Usando esta regla convencional, el teorema de Bernoulli rompe la energa total en un punto en trminos de: 1.

Debido a la altura principal del dato arbitrario de la energa potencial cero. 2. La presin principal debido a la energa potencial contenida en la presin del fluido en ese punto 3.- la velocidad principal debido a la energa cintica contenida dentro del fluido. Asumiendo que no se le aade energa al fluido por una bomba o compresor, el fluido no realiza trabajo como la una turbina de vapor. La ley de conservacin de energa requiere que la energa en el punto 2, en el sistema de tuberas debajo del punto uno 1, es equivalente en el punto 1, menos la energa perdida por la friccin y el cambio en la altura. As, el teorema de bernoulli puede describirse: (altura principal)1 (altura principal)2 +(Presin principal)1 = +(presin principal )2 + (Velocidad principal)1 +(velocidad principal)2 +(Perdida de presin principal) O     

Donde z= altura principal, ft P= presin, psi = densidad,lb/ft3 V= velocidad, ft/seg g= gravedad constante HL = perdida de friccin principal, ft Ecuacin de Darcy Esta ecuacin que tambin es llamada algunas veces la ecuacin Weisbach o la ecuacin Darcy-Weisbach, el estado de la perdida de friccin principal entre los dos puntos completamente lleno, entre una seccin de tubera de cruce circular es proporcional a la velocidad principal y la longitud de la tubera e inversamente proporcional al dimetro de la tubera. Esto puede escribirse:  Donde L = longitud de tubera, ft D = dimetro de tubera, ft F = factor de proporcionalidad

Las ecuaciones 8-5 y 8-6 pueden ser usados para el clculo de presin de cualquier punto en un sistema de tubera si la presin, velocidad de flujo, dimetro de tubera y alturas son conocidas en cualquier otro punto inversamente si la presion, dimetro de tubo y altura son conocidos en dos puntos, la velocidad del flujo puede ser calculada. En la mayora de produccin de los diferentes sistemas principales de tubera debido a los cambios de elevacin y velocidad entre dos puntos pueden ser ignorados. En este caso la escuacion 8-5 puede ser reducida a :  Donde = perdida de presion entre el punto 1 y 2, psi Sustituyendo la escuacion 8-6 dentro de la ecuacion 8-7, obtenemos 

Sustituyendo D=d/12 donde d= dimetro de tubera, in

El cual se reduce a:  

Factor de friccin Moody El factor de proporcionalidad en las ecuaciones previas es llamado factor de friccin Moody y es determinado por el diagrama de resistencia Moody mostrado en la figura 8-1. El factor de friccin es expresado algunas veces en trminos de factor de friccin Fanning. El cul es la cuarta parte del factor de friccin de Moody. En algunas referencias es usado el factor de friccin Moody y en otros es usado el factor de friccin Fanning. Se debe tener cuidado y evitar el mal uso inadvertido del factor de friccin. En general el factor de friccin es una funcin del nmero de Reynolds Re, y la relativa aspereza de la tubera, . Para el flujo laminar, f es una funcin solo de Re:

Para el flujo turbulento, f es una funcin de tanto de la rugosidad de tubera como del numero de Reynolds. Para el alto valor de Re, f es una funcin solo de . En la tabla 8-1 muestra la aspereza relativa para varios tipos. Estos valores deben ser incrementados por un factor permitido de 2-4 por ao y uso. Ecuacin de flujos de fluidos             

Tabla 8-1

Tipo de tuberia Hormign sin encalar Hierro fundido sin revestir Hierro galvanizado Acero carbono Fibra de vidrio Tubos elaborados

Rugosidad 0.001-0.01 0.00085 0.0005 0.00015 0.000025 0.000005

(ft)

Rugosidad  0.012-0.12 0.01 0.006 0.0018 0.0003 0.00006

Derivando de la ecuacion 8-10         

Donde Q es en ft3/s y A es en ft2

Es mas comun usar la ecuacion 8-10 para determinar el diametro de la tuberia para tomar la velocidad del flujo y la caida de presion admisible. Sin embargo, primero , se debe hacer un calculo del numero de Reynolds (ecuacion 8-2 o 83)para determinar el factor de friccion. El numero de Reynolds depende del diametro de la tuberia, la ecuacion no puede resolverse directamente. Un metodo para superar esta desventaja es asumir un factor de friccion tipio de 0.025, resolver la ecuacion 8-10 para el diametro, calcular el numero de Reynolds y entonces comparar el factor de friccion asumido para una lectura de la figura 8-1. Si las 2 no son suficientemente cercanas es posible seguir con la iteracion ala solucion hasta que converja.