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Reparacion de Motores de Combustion Interna

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Reparación de motores de combustión interna

Programa de Estudios

Área(s):

Mantenimiento e instalación

Carrera(s):
Profesional Técnico y Profesional Técnico-Bachiller en Automotriz Autotrónica Motores a diesel Operador de autotransporte

 

Modelo Académico de Calidad para la Competitividad

REMO-01

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Editor: Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica Programa de Estudios del Módulo: Reparación de motores de combustión interna. Área(s): Mantenimiento e instalación.

Carrera(s): Profesional Técnico y Profesional Técnico –Bachiller en: Automotriz Autotrónica Motores a diesel Operador de autotransporte Semestre(s): Segundo. D.R 2008, Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica. Este material es vigente a partir de febrero 2009. Prohibida la reproducción total o parcial de esta obra por cualquier medio, sin autorización por escrito del CONALEP. Calle 16 de Septiembre 147 Norte, Col. Lázaro Cárdenas, Metepec, Edo. de México, C. P. 52148. HECHO EN MÉXICO. Primera Edición 2008. ISBN: En trámite. www.conalep.edu.mx Fecha en que se terminó su edición: Diciembre de 2008.

 

Modelo Académico de Calidad para la Competitividad

REMO-01

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Arq. José Guadalupe Olvera Yáñez Metodológico: Lic. Roberto Borja Ochoa Director Corporativo de Informática y Comunicaciones Lic. Informática. Violeta Araceli Figueroa Villarreal Coordinadora de las Áreas de Metalmecánica. Jaime Gustavo Ayala Arellano Grupo de trabajo Técnico: Ing. Salvador Alvarado Garibaldi Director Corporativo de Asuntos Jurídicos Lic. Electrónica y Telecomunicaciones e Instalación y Mantenimiento Lic. Wilfrido Perea Curiel Secretario General Lic. Administración. Daniel Aceves Villagrán Director Corporativo de la Unidad de Estudios e Intercambio Académico Mtro. Metalurgia y Procesos de Producción y Transformación Lic. Esther Alicia Díaz Treviño Secretario de Servicios Institucionales Mtro. María Teresa Villar Moya Coordinador de las Áreas de Automotriz. Francisco de Padua Flores Flores Secretario de Administración Lic. Patricia Alejandra Bernal Monzón Coordinadora de las Áreas de Comercio. Salud y Turismo Lic. Arq. Hermilo García Christfield Secretaria de Planeación y Desarrollo Institucional M.Directorio Director General Mtro. Ramón Picazo Castelán Secretario de Desarrollo Académico y de Capacitación Ing. en C. Miguel Ángel Serrano Perea Directora de Diseño Curricular de la Formación Ocupacional Ing. Virginia Morales Cruz   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 3/28 .

2 Generalidades de la(s) carrera(s) Objetivo general de la(s) carrera(s) Competencias transversales al currículum 8 8 9 Capítulo II: 2.Reparación de motores de combustión interna Contenido Mensaje del Director General Presentación del Secretario de Desarrollo Académico y de Capacitación Pág. 5 7 Capítulo I: 1.3 2.1 2.1 1.4 2.2 2.5 Aspectos específicos del módulo Presentación Propósito del módulo Mapa del módulo Unidades de aprendizaje Referencias documentales 11 11 13 14 15 28   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 4/28 .

El CONALEP está preparado para participar de forma entusiasta en la reforma general y. política y cultural. objetivo principal de la reforma integral de la educación media superior. de postsecundaria. las instituciones encargadas de la formación educativa deben capitalizar su propia experiencia para lograr su pertinencia conforme a las necesidades laborales y culturales características de los grupos sociales que atiende. La política educativa diseñada por las autoridades federales. las prácticas y estrategias didácticas y todo aquello que tenga que ver con la transmisión del saber. es decir. para impulsar su propia reorientación con el fin de fortalecer su identidad y mejorar las formas en que realiza su misión. como consecuencia de la reforma integral de la educación media superior. Algunos de los cambios que de manera obligada debemos hacer. Las perspectivas actuales del CONALEP se definen en el contexto de las nuevas condiciones y circunstancias del país. así como para innovar y promover la actualización de los contenidos curriculares y la mejora continua en los procesos formativos y de capacitación. al mismo tiempo. para perfeccionar su doble tarea de responder concretamente a los requerimientos profesionales técnicos del sector laboral y. Nos encontramos ya en el inicio de la construcción del sistema nacional del bachillerato. En ese contexto. económica.Mensaje del Director General Las grandes transformaciones mundiales en los diversos órdenes de la vida social. sino que necesariamente afectarán a las estructuras académicas y administrativas del Colegio. el perfil de los empleadores y las necesidades del mundo productivo. que demanda el aparato   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 5/28 . a la vez. Sin embargo. nos marca el rumbo a seguir. tal entrecruzamiento de políticas no deja de representar un gran reto para las estructuras y funciones tradicionales del Colegio. asumió el compromiso institucional de reorientar su Modelo Académico. no sólo serán de orden funcional. El énfasis inicial de la reforma del bachillerato será puesto en los elementos comunes que todos los subsistemas deberán incorporar en su perfil propio. Pero la reforma también observa la necesidad de que cada subsistema fortalezca su identidad propia. a la formación integral. lo que lo diferencia de los demás y le otorga su propia especificidad. A nosotros nos corresponde desarrollar nuestra iniciativa y capacidad creativa para estar a la altura de lo que la sociedad mexicana demanda del Colegio. tales como el marco curricular común y la formación docente basada en competencias. el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica. estrechamente vinculado con el sector productivo. La misión original del CONALEP consistía en la formación de los técnicos medios. se hace necesario conocer el entorno laboral. con sus tres décadas de experiencia en la formación de los profesionales técnicos que requiere el país. en el universo educativo. Ante estos retos. los modelos de formación académica. obligan a replantear. como parte del Plan Nacional de Desarrollo. Para ello. cultural y ciudadana de nuestros egresados.

