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Análisis de atropellamientos sobre ruta nacional numero 12 en la Reserva Nacional Iguazú

Análisis de atropellamientos sobre ruta nacional numero 12 en la Reserva Nacional Iguazú

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Análisis de atropellamientos sobre ruta nacional numero 12 en la Reserva Nacional Iguazú[Recurso electrónico] .-Puerto Iguazú: Intendencia del Parque Nacional Iguazú,[2000], 36 p.; 1 archivo PDF, 4,43 MB; Documento Inedito.
Análisis de atropellamientos sobre ruta nacional numero 12 en la Reserva Nacional Iguazú[Recurso electrónico] .-Puerto Iguazú: Intendencia del Parque Nacional Iguazú,[2000], 36 p.; 1 archivo PDF, 4,43 MB; Documento Inedito.

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Analisis, de Atropellamientos

sobre

Ruta Nacional

N° 12 ~en la Reserva

Nacionallguaz.U U blcacicn;
E1 sector anallzado ~iene una extension total de 7213, metros, medidoa desde su inicio en el puente extstente sobre el Arroyo Mbcicay hasta _ SU finallzaci6t,1 en el limite este del P,N.lguazLt a ia altura del Km 5, medidos desde el Puente tnternaclonal queune a la Argentina COil Brasll, en direcclon hacla Ia localidad de Puerto lquazu,

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Caracteristicas generales del terre no;
Eltrarno an a Ilzado se encu en ira tota!m ente asfaltad 0 y con ta s oorrespondientes pinturas y sefializacicnes vlalas norrnates para este tipo de

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caminos. Para un mejormane]o del area en cusstlcn se georreferenci6 la
ruta, hablando de aqu! en mas eri metros cuando seclte una referencia' y no en km, siendo el metro "0" el puente sobre el Arroyo: Mbocay_ Ver H$ta "a" y "b"

'conteniendo los puntos referenciales; latitud, lon,gitl,.ldt dlstanela en metros a p a rti r del' rnetro "0" en el Pue nte de [.Arroyo Mboca yen ade Iante y descrl pcion

'd e 1a referen era.

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en dlreccion sur a norte, desde SU lniclo en el Arroyo Mbocay hasta la unicnee las Rutas 'no 1.2 y 101, con una extension Cle '1,543 metros y dasds aquf en dlrecclcn oeste a aste, sumando 5.670 metros] pa ra tota liza r los 7.213 metros de lon 9 i tu dtcta L ' A 10 largo del misrno posee dspreslones contormandc bajos y elevactones que determlnen, en algunos cases, aurnentos de las velocldades permitidas en los vehlculos, 10 que transtorma a dartos. segmentos de fa ruta Em sltlos de paso de aHa velocidad, teniendo en cuenta que la velocldad maxima Mbilitada para circular poralll no debe ser superior a 80 km por hora la cual as excedida en mas de una, ocaslcn Ilegando haste los 140 km ,por .horajnstancia que no solo lmpltca rlesqcs a I.a fauna sllvestre q.ue circula en el Iug ar, sin 0 para los propios co nductors s que uti Ilzan esta v i a de co mu njcacio n, Hay un ernpalrne de ruta y salidas de camlnos secuncanos, 'como son 18 union de las rutas nCl 12 y 101 Y [as salidas de carninos de la vivienda Mbocay (reterencia :219 m), entrada de Gendarrneria (ref, 894 m).entrad~ a la Repefidora del canal 12 (ref, 2,826 rn), los tres accescs del Reglmienta (ref. 5.527 al 5_987 m) y la entrada vivienda Oga POfa,(ref, 6,758 m). Es de arnpllo co n0 ci rn i ento el hilbito de us 0 que Ia fa un ~ sUve~tretien e por los carni nos
Posse 'un aledanos a sus ambientes, slendo utiHzados con mocha frecuencia como send as de reco rri d ru ti ner!as, A 10 largo de la Ruta han sido colocado basureros, en ,un total de seis. La observado en el transcurso del tlempo es que san utU.izados por .. algunos de los vahlculos que clrculan por ,alti, sobre todd' camlones provenientss de Brasil, perc la recoteccicn de .1'8basura no €iS ruunana, provocando el Ilanado de los recipien_tes y la posterior caida de la basura a los costados del rnlsmo y en algunos cases 18. creacicn de nuevoa t'sitics c;:I,e acumulaclon de basura" dentro del monte con '121creacion de, plcadas, sumaoas a las ya exlstentesaperturas del monte (cammos, entradas, cruces) creando cos vnueves problemas enlugar de una soluclcn, feces de

