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PFC FI Sanchez Blazquez

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Sections

  • 1. Introducción
  • 1.1. Problemática del diseño de un transformador
  • 1.2. Objetivos del proyecto
  • 1.3. Estructura de la memoria
  • 2. Especificaciones de compra de un transformador
  • 3.1. Selección de la tensión por espira
  • 3.2. Selección de la inducción
  • 3.3. Dimensionado del núcleo
  • 3.3.3. Distancia entre centros de columnas
  • 3.4. Cálculo de las pérdidas en el hierro
  • - Pérdidas por histéresis - Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault
  • 3.4.1. Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault
  • 3.4.2. Pérdidas por histéresis
  • 3.4.3. Obtención
  • 3.4.4. Factor de construcción
  • 3.5. Cálculo de la corriente de vacío
  • 3.6. Estimación de la corriente de inserción (inrush
  • 3.6.1. Estimación de la magnitud del primer pico
  • 4. Diseño de los arrollamientos
  • 4.1. Tipo de arrollamientos
  • 4.1.1. Arrollamientos por discos
  • 4.1.2. Arrollamiento por capas
  • 4.2. Tipos de conductores
  • 4.2.1. Magnetic wire
  • 4.2.2. Transposed cable, cable transpuesto
  • 4.3. Selección de la densidad de corriente
  • 4.4. Dimensiones de los arrollamientos
  • 4.4.1. Arrollamiento de alta tensión
  • 4.4.2. Arrollamiento de baja tensión
  • 4.4.3. Máxima altura de una pletina
  • 4.4.4. Mínima altura de una pletina
  • 4.4.5. Transposición
  • 4.4.6. Dimensiones de los arrollamientos
  • 4.5. Pérdidas de potencia activa
  • 4.6. Impedancia de cortocircuito
  • 4.6.1. Componente activa de la impedancia de cortocircuito
  • 4.6.2. Componente reactiva de la impedancia de cortocircuito
  • 4.7. Fuerzas entre arrollamientos
  • 4.7.1. Fuerzas radiales
  • 4.7.2. Fuerzas axiales
  • 4.8. Cálculos mediante ordenador
  • 5. Cálculos dieléctricos
  • 5.1. Campo eléctrico entre dos superficies
  • 5.2. Fallos dieléctricos en un transformador
  • 5.2.1. Descargas parciales en el aceite
  • 5.2.2. Función de las barreras
  • 5.3. Distribución de campo eléctrico en un sistema
  • 5.4. Solicitaciones dieléctricas en un transformador
  • 5.5. Cálculos clásicos de aislamientos y distancias
  • 5.5.1. Aislamiento de los conductores o aislamiento entre espiras
  • 5.5.2. Aislamiento entre capas
  • 5.5.3. Aislamiento entre bobinas
  • 5.5.4. Aislamiento entre arrollamientos y entre arrollamientos y
  • 5.6. Cálculos mediante ordenador
  • 6. Selección de la refrigeración
  • 6.1. Tipos de refrigeración
  • 6.2. Diseño de la cuba o tanque
  • 6.3. Determinación del número de radiadores
  • 6.3.1. Tipos de radiadores
  • 6.3.1.1.Radiadores convencionales de tubo elíptico
  • 6.3.1.2.Radiadores de acero prensado (pressed steel radiators)
  • 6.4.1. Volumen de aceite contenido únicamente en el tanque
  • 6.4.2. Volumen de aceite en los radiadores
  • 6.4.3. Conservador
  • 6.5. Cálculos mediante ordenador
  • 7. Diseño del transformador
  • 7.1. Introducción
  • 7.2.1 Selección de la tensión por espira:
  • 7.2.2 Número de espiras por arrollamiento:
  • 7.2.3 Selección de la inducción:
  • 7.2.4 Flujo máximo:
  • 7.2.5 Selección de la sección donde se inscribe una columna:
  • 7.2.6 Diámetro de la circunferencia circunscrita:
  • 7.2.7 Sección de la culata o yugo:
  • 7.2.8 Selección de los conductores y de la densidad de corriente:
  • 7.2.8.1 Selección del conductor de alta tensión:
  • 7.2.8.2 Selección del conductor de baja tensión:
  • 7.2.9 Dimensiones de los arrollamientos:
  • 7.2.9.1 Dimensiones del arrollamiento de baja tensión:
  • 7.2.9.2 Dimensiones del arrollamiento de alta tensión:
  • 7.2.10 Altura de la ventana del núcleo magnético:
  • 7.2.11 Distancia entre centros de columnas (M):
  • 7.2.12 Peso del núcleo magnético:
  • 7.2.13 Cálculo de las pérdidas en el núcleo:
  • 7.2.14 Cálculo de la corriente de vacío:
  • 7.2.15 Estimación del valor máximo de la corriente de inserción:
  • 7.2.16 Masa de los arrollamientos:
  • 7.2.16.1 Masa de los arrollamientos de baja tensión:
  • 7.2.16.3 Masa total de los arrollamientos:
  • 7.2.17 Resistencia de los arrollamientos:
  • 7.2.18 Pérdidas de potencia activa en carga:
  • 7.2.19 Reactancia, resistencia e impedancia porcentual:
  • 7.2.19.1 Reactancia porcentual:

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID

ESCUELA POLITECNICA SUPERIOR

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA ELÉCTRICA



PROYECTO FIN DE CARRERA

INGENIERÍA TÉCNICA INDUSTRIAL:
ELECTRICIDAD


Diseño de un transformador de 5MVA,
33/11 kV Dyn11


AUTOR: Francisco Ignacio Sánchez Blázquez


DIRECTOR: Juan Carlos Burgos Díaz


Leganés, 3 de diciembre de 2009
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página i

Índice:

Índice de figuras …………………………………………………………................ v

Índice de tablas …………………………………………………………………….. ix

Capítulo 1

1. Introducción …………………………………………………………………… 1
1.1. Problemática del diseño de un transformador ……………………………... 1
1.2. Objetivos del proyecto ……………………………………………………... 3
1.3. Estructura de la memoria …………………………………………………... 3

Capítulo 2

2. Especificaciones de compra de un transformador …………………………... 5

Capítulo 3

3. Selección y cálculos del núcleo magnético ……………………………………. 7
3.1. Selección de la tensión por espira ………………………………………….. 8
3.2. Selección de la inducción …………………………………………………... 9
3.3. Dimensionado del núcleo …………………………………………………... 10
3.3.1. Sección del núcleo …………………………………………………... 11
3.3.2. Altura de la ventana ………………………………………………. 14
3.3.3. Distancia entre centros de columnas ………………………………... 16
3.4. Cálculo de las pérdidas en el hierro ………………………………………… 17
3.4.1. Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault ……………………... 18
3.4.2. Pérdidas por histéresis ………………………………………………. 19
3.4.3. Obtención ……………………………………………………………. 20
3.4.4. Factor de construcción ………………………………………………. 21
3.5. Cálculo de la corriente de vacío …………………………………………….. 22
3.6. Estimación de la corriente de inserción (inrush current) ……………………. 25
3.6.1. Estimación de la magnitud del primer pico ………………………….. 26

Capítulo 4

4. Diseño de los arrollamientos …………………………………………………… 28
4.1. Tipo de arrollamientos ………………………………………………………. 29
4.1.1. Arrollamiento por discos …………………………………………….. 29
4.1.2. Arrollamiento por capas ……………………………………………... 30
4.2. Tipos de conductores ………………………………………………………... 31
4.2.1. Magnetic wire ………………………………………………………... 31
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página ii

4.2.2. Transposed cable, cable transpuesto …………………………………. 31
4.3. Selección de la densidad de corriente ……………………………………….. 32
4.4. Dimensiones de los arrollamientos ………………………………………….. 32
4.4.1. Arrollamiento de alta tensión ………………………………………... 32
4.4.2. Arrollamiento de baja tensión ………………………………………... 34
4.4.3. Máxima altura de una pletina ………………………………………... 35
4.4.4. Mínima altura de una pletina ………………………………………… 35
4.4.5. Transposición ………………………………………………………… 35
4.4.6. Dimensiones de los arrollamientos ………………………………….. 36
4.5. Pérdidas de potencia activa …………………………………………………. 37
4.6. Impedancia de cortocircuito ………………………………………………… 45
4.6.1. Componente activa de la impedancia de cortocircuito ………………. 46
4.6.2. Componente reactiva de la impedancia de cortocircuito ……………. 47
4.7. Fuerzas entre arrollamientos ……………………………………………….. 51
4.7.1. Fuerzas radiales ……………………………………………………… 54
4.7.2. Fuerzas axiales ………………………………………………………. 57
4.8. Cálculos mediante ordenador ………………………………………………. 59

Capítulo 5

5. Cálculos dieléctricos ……………………………………………………………. 60
5.1. Campo eléctrico entre dos superficies ………………………………………. 61
5.2. Fallos dieléctricos en un transformador …………………………………….. 62
5.2.1. Descargas parciales en el aceite ……………………………………… 63
5.2.2. Función de las barreras ………………………………………………. 65
5.3. Distribución de campo eléctrico en un sistema papel-aceite ………………... 67
5.4. Solicitaciones dieléctricas en un transformador …………………………….. 67
5.5. Cálculos clásicos de aislamientos y distancias ……………………………… 68
5.5.1. Aislamiento de los conductores o aislamiento entre espiras ………… 68
5.5.2. Aislamiento entre capas ……………………………………………… 70
5.5.3. Aislamiento entre bobinas …………………………………………… 70
5.5.4. Aislamiento entre arrollamientos y entre arrollamientos y núcleo …... 71
5.6. Cálculos mediante ordenador ……………………………………………….. 80

Capítulo 6

6. Selección de la refrigeración ………………………………………………….... 82
6.1. Tipos de refrigeración ………………………………………………………. 83
6.2. Diseño de la cuba o tanque ………………………………………………….. 84
6.3. Determinación del número de radiadores …………………………………… 85
6.3.1. Tipos de radiadores ………………………………………………….. 85
6.3.1.1. Radiadores convencionales de tubo elíptico ………………… 85
6.3.1.2. Radiadores de acero prensado (pressed steel radiators) …….. 86
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página iii

6.3.1.3. Radiadores de paneles de paredes onduladas (corrugated wall
panel radiators) …………………………………………………… 88
6.4. Volumen de aceite contenido en el transformador …………………………. 90
6.4.1. Volumen de aceite contenido únicamente en el tanque ……………... 90
6.4.2. Volumen de aceite en los radiadores ………………………………… 90
6.4.3. Conservador ………………………………………………………….. 90
6.5. Cálculos mediante ordenador ……………………………………………….. 91

Capítulo 7

7. Diseño del transformador ……………………………………………………… 92
7.1. Introducción …………………………………………………………………. 92
7.2. Diseño del transformador …………………………………………………… 93
7.2.1. Selección de la tensión por espira ……………………………………. 93
7.2.2. Número de espiras por arrollamiento ……………………………….. 93
7.2.3. Selección de la inducción …………………………………………… 93
7.2.4. Flujo máximo ………………………………………………………... 94
7.2.5. Selección de la sección donde se inscribe una columna …………….. 94
7.2.6. Diámetro de la circunferencia circunscrita ………………………….. 94
7.2.7. Sección de la culata o yugo ………………………………………….. 94
7.2.8. Selección de los conductores y de la densidad de corriente …………. 94
7.2.8.1. Selección del conductor de alta tensión ……………………… 94
7.2.8.2. Selección del conductor de baja tensión ……………………... 95
7.2.9. Dimensiones de los arrollamientos …………………………………... 96
7.2.9.1. Dimensiones del arrollamiento de baja tensión ……………… 96
7.2.9.2. Dimensiones del arrollamiento de alta tensión ………………. 96
7.2.10. Altura de la ventana del núcleo magnético …………………………... 97
7.2.11. Distancia entre centros de columnas ………………………………… 97
7.2.12. Peso del núcleo magnético …………………………………………... 97
7.2.13. Cálculo de las pérdidas en el núcleo …………………………………. 98
7.2.14. Cálculo de la corriente de vacío ……………………………………... 98
7.2.15. Estimación del valor máximo de la corriente de inserción …………... 99
7.2.16. Masa de los arrollamientos …………………………………………... 99
7.2.16.1. Masa de los arrollamientos de baja tensión ………………….. 99
7.2.16.2. Masa de los arrollamientos de alta tensión …………………... 99
7.2.16.3. Masa total de los arrollamientos ……………………………...100
7.2.17. Resistencia de los arrollamientos …………………………………….100
7.2.17.1. Resistencia del arrollamiento de baja tensión ……………….. 100
7.2.17.2. Resistencia del arrollamiento de alta tensión ………………...100
7.2.18. Pérdidas de potencia activa en carga …………………………………101
7.2.18.1. Conductores de baja tensión ………………………………….101
7.2.18.2. Conductores de alta tensión …………………………………..101
7.2.19. Reactancia, resistencia e impedancia porcentual ……………………..102
7.2.19.1. Reactancia porcentual ………………………………………...102
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página iv

7.2.19.2. Resistencia porcentual ………………………………………..102
7.2.19.3. Impedancia porcentual ………………………………………..102
7.2.20. Rendimiento …………………………………………………………..103
7.2.20.1. Máxima eficiencia del transformador ………………………...103
7.2.21. Regulación (caída de tensión entre vacío y plena carga) ……………..103
7.3. Comparativa de los resultados con Dasgupta ………………………………..104

Capítulo 8

8. Resumen y conclusiones ………………………………………………………...106
8.1. Resumen ……………………………………………………………………..106
8.2. Conclusiones ………………………………………………………………...108
8.3. Sugerencias para futuros proyectos ………………………………………….109
Índice de términos………………………………………………………...................110

Bibliografía …………………………………………………………………………..113

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página v

Índice de figuras:

Capítulo 3

Figura 3.1 Transformadores trifásicos de columnas. Inducción máxima en el
núcleo B
n
, tensión por espira E
n
y sección neta del núcleo S
n

admisibles.

Figura 3.2 a) Proporciones de los núcleos acorazados; b) Proporciones del
perímetro ovalado.

Figura 3.3 Dimensiones y factor de utilización f
u0
, de las secciones
escalonadas del núcleo.

Figura 3.4 Dimensiones principales de un transformador trifásico de
columnas.

Figura 3.5 Constante de proporcionalidad de los transformadores trifásicos
de columnas.

Figura 3.6 Distancia entre centros de columnas.

Figura 3.7 Esquema de los dominios magnéticos en un acero fuertemente
orientado eléctricamente.

Figura 3.8 Efecto del rayado mediante láser en las paredes de los dominios
de una porción de acero eléctricamente orientado. A la izquierda
antes del rayado. A la derecha después del rayado.

Figura 3.9 Curva del fabricante de un determinado núcleo donde se
representan las pérdidas frente a la inducción.

Figura 3.10 Curva del fabricante donde se representa la potencia de excitación
necesaria frente ala inducción.

Figura 3.11 Curvas de histéresis de aceros laminados en frío.

Figura 3.12 Onda de flujo y de la corriente magnetizante eliminando el 3
er

armónico.

Figura 3.13 Onda de la densidad de flujo.

Figura 3.14 Valor máximo de la corriente de inserción.

Figura 3.15 Forma típica de la onda de la corriente de inserción cuando
coincide con un paso por cero de la tensión.

Figura 3.16 Distribución de la corriente de inserción en un transformador
A ÷ Y .
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página vi

Capítulo 4

Figura 4.1 Las dos mejores formas de construir los arrollamientos para
transformadores de potencia. a) Por discos. b) Por capas

Figura 4.2 Detalles de un arrollamiento por discos.

Figura 4.3 Magnetic wire, cable magnético.

Figura 4.4 Transposed cable, cable transpuesto.

Figura 4.5 Transposed cable.

Figura 4.6 Pletina rectangular de un arrollamiento de baja tensión.

Figura 4.7 Diagrama esquemático de transposición.

Figura 4.8 Campo magnético de dispersión de un arrollamiento en
condiciones de cortocircuito: a) Idealizado; b) Condiciones reales.

Figura 4.9 Distribuciones del flujo de dispersión. a) Dos arrollamientos; b)
Un primario y dos arrollamientos cargados; c) Un primario y un
arrollamientos cargado con medio arrollamiento descargado; d)
Un primario, un secundario y un arrollamiento de regulación.

Figura 4.10 Evolución del campo magnético a lo largo de la ventana de un
transformador.

Figura 4.11 Diagrama de campo magnético para un transformador de dos
arrollamientos.

Figura 4.12 Tramo de división del diagrama del campo magnético para
realizar su integración.

Figura 4.13 Fuerzas radiales y axiales en un conductor.

Figura 4.14 Forma de onda de la corriente de cortocircuito y la fuerza.

Figura 4.15 Cálculo de esfuerzos de tracción.

Figura 4.16 Fenómeno buckling.

Figura 4.17 Distribución de fuerzas axiales.

Figura 4.18 Asimetría axial.

Capítulo 5

Figura 5.1 Condensador de placas planas con varios dieléctricos en su
interior.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página vii


Figura 5.2 Pruebas de ruptura de aceite limpio y seco entre cilindros
excéntricos. Los resultados se aproximan por la distribución de
Weibull, con el fin de estimar un nivel de resistencia del 1%.

Figura 5.3 Curvas de diseño de Weidmann. Líneas donde la probabilidad de
que se inicie una descarga en el aceite bajo la acción de un campo
eléctrico uniforme durante una prueba AC (1 min, 50 Hz) es baja,
como función de la anchura del espacio de aceite (gap) d, bajo
diferentes condiciones: (1), (2), (3) y (4).

Figura 5.4 División de los canales en otros más estrechos.

Figura 5.5 División en canales con diferentes anchuras en un campo no
uniforme.

Figura 5.6 Relación existente entre la tensión que un aislante de un
determinado espesor puede soportar en función de su duración.

Figura 5.7 Tensión a frecuencia industrial soportada entre espiras en función
del espesor de aislamiento entre ellas.

Figura 5.8 Tensión tipo impulso soportada entre espiras en función del
espesor de aislamiento entre ellas.

Figura 5.9 Aislamiento entre bobinas.

Figura 5.10 Distancia de fuga requerida en aislamientos de extremos como
función del ensayo de tensión a frecuencia industrial.

Figura 5.11 Aislamiento de los extremos de un transformador de 35 kV.

Figura 5.12 Aislamiento de los extremos de transformadores con tensiones
superiores a 60 kV.

Figura 5.13 Esquema de la sección transversal de un arrollamiento montado
sobre una columna de un transformador.

Figura 5.14 Aislamientos de las columnas.

Figura 5.15 Espesor total a o b de los tubos aislantes entre arrollamientos de
BT – núcleo, o entre arrollamientos BT – AT.

Figura 5.16 Distancia c, entre arrollamientos AT – BT a) Tubo sencillo; b)
Tubos múltiples.

Figura 5.17 Distancia f, entre los arrollamientos y el yugo. Sin anillos
rectangulares.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página viii

Figura 5.18 Distancia f, entre los arrollamientos y el yugo, con anillos
rectangulares y línea de fuga g.

Figura 5.19 Diagrama de esfuerzos acumulativos.

Capítulo 6

Figura 6.1 Distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba.

Figura 6.2 Lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del
arrollamiento de regulación (a) y lado opuesto (b).

Figura 6.3 Distancias de aislamiento del lado del arrollamiento en que se
tienen las salidas del arrollamiento de regulación y lado opuesto.

Figura 6.4 Formación de radiadores de tubos elípticos para circulación y
refrigeración del aceite.

Figura 6.5 Perímetro del tubo elíptico.

Figura 6.6 Tanque construido con radiadores de acero prensado.

Figura 6.7 Aspecto externo de un transformador con radiadores de acero
prensado.

Figura 6.8 Transformador de paneles de paredes onduladas.

Figura 6.9 Aspecto externo de un transformador de paredes onduladas.

Figura 6.10 Valor de la profundidad de las aletas en función de la potencia a
disipar y la diferencia de temperaturas ente la capa superior del
aceite y la capa inferior.



Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página ix

Índice de tablas:

Capítulo 4

Tabla 4.1 Comparación del factor de espaciado entre un conductor redondo y uno
rectangular.

Tabla 4.2 Dimensiones normalizadas y sección neta de las pletinas de cobre
desnudas.

Tabla 4.3 Comparación del perímetro de una única pletina gruesa con pletinas
múltiples en paralelo.
Capítulo 5

Tabla 5.1 Factores de conversión para niveles de tensión a frecuencia industrial
soportados durante un minuto (en valores eficaces).

Tabla 5.2 Aumento de diámetro debido al aislamiento en hilos conductores.

Tabla 5.3 Aumento del lado de las barras de cobre debido al aislamiento.

Tabla 5.4 Distancia arrollamientos y yugo en función del ensayo de tensión a
frecuencia industrial.

Tabla 5.5 Distancia entre arrollamientos de diferentes fases en función del ensayo
de tensión a frecuencia industrial.

Capítulo 7

Tabla 7.1 Comparativa de los resultados obtenidos con los dados por el libro de
Dasgupta.

Capítulo 8

Tabla 8.1 Cálculos sencillos y cálculos complejos en un transformador.


Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 1

Capítulo 1






1. Introducción


1.1. Problemática del diseño de un transformador

En la actualidad, con la liberación del mercado de energía eléctrica, reducir costes es
esencial para poder ofrecer energía a un precio competitivo. En este sentido, los
elementos en los cuales se puede conseguir un mayor ahorro son en los de mayor coste.
Los transformadores son los equipos más caros de una subestación eléctrica, y en ellos
se ha producido un abaratamiento de precios muy importante en los últimos 30 años en
relación con el aumento del coste de la vida.

Hace algunas décadas optimizar los costes no era una prioridad a la hora de diseñar
un transformador, el diseño estaba completamente enfocado a que el transformador
fuese capaz de aguantar las condiciones de servicio, por lo que muchos de sus
componentes, como por ejemplo los aislamientos, estaban sobredimensionados para
evitar problemas. Hoy en día optimizar los costes es algo prioritario para una compañía
eléctrica. Este hecho unido a la gran competencia existente entre las empresas que se
dedican a la fabricación de transformadores, hace que dichas empresas tengan que
optimizar su diseño para que sea lo más económico posible asegurando el mejor
funcionamiento para poder hacerse un sitio en el mercado.

El diseño de un transformador es una tarea realmente complicada, hay que resolver
problemas extremadamente complejos en diferentes campos de la ingeniería
(electromagnéticos, electrostáticos, mecánicos, termodinámicos, etc.). Resolver todos
estos problemas a mano es una tarea prácticamente imposible, por lo que caben dos
soluciones:

- La primera solución a la hora de afrontar el diseño de un transformador es
realizarlo basándose en la experiencia y en diseños anteriores, asumiendo
una serie de hipótesis y coeficientes, apoyándose en tablas y gráficas
experimentales. Esta es la solución que se ha utilizado durante décadas, y
conduce a transformadores sobredimensionados y caros.

- La segunda solución es utilizar métodos numéricos para resolver cada uno de
los problemas planteados. Entre los métodos numéricos más utilizados cabe
destacar el de los elementos finitos.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 2

El problema del diseño de un transformador no es sencillo, ya que, como se ha
indicado, un transformador está sometido a solicitaciones dieléctricas, térmicas y
mecánicas, las soluciones que se podrían adoptar para resolver un problema pueden
influir negativamente en otro. Así, por ejemplo, para que un transformador soporte bien
las solicitaciones dieléctricas podría ser interesante reforzar el aislamiento sólido frente
al asilamiento líquido, pero sin embargo esa solución empeora el problema de la
refrigeración del transformador.

A lo largo de los años, los diseños de los transformadores han ido evolucionando
debido fundamentalmente a dos causas:

- La aparición de nuevos materiales y su tratamiento, como por ejemplo la
chapa magnética laminada en frío, tratamientos láser de la chapa,
conductores BCTC (epoxi bounded continuosly transponed conductor),
pressboard de alta densidad, aceros amagnéticos, plásticos, pegamentos, etc.

- Nuevos métodos de cálculo, tanto dieléctricos como térmicos e incluso
magnéticos (uso de shunts magnéticos dentro de la cuba).

Existen diferentes libros de diseño y cálculo de transformadores, algunos actuales y
otros bastante más antiguos, existiendo ciertas diferencias de planteamiento entre ellos.
Sin embargo, en ninguno de los que se han consultado se ha encontrado un modelo
completo de cálculo de un transformador, pues en todos ellos en un momento u otro del
diseño se realizan aproximaciones y se utilizan coeficientes para simplificar los cálculos
cuya obtención no está al alcance del lector o se realiza un diseño en base a ejemplos en
los que determinadas decisiones no están justificadas (por ejemplo tomar una distancia
entre el arrollamiento de AT y la cuba no basado en cálculos ni en gráficas).

Cabe plantearse si es posible mezclar las metodologías de diseño de unos libros con
las de otros, ya que algunas metodologías son complementarias (algunos autores
realizan justificaciones en la elección de dimensiones o parámetros que otros autores
toman sin justificar). Sin embargo, cuando se consultan libros escritos con una
diferencia de décadas, es muy posible que los métodos de diseño actuales no sean
compatibles con los usados hace algunos años, debido a los cambios y avances en los
materiales y métodos de cálculo.