habiendo surgido como sistema de educación técnica profesional. basado en competencias laborales certificadas. El resultado de los trabajos realizados se resume en esta versión del Programa de Estudios. Con estas grandes fortalezas de nuestra parte y con el invaluable apoyo de los Prestadores de Servicios Profesionales. para el CONALEP se le plantea un camino que. en el ámbito nacional o internacional. la cual ponemos a disposición de la comunidad del Sistema CONALEP. con base en sus competencias que en cualquier momento puedan ser comprobadas. En otras palabras. nos permite diseñar el camino para lograr lo que consideramos nuestro resultado fundamental: un profesional técnico capaz de trabajar en cualquier empresa o institución. sin dejar de impartir la educación profesional técnica. mediante normas de validez universal. pero al mismo tiempo nos obliga a recuperar nuestra misión fundamental. Mtro. pasamos a formar parte del archipiélago del bachillerato nacional. tenemos la certeza de que los alumnos egresados del CONALEP estarán mejor preparados para afrontar los nuevos desafíos que el desarrollo demanda. Posteriormente se le otorgaron expectativas y funciones para atender la demanda de los jóvenes para estudiar el bachillerato. deberá ser cada vez más capaz de impartir también la educación del bachillerato general. De ahí deriva la reorientación del modelo académico del colegio. En otras palabras. Nuestro Modelo Académico de Calidad para la Competitividad. porque mediante sus opiniones expresadas en diferentes reuniones de evaluación. configurando así una consulta incluyente. Nuestro profundo agradecimiento a los Prestadores de Servicios Profesionales. se han sumado a las aportaciones de los sectores productivo. para enriquecer la labor docente y la formación académica. en lo que quiere ser el sistema nacional del bachillerato. planteada desde su origen: la formación de los técnicos medios de la industria y los servicios. sin ambigüedades.productivo del país. La reforma integral que hoy se lleva a cabo nos ubica de manera definitiva y clara. Wilfrido Perea Curiel Director General   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 6/28 . adaptada para preparar ambas figuras necesarias: la del Profesional Técnico y la del Profesional Técnico Bachiller. así como de asumir plenamente sus responsabilidades ciudadanas y desarrollar las cualidades de aprendizaje durante su vida. científico y humanístico.

conforme a las estrategias nacionales y sectoriales y con lineamientos establecidos para la Educación Media Superior. Su propósito es promover una formación profesional técnica y capacitación pertinente. por su propio bien y por el bien de México. cognitiva. profesional y social. Ing. social y privado. los Programas de Estudios buscan responder a las expectativas de la nueva generación de estudiantes que nos han confiado su formación académica y a quienes no podemos fallarles. física. En el Conalep está claro que la trascendencia de la institución se sustenta en el desarrollo profesional de sus egresados. podrá descubrir todas sus potencialidades de naturaleza e índole biológica. Francisco de Padua Flores Flores Secretario de Desarrollo Académico y de Capacitación   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 7/28 . encargada de diseñar y evaluar el modelo académico de acuerdo a los requerimientos y necesidades de los sectores productivos. espiritual y trascendental. llevó a cabo una reorientación de su modelo académico dando como resultado el Modelo Académico de Calidad para la Competitividad. flexible y de vanguardia en congruencia con las necesidades cambiantes del entorno laboral. estética. a través del desarrollo de competencias con un enfoque constructivista del conocimiento y del fortalecimiento de los mecanismos de vinculación con el sector productivo e interinstitucional para asegurar la inserción laboral y posibilitar el ingreso a la educación superior. público. a la vez que favorezcan su desempeño académico. así como una formación integral y permanente de los individuos en un marco de desarrollo humano sustentable. Además. psicológica. En suma. en concordancia con los objetivos y las metas del CONALEP. y de la adquisición de los saberes universales y fundamentales de cada disciplina.Presentación del Secretario de Desarrollo Académico y de Capacitación La Secretaría de Desarrollo Académico y de Capacitación. moral. el modelo está diseñado para dotar al joven de los elementos que posibiliten la toma de decisiones con respecto al plan de vida y carrera. Arq.