namo

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contamlnactcn
Ja [uta. que

y un atractivo extra para coecurrencia

de fauna .silvestre h'8cia

Sigui.eJldo con el tema de o;ltrayentes de fauna! otro delcs.tactores ·SlI proxlrnldad a la ruta es la existencla de .iluminaclon errdes sectores, que en eI anallsls deatropellarnlentos, resultarnn ser los de mayor oeurrencla de fauna de todo el·{ramo,$iBndo el frente de.1 reglniiento Y LInton de las rutas 12· y 101. La extstencla de: iluminacib,n nocturna, moviHza ::l toda ta . poblaclen de fauna a p.artit de los lnseetos, anflblos, peque.nos y grandes mamlteros, En las resultados finales sabre registros de presencia de fauna en la. ruta, ya sea atropeliado 0 aVistado,. verernos mas adelante que las comadrejas son ·qulenes tlenen el mayor porcentaje de ocurrancia porsobrs las otras especlas, sequidas pOI' el zorro de monte, Ambas especles conoeldas PClr sus habltos de .ClPortunismo (basureros) y pradadores de lnsectcs y pequenqs reptile'si adem de ser "ruteras i[ por excelel'1cia_'·

provocan

as

Alca ntariJla$ V puente:

Tanto en el Arroyo· Mbocay como en los bajos prlnclpalas del camlno, exlstan ~I~ntarillas para el normal escurrirnlento 'de! agua~En total
son tinco.a,lcantarlilas a pas os de agua, Las caracte.risticas puntuales de [as alca nta rinas so n Ias sigu ie ntes: 1, Referencia metro: 0; Arroyo Moo ca Y posee un solo cane de 3 metros .de altura par unos 2,.50 metros de ancho aprox, y unos .20 metros aproxlmadamente de IOl'lgitud, Ver foto, . 2, ReferellGla metro ·1.,980: primer baJa, h~y dos carios coo ·gO'em de. diametr-o y15 metros de longltud aproxl ma da Ve r foto 3.. Re·ferenda metro 4.012'; segund.Q" baJo, un G~no con 90.em de diametro y 12 metros q elongitu d aproxi mada, Vertotc. 4._ Refer-encia metro 5~14.1: tercer bale, un cano con em de dlametro y 12. metro.s de.longitud aproxlmaoa , Se sncuentra atunctonal en un 5Q % par co Imata ci6 n de fre rra , ba:sura y a nl rnales mu ertos. Ver foro, ·S.Referencia metro. t.t697:qu1nto b~Jo,un caFio de eO em dediametro y 1-2
I:

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rretr,os d:e lonqltud aproxlmada. Ver foto Exi sten a dernas los rnoj 0 nes de kllom etraje .de is ruta, ccrrespondlendo elArroyo Mbocay al Km ·1628,5 (metro 0 de nuestra referencia) YEll limIts sste al K.m 1636,8 y a partir de aqui detallaremos el slgui.enle cuadro comparatlvo referencial": R efere nc i is axis tents: • Arroyo Mbocay • Entrada vlvierida Mbocay
.Referencia pro pi a :. Metro Metro 219

Puntas reJerenciales exlslentes:.

no

.. • •

E.ntrada ouesto de Gendarmerla Cruces de rutas 12 y 101-Km. 1630, Km.163i
A Ita ntarllla't
CI

Km 1629

MetroB67 Metro 894 Metro 1543

Mefra 1916

• •

Entra,d~ repetldora canal 12: Kin 1633.
AlcantarHla 2° ba]o

Km ·1632

balo.

