenta con equipos de control de presin, BOPs, Dados, Conexiones, Equipos de reparacin, trasiego, soldadura, mangueras, tuberas, vlvulas, manmetros, multmetros etc.; que son utilizados durante el desarrollo de las operaciones Vida Promedio de Utilizacin Equipos Para la Unidad de CT 04, el nmero de aos promedio de utilizacin de equipos es de 9,75 aos, en el que el equipo ms viejo es el Cabezote que sirve de PP del triler, que tiene 26 aos de uso, y el equipo con menor utilizacin es la bomba sencilla, las dems unidades tienen un periodo de uso de 4 a 10 aos. En la Unidad de CT 022 el nmero de aos promedio de utilizacin es de 5 aos, teniendo la unidad ms antigua 12 aos de utilizacin. Y los dems equipos con entre 2 y 6 aos de utilizacin. Cabe resaltar que estos clculos no se hicieron teniendo en cuenta las horas de uso de cada equipo sino el modelo al que corresponden.

Fichas tcnicas de los Equipos para cada Unidad CT04 CT022FOTOS FOTOS FOTOS Realizar ficha tcnica de cada equipo con los aspectos ms relevantes. Fechas, Hormetro, Hubodmetro, etc.

Definicin de TPM El TPM es un mtodo que maximiza la eficiencia de todo el sistema productivo de la empresa, estableciendo un sistema que previene las prdidas en todas las operaciones de la empresa, incluyendo Cero accidentes, cero defectos y cero fallos en todo el ciclo de vida del sistema productivo. Se aplica en todos los sectores, incluyendo produccin, desarrollo y departamentos administrativos. Se apoya en la participacin de todos los integrantes de la empresa, desde la alta direccin hasta los niveles operativos . La obtencin de cero prdidas se logra a travs del trabajo de pequeos equipos.1 Cero Accidentes La manipulacin u operacin incorrecta de estos equipos podra causar una falla que se puede convertir en un accidente en la que se involucre el personal responsable del equipo y que traera consecuencias en QHSSE. Cero Defectos Cero defectos en la prestacin de servicios, durante el desarrollo de operaciones se pueden presentar fallas en los equipos que detengan o interfieran en el desarrollo normal de la misma, causando una demora y una inconformidad departe del cliente. Falla: Se considera falla a cualquier suceso que cause la detencin y/o el paro en la operacin de un equipo. De acuerdo a la filosofa TPM, los tipos de Fallas ms comunes son: Prdidas en Eficiencia de los Equipos
Perdidas Prdidas por Fallas o Averas Prdidas por preparativos a la puesta en produccin Prdidas por cambio de Herramienta Prdida por arranque o cada de rendimiento Ejemplos en Nuestros Equipos Fallas Hidrulicas, Motor, elctricas, frenos, etc. Ajustes, calibraciones, configuraciones de ltimo momento, etc.. Cambio de vlvulas, conexiones 'T', 'Y', Conexiones, BHA, elementos de Izaje, etc.. Previsiones Legales, certificacin de equipos o partes, etc..

Prdidas por paros menores, Equipos encendidos en condiciones innecesarias, bombeando tiempos muertos y operacin de innecesariamente, etc equipos en vaco Perdidas por reduccin de la Velocidad de Produccin Perdidas por fallas y defectos en el proceso productivo Perdidas de presin, lentitud del reel, etc.

Errores en la operacin que obligan a repetirla

Tomado de Filosofa del TPM de TOYOTA

Perdidas en la Eficiencia del Operario

Prdidas Prdidas por controles innecesarios Perdidas por Movimientos Prdidas por problemas en el flujo de Materiales Ejemplos en Nuestros Equipos Espera de indicaciones, espera de control administrativo, etc Habilidad del Operario, mtodos de trabajo, desconocimiento de la operacin Partes, Repuestos, Suministros insuficientes o inexistentes

Prdidas que impiden que el equipo sea eficiente

Prdidas Perdidas de Energa Elctrica Prdidas por problemas en Herramientas Prdidas por problemas de Rendimiento Ejemplos en Nuestros Equipos Sobrecarga, fugas de calor, Factor de potencia, eficiencia del motor Herramientas inadecuadas para la operacin de equipos, operacin de equipos con la herramienta no indicada, etc.. Consumo excesivo de suministros, Aceite, Liquidos, filtros, Combustible, etc...

Pasos en La Implementacin de un TPM

Mejora Enfocada

Mantenimiento Autnomo

Consolidacin del Mantenimiento Programado

Formacin del Personal de Produccin y Mantenimiento

Sistema de Control de Equipos y Productos

La esencia del TPM es el mantenimiento autnomo en el cual la persona directamente encargada de operar el equipo adquiere los conocimientos y el sentido de pertenencia, que le permitan operar y al mismo tiempo cuidar su equipo, lo dems corresponde al proceso de estandarizacin y Mantenimiento al proceso de Mantenimiento, en el que evaluando cualitativamente y cuantitativamente el estado de los equipos se somete el proceso a un continuo rediseo.