eléctricos y electrónicos. hidráulicos.T–B en Autotrónica Realizar el mantenimiento de sistemas automotrices mecánicos. aplicando normas técnicas vigentes. P.T.T–B en Motores a diesel Realizar el mantenimiento de sistemas automotrices mecánicos. especificaciones y manuales de fabricantes. para lograr el óptimo funcionamiento de la unidad a diesel y la satisfacción del cliente. eléctricos. aplicando normas técnicas vigentes.CAPÍTULO I: Generalidades de la(s) carrera(s). P. hidráulicos. 1. para brindar seguridad y una atención de calidad al usuario.1. eléctricos y electrónicos.T. hidráulicos. y P.T–B Automotriz Realizar el mantenimiento de sistemas automotrices mecánicos. aplicando normas técnicas vigentes. realizando su mantenimiento básico e identificación de fallas que requieran una reparación mayor. y P. para lograr el óptimo funcionamiento del vehículo automotriz a gasolina o a diesel y la satisfacción del cliente.T–B Operador de autotransporte Operar la unidad de transporte. así como la satisfacción del cliente. y P. controlados principalmente por medios electrónicos.T. Objetivo general de la carrera. para lograr el óptimo funcionamiento del vehículo automotriz a gasolina. P. especificaciones y manuales de fabricantes. P. especificaciones y manuales de fabricantes. a diesel e híbrido.T.   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 8/28 . y P.

• Construye hipótesis y diseña y aplica modelos para probar su validez. • Sintetiza evidencias obtenidas mediante la experimentación para producir conclusiones y formular nuevas preguntas. • Expresa ideas y conceptos mediante representaciones lingüísticas. matemáticas o gráficas. • Administra los recursos disponibles teniendo en cuenta las restricciones para el logro de sus metas. • Participa en prácticas relacionadas con el arte. 3. Elige y practica estilos de vida saludables. • Cultiva relaciones interpersonales que contribuyen a su desarrollo humano y el de quienes lo rodean. • Utiliza las tecnologías de la información y comunicación para procesar e interpretar información. Escucha. Es sensible al arte y participa en la apreciación e interpretación de sus expresiones en distintos géneros. • Ordena información de acuerdo a categorías. • Identifica las ideas clave en un texto o discurso oral e infiere conclusiones a partir de ellas. fortalezas y debilidades.   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 9/28 . Piensa crítica y reflexivamente 5. • Toma decisiones a partir de la valoración de las consecuencias de distintos hábitos de consumo y conductas de riesgo. • Identifica sus emociones. mental y social. el contexto en el que se encuentra y los objetivos que persigue. interpreta y emite mensajes pertinentes en distintos contextos mediante la utilización de medios. • Aplica distintas estrategias comunicativas según quienes sean sus interlocutores. • Identifica los sistemas y reglas o principios medulares que subyacen a una serie de fenómenos. • Experimenta el arte como un hecho histórico compartido que permite la comunicación entre individuos y culturas en el tiempo y el espacio. las maneja de manera constructiva y reconoce la necesidad de solicitar apoyo ante una situación que lo rebase. códigos y herramientas apropiados. • Maneja las tecnologías de la información y la comunicación para obtener información y expresar ideas. • Se comunica en una segunda lengua en situaciones cotidianas. Competencias transversales al currículum ( * ) Competencias Genéricas Se autodetermina y cuida de sí 1. comprendiendo como cada uno de sus pasos contribuye al alcance de un objetivo. Se conoce y valora a sí mismo y aborda problemas y retos teniendo en cuenta los objetivos que persigue. • Reconoce la actividad física como un medio para su desarrollo físico. Desarrolla innovaciones y propone soluciones a problemas a partir de métodos establecidos. • Asume las consecuencias de sus comportamientos y decisiones. jerarquías y relaciones. sensaciones y emociones.1. Se expresa y comunica 4. • Valora el arte como manifestación de la belleza y expresión de ideas. 2. • Elige alternativas y cursos de acción con base en criterios sustentados y en el marco de un proyecto de vida. • Sigue instrucciones y procedimientos de manera reflexiva. a la vez que desarrolla un sentido de identidad.2. Atributos • Enfrenta las dificultades que se le presentan y es consciente de sus valores. • Analiza críticamente los factores que influyen en su toma de decisiones.