M stro 1980

Metro .2.62.4
Metro 2826 Metro 3632

Metro 4012

"2

• " •


• •

Km 1634 Alcantarilla 3° baja Km 1635~ 10 e nirada reg im lente En t rada pri ncipa]" de re.gim iento
Km1636 Alcantarfta 5° bajo

• •

E,ritrada vivienda Oqa Pora Limite Este- entrada santuano

Metro 44.04 Me~fQ 5141. Metro 539a Metro 5527 Metro 6355 Metro 6697 Metro 6758
Metro 7213

En el grafico nO 01 adjunto se pusde observer elmapa del sector de la Reserva Nacionallquazu y el trarno de I~ Ruta Naci.onal n° 12. , objeto de esluclo. En e!· grafico n(i 02 se observa el resultado del trabajo de

georreferel1cia

del tramo rnenclonaco y tornando todus.los puntos reterenclales conslderados de importancia y otros coma datos adlclonales, coma basureros, picadas al

medidas con O.P.S (rnarca "Gari)1!n 12 ''') carnlnando a. 10 largo

monte, postes de luz, etc, Los 'Puntos tornados son cons[gnados en uria lista que acornpana al mapa .. LuElgo en el grafico n° 03 S8 retiraron algunos puhtos secundarics y se dejaron solo los prlncioales, para mayor entendlrniento visual, en el rnlsrno 58 lnoorporarcn lcenos gestuales y colores para referenciar
10siqulente:

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Carteles amar.illos indican puntos l,niItes extremos y mojones de km. Carteles enaraniados indican entradas de caminos. Carte Ies ve rd es ind ice n alca nta ri nas, Autitos azules indican zonas de bajos y posibles tramos rapidos de
clrculaclon, . Ciervos rajas indican los puntas crltlcos de mayor presencia de fauna reeabados en este trabajo y con los antecedentes utilizados en el rnlsrno,

An teced e ntes consu 1 ta das: ~ Tra~ajo .sobre atropellarnlentos de faunarealizado por el Cusrpo de Gu<=l'rd.aparquesdel P.N, ~guazu,olro personal de la AP,N" guias de: turisrno y personas mteresacaa coordinados par 'el Guard~parque Jos~ Luis Comita, {C6mita. 1989). El mismo sa realize en el perlodo ccrnprenoidoentre Junia de 1987 a 'Octubre de 1989; sabre las ruta 12 que viene de Posadas y desde Pta, 19l{8zu. hasta el cruce con la ruta101 dentro del P,N.lguazu y la ruta 101 en todo su reccrrido dentro del parque ademas de senderoslnternos. Estetrabs]o fue contlnuado par S. Montanelli y P. Crawshaw hasta el ana 1992 (MontBnelli-Crawshaw, 1992).
-Flchas de avlstajes de fauna Y anirnales atropelledcsdel C.I,E.S_ (ana 1988 a

Mayo de. 2001 ) -Planillas de Antmales atropellados tornadas per elCuerpo del P-N, lquazu (ann 198Ta Mayo de 2001) -Reqlstros de Especies
199.3/94, Enero de 1995 a Novlembre del C, I.E,$ yla D.T.R. N),

de Guardaparques

de Valor Especial del. P_N.lguazU afios (adicion de. 1fJ97 y 1998/99 y addendas Cl 1997. de Puma y Yaguarete en el P;N,lguazu del C_LE_S,

-Flchas deObservaciones

.3

Re s u.ltado soble n idos ~
La Informaci6n consultada .sobra atropellamlentos y avistajes de fauna sabre el trarno de la Ruta 12 que pasa par la' RN. Igua~u "tUB.. extracta cia' de las tichas rag lstros y plan iIJas menci anad as, no contend 0 el detalle de' .. Ia lnfo"rmacian de los trabajos de Comi.ta,·1989 .y MontanelliCrawshaw, 19m~·que no pudleron locallzarse ccntando solo con los resultados
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genera les _

