Conceptos bsicos: Por masa del vehculo en se entender la masa del bastidor con cabina, incluidos el lquido refrigerante,

los lubricantes, un 90% del combustible, el 100% de los dems lquidos con excepcin de las aguas usadas, las herramientas, la rueda de repuesto y el conductor (75 kg). Por masa en vaco o tara, se entender la masa del vehculo en orden de marcha, descontando el peso del conductor. Por peso propio del vehculo incompleto, se entender la masa en vaco tara del vehculo sin instalacin de la carrocera o mecanismo. Por peso propio del vehculo completado, se entender la masa en vaco tara del vehculo con el mecanismo portacontenedores instalado. Nomenclatura: Para los clculos se utilizan las siguientes masas con su nomenclatura: - Peso propio del vehculo incompleto: o Tara: (T) Distribucin de la masa por ejes: Eje delantero: (T1) Eje trasero: (T2) - Mecanismo portacontenedores (incluido bastidor de montaje): o Tara mecanismo: (C) Distribucin de la masa del mecanismo por ejes: Eje delantero: (C1) Eje trasero: (C2) - Peso propio del vehculo completado: o Tara vehculo completado : (R) = (T + C) Distribucin de la masa del vehculo completado por ejes: Eje delantero: RA Eje trasero: RB - Peso de ocupantes (75kg por plaza de asiento, segn directiva 92/27/CEE): o Peso ocupantes: (P)=(75kg x 2plazas) El peso de los ocupantes es soportado ntegramente por el eje delantero, debido a su posicin en la cabina. - Peso carga til (Contenedor + carga del contenedor) o Carga til: (q) Es la capacidad de carga del vehculo, hasta el lmite de su Masa Tcnica Mxima Autorizada, que es la condicin ms desfavorable que se puede dar en circulacin, dentro del marco legal. Distribucin de la masa de la carga til por ejes: Eje delantero: qA Eje trasero: qB