reconociendo y controlando sus reacciones frente a retos y obstáculos. ideas y prácticas sociales. • Actúa de manera propositiva frente a fenómenos de la sociedad y se mantiene informado. congruente con los conocimientos y habilidades con los que cuenta dentro de distintos equipos de trabajo. definiendo un curso de acción con pasos específicos. Participa con una conciencia cívica y ética en la vida de su comunidad. • Conoce sus derechos y obligaciones como mexicano y miembro de distintas comunidades e instituciones. Aprende de forma autónoma 7. e integra nuevos conocimientos y perspectivas al acervo con el que cuenta. nacional e internacional. Contribuye al desarrollo sustentable de manera crítica. y reconoce el valor de la participación como herramienta para ejercerlos. considerando otros puntos de vista de manera crítica y reflexiva. Participa y colabora de manera efectiva en equipos diversos. • Asume una actitud que favorece la solución de problemas ambientales en los ámbitos local.Competencias Genéricas 6. Mantiene una actitud respetuosa hacia la interculturalidad y la diversidad de creencias. • Asume que el respeto de las diferencias es el principio de integración y convivencia en los contextos local. México y el mundo. Participa con responsabilidad en la sociedad 9. 11. • Aporta puntos de vista con apertura y considera los de otras personas de manera reflexiva. • Propone maneras de solucionar un problema o desarrollar un proyecto en equipo. • Contribuye a alcanzar un equilibrio entre el interés y bienestar individual y el interés general de la sociedad. valores.    Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 10/28 . • Identifica las actividades que le resultan de menor y mayor interés y dificultad. nacional e internacional ocurren dentro de un contexto global interdependiente. económicas. Aprende por iniciativa e interés propio a lo largo de la vida. • Reconoce que la diversidad tiene lugar en un espacio democrático de igualdad de dignidad y derechos de todas las personas. Sustenta una postura personal sobre temas de interés y relevancia general. • Reconoce los propios prejuicios. bienestar y desarrollo democrático de la sociedad. nacional e internacional. • Define metas y da seguimiento a sus procesos de construcción de conocimiento. • Toma decisiones a fin de contribuir a la equidad. • Estructura ideas y argumentos de manera clara. • Privilegia el diálogo como mecanismo para la solución de conflictos. *Fuente: Acuerdo 444 por el que se establecen las competencias que constituyen el Marco Curricular Común del Sistema Nacional de Bachillerato. • Evalúa argumentos y opiniones e identifica prejuicios y falacias. coherente y sintética. políticas y sociales del daño ambiental en un contexto global interdependiente. • Reconoce y comprende las implicaciones biológicas. • Contribuye al alcance de un equilibrio entre los intereses de corto y largo plazo con relación al ambiente. con acciones responsables. • Advierte que los fenómenos que se desarrollan en los ámbitos local. 10. región. • Articula saberes de diversos campos y establece relaciones entre ellos y su vida cotidiana. • Dialoga y aprende de personas con distintos puntos de vista y tradiciones culturales mediante la ubicación de sus propias circunstancias en un contexto más amplio. modifica sus puntos de vista al conocer nuevas evidencias. y rechaza toda forma de discriminación. • Asume una actitud constructiva. Atributos • Elige las fuentes de información más relevantes para un propósito específico y discrimina entre ellas de acuerdo a su relevancia y confiabilidad. Trabaja en forma colaborativa 8.