Sistema Integral de Mantenimiento

Mantenimiento Progresivo

Orden Limpieza e iden ficacin de defectos Lubricacin Mantenimiento Dario Mantenimiento Preven vo Mantenimiento en Base al Tiempo Evaluacin de Tendencias Servicios en Periodos Irregulares Mantenimiento Versa l Mantenimiento Correc vo Reparaciones Espradicas Mantenimiento Progresivo Inspecciones Periodicas Ajuste de Elementos de Fijacin Inspeccin Daria de Condicin de uso y deterioro

Servicio Periodico

Mantenimiento Planificado

Mantenimiento en Base a la Condicin

Mejora Precisin

Incremento Fiabilidad

Reduccin de Carga Mejora del Programa

Mantenimiento de Mejora

Desarrollo de Monitoring de condiciones Mejora de las acciones de Inspeccin Mejora de las Ac vidades de Servicio Mejora de la Calidad del Servicio

Mejora de Mantenibilidad

El mantenimiento y sus tipos, los cuales corresponden a las distintas partes de implementacin de un TPM, en el cual el Mantenimiento planificado del cual se desprende el Preventivo, contiene el autnomo y predictivo, y el mantenimiento correctivo que se utiliza cuando se presenta una falla grave que detiene la operacin del equipo. El mantenimiento de mejora viene despus de la implementacin de los dos pasos anteriores, puesto luego de estandarizar los procesos de mantenimiento autnomo, predictivo, se puede realizar un monitoreo y seguimiento continuo del estado de los equipos y basndose en mtodos cualitativos se puede predecir el momento exacto de reparacin predictiva de equipos, o de el

reemplazo de ciertas partes y componentes. Adems de aumentar los periodos de mantenimiento predictivo realizados por el departamento de mantenimiento, y llegar a un punto en el cual nunca se tenga que realizar un mantenimiento correctivo es decir cero fallas. Causas de las Fallas Las principales causas de las fallas que obligan a un mantenimiento, independientemente de su tipo son:
Principales Causas del Mantenimiento Friccin Las partes de los equipos, Motores, Transmisiones, funcionan a travs de la locomocin y a la interaccin entre partes, lo cual causa desgaste y posterior falla de los mismos La operacin inadecuada de los equipos ocasiona fallas, (Errores de Operacin: Sobrecarga o Utilizacin excesiva o inapropiada, Accidentes de Trnsito) Considerando la infraestrctura vial de Colombia y los equipos que se utilizan, se pueden presentar fallas durante las movilizaciones, (Daos en Llantas, Desajustes por movimiento excesivo, Desgaste de Ejes, etc.) El Mantenimiento Inadecuado de un equipo causar una falla mayor cuando este entre a operacin, y el equipo puede sufrir un dao total o volver a requerir mantenimiento

Operacin

Transporte de Equipos Mantenimiento Inadecuado

Mejoras Enfocadas El primer paso en la aplicacin de un TPM es la implementacin de mejoras enfocadas, la estabilizacin de un proceso PHVA, (Planear, Hacer, Verificar, Actuar), en el que se un estudio en conjunto con todas las personas inherentes a la operacin y mantenimiento, (Supervisores, Operarios, Mecnicos, Personal de la Lnea), se realice un proceso de diseo en el que se evalen propuestas de los involucrados para mejorar la operacin y rendimiento de los equipos en los que se va a trabajar. O en el cual se informe sobre las posibles fallas que pueden ocurrir en las herramientas partes o equipos pertenecientes al programa (Unidades Coiled Tubing 04 y 022). A grandes rasgos para lograr una mejora enfocada en el mantenimiento de los equipos se puede utilizar las siguientes herramientas en consenso con los anteriormente mencionados: Deteccin de las Prdidas que afectan la produccin, para cada equipo en especifico. Calculo Unitario de Rendimiento de la Unidad de Acuerdo a Indicadores (Globales) Anlisis de Casos y Elementos Relacionados Bsqueda Permanente del Estado Ideal de los Equipos.