Como ya se resaltó anteriormente, el diseño de un transformador tiene una gran
dificultad. Por ello, el tutor de este proyecto fin de carrera planificó el trabajo en forma
de un conjunto de proyectos fin de carrera, siendo este el primero de ellos. En este
proyecto se ponen las bases de cómo se lleva a cabo el diseño de un transformador y en
la realización de los cálculos básicos del mismo.









Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 3

1.2. Objetivos del proyecto

El primer objetivo de este proyecto fin de carrera es obtener una panorámica global
de la dificultad que tiene el diseño de un transformador, identificando los problemas
sencillos y los más complejos, y viendo cuáles de estos problemas complejos se pueden
resolver de forma aproximada mediante formulas aproximadas proporcionadas por los
diferentes autores. Para los problemas complejos que por su envergadura se salgan del
marco de este proyecto fin de carrera se identificará la metodología para resolverlos.

El segundo objetivo de este proyecto fin de carrera es el de hacer un diseño
mezclando y comparando técnicas antiguas y nuevas para ver sus similitudes e
incompatibilidades. Cuando las técnicas antiguas conduzcan a resultados alejados de la
realidad actual (por ejemplo la altura del transformador o las distancias aislantes) no se
tendrán en consideración.

El tercer objetivo del proyecto es aplicar la metodología obtenida en el párrafo
anterior a un transformador ejemplo y comprobar los resultados con los proporcionados
por un libro de diseño de transformadores.

El último objetivo del proyecto es el aprendizaje del programa de cálculo mathcad.
Esta herramienta se utilizará posteriormente en el departamento con fines docentes
(como por ejemplo la resolución de problemas propuestos en clase o la realización de
prácticas de laboratorio) y de apoyo a tareas de investigación.


1.3. Estructura de la memoria

El presente proyecto fin de carrera consta de 8 capítulos. En el capítulo 2 se
muestran las especificaciones de compra del transformador que un cliente suministra a
un fabricante y que constituyen un compromiso para éste, pues en caso de
incumplimiento se pueden derivar penalizaciones.

En el capítulo 3 se muestra cómo se realiza el cálculo del núcleo magnético. Se
selecciona la tensión por espira, la inducción del transformador, se dimensiona el núcleo
magnético, se calculan las pérdidas en el hierro, la corriente de vacío y se realiza una
estimación de la corriente de inserción.

En el capítulo 4 se muestra cómo se realiza el cálculo de los arrollamientos. Se
describen los tipos de arrollamientos y conductores existentes, cómo seleccionar la
densidad de corriente, el dimensionado de los arrollamientos, cómo calcular las pérdidas
de potencia activa en el cobre y la impedancia de cortocircuito, el análisis de esfuerzos
entre arrollamientos y se describe cómo se realizan actualmente los cálculos mediante
ordenador.

El capítulo 5 hace referencia a los cálculos dieléctricos, dentro de este capítulo se
muestra el campo eléctrico entre dos superficies, los fallos dieléctricos que tienen lugar
en un transformador, cómo se distribuye el campo eléctrico en un sistema papel-aceite,
las solicitaciones dieléctricas de un transformador, cómo se realizan los cálculos
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 4

clásicos de aislamientos y distancias y por último una descripción de los cálculos
actuales mediante ordenador.

En el capítulo 6 se trata la refrigeración de un transformador. Se describen los tipos
de refrigeración existentes, el diseño de la cuba, cómo determinar el número de
radiadores, el volumen de aceite contenido en el transformador y cómo se realizan
actualmente estos cálculos mediante ordenador.

En el capítulo 7 se muestra el diseño del transformador elegido en el proyecto fin de
carrera, mediante el mathcad y se comparan los resultados con los obtenidos en el libro
de Dasgupta para un transformador de las mismas características.

El capítulo 8 consta de un pequeño resumen, se muestran las conclusiones extraídas
tras la realización de este proyecto fin de carrera y se proponen una serie de sugerencias
para futuros proyectos fin de carrera.


Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 5

Capítulo 2






2. Especificaciones de compra de un
transformador

A la hora de adquirir un transformador existen una serie de especificaciones que se
deben suministrar al fabricante [EN76-1] [Bha05].

1. Tipo de transformador (transformador de arrollamientos separados o
autotransformador, por ejemplo).
2. Número de fases, monofásico o polifásico.
3. Frecuencia.
4. Potencia nominal (en kVA) de cada arrollamiento y en el caso de que la
extensión de tomas exceda del ±5%, la toma de corriente máxima especificada
(si es aplicable).
5. Tensión nominal de cada arrollamiento.
6. Tipo de conexión (estrella Y o triángulo A), ángulo horario y si el neutro es
accesible (en su caso).
7. Necesidad de cambiar las tomas con el transformador en carga o posibilidad de
hacerlo desconectado, rango de las tomas y localización de las mismas.
Indicación de si la regulación de tensión es a flujo constante o a flujo variable.
8. Tensión de cortocircuito porcentual a corriente nominal en las tomas principales
para los diferentes pares de arrollamientos y en el caso de que vaya a operar en
paralelo al menos también entre las tomas de los extremos.
9. Si va a operar en el interior o en el exterior.
10. Tipo de refrigeración y si utiliza varios sistemas diferentes especificar la
potencia nominal de cada uno de ellos.
11. Condiciones de temperatura más elevada y temperatura ambiente incluyendo la
altura. En caso de refrigeración por agua, análisis químico del agua.
12. Número de bancos de refrigeración, capacidad de respuesta en caso de
producirse algún fallo y número de bombas y/o ventiladores que hay en espera.
13. Tensión más elevada para cada arrollamiento.
14. Sistema de puesta a tierra de cada arrollamiento.
15. Especificar si el aislamiento de los arrollamientos es o no uniforme. En el caso
de que no lo sea, capacidad del neutro para soportar tensión a frecuencia
industrial y nivel de impulsos soportados en caso de que sea requerido un ensayo
de impulsos en el neutro.
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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 6

16. Para arrollamientos con tensiones superiores a 300 kV, método de ensayo
dieléctrico utilizado, método 1/ método 2 [EN76-3].
17. Valores de tensión que puede soportar el aislamiento de los terminales de las
líneas. Ensayos para impulsos tipo rayo y maniobra, un minuto a frecuencia
industrial y de larga duración a frecuencia industrial con medida de descargas
parciales siempre que sea posible.
18. Limitaciones de peso y dimensiones para su transporte, requisitos especiales, si
los hubiera, de instalación, montaje y manipulación.
19. Si es necesario arrollamiento terciario de estabilización.
20. Intensidad de vacío para el caso de sobreexcitación o cualquier otra situación
excepcional de servicio.
21. Combinaciones en carga en caso de transformadores con arrollamientos
múltiples y cuando sea necesario activar y reactivar las salidas separadamente,
especialmente en el caso de transformadores con arrollamientos múltiples o
autotransformadores.
22. Detallar los suministros auxiliares de tensión (ventiladores, bombas,
cambiadores de tomas en carga, motores, alarmas y controles).
23. Control del cambiador de tomas en carga.
24. Nivel de cortocircuito de los sistemas eléctricos donde el transformador va a ser
conectado.
25. Valores de presión y vacío soportados por la cuba del transformador.
26. Nivel de ruido requerido.
27. Número de raíles y el largo del transformador para su transporte y galibó del
ferrocarril.
28. Accesorios requeridos con su descripción detallada.
Cualquier otra información apropiada incluidas pruebas especiales si las hubiese y
la expresión de cálculo de las pérdidas.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 7

Capítulo 3






3. Selección y cálculos del núcleo
magnético

La selección del núcleo magnético depende de una serie de parámetros como son:

- Potencia del transformador
- La impedancia de cortocircuito porcentual
- La altura de transporte
- La capacidad para soportar sobreexcitación (tensiones superiores a la tensión
asignada en una toma determinada)
- La calidad de la chapa magnética

Para el diseño del núcleo magnético se debe tener en cuenta que un incremento en el
diámetro aumenta el área de la sección transversal del núcleo, con lo que se incrementa
la tensión por espira y se reduce el número de vueltas de los arrollamientos. La
reactancia de cortocircuito porcentual entre arrollamientos es directamente proporcional
al número de vueltas y a los diámetros de los diferentes arrollamientos y es
inversamente proporcional a la tensión por espira y a la altura de las bobinas. Por lo
tanto si se produce un incremento en el diámetro del núcleo es necesario reducir la
altura de los arrollamientos e incrementar las dimensiones en dirección radial, es decir
se debe reducir la altura del núcleo e incrementar el diámetro de las bobinas.

Reducir la altura del núcleo e incrementar su diámetro se traduce en un aumento de
peso del núcleo, más acero, con lo que se incrementan las pérdidas en vacío del
transformador. Por otro lado, reducir el número de vueltas en los devanados significa
utilizar menos cobre y reducir las pérdidas en carga del transformador. De la misma
manera reducir el diámetro del núcleo se traduce en una reducción en la cantidad de
acero y por lo tanto menos pérdidas en vacío pero a su vez aumenta la cantidad de cobre
y las pérdidas en carga.

El diseño del núcleo magnético comienza eligiendo:

- El valor de la tensión por espira (apartado 3.1)

- El valor de la inducción (apartado 3.2)

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 8

A continuación se procede al dimensionado del núcleo magnético (apartado 3.3)

Una vez seleccionado el núcleo magnético se determinan:

- Valor de las pérdidas en el hierro (apartado 3.4)

- Valor de la corriente de vacío (apartado 3.5)

- Estimación de la corriente de inserción (inrush current) (apartado 3.6)

El núcleo magnético se construye apilando láminas de acero de distintos tamaños
circunscritas en un círculo para ofrecer el máximo factor de espacio para el hierro y
mínima espira media para el cobre. Estas láminas están separadas entre sí por algún tipo
de aislamiento (hoy en día se utiliza carlite) para eliminar corrientes parásitas. Esta
forma de construcción ofrece otras ventajas:

- Mejor distribución del campo eléctrico, al evitar aristas que pudieran
producir una concentración de líneas de fuerza

- Mejores accesos para el aceite de refrigeración a los bobinados

- Permite conservar constante en cada capa la relación entre las secciones de la
culata y del núcleo, lo que evita que el flujo cruce transversalmente las
planchas y aumente las pérdidas parásitas

En transformadores de gran tamaño se subdividen los paquetes de láminas por
medio de vigas en U para facilitar la refrigeración, después se taladran las chapas
transversalmente para evacuar el calor o se facilita la circulación del aceite
transversalmente entre las chapas.

Como se puede observar las variaciones en las dimensiones y forma de construcción
del núcleo magnético modifican los parámetros descritos al principio, por lo tanto a la
hora de construir un transformador se debe llegar primero a un compromiso con estos
parámetros de acuerdo a las necesidades antes de dimensionar el núcleo magnético.


3.1. Selección de la tensión por espira

Para potencias de hasta unos 100-150 MVA [Kar87], transformadores de diferentes
tipos y tensiones tienen núcleos y arrollamientos semejantes. La sección transversal del
núcleo aumenta proporcionalmente con la raíz cuadrada de la potencia aparente,
mientras que el número de espiras en los arrollamientos de AT se mantiene constante,
aproximadamente. Para mantener constante la inducción (densidad de flujo) la tensión
por espira aumenta también proporcionalmente a la raíz cuadrada de la potencia
aparente.

Fe
S B f
N
U
· · · = 44 , 4 (3.1)

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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Donde

- U: Tensión (V)
- N: Número de espiras
- f: Frecuencia (Hz)
- B: Inducción magnética (T)
- S
Fe
: Superficie del hierro (m
2
)

La corriente nominal también aumenta de manera proporcional a la raíz cuadrada de
la potencia aparente.

Para potencias superiores a 100-150 MVA, las dimensiones del transformador están
limitadas por los gálibos admisibles en transporte. En este caso las dimensiones del
núcleo se mantienen constantes y se varía el número de espiras con la raíz cuadrada de
la potencia nominal. De esta manera la tensión aumenta proporcionalmente a la raíz
cuadrada de la potencia.

Para este rango de potencias, al igual que en el anterior, la corriente es proporcional
a la raíz cuadrada de la potencia aparente y al número de vueltas.

Fe
S B N f U · · · · = 44 , 4 [V] (3.2)

En el rango de potencias que nos ocupa (5 MVA), para calcular la tensión por espira
de un arrollamiento de una manera aproximada, teniendo en cuenta su relación con la
potencia aparente, se utiliza la siguiente expresión [Das02]

n t
S k E = (3.3)

Donde

- Et: Tensión por espira
- S
n
: Potencia aparente del transformador (KVA)
- k: Constante que tendremos que elegir

Para arrollamientos de cobre el rango de valores de k estará entre 0,37 y 0,45
mientras que para arrollamientos de aluminio k tomará un valor entre 0,32 y 0,35.

Esta forma de cálculo servirá para hacer un primer diseño del resto de los
parámetros del transformador, en caso de que los valores obtenidos no cumplan con los
requerimientos se deberá revisar el valor de k.


3.2. Selección de la inducción

La selección de la inducción del núcleo tiene una gran influencia sobre el tamaño
total [Kul04], el coste de los materiales y el rendimiento de un transformador. Aunque
en la actualidad se utilizan chapas de altas prestaciones como Hi-B, chapas tratadas con
láser o chapas rayadas de forma mecánica, la inducción de diseño no ha cambiado en
exceso (en torno a 2,1 Teslas).
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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La inducción máxima (B
mp
) está limitada por las condiciones de sobreexcitación
indicadas por el usuario. La pendiente de la curva B-H del material CRGO (chapa
magnética laminada en frío de grano orientado) empeora significativamente a partir de
1,9 T, con lo que para pequeños incrementos en la inducción la corriente magnetizante
aumenta bastante. En condiciones de sobretensión aumenta la densidad de flujo en el
núcleo. Para sobreexcitaciones de un porcentaje determinado (α %), una pauta general
que se sigue para calcular la inducción máxima es la que se obtiene de la siguiente
ecuación

)
100
1 (
9 , 1
o
+
=
mp
B [T] (3.4)

En Sistemas de potencia donde la tensión se mantiene prácticamente constante, es
decir, que las fluctuaciones de tensión no sean significativas, se especifica un porcentaje
del 5% para realizar el cálculo obteniéndose una inducción máxima de 1,81 T. Este
valor puede utilizarse siempre que la temperatura y los niveles de ruido estén dentro de
los límites permitidos.

Cuando un transformador está sometido a una sobreexcitación (frecuentemente
debida a una sobretensión), el núcleo contiene suficiente flujo como para saturarlo.
Durante una parte del ciclo el flujo se sale del núcleo y puede producir pérdidas
elevadas en las chapas magnéticas. Si la sobreexcitación es elevada y de larga duración,
puede provocar efectos perjudiciales sobre las láminas de acero del núcleo y elevadas
temperaturas, tanto en los arrollamientos como en las partes estructurales del
transformador. Estas láminas pueden soportar fácilmente temperaturas en torno a los
800 ºC ya que están recocidas a esta temperatura durante su fabricación. El problema se
presenta en los aislamientos y en los tornillos que pueden soportar temperaturas mucho
menores y pueden resultar seriamente dañados.


3.3. Dimensionado del núcleo

Una vez seleccionadas la tensión por espira y la inducción máxima se procede a
dimensionar el núcleo magnético, para lo cual se han de calcular sus dimensiones
principales como son la sección, la altura y las distancias entre centros de columnas
[Cor57].


3.3.1. Sección del núcleo

Para una primera elección de la sección del núcleo (para iniciar los cálculos), es
muy útil tomar como referencia los datos de construcciones existentes. El ajuste final
tendrá que adecuarse a las condiciones especificadas para cada caso en concreto.

La fuerza electromotriz f.e.m. de cualquiera de los arrollamientos viene dada por

N S B f N f E
neta Fe mp m
· · · · = · · · =
/
44 , 4 44 , 4 | [V] (3.5)
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Donde

- E: f.e.m. (V)
- f: Frecuencia (Hz)
-
m
| : Flujo máximo por columna (Wb)
- N: Número de espiras por fase
- B
mp
: Inducción máxima (T)
- S
Fe/neta
: Sección neta del núcleo (m
2
)

La inducción admisible, determina las pérdidas por kilogramo de chapa, varía entre
límites restringidos y aumenta algo con la potencia.

Una vez elegidas la tensión por espira y la inducción máxima como se hizo en los
apartados anteriores, de la ecuación [3.5] se obtienen las expresiones para el flujo y para
la sección neta del hierro

N f
E
m
· ·
=
44 , 4
| [Wb] (3.6)
mp
m
neta Fe
B
S
|
=
/
[m
2
] (3.7)

En la figura 3.1 se representan los valores de la tensión por espira y de la inducción
admisibles en función de la potencia aparente y los valores de la sección neta asociados.


Figura 3.1 Transformadores trifásicos de columnas. Inducción máxima en el núcleo B
n
, tensión por espira
E
n
y sección neta del núcleo S
n
admisibles.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 12


La gráfica de la figura 3.1 permite obtener, además de la tensión por espira, la
inducción y la sección de hierro. Sin embargo, esta gráfica está obtenida de un libro
antiguo [Cor57], con lo que los valores de la inducción que se obtienen de ella son
mucho más bajos que los utilizados hoy en día.

El núcleo se construye con láminas de acero con un pequeño porcentaje de silicio de
unos 0,35 mm de espesor, aisladas la una de la otra mediante un tratamiento químico
(carlite). Por lo tanto la sección bruta del núcleo debe incluir estos componentes aparte
del hierro y para ello se define un factor de utilización f
u
.

bruta Fe
neta Fe
u
S
S
f
/
/
= (3.8)

Para chapas fosfatadas se tiene un f
u
= 0,97. Por tanto la sección bruta del núcleo se
obtiene a partir de la ecuación [3.8]

u
neta Fe
bruta Fe
f
S
S
/
/
= (3.9)

Esta sección se dispone escalonada por paquetes de diferente anchura e inscrita en
un círculo, para poder dar a los arrollamientos una forma cilíndrica, de menor
desarrollo, que es la más apta para soportar los esfuerzos que se producen en
cortocircuito.

En transformadores acorazados se utilizan las relaciones aproximadas indicadas en
la figura 3.2a. En los transformadores de columnas se utilizan formas ovaladas, las
dimensiones del perímetro circunscrito al núcleo guardan las proporciones indicadas en
la figura 3.2b.


a) b)
Figura 3.2 a) Proporciones de los núcleos acorazados; b) Proporciones del perímetro ovalado.

En las secciones circulares y ovaladas se considera un segundo factor de utilización
f
u0
, que proporcionará la relación entre la sección bruta del núcleo S
Fe/bruta
, y la del
círculo u óvalo circunscrito, S
0
. La figura 3.3 muestra este factor para distintos
escalonados. La relación entre la sección neta S
Fe/neta
, y la del círculo u óvalo
circunscrito es la dada por un nuevo factor de utilización f
0
, producto de los dos factores
de utilización anteriormente mencionados
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 13


0
0
/
/
/
0
/
0 u u
bruta Fe
bruta Fe
neta Fe neta Fe
f f
S
S
S
S
S
S
f · = = = (3.10)

De la ecuación 3.10 se obtiene la sección del círculo S
0
, donde debería inscribirse
una columna de sección neta S
Fe/neta
, a partir de esta sección S
0
, se deduce el diámetro de
la circunferencia circunscrita, siendo:

- Para sección circular:
0
13 , 1 S D = (3.11)

- Para sección ovalada:
0
98 , 0 S D = (3.12)


Figura 3.3 Dimensiones y factor de utilización f
u0
, de las secciones escalonadas del núcleo.
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La sección del yugo o culata, S
y
, cuyo perímetro no afecta las dimensiones de los
devanados, suele adoptar formas más sencillas, atendiendo únicamente a las
conveniencias constructivas. Para reducir las pérdidas en vacío su sección se hace un
poco mayor que la de las columnas, entre el 15 y el 20% [Cor57].

neta Fe y
S S
/
2 , 1 15 , 1 ÷ = (3.13)


3.3.2. Altura de la ventana

La potencia aparente de un transformador trifásico es proporcional al volumen
cilíndrico circunscrito al núcleo y viene dada por la siguiente expresión

I N S B f I E S
neta Fe mp n
· · · · · · = · · =
/
44 , 4 3 3 [VA] (3.14)

Designando por d
lc
, a la densidad lineal de corriente

CL
I N
d
lc
·
= [
m
Avuelta
] (3.15)

Donde CL es la altura de la ventana del núcleo magnético (ver figura 3.4) y tomando
la sección circunscrita al núcleo de la ecuación (3.10), o su diámetro exterior de las
ecuaciones (3.11) o (3.12) según sea el caso, se obtiene la siguiente expresión para la
potencia aparente

mp T n
B D CL C S ) (
2
· = [VA] (3.16)


Figura 3.4 Dimensiones principales de un transformador trifásico de columnas.

C
T
se denomina coeficiente de proporcionalidad y depende de la densidad lineal de
corriente admisible y de la forma del núcleo. Dependiendo de la geometría de la
sección, vendrá dado por las siguientes expresiones

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- Para sección circular:

0
785 , 0 44 , 4 3 f d f C
lc T
· · · · · = [VA/m
3
/T] (3.17)

- Para sección ovalada:

0
041 , 1 44 , 4 3 f d f C
lc T
· · · · · = [VA/m
3
/T] (3.18)

Para una potencia y tensión determinadas, las características de las que depende C
T

tienen unas variaciones muy ligeras, una vez elegido el tipo de construcción por lo que
se suele extraer su valor de gráficas como la representada en la figura 3.5 para
transformadores trifásicos de columnas.

La expresión de la que se obtiene la altura de la ventana del núcleo, de una manera
sencilla, teniendo en cuenta todos estos parámetros anteriormente descritos es

mp T
n
B D C
S
CL
· ·
=
2
.
[m] (3.19)

Donde

- CL: Altura de la ventana del núcleo magnético (m)
- S
n
: Potencia aparente nominal del transformador (VA)
- C
T
: Coeficiente de proporcionalidad (VA/m
3
/T)
- D: Diámetro circunscrito (m)
- B
mp
: Inducción máxima (T)


Figura 3.5 Constante de proporcionalidad de los transformadores trifásicos de columnas.
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Lo que se ha visto hasta aquí es la forma clásica de obtener la altura del núcleo
magnético. Sin embargo la tabla 3.5 es una tabla que se utilizaba antiguamente y los
valores del coeficiente C
T
obtenidos a partir de ella son demasiado conservadores, con
lo que sale un núcleo magnético más grande de lo estrictamente necesario, y por tanto
antieconómico. Por eso, en el caso de que el valor de C
T
obtenido de la figura 3.5
conduzca a alturas de la ventana desorbitadas (que será lo más normal), se utilizará otra
metodología para calcular la altura de la ventana.

Algunos autores [Sanz08], para obtener la altura de la ventana toman una relación
de esbeltez (cociente entre la altura de la columna y el diámetro del núcleo)
comprendido entre 3 y 3,5 que es el que corresponde a los diseños normales.

5 , 3 3 < <
D
CL


No obstante, no todos los fabricantes utilizan una relación de esbeltez comprendida
entre 3 y 3,5. De 15 diseños de transformadores reales analizados tan sólo un 40% se
ajustan a esa regla, y en casos extremos se encuentran factores de esbeltez tan altos
como 4,8 o tan bajos como 2.

A la vista de que los métodos para seleccionar la altura de la ventana no parecen
satisfactorios, se han analizado 15 diseños de transformadores reales. Después de
analizar una serie de factores de forma, se ha visto que el cociente entre la altura de los
arrollamientos y la altura de la ventana suele valer 0,85, con una desviación estándar
para los transformadores consultados de 0,14. El rango de tensiones de los
transformadores estudiados fue desde 15.000 V a 230.000 V, y el rango de potencias
desde 5 MVA a 150 MVA.

Por tanto, para obtener la altura de la columna se calculará la altura del
arrollamiento a partir de la dimensión de los conductores y se incrementará la altura de
los arrollamientos en un 15%. Hay que remarcar que esto es una regla propia y que no
está fundamentada en la bibliografía consultada sino en el análisis de diseños reales de
diferentes fabricantes.


3.3.3. Distancia entre centros de columnas

La distancia entre columnas se denota por M (ver figura 3.4). Para un cálculo previo
se puede obtener de la siguiente expresión

D M · =o [m] (3.20)

Siendo o un factor, dependiente de la tensión y del diámetro D, dado por las curvas
de la figura 3.6. En el caso de núcleos ovales, D tiene la significación indicada en la
figura 3.2b).

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Figura 3.6 Distancia entre centros de columnas.

En caso de que estas curvas, por ser muy antiguas, conduzcan a valores alejados de
la realidad, se tomará la distancia entre columnas como la suma entre dos veces el radio
del arrollamiento de alta tensión y la distancia entre arrollamientos.


3.4. Cálculo de las pérdidas en el hierro

Las pérdidas en un transformador comprenden un pequeño porcentaje de la potencia
total que transmite (menores de un 0,5% para transformadores de potencias elevadas)
[Del02]. Sin embargo pueden provocar calentamientos localizados en zonas donde
pueden comprometer el buen funcionamiento de la máquina. Es muy importante
calcular estas pérdidas con tanta precisión como sea posible para poder proveer al
transformador de la refrigeración adecuada. Esos cálculos y los parámetros de los que
dependen pueden sugerir maneras de reducir estas pérdidas todo lo que nos lo permita el
diseño y por supuesto, teniendo en cuenta los costes adicionales que puedan suponer
dicha reducción. En la actualidad existen métodos de cálculo como los elementos finitos
que permiten calcular las pérdidas parásitas totales con muy buena precisión incluso en
geometrías complejas.