Presentación El módulo Reparación de motores de combustión interna. interrelacionadas en otros sistemas.   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 11/28 . instrumentos y especificaciones técnicas para realizar el diagnóstico e interpretación de fallas. estas competencias se complementan con la incorporación de otras competencias básicas. su reparación. lo cual implica un desarrollo secuencial en la adquisición de competencias profesionales que incluye funciones productivas integradas en las etapas de instalación. en Motores a Diesel. en los que se manejarán equipos de diagnóstico y reparación. mantenimiento y mejora de diversos sistemas. en la que se desarrollan las habilidades necesarias para la reparación del motor y sus componentes. El presente módulo integra los conceptos básicos de funcionamiento del motor de combustión interna. asimismo. y fortalecen la formación integral de los educandos. contempla los principios de funcionamiento del motor y sus componentes. con sus pruebas y ajustes finales. y la convivencia de manera armónica con el medio ambiente y la sociedad. el desarrollo pleno de su potencial en los ámbitos profesional y personal. serán aplicadas y fortalecidas en los módulos subsecuentes. necesarios para su reparación.  La contribución del módulo al perfil de egreso de las carreras en las que está considerado. así como el manejo de herramientas. es de tipo transversal y se imparte en el segundo semestre de las carreras de Profesional Técnico y Profesional Técnico-Bachiller Automotriz. herramientas e instrumentos para realizar el diagnóstico de fallas. Diagnóstico de fallas del motor de combustión interna. desarrolla competencias que apoyarán a otros módulos de este semestre. Además. en Autotrónica y en Operador de Autotransporte. diagramas y especificaciones técnicas para realizar el diagnóstico e interpretación de fallas. La formación profesional del PT y el PT-B está diseñada con un enfoque de procesos. que los prepara para comprender los procesos productivos en los que están involucrados para enriquecerlos y transformarlos. crítica. diagnóstico de fallas del motor y sus componentes. Tiene como finalidad que los alumnos aprendan los conceptos básicos y desarrollen las habilidades necesarias para realizar mantenimiento al motor de combustión interna (gasolina y/o a diesel) y sus componentes. herramientas. esencialmente la interpretación de cartas. así como para resolver problemas. la reparación del motor y sus componentes. diagnóstico. identificar los tipos de motores y sistemas utilizados en los vehículos automotrices y manejar los equipos de diagnóstico y reparación. profesionales y genéricas que refuerzan la formación tecnológica y científica. En este sentido el módulo de Reparación de motores de combustión interna. equipos y especificaciones técnicas. Contiene 2 unidades de aprendizaje. ejercer la toma de decisiones y desempeñarse en diferentes ambientes laborales. fomenta el trabajo en equipo. consiste en desarrollar competencias profesionales para reparar motores de combustión interna a gasolina y/o a diesel. la primera. ciclo Otto y ciclo Diese. La segunda: Reparación del motor de combustión interna. corresponde al núcleo de formación profesional. operación. reconstrucción y/o mantenimiento.1.CAPÍTULO II: Aspectos específicos del módulo 2. con una actitud creadora. responsable y propositiva: De la misma manera. manejo.

  Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 12/28 . en lo general. por los alumnos. en caso contrario. determinar las acciones de mejora pertinentes. y en la definición de estrategias de participación que permitan incorporar a su familia en un esquema de corresponsabilidad que coadyuve a su desarrollo integral. realizando funciones tanto de facilitador del aprendizaje como de preceptor.La tarea del Prestador de Servicios Profesionales tendrá que diversificarse con el fin de coadyuvar a que sus alumnos desarrollen las competencias propuestas en el módulo. con el propósito de verificar que éstos se hayan alcanzado o. Cabe señalar que en esta sesión el alumno que haya obtenido insuficiencia en sus actividades de evaluación o desee mejorar su resultado. es necesario que al final de cada unidad de aprendizaje se considere una sesión de clase en la cual se realice la recapitulación de los aprendizajes logrados. que consistirán en la guía y acompañamiento de los alumnos durante su proceso de formación académica y personal. Por último. tendrá la oportunidad de entregar nuevas evidencias.

calidad y especificaciones técnicas aplicables.2. Propósito del módulo Reparar motores de combustión interna a gasolina y/o a diesel. manejando los equipos de diagnóstico y reparación. identificando los tipos de motores y sistemas utilizados en los vehículos automotrices.2.   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 13/28 . herramientas e instrumentos y respetando los procedimientos de seguridad personal.

3. 15 horas 2. Diagnóstico de fallas del motor de combustión interna 43 horas Resultado de aprendizaje 1.2. verificando su funcionamiento de acuerdo al manual de especificaciones. de acuerdo al tipo de motor. 50 horas 2.2 Verifica el funcionamiento del motor.3 Emite el diagnóstico de fallas del motor y sus componentes. aplicando el diagnóstico de fallas y el proceso de mantenimiento correspondiente. Reparación del motor de combustión interna 83 horas 1. 18 horas 1. 10 horas Reparación de motores de combustión interna 126 horas 2. de acuerdo al manual del fabricante.2 Identifica el diseño de la cabeza y del monoblock de motores. Mapa del módulo Nombre del módulo Unidad de aprendizaje 1. corrigiendo los parámetros de operación de acuerdo al manual de especificaciones. 33 horas   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 14/28 .1 Identifica el funcionamiento y características de los diferentes tipos de motores.1 Repara el motor y sus componentes.

