LAS CALLES MS SEGURAS El diseo de calles y avenidas tiene gran impacto sobre nuestra seguridad.

Buscar una buena condicin de convivencia entre vehculos motorizados, bicicletas y peatones nos obliga a considerar seriamente el tema de la velocidad de diseo. A 30 kilmetros por hora (kph), un peatn que es vctima de un choque vehicular tiene 95% de probabilidad de sobrevivir; a 60 kph sta se reduce a menos de 10%. En el trabajo Trafc Management and RoadSafety, de Durkin & Pheby, se plantea que "la invitacin a la velocidad proporcionada por amplias vialidades, empeora las condiciones de seguridad y las consecuencias de choques contra peatones y ciclistas". A ello se debe la creacin de Zonas 30, en las que los automovilistas se ven obligados a mantener su velocidad en lmites inferiores a 30 kph, principalmente dentro de las colonias.

La realizacin de auditoras de seguridad vial permite que se incorporen criterios de diseo para crear infraestructura ms segura desde que el proyecto de una calle est en el papel, lo que evita accidentes en un futuro. Es importante que nuestras regulaciones exijan la realizacin de auditoras de seguridad vial antes de que se construyan calles, avenidas y nuevos sistemas de transporte. Los cruceros son puntos importantes. Asimismo, se deben identificar los puntos negros de alta accidentalidad en una va, e intervenirlos para lograr mayor seguridad. DECIDIR CUIDAR LA VIDA No slo la poltica de movilidad y el diseo urbano determinan la accidentalidad. Cuando nos sentamos atrs del volante, adquirimos una gran responsabilidad en el cuidado de nuestra vida, de los que nos

acompaan y de los que estn usando los espacios pblicos de la ciudad. Decisiones tan simples como no manejar si hemos ingerido alcohol, usar siempre el cinturn de seguridad, transportar a bebs en sillas especiales y respetar el reglamento de trnsito, pueden salvar vidas. Desafortunadamente, "vivimos en una cultura de la ilegalidad y del caos en la ciudad" sentencia el Dr. Cervantes, director de CENAPRA, lo que permite que se originen ms accidentes. Cuando no hay consecuencias negativas ante el hecho de ignorar medidas mnimas de seguridad, cuando se permite esta errnea idea de no pasa nada, se abren las puertas para que ocurran accidentes. El control pblico y la imposicin de sanciones sobre los comportamientos que originan las condiciones de riesgo han mostrado resultados definitivos en pases con bajos niveles de accidentalidad. Adems de la zanahoria del buen

Zona de amortiguamiento vegetal. ! Descanso intermedio para peatones y ciclistas.

Sealetica clara para automovilistas, peatones y ciclistas: zona 30, cruce peatonal, semaforizacin etc.)

Banqueta amplia que permite que las personas circulen libremente y sin obstculos.

Cruce peatonal bien sealizado y a nivel.

Rampas y cruces a nivel (accesibilidad universal)