Existen dos tipos de pérdidas en un transformador teniendo en cuenta donde se
producen

- Pérdidas en el hierro o pérdidas en vacío
- Pérdidas en el cobre o pérdidas en carga

Este capítulo, como indica su encabezamiento, se ocupará de las pérdidas en el
hierro, las pérdidas en el cobre se trataran posteriormente en el capítulo correspondiente.

Las pérdidas en el hierro se obtienen mediante el ensayo de vacío del transformador,
en dicho ensayo el primario se energiza a la tensión nominal mientras que el secundario
se deja en circuito abierto o viceversa. Con esto se consigue que todo el flujo circule por
el núcleo y que solo circule por los arrollamientos la corriente de excitación necesaria
(corriente de vacío).

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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 18

Existen dos tipos de pérdidas en el hierro

- Pérdidas por histéresis
- Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault


3.4.1. Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault

El núcleo en los transformadores de potencia, está formado por láminas de acero, el
grosor de estas láminas varía en un rango de 0,23 – 0,46 mm y se apilan, hasta llegar a
una anchura de aproximadamente un metro, en el taller de laminación. El acero
utilizado para este fin lleva un contenido de silicio en torno al 3% para aumentar la
resistividad, un mayor contenido en silicio aumentaría la fragilidad del acero lo que
sería perjudicial a la hora de manipularlo. Utilizando ciertas aleaciones especiales,
procesos de laminado y ciclos de templado adecuados, se consigue una mejor
orientación de los granos que conforman el acero, mejorando las propiedades
magnéticas del material como conseguir una mayor permeabilidad en la dirección de
laminado. Por lo tanto es necesario tener en cuenta esta orientación en relación con la
dirección del flujo a la hora de diseñar el núcleo.

Aunque la delgadez de las láminas de acero y su alta resistividad son características
deseadas para reducir las pérdidas por corrientes de Foucault, el alto grado de
orientación de los granos del material, superior al 95%, provoca la formación de
dominios magnéticos paralelos a la dirección de laminación como se observa en la
figura 3.7.

Figura 3.7 Esquema de los dominios magnéticos en un acero fuertemente orientado eléctricamente.

Las flechas hacia arriba y hacia abajo muestran la dirección de magnetización,
mientras que las flechas en dirección horizontal muestran la dirección en que se mueven
las paredes del dominio como consecuencia del incremento de la magnetización, siendo
“v” su velocidad.

Las líneas verticales, llamadas paredes del dominio, son estrechas zonas de
transición entre dos regiones donde el vector rota 180º. Durante medio ciclo de corriente
alterna los dominios orientados hacia arriba aumentan de tamaño a expensas de los
orientados hacia abajo, alternándose después. Por esto es necesario que las paredes se
muevan en la dirección indicada en la figura al aumentar la magnetización. El
movimiento de las paredes genera pérdidas por corrientes de Foucault. Se ha
comprobado cómo estas pérdidas son mucho más significativas que las calculadas de
manera clásica suponiendo una mezcla homogénea de los dominios ascendentes y
descendentes. Estas pérdidas provocadas por el movimiento de las paredes dependen del
tamaño de los dominios cuando el núcleo aun no ha sido magnetizado, donde tanto los
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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 19

dominios ascendentes como los descendentes tienen el mismo tamaño. Esto es debido a
que el movimiento de las paredes es nulo ya que la velocidad de movimiento depende
de la magnetización, que en ese momento es cero. Cuanto mayor sea el tamaño y cuanto
mayor sea la velocidad de movimiento de las paredes del dominio, más aumentaran las
pérdidas por corrientes de Foucault provocadas por este efecto.

Para disminuir estas pérdidas es necesario reducir el tamaño de los dominios. En la
práctica se consigue con láser o con un lápiz mecánico, pasándolo por los dominios
cada cierto espacio, perpendicularmente a la dirección de magnetización. De esta
manera se introducen tensiones localizadas en la superficie sin necesidad de que las
hendiduras hechas con el láser o el lápiz mecánico tengan que ser profundas. El tamaño
del dominio dependerá de la distribución de estas tensiones en la superficie. Es
importante tener en cuenta que el rayado de la superficie debe hacerse después del
recocido del acero, porque si se hiciera antes, al recocer las láminas se suavizarían las
tensiones conseguidas mediante el rayado.

La Figura 3.8 muestra un ejemplo de estos dominios orientados en el acero, antes y
después de ser rayados con el láser.


Figura 3.8 Efecto del rayado mediante láser en las paredes de los dominios de una porción de acero
eléctricamente orientado. A la izquierda antes del rayado. A la derecha después del rayado.

Mediante técnicas ópticas especializadas, como la utilizada para obtener la figura
anterior, se pueden observar los dominios en el acero. Cómo se puede apreciar en la
figura, el tamaño de los dominios se ha reducido gracias al rayado con el láser y en este
ejemplo las pérdidas por corrientes de Foucault se han reducido en torno a un 12%.


3.4.2. Pérdidas por histéresis

El otro tipo de pérdidas que se producen en el acero son las denominadas pérdidas
por histéresis. Se producen debido a los obstáculos que se encuentran las paredes de los
dominios magnéticos durante su movimiento. Una imperfección en el cristal, una
oclusión, una impureza o una concentración de tensión localizada pueden inmovilizar
temporalmente las paredes del domino. Sin embargo como dicho movimiento es debido
a las fuerzas de magnetización las paredes terminan por romper la obstrucción. Este
proceso ocurre de manera muy brusca generando un movimiento bastante violento de
las paredes, generando corrientes parásitas localizadas en esos puntos. Las pérdidas
provocadas por esas corrientes son el origen de las pérdidas por histéresis. Todas las
pérdidas que tienen lugar en el acero tienen su origen en corrientes parásitas [Del02].

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En aceros de alta calidad las pérdidas por histéresis y las debidas a corrientes
parásitas contribuyen más o menos por igual al total de las pérdidas en el hierro de un
transformador.


3.4.3. Obtención

Los fabricantes y los proveedores de acero para transformadores proporcionan al
usuario las curvas de pérdidas, que muestran el total de las pérdidas por kilogramo (o
libra) frente a la inducción a la frecuencia de interés (50 o 60 Hz). La figura 3.9 es un
ejemplo de estas curvas, ha sido obtenida bajo condiciones ideales, es decir, baja tensión
mecánica en las laminaciones, uniformidad, flujo sinusoidal y una sola dirección en la
laminación, por lo tanto representa las mínimas pérdidas por kilogramo que se esperan
en servicio.


Figura 3.9 Curva del fabricante de un determinado núcleo donde se representan las pérdidas frente a la
inducción.
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Otra curva que suelen proporcionar los fabricantes es la de la potencia de excitación
necesaria por kilogramo (o libra) frente a la inducción a la frecuencia de interés. La
figura 3.10 muestra un ejemplo de una curva idealizada, pero que puede ser útil para
hacer una estimación de la potencia y la corriente necesarias para energizar el
transformador.


Figura 3.10 Curva del fabricante donde se representa la potencia de excitación necesaria frente ala
inducción.


3.4.4. Factor de construcción

Las pérdidas en el núcleo, a la inducción de funcionamiento, especificadas por el
fabricante son las mínimas esperadas por kilogramo, sin embargo al multiplicar por el
peso total del núcleo se obtienen unas pérdidas totales menores que las que se obtienen
al medir en la práctica. La diferencia es debida a que el apilado de las láminas en el
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núcleo requiere una serie de juntas entre columnas y culatas y a pequeñas tensiones
mecánicas producidas por los pequeños arañazos o surcos que dejan en las chapas las
operaciones de corte y apilado, donde la inducción cambia de dirección. Aparte de esto
existen otras causas que hacen diferir las pérdidas esperadas de las reales y todas ellas
pueden agruparse en un factor de construcción que multiplica a las pérdidas ideales
esperadas para así obtener las pérdidas reales. Este factor de construcción generalmente
se encuentra en el rango de 1,2 – 1,4 y es aproximadamente constante para la
construcción de un determinado núcleo.

Los estudios han demostrado que en núcleos trifásicos, en las zonas más próximas a
las juntas, el flujo cambia su dirección unos 90º, el vector inducción rota y se generan
mayores pérdidas. Para tener este hecho en cuenta se suele aplicar otro factor de
construcción en las zonas más cercanas a las juntas, cuyo valor es aproximadamente de
1,7. La ventaja de esta segunda aproximación es que se consigue una medida más exacta
en las zonas de las juntas.

Las chapas magnéticas están recubiertas por un material aislante (carlite) que impide
que las corrientes de Foucault se pasen de una chapa a la contigua. Sin embargo, la
resistencia del recubrimiento no es infinita. Debido a ello, existe una cierta parte de
corrientes de Foucault que pasa de unas chapas a las contiguas por su cara más ancha.
Las pérdidas adicionales debidas a las corrientes de Foucault que se comunican de una
chapa a la contigua valen [Del02]

eff
mp
adFe
w B f
P
µ
t
2 2 2
2
6
· ·
|
|
.
|

\
|
= [W/m
3
] (3.21)

Donde w es el espesor de las laminaciones (w = 0,23 – 0,45 mm, el valor más usual
es 0,35 mm) y µ
eff
es la resistividad efectiva (0,0103 O/m [Wil89]).


3.5. Cálculo de la corriente de vacío

Para calcular la corriente de vacío el circuito magnético se divide en varias
secciones considerando constante el flujo por cada una de ellas [Kul04], obteniéndose la
corriente de vacío mediante la siguiente ecuación

N
l H
I
n n ¿
·
=
0
[A] (3.22)

Donde

- H
n
: Intensidad de campo magnético para la sección “n” (A-vuelta/m)
- l
n
: Longitud de la sección “n” (m)
- N: Número de espiras

La figura 3.11 muestra el valor del campo magnético H en función de la inducción
B.

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En la práctica es difícil calcular la corriente de vacío mediante la estimación de los
amperios-vuelta requeridos en las diferentes partes del núcleo para establecer una
determinada densidad de flujo ya que su cálculo en las juntas es muy complicado, por lo
tanto se prefiere el segundo método que utiliza factores empíricos derivados de los
resultados de los ensayos. Según este método la corriente de vacío para un
transformador trifásico se obtiene a partir de una gráfica que proporciona la potencia
aparente en función de la inducción (ver figura 3.10). Estos VA/kg se multiplican por
un factor (que está basado en resultados de ensayos) que representa la excitación
adicional requerida en las juntas. Una vez obtenidos los VA/kg considerando la
excitación en las juntas, puede calcularse mediante la siguiente ecuación

n
Fe n
U
W s
al no tensión
kg en núcleo del peso construido núcleo de
kg
VA
I
·
·
=
·
·
=
3 min 3
0
[A] (3.23)

Debido a que hay que magnetizar el entrehierro la corriente de vacío calculada con
la ecuación (3.23) se verá incrementada por un factor que dependerá de cada diseño.


Figura 3.11 Curvas de histéresis de aceros laminados en frío.


La corriente de vacío es rica en armónicos, debido a ello no presenta características
magnéticas lineales. Para los materiales CRGO (chapa magnética laminada en frío de
grano orientado) la influencia de los armónicos no es la misma, el armónico
fundamental tiene un valor de 1 por unidad, el 3
er
armónico de 0,3 a 0,5 por unidad, el
5º de 0,1 a 0,3 por unidad y el 7º de 0,1 a 0,04 por unidad. La influencia de los
armónicos superiores al 7º es insignificante. Teniendo en cuenta los armónicos, la
corriente de vacío se calculará mediante la siguiente ecuación

...
2
7
2
5
2
3
2
1 0
+ + + + = I I I I I (3.24)

Donde I
1
, I
3
, I
5
, I
7
son valores eficaces.

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La corriente de vacío supone un valor de entre el 0,2 - 2% aproximadamente de la
corriente total en carga del transformador por lo que los armónicos en la corriente de
vacío no suponen un incremento apreciable de las pérdidas en el cobre excepto si se
producen niveles extremos de saturación del núcleo. Los componentes armónicos de la
corriente no contribuyen a las pérdidas en el cobre si la tensión aplicada es sinusoidal.

Si se modifican los componentes armónicos de la corriente de vacío, la densidad de
flujo en el núcleo también se ve modificada como se puede observar en la siguiente
expresión del flujo

... 7 cos 5 sin 3 sin sin
7 5 3 1
+ + + + = wt wt wt wt
mp mp mp mp m
| | | | | (3.25)

Donde
1 mp
| ,
3 mp
| , etc. representan los valores de pico de los armónicos.

Eliminando por ejemplo el tercer amónico de la corriente mediante neutro aislado, el
flujo esta ligeramente desviado de la sinusoide de la corriente magnetizante, como se
puede ver en la figura 3.12.


Figura 3.12 Onda de flujo y de la corriente magnetizante eliminando el 3
er
armónico.

Incluso pequeñas desviaciones en el flujo de su naturaleza sinusoidal introducen
apreciables componentes armónicos en la tensión. Esto provoca incrementos en las
pérdidas por corrientes parásitas, pero las pérdidas por histéresis disminuyen tanto como
el valor máximo del flujo. El efecto total sobre las pérdidas totales en el núcleo
dependerá del cambio relativo de ambas pérdidas.













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3.6. Estimación de la corriente de inserción (inrush
current)

Cuando se desconecta un transformador [Kul04], la corriente de excitación sigue la
curva de histéresis hasta el valor cero, sin embargo la densidad de flujo no se hace cero,
quedando una densidad de flujo remanente en el núcleo B
r
, (ver figura 3.13)

.



Figura 3.13 Onda de la densidad de flujo.

El flujo es una magnitud que no puede cambiar bruscamente, por lo tanto, si un
transformador se desconectara justo en el instante en el que la densidad de flujo pasa
por su máximo valor negativo -B
mp
, al volver a conectarlo seguirá conservando esa
densidad de flujo, a la que se le sumará la densidad de flujo remante debida a la
desconexión, pudiendo alcanzar un valor de pico máximo de
mp r p
B B B 2 + =

llevando
el núcleo a la saturación.

La corriente de inserción alcanza su valor máximo cuando la conexión se produce
en el instante de un paso por cero de la tensión. Si además coincide con el máximo valor
posible de la densidad de flujo, la corriente de inserción puede alcanzar valores muy
elevados, (ver figura 3.14).

Figura 3.14 Valor máximo de la corriente de inserción.

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Como se puede observar en la figura 3.15 la onda de la corriente de inserción se
regula en unos pocos ciclos, resultando un valor muy pequeño de corriente.



Figura 3.15 Forma típica de la onda de la corriente de inserción cuando coincide con un paso por
cero de la tensión.

La corriente de inserción es muy asimétrica y con un alto predominio de los
segundos armónicos, los cuales son utilizados por los sistemas de protección para
distinguir entre una corriente de inserción y una de cortocircuito y evitar que salten las
protecciones ante fenómenos de conexión y desconexión del transformador.


3.6.1. Estimación de la magnitud del primer pico

Para un usuario es muy importante conocer el valor máximo de la corriente de
inserción así como su tasa de decaimiento. Supongamos que la inducción de saturación
del material magnético es 2,03T. En el transitorio de conexión el núcleo magnético se
satura, de modo que parte del flujo circula por el núcleo magnético (el producto de la
densidad de flujo de saturación, 2,03T, por el área neta del núcleo, S
Fe/neta
) y el resto del
flujo circula por fuera del núcleo, en su mayor parte por el aire. Los amperios vuelta
necesarios para producir este flujo que circula por el aire son tan altos, que puede
asumirse que también provocan los 2,03 T en el núcleo. Para el instante de conexión
más desfavorable del transformador el flujo en el aire puede calcularse mediante la
siguiente ecuación

neta Fe r mp w aire
S A H
/ 0
03 , 2 2 ÷ + = · · = | | µ | (3.26)

A partir de esta ecuación del flujo, la expresión que da la máxima corriente de
inserción (magnitud del primer pico) para un transformador monofásico es la requerida
para crear el flujo indicado en el aire

1 0
1 /
1 0
1 /
1
1
max 0
) 03 , 2 2 ( ) 03 , 2 2 (
N A
H S B B
N A
H S
N
H H
i
w
w neta Fe r mp
w
w neta Fe r mp
w
· ·
· ÷ +
=
· ·
÷ +
=
·
=
µ µ
| |
(3.27)

Donde

- i
0max
: Corriente de inserción máxima (A)
- A
w
: Área englobada por una vuelta de un arrollamiento (m
2
)
- S
Fe/neta
: Superficie neta del núcleo (m
2
)
- N
1
: Número de vueltas del arrollamiento
- H
w1
: Longitud o altura del arrollamiento de AT (m)
- H: Intensidad de campo magnético (A-vuelta/m)
-
mp
| : Valor de pico del flujo (Wb)
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-
r
| : Flujo remanente (Wb)
- B
mp
: Valor de pico de la densidad de flujo (T)
- B
r
: Densidad de flujo remanente (T)

Un transformador trifásico de tres columnas, donde las tres fases están
magnéticamente interconectadas, puede ser tratado como tres transformadores
monofásicos independientes bajo un transitorio de conexión [Kul04]. Para un
transformador con el primario conectado en estrella, la distribución de la corriente
máxima de inserción es la que se muestra en la figura 3.16, donde se asume que por la
fase “a” pasará el mayor valor de la corriente de inserción máxima en el transitorio de
conexión, independientemente de cómo esté conectado el secundario.


Figura 3.16 Distribución de la corriente de inserción en un transformador A ÷ Y .

Como se puede observar la máxima corriente de inserción en un transformador
trifásico de tres columnas es aproximadamente igual a dos tercios de la que se daría en
un monofásico y tiene lugar en la fase “a” mientras que las de las fases “b” y “c” serán
iguales (un tercio cada una) y opuestas a la de la fase “a”.

En el caso de que el secundario estuviese conectado en triángulo como en el
representado en la figura 3.16, el triángulo permite la circulación de la secuencia
homopolar de la corriente, esto permite que la tensión en el neutro sea un valor estable y
mantiene una tensión de línea normal en las tres fases.
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Capítulo 4






4. Diseño de los arrollamientos

Los arrollamientos de un transformador están estrechamente relacionados con la
impedancia de cortocircuito del mismo (y por tanto con las caídas de tensión en carga y
con la corriente de cortocircuito), con las pérdidas de potencia por efecto Joule y con las
fuerzas entre arrollamientos en cortocircuito. Por tanto su dimensionado debe tener en
cuenta todos esos aspectos.

La impedancia de cortocircuito de un transformador es una de las especificaciones
más importantes, pues tiene un impacto significativo en su diseño global. El coste de los
materiales de un transformador depende del valor de la impedancia de cortocircuito
especificada. Generalmente existe un valor de la impedancia con el que se obtiene un
coste mínimo de materiales [Kul04].

- Si la impedancia es menor que esa impedancia óptima, el precio aumenta ya
que la corriente de cortocircuito y las fuerzas serán demasiado altas con lo
cual será necesario el uso de una menor densidad de corriente y con ello se
incrementa el contenido de material.

- Si la impedancia requerida es mayor que la óptima se incrementarán las
pérdidas en los arrollamientos y las pérdidas parásitas en las partes
estructurales dando lugar a unas mayores pérdidas en carga y una mayor
temperatura del aceite y de los arrollamientos, por lo que habrá que aumentar
el contenido en cobre y/o usar una refrigeración extra.

Por lo dicho anteriormente, en este capítulo se deben seleccionar el tipo de
conductor a utilizar, así como el tipo de arrollamientos. En el apartado 4.1 se muestran
los tipos de arrollamientos utilizados en los transformadores, mientras que en el
apartado 4.2 se muestran los tipos de conductores.

Además, se debe seleccionar la densidad de corriente (apartado 4.3), la sección de
los conductores (apartado 4.4) y las dimensiones de los arrollamientos (apartado 4.4),
las pérdidas de potencia activa (apartado 4.5), comprobar la impedancia de cortocircuito
(apartado 4.6) y las fuerzas sobre los conductores que son admisibles (apartado 4.7).



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4.1. Tipo de arrollamientos

En transformadores de potencia de columnas existen dos maneras principales de
arrollar las bobinas: por discos o por capas, como se muestra en la figura 4.1 [Del02].
Ambos tipos son arrollamientos cilíndricos, con una sección transversal rectangular.

Los dos se usan en la práctica, cada uno tiene sus partidarios y según la aplicación
alguno de los dos puede ser más eficiente. Sin embargo, por lo general, ambos pueden
ser diseñados para un correcto funcionamiento en cuanto a facilidad de refrigeración,
capacidad para soportar sobretensiones, resistencia mecánica y capacidad para soportar
condiciones de cortocircuito. En ocasiones estas bobinas se arrollan con más de un hilo
o cable en paralelo, en cuyo caso es necesario hacer transposiciones como se verá en el
apartado 4.4.5.


4.1.1. Arrollamientos por discos

En un arrollamiento por discos (ver figura 4.1a), las espiras están colocadas en capas
horizontales llamadas discos, los cuales se arrollan alternativamente de fuera a dentro y
de dentro a fuera. En los discos continuos, dos espiras adyacentes tienen una diferencia
de potencial entre ellas igual a la tensión por espira obtenida en el apartado 3.1; la
última vuelta interior o exterior sirve de transición entre capas adyacentes. Si el disco
tiene una sola espira se llama arrollamiento helicoidal. El número total de espiras es el
que suele dictar si el arrollamiento será helicoidal o por discos. Las espiras dentro de un
disco suelen estar en contacto por lo que los conductores metálicos está separados por
una doble capa de aislamiento. Entre los discos se colocan unos separadores (key
spacers en la figura 4.2). El espacio creado entre los discos por los separadores permite
que fluya el líquido de refrigeración, aceite normalmente, además de proporcionar
espacio libre para soportar la diferencia de tensión existente entre ellos.


Figura 4.1 Las dos mejores formas de construir los arrollamientos para transformadores de potencia.
a) Por discos. b) Por capas.

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Los conductores tienen una estructura bastante compleja como se puede observar en
la figura 4.2 que muestra un arrollamiento por discos, en este caso es un arrollamiento
helicoidal dado que tiene una sola espira [Del02].

Las secciones están separadas verticalmente mediante separadores hechos de
pressboard para permitir la refrigeración de la bobina mediante el paso del aceite. La
altura habitual de los separadores verticales es de 4 o 5 mm. Las bobinas están sujetas
unas a otras por el centro mediante trozos de madera y cilindros de pressboard. En el
exterior de las bobinas existen materiales de sujeción similares excepto en las zonas
muy próximas a las bobinas. Debido a los diferentes materiales utilizados, pressboard,
papel, madera, el cobre de los conductores y debido a las numerosas aberturas para la
circulación del aceite, realizar un análisis de esfuerzos sería muy complicado sin hacer
una serie de aproximaciones adecuadas.

A pesar de las distintas secciones que se pueden apreciar en la figura 4.2, los cables
deben mantener la continuidad eléctrica entre secciones para que la bobina tenga una
estructura helicoidal. Para realizar el análisis de esfuerzos se considerará que el paso de
la hélice es lo suficientemente pequeño como para que la bobina pueda considerarse
como las distintas secciones horizontales que se muestran en la figura (ver figura 4.2).
Además se supone que estas secciones se cierran formando anillos.


Figura 4.2 Detalles de un arrollamiento por discos.


4.1.2. Arrollamiento por capas

En un arrollamiento por capas (ver figura 4.1b), las bobinas se arrollan en capas
verticales: de arriba-abajo, de abajo-arriba, etc. Las espiras normalmente se encuentran
en contacto unas con otras, pero las capas están separadas por medio de separadores
para que el aceite de refrigeración pueda pasar entre ellas. Estas bobinas suelen ser
continuas sirviendo la espira de abajo o la de arriba como transición entre capas.

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4.2. Tipos de conductores

Existen dos tipos principales de conductores:

- Magnetic wire o flat wire
- Transposed cable o cable transpuesto

La selección del tipo de pletina juega un papel muy importante en el rendimiento del
transformador.


4.2.1. Magnetic wire

El magnetic wire consiste en un único hilo de cobre rodeado de una cubierta de
papel (Figura 4.3). De cara a la capacidad para soportar esfuerzos de repulsión entre
arrollamientos, cada hilo se considera independiente de los demás.


Figura 4.3 Magnetic wire, cable magnético.


4.2.2. Transposed cable, cable transpuesto

El transposed cable, o cable transpuesto, se compone de múltiples hilos de cobre
recubiertos de esmalte dispuestos de manera casi rectangular, como se muestra en la
figura 4.4. En la figura 4.5 se observa como se ha hecho la transposición, la cual hace
girar los diferentes hilos de modo que cada uno de ellos ocupa todas las posiciones
mostradas.


Figura 4.4 Transposed cable, cable transpuesto.

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Figura 4.5 Transposed cable.