Mantenimiento Autnomo El mantenimiento autnomo es la parte esencial del TPM, puesto las fallas en los equipos ocurren por su constante operacin, la persona que ms conoce de los equipos es la persona que los opera, es por esto que se crea la necesidad de que el operario adquiera sentido de pertenencia con su equipo y de esta manera aplicando los conocimientos empricos y tcnicos de su pueda emitir un procedimiento de mantenimiento rutinario que se aplique casi simultneamente con la operacin del mismo. El mantenimiento autnomo no se realiza nicamente a los equipos que se manejan sino al rea de trabajo en donde se encuentran, aplicaciones de herramientas de ingeniera en puestos de trabajo, como las 5s o cualquier herramienta de JIT, son absolutamente vlidas y aplicables. De la etapa de Mantenimiento Autnomo:

Conocimiento Absoluto de los Equipos El conocimiento absoluto de los equipos es fundamental en la implantacin de un plan de mantenimiento, el entender su funcionamiento sus principales partes y piezas, cuales de ellas entran en desgaste y cuales de ellas tienen que ser reemplazadas en cortos periodos de tiempo. El conocimiento total de la lubricacin necesaria su funcionamiento, conocer los lineamientos de movilizacin, como tambin sus mtodos de operacin, para de esta manera asegurar que todas las operaciones se realicen respetando siempre sus lmites operativos sin poner en riesgo el normal desarrollo de la operacin. Cabe anotar que para el TPM en sus dems etapas se debe conocer ms a fondo el funcionamiento y cada una de las partes que los compones, las cuales se encuentran en el Manual de Operacin de cada uno de ellos. Los operarios se encargaran nicamente de operar, mantener y reparar a un nivel micro que garantice el desempeo de los equipos, y de informar si es necesario a su inmediato superior si se presenta alguna no conformidad en la herramienta para que de manera inmediata informen al departamento de mantenimiento antes de que se presenten fallas que hagan que el equipo presente un dao parcial o total. Formacin de los Operadores La parte fundamental del TPM es la formacin de los operarios, puesto son las personas que a diario interactan con los equipos, como los operarios en los Equipos de Coiled Tubing rotan diariamente y una equipo requiere la manipulacin de 2 o ms personas simultneamente, es vital que TODOS los operarios tengan el mismo conocimiento sobre todos los equipos, incluyendo operarios y supervisores en cualquier nivel, de tal manera que cualquier persona involucrada en operaciones tenga la capacidad de efectuar un mantenimiento autnomo de cada uno de los equipos. Todo esto se logra a travs de capacitaciones en las que en conjunto se evalen las necesidades peridicas de cada equipo y en las cuales se discuta y se implemente los requerimientos de cada equipo. Se elaborar un cronograma de capacitaciones, en las que en conjunto con los operarios se diseen los procedimientos de mantenimiento autnomo para su posterior estandarizacin. La implementacin de un TPM conlleva excelentes resultados a la lnea, puesto garantizara la contina y eficiente operacin de los equipos, sin embargo lo que se le impondra a los operarios sera ms trabajo del habitual, al tener que realizar inspecciones, mantenimiento y limpieza peridicamente, sin que esto se vea reflejado en compensaciones econmicas para ellos. Para el xito de un plan de mantenimiento autnomo es vital el apoyo del personal operativo, mostrarles las ventajas que traera la aplicacin de este mtodo a la Empresa y a ellos mismos, la correcta y continua operacin de los Equipos garantizan mas das en pozo lo cual significara ms y continuos bonos y beneficios de Alimentacin. Se debe incentivar el sentido de pertenencia hacia la empresa y hacia sus compaeros de lnea, promoviendo la filosofa de que cada operador es responsable por su equipo y que una mala utilizacin o un mal mantenimiento acarreara consecuencias negativas para la empresa y para sus compaeros, para la empresa evidentes prdidas econmicas y para sus compaeros consecuencias negativas puesto si en un turno no se opera ni se realiza el adecuado mantenimiento

a un equipo el siguiente compaero de turno va a tener que asumir las consecuencias de que el equipo no se encuentre operando al rendimiento esperado o se encuentre inoperativo. Plan de Capacitacin El plan de capacitacin ms de ser un plan de capacitacin son unas reuniones en las que se interacte con los involucrados en la operacin del equipo, se basaran en un cronograma y se deben programar de acuerdo a los turnos de cada operario. Su intensidad horaria, evaluacin y retroalimentacin se debe definir de acuerdo a la disponibilidad de horario y desarrollo, de manera que no interfiera con las operaciones. Se debe realizar una capacitacin para cada elemento que conforma el equipo, es decir una capacitacin solamente para gras, una capacitacin solamente para unidades de bombeo, una capacitacin nicamente para el Coiled Tubing, para cisternas y cabezotes. La capacitacin a desarrollar para cada una de las unidades se basar en los siguientes puntos: Limpieza

