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He adjuntado una TSB soplando fusibles este puede ser su problema. Me gustara empezar aqu.

MIL ON - fusible fundido de 25 o 26, Cambios ascendentes duras / deslizamiento Notas Clasificacin: EL95-014 Referencia: NTB95-101 Fecha: 04 de octubre 1995 ALTIMA 1995 MIL LUZ "ON" - INCIDENTE DE FUSIBLE FUNDIDO APLICACIN DEL VEHCULO: 1995 Altima (U13) SERVICIO DE INFORMACIN Si un cliente experimenta un ligero Altima MIL "On", a pocos metros instrumento fusible fuera de servicio, soplado # 25 o # 26 fusible incidente junto con varios incidentes relacionados con la transmisin automtica cambio, tales como: ^ Ascendentes duras ^ Deslizamiento ^ A / T atascado en la 3 marcha "a prueba de fallos". Hay dos posibles causas de este incidente: 1. El arns de la sala de mquinas o motores sub-arns N 2 puede ser el roce en la parte superior de la caja de transmisin en la bandeja de la batera 2. El mazo de cables instrumento debajo del mdulo del lado del pasajero bolsa de aire puede ser irritado por el soporte de la bolsa de aire de apoyo arns. SERVICIO DE PROCEDIMIENTO Para diagnosticar y reparar este incidente, utilice la siguiente informacin: 1. Inspeccione si hay fusibles quemados # 25 o # 26 fusible quemado. 2. Aplicacin por favor, inspeccione para DTC (cdigos de problemas de diagnstico) en el motor y se produce un auto-diagnstico / T. Tambin inspeccione e imprimir cualquier MEMORIZADAS que se pueden almacenar en la memoria del motor ECM ECCS. 3. Verificar un (1) o ms de los siguientes DTC se han almacenado en ECM y A / T recuerdos unidad de control: ^ P1605 A / T Diagnstico de la comunicacin, un arns abierto o en cortocircuito existente entre el MEC y la unidad A / T de control. ^ P1705 de posicin del acelerador seal del sensor de baja tensin para el A / T unidad de control. ^ P1760 embrague de saturacin de solenoide de la vlvula de cada de voltaje incorrecto cuando una unidad de control / T trata de operar una vlvula solenoide. ^ P0705 interruptor inhibidor de la inadecuada o no se indica la posicin de marcha a la unidad de control de A / T.

^ P0710 A / T de fluido del circuito del sensor de temperatura alta o baja tensin recibida por el A / T unidad de control. ^ P0740 embrague del convertidor de par solenoide de la vlvula cada de voltaje inadecuado cuando el A / T unidad de control intenta operar la vlvula solenoide. ^ P0745 presin de la lnea de la vlvula solenoide de la cada de tensin incorrecta cuando el A / T unidad de control intenta operar la vlvula solenoide. ^ P0750 vlvula de solenoide "A" cada de tensin incorrecta cuando el A / T unidad de control intenta operar la vlvula solenoide. ^ P0755 vlvula de solenoide "B" cada de tensin incorrecta cuando el A / T unidad de control intenta operar la vlvula solenoide. 4. Si los medidores de instrumentos no funcionan y el fusible # 25 est fundido, inspeccionar el arns de la sala de mquinas y motores sub-arns N 2 en la parte superior de la caja de transmisin y en la bandeja de la batera. (Procedimiento de reparacin # 1.) 5. Si alguno de los DTC que figuran en el paso 3 se han almacenado en el motor ECM ECCS y A / T recuerdos control de la unidad, la A / T presenta un cambio duro, se desliza en cambio ascendente, se ha quedado atascado en la 3 marcha "a prueba de fallos" , o el fusible # 26 est fundido, inspeccionar el arns instrumento detrs de la guantera y debajo del asiento del pasajero mdulo airbag de los daos o roces. (Procedimiento de reparacin # 2.) Procedimiento de reparacin # 1 1. Levante el vehculo sobre el elevador y quitar el escudo del lado del conductor de bienvenida.

2. Inspeccione el arns sala de mquinas y motores sub-arns N 2 en las inmediaciones de conectores E15/E213 desgaste por friccin. Tambin inspeccione el motor de sub-arns, ya que las rutas a lo largo de la parte superior de la caja de transmisin. Nota: Los daos en el arns puede ser tan pequeo como un agujero. 3. Reparacin de los cables daados cuando sea necesario. Despus de hacer las reparaciones necesarias para el arns del motor, borrar cualquier DTC y datos de Freeze Frame de la ECM del motor, as como la A / T unidad de control. Reemplace los fusibles fundidos. Redistribuir arns fuera de la caja de transmisin y proceder a reparar Procedimiento N 2.

Procedimiento de reparacin # 2 1. Registrar el conjunto de pre-AM y FM radio. 2. Desconecte el terminal negativo de la batera. 3. Retire la tapa de la guantera y guantera. 4. Quitar el lado del pasajero mdulo airbag. (Ver S / M pg. 11 para advertencias.) 5. Inspeccione el arns instrumento directamente debajo del mdulo de bolsa de aire del lado del pasajero para detectar signos de roce o dao. El arns puede ser el roce contra el soporte de la bolsa de aire de apoyo arns que ha sido soldada al soporte de instrumento de apoyo del panel. Nota: Los daos en el arns puede ser tan pequeo como un agujero. 6. Reparacin de los cables daados cuando sea necesario. 7. Posicin y segura, lejos de aprovechar el soporte con una brida de nylon (Si no se encuentra dao en el arns del instrumento, arns de desviar lejos de la escuadra de soporte e inspeccionar otras reas de la posible causa.)

8. Vuelva a colocar el lado del pasajero mdulo airbag. 9. Vuelva a colocar la tapa de la guantera y guantera. 10. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batera. 11. Programa de las emisoras AM y FM de radio y ajustar el reloj. Despus de hacer las reparaciones necesarias para el arns de instrumentos, borrar cualquier DTC almacenados y datos de Freeze Frame de la ECM del motor, as como la A / T unidad de control. Reemplace los fusibles fundidos. Prueba de conduccin del vehculo en las condiciones que figuran en los datos de Freeze Frame. Verifique que el A / T y la unidad de control del motor ECM no guardamos ninguna de los CDI antes mencionados.

Otro metodo
DTC P1605 - Transmisin automtica (A / T) DE CONTROL 1. Compruebe el circuito de entrada de seal Gire el interruptor de encendido en la posicin OFF. Desconecte ECM y A / T conectores de la unidad de control del arns. Ver fig. 3 y la figura. 45. Usando un ohmmetro, verifique la continuidad entre el conector del mazo de ECM terminal N 7 y A / T el control de la unidad terminal de conector del arns N 45 (verde / naranja de alambre). ver Fig. 4 y la figura. 46. Si no existe continuidad, la reparacin abierta en el alambre verde / naranja segn sea necesario. si continuidad existe, vaya al siguiente paso. 2. Desconectar y reconectar los conectores del arns en el circuito y realizar revisin final.