Las transposiciones otorgan mayor rigidez al grupo de hilos. Además,
frecuentemente se hace uso de un cable encintado en resina (bonded cable), en el cual
todos los hilos se unen por medio de un recubrimiento epóxico sometido a un
tratamiento térmico. Desde el punto de vista de la capacidad para soportar esfuerzos de
cortocircuito, este cable puede ser tratado como una estructura rígida, aunque los
autores muestran ciertas dudas sobre cómo evaluar las propiedades de los materiales.
Con o sin unión epoxi, es necesario hacer una serie de aproximaciones en cuanto al
modelo de cable para el análisis de esfuerzos. Sin unión epoxi, se considerará para la
fuerza radial que el cable tiene un espesor radial (esto es, en la dirección perpendicular
al eje de simetría de la bobina) equivalente a dos hilos radiales. Con unión epoxi se
suele admitir que grosor radial equivalente es el 80% del espesor radial real [Del02].


4.3. Selección de la densidad de corriente

Los hilos y las pletinas de los arrollamientos se seleccionan según la corriente que
vaya a circular por ellos. Mientras que para calcular el tamaño de un conductor se debe
tener en cuenta tanto el material del arrollamiento como la densidad de corriente.

Para comenzar con una selección preliminar de la densidad de corriente se tomarán
los siguientes valores dependiendo del material [Das02]:

- Para arrollamientos de aluminio: 1,5 A/mm
2

- Para arrollamientos de cobre: 3 A/mm
2


En algunas ocasiones la selección de la densidad de corriente viene impuesta por las
restricciones del comprador.


4.4. Dimensiones de los arrollamientos


4.4.1. Arrollamiento de alta tensión

Para transformadores de distribución de potencia media, los conductores que se
seleccionan para el primario son en su mayoría redondos y su diámetro puede calcularse
a partir del área del conductor disponible de la forma siguiente

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Área del conductor = =
corriente de densidad
fase por Corriente
4
2
c
d
· t [m
2
] (4.1)

Donde d
c
es el diámetro del conductor de alta tensión desnudo.

Después de calcular el diámetro del conductor de la manera indicada anteriormente,
éste debe ser revisado en las tablas estandarizadas de conductores. En caso de que el
diámetro del conductor sea superior a 3,5 mm, se debe seleccionar una pletina
rectangular de área equivalente en lugar de un conductor redondo (ver tabla 4.2), ya que
se conseguirán mejores resultados (factor de relleno).

A la hora de seleccionar el conductor, es muy importante tener en cuenta el área
superficial disponible, así como el factor de relleno. Un conductor redondo tiene menor
área superficial y como consecuencia peor factor de relleno (space factor en la tabla
4.1). Esto puede verse muy bien en el ejemplo que se muestra a continuación (ver tabla
4.1).


Tabla 4.1 Comparación del factor de espaciado entre un conductor redondo y uno rectangular.

Observando el ejemplo se llega a la conclusión de que la pletina rectangular tiene un
perímetro mayor y un factor de relleno un 27% mayor que el conductor redondo.

Para el caso de pletinas rectangulares, la sección neta es un poco menor al producto
altura (o ancho en la tabla) por espesor debido a que los cantos están redondeados (ver
tabla 4.2)


Tabla 4.2 Dimensiones normalizadas y sección neta de las pletinas de cobre desnudas.
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4.4.2. Arrollamiento de baja tensión

La corriente que atraviesa el arrollamiento de baja tensión es generalmente alta, por
lo que es frecuente utilizar un conductor rectangular. Para transformadores de potencias
elevadas se suelen utilizar pletinas múltiples en paralelo.

La corriente tiende a fluir por la superficie de los conductores, comúnmente
conocido como el efecto pelicular. Se debe ser muy selectivo a la hora de escoger la
pletina final. Su elección puede justificarse bastante bien mediante el cálculo que se
muestra a continuación.

Por ejemplo, si se quiere obtener una pletina que tenga una sección transversal de
54mm
2
se puede tomar una pletina equivalente de tamaño de 9 x 6 mm como se muestra
en la figura 4.6a.


Figura 4.6 Pletina rectangular de un arrollamiento de baja tensión.

El perímetro de la pletina es

mm perímetro 30 ) 6 9 ( 2 = + · =

Como alternativa a esta pletina, se pueden elegir dos pletinas en paralelo, con un
tamaño cada una de 9 x 3 mm como se puede ver en la figura 4.6b).

En este caso la sección transversal del conductor será

2
54 ) 3 9 ( 2 sec mm l transversa ción = · · = ÷

Como se puede ver es exactamente igual a la de la pletina original. Pero esta
alternativa es mejor que la pletina única por su perímetro, que este caso será

mm perímetro 48 2 ) 6 9 ( 2 = · + · =

El perímetro en este caso es 1,6 veces mayor que el de la pletina única. Esta es una
de las razones por las que se usan más las pletinas en paralelo que una única pletina
gruesa ya que disminuyen el efecto pelicular al tener un perímetro mayor.

A continuación se muestran los resultados obtenidos en una tabla para una mejor
apreciación de los mismos (ver tabla 4.3).
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Tabla 4.3 Comparación del perímetro de una única pletina gruesa con pletinas múltiples en paralelo.


4.4.3. Máxima altura de una pletina

Por lo general, el espesor de la pletina no debería ser mayor que la mitad de su
altura. Siguiendo con el ejemplo anterior donde la pletina tenía 9 mm de altura, el
espesor máximo sería de 4,5 mm.

La relación máxima altura-espesor de una pletina se puede escribir

2 >
espesor
altura
(4.2)


4.4.4. Mínima altura de una pletina

La limitación del espesor con respecto a la altura en este caso es de 1:6, pero en la
práctica no debería ser menor de 1:4. Por lo tanto, en el ejemplo anterior el espesor
mínimo de la pletina debería ser de 9/4 = 2,25 mm.

La relación mínima altura-espesor de una pletina se puede escribir

4 s
espesor
altura
(4.3)

Entre los fabricantes existe la tendencia a utilizar una única pletina gruesa en lugar
de varias en paralelo por el simple hecho de evitarse la transposición.


4.4.5. Transposición

Si una bobina ha sido diseñada con más de una pletina y estas están situadas unas
encima de las otras, entonces es necesario hacer una transposición.


Figura 4.7 Diagrama esquemático de transposición.

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En el caso de una bobina sin transposición, la pletina situada debajo (Nº 2 en la
figura 4.7ª) tendrá en comparación menor longitud media que la pletina de arriba (Nº 1
de la figura 4.7ª). En cuyo caso, al ser las longitudes diferentes, las resistencias de
ambas pletinas también serán diferentes. Cuando se colocan en paralelo dos pletinas con
distinta resistencia, por la pletina colocada debajo circulará un porcentaje mayor de la
corriente ya que su resistencia es menor, mientras que por la pletina de arriba pasará
menos corriente debido a su mayor resistencia. Esta distribución desigual de la corriente
en las pletinas afectará al rendimiento, especialmente contribuyendo en el aumento de
las pérdidas en carga.

El propósito de la transposición es conseguir que la longitud de las pletinas sea lo
más similar posible, obteniendo con ello que la resistencia de ambas pletinas sea la
misma. La distribución de la corriente entre las pletinas puestas en paralelo de una
bobina correctamente transpuesta será la misma, lo que supone una gran ventaja frente a
una bobina no transpuesta. La transposición también se hace para minimizar la
reactancia de dispersión. Una bobina no transpuesta es una de las razones que provoca
una reactancia mayor al valor calculado en el diseño. En la figura 4.7b se puede
observar un esquema de cómo se hace una transposición entre dos pletinas.

Por lo tanto una bobina sin transposición siempre tendrá mayores pérdidas en carga
y mayor reactancia que los valores de diseño calculados. Es muy importante tener esto
en cuenta a la hora de diseñar bobinas con múltiples pletinas y realizar una correcta
transposición para asegurar un funcionamiento óptimo.


4.4.6. Dimensiones de los arrollamientos

En un transformador de columnas los arrollamientos son cilindros huecos. La
sección de dicho cilindro es un rectángulo. Una vez calculada la sección de cobre de los
arrollamientos queda por distribuir esa superficie en un rectángulo (esto es, por
determinar la altura del cilindro y su espesor), o si se quiere decir, por determinar su
factor de esbeltez. Este problema no es un problema trivial, ya que la resistencia
mecánica del transformador para soportar esfuerzos de cortocircuito depende del
cociente entre espesor del cilindro y diámetro del cilindro. La elección del factor de
esbeltez también debe ser compatible con una distancia de aislamiento suficiente. Por
último, las dimensiones del núcleo magnético (altura de la columna y longitud de la
culata), y con ella el precio del núcleo magnético, dependen del factor de esbeltez del
arrollamiento, y por tanto éste es un problema económico.

Dado que los problemas mencionados (capacidad para resistir esfuerzos de
cortocircuito, optimización económica del núcleo) se salen del objetivo de este proyecto
fin de carrera, para elegir las dimensiones de los arrollamientos se realizó un pequeño
estudio estadístico para ver qué cocientes se mantienen bastante constantes en diferentes
diseños de transformadores. De este estudio se vio que el espesor del arrollamiento de
BT dividido entre el diámetro del núcleo oscila entre 0,09 y 0,17, con un valor medio de
0,12 y una desviación típica de 0,018 (esto es, la desviación típica es un 15% del valor
medio). Por lo que se refiere a los arrollamientos de AT, el cociente entre el espesor y el
diámetro del núcleo de los transformadores analizados oscila entre 0,11 y 0,21, con un
valor medio de 0,15 y una desviación típica de 0,03 (esto es un 20% del valor medio).
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 37

En nuestro caso, como datos se partida, se tomará 0,15 para el arrollamiento de AT y
0,13 para el arrollamiento de BT.

En realidad, esas dimensiones son dimensiones preliminares y sirven para
orientarse, ya que la anchura del arrollamiento depende del espesor de las pletinas
utilizadas y de la existencia o no de canales de refrigeración internos a los
arrollamientos.

La altura de los diferentes arrollamientos suele hacerse lo más parecida posible. Sin
embargo, en ocasiones es muy difícil hacer que las alturas sean exactamente iguales
debido a que las pletinas utilizadas en cada uno de los arrollamientos no tienen la misma
altura. Como consecuencia de ello, en ocasiones el arrollamiento terciario y el de
regulación son un poco más bajos que los arrollamientos de AT y BT que suelen ser
casi iguales.


4.5. Pérdidas de potencia activa

La resistencia de un conductor de longitud l
c
y de sección transversal A
c
, fabricado
de un material cuya resistividad es µ , es

c
c
A
l
R
·
=
µ
[ O] (4.4)

La corriente que fluye por ese conductor, con una densidad de corriente J, es

c
A J I · = [A] (4.5)

El valor de las pérdidas de potencia activa sin tener en cuenta las pérdidas
suplementarias derivadas de la circulación de corriente alterna tiene la siguiente
expresión

2 2
c
c
c
dc
A J
A
l
P · = µ [W] (4.6)

Considerando que la masa W
c
de un arrollamiento hecho de un material conductor
cuya densidad es d es igual a
c c c
l A W d · = / , entonces la ecuación anterior de pérdidas
puede escribirse como

c dc
W J
d
P · =
2
µ
[W] (4.7)

De acuerdo con las especificaciones estándar internacionales, las pérdidas en
transformadores sumergidos en aceite deberían determinarse para una temperatura en
sus arrollamientos de 75 ºC [Kar87]. A esta temperatura la resistividad del cobre es
m mm
Cu
/ 0216 , 0
2
º 75
O = µ y para el aluminio m mm
Al
/ 036 , 0
2
º 75
O = µ . La densidad del
cobre es
3
º 75
/ 9 , 8 dm kg d
Cu
= y la del aluminio
3
º 75
/ 7 , 2 dm kg d
Al
= . Con estos datos las
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 38

pérdidas por unidad de masa para los conductores de cobre y aluminio a 75 ºC pueden
escribirse respectivamente de la siguiente forma

2
42 , 2 / J m P p
dc dc
= = [W/kg] (4.8)
2
3 , 13 / J m P p
dc dc
= = [W/kg] (4.9)

Donde la densidad de corriente J está en A/mm
2
.

Para el cálculo de la masa de los arrollamientos se tiene la siguiente relación

6
10
÷
· · · · · · = d A D N m W
c m f c
t [kg] (4.10)

Donde

- m
f
: Número de fases
- N: Número de espiras
- D
m
: Diámetro medio del arrollamiento (mm)
- A
c
: Sección transversal del conductor (mm
2
)
- d: Densidad del material del conductor (kg/dm
3
)

Las pérdidas de potencia activa varían con la temperatura dentro del rango de
temperaturas esperadas en un transformador (próximas a la temperatura nominal del
transformador). La relación existente entre las pérdidas para la menor temperatura
esperada P
dcc
y las pérdidas para la mayor temperatura esperada P
dcw
en los
arrollamientos es

c
w
dcc dcw
t
t
P P
+
+
=
235
235
[W] (4.11)

Donde t
w
y t
c
son las temperaturas mayor y menor esperadas en los arrollamientos.

Las pérdidas totales en los arrollamientos de un transformador y su entorno, son
mayores, debido a las perdidas adicionales, que las pérdidas dc. Esta diferencia es
debida a las pérdidas por las corrientes parásitas que el flujo de dispersión origina en los
arrollamientos y en las partes metálicas que los rodean. Estas pérdidas se denominan
pérdidas suplementarias en cortocircuito y se miden cuando, como indica su nombre, el
transformador se encuentra en condiciones de cortocircuito.

Las líneas del flujo de dispersión inducen corrientes parásitas en el plano
perpendicular a su dirección. Para el cálculo de las pérdidas suplementarias se precisa
conocer el flujo de dispersión. El modelo de cálculo de las pérdidas suplementarias es
válido tanto para arrollamientos por discos como por capas.

En la figura 4.8a se muestra la f.m.m. que da origen a dicho flujo disperso (parte
superior de la figura 4.8a), así como las líneas de flujo de dispersión en la ventana del
transformador en el supuesto de que los arrollamientos del transformador fueran
infinitamente largos y estuvieran sumergidos por todas las direcciones dentro de un
medio homogéneo. En realidad, estas suposiciones no son ciertas, ya que los
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 39

arrollamientos tienen una altura dada y el arrollamiento está alojado en la ventana del
transformador, con lo que la permeabilidad del hierro es diferente de la del aire. Esto
hace que las líneas de flujo de dispersión se comben como se muestra en la figura 4.8b.
En los arrollamientos utilizados en la práctica la componente axial de la densidad de
flujo de dispersión en el centro de los arrollamientos es casi dos veces mayor que en los
extremos. La causa de esta discrepancia es que algunas líneas de inducción abandonan
el canal de dispersión cuando atraviesan las espiras de los arrollamientos (ver figura
4.8b) y por tanto las componentes del flujo perpendiculares a la dirección de los
conductos de dispersión (esto es, en dirección radial) no pueden depreciarse. Sin
embargo, el cálculo de la componente de las líneas de inducción en la dirección radial
(perpendicular a la altura del arrollamiento) es bastante complejo, por lo que en lo
sucesivo utilizaremos sólo las líneas de inducción de dispersión que transcurren según
la dirección axial. A pesar de estas hipótesis, la ecuación que se va a utilizar
proporciona unos resultados bastante semejantes a los obtenidos en las medidas.




Figura 4.8 Campo magnético de dispersión de un arrollamiento en condiciones de cortocircuito:
a) Idealizado; b) Condiciones reales.

El campo magnético de dispersión es producido por las corrientes que circulan por
los arrollamientos. Como se verá posteriormente, si se admite que la corriente en los
conductores se distribuye de forma uniforme, el campo magnético que da origen al flujo
de dispersión aumenta linealmente desde un valor nulo en la parte interna del
arrollamiento interior hasta un valor máximo en la parte externa de dicho arrollamiento
interior. En el espacio entre arrollamientos (que en adelante denominaremos canal de
dispersión), la f.m.m. se mantiene constante para disminuir hasta cero en la parte
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 40

exterior del segundo arrollamiento (o arrollamiento externo) (Ver figura 4.8a parte
superior). Aplicando la ley de Ampere a una línea de circulación que abarque un
arrollamiento completo, se puede obtener el valor de cresta de la densidad de flujo en el
canal de dispersión, que resulta

og
s
og
s
p
R
l
N I
R
l
N I
B
2 2
2 2
0
1 1
0
·
=
·
= µ µ [T] (4.12)

Donde

-
0
µ : Permeabilidad del vacío (4t · 10
-7
Hm
-1
)
- I
1
, I
2
: Valor eficaz de las corrientes de primario y secundario (A)
- l
s
: Longitud del conducto de fuga (m)
- R
og
: coeficiente de Rogowski, que tiene en cuenta curvatura de las líneas de
inducción en las partes extremas de los arrollamientos (efectos de borde)

Las corrientes parásitas son inducidas en los conductores de los arrollamientos por
las líneas de flujo de dispersión que transcurren por el interior de los arrollamientos
(partes creciente y decreciente de la figura 4.8a parte superior) Las pérdidas por unidad
de masa que aparecen en un conductor de cobre atravesado por líneas de flujo que
evolucionan de forma sinusoidal en el tiempo con una densidad de flujo de pico B son
[Kar87]

cu cu
c dm
c
d
e B f
W
P
·
· ·
=
µ
2 2 2
65 . 1 [W/kg] (4.13)

Donde

- f: Frecuencia (Hz)
- B
dm
: Densidad de flujo de dispersión media (T)
- e
c
: Tamaño del conductor en la dirección perpendicular a las líneas de flujo,
es decir, el espesor del conductor (h en la figura 4.9a) (m)
-
cu
µ : Resistividad del cobre ( Om)
- d
cu
: Densidad del cobre (kg/m
3
)

Las pérdidas más elevadas se producen en las proximidades de los canales de
dispersión, pues es ahí donde la inducción de dispersión es mayor. Si las líneas de
inducción tuvieran únicamente dirección axial, la expresión [4.13] sería suficiente para
calculas las pérdidas suplementarias. En la práctica, en los extremos del arrollamiento
las líneas de inducción se comban, por lo que pueden ser descompuestas en una
componente axial y otra componente radial. En ese caso la expresión [4.13] ha de ser
aplicada dos veces, una utilizando la componente axial de la inducción y otra utilizando
la componente radial; en cada uno de los casos w
c
(h en la figura 4.9a) es la dimensión
del conductor en la dirección perpendicular a la componente considerada de las líneas
de flujo. Las pérdidas suplementarias son la suma de ambas componentes. Como se
indicó anteriormente, no es sencillo evaluar la componente radial de la inducción.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 41

En transformadores con disposiciones de los arrollamientos diferentes a las
mostradas en la figura 4.8, la forma de la distribución de f.m.m. es más compleja que la
ahí dibujada. Como ejemplo, en la figura 4.9 se muestra la distribución de la inducción
de dispersión en diferentes casos, entre los que merece la pena destacar (ver figura 4.9d)
el caso de que el arrollamiento de AT se encuentre en serie con un arrollamiento de
regulación dispuesto en un cilindro más externo al arrollamiento de AT.


Figura 4.9 Distribuciones del flujo de dispersión. a) Dos arrollamientos; b) Un primario y dos
arrollamientos cargados; c) Un primario y un arrollamientos cargado con medio arrollamiento
descargado; d) Un primario, un secundario y un arrollamiento de regulación.

Las pérdidas debidas a las corrientes parásitas pueden calcularse para todos los
casos mostrados en la figura 4.9 mediante la ecuación [4.13], siempre que la dirección y
la magnitud de las líneas de flujo sean conocidas. Lo más común y representativo es
expresar estas pérdidas como la proporción que suponen de las pérdidas dc.

3
1
2
÷
+ =
m
P
P
dc
ac
¢ ¢ (4.14)

Donde m es el número de conductores dispuestos en dirección perpendicular a los
conductos de fuga (número de capas en los arrollamientos por capas, número de espiras
por disco en los arrollamientos de discos) y los valores de ¢ y de ¢ son
respectivamente

ç ç
ç ç
ç ¢
2 cos 2
2 2
2
÷
+
=
ch
sen sh
;
ç ç
ç ç
ç ¢
cos
2
+
÷
=
ch
sen sh
(4.15)

Por último, ç la anchura reducida del conductor (adimensional)

µ
µ
ç
f
R
l
a n
e
og
s
c d
c
· ·
=
0
[4.16]
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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 42

Donde

- e
c
: Dimensión del conductor perpendicular a las líneas de flujo (m)
- n
d
: Número de conductores en la dirección de las líneas de flujo (n en la
figura 4.9a)
- a
c
: Dimensión del conductor en la dirección de las líneas de flujo (b en la
figura 4.9a) (m)
-
0
µ : Permeabilidad del vacío (4t · 10
-7
Hm
-1
)
- f: Frecuencia (Hz)
- l
s
: Longitud del canal de dispersión (m)
-
cu
µ : Resistividad del cobre ( Om)
- R
og
: coeficiente de Rogowski

En los casos que se dan con mayor frecuencia en la práctica 1 s ç , utilizando las
siguientes ecuaciones aproximadas se obtienen resultados con suficiente precisión

4
45
4
1 ç ¢ + = ;
4
3
1
ç ¢ = (4.17)

Utilizando las expresiones [4.17], el valor en p.u. de las pérdidas adicionales se
obtiene multiplicando las pérdidas en corriente continua por el siguiente factor

- Conductor de sección rectangular:

4
2
9
2 , 0
ç
÷
=
m
k
r
(4.18)

- Conductor de sección circular:

4
2
25 , 15
2 , 0
ç
÷
=
m
k
c
(4.19)

De forma algo más simplificada, si 1 ~
·
s
c d
l
a n
se pueden utilizar las siguientes
expresiones:

- Conductor de sección rectangular:

8 4
2
10
9
2 , 0
·
÷
=
c r
e
m
k (4.20)

- Conductor de sección circular:

8 4
2
10
25 , 15
2 , 0
·
÷
=
c c
d
m
k (4.21)

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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 43

Donde la distancia e
c
y el diámetro del conductor d
c
se sustituyen en metros, ambos
se refieren al tamaño del conductor sin contar el aislamiento.

Como se puede observar en la ecuación [4.16], ç es inversamente proporcional a la
raíz cuadrada de la resistividad, por lo que las pérdidas suplementarias serán menores en
proporción en arrollamientos de aluminio.

Un caso especial que requiere de atención por la importancia que tiene en la práctica
es el de transformadores con un tercer arrollamiento de regulación como el que se
muestra en la figura 4.9d. Las pérdidas suplementarias del arrollamiento de regulación
se calculan igual que para transformadores de dos arrollamientos. Las pérdidas
suplementarias en los arrollamientos principales expresadas en p.u. en relación a las
pérdidas dc se calculan mediante la siguiente expresión

| |
4
'
2
"
2
'
2
"
2 2
9
2 * cos 3 1
ç
¢ ÷
(
(
¸
(

¸

|
|
.
|

\
|
+ +
=
N
N
N
N
m
k (4.22)

Donde

- m: Número de capas perpendiculares a los canales de dispersión en el
arrollamiento de
'
2
N espiras
-
'
2
N : Número de espiras del arrollamiento interior (arrollamiento de AT)
-
"
2
N : Número de espiras del arrollamiento exterior (arrollamiento de
Regulación)
- ¢ : Ángulo de fase entre las corrientes que circulan por los arrollamientos de
'
2
N y
"
2
N espiras. El valor del cos¢ será +1 si la corriente de los dos
arrollamientos va en la misma dirección y -1 si las direcciones son opuestas
(Ver figura 4.9d).

Las pérdidas suplementarias dependen inversamente de la resistencia de los
arrollamientos, y por tanto varían inversamente con la temperatura de los
arrollamientos, la relación entre las pérdidas a la mayor y menor temperatura esperada
en los arrollamientos es

w
c
c w
t
t
P P
+
+
=
235
235
[W] (4.23)

Las líneas de flujo de dispersión radiales provocan una mayor elevación de la
temperatura en las espiras localizadas en los extremos de cada arrollamiento. Para
reducir este efecto, el tamaño de los conductores en la dirección del canal de fugas se
suele elegir de manera que no exceda de 10 mm para el cobre y de 15 mm para el
aluminio.

En transformadores de potencias mayores a 100 MVA se debe tener un cuidado
especial a la hora de calcular las pérdidas suplementarias que tienen lugar en los
conductores situados en los extremos de los arrollamientos y las condiciones de
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 44

elevación de temperatura y si fuera necesario que el tamaño de los conductores fuese
menor en los extremos de los arrollamientos, se debería reducir mediante la división de
su sección transversal en varias ramas en paralelo.

Las fórmulas obtenidas para el cálculo de las pérdidas adicionales son válidas para
cuando las condiciones se ajusten a las aproximaciones realizadas. En el caso de
arrollamientos muy pequeños o de conductores sobredimensionados por razones
mecánicas se debe esperar un aumento de las pérdidas adicionales calculadas por este
método.

La forma expuesta para el cálculo de las pérdidas adicionales en el cobre del
transformador es una forma aproximada. Se obtienen mejores resultados aplicando las
fórmulas proporcionadas en [Del02] (capítulo 10), pero para poder utilizar esas
expresiones es preciso conocer la componente radial de la inducción de dispersión, y
eso no es sencillo. La obtención de las componentes axial y radial de las líneas de
inducción se realiza mediante el método de Roth [Kar87], el método de Rabbins [Del02]
o programas de Elementos Finitos. Los tres métodos indicados son métodos que
requieren un importante esfuerzo de programación y no pueden ser abordados en el
presente proyecto fin de carrera por razones de tiempo.