Se debe estimular en los operadores la correcta y adecuada limpieza de los equipos que consiste en un lavado general y una limpieza especifica de cada uno de ellos, es uno de los puntos ms crticos puesto el equipo siempre est en contino movimiento y est expuesto a las condiciones del clima y las carreteras lo cual hace del lavado y de la limpieza una actividad rutinaria. Esta parte es vital en el mantenimiento autnomo de equipo puesto de que aparte de evitar daos en el equipo por oxido y corrosin permite observar las posibles fallas que pueden llegar a suceder puesto no se puede diagnosticar a un equipo sucio, si el equipo no se encuentra en condiciones adecuadas de limpieza no se puede observar la fuga, la falla, adems que en el mismo momento que en el que se est limpiando, se est inspeccionando. No se trata de realizar un lavado general al equipo sino de asegurar la limpieza de partes vitales del equipo, la falta de limpieza impide la deteccin de fallas, por ejemplo, si en una limpieza del equipo se encuentra alguna mancha de lubricante, alguna mancha de refrigerante o cualquier qumico inherente al equipo, es lgico que tenga que ver con alguna falla en la transmisin de alguno de estos fluidos a travs del equipo. El objetivo principal de este punto es ubicar los puntos estratgicos del equipo en donde se puedan presentar fallas y tratar de mantenerlos 100% visibles para asegurar una correcta inspeccin.

Eliminar Fuentes de Contaminacin

Las fuentes de contaminacin son las que deterioran el estado de los equipos por oxido o corrosin, estn presentes en todas las partes y componentes, el set de Coiled Tubing es un equipo que est en constante movilizacin y se expone a mltiples fuentes de contaminacin, entre estos el clima, estado de las vas, estado de las locaciones, entre otros, esto es muy difcil o imposible de controlar.

Sin embargo existen algunas fuentes internas de contaminacin en el equipo que se pueden controlar a partir de la constante revisin del nivel de cada fluido, para asegurar que no se est fugando y/o est desgastando otra parte del equipo. Elaboracin de Normas de Limpieza Evaluacin y Control de los Equipos

Este paso consiste en la formulacin en conjunto con los operarios de procedimientos comunes de limpieza evaluacin y control de los equipos que se operan en las que se establezca un procedimiento comn para realizar tareas que tengan que ver con la inspeccin de las siguientes partes o sistemas independientemente si la tengan o no: Sistema Elctrico Sistema de Ventilacin Sistema Hidrulico Motores Bombas Plataforma de Coiled Tubing (Reel, Inyectores, BOPs, Stripper) Transmisiones Sistemas de Almacenamiento Sistemas de Control y de Traccin Chasis, Soportera, Ejes, Llantas. Cabinas

En esta parte del curso se buscar crear un mtodo nico que brinde los pasos para realizar un mantenimiento autnomo departe de cada operario del equipo. En el que se van a utilizar herramientas especficas del TPM que brinden herramientas eficientes para combatir fallas. Adems en este punto se busca tratar de crear un plan de lubricacin en el que de acuerdo a las especificaciones y requerimientos del equipo brindados por parte del fabricante y de acuerdo a la utilizacin de cada equipo, se realice un plan de lubricacin en el que: Se identifique y ubique los puntos de recarga de lubricacin Se implemente un programa de constante revisin de nivel y estado de los fluidos Se establezca un cronograma de reemplazo de acuerdo al estado de cada equipo y a la recomendacin del fabricante. Inspeccin General Ubicar las partes y herramientas de los equipos que siempre estn en constante movimiento y friccin para darle prioridad en su ajuste y/o reparacin, buscando siempre detectar pequeas fallas en los equipos. Buscando por partes sueltas y/o faltantes.

CONTACTO DIRECTO CON LOS PROVEEDORES

d).- Inspeccin general : consiste en una inspeccin general realizando el ajuste de tornillos y partes sueltas, y buscando detectar pequeos defectos en los equipos

para su inmediata reparacin. e).- Autoinspeccin : con la finalidad de mantener las condiciones de perfomance originales del equipo. f).- Estandarizar procedimientos (orden) : consiste en estandarizar las acciones necesarias para el control y mantenimiento de los equipos. g).- Autocontrol - Perfeccionamiento en el comportamiento participativo : buscando afianzar las habilidades y competencias adquiridas en las etapas previas, para desarrollar el mantenimiento preventivo.

. Acciones a desarrollar : _ Implementacin de un plan bsico para eliminar prdidas a travs de 7 etapas : a).- Limpieza inicial. b).- Eliminacin de las fuentes de suciedad y contaminacin. c).- Elaboracin de normas de Mantenimiento Autnomo. d).- Aplicar tcnicas de inspeccin general. e).- Aplicar tcnicas de auto inspeccin. f).- Estandarizar procedimientos. g).- Control de los objetivos establecidos. Las primeras cuatro etapas ( a/b/c/d ) se refieren al perfeccionamiento de las personas y los equipos. Al realizarlas con paciencia y perseverancia permiten alcanzar los resultados esperados. _ Debe evitarse pintar los equipos sin que antes se elimine el xido, residuos, grasas, aceites, etc. _ Los directivos deben cerciorarse que estas medidas sean efectivamente cumplidas. Deben identificar las buenas ideas y elogiar cada mejora implantada. _ Peridicamente debe evaluarse el plan de mantenimiento autnomo.