• Tipos de motores. que incluya una descripción de la operación de los componentes internos. − Desventajas. − Ciclo Otto. de acuerdo al manual del fabricante.4. • Comparación − Ventajas.1 18 horas Elabora un cuadro comparativo de las características de funcionamiento y de diseño de motores a gasolina y a diesel. • Sistemas acoplados.1.1 Identifica el funcionamiento y características de los diferentes tipos de motores. Unidades de aprendizaje Unidad de aprendizaje: Diagnóstico de fallas del motor de combustión interna. − Motor a Diesel. • Evolución • Características de Construcción Descripción de los componentes externos del motor. B   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 15/28 . − por compresión (combustión). especificando las características técnicas de cada uno de los aspectos técnicos del motor que se enlistan a continuación: • Encendido. • Encendido − por chispa (explosión). • Características típicas. 1. Rúbrica. Identificación del funcionamiento de motores de combustión interna. identificando el funcionamiento y características de los diferentes tipos de motores y detectando las fallas del motor y sus componentes. Diagnosticar las fallas del motor de combustión interna. Ponderación 10% A Contenidos Número 1 Propósito de la unidad: 43 horas Resultado de aprendizaje: Actividades de evaluación 1. • Motor de 2 tiempos. • Características típicas − Motor a Gasolina. de acuerdo al manual de especificaciones.2. C P A • • Evidencias a recopilar Cuadro comparativo elaborado.

− Supercargados Definición del objetivo del motor de combustión interna. − Turbo cargados. Clasificación del Motor de Combustión Interna. C Descripción de los tipos de motores de combustión interna. • El proceso Termodinámico. Presión y presión atmosférica.Actividades de evaluación − Ciclo Diesel. C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos • Dispositivos de control. • Por los sistemas de Sobrealimentación: − Cargados. • Motor de 4 tiempos. − En “H” o Cilindros opuestos. − En V. • Conceptos de Vacío. D E   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 16/28 . − Ciclo Otto. − La explosión del combustible (Ciclo Otto). − La combustión del combustible (Ciclo Diesel). − Ciclo Diesel • Los cuatro tiempos del motor. • Conversión de energía. • Energía. • Por número de cilindros • Por el arreglo de los cilindros: − En línea. • Conversión de energía. • Por la colocación del (o los) árboles de levas. − Radiales: Wankel y otras variantes • Por la colocación de las válvulas.

2. Ponderación 10% A Contenidos Realiza una investigación documental sobre motores Vtec-E SOHC y elabora un reporte que describa dónde localiza y cómo selecciona Identificación del tipo y diseño de la cabeza de motor.2 Identifica el diseño de la cabeza y del monoblock de motores. − Ciclo Otto. − Con dos árboles. 1.Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos • Motor de 2 tiempos. • Nomenclatura. − Escape • La posición del pistón.1. C P A • Evidencias a recopilar Reporte de la investigación documental sobre motores Vtec-E SOHC. − Ciclo Otto. de acuerdo al tipo de motor. • Con árbol de levas: − Con un solo árbol. • Los cuatro tiempos del motor. • Utilización. − Punto Muerto Superior. − Ciclo Diesel. • Abreviaturas. − Punto Muerto Inferior. • Motor de 4 tiempos. − Admisión − Compresión − Expansión. • Características. C: Conceptual P: Procedimental A: Actitudinal 10 horas Resultado de aprendizaje: Actividades de evaluación 1. F Manejo de manuales de fabricante.   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 17/28 . • Especificaciones técnicas. − Ciclo Diesel.

− Turbocargadores   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 18/28 . − Seguros de válvulas. • Alimentación: − Carburador o Inyectores. − Con sistemas electrónicos de regulación variable en tiempo y carrera de válvulas • Tipos y características de los componentes de la cabeza del motor. − Hierro. de acuerdo a sus características técnicas.Actividades de evaluación la información para identificar el tipo y diseño de la cabeza y del monoblock del motor. − Ajustadores o taqués hidráulicos de válvulas. − Alternador. • Múltiple de escape • Eléctricos: − Batería. − Balancines. • Juntas B Descripción de los componentes externos del motor • Múltiple de admisión. C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos • Materiales: − Aluminio. − Ajustadores o taqués mecánicos de válvulas. • Características: − Sistemas mecánicos sencillos. − Sobre-alimentadores. − Motor de arranque. − Válvulas. − Resortes de válvulas.

D   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 19/28 . • Características. Retenes. Buzos. Metales. − Cigüeñal. • Enfriados por líquido • Tipos y características de los componentes internos del monoblock. − Cárter. − Poleas y correas en V o multi V. Cojinetes. − Cadena de distribución  Engranes.Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos − Filtros. • Enfriados por aire. • Materiales. Descripción del Sistema de lubricación del motor • Cárter. − Cilindros y camisas: − Émbolo o pistón. − Soportes del motor. • Componentes adicionales − Ventilador. − Árbol de levas. Alza válvulas (varillas de empuje). Bielas. C Identificación del tipo y diseño del monoblock. Anillos.