En muchos diseños es importante reducir las pérdidas adicionales. Un método para
conseguir esa disminución es reducir la dimensión del conductor perpendicular a las
líneas de flujo. En transformadores diseñados para satisfacer unas especificaciones
predeterminadas, este objetivo puede alcanzarse dividiendo los arrollamientos en varias
ramas en paralelo. En un arrollamiento separado en varios conductores en paralelo las
pérdidas por corrientes parásitas serán menores, pero pueden fluir corrientes de
compensación entre las ramas en paralelo y causar pérdidas adicionales considerables.
Las corrientes de compensación se pueden disminuir mediante trasposiciones para
conseguir que cada rama en paralelo se vea atravesada por un número similar de líneas
de flujo.

El flujo de dispersión en los arrollamientos de un transformador provoca pérdidas y
causa problemas en las partes estructurales metálicas como tornillos, carcasa, núcleo,
tanque, etc. En transformadores pequeños las pérdidas que se ocasionan en las partes
estructurales generalmente son menos significativas. Una excepción son los
transformadores fabricados sin un arrollamiento en triángulo. En estos transformadores
bajo condiciones asimétricas de carga, la excitación desequilibrada provoca pérdidas
adicionales significativas en las partes metálicas del transformador.












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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 45

4.6. Impedancia de cortocircuito

La tensión de cortocircuito determina la variación de la tensión de un transformador
en condiciones de carga y la magnitud de la corriente durante un cortocircuito, también
tiene una gran importancia en el funcionamiento en paralelo de un transformador
[Kar87].

La tensión de cortocircuito de un transformador se mide cortocircuitando los
terminales de uno de los lados e incrementando la tensión en el otro lado hasta que la
corriente alcance su valor nominal. Bajo estas condiciones, la corriente nominal recorre
ambos arrollamientos. La tensión a la cual las corrientes nominales recorren el
transformador se denomina tensión de cortocircuito. La componente activa de la
potencia aparente de cortocircuito a la que se encuentra un transformador durante el
ensayo de cortocircuito, son las pérdidas debidas a la carga, y son idénticas a las
pérdidas que se transforman en calor en los arrollamientos de un transformador bajo
condiciones nominales de servicio.

La tensión de cortocircuito es el producto de la impedancia de cortocircuito por la
corriente nominal de un transformador.

1 1 n cc cc
I Z U · = [V] (4.24)

La impedancia de cortocircuito tiene una componente activa y otra reactiva y se
expresa en O.

cc cc cc
jX R Z + = [ O] (4.25)

El orden de la magnitud de la impedancia de cortocircuito varía dependiendo de la
potencia y de la tensión nominal de un transformador. Desde el punto de vista de limitar
los efectos de cortocircuito, tensión de regulación y funcionamiento en paralelo de un
transformador, los valores por unidad (p.u.) y los valores porcentuales resultan más
representativos y se pueden tratar con mayor facilidad. El cociente entre la tensión
nominal de un transformador y su corriente nominal determinan su impedancia base. La
relación entre la impedancia de cortocircuito reducida a uno de los lados del
transformador dividida entre la impedancia base correspondiente al lado elegido y
multiplicada por cien proporciona el valor de la impedancia de cortocircuito porcentual.

100 100
2
2
1
1
B
cc
B
cc
cc
Z
Z
Z
Z
z = = (4.26)

1
1
1
n
n
B
I
U
Z = [ O] (4.27)

La tensión de cortocircuito porcentual se obtiene dividiendo la ecuación [4.24] por
la tensión nominal del arrollamiento correspondiente y multiplicando por cien

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 46

100 100
1
1
1
1
n
n cc
n
cc
cc
U
I Z
U
U
u
·
= = (4.28)

El valor numérico que se obtiene de esta ecuación es el mismo que el que se obtiene
para la impedancia de cortocircuito porcentual por lo que se suele hablar de una u otra
indistintamente y se utilizará el siguiente término para designarlas
cc
c .


4.6.1. Componente activa de la impedancia de cortocircuito
porcentual

La componente activa de la potencia de cortocircuito es numéricamente igual a las
pérdidas debidas a la carga del transformador, suma de las pérdidas por efecto Joule
más la pérdidas adicionales debidas a las corrientes parásitas (apartado 4.5)

1 1 n cc Rcc
I R U · = [V] (4.29)

La componente activa de la tensión o impedancia de cortocircuito porcentual
R
c ,
viene dada en p.u. por la siguiente ecuación

n
cc
n
Rcc
n n
Rcc n
n
cc
R
Z
R
U
U
U I
U I
S
P
= =
·
·
= = c (4.30)

Donde:

-
R
c : Componente activa de la tensión o impedancia de cortocircuito
porcentual en valores p.u.
- P
cc
: Pérdidas de potencia activa calculadas en el apartado 4.5 (kVA)
- S
n
: Potencia nominal del transformador (kVA)
- U
Rcc
: Componente activa de la tensión de cortocircuito (V)

Sus valores para transformadores de 10 kVA, 2,5 MVA y 400 MVA están en torno a
0,02 0,01 y 0,002 respectivamente. A mayor cantidad de MVA menor es la componente
activa de la impedancia de cortocircuito porcentual.

La parte activa de la impedancia de cortocircuito es muy pequeña en comparación
con la parte reactiva, sobre todo para grandes transformadores, por lo tanto en el diseño
de un transformador, será la que determine con bastante precisión el valor deseado de la
impedancia de cortocircuito.







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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 47

4.6.2. Componente reactiva de la impedancia de cortocircuito
porcentual

La componente inductiva de la tensión de cortocircuito es el producto de la
reactancia de dispersión [San02] por la corriente nominal de un transformador

n cc Xcc
I X U · = [V] (4.31)

La componente reactiva de la tensión o impedancia de cortocircuito porcentual
X
c ,
viene dada en p.u. por la siguiente ecuación

n
cc
n
Xcc
X
Z
X
U
U
= = c (4.32)

Donde:

-
X
c : Componente reactiva de la tensión o reactancia de cortocircuito
porcentual en p.u.
- X
cc
: Reactancia de dispersión de primario y secundario ( O)
- U
Xcc
: Componente reactiva de la tensión de cortocircuito (V)

Sus valores varían en un rango de 0,02 a 0,15; los valores máximos se dan para
transformadores de varios cientos de MVA. La componente reactiva de la impedancia
de cortocircuito porcentual es mayor cuanto mayor es la potencia de un transformador.

La reactancia de dispersión tiene en cuenta los enlaces de flujo que concatena al
primario pero no concatena al secundario más los enlaces de flujo que concatena al
secundario pero no concatena al primario
1
.

La reactancia de cortocircuito porcentual podría calcularse mediante la expresión
(4.32), pero es práctica habitual calcularla como

2
N
n cc
n
cc
X
U
S L
Z
X · ·
= =
e
c (4.33)

A su vez, la inductancia de cortocircuito L
cc
se calcula como una inductancia que
almacena una energía magnética idéntica a la energía magnética que corresponde al
flujo de dispersión del transformador, y dado que el flujo de dispersión transcurre en
mayor o menor medida por la ventana del transformador [San02], la energía magnética
que corresponde al flujo de dispersión es la energía magnética almacenada en la ventana
del transformador.

La energía almacenada en un campo magnético es


1
En realidad para poder sumar dos cosas éstas han de ser miscibles, de modo que el flujo de dispersión
del secundario ha de referirse al primario para poder sumarlos.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 48

ol ol mag
dV H dV H B dW · · = · · =
2
0
2
1
2
1
µ (4.34)
Donde:

- B: Inducción (T) en un diferencial de volumen de la ventana
- H: Campo magnético (A/m)
-
0
µ : Permeabilidad del vacío (H/m)
- dV
ol
: Volumen diferencial (m
3
)

En cada elemento diferencial de volumen se tiene un valor del campo magnético H
diferente, y por lo tanto, para realizar la integración de la ecuación (4.34), en primer
lugar hay que obtener la evolución del campo magnético a lo largo de la ventana del
transformador. Para ello (figura 4.10, donde h se corresponde con la variable l) se aplica
la ley de Ampere a una línea de circulación que atraviese el núcleo magnético y la
ventana del transformador.

¿
}
· = · I N l d H
 
(4.35)

Donde N· I es el número de amperios-vuelta encerrados dentro de la línea de
circulación considerada.


Figura 4.10 Evolución del campo magnético a lo largo de la ventana de un transformador.

Despreciando en esa línea la parte de la integral en el hierro resulta

l
I N
H
·
= [A/m] (4.36)

Aplicando sucesivas veces la integral (4.35) a líneas de circulación variando la
distancia x de la figura 4.10 se obtiene el diagrama de campo magnético
2
en la ventana
del transformador. Así, en la figura 4.11 se muestra el diagrama de campo magnético
para el caso de un transformador de dos arrollamientos. El diagrama de campo
magnético crece linealmente desde un valor nulo en el interior del devanado interno
hasta un valor máximo. Luego, H permanece constante entre arrollamientos. Al abarcar

2
El campo magnético que da origen al flujo disperso
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 49

el segundo de los devanados H va disminuyendo porque los amperios vuelta del
arrollamiento de AT son de signo opuesto a los del arrollamiento de BT.

Figura 4.11 Diagrama de campo magnético para un transformador de dos arrollamientos.

Para el caso simple de un transformador de dos arrollamientos (AT y BT) bobinados
en dos cilindros separados (pero sin arrollamiento terciario ni arrollamiento de
regulación bobinado en un cilindro separado) la expresión de la reactancia de
cortocircuito porcentual queda

|
.
|

\
|
+ +
|
|
.
|

\
|
=
2 2 1 1
2
1
0
3
1
3
1
2 w l w l lw
U
N
l g
S
f
g
N s b
N
X
µ t c [p.u.] (4.37)

Donde

- l
s
: Longitud del canal de fugas que tiene en cuenta el efecto de borde (m)
- l: Longitud de la circunferencia media del espacio entre arrollamientos (m)
- l
1
: Longitud de la circunferencia media arrollamiento de AT (m)
- l
2
: Longitud de la circunferencia media arrollamiento de BT (m)
- w
g
: Espesor del espacio entre arrollamientos (m)
- w
1
: Espesor del arrollamiento de AT (m)
- w
2
: Espesor del arrollamiento de BT (m)
- g
r
: Grupos de bobinas del arrollamiento

Para un caso más complejo en el que exista un arrollamiento de regulación separado,
los diagramas de amperios-vuelta se muestran en la figura 4.9d. Se pueden presentar
casos todavía más complejos si alguno de los arrollamientos está dividido en dos o tres
partes por medio de canales de refrigeración.

En la ecuación [4.35], la integral de la izquierda es el producto escalar del vector
campo por el vector diferencial de longitud, por ello, el paso de la ecuación [4.35] a
[4.36] presupone que las líneas de campo son colineales con las líneas de circulación
(de modo que el coseno del ángulo comprendido entre ambos vectores es 1). En realidad
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 50

esto no es cierto, por ello, la longitud l
s
que debe tomarse en la ecuación [4.36] no es la
altura del arrollamiento (Hw en la figura 4.11 o h en la figura 4.10) sino

R
w
s
K
H
l = [m] (4.38)

Donde KR es el factor de Rogowski, que tiene en cuenta el efecto de borde
(abombamiento de las líneas de campo) en los extremos del arrollamiento

2 1
2 1
1
1
w w w
H
e
K
g
W
w w w
H
R
g
W
+ +
÷
÷ =
+ +
÷
t
t
(4.39)

El significado de w
1
, w
g
y w
2
se puede ver en la figura 4.11 (en la figura 4.10 esas
mismas magnitudes aparecen como a
1
, b y a
2
).

Una vez que se tenga la energía almacenada en el campo magnético se obtiene la
inductancia de dispersión como

mag n cc
W I L =
2
2
1
[J] (4.40)

Esto es
2
2
n
mag
cc
I
W
L = [H] (4.41)

La energía almacenada en el campo magnético se obtiene integrando [4.34]. Para
realizar esa integral, el diagrama de campo magnético de las figuras 4.9 (o 4.11) se
divide en tramos como los de la figura 4.12. Se calculan el valor de los amperios vuelta
en la parte inicial (H
1
en la figura 4.12) y en la parte final (H
2
en la figura 4.12). La
resolución de la integral [4.34] resulta

( ) ( ) ( ) ( ) ( )
(
¸
(

¸

· ÷ + · ÷ + · ÷ · · + + · · · · = l p R H R R R R p R H p R R l p w h W
mag
2
1 1 1 2
2
1 2 1 1
2
1
2
2
2
0
2
1
3
2
4
1
t µ
(4.42)


Donde

- w: Espesor del tramo R ( =
2

1
) (m)
- p: Pendiente del diagrama de campo magnético ( = (
2

1
)/ ) (A/m
2
)
- R
1
: Radio interno del tramo considerado (m)
- R
2
: Radio externo del tramo considerado (m)
- m: Altura del arrollamiento (m)
-

: Longitud de la circunferencia media (m)

2
2

1
2
=
2

1

2
+
1
=
2

2
(4.43)
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 51


Figura 4.12 Tramo de división del diagrama del campo magnético para realizar su integración.


4.7. Fuerzas entre arrollamientos

Se debe hacer un estudio de los esfuerzos a los que están sometidos los
arrollamientos durante los cortocircuitos con el fin de evitar que sufran deformaciones
que pudieran alterar las dimensiones originales de los mismos, modificando con ello las
solicitaciones dieléctricas y mecánicas con respecto a las que el diseñador calculó
[Kul04].

La ecuación básica para el cálculo de las fuerzas electromagnéticas es

xB I L F ) ( · = [N] (4.44)

Donde

- L: Longitud de los arrollamientos
- I: Vector de corriente
- B: Vector inducción (también llamado densidad de flujo de dispersión)

Si el análisis de esfuerzos se realiza en dos dimensiones, tomando la dirección de la
densidad de corriente en la dirección del eje z (perpendicular al plano del papel, si se
admite que el radio del arrollamiento es muy grande), la densidad de flujo de dispersión
se puede obtener como suma de dos componentes, una en la dirección radial (B
x
) y otra
en la dirección axial (B
y
). Por lo tanto existirá una fuerza en la dirección radial debida a
B
x
y otra en la dirección axial debida a B
y
como se muestra en la figura 4.13 [Kul04].

R2
R1
w
h
H2
H1
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 52


Figura 4.13 Fuerzas radiales y axiales en un conductor.

La dirección de las fuerzas es fácilmente obtenible a partir de la regla de Fleming o
de la mano izquierda.

Dado que el flujo disperso es proporcional a la corriente que lo crea (y está en fase
con ella), según la ecuación [4.44] las fuerzas experimentadas por los arrollamientos son
proporcionales al cuadrado de la corriente de cortocircuito. Cuando la corriente de
cortocircuito se encuentra en un estado de equilibrio, la corriente es sinusoidal, y el
cuadrado de una magnitud sinuosidad da una onda unidireccional y pulsante de
frecuencia doble

Durante el régimen transitorio que aparece inmediatamente después de producirse el
cortocircuito, la corriente es la suma de una componente alterna a la frecuencia
fundamental y por componentes decayendo exponencialmente, y como la fuerza
depende del cuadrado de la corriente, la fuerza tiene cuatro componentes (ver figura
4.14)

- Dos alternas, una a la frecuencia fundamental decreciendo con el tiempo y
otra con una frecuencia del doble de la fundamental con valor constante pero
muy pequeño.
- Una componente unidireccional decreciendo con el tiempo.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 53


Figura 4.14 Forma de onda de la corriente de cortocircuito y la fuerza.

Con el fin de simplificar los cálculos, las fuerzas generadas durante los
cortocircuitos se calculan mediante sus componentes radiales y axiales.

Un transformador es un elemento electromagnético tridimensional muy asimétrico.
Ante un cortocircuito trifásico, se produce una gran concentración de flujo de dispersión
en la ventana del núcleo. Por ello, la mayoría de los fallos por esfuerzos
electrodinámicos en los transformadores se produce en la zona del arrollamiento que
está dentro de la ventana. En transformadores trifásicos los flujos de dispersión de
columnas adyacentes se afectan entre sí. Los arrollamientos de la columna central se
encuentran normalmente sometidos a mayores esfuerzos. Debido a esto existe una
considerable variación de fuerza a lo largo de la circunferencia de los arrollamientos.
Aunque dentro de la ventana del núcleo las fórmulas existentes para dos dimensiones
son suficientemente precisas, para las regiones externas a ella es necesario usar métodos
numéricos en tres dimensiones para hacer una estimación precisa de las fuerzas.

Se comenzará examinando los esfuerzos producidos por las fuerzas radiales y a
continuación los producidos por las fuerzas axiales.


Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 54

4.7.1. Fuerzas radiales

Las fuerzas radiales producidas por el flujo de dispersión axial, actúan hacia fuera
en el arrollamiento externo, es decir, tienden a estirar el conductor provocando un
esfuerzo de tracción (llamado hoop stress), mientras que en el arrollamiento interno se
experimentan fuerzas radiales que actúan hacia el interior provocando un esfuerzo de
compresión y tienden a colapsarlo o aplastarlo [Kul04]. El campo de dispersión
mostrado en la figura 4.13 presenta un efecto borde en los extremos de los
arrollamientos. Debido a éste efecto las líneas de campo se comban, con lo que aumenta
la componente radial del campo en detrimento de la componente axial. Las
componentes radiales de la fuerza son menores en esa región. A la hora de obtener una
ecuación sencilla para calcular las fuerzas radiales en un arrollamiento no se tienen en
cuenta los efectos de borde. Esta aproximación se justifica porque el valor máximo de la
fuerza radial, que tiene lugar principalmente en la parte central del arrollamiento, es
importante.

Considérese el arrollamiento más exterior, el cual está sometido a un esfuerzo de
tracción. El valor de la densidad de flujo de dispersión aumenta desde cero en el
diámetro exterior, a un máximo en el diámetro interior (en el espacio entre los dos
arrollamientos). El valor de pico de la densidad flujo en el espacio entre los dos
arrollamientos es

w
gp
H
I N
B
· · ·
=
0
2 µ
[T] (4.45)

Donde

- N·I: Valor eficaz de los amperios-vuelta del arrollamiento (A-vuelta)
- H
w
: Altura del arrollamiento (m)
-
0
µ : Permeabilidad del vacío (H/m)

El conjunto del arrollamiento se considera que está inmerso en un campo de valor
promedio entre cero y el valor de flujo obtenido, de modo que la fuerza radial total que
actúa sobre un arrollamiento se puede expresar como

( )
m
w
m
w
r
D
H
I N
D I N
H
I N
F · ·
·
= · · · · ·
(
(
¸
(

¸

· · ·
= t
µ
t
µ
2
0 0
2
2
2
1
[N] (4.46)

Donde D
m
es el diámetro medio en metros.

Como se ha indicado, esta es la fuerza radial total que actúa sobre el arrollamiento,
pero no todos los conductores están sometidos a idéntica fuerza. En el arrollamiento
exterior, los conductores situados cerca del espacio entre bobinados (en el diámetro
interior), están sometidos a mayores fuerzas que los que se encuentran cerca del
diámetro exterior, la fuerza disminuye linealmente desde el valor máximo, que tiene
lugar en el espacio entre arrollamientos, hasta hacerse cero en el diámetro exterior. Si
los conductores están fuertemente apretados entre ellos se puede considerar que la
fuerza se transfiere desde los conductores con mayor carga a los de menor.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 55

La ecuación [4.46] se ha obtenido a partir de la [4.44] sumando linealmente la
fuerza en cada diferencia de longitud de conductor. En realidad esto no es cierto porque
los conductores no son rectilíneos (ver figura 4.15). Si se desea tener en cuenta la
curvatura, habría que sumar vectorialmente las fuerzas (integrar la componente radial de
las fuerzas), con lo que se obtendría

( )
m
w
m
w
r
D
H
I N
D I N
H
I N
F ·
·
= · · · ·
(
(
¸
(

¸

· · ·
=
2
0 0
2
2
2
1 µ µ
[N] (4.47)



Figura 4.15 Cálculo de esfuerzos de tracción.

La tensión mecánica que actúa sobre la sección recta del arrollamiento se obtiene
dividiendo [4.47] entre la sección recta del mismo (dos secciones). Se debe tener en
cuenta que no toda la sección recta de la bobina está compuesta por cobre, sino que hay
también papel que no contribuye a soportar el esfuerzo de tracción

t
m
w t w
m
avg
A
N D
H
I
A N H
D I N · · ·
·
· · ·
·
=
· ·
·
=
t µ
t µ
µ µ
o
2 ) 2 (
) (
2
0
2
0
[N/m
2
] (4.48)

Donde

- A
t
: Área de la sección transversal de una espira (mm
2
)
- µ : Resistividad del conductor (Ω ⋅
2
/)

Siendo I
r
la corriente nominal eficaz y Z
pu
la impedancia por unidad de un
transformador, bajo condiciones de cortocircuito, el valor eficaz de la corriente en un
arrollamiento es igual a (
pu
r
Z
I
). Para tener en cuenta la asimetría se multiplica esta
corriente por un factor de asimetría “k”. Denotando las pérdidas en el cobre por P
dc
(W),
la expresión para el
avg
o bajo condiciones de cortocircuito es la siguiente

2
2
2
0
2
2 2
0
) 2 (
) 2 ( 2
) (
2
pu
dc
w
t
m
pu
r
w
avg
Z
k P
H
A
N D
Z
k I
H
·
·
· ·
=
· ·
·
·
·
· · ·
=
t µ
µ t µ
t µ
µ
o [N/m
2
]
(4.49)

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 56

Sustituyendo los valores de la permeabilidad del vacío ( m H / 10 4
7
0
÷
· = t µ ) y de la
resistividad del cobre a 75 ºC, que es aproximadamente la temperatura que alcanza un
transformador en funcionamiento, ( m mm / 10 0211 , 0
2 6
· O · =
÷
µ ) se llega a una nueva
expresión final

2
2
) 2 ( 74 , 4
pu w
dc
avg
Z H
P
k
·
= o [N/m
2
] (4.50)

2
2 4
) 2 ( 10 48 , 0
pu w
dc
avg
Z H
P
k
·
· · =
÷
o [kg/cm
2
] (4.51)

Se debe aclarar que el término P
dc
corresponde únicamente a las pérdidas dc (I
2
R)
sin tener en cuenta las pérdidas parásitas, de un arrollamiento por fase a 75 ºC. Por
tanto, como se puede observar, resulta fácil calcular el valor del esfuerzo tensor medio
si se dispone de la información básica de diseño.

Si los conductores son de aluminio la expresión es la siguiente

2
2 4
) 2 ( 10 29 , 0
pu w
dc
avg
Z H
P
k
·
· · =
÷
o [kg/cm
2
] (4.52)

Se puede asumir sin demasiado error que el valor superior de esfuerzo medio se
aplicará para la totalidad de un arrollamiento por discos si los conductores están
apretados entre sí [Kul04]. Esto es debido a que aunque los esfuerzos a los que se
encuentran sometidos los conductores de la parte interior del arrollamiento exterior son
mayores, dichos conductores no pueden estirarse sin someter a una tensión a los
conductores exteriores. Esto da lugar a una distribución uniforme del esfuerzo tensor a
lo largo de todo el arrollamiento.

En arrollamientos por capas o en arrollamientos helicoidales con dos o más espiras,
las capas no están sujetas firmemente unas a otras como se vio en el apartado 4.1, sino
mediante separadores de pressboard, por lo que no hay transferencia de carga entre
ellas. Por lo tanto el esfuerzo tensor es mayor en las capas más internas y va
decreciendo hacia las capas exteriores. Para un arrollamiento de doble capa el esfuerzo
medio al que se ve sometida una capa junto al espacio entre arrollamientos es 1,5 veces
mayor que el esfuerzo medio para dos capas que se consideran unidas. Generalizando si
un arrollamiento está compuesto por “n” capas, el esfuerzo medio al que se ve sometida
la capa “n
i
” (contando desde el espacio entre arrollamientos), será [2 – ((2n
i
– 1)/n)]
veces el esfuerzo medio de todas las capas que se consideran unidas. Por esto, el diseño
de arrollamientos externos multicapa sometidos a esfuerzos tensores, requiere
consideraciones especiales.

En el caso de que las fuerzas radiales vayan dirigidas hacia dentro (como ocurre en
el arrollamiento interno), el arrollamiento no falla por compresión, sino por
deformación del cilindro debido a pequeñísimas irregularidades en su construcción (en
inglés se denomina buckling). En ese caso pueden ocurrir dos cosas, si el apoyo interno
no tiene una consistencia suficiente como para oponerse a la deformación se tiene el
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 57

buckling libre (figura 4.16b) y si los apoyos internos son rígidos y se oponen a la
deformación se tiene el buckling forzado (figura 4.16a). El valor de la tensión precisa
para provocar el fenómeno de buckling no corresponde al dado por [4.52] y su análisis
se sale del objetivo de un proyecto fin de carrera.

Figura 4.16 Fenómeno buckling.