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de ;2001_ Los juismcs estan subestimados,

los datos relevacos daten desde B~ aFio1987 a Maya ctebido a qUEl! la mecarnca Qe registros de datos sa Iimit6 03·la slmpla rsbservacion esporadica sin. kina metodologra sistematica mas preclsa Adernas la lorna de datos no fue r'egular en tocos estes anos, habiendo ternporadasen que practlcamenta no: se tomaron datos. Ver grafico n'(I'04 de curvas -de reg[siros y afios de observacien. En ella se· observa que durante los aflos 1987/H8/8Q cuentan con mE\$ registros, aa:yerido en los enos .suceslvos y vclviendo a slIbir en 1312000/01 por incremento eli los trab8Jos de cbservaclon. Se anahzaron l,ambietl los meses que evidenciaban mayor canfidad .de presencia en la ruta y se .demuestra que Octubre, NoViempre,.· 0 lclernbre ,. En ero, Febrero y Ma rzo son los de mayore s regi stras, coincidl.e·l1d.o con las epocas calidas y de mayor actlvidad de 'fauna sllvestre, caysndo el resto del ario, solo-eon uri' pica en Mayo, qulzas per ..la fructificaclon de las Uvenias,. aoundantes en I~ zona y mLJy requericas poria 'fauna, 10 que. provoca una movilizaci6n extra en los ammeles. Ver elgratico nO Oq de

cu rvas, reg~stros/i"nes es.

.

La irtformacion fue volcadaen

ba]o el tltulc <'Estadfstica de presencia de-Faunaen IE! R. N. Iguaz"U", . Las cjftas .fihates arrojan un tata] d.e 4"08 animates, de

un listadc de iO paginas la Ruta Nacional n(l '12 en

los cuales 50 hall sldoobservados

carrmanco, .cruzan do

0

volando par la ruta

y 3~ 8 fl,le ro ri .atropella dos, .. . La. ruta fue dividid~ en' trarnos, tsnlendcen cuenta sltlos de mayer cantidad de ccurrsnela ·de fauna (vivos a rnuertos) ypUl1tos referenciales informacioll que' S9 detalia en tabla "A" adjunta1 perc aqul podemos detallar los framosconslderados crftlcos para- el paso de fauna
i

51.endo .105 que mas registro-s peseen: Tramo Referenc!e
Totalatrop/avistaL

1, Zona regimientb- OgtJ. Pont 5393 al 6921 rn (pta 056 at (64)

161 (3.9,46%.)

2,. Union de Rutas 12 y 101.

{pta

1186·a.I1665 m
019

al 03-8)

3;. Repetid.ora canal 12,

2.6.24al 3124'm (pta 042· ar Ofl5.)

El resto da Jos tramos y otros detalles que se ccnslderaron se consign-an en la tabla "N menclcnada. . Se contecclonaademas un grilfico mcstrando Ja oeurrencla de fauna e'n los tramos se:na,l~dOs.Ver:grafico n.o09_ DeB stos tre s tra mas crlncos se- real i z.6 un detalle por es pecle animal atectaca

y

habltos' formando cuatro grupos: mamlteros arboric6la,slterre.stres~ mamiferos tsrrestres •.aves y raptlles. En el tramo Zona regtmiento de un total de 161 registros, los
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marnireros terrestres son '10s mas .afectados con 46 (;28,57 %);E:ntre elias. sobresalen 81 Gerdocyon ihou.s can 1-~ (28,26 %) y las Mazama·spp .. con. 10 (2.1,73 %). En jglJ a I n umeroestan las avescon .46 regi sires y ma m ife ros arb/terr. con 43 (Dide/phis spp ..tlerien el 93 % de registros). En el' tramo Unibn de rutas 12 y 101 de un total. oe95 regjstros, tarnblen los mamiferos terresires.se imponen c;on46 datos (48,42 %) ..Aqul las Ma.z.amas spp. con 8. ·(17 39 %) son los mas vlstos. leo siguen los mamiteros arb/terr. Con·23 datos {24,21. '%) slendo Didelphis spp, la mayoria con el 91 i30 . .% de reqlstros, EI tramo de la repatldorade canal 12 con un total de 54 regFstros
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.

