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ASFALTO CALIENTE

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EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE

CONSTRUCCION I
Ing. Hugo Miranda

INTEGRANTES: Cotrina Arriaga, Pier. Inciso Pajares, Jonathan. Llulichac Sáenz, Fanny.

Cajamarca, 08 de octubre de 2010

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE

INTRODUCCION
En el siguiente trabajo se presenta un análisis sobre el expediente técnico de una obra de una carretera con asfalto caliente y sus diferentes partes que contiene, se hará el análisis y la explicación del expediente técnico incluyendo, su memoria descriptiva, especificaciones técnicas, estudio de mecánica de suelos, presupuesto (valor referencial), metrados, análisis de costos, programación de obra, formulas polinomicas y planos, cada una de estas partes del expediente técnico será analizada, estudiada y explicada además de esto será necesario aprender los diferentes elementos y diferencias de no solo el asfalto en sí pero también de todo tipo de asfalto para así tener una idea lógica de lo que un ingeniero civil debe saber.

CONSTRUCCION I

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Asphalt concrete pavements are often called just "asphalt". and the asphalt cement at 200 °F (95 °C). Asphalt concrete has different performance characteristics in terms of surface durability. HMAC is the form of asphalt concrete most commonly used on highly trafficked pavements such as those on major highways. braking efficiency and roadway noise CONSTRUCCION I Página 3 . "bituminous asphalt concrete" and the abbreviation "AC" are typically used only in engineering and construction documents and literature. racetracks and airfields. Paving and compaction must be performed while the asphalt is sufficiently hot. Mixing is generally performed with the aggregate at about 300 °F (roughly 150 °C) for virgin asphalt and 330 °F (166 °C) for polymer modified asphalt. The terms "asphalt (or asphaltic) concrete".EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE ABSTRACT OR SUMMARY Asphalt concrete is a composite material commonly used in construction projects such as road surfaces. tire wear. airports and parking lots. It consists of asphalt (used as a binder) and mineral aggregate mixed together. then laid down in layers and compacted. In many countries paving is restricted to summer months because in winter the compacted base will cool the asphalt too much before it is packed to the optimal air content. and drying the aggregate to remove moisture from it prior to mixing. Hot mix asphalt concrete (commonly abbreviated as HMAC or HMA) is produced by heating the asphalt binder to decrease its viscosity.

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE KEYWORDS • • • • • Albañileria Confinada Zapata Aislada Armadura o Cercha Muro Portante Cimentacion CONSTRUCCION I Página 4 .

and it was also used isolated blocks. then the foundation was made. In the central part of the construction it can be observe the use of columns united by trusses. the tools that are going to be used. CONSTRUCCION I Página 5 . the first step like in any engineering construction project it started with the study of the soil. It’s also necessary to observe than in the phases of construction we have to know what kind of material it’s going to be used. so first of all the soil had to be made better. in the ceilings it was used Precor.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE ABSTRAC OR SUMMARY In the construction of the Expansion of the Quinde Shopping Commercial Center. the equipment and the security of the workplace. They also used a perimeter wall which was composed of confined masonry with the presence of seismic joints. which resulted very complicated because it was a bad soil and it changed across its perimeter.

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE OBJETIVOS 1. analizar el comportamiento de la estructura y. OBJETIVOS ESPECIFICOS • Aprender el diseño de armaduras y tipos de albañilería usadas en obra. • la aplicación de materiales en dicha obra y los tipos de estructuras utilizados CONSTRUCCION I Página 6 . definir conceptos maquinaria de seguridad personal y uso de 2. OBJETIVOS GENERALES • Identificar los materiales utilizados.

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE MARCO TEORICO 1. UBICACIÓN CONSTRUCCION I Página 7 .

Al mismo tiempo este no se encuentra todo a la misma profundidad por lo que eso será otro motivo que nos influye en la decisión de la elección de la cimentación adecuada. encargada de transmitir las cargas al terreno. el cual es el único elemento que no podemos elegir. Al mismo tiempo este no se encuentra todo a la misma profundidad por lo que eso será otro motivo que nos influye en la decisión de la elección de la cimentación adecuada. el cual es el único elemento que no podemos elegir. CIMENTACION Es la parte estructural del edificio. por lo que la cimentación la realizaremos en función del mismo. Es la parte estructural del edificio. MODALIDAD DE EJECUCION A.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE 2. ESTUDIO DE SUELOS B. por lo que la cimentación la realizaremos en función del mismo. encargada de transmitir las cargas al terreno. Las cimentaciones se clasifican:  Cimentaciones superficiales  Cimentaciones profundas  Cimentaciones especiales CONSTRUCCION I Página 8 .

las exigencias son: En zonas sísmicas: 1y 2 se confinara como mínimo cualquier muro que lleve 10% de la fuerza sísmica y un conjunto de muros que lleven el 70% de la fuerza sísmica total. Un muro confinado es el que está enmarcado por elementos de refuerzo en sus cuatro lados. cemento u otros materiales. ALBAÑILERIA REFORZADA Albañilería reforzada con confinamientos. ALBAÑILERIA La albañilería es la construcción de edificios u obras en que se emplean. y en la zona 3 se confinara como mínimo los muros perimetrales de cierre. en el caso de la albañilería reforzada estos elementos están compuestos por pilares y vigas de hormigón armado. C. yeso. D. CONSTRUCCION I Página 9 .EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE La cimentación para los muros portantes debe ser de concreto. cal. MURO PORTANTE Es un muro diseñado y construido en forma tal que pueda transmitir cargas horizontales y/o verticales de un nivel al otro nivel inferior y/o a la cimentación. F. incluyendo dentro de esto los muros perimetrales de cierre. En el caso de la albañilería reforzada estos elementos están compuestos por pilares y vigas de concreto armado. los muros portantes. cuyas función es la de proveer ductilidad a un muro portante. está compuesta por la cimentación. piedra. según los casos. los techos. ladrillos. El espesor mínimo será: Albañilería reforzada: t = h/26. La cimentación debe de transmitir la carga de los muros al terreno de acuerdo al esfuerzo permisible sobre éste y con asentamientos diferenciales que no originen rajaduras en la albañilería. arena. cuyas función es la de proveer ductilidad a un muro portante. Que quede enmarcado por sus cuatro lados por elementos horizontales y verticales. E. y elementos de refuerzo cuando sean necesarios. Pueden ser unidades sólidas o huecas asentadas con morteros con cal o sin cal. que son conjunto de elementos de refuerzo horizontales y verticales. ALBAÑILERIA CONFINADA Son un conjunto de elementos de refuerzo horizontales y verticales.

Estarán formadas por lozas ligeras cuando cumplan la función de distribuir las fuerzas horizontales proporción a la rigidez de los muros. algunos esfuerzos de flexión pueden ocurrir como resultado de la fricción de las juntas y de las cargas distribuidas aplicadas a los miembros entre las juntas. ARMADURAS Una armadura es un ensamble triangular que distribuye cargas a los soportes por medio de una combinación de miembros conectados por juntas articuladas. estos esfuerzos son menores comparados con las fuerzas axiales y. a sus conexiones articuladas y a la resistencia interna al empuje.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE Albañilería no reforzada: t = h/20 t: espesor del muro h: altura efectiva. Si un cable se suspende entre dos puntos de anclaje. TECHOS Elemento horizontal que está en la parte superior de una construcción que sirve de protección. H. es una forma única. Para resistir este empuje. Los elementos de la armadura de arriba y de abajo se denominan cuerdas superiores e inferiores. de manera que idealmente todos se encuentren trabajando en compresión o en tensión pura y que todas las fuerzas de empuje se resuelvan internamente. configurados en triángulos. y el apoyo articulado puede resistir reacciones horizontales. por lo común. pero el apoyo de rodillo será jalado hacia el centro por el empuje horizontal del cable. Todos los elementos entre las cuerdas CONSTRUCCION I Página 10 . En la práctica. se puede agregar un puntal horizontal. se ignoran para propósitos analíticos. El triángulo es la unidad geométrica básica de la armadura. generalmente. G. el empuje horizontal es resistido por los soportes. Todos los otros polígonos articulados son inestables. Ambos soportes pueden resistir reacciones verticales. Si la configuración se cambia de manera que un soporte esté articulado y el otro esté apoyado en un rodillo se vuelve inestable. Este ensamble se comporta como una armadura simple debido a su geometría triangular. ya que no se puede cambiar sin que cambie la longitud de sus lados aun cuando las juntas estén articuladas. Si el ensamble de una figura se invirtiera. las fuerzas de tensión y de compresión se invertirían. respectivamente.

Consisten en un ancho prisma de hormigón (concreto) situado bajo los pilares de la estructura. Estas formas perimetrales están invariablemente descompuestas en unidades triangulares más pequeñas. Todos los elementos no tienen continuidad en las juntas y todas las juntas se comportan como si estuvieran articuladas. Arena: CONSTRUCCION I Página 11 . Su función es transmitir al terreno las tensiones a que está sometida el resto de la estructura y anclarla. Las armaduras planas tienen todos sus elementos en un solo plano. Tanto las armaduras planas como las tridimensionales salvan claros solo en una dirección. I. mientras que las armaduras espaciales los tienen en una sola configuración tridimensional.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE superiores e inferiores son elementos de red. rectangulares. Cuando no es posible emplear zapatas debe recurrirse a cimentación por pilotaje o losas de cimentación. que puede ser empleada en terrenos razonablemente homogéneos y de resistencias a compresión medias o altas. ZAPATA Una zapata (a veces llamada poyo) es un tipo de cimentación superficial (normalmente aislada). arqueadas o lenticulares. Tipos de armaduras: Las formas perimetrales de la mayoría de las armaduras planas son triangulares. MATERIALES A. 3.

Las partículas por debajo de los 0. siendo su principal función la de aglutinante.063 y 2 mm. se obtiene la cal apagada o cal hidratada.063 mm y hasta 0. El óxido de calcio o cal viva. y por arriba de la medida del grano de arena y hasta los 64 mm se denominan grava. crea una mezcla uniforme.El constituyente principal de la caliza es el carbonato de calcio. como lo es en la actualidad. mezclada con agua. Cal viva + agua  cal apagada+ calor CaO+ H2O Ca (OH)2+ calor + ΔV Óxido de calcio + Agua Hidróxido cálcico+ calor De la cal viva. Cal: La cal es un producto natural. a cuyo contactos transforma en hidróxido. que es hidróxido cálcico Ca (OH)2: en C. D. dolomita con nomás del 8% de arcilla. con gran desarrollo de calor durante el proceso. manejable y plástica capaz de fraguar y endurecer al reaccionar con el agua y adquiriendo por ello consistencia pétrea. Una partícula individual dentro de este rango es llamada grano de arena. mezclado con agregados pétreos (agregado grueso o grava más agregado fino o arena) y agua.004 mm se denominan limo. Esta cales muy cáustica y tiene una gran afinidad con el agua. psamita). En geología se denomina arena al material compuesto de partículas cuyo tamaño varía entre 0. Su uso está muy generalizado. caliza dolomitizada. Es el producto de calcinación de rocas carboníferas cálcico-magnésicas: creta. teniendo una gran importancia en nuestra vida cotidiana. CEMENTO En ingeniería civil y construcción se denomina cemento a un conglomerante hidráulico que. el hormigón o concreto. Una roca consolidada y compuesta por estas partículas se denomina arenisca (Sin. B. cuyo uso ha sido muy importante en el pasado.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE La arena es un conjunto de partículas de rocas disgregadas. LADRILLO: CONSTRUCCION I Página 12 . caliza. para utilizar en la construcción hay que apagarla.

tabicones. etc. PROTECCION DEL PERSONAL C. Se emplea en albañilería para la ejecución de paredes. obtenida por moldeo. ya sean muros. 4. cuyas dimensiones suelen rondar 24 x 12 x 5 cm. Este tipo de máquinas puede decirse que cuenta con dos objetivos. tabiques. esto se debe a que son las más económicas y las más eficientes.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE Un ladrillo es una pieza cerámica. secado y cocción a altas temperaturas de una pasta arcillosa. generalmente ortoédrica. uno general y otro específico. EQUIPO UTLILIZADO  COMPACTADORA DE PLANCHA: La compactadora de plancha se encarga de la compactación del suelo es decir las partículas del suelo son obligadas a estar en más en contacto unas de otras mediante la reducción de índice de vacíos después de este proceso obtenemos el mejoramiento de las propiedades de suelo. el primero es facilitar la reparación o prevenir una que CONSTRUCCION I Página 13 . PERSONAL Y EQUIPO A. PERSONAL B.  MAQUINA A SOLDAR: Las máquinas de soldar con corriente alterna son las más empleadas por los artesanos y las empresas.

tapa posterior. Las partes electrónicas están compuesta por: capacitor. Por último están las partes eléctricas. de él depende el buen funcionamiento de este dispositivo. bafles laterales y cubierta. Las máquinas de soldar son herramientas simples. El técnico debe tener la capacidad de reconocer y separar los problemas eléctricos de la máquina de los que sobresalgan por métodos incorrectos de utilización. Necesitaremos al menos un voltímetro y un amperímetro para leer la salida de corriente. También posee un transformador principal y un selector para cada tipo de corriente. la pieza principal aquí es el motor ventilador. diodos. un interruptor de línea millar. CONSTRUCCION I Página 14 . debemos estar al tanto de los riesgos que corremos y tomar medidas de seguridad. un soporte de flecha. las partes eléctricas. abrazadera para capacitor. tapa de frente. por su parte las partes mecánicas incluyen una cinta indicadora. tapa lateral izquierda y derecha. ya que será la energía eléctrica la que estaremos empleando. un tablero porta bornes. placas rectificadoras y un filtro rectificador. El conocimiento eléctrico es fundamental. y un empaque para base de gancho.  BUGI Es un pequeño vehículo normalmente de una sola rueda diseñado para ser propulsado por una sola persona y utilizado para el transporte a mano de carga.  PARTES DE LA MAQUINA SOLDADORA: Las máquinas de soldar se dividen en partes. ducto armado. un resorte de cinta.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE sería muy costosa. tenemos las partes fijas. las electrónicas y mecánicas. por último debemos tener un conocimiento específico sobre la máquina ya que si se suceden problemas técnicos tendremos la capacidad de solucionarlos. El objetivo específico es brindar a una empresa la reducción de costos en reparación y así aumentar la productividad. a su vez se encuentra equipado con baleros sellados que poseen lubricación infinita y por ende no necesitarán mantenimiento. Dentro de las primeras encontramos: chasis. una perilla para manivela. no nos olvidemos que actualmente reparar cualquier maquinaria cuesta fortunas por ende se buscan las soluciones eficaces y económicas. pero para utilizarlas correctamente se requieren de tres conocimientos generales.

La retroexcavadora se utiliza habitualmente para el movimiento de tierras.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE Está diseñada para distribuir el peso de la carga entre la rueda y el trabajador. CONSTRUCCION I Página 15 . drenajes. Móviles o portátiles. Es utilizada para trabajar el movimiento de tierras a nivel inferior al plano de apoyo. Según el tipo de hormigonera estas pueden ser: Fijas (o semifijas).  RETROEXCABADORA La retroexcavadora es una máquina que se utiliza para realizar una excavación en el terreno. a diferencia de la excavadora frontal. para realizar rampas en solares. En este último caso están provistas de gatos hidráulicos para fijar la máquina al suelo. lo que permite llevar cargas más pesadas que si tuvieran que ser transportadas totalmente por la persona. para abrir surcos destinados al pasaje de tuberías. incide sobre el terreno excavando de arriba hacia abajo. cables. etc. Son aquellas dotadas de ruedas y que se transportan al lugar donde va a elaborarse el hormigón. Es una variante de la pala excavadora. La máquina hunde sobre el terreno una cuchara con la que arranca los materiales que arrastra y deposita en su interior. Se utiliza comúnmente en la industria de la construcción. así como también para preparar los sitios donde se asentarán los cimientos. Dentro de este tipo podemos destacar los Camiones hormigonera. Suelen colocarse de forma permanente o semipermanente en el lugar donde se va construir o en un punto desde donde servir a diversas obras en un tiempo no crítico para el fraguado de la masa de hormigón. El chasis puede estar montado sobre cadenas o bien sobre neumáticos. La retroexcavadora. áridos y agua. o un poco superior a éste. Los áridos empleados en la elaboración del hormigón suelen ser gruesos y de elevado peso por lo que la mecanización de este proceso supone una gran descarga de trabajo en la construcción. Su principal función es la de suplantar el amasado manual de los diferentes elementos que componen el hormigón: cemento.  MEZCLADORA DE CONCRETO La hormigonera es un aparato o máquina empleada para la elaboración del hormigón o concreto.

ESPECIFICACIONES 6. PLAZO DE EJECUCION ANALISIS Y DISCUSION DE RESULTADOS CONSTRUCCION I Página 16 . PLANOS Y ESPECIFICAIONES A.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE 5. PLANOS B.

CONSTRUCCION I Página 17 . herramientas y la seguridad que tiene que se tiene en esta obra.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE CONCLUSIONES El enfoque tomado en el trabajo ha sido explicar el sistema estructural usado en una obra de construcción específicamente la Ampliación del Centro Comercial El Quinde Shopping Plaza. además de los materiales que se han empleado. los diferentes equipos.

y que cimentación se utiliza.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE Saber cómo mejorar el suelo y que cimentación usar es importante. para ello tiene que ver mucho el diseño de la estructura y la calidad del material que se va a utilizar. además de que sistema estructural usar y cuál va a ser su funcionamiento durante la vida útil de la estructura. RECOMENDACIONES • Tener muy en cuenta en qué tipo de suelo se trabaja. CONSTRUCCION I Página 18 .

El impacto ambiental y lo que puede sufrir el medio ambiente de acuerdo a las acciones realizadas en obra.EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE • • • • Diseñar de acorde con los reglamentos y con todos los conocimientos la estructura. Siempre tener un buen método de seguridad para que así no haya ningún accidente. Tener en cuenta el material que va a ser utilizado de donde proviene para que así la estructura no sufra ningún daño. BIBLIOGRAFIA CONSTRUCCION I Página 19 .

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE ANEXOS CONSTRUCCION I Página 20 .

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE PANEL FOTOGRAFICO CONSTRUCCION I Página 21 .

EXPEDIENTE TECNICO: CARRETERAS CON ASFALTO CALIENTE CONSTRUCCION I Página 22 .

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