4.7.2. Fuerzas axiales

Para una distribución uniforme de los amperios-vuelta en arrollamientos con alturas
iguales y simétricamente dispuestos respecto de las culatas (condiciones ideales), las
fuerzas axiales debidas al campo de dispersión radial en los extremos de un
arrollamiento están orientadas hacia el centro del arrollamiento, como se muestra en la
figura 4.13. Aunque la fuerza local por unidad de longitud es mayor en los extremos del
arrollamiento, la fuerza de compresión acumulada es mayor en el centro del mismo (ver
figura 4.17). Debido a esto, ambos arrollamientos (externo e interno), experimentan
fuerzas de compresión que no terminan de forzar a las estructuras de sujeción (bajo
condiciones ideales). Tomando un factor de asimetría de 1,8 la fuerza axial de
compresión total que actúa sobre los dos arrollamientos juntos, para condiciones
ideales, puede obtenerse de la siguiente expresión

f H Z
S
F
w pu
n
a
· ·
· ·
=
2
8 , 50 81 , 9
[N] (4.53)

Donde

- S
n
: Potencia nominal por columna (kVA)
- H
w
: Altura de los arrollamientos (m)
-
pu
Z : Impedancia por unidad
- f: Frecuencia (Hz)

El arrollamiento interior se encuentra más próximo a la columna, debido a un flujo
radial mayor, sufrirá mayores fuerzas de compresión que el arrollamiento exterior. En
ausencia de un análisis detallado, se puede asumir que entre un 25% y un 33% de la
fuerza se aplica sobre el arrollamiento externo y entre un 75% y un 67% sobre el interno
[Kul04].

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 58

El cálculo de las fuerzas axiales a las que están sometidos los arrollamientos para
condiciones no ideales no es sencillo. Si se hacen hipótesis para simplificar los cálculos,
pueden conducir a resultados erróneos para arrollamientos no uniformes. Las fuerzas
calculadas en varios puntos del arrollamiento se suman para hallar la fuerza máxima de
compresión en el arrollamiento. Una vez se ha calculado la fuerza axial total para cada
arrollamiento, el esfuerzo de compresión en los espaciadores se pueden calcular
mediante la división de la fuerza de compresión entre el área total de los espaciadores
radiales. El esfuerzo debe estar dentro de unos límites que marca el material del que está
hecho el espaciador. Si el esfuerzo considerado inicialmente es mayor que el valor de la
fuerza, se debe considerar ese valor mientras se calcula el esfuerzo sobre los
espaciadores radiales.

Figura 4.17 Distribución de fuerzas axiales.

Las causas de un valor elevado del campo radial y como consecuencia de las fuerzas
axiales son

- Una mala distribución de los amperios-vuelta entre los arrollamientos de alta
y baja tensión
- Tomas en el arrollamiento
- Contracción inesperada del aislamiento durante los procesos de
impregnación y secado

Cuando los arrollamientos no se encuentran situados simétricamente con respecto a
la columna del transformador como se muestra en la figura 4.18, la resultante de las
fuerzas axiales tiene una dirección tal que la asimetría y la fuerza sobre las partes
estructurales se ven ampliamente incrementadas.


Figura 4.18 Asimetría axial.

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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 59

Incluso un pequeño desplazamiento axial de los arrollamientos o en la alineación de
sus centros magnéticos pueden dar lugar a fuerzas axiales enormes, provocando el fallo
de un transformador. Por lo tanto, es necesario un estricto dimensionado durante el
procesamiento y ensamblado de los arrollamientos de manera que se consigan colocar
de la forma más simétrica posible.


4.8. Cálculos mediante ordenador

En la actualidad muchos de los cálculos mencionados en este capítulo se suelen
hacer mediante ordenador. Así, el cálculo de la distribución de las corrientes de
Foucault (o de eddy) en los conductores (y de las pérdidas de potencia activa debidas a
éstas) se puede hacer mediante programas de Elementos Finitos. Existen también
expresiones analíticas que permiten el cálculo de pérdidas de potencia activa debido a
las corrientes de Foucault, pero precisan que se conozca la inducción radial en la
ventana del transformador, que no se puede calcular de forma manual y precisa ser
obtenida mediante métodos numéricos. También el cálculo del aumento de la resistencia
en corriente alterna debido al efecto pelicular suele hacerse mediante programas de
cálculo.

El cálculo de la componente axial de la inducción mediante la ecuación (4.36) es
suficientemente preciso, sin embargo no hay fórmulas sencillas para el cálculo del flujo
de dispersión radial, que debe calcularse mediante métodos numéricos, como por
ejemplo el método de los Elementos Finitos.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 60

Capítulo 5






5. Cálculos dieléctricos

El cálculo de los aislamientos es una de las fases más importantes en el diseño de un
transformador, sobre todo para altas tensiones [Kul04]. Cuanto mayor sea la tensión a la
que va a trabajar un transformador, más significativo será el incremento de su coste
debido al aislamiento. Es fácil llegar a esta conclusión ya que cuanto mayor sea un
transformador, mayor será el aislamiento necesario en las partes activas (núcleo y
arrollamientos) y mayor será la cantidad de aceite necesario. Los fabricantes están
realizando grandes y continuos esfuerzos para reducir el contenido de aislamiento en
transformadores, no solo para abaratar costes, sino debido también, a la importancia de
minimizar el peso (sobre todo en grandes transformadores) para el transporte.

Habitualmente el cálculo dieléctrico se realiza una vez realizado el cálculo
preliminar del transformador, del que se obtienen las dimensiones de cada arrollamiento
y entre ellos.

El cálculo dieléctrico de un transformador es una tarea muy complicada debida a
diferentes factores:

- El cálculo del campo eléctrico en figuras geométricas simples (cilindros
concéntricos, cilindros excéntricos paralelos, campo eléctrico entre un
cilindro y un plano) e idealizadas (despreciando los efectos de borde) es
relativamente sencillo y se puede encontrar en cualquier libro sobre la
materia [Kul04]. Sin embargo, un transformador contiene arrollamientos con
una geometría más o menos complicada (extremos de los arrollamientos,
latiguillos, anillos equipotenciales). Todo esto se complica por el hecho de
que, en realidad, no existe una simetría axial (por ejemplo la distancia entre
arrollamientos y cuba es diferente en la cara frontal que en la lateral). Por
todo ello el cálculo exacto del campo eléctrico no es sencillo. Un cálculo
preciso del campo eléctrico en el interior de un transformador se puede hacer
mediante el método de los elementos finitos o mediante el método de las
cargas superficiales.

- En un transformador hay diferentes tipos de materiales conductores y
dieléctricos (papel, cartones, aceite, baquelita) cada uno con una
permitividad diferente, con lo que el reparto de campo eléctrico en los
diferentes medios no es homogéneo.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 61

- Un transformador está sometido a solicitaciones dieléctricas muy diferentes:
impulsos de tensión de tipo rayo, impulsos de tensión de tipo maniobra,
solicitaciones de frecuencia industrial, etc. La capacidad de los aislamientos
para soportar un campo eléctrico dado depende de la duración de la
solicitación.

- En la actualidad no existe una teoría suficientemente válida y aceptada sobre
los mecanismos de ruptura de los dieléctricos líquidos y sólidos, y el diseño
se basa en curvas experimentales.

Por todo lo anterior, en este proyecto fin de carrera no se va a abordar un estudio
dieléctrico detallado del transformador y se recurrirá a métodos clásicos de
dimensionado dieléctrico, aunque estos métodos son imprecisos y obsoletos.


5.1. Campo eléctrico entre dos superficies

Para campos uniformes en un único material dieléctrico situado entre dos
conductores planos desnudos, el campo eléctrico viene dado por la diferencia de
potencial entre los electrodos dividido por la distancia existente entre ellos

d
V
E
ab
u
= [V/m] (5.1)

Donde

- E
u
: Campo eléctrico (V/m)
- V
ab
: Diferencia de potencial entre los electrodos (V)
- d: Distancia entre electrodos (m)

Esta ecuación es aplicable a un condensador de placas paralelas con un dieléctrico
en su interior. Cuando el campo no es uniforme (por ejemplo para conductores
cilíndricos) el campo eléctrico E
nu
, es mayor en la superficie del conductor [Kul04]. El
incremento en el campo eléctrico se puede comparar con el que se obtendría bajo un
campo uniforme dando lugar a un factor ì .

u
nu
E
E
= ì (5.2)

Este factor ì , depende, principalmente, de la configuración de los electrodos.

Si entre dos placas paralelas se tienen varios dieléctricos diferentes (ver figura 5.1),
el campo eléctrico en cada uno de ellos se obtiene mediante la siguiente ecuación

|
|
.
|

\
|
+ +
=
3
3
2
2
1
1
c c c
c
d d d
V
E
i
ab
i
; [V/m] con i = 1,2,3 (5.3)

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Donde
i
c , es la permitividad del dieléctrico i-ésimo.


Figura 5.1 Condensador de placas planas con varios dieléctricos en su interior.

De la ecuación (5.3) se extrae la conclusión de que el campo eléctrico es
inversamente proporcional a la permitividad del material. Por lo tanto, cuanto mayor sea
la permitividad del material dieléctrico, menor será el campo eléctrico entre los
conductores para una misma tensión.

En un transformador se utilizan diferentes materiales aislantes (papel, aceite,
baquelita, etc.) con diferentes permitividades y como consecuencia el campo eléctrico
es diferente en cada uno de ellos.


5.2. Fallos dieléctricos en un transformador

Existen tres mecanismos según los cuales se puede producir un fallo dieléctrico en
un equipo eléctrico: perforación, contorneo y descargas parciales.

- La perforación es el establecimiento del arco eléctrico en el volumen del
material.

- El contorneo es el establecimiento del arco eléctrico siguiendo la superficie
del material.

- Las descargas parciales son descargas que no afectan a la totalidad del
aislamiento. Se dan cuando en un aislamiento hay dos materiales, por
ejemplo, aceite y una pequeña burbuja gaseosa en el interior del mismo. Si se
aumenta la tensión entre electrodos el campo eléctrico en el interior de la
burbuja puede ser tal, que dé lugar a una pequeña descarga eléctrica entre las
paredes de la misma.

De los tres mecanismos de ruptura mencionados, el más probable es la aparición de
descargas parciales, y el menos probable es la perforación volumétrica. Por tanto, el
aislamiento debe ser diseñado para prevenir el peor caso, esto es, el diseño del
aislamiento se realiza para que no se produzcan descargas parciales.


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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 63

5.2.1. Descargas parciales en el aceite

Se han observado muchos parámetros que influyen en la aparición de descargas
parciales en el aceite, especialmente las moléculas de agua, las cuales se disocian y
vaporizan fácilmente, la aparición de burbujas en el aceite (zonas de baja densidad), etc.
Los cambios de temperatura, cambios de solubilidad del agua y cambios en la humedad
relativa, están relacionados con la rigidez dieléctrica. Las fibras húmedas pueden hacer
de puente entre los canales de aceite. Los gases disueltos en el aceite reducen la rigidez
dieléctrica, así como el hecho de que los electrodos metálicos estén desnudos
[Weidmann].

Se han realizado multitud de ensayos para tratar de determinar la probabilidad de
que se produzca la ruptura dieléctrica en un espacio de aceite. Dado que la aparición de
un arco eléctrico es un factor probabilístico (no siempre ocurre para un valor tensión
dado), desde un punto de vista práctico las tensiones soportadas se definen como las
tensiones para las que la probabilidad de que se produzca la ruptura es muy baja (menor
del 1%). En la figura 5.2 se puede observar la distribución de Weibull para la
probabilidad de ocurrencia de una ruptura dieléctrica en función de la tensión aplicada.


Figura 5.2 Pruebas de ruptura de aceite limpio y seco entre cilindros excéntricos. Los resultados se
aproximan por la distribución de Weibull, con el fin de estimar un nivel de resistencia del 1%.

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En la figura 5.2 se observa que hay una dispersión muy alta. Incluso reduciendo la
tensión por debajo del 50% del valor de ruptura (410 kV en la figura 5.2) a la mitad
(entre 180 y 220 kV) la probabilidad de ruptura sigue siendo estando entre el 1% y 2%.

La rigidez dieléctrica de los materiales a menudo se da como el 50% de sus valores
de ruptura. Sin embargo, en el diseño de transformadores no es posible tomar como
correcto este porcentaje si los canales de aceite son de grandes dimensiones, debido a la
dispersión tan elevada existente. Por lo tanto, la empresa Weidmann recomienda diseñar
el transformador a partir de curvas de la intensidad de campo eléctrico admisible
durante un minuto en las pruebas ac (ver figura 5.3). Para espacios de aceite con una
distribución homogénea de campo eléctrico, la relación que liga el campo eléctrico que
puede ser soportado por un espacio de aceite de 1mm con una probabilidad de aparición
de descargas parciales reducida (por ejemplo un 1%) y el campo eléctrico soportado por
una espacio d de aceite es

a
pd pd
d mm E d E
÷
· = ) 1 ( ) ( [kV/mm] (5.4)

Donde la distancia d viene en mm.

Figura 5.3 Curvas de diseño de Weidmann. Líneas donde la probabilidad de que se inicie una descarga
en el aceite bajo la acción de un campo eléctrico uniforme durante una prueba ac (1 min, 50 Hz) es baja,
como función de la anchura del espacio de aceite (gap) d, bajo diferentes condiciones: (1), (2), (3) y (4).

La figura 5.3 muestra cómo la rigidez dieléctrica en los canales de aceite se reduce
mediante los siguientes factores:

- La saturación de gas en el aceite favorece la formación de burbujas (ver
figura 5.3, curvas 2 y 4).

- Electrodos adyacentes desnudos permiten la inyección de cargas y favorecen
que se produzca la descarga (ver figura 5.3, curvas 3 y 4).

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- La probabilidad de enlaces débiles en los canales de aceite aumentan con el
incremento de la anchura de los mismos d, (pendientes de las curvas de
diseño de Weidmann).


5.2.2. Función de las barreras

De las curvas de diseño de Weidmann se pueden extraer las siguientes conclusiones:

- Se deben recubrir los electrodos metálicos desnudos con aislante sólido (ver
figura 5.4, parte de arriba).

- Se puede mejorar la rigidez dieléctrica de los canales de aceite anchos
mediante la subdivisión en canales más estrechos. Por tanto el volumen de
aislamiento se puede reducir significativamente (ver figura 5.4, parte de
abajo).

- Mediante la subdivisión de los canales de aceite anchos, se puede esperar
que la dispersión estadística de la tensión de inicio de la descarga a lo largo
del canal de aceite se reduzca a la dispersión estadística de los nuevos
canales más estrechos. Por lo tanto se espera que se reduzca la dispersión
total de la tensión.

- Los canales con campos no uniformes se pueden subdividir en canales más
estrechos de diferentes anchuras. Por lo tanto, la anchura del canal se puede
elegir para soportar el campo local de ese pequeño canal (ver figura 5.5).


Figura 5.4 División de los canales en otros más estrechos. Figura 5.5 División en canales con diferentes
anchuras en un campo no uniforme.
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Para realizar la división de los canales de aceite se utilizan barreras de
transformerboard (tipo de aislamiento de celulosa). En comparación con el aceite los
esfuerzos dieléctricos en el transformerboard se reducen mediante un factor
5 , 0 = =
b
oil
oil
b
E
E
c
c
(ver figuras 5.4 y 5.5). Por lo tanto en las barreras no se concentra
una gran porción de la tensión aplicada, la mayor parte de la caída de tensión se
concentra en los canales de aceite.

Para una determinada distancia entre electrodos y para un número dado de canales
de aceite, se recomienda hacer las barreras lo más delgadas posible y dar bastante más
espacio a los canales de aceite.

La principal función de las barreras es la división de los canales de aceite, lo cual
podría hacerse teóricamente incluso con una delgada hoja de papel aislante. En la
práctica es necesario garantizar cierta estabilidad mecánica y corregir posibles
imperfecciones del papel. Un espesor de 2 mm parece ser una buena elección. Por una
parte estas barreras están formadas por 20 capas de papel y por otra hay una reducción
significativa del volumen del cartón mediante un factor de 2 comparado con los diseños
convencionales. Esta reducción en el espesor se puede utilizar para incrementar el
número de barreras, consiguiendo un aumento de la rigidez dieléctrica de los canales de
aceite.

Otra función de aislamiento sólido se puede asociar con el término “barreras”.
Comúnmente el término “barreras” es algo que se utiliza para detener la propagación de
algo. Por lo tanto, las barreras se pueden ver como obstáculos contra la fuerte
propagación de una descarga (streamer o dardo) en el aceite.

Cabe señalar que el objetivo principal de las barreras es evitar que se inicien las
descargas, bastante más que evitar su propagación.

Sin embargo, se ha investigado si las descargas en los canales de aceite pueden
perforar las barreras o provocar descargas en los canales adyacentes. Los cálculos
numéricos demuestran que la perforación por causa de una descarga eventual es muy
baja incluso si el espesor de las barreras se reduce a 1 – 1,5 mm.

Para reducir la probabilidad de que se produzca contorneo en el aislamiento sólido,
las barreras de pressboard se deben disponer siguiendo, en la medida de lo posible,
superficies equipotenciales. Eso requiere un estudio dieléctrico de distribución del
campo eléctrico en el interior del transformador.









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5.3. Distribución de campo eléctrico en un sistema
papel-aceite

El estudio de la distribución del campo eléctrico en el interior del transformador es
muy complicado. Si la geometría del transformador fuera sencilla (cilindros de longitud
indefinida, planos) se pueden utilizar fórmulas clásicas, pero en casos reales los efectos
de borde son importantes.

Para el cálculo del campo eléctrico en el interior del transformador se utilizan
métodos numéricos tales como el método de los Elementos Finitos o el método de las
cargas superficiales, etc.


5.4. Solicitaciones dieléctricas en un transformador

Durante su vida, un transformador se ve sometido a una serie de solicitaciones
dieléctricas tales como

- Tensiones y sobretensiones eléctricas de frecuencia industrial o de
frecuencias próximas a la industrial (por ejemplo la tensión normal de
servicio, el efecto Ferranti, las sobretensiones debidas a una falta monofásica
a tierra, etc.)

- Sobretensiones de tipo impulso, debidas a caída de rayos en la red

- Sobretensiones de maniobra, debidas a la actuación de los disyuntores de la
red o a faltas (por ejemplo transitorio de cortocircuito)

La capacidad de un aislante de soportar una sobretensión depende de su pendiente
de subida, de modo que cuanto más rápida es la pendiente mayor es la tensión que el
aislante puede soportar sin que se produzca la ruptura. La figura 5.6 muestra la relación
que existe entre la tensión que un aislante de un determinado espesor puede soportar en
función de su duración.

Para no tener que analizar todas y cada una de las solicitaciones a las que un
transformador está sometido durante los ensayos de recepción, después de calcular las
tensiones en lugares críticos durante los ensayos que indica la normativa, se reducen los
diferentes esfuerzos a una solicitación equivalente de corriente alterna soportada durante
un minuto aplicando un factor de reducción, como se muestra en la tabla 5.1. Esta
tensión equivalente se denomina DIL (Nivel de aislamiento de diseño, en valores
eficaces). Por tanto, en cada punto interno del transformador hay solamente un DIL para
el cual hay que diseñar el aislamiento.

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Figura 5.6 Relación existente entre la tensión que un aislante de un determinado espesor puede soportar
en función de su duración.


Tabla 5.1 Factores de conversión para niveles de tensión a frecuencia industrial soportados durante un
minuto (en valores eficaces).


5.5. Cálculos clásicos de aislamientos y distancias

En este apartado se expone la forma clásica de calcular las distancias que se deben
respetar entre los aislamientos y las distintas partes del transformador [Cor57], si bien
estos procedimientos antiguos están muy cuestionados hoy en día.


5.5.1. Aislamiento de los conductores o aislamiento entre espiras

Las dimensiones de los aislamientos de los hilos conductores están estandarizadas.

El aumento de diámetro que experimentarán dichos hilos vendrá dado por el espesor
de los aislamientos, aumento que será igual al espesor de aislante entre dos hilos
contiguos. La tabla 5.2 muestra el aumento de diámetro que producen diferentes
aislantes.

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Tabla 5.2 Aumento de diámetro debido al aislamiento en hilos conductores.

Para las barras de cobre se tienen, en general los aumentos indicados en la tabla 5.3.


Tabla 5.3 Aumento del lado de las barras de cobre debido al aislamiento.

Estos espesores indicados en las tablas pueden reforzarse con distintas capas de
papel o algodón en hélice, a tope o solapando a 1/2, según el espesor que convenga
obtener para conseguir el aislamiento necesario. Las cintas a tope no deben utilizarse sin
impregnar con aceite.

El campo eléctrico entre espiras, y aun entre capas, en condiciones normales es
insignificante para cualquiera de estos espesores. Sin embargo, lo que obliga a adoptar
valores más altos son las sobretensiones de tipo impulso que reciben de la línea.

En las figura 5.7 y 5.8 [Kar87] se muestra la tensión entre espiras que se puede
soportar en función del espesor entre espiras, para el caso de tensiones de frecuencia
industrial y para el caso de tensiones de tipo impulso.


Figura 5.7 Tensión a frecuencia industrial soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento
entre ellas.

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Figura 5.8 Tensión tipo impulso soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento entre ellas.

Es recomendable seleccionar el espesor del aislamiento entre espiras de forma que
en el curso de los ensayos de recepción la tensión impuesta al aislamiento entre espiras
sea menor al 70% del valor dado en los diagramas de las figuras 5.7 y 5.8. La magnitud
admisible de las sobretensiones de tipo impulso es entre 1,35 y 1,5 veces la tensión de
pico de frecuencia industrial.

Hasta un espesor de asilamiento de 1,2 mm (esto es, un aislamiento de 0,6 mm por
conductor), la tensión de inicio de descargas parciales es entre 85 y el 90% de la tensión
de ruptura. Para asilamientos de mayor grosor la dispersión en el valor de la tensión de
inicio de descargas parciales es mayor, por lo que se debe ser más conservador y diseñar
el aislamiento para un 70% de la tensión de ruptura.

5.5.2. Aislamiento entre capas

La máxima tensión entre capas es igual a la tensión entre espiras multiplicada por el
doble del número de espiras por capa.

El arrollamiento de alta tensión se subdivide ordinariamente en varias bobinas
parciales, basta con disponer una tela aceitada o un pressphan de 0,10 a 0,20 mm.

Cuando la diferencia de potencial entre capas no llega a 100 V, deja de ponerse el
aislamiento supletorio.


5.5.3. Aislamiento entre bobinas

La tensión por bobina de alta no debería ser superior a 2000 V. Un número
razonable es 1000 V por bobina [Cor57]. En los transformadores acorazados para muy
altas tensiones se llega hasta los 5000 V por bobina.

Para devanados continuos o de columnas, que son los que se están tratando a lo
largo de todo el proyecto, con los valores de tensión anteriormente mencionados, los
canales de ventilación en el aire ( mm a 15 > ) y circulación del aceite ( mm a 6 > ) dados
en la figura 5.9a son suficientes para el aislamiento.
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Cuando no se prevean canales radiales de ventilación las bobinas irán separadas por
discos de pressphan. El espesor de tales discos será de unos 2 ó 3 mm, atendiendo más a
su rigidez mecánica que a la eléctrica y sobresaldrán de las bobinas de 3 a 4 mm,
indistintamente en el aire o en el aceite, para aumentar la línea de fuga (ver figura 5.9b).


Figura 5.9 Aislamiento entre bobinas.


5.5.4. Aislamiento entre arrollamientos y entre arrollamientos y
núcleo

Comprende las distancias entre arrollamientos de alta tensión y baja tensión (AT-
BT), entre devanados de alta pertenecientes a columnas contiguas (AT - AT), entre
arrollamientos de alta tensión y el núcleo (AT - núcleo) y entre arrollamientos de BT y
núcleo, así como los espesores de los cilindros aislantes, líneas de fuga y discos
externos. Las tensiones de referencia son siempre las de línea.

En los extremos de los arrollamientos el campo no es homogéneo, y por lo tanto, se
deben reducir los esfuerzos específicos permisibles, es decir, se deben aumentar las
distancias de aislamiento en esas zonas [Kar87]. La forma geométrica del aislamiento se
determina principalmente por el camino de fuga requerido para evitar el contorneo.
Habitualmente la longitud del camino de fuga requerido viene dada en función del
ensayo de tensión a frecuencia industrial, hasta los 400 kV (ver figura 5.10). Cuando se
determina la distancia de fuga se suele multiplicar el aislamiento de papel o pressboard
que recubre los electrodos (conductores de cobre, núcleo de acero) por 10 ó 20 veces su
espesor (dimensión perpendicular al campo).

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Figura 5.10 Distancia de fuga requerida en aislamientos de extremos como función del ensayo de tensión
a frecuencia industrial.

En transformadores de tensiones no muy elevadas, hasta 35 kV, el cilindro de
pressboard entre arrollamientos tiene una altura un poco superior a éstos y se coloca un
disco aislante entre los arrollamientos y el yugo (ver figura 5.11).

La longitud d
1
del cilindro de pressboard debe tener una longitud en milímetros
idéntica a la tensión del transformador en kV. Es apropiado elegir la distancia d
2
entre el
extremo del arrollamiento y el yugo tres veces mayor que d
1
.


Figura 5.11 Aislamiento de los extremos de un transformador de 35 kV.