.

endonde tamblsn prevalecen los mamiteros terrestres con 22 datos (40,74%) .slendo mas afectados la familla Dasypodidae (22172·%). Le:slguen los rnamiteros arb/terr,·· Con 21 regi,stros (38,88%) y tanibien aquf predormnan Otdeipn;s spp_ con 19 cases. (90,470/0), . Los detaHe~ estan consignados en las lablas".S", "C" y "D" corresponcientea a cada uno ·de los tramos rnencionades

AmlJisis por gru.pos de esperijes:
Di",idiendo I8.S especi as 0 bserva das en ires grandes grupOSj' Mami"feros, Reptiles y Aves yanalizandolos pot separado. se

obtuvleron estes resultados: . G ru p 0 Mami"fero s: '.: . Encabezan la llsta las comadrejas con 101 (.24,7-5 %) cases, zorros l'9 (4,65 %) 1 ven ad as 17 (4 16 .%), Syfvffag [is b r"asifiensis 17 (4,16 0/0) m u litas y tatus 15 (3,67· %)... . Grupo·aves:.
j

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los mas afecrados son 'el CroiopJ1aga ani con" 23 cases (5,63 %).j
.

Grugo

famUJas. Strigi.dae y Tytarilda,e12 (2,94 %)j CyanacO"rax chrysops 9 (2,i %),
reptiles:

Tupinambis 111erianae)con 34 C,8S0S (8,33 %)r' son loS·mas afectados y le siguen las serpientes con 19 (4,65 %). B detalle de los rnlsmos se consiqna 'en la ·tabla "P y ademas seconteocionaron tres grafi"cas "tipo torts" porgrupo y % de registro denrro de caca grupe. Ver graficos n'o 06,,07 y OB corrsspondlentes. COhsi'd9raCl"ones Generales:' fa p roblernati c;8d e los' atropellamlentos defauna enla Ruta12, centroos la R N. Iguazu, vsmos que. tanemos tres ·j'protagonistas.Ji que forman parte de esta historia. Dos de ellos son elementos m6viles, :10s conduotores y los anirneles, y uno 9.S. estanco, la AI
.f.l na Ii;;::ar

Aqui los lagerta.s cveros

5

Ruta

12. Los tres rodeados de un marco amblentel, al que podemos oonslderar como cuarto persona]e, la RN ..lguazu. Los .Cond\Jctores, utilizan la ruta para trasiado, com ercio turl srno y com unicaci 6 n, Los Ani ma Iestarn bi n 1& uti Uzan para traslado yen gran msclda para. alimentaclcn. La Ruta S9 encuentraalll, con carteterla .e Indicaclon~s viales, reguladas per una reglamentaciony exigen una conducta vial a respetar, Esta ernplazada dentro de un ·area proteqlda, la R ese rva Nacional j 9 uazu, que ta m bien ti'ene una re 91 B ntaclon y exi 9e una am conoucta amblental a respetar. Normal rile nte Ias are as prots g i das uen en
1

e

orocesos ambientales que irnplican a todos los componsntes que la contorrnan, siendo alteraeos en algunos cases pot cuestiones antroplcas, como es el caso del. tra~dade camlncs. Sabemos la importancla .que tienen en el desarrollo de la economia de los pueblos', perc cuando 1~ econcmla de

una regi6n se sustenta en un gran porcentaje en el ecoturlsmo y la apreciaci6n los com ponente s naturales, entre sllosJa fauna, la lmplernentacicn de medidas para pJOtegerla y aseaurar su supervivencla se hace jndis.pells~ble. Entre asas medldas esta en primer luqar el sitlo de emplazamiento de 105 caminos, sobre tode de rutas can mucho transito, de sar posible deberian estar fuera de areas protegidas y en e$te caso que nos compete, ;S,epodrla pensar en la poslcllidad de un traslado de ta mlsrna Q medidas miligadoras en el lugal" actual de emplazamlento. En el case de la Rula 12 y su paso par la R.N, Iguazu. es una herida ablertaen la selva, que sanqra constantemente y que nunca va a clcatrlzar; . P·or 10general ta'sanqre vertlda es casl totalrnente de l.!l fauna que vlve ahi y la ruta esta pasando como por sl "patio de su casa" pero conlleva un r[tlsgo a la poblaclcn humane ·qu6circula pot-ella y ante un case de atropellarniento los damnificados pueden ser los conductcres de 105 vehiculos, Cuando hablarnos de protege:r, el terrnino involucra a todos los cornponentes arnoientaies, lncluido el antr6pico. para cual serla eI fa ctor d ese ncaden ante de este fenorrieno as! comoestan planteadas las cosas hoy? Todo apunta al exceso de velocidad que tienen algunos de los vehlculcs que circulan por la rota como factor principal en la causa de los atropehamlentos. La traza de lo:il ruta posee, solo des curvas, algunas'entradas de viviendas. carnlnos y pendientes con alcantaritlas, siendo casl en su totaudad un camino recto .. Tanto en las. rectasy mas en las pendientes ies donde se alcanzan las rnayores velccidades. No posee lomos de burro para s] sonorlzadores antes de la uni6n de rutas ·12 y 101 y en el Iirn ite es te del P, N .Ig uazu ·en d irecci6n a Pto·. Igu azu, qu e e s esq u iva do. po rla mayorla de los conductores, esto visto continuamente in, situ! entre elias med i os d~ tra nsporte loca Ies, alca nza nd 0 0 mante niend a alta s vel 0 clda des de circulacicn. PQrcharla.~ mantenldas con conductores de co leeti vos qu 8 rea Ilzarr eltraya eta Pta, f guazu a Ca tarata s, ellos consid eran como crlticos los tramos de la ruta en pendiente y paralelamente rnanlflestan que son los .slaos de mayor ccncurrencla de fauna. En cuanto ala. velocidad de conducclen, estan deacuerdo que muchos vehiculos circulan sin respetar las restrtcclenss que para la misma Imperia el Jugar y las regjamentaciones

6

\d ares manl nestas en la carteleria existepte yque esta as la prirtclp al causa, de atropellamlentos. Ad emas 0 pi na n que una" ve l,ocidCld de con d uccion Ideal y queaellos les ha perrnitldo esqulvar .0' frenar y as! evitar 'nuevas siniestro s, es de 60 Km per ~ora"por enema de, esta, t~sresulta. cas:i'jmpQsible evi tar la cpljsi6n. . Es un a observacicn s n la qll e estamos totalmenta de acuerdo y se deberla aountara esta causal en primer 'Iugary lueg.o seguir vlendo los otros factores, Per otro lade la regl,1lacl6'h deJa velocldad esta re g.1 me ntada, 0' se a que', e Ura bajo deb e cen Ira rse en un mayo r co ntro: f'islco a en rutas, hacer' cumplir las sanctones establecldas para estes efectos y una rnuy fuertacarnpana 'de educacllm vial.
lndice d'e ,Si njestrall dad: , Con los da t08 opte nidos en est's traba] 0 ,y 'ten i endo en cuenta sulamenta la eantldad de animales atropellados que es ,igual a .388 animsles en 180 meses, S9 puede d,eterminar el i'Mfce de atrop/mes as de 2,1 5 Y si di vi d imos estc par Ia can tida d 'de kmd e ruta nos da LI n indlce de 029' ,ani malesatrcp/rnes/km, ',Especies de Va19rEsp$cial: Par la ~mportancia que tiene el segul'mlentoen particular dar registro de estes espeeies (fuente: 90JetJn of ida I n° 28,816, 1.1;1 secci6n,Resoiuci6n nl;l 1.84/97 de.l 16112/87), hlcimos un capitulo aparte con allas y 5e contecciono una lista (tabla "F") 'V un gratica ( nO 1b) determinando las porcentajes de ccurrencia de estas sspeclss sebre-e! total fegjstraclo: Go n c[u s ia nes: En vlrtud del trabajo desarrcllado y ef anahsis de la prohlematica de atropellarn i e ntos de a ni male s sl Ivestres en el tra mo de la Ru ta, Nacional h{] 1.2- que cruza por I~ R N, !guazu, surgen atgunas suqerenclas para consldarar como pcsibles soluclones: -,