− Vtec-E SOHC de Honda. C: Conceptual P: Procedimental A: Actitudinal Resultado de aprendizaje: Actividades de evaluación 1. Navistar 466DT. − Duratec V-6 DOHC Ford.   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 20/28 . • Otros tipos de motores más recientes.14 y Perkins SERIES 1000. F4R y L7X transversales de Renault.3. de acuerdo con los Detección de fallas más frecuentes de la cabeza del motor. Cummins N.Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos • Bomba de aceite. − GMC Duramax 6600. C P A • Evidencias a recopilar Informe de la práctica “Detección de fallas de la cabeza y del monoblock del motor”. Detroit Diesel serie 60. − Tritón V-8 SOHC de Ford. 1. • Circuitos de lubricación. OT 466 E. • Componentes del sistema E Descripción de las características técnicas de los tipos de motores • Ventajas y/o desventajas de los nuevos motores: − Tipos: K4M. Mercedes Benz 904/906. • Utilización de herramientas y equipos de diagnóstico. verificando su funcionamiento de acuerdo al manual de especificaciones. Ponderación 20% A Contenidos 15 horas Realiza la inspección y diagnóstico de los componentes de la cabeza y del monoblock del Motor.1.3 Emite el diagnóstico de fallas del motor y sus componentes.

C P A • Evidencias a recopilar Informe de la práctica “Inspección y diagnóstico de los componentes de la cabeza y del monoblock del motor”. instrumentos y equipos de diagnóstico. • Características de funcionamiento. − Localización con líquidos penetrantes − Localización con magnaflux. • Desgaste y Fisuras. − Compresión. • Medición de compresión. • Materiales. B Inspección visual de componentes de la cabeza del motor. − Entrada de agua a cilindros.Actividades de evaluación procedimientos establecidos. • Sobrecalentamiento. − Técnicas básicas para uso de herramientas. • Características. • Desgaste en cilindros y deformaciones. • Daños por calentamiento. • C   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 21/28 . − Fisuras. Emisión del diagnóstico de fallas de los componentes de la cabeza y del monoblock del motor. • Emisión del diagnóstico de la cabeza del motor. • Detección de daños por: − Sobrecalentamiento − Desgaste. Detección de fallas más comunes en el monoblock. Ponderación Contenidos − Tipos. − Fugas de compresión. • Balancines y válvulas. • Cilindros rayados.

Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos − Fisuras. − Lecturas. − Técnicas para medición de compresión. • Medición de gases de escape con analizador. D Inspección visual y diagnóstico de los componentes del monoblock. • Emisión del diagnóstico del monoblock. • Medición de compresión − Manejo de equipo. − Calibración de equipo. • Técnica. coevaluación y entrega de evidencias. Sesión para recapitulación. C: Conceptual P: Procedimental A: Actitudinal   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 22/28 . • Rutina. − Exceso de revoluciones.

• • Utilización de herramientas y equipos. corrigiendo los parámetros de operación y verificando el funcionamiento del motor. aplicando el diagnóstico de fallas y el proceso de mantenimiento correspondiente. − Medidas. de acuerdo al manual de especificaciones 2. aplicando el proceso de mantenimiento correspondiente. utilizando el equipo y herramienta necesarios y aplicando las medidas de seguridad e higiene. • Tipos. − Reuniones.1. • Higiene en el trabajo. Reparar el motor de combustión interna y sus componentes. • Sistemas de Unidades y Medidas. − Códigos utilizados. • Técnicas de prevención de accidentes de trabajo. Ponderación 35% A Contenidos Número 2 Propósito de la unidad: 83 horas Resultado de aprendizaje: Actividades de evaluación 2.1. • Técnicas básicas para uso de herramientas. de acuerdo con los procedimientos establecidos.1 Repara el motor y sus componentes.Unidad de aprendizaje: Reparación del motor de combustión interna. − Conversión de unidades entre sistemas. • Seguridad Industrial. Aplicación de reglamentos de seguridad en el trabajo. − Reglas para conducirse en una Empresa. 50 horas Realiza la reparación de la cabeza y del monoblock del motor. La cabeza y el monoblock del motor reparados. B   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 23/28 . C P A • Evidencias a recopilar Informe de la práctica “Reparación de la cabeza del motor”. • Causas de accidentes de trabajo. • Primeros auxilios. Informe de la práctica “Reparación del monoblock”. instrumentos y equipos.