El aislamiento en los extremos de los arrollamientos en transformadores de más de
60 kV es más complicado. En este caso, la regla utilizada para tensiones inferiores daría
lugar a separaciones excesivamente grandes, por lo tanto, la distancia de fuga se
incrementa mediante collares de pressboard (angle rings) intercalados con los cilindros
(ver figura 5.12). Estos collares se fijan a los tubos colocados entre los arrollamientos y
tienen que estar colocados a lo largo de toda la extensión de los tubos. Cuanto mayor
sea el rango de tensión más collares habrá que colocar. Los collares de pressboard se
doblan sobre los arrollamientos y sus extremos no deben colocarse demasiado cerca
unos de otros, ya que los experimentos han demostrado que solo distancias de unas tres
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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veces la de los propios collares de pressboard pueden considerarse efectivas como
camino de fuga entre dos de ellos. Si los extremos están demasiado cerca unos de otros
pueden ocurrir descargas en sus inmediaciones a pesar de incrementar su número.

El aislamiento de los extremos está adecuadamente diseñado si la superficie de los
collares de pressboard es paralela a las líneas equipotenciales tanto como sea posible; en
ese caso se puede lograr una mayor rigidez dieléctrica, ya que el esfuerzo sobre el
aislamiento sólido es menor en lo que se refiere a la distancia de fuga. En aislamientos
de extremos correctamente construidos los esfuerzos en la superficie a lo largo de la
línea de fuga, provocados por el ensayo de tensión a frecuencia industrial, pueden
mantenerse en su totalidad por debajo de 10 kV/cm. La práctica habitual en casos
críticos, es determinar el patrón esperado del campo desarrollado en las proximidades
de los aislamientos en los extremos, mediante cálculos o experimentos en un tanque
electrolítico.

Para aplicaciones de los collares de pressboard, los valores de la distancia d (ver
figura 5.12) vienen dados en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial en la
tabla 5.4. Un aislamiento de los extremos diseñado con los datos proporcionados en la
tabla 5.4 también resistirá un ensayo de impulso tipo rayo estándar.


Tabla 5.4 Distancia arrollamientos y yugo en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial.

El campo desarrollado en los extremos de un arrollamiento se ve influenciado
favorablemente por un anillo equipotencial colocado en la parte superior de la sección y
conectado al potencial de la primera espira (ver figura 5.12). En grandes
transformadores, con el fin de reducir las pérdidas provocadas por el flujo de dispersión
en dicho anillo, se utiliza un anillo de material aislante provisto de una banda
conductora o recubierto de grafito.

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Figura 5.12 Aislamiento de los extremos de transformadores con tensiones superiores a 60 kV.

En transformadores aislados uniformemente, ambos extremos de un arrollamiento
deberían tener la misma rigidez dieléctrica, mientras que en transformadores no
uniformemente aislados solo el extremo de línea del arrollamiento ha sido diseñado para
soportar el ensayo de tensión de los terminales de línea, mientras que el extremo de
neutro solo necesita soportar la tensión especificada para el punto de neutro, que es
considerablemente menor. Como consecuencia, la distancia entre el extremo de línea y
la culata debe ser mayor que entre el extremo de neutro y el mismo. El aislamiento de
los arrollamientos esta diseñado para disminuir en dos o más pasos desde el extremo de
línea hasta el extremo de neutro.

Se puede reducir la distancia entre los extremos de un arrollamiento y la culata (y
con esto la altura de las columnas) fijando el punto de AT en el centro del arrollamiento.
Tal arrollamiento, consiste en dos mitades conectadas en paralelo y arrolladas en
dirección opuesta alrededor de la columna, una de las mitades situada en la mitad
superior de la columna y la otra en la inferior. Los extremos interiores de las dos
mitades conectados entre sí en el centro de la columna constituyen el extremo de línea
del arrollamiento, los otros dos extremos, el de la parte inferior y el de la superior del
arrollamiento, se conectan entre sí formando el extremo de neutro. Por lo tanto solo la
entrada y el centro de la columna deben ser diseñados para el ensayo de tensión
correspondiente a la tensión de línea, mientras que el aislamiento de los extremos del
arrollamiento se determina mediante el ensayo de tensión del punto de neutro. En el
caso de arrollamientos con el punto de AT en el centro, el canal de fuga también se
puede reducir, dado que se requieren menos collares de pressboard en los extremos del
arrollamiento. Por lo tanto, para rangos de tensión muy altos, el diseño del aislamiento
entre arrollamientos depende de la forma del aislamiento del extremo. Cabe destacar
que si un arrollamiento tiene su punto de AT en el extremo o en el centro, el aislamiento
del extremo superior es mayor que el del extremo inferior, debido a la presencia del
anillo de presión (ver figura 5.12).

Para incrementar la rigidez dieléctrica, se colocan (como se vio en el apartado 5.2.2)
barreras de pressboard en el interior de los canales de aceite situados entre los
arrollamientos de las diferentes fases. La estructura del aislamiento entre fases es la
misma que la del aislamiento principal, y las distancias que deben mantenerse entre las
diferentes fases se deben seleccionar en la tabla 5.5. Las barreras, al igual que los
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collares de pressboard, deben seguir preferiblemente la dirección de las líneas
equipotenciales.


Tabla 5.5 Distancia entre arrollamientos de diferentes fases en función del ensayo de tensión a frecuencia
industrial.

En transformadores con aislamiento uniforme, las distancias entre el extremo
superior del arrollamiento (extremo de línea) y la culata superior puede ser idéntica a la
distancia entre el extremo inferior del arrollamiento (extremo de neutro) y la culata
inferior, pero en transformadores con aislamiento no uniforme la distancia entre el
extremo inferior del arrollamiento y la culata inferior es menor que la distancia entre el
extremo superior del arrollamiento y la culata superior. Sin embargo, incluso en
transformadores con aislamiento uniforme, las distancias entre un arrollamiento y las
culatas inferior y superior no suelen ser iguales debido al espacio ocupado por los
anillos de presión que mantienen apretados los arrollamientos para impedir que se
muevan (ver figura 5.13).

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Figura 5.13 Esquema de la sección transversal de un arrollamiento montado sobre una columna de un
transformador.

a) Transformadores al aire

Son transformadores de tensiones reducidas (hasta los 10 kV). Las distancias a
considerar son las representadas en la figura 5.14 [Cor57].


Figura 5.14 Aislamientos de las columnas.
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- Espesor del cilindro aislante entre BT – núcleo (a): mm a 3 2 ÷ =

- Espesor del cilindro aislante entre BT – AT (b): mm b 3 =

- Distancia entre arrollamientos (c):

Añadir al espesor del cilindro 3 mm.
El espacio para ventilación será de 10 mm, si el arrollamiento de alta va
montado directamente sobre el tubo y 20 mm, si se dispone separado de
él para mejorar la circulación del aire.

- Tabique entre los arrollamientos de alta en columnas contiguas (d). El
tabique puede tener:

mm d 2 = si la diferencia de potencial entre columnas no excede de 5kV.
mm d 3 = si la diferencia de potencial entre columnas excede de 5 kV.

- Separación entre arrollamientos de alta (e):

Se agregará un espacio de aire no inferior a 10 mm.
Si no se dispone de tabique aislante, se tomarán 5 mm por cada kV de
tensión entre columnas (mínima 15 mm).

- Distancia entre el arrollamiento de alta y el yugo (f):

5 mm por kV de tensión de línea (mínimo 15 mm)
mm U f 15 > =


b) Transformadores en aceite

- Espesor del cilindro aislante entre BT – núcleo (a):

Se obtiene de las curvas de la figura 5.15 en función de la tensión de
línea en el lado de baja.

- Espesor del cilindro aislante entre BT – AT (b):

Se obtiene de las curvas de la figura 5.15, tomando como referencia la
tensión en el lado de alta. Los tubos múltiples se dispondrán en número
creciente de 1 a 4 al aumentar la tensión.

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Figura 5.15 Espesor total a o b de los tubos aislantes entre arrollamientos de BT –
núcleo, o entre arrollamientos BT – AT.

- Distancia entre devanados (c):

Se tomarán como mínimo los valores de las curvas de la figura 5.16a o
5.16b.


a) b)
Figura 5.16 Distancia c, entre arrollamientos AT – BT a) Tubo sencillo; b) Tubos múltiples.

- Distancia entre el arrollamiento de alta tensión y el yugo (o culata) (f):

Si no se disponen aros de aislamiento en escuadra, se tomarán los valores
de las curvas de la figura 5.17. Si se dispone de esta clase de aros se
tomarán de la figura 5.18. En esta última se indica también las líneas de
fuga mínimas (g).
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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 79


Figura 5.17 Distancia f, entre los arrollamientos y el yugo. Sin anillos
rectangulares.


Figura 5.18 Distancia f, entre los arrollamientos y el yugo, con anillos
rectangulares y línea de fuga g.

- Separación entre los arrollamientos de AT (e):

Han de tomarse, como mínimo, las mismas distancias (f), de la figura
5.17, y convendrá disponer, además, de tabiques de separación de 2 a 4
mm, según el tamaño del transformador, con objeto de evitar que el fallo
de un arrollamiento pueda transmitirse a la columna inmediata, a la vez
que impedir la formación de arcos.


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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 80

5.6. Cálculos mediante ordenador

Para estimar la resistencia al contorneo, se debe obtener el esfuerzo eléctrico
acumulado a lo largo de la superficie del aislamiento sólido. En el caso de
configuraciones de dos electrodos, el máximo esfuerzo dieléctrico suele darse en la
superficie de uno de los electrodos. El esfuerzo acumulativo en cualquier punto de una
trayectoria entre los electrodos es la diferencia entre el potencial del electrodo y el
potencial del punto dividido entre su distancia al electrodo. Para configuraciones
complejas entre electrodos los cálculos no pueden hacerse a mano y se precisa realizar
cálculos con métodos numéricos más sofisticados.

Como se indicó anteriormente (apartado 5.2.1 y figura 5.3) la rigidez dieléctrica del
aceite depende del volumen sometido a una solicitación dieléctrica (volumen de aceite
estresado).


Figura 5.19 Diagrama de esfuerzos acumulativos.

Los métodos clásicos de cálculo de campos magnéticos, como el método de las
imágenes, no se pueden utilizar en transformadores debido a la complejidad de la
geometría del transformador. Existen otros métodos antiguos como el de los mapas
conformes de Schwarz-Christoffel que se pueden utilizar para geometrías simples, pero
para geometrías complejas o con muchos electrodos son métodos poco adecuados.

En muchas ocasiones los sistemas físicos son demasiado complejos y las soluciones
analíticas son difíciles o imposibles, por lo tanto se utilizan métodos numéricos. Entre
los métodos numéricos utilizados para el cálculo de campos eléctricos están el método
de las diferencias finitas, el método de los elementos finitos y el método de simulación
de cargas.

El método de las diferencias finitas da como resultado un conjunto de ecuaciones
lineales que pueden resolverse mediante métodos matriciales o métodos iterativos. Su
principal desventaja es que sólo se puede calcular el potencial en puntos discretos, y por
lo tanto el método presenta dificultades cuando se requiere el cálculo de áreas y
volúmenes estresados.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 81

El método más utilizado hoy en día es el de los elementos finitos. En él la función
de potencial se ajusta a polinomios de orden elevado en zonas donde el campo varía de
forma abrupta. Este método da lugar a un conjunto de ecuaciones lineales cuya solución
se puede obtener por inversión matricial o de forma iterativa. La ventaja del método es
que proporciona funciones de potencial que son derivables.

El método de simulación de cargas para cálculo de campos eléctricos puede ser
aplicado a regiones sin fronteras y tiene una precisión alta. En este método, la
distribución física de las cargas en la superficie del conductor se remplaza por líneas
ficticias discretas de cargas situadas fuera del espacio en el que se quiere calcular la
distribución de campo. El valor de las cargas ficticias se calcula en calcula de forma que
el potencia que estas cargas producen en determinados puntos de chequeo satisfacen el
valor estipulado. Para tener una buena precisión se han de elegir de forma adecuada el
número de cargas y su ubicación. Por ejemplo, en un electrodo de alta tensión se puede
sustituir la distribución superficial de carga por k líneas de carga ubicadas dentro del
electrodo; seleccionando un número k de puntos en la frontera se puede establecer un
conjunto de k ecuaciones lineales que proporciona el valor de las cargas.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 82

Capítulo 6






6. Selección de la refrigeración

La potencia de un transformador está limitada por la temperatura máxima admisible
en el interior de los arrollamientos y en el aceite [Cor57]. Un valor excesivo de la
primera produce el deterioro (carbonización lenta) de los aislamientos en contacto con
el cobre. Por su parte el aceite, cuando se calienta durante un periodo prolongado por
encima de ciertos límites, se descompone formando sobre los arrollamientos depósitos
de reacción ácida que impiden la evacuación del calor y elevan considerablemente la
temperatura interna de los mismos. De forma aproximada se puede decir que la vida de
los aislamientos se reduce a la mitad por cada 6 ºC de aumento de la temperatura y un
régimen parecido de envejecimiento corresponde al aceite. La afirmación anterior es
una afirmación aproximada [CEI76-7], y depende de la construcción del transformador;
de hecho, hace algunas décadas se decía que por cada 8ºC la vida se reducía a la mitad.

La temperatura del aceite puede medirse mediante un termómetro colocado unos
centímetros bajo el nivel libre en el tanque, en las bobinas, sin embargo, la temperatura
no puede observarse más que de un modo superficial o deducirla por aumento de
resistencia, siendo este procedimiento el que se recomienda normalmente. Se considera
que la temperatura máxima en las bobinas será unos 10 ºC mayor que la observada por
aumento de resistencia y de 15 ºC para la temperatura superficial medida con el
termómetro. Estas temperaturas máximas se encuentran tabuladas. La temperatura
ambiente que se toma como referencia es 40 ºC. En cuanto al aceite se refiere, en
ningún caso, ni con sobrecargas pasajeras, debe exceder de la temperatura indicada.

Un cálculo preciso de la refrigeración de un transformador es bastante complejo,
pues requiere tener en cuenta factores tales como las pérdidas adicionales en los
conductores, las pérdidas en elementos constructivos metálicos (pletinas, vigas,
tornillos, etc.) y la variación de la viscosidad del aceite con la temperatura. En este
proyecto fin de carrera no se va a profundizar de manera rigurosa en la refrigeración del
transformador si no que se verá de manera aproximada.

El mecanismo principal de transmisión de calor en un transformador es la
convección. El calor transmitido por convección depende del coeficiente de película h,
que es función de la geometría del cuerpo a refrigerar y de la velocidad del fluido en
cuestión. En ocasiones, para tener en cuenta la transmisión de calor por radiación (caso
de la transmisión de calor desde la cuba al aire que la rodea) o por conducción (caso de
la transmisión de calor desde los arrollamientos al aceite) se utiliza un coeficiente de
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 83

película modificado. Debido a esto, la obtención del coeficiente de película no es algo
sencillo. En [Del02] se indica la expresión de los coeficientes de convección en
diferentes tipos de geometrías en función de los números de Reynolds y de Prandtl de
los fluidos refrigerantes y la forma de modificarlos para tener en cuenta la radiación o la
conducción.


6.1. Tipos de refrigeración

El calor generado en el interior de los arrollamientos y el núcleo por efecto Joule,
corrientes de Foucault y por histéresis se transmite hacia el medio refrigerante externo
que bien será aire (para transformadores pequeños) o aceite (para transformadores de
potencias más elevadas) [San02]. Según que la circulación del fluido se deba a la
diferencia de densidades o a la impulsión mecánica externa se habla de refrigeración
natural o forzada. Las normas clasifican los sistemas de refrigeración según el fluido
refrigerante primario (en contacto con las partes activas del transformador) y secundario
(normalmente la atmósfera exterior) y la forma de transmisión del calor de uno al otro,
De esta manera se tendrán las siguientes siglas que en su combinación dan nombre a los
distintos sistemas de refrigeración posibles según la norma [EN76-2].

Para el fluido refrigerante:

- O: Aceite mineral
- A: Aire
- W: Agua

Para el tipo de circulación:

- N: Natural
- F: Forzada (Mediante bombas de aceite y conductos o ventiladores
para el aire)

Por ejemplo un transformador con refrigeración OFAN indica que el fluido de
refrigeración es aceite que circula por el interior de la cuba impulsado por una bomba y
que cede su calor al aire que circula a través de los radiadores exteriores por circulación
natural.













Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 84

6.2. Diseño de la cuba o tanque

La cuba es el recipiente donde se encuentran todas las partes activas de un
transformador, sirve de recubrimiento, para contener el aceite y como superficie de
refrigeración, por lo que el rendimiento de un transformador depende en gran medida
del su diseño [Das02].

En el interior existen diversos canales, fijaciones, anclajes y otras zonas donde es
necesario prestar mucha atención en su diseño.

Para calcular las dimensiones laterales del tanque se parte de las dimensiones del
núcleo magnético del transformador más los arrollamientos, a las que se suman unas
distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba (ver figura 6.1). En este sentido,
debe tenerse en cuenta que en la parte en la que se tienen las salidas del arrollamiento de
regulación el espacio requerido es mayor (ver figuras 6.2a, 6.2b y 6.3). En el caso de
que el transformador incorpore un cambiador de tomas en carga, se ha de dejar espacio
en un lateral para que quepa dicho cambiador.


Figura 6.1 Distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba.

Por lo que se refiere a la altura del tanque, hay que tener en cuenta que el núcleo
magnético descansa en una plataforma soporte y que en la parte superior hay que dejar
espacio para la parte de las bornas que queda dentro del transformador y para el
cambiador de tomas en vacío (en el caso de que el transformador lleve ese tipo de
cambiador de tomas).


a) b)
Figura 6.2 Lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación (a) y
lado opuesto (b).
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 85


Figura 6.3 Distancias de aislamiento del lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del
arrollamiento de regulación y lado opuesto.


6.3. Determinación del número de radiadores

La evacuación de calor en la cuba del transformador se produce sólo por su
superficie lateral. El tanque de un transformador puede disipar como máximo, durante el
servicio, un calor de unos 500 W/m
2
por su área superficial [Das02]. Las pérdidas
totales de un transformador son mayores que lo que puede disipar por su superficie.
Para aumentar el área superficial de un transformador y proveerlo de una refrigeración
adicional se utilizan los radiadores.


6.3.1. Tipos de radiadores


6.3.1.1.Radiadores convencionales de tubo elíptico

La longitud estándar de los tubos elípticos disponibles en el mercado es de 6,1 m.
Estos tubos se cortan en varias partes que se sueldan unas con otras formando un banco
de radiadores. Cada banco de radiadores tiene una entrada y una salida para que el
aceite circule libremente a través de ellos (ver figura 6.4).


Figura 6.4 Formación de radiadores de tubos elípticos para circulación y refrigeración del aceite.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 86

Cuando el aceite se calienta se produce un incremento en su volumen y disminuye
su densidad por lo que el aceite más caliente intenta desplazar al que está más frió y es
más pesado, que es el que se encuentra en la superficie superior del transformador. En el
proceso de desplazamiento, el aceite más pesado no tiene otra alternativa que fluir por la
entrada de la tubería del radiador. La parte externa de la tubería está en contacto con el
aire, por lo que el aceite comienza a enfriarse y aumenta su densidad avanzando a lo
largo de la tubería, por la acción de la fuerza de gravedad, saliendo por la salida de la
tubería, completando así el proceso de refrigeración que puede verse esquematizado en
la figura 6.4.

En un transformador será necesario colocar varios tubos y su longitud dependerá de
la altura del tanque del transformador. El número de tubos requeridos se puede calcular
a partir de la siguiente ecuación

(
¸
(

¸

· ÷
· ·
= A
L
K
Y X
tubos N 25 , 1
8 , 8
1
º (6.1)

Donde

- A: Área Superficial del tanque considerando solo las paredes laterales (m
2
)
- K: Pérdidas totales (W)
- L: Calentamiento medio del aceite, calculado como calentamiento máximo
del aceite multiplicado por 0,8 (ºC)
- Y: Longitud de cada tubo (m)
- X: Perímetro del tubo elíptico (m) (ver figura 6.5). El perímetro del tubo
elíptico se calcula multiplicando el perímetro del rectángulo circunscrito por
un coeficiente para tener en cuenta el efecto del redondeo:

9 , 0 ) ( 2 · + · = b a X [m] (6.2)


Figura 6.5 Perímetro del tubo elíptico.


6.3.1.2.Radiadores de acero prensado (pressed steel radiators)

Estos radiadores se fabrican con chapas laminadas en frío (CRCA) de un espesor
entre 1 y 1,2 mm y una anchura que varía entre 230, 300 y 500 mm. La longitud de los
radiadores varía desde los 400 a los 3000 mm en múltiplos de 100 mm. El número de
aletas por radiador se calcula a partir de las pérdidas esperadas. Multiplicando el área
superficial del tanque por el calor disipado por m
2
(500 W/m
2
) se obtienen las pérdidas
que disipa el tanque. Restando este valor de las pérdidas totales se obtiene el calor que
ha de disipar el radiador. Dependiendo de la altura del tanque se escogerá una altura
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 87

(distancia entre centros C/D en la figura 6.6) para el radiador y el espesor de las aletas
dependerá del número de canales de aceite que tengan. Con estos dos parámetros y
sabiendo cual es el calentamiento del aceite (ºC por encima de su valor normal) se
obtendrá, a partir de una serie de tablas, el calor disipado por cada aleta. Dividiendo el
exceso de calor que debe disipar el radiador por el calor disipado por cada aleta se
obtendrá finalmente el número de aletas necesario. Existen una serie de factores de
corrección dependiendo de las dimensiones y distancias entre elementos en el interior
del transformador que deberá multiplicarse por el valor del calor disipado por cada aleta
[Das02]. Estos factores también están tabulados y son

- Factor a: Depende de la distancia vertical entre la línea central del núcleo y
la del radiador
- Factor b: Depende de la distancia entre dos radiadores
- Facto c: Depende del número de aletas por radiador

Factor de corrección total = a · b · c (6.3)

Por último, el número de aletas obtenido mediante estos cálculos se aproximará al
número entero superior al valor obtenido.


Figura 6.6 Tanque construido con radiadores de acero prensado.


Figura 6.7 Aspecto externo de un transformador con radiadores de acero prensado.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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6.3.1.3.Radiadores de paneles de paredes onduladas (corrugated wall panel
radiators)

Actualmente debido al incremento en los costes de los materiales y la mano de obra
se construyen transformadores con ondulaciones en las paredes del tanque, eliminando
virtualmente el concepto de radiadores. Este tipo de diseño se utiliza para los
transformadores de distribución en todos los países desarrollados.

Los paneles de paredes onduladas están fabricados con planchas de acero CRCA
con espesores entre 0,75 y 1,2 mm mediante una máquina especial para este propósito.
Las paredes planas y las partes superior e inferior del tanque están construidas de
manera convencional, utilizando acero templado.

Además de los beneficios de compactación, vistosidad, ahorro en acero, aceite,
costes de transporte y espacio, la mayor ventaja es que su diseño es ideal para la
construcción de transformadores herméticamente sellados. Las ondulaciones permiten la
expansión del aceite y con la eliminación del contacto con la atmósfera exterior, el
aceite no necesita ningún tipo de mantenimiento.


Figura 6.8 Transformador de paneles de paredes onduladas.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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Figura 6.9 Aspecto externo de un transformador de paredes onduladas.

A través de las aletas onduladas se disipan las pérdidas totales del transformador.
Para calcular el número de aletas necesarias se utilizan las siguientes ecuaciones

Nº de aletas a lo largo = 1
) 2 (
arg
+
· ÷
d
f L
o l
(6.4)

Donde

- L
largo
: Longitud interior del largo del tanque (mm)
- f: Distancia de la última aleta al extremo del tanque (mm)
- d: Distancia entre dos aletas (mm)

Nº de aletas a lo ancho = 1
) 2 (
+
· ÷
d
f L
ancho
(6.5)

Donde

- L
ancho
: Longitud interior del ancho del tanque (mm)
- f: Distancia de la última aleta al extremo del tanque (mm)
- d: Distancia entre dos aletas (mm)

Nº total de aletas = 2 · Nº de aletas a lo largo + 2 · Nº de aletas a lo ancho (6.6)

Conociendo la potencia a disipar y el número total de aletas se obtiene la potencia a
disipar por aleta. La figura 6.10 proporciona el valor de la profundidad de las aletas en
función de la potencia a disipar y la diferencia de temperaturas ente la capa superior del
aceite y la capa inferior.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

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Figura 6.10 Valor de la profundidad de las aletas en función de la potencia a disipar y la diferencia de
temperaturas ente la capa superior del aceite y la capa inferior.


6.4. Volumen de aceite contenido en el
transformador


6.4.1. Volumen de aceite contenido únicamente en el tanque

El volumen de aceite contenido en el tanque será la diferencia entre el volumen total
del tanque menos el volumen ocupado por los elementos que hay en su interior (núcleo,
cobre o aluminio, accesorios del núcleo, materiales aislantes).


6.4.2. Volumen de aceite en los radiadores

Dependerá del tipo de radiador utilizado y del número de tubos o aletas necesarios.


6.4.3. Conservador

El conservador es una cámara de aceite situada en lo alto del transformador para
evitar que se derrame o pueda reventar el tanque ante aumentos excesivos de la
temperatura y por lo tanto de su volumen.