• Traslado de I~ Ruta n° 12-tuera


Fauna-

del area de la :R.N. ~guszu, EIeva c [on de Ia Ruta n° 12 a traves d 9 Via d uctos en los "tramos bajo s entre lomada silos mism 0 S pod ria n te ner caraoterlsfica s adecuad as .1:1 Pasos de

lnstalaci6n de lomas de burro U otro Npo de reductores de vetocldae, coma los so no rlzaoo res i {q ue cu m p len ael ema$ una funci,6 n so nora que, se rvirf a para aleiar a los anlmalas de la ru.ta) en los ~:;itiosrndjviduaUzados como de
alta ve Iocida d. Ana.li~ts del sistema de, llumineb16n en la zona de geridarmerfa! union de rutas12 y 101 Y zorta 'de regimiento, par sistemas de luz menos airayentes para insactos.

..

Rep-Ianteo sabre la existencia de recipientes para residues en la ruta con eva Iljscion de. S LJ eflca cj~ e nla mism a. Incrementa en los uontroles de Ja velocidad maxtmaperi11itida . Car)lpaAas de Educeci6n Amblenta! sobreconducta Vial de cenouctores.en rutas y ca ml nos que cruzan area s natural es protegjd~.s ,.

7

..

Selia.lamiento can sistemas propios entos camlnos que. cruzan areas pmtegidas con mojones ublcados a dl.staflclas no mayores de 1.00 metros. Los mlsmoa se rviria n pa ra .majora r 61 control y manejo en este ttpo de terrenos. ,:como po r ejemp!ael· registro de avistaJ~s de fa,-Jn"ay atropeUamientos, ir'nportanta parael control de la dlnam lea de pablaciones. S[stemas sonoras 0 luminioosque atejen a 'tos animales de las rutaa en .el morne nto de ace rcarse los 'IIehicu los ( actlvados por luces 0 ..pore ~ paso de los mismos).

Pta Ig uazu

1

0810e/200 1.

Oscar Hector . .Pasante 0,

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Longitl!de. Alt (m) Description a.lcantarma- un a con 90 em de dlametro 2 cruces en tumbas basurero-carteide curva-lnlcio bajo alcantari lla-u na C6n 90 em de d ia metro i nicio zen a milita r rnic10 clare de re·glmfento melon Km1635- primer entrada rgmto entrada ppal rgmto- basurero- cumbre fin de clare-tercer entrada-psrada bus Mojon Km 1636 a IcanrnrHi a-u na co n 90 em de diametro in icio cia ro vivIe nda Oga Pora Entrada ppa' v[vien~a Oga Pora Fin de cla ro viv!enda Og!il Po ra cartel fin zo na mi Iitar in icio so norlzadores hacra Pto I9uazu Cartel piedra PNI-Entrada santuarlo Mojon Km 1637 Entrada c!;lmping amencsno Mojon Km 1638 Automovil Ctu b Argenti no 1 ngreso puente .Brasi] .j ngreso barric-se rnatorc Delegaclon teen ~C~

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L~gartos: Tupinam~is· teguixln

Za rroce Monte: Cerdocyan thous,' Venados: Mazema
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.Lechnzas: Otus· chd([ba 19 .laves 110 as peclff cades

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Se~plentes : 19
:Culebras: 6

17
Tapeti: Sylvilagl:.ls b"rasiUensis:
17

10 Urracas; Cyanoc.Qrax chrysops
Hapaces, ·6 Frutero:Tachyphqnus rufus

M1.JIHaswTatus:Dasypus y. Euphractu8. Yaguaretes:. Panthera
Ot_1C3

10
Melero: Tamandue tetradactyl2_ . 9 Aguti:· 0 asyprocta azarae.

5

8
Yaguarundi: Herpallurus yagu~rQundi 6 Puma: Puma concolor _. 6 Hurones: Eira barbara_y Gal.ictis.,Cuja Aguara pope;

Procyon ca·ncri_vqrus

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Cuis de campo: Cavia aperea 4 4
Coendu: SphI9.urus spinosus

4
Murclelagos sin identificar

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