− Criterios de decisión para la reparación. Rectificación de la cabeza. − Torcimiento. − Medidas de Precaución. Por materiales. • Etapas de desmontaje de la cabeza del motor. Asiento de válvulas. − Planicidad. Árboles. Verificación de engranes. • Control de torques. Técnicas y materiales. Técnicas de reacondicionamiento de cuerdas y tornillos.   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 24/28 . Reemplazo de juntas.Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos − Equipo de protección personal. − Procedimiento de limpieza. • Procedimiento de desarmado. Secuencia de aflojado de tornillos. • Verificación de Tolerancias. Pasos. − Consulta de manuales Por tipo de motor. Reemplazo de sellos y guías de válvulas. Resortes (altura y tensión). C Reparación de la cabeza del motor. Desgaste de los componentes: Válvulas y guías.

− Juego y tolerancias en piezas móviles (mediciones y uso de plastigage). Rectificación del monoblock y del   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 25/28 . Equipo utilizado. Pasos. − Fisuras. − Componentes. − Montaje de múltiples de admisión y escape. − Procedimiento de limpieza. − Planicidad. − Colocación sobre el monoblock. • Etapas de desmontaje del monoblock. − Especificaciones de par y de ángulo de apriete. • Procedimiento de desarmado. − Criterios de decisión para la reparación. − Medidas de Precaución. Técnicas y materiales. − Consulta de manuales Por tipo de motor. − Mecanismos de control. Secuencia de aflojado de tornillos.Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos − Rutinas y secuencias. D Reparación del monoblock. • Verificaciones Técnicas. • Ensamble de la cabeza del motor. Por materiales.

• Consulta del manual del fabricante. C: Conceptual P: Procedimental A: Actitudinal Resultado de aprendizaje: Actividades de evaluación 2. • Montaje de ajustadores de válvulas. − Rutinas y secuencias. Pulido de cilindros. Equipo utilizado.   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 26/28 . corrigiendo los parámetros de operación de acuerdo al manual de especificaciones. − Especificaciones de par y de ángulo de apriete. Técnicas y marcas.2.Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar Ponderación Contenidos cigüeñal. Informe de la práctica “Corrección de componentes del motor”. • Lubricación. − Colocación sobre el vehículo. pistón – biela. corrigiendo los parámetros de operación de acuerdo con los procedimientos establecidos. C P A • Evidencias a recopilar Informe de la práctica “Verificación de componentes del motor”.1. o en su caso calibración de punterías. − Conjunto anillos. • Ensamble del monoblock. Reemplazo de componentes. 2. − Componentes del monoblock. El funcionamiento del Ponderación 25% A Contenidos 33 horas Realiza la verificación del funcionamiento del motor. • • Verificación de componentes del motor. • Montaje de bandas o cadena de distribución. Técnicas de reacondicionamiento de cuerdas y tornillos. − Cigüeñal. − Sincronización de engranes.3 Verifica el funcionamiento del motor. • Control de torques.

• Presión de Lubricación.Actividades de evaluación C P A Evidencias a recopilar motor y sus componentes corregido. Ponderación B Contenidos Corrección de componentes del motor. • Control de hermeticidad. • Prueba de carretera o en dinamómetro. Sesión para recapitulación. • Medición de compresión. C: Conceptual P: Procedimental A: Actitudinal   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 27/28 . coevaluación y entrega de evidencias. • Calibración de punterías. • Tensión de bandas.

Dante. Service Manual 2003.   Modelo Académico de Calidad para la Competitividad REMO-01 28/28 . España. 2002. Omega. Paraninfo / Thomson Learning. Madrid.com [consulta 10 diciembre 2008]. USA. 1999.. G. Nichols. Eduardo y García Jiménez. W.. Bibliografía complementaria: Giacosa. 4ª Edición. W. Nichols. USA. Inc. Referencias documentales Bibliografía básica: Águeda Casado. Import Auto Chilton’s. 2002.2. Chilton Automotive info. W. G. Automotive Service 1999-2003. Inc. 2002. M. G. Paraninfo.TheDieselPage. Bernard Challen and Rodica Baranescu. SUV Service Manual 2003 (99 – 03). Chilton’s 9359. USA. Técnicas del Automóvil: Motores. J.htm [consulta 10 diciembre 2008]. Auto Service Manual 2003. Madrid. Motores.2. Alonso. Disponible en: www. USA. Nichols Inc.geocities. Pennsylvania. 2000.metacrawler. Páginas Web: Motores Diesel General Motors. J. España.com/mecanicoweb/11. Thomson/Paraninfo. Second Edition. Inc. Madrid. España. 10ª Edición. 2002.. Truck and Van Service Manual 2003 Edition. Disponible en: www. España. Disponible en: www. W. SAE Intl. Motores. 1ª Reimpresión. José Luis. USA. 2000. 1999. Diesel Engine Reference Book. Electromecánica de Vehículos: Motores. Fundamentos Tecnológicos del Automóvil. M. Nichols.. Alonso. G.com [consulta 3 enero 2009]. Chilton’s 9356. Motores Endotérmicos. 2002.

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