El volumen del conservador suele tomarse generalmente como un 10 % de la suma
del volumen del aceite de la cuba más el de los radiadores.




Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 91

6.5. Cálculos mediante ordenador

Un problema especialmente interesante para el diseñador del transformador es la
determinación de la temperatura del punto más caliente del transformador en unas
condiciones de carga determinadas. Para calcular la temperatura del punto más caliente
[Del02] se ha de modelar con detalle cada uno de los discos del arrollamiento (caso de
arrollamiento de discos) o de capas (caso de un arrollamiento por capas). Se plantea un
conjunto de ecuaciones con incógnitas en cada uno de los nodos del arrollamiento,
donde las incógnitas son la presión de aceite, la velocidad del aceite en cada uno de los
canales y la temperatura del aceite en cada nodo. La relación entre las variables viene
dada por consideraciones de conservación de la masa (caudal) y energía térmica
aportada desde cada uno de los discos (o capas en su caso) y la ecuación del Bernouilli
en cada uno de los conductos de refrigeración (canales entre alta y baja). El flujo de
aceite de los diferentes arrollamientos se mezcla en la capa superior del aceite (ecuación
de la conservación de la masa y de la energía de los diferentes fluidos que se mezclan).
Este conjunto de ecuaciones en el interior de los arrollamientos debe ser completado
con una serie de ecuaciones que tenga en cuenta la disipación de calor en los radiadores
del transformador. Un cálculo tan detallado se sale de los objetivos de este proyecto fin
de carrera.

El problema se puede plantear mediante ecuaciones algebraicas [Del02] o mediante
elementos finitos.
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Capítulo 7






7. Diseño del transformador


7.1. Introducción

En el presente capítulo se va a abordar el diseño de los principales parámetros
eléctricos y magnéticos de un transformador de dos arrollamientos cuyas características
principales son las siguientes:

- Potencia aparente nominal: S
n
= 5 MVA
- Tensión nominal del arrollamiento de alta: U
n1
= 33 kV
- Tensión nominal del arrollamiento de baja: U
n2
= 11 kV
- Conexión: Dyn11
- Frecuencia: f = 50 Hz

Los cálculos se han realizado con un programa llamado mathcad. Para los cálculos
efectuados en este proyecto fin de carrera, el mathcad a resultado una herramienta
realmente sencilla de utilizar y muy práctica. Desde el teclado se pueden editar las
ecuaciones, asignar valores a las variables y constantes, así como abrir cuadros de
diálogo para poder insertar texto. Dispone de una serie de barras de herramientas para
poder realizar toda serie de operaciones, insertar ecuaciones, gráficos, matrices,
unidades, símbolos griegos, crear funciones, etc. A parte de los manuales de ayuda,
dispone de una serie de tutoriales para realizar las operaciones básicas que resultan muy
útiles por su simplicidad y sencillez para iniciarse en el manejo del programa.

En el siguiente punto se muestran los cálculos realizados con mathcad, extraídos
directamente del programa, ya que tiene la opción de guardarlos para exportarlos a un
documento de Word.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 93

7.2. Diseño del transformador con mathcad


Diseño de un transformador de Sn = 5 MVA, 33/11 KV, Dyn11
El programa no reconoce las unidades de la potencia reactiva, por lo que se definen los
VA como una variable de la manera que sigue:

Datos de partida:




7.2.1 Selección de la tensión por espira:



7.2.2 Número de espiras por arrollamiento:
La tensión de fase del arrollamiento de BT teniendo en cuenta que está conectado en
estrella será:




espiras en el secundario


espiras en el primario
7.2.3 Selección de la inducción:



VA VA · :=
Sn 5 10
6
× VA :=
Un1 33KV :=
Un2 11KV :=
f 50Hz :=
k 0.39KV
1
2
KA
1 ÷
2
· :=
3.3 ( )
Et k Sn 10
3 ÷
· · 27.577V = :=
7.1 ( )
Unf2
Un2
3
6.351 10
3
× V = :=
7.2 ( )
N2 round
Unf2
Et
|

\
|
|
.
230 = :=
7.3 ( )
N1 ceil
Un1 N2 ·
Unf2
|

\
|
|
.
1.196 10
3
× = :=
o 5 :=
3.4 ( )
Bmp
1.9T
1
o
100
+
1.81T = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 94


7.2.4 Flujo máximo:


7.2.5 Selección de la sección donde se inscribe una columna:
Sección neta:


Factores de utilización:

(Ver figura 3.3e)

Sección bruta:


Sección donde se inscribe la columna:


7.2.6 Diámetro de la circunferencia circunscrita:


7.2.7 Sección de la culata o yugo:
(También se ha elegido el tipo de apilamiento de la
figura 3.3e para la culata)
7.2.8 Selección de los conductores y de la densidad de corriente:
Como dato de partida se tomará una densidad de corriente usual para el cobre y
posteriormente se calculará la densidad de corriente real para cada conductor, una vez
elegidos los conductores normalizados.

7.2.8.1 Selección del conductor de alta tensión:
En primer lugar se determinará la corriente nominal por fase del conductor de alta tensión
que, teniendo en cuenta que el primario está conectado en triángulo, será:


3.6 ( )
um
Et
4.44f ·
0.124Wb = :=
3.7 ( )
SFeNeta
um
Bmp
0.069m
2
= :=
fu 0.97 :=
fuo 0.905 :=
fo fu fuo · 0.878 = :=
3.8 ( )
SFeBruta
SFeNeta
fu
0.071m
2
= :=
3.10 ( )
So
SFeNeta
fo
0.078m
2
= :=
3.12 ( )
D 0.98 So 0.274m = :=
3.13 ( )
Sy 1.17SFeNeta · 0.08m
2
= :=
Jo 3
A
mm
2
:=
7.4 ( )
Inf1
Sn
3 Un1 ·
50.505A = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 95


La sección del conductor de AT será:


Y su diámetro:


Como el diámetro del conductor de AT es mayor de 3.5 mm se debe elegir una
pletina rectangular equivalente de la tabla (4.2) teniendo en cuenta la relación alto
- espesor dada en las ecuaciones (4.2) y (4.3).

El conductor elegido es de 8 x 2.24 mm, cuya sección normaliza es:

La altura del conductor de AT es:
El espesor del conductor de AT es:
Y la densidad de corriente para este conductor es:


7.2.8.2 Selección del conductor de baja tensión:
La corriente nominal por fase del conductor de baja tensión, teniendo en cuenta que está
conectado en estrella, es:


La sección del conductor de BT será:


El diámetro del conductor de BT será:


El diámetro del conductor de baja tensión también es mayor de 3.5 mm, por lo tanto
se debe elegir una pletina rectangular equivalente de la tabla (4.2).
Se han elegido dos conductores en paralelo para tener un arrollamiento más corto que
sea acorde con el de alta tensión.
Dos conductores en paralelo 11.20 x 4 mm, cuya área normalizada es:

4.1 ( )
Ac1
Inf1
Jo
1.684 10
5 ÷
× m
2
= :=
4.1 ( )
dc1
4 Ac1 ·
t
4.63 10
3 ÷
× m = :=
Acn1 17.56mm
2
1.756 10
5 ÷
× m
2
= :=
ac1 8mm :=
ec1 2.24mm :=
4.1 ( )
Jc1
Inf1
Acn1
2.876 10
6
×
A
m
2
= :=
7.5 ( )
Inf2
Sn
3 Unf2 ·
262.432A = :=
4.1 ( )
Ac2
Inf2
Jo
8.748 10
5 ÷
× m
2
= :=
4.1 ( )
dc2
4 Ac2 ·
t
0.011m = :=
Acn2 2 43.9 · mm
2
8.78 10
5 ÷
× m
2
= :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 96


La altura del conductor de BT es:
El espesor del conductor de BT es:
La densidad de corriente para este conductor es:


El espesor del recubrimiento para ambos conductores (AT y BT) se tomará de 0.5 mm

7.2.9 Dimensiones de los arrollamientos:
7.2.9.1 Dimensiones del arrollamiento de baja tensión:
El número de discos conductores elegidos para el arrollamiento de BT es:

El espesor doble del arrollamiento de BT es:


Se han tomado 2 mm de separación
con la columna
El diámetro interno del arrollamiento de BT es:

El diámetro externo del arrollamiento de BT es:


Los separadores elegidos para el arrollamiento de BT tienen una altura de 4 mm, tomándose
una altura del doble para el primero y para el último.

La altura del arrollamiento de BT es:

7.2.9.2 Dimensiones del arrollamiento de alta tensión:
El número de discos conductores elegido para el arrollamiento de AT es:

Se toma una separación entre arrollamientos de:

ac2 11.20mm :=
ec2 4mm :=
4.1 ( )
Jc2
Inf2
Acn2
2.989 10
6
×
A
m
2
= :=
er 0.5mm :=
nd2 60 :=
7.6 ( )
t ceil
N2
nd2
|

\
|
|
.
ec2 er + ( ) · 2mm + 0.02m = :=
7.7 ( ) Dint2 D t + 0.294m = :=
7.8 ( )
Dext2 Dint2 ec2 er + ( ) 2 · ceil
N2
nd2
|

\
|
|
.
· + 0.33m = :=
h2 4mm :=
7.9 ( ) Hw2 nd2 ac2 er + ( ) · nd2 2 ÷ ( ) h2 · + 2 2 h2 · ( ) · + 0.95m = :=
nd1 70 :=
wg 10mm :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 97


El diámetro interno del arrollamiento de AT es:

El diámetro externo del arrollamiento de AT es:


Los separadores elegidos para el arrollamiento de AT tienen una altura de 5mm,
tomándose una altura del doble para el primero y el último.

La altura del arrollamiento de AT es:

7.2.10 Altura de la ventana del núcleo magnético:
La altura de la ventana se obtiene incrementando la altura de los arrollamientos un 15%.

7.2.11 Distancia entre centros de columnas (M):
Se toma una distancia de aislamiento entre fases de:


7.2.12 Peso del núcleo magnético:
La sección bruta de la culata es:


La sección donde se inscribe la culata se obtiene de la siguiente ecuación:


Su diámetro teniendo en cuenta que se ha elegido el mismo factor de apilado que para las
columnas es:


El acero elegido tiene las siguientes propiedades:
Espesor de las láminas de acero:
7.10 ( ) Dint1 Dext2 2wg + 0.35m = :=
7.11 ( )
Dext1 Dint1 ec1 er + ( ) ceil
N1
nd1
|

\
|
|
.
· + 0.399m = :=
h1 5mm :=
7.12 ( ) Hw1 nd1 ac1 er + ( ) · nd1 2 ÷ ( ) h1 · + 2 2 h1 · ( ) · + 0.955m = :=
7.13 ( ) CL Hw11.15 · 1.098m = :=
df 40mm :=
7.14 ( ) M Dext1 df + 0.439m = :=
3.8 ( )
SyBruta
Sy
fu
0.083m
2
= :=
3.10 ( )
Syo
Sy
fo
0.091m
2
= :=
3.12 ( )
Dy 0.98 Syo · 0.296m = :=
w 0.27mm :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 98


Densidad:

Resistividad efectiva:

La masa del núcleo magnético se obtiene de la siguiente expresión:

7.2.13 Cálculo de las pérdidas en el núcleo:
De la figura (3.9) se obtienen las pérdidas por kilogramo en función de la inducción

Las pérdidas en el hierro hay que multiplicarlas por un factor de construcción entre 1.2 y
1.4 y sumarle las pérdidas adicionales debidas a corrientes de Foucault.
Pérdidas adicionales en el hierro:


Las pérdidas totales en el hierro son:


7.2.14 Cálculo de la corriente de vacío:
De la figura (3.10) se obtienen los VA/kg frente a la inducción, para una inducción de
1.81 T, la potencia aparente por kilogramo es de 3.8 VA/kg. En este valor obtenido de
las curvas de la gráfica ya están incluidas las pérdidas en las juntas.



Esta corriente se ve incrementada debido a que hay que magnetizar en entrehierro y por lo
tanto la corriente de vacío, tomando un incremento del 150% será:

La corriente de vacío también se ve influenciada por los fenómenos de histéresis y las
corrientes parásitas:


dFe 7650
kg
m
3
:=
µeff 0.0103
O
m
:=
7.15 ( )
Wn 3 CL · 2 1.125 · Dfuo · + ( ) SFeBruta · fu · dFe · 4 M · 2 1.125 · Dy fuo · + ( ) SyBruta · fu · dFe · + 3.474 10
3
× kg = :=
pFe 1.3
W
kg
:=
3.21 ( )
PadFe
t
2
6m
2
|

\
|
|
|
.
f
2
Bmp
2
· w
2
·
µeff
· 0.095
W
m
3
· = :=
7.16 ( )
PFe PadFe
Wn
dFe
· 1.3pFe Wn · + 5.871 10
3
× W = :=
sn 3.8
VA
kg
:=
3.23 ( )
Io
sn Wn ·
3 Un2 ·
0.693A = :=
7.17 ( ) Imag Io 1 1.5 + ( ) · 1.732A = :=
7.18 ( )
Ihe
PFe
3 Un2 ·
0.308A = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 99


Por lo tanto la corriente de vacío total será:


7.2.15 Estimación del valor máximo de la corriente de inserción:
La estimación del valor máximo de la corriente de inserción se obtiene a partir de la
ecuación (3.27).
En primer lugar hay que calcular el área englobada por una vuelta de hilo en el arrollamiento
de AT, o lo que es lo mismo, el área interna del arrollamiento externo de AT (Aw).


La permeabilidad magnética del vacío es:


Se estimará que la densidad de flujo remanente tiene un valor de:
El valor máximo de la corriente de inserción es:


7.2.16 Masa de los arrollamientos:
7.2.16.1 Masa de los arrollamientos de baja tensión:
Diámetro medio del arrollamiento de BT:


La densidad el cobre a 75ºC es:


El transformador es trifásico por lo tanto el número de fases es:

Debido a los latiguillos (uniones entre fases) la masa de cobre total será un poco mayor
que la calculada anteriormente, en este caso se considerará un aumento del 5%, por lo
que la masa total del cobre para el arrollamiento de BT es:

7.19 ( )
Iot Imag
2
Ihe
2
+ 1.759A = :=
7.20 ( )
Aw t
Dext1
2
|

\
|
|
.
2
· 0.125m
2
= :=
µo 4 t · 10
7 ÷
·
H
m
:=
Br 1.45T :=
3.27 ( )
iomax
2 Bmp · Br + 2.03T ÷ ( ) SFeNeta · Hw1 ·
µo Aw · N1 ·
1.058 10
3
× A = :=
7.21 ( )
Dm2
Dint2 Dext2 +
2
0.312m = :=
dcu75º 8900
kg
m
3
:=
mf 3 :=
4.10 ( ) Wc2 mf N2 · Dm2 · t · Acn2 · dcu75º · 528.579kg = :=
7.22 ( ) Wct2 1.05Wc2 · 555.008kg = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 100


7.2.16.2 Masa de los arrollamientos de AT:
Diámetro medio del arrollamiento de AT:




7.2.16.3 Masa total de los arrollamientos:


7.2.17 Resistencia de los arrollamientos:
7.2.17.1 Resistencia del arrollamiento de BT:
La resistividad del cobre a 75ºC es:

Longitud media de una espira del arrollamiento de BT:

Longitud total del conductor de BT:

La resistencia del arrollamiento de BT para cada una de las 3 fases es:


7.2.17.2 Resistencia del arrollamiento de AT:
Longitud media de una espira del arrollamiento de BT:

Longitud total del conductor de AT:


La resistencia del arrollamiento de AT para cada una de las 3 fases es:


7.21 ( )
Dm1
Dint1 Dext1 +
2
0.375m = :=
4.10 ( ) Wc1 mf N1 · Dm1 · t · Acn1 · dcu75º · 660.106kg = :=
7.22 ( ) Wct1 1.05Wc1 · 693.111kg = :=
7.23 ( )
Wct Wct1 Wct2 + 1.248 10
3
× kg = :=
µcu75º 0.0216O
mm
2
m
· :=
7.24 ( ) lm2 t Dm2 · 0.98m = :=
7.25 ( ) lc2 lm2N2 · 225.478m = :=
4.4 ( )
R2
µcu75º lc2 ·
Acn2
0.055O = :=
7.24 ( ) lm1 t Dm1 · 1.177m = :=
7.25 ( )
lc1 lm1N1 · 1.408 10
3
× m = :=
4.4 ( )
R1
µcu75º lc1 ·
Acn1
1.732O = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 101

7.2.18 Pérdidas de potencia activa en carga:
Las pérdidas de potencia activa se calcularán para una temperatura de funcionamiento de
75 ºC.
7.2.18.1Conductores de BT:


Las pérdidas por kilogramo de cobre son:


Existen unas pérdidas adicionales debido a corrientes parásitas, estas
pérdidas suponen un pequeño porcentaje de las pérdidas anteriormente
calculadas. A continuación se obtiene dicho porcentaje y se calculan las
pérdidas reales en los conductores de BT.
El número de espiras por disco en el arrollamiento de BT es:




p.u.
Las pérdidas totales en los conductores de BT son:

7.2.18.2 Conductores de AT:


Las pérdidas por kilogramo de cobre son:


El número de espiras por disco en el arrollamiento de AT es:




p.u.
4.7 ( )
Pdc2 Jc2
2
Wct2 ·
µcu75º
dcu75º
· 1.203 10
4
× W = :=
4.8 ( )
pdc2
Pdc2
Wct2
21.682
m
2
s
3
= :=
7.26 ( )
m2
N2
nd2
3.833 = :=
4.21 ( )
kr2
ec2
m
|

\
|
|
.
4
10
8
·
m2
2
0.2 ÷
9
· 0.041 = :=
7.27 ( )
Pdct2 Pdc2 1 kr2 + ( ) · 1.253 10
4
× W = :=
4.7 ( )
Pdc1 Jc1
2
Wct1 ·
µcu75º
dcu75º
· 1.392 10
4
× W = :=
4.8 ( )
pdc1
Pdc1
Wct1
20.076
m
2
s
3
= :=
7.26 ( )
m1
N1
nd1
17.086 = :=
4.21 ( )
kr1
ec1
m
|

\
|
|
.
4
10
8
·
m1
2
0.2 ÷
9
· 0.082 = :=
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 102


Las pérdidas totales en los conductores de AT son:


Las pérdidas de potencia activa en carga totales son:

7.2.19 Reactancia, resistencia e impedancia porcentual:
7.2.19.1 Reactancia porcentual:
Para el cálculo de la reactancia porcentual se necesitan conocer una serie de
parámetros que se obtienen a continuación:
Espesor radial del arrollamiento de BT:

Espesor radial del arrollamiento de AT:

Diámetro medio de los arrollamientos de AT y BT:

El número de grupos de bobinas por columna es:
El factor de Rogowski, que tiene en cuenta el efecto de borde (abombamiento de las líneas de
campo) en los extremos del arrollamiento es:


La longitud del canal de fugas es:
(4.38)

La reactancia porcentual es:


7.2.19.2 Resistencia porcentual:


7.27 ( )
Pdct1 Pdc1 1 kr1 + ( ) · 1.505 10
4
× W = :=
7.28 ( )
Pdct Pdct1 Pdct2 + 2.758 10
4
× W = :=
w2
Dext2 Dint2 ÷
2
0.018m = :=
w1
Dext1 Dint1 ÷
2
0.025m = :=
Dm
Dm1 Dm2 +
2
0.343m = :=
gr 1 :=
4.39 ( )
KR 1
1 e
t ÷ Hw1 ·
w1 wg + w2 +
÷
t Hw1 ·
w1 wg + w2 +
÷ 0.982 = :=
ls
Hw1
KR
0.972m = :=
4.37 ( )
cx 2 100 · t · f · µo ·
N1
Un1
|

\
|
|
.
2
·
Sn
gr ls ·
|

\
|
|
.
· wg t · Dm
lm1w1 · lm2w2 · +
3
+
|

\
|
|
.
· 7.027 = := %
4.30 ( )
cr 100
Pdct
Sn
· 0.552 = := %
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 103


7.2.19.3 Impedancia porcentual:


7.2.20 Rendimiento:
El rendimiento de un transformador depende, entre otros factores, del porcentaje
de carga y del factor de potencia.
Se va a calcular el rendimiento para unas condiciones de plena carga y un factor
de potencia de 0.9.
Porcentaje de carga:
Factor de potencia:


7.2.20.1 Máxima eficiencia del transformador:
La máxima eficiencia de un transformador se da para un porcentaje de carga en el
cual las pérdidas en carga y las pérdidas en vacio se igualan.





7.2.21 Regulación (caída de tensión entre vacío y plena carga):



7.29 ( )
zcc cx
2
cr
2
+ 7.049 = := %
%c 1 :=
fdp 0.9 :=
7.30 ( )
q 100
Sn %c · fdp ·
Sn %c · fdp · ( ) PFe + %c
2
Pdct ·
( )
+
99.262 = := %
7.31 ( )
%k
PFe
Pdct
0.461 = :=
7.32 ( )
qmax 100
Sn %k · fdp ·
Sn %k · fdp · ( ) PFe + %k
2
Pdct ·
( )
+
· 99.438 = :=
%
7.33 ( ) ¢ acos fdp ( ) 0.451 = := radianes
7.34 ( )
u cr cos ¢ ( ) · cx sin ¢ ( ) · +
cx cos ¢ ( ) · cr sin ¢ ( ) · ÷ ( )
2
200
+ 3.745 = := %
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 104

7.3. Comparativa de los resultados con Dasgupta

En este capítulo se va a presentar un cuadro comparativo entre los resultados
obtenidos en los cálculos del diseño del transformador y los dados en el libro de
Dasgupta para un transformador de las mismas dimensiones.

Parámetro Proyecto Dasgupta
Potencia aparente nominal 5 MVA 5 MVA
Conexión DyN11 DyN11
Tensión de primario 33 kV 33 kV
Tensión de secundario 11 kV 11 kV
Frecuencia 50 Hz 50 Hz
Tensión por espira 27,577 V 27,577 V
Número de espiras primario 1196 espiras 1195 espiras
Número de espiras de secundario 230 espiras 230 espiras
Inducción o densidad de flujo máxima 1,81 T 1,6 T
Sección bruta de la columna 710 cm
2
801,35 cm
2

Sección neta de la columna 690 cm
2
785,6 mm
Sección donde se inscribe la columna óvalo
780 cm
2

circunferencia
809,88 cm
2
Diámetro de la columna 274 mm 328 mm
Altura de la ventana del núcleo 1098 mm 1080 mm
Distancia entre centros de columnas 439 mm 620 mm
Masa del núcleo magnético 3474 kg 3765 kg
Pérdidas por kilogramo a la inducción
especificada
1,3 W/kg 1 W/kg
Pérdidas en el hierro (o en vacío) 5871 W 4706 W
Corriente de vacío 1,759 A 2 A
Número de discos arrollamiento BT 60 discos 60 discos
Número de discos arrollamiento AT 70 discos 68 discos
Conductor BT desnudo 2 x 11,20 x 4 mm 2 x 11 x 4,7 mm
Conductor AT desnudo 8 x 2,24 mm 9 x 2,2 mm
Área normalizada conductor BT 87,8 mm
2
101,68 mm
2

Área normalizada conductor AT 17,56 mm
2
19,55 mm
2

Recubrimiento conductores 0,5 mm 0,5 mm
Densidad de corriente conductor BT 2,989 A/mm
2
2,58 A/mm
2

Densidad de corriente conductor AT 2,876 A/mm
2
2,58 A/mm
2

Diámetro interno arrollamiento BT 294 mm 353 mm
Diámetro externo arrollamiento BT 330 mm 437 mm
Diámetro interno arrollamiento AT 350 mm 485 mm
Diámetro externo arrollamiento AT 399 mm 597 mm
Separación radial entre arrollamientos 10 mm 24 mm
Altura arrollamiento BT 950 mm 920 mm
Altura arrollamiento AT 955 mm 921 mm
Masa de los arrollamientos 1248 kg 2012 kg
Resistencia arrollamiento BT 0,055 Ω 0,059 Ω
Resistencia arrollamiento AT 1,732 Ω 2,184 Ω
Pérdidas en el cobre (o en carga) 27580 W 33900 W
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 105

Reactancia porcentual 7,027 % 7,44 %
Resistencia porcentual 0,552 % 0,678 %
Impedancia porcentual 7,049 % 7,47 %
Máxima eficiencia del transformador 99,438 % 99,5 %
Caída de tensión entre vacío y plena
carga
3,745 % 5,154 %
Tabla 7.1 Comparativa de los resultados obtenidos con los dados por el libro de Dasgupta.

La primera diferencia significativa entre los dos diseños la encontramos en la
elección de la densidad de flujo. Se ha elegido una densidad de flujo de 1,81 T, mientras
que en el libro de Dasgupta se opta por un valor de la inducción bastante bajo 1,6 T.
Debido a esto se obtienen unas dimensiones del núcleo magnético inferiores a las suyas
(secciones y diámetros de columnas), exceptuando la altura de la ventana ya que se ha
elegido en función de la altura de los arrollamientos y la inducción no ha sido
determinante en su elección. Otra consecuencia de esta elección es que la cantidad de
hierro consumida es inferior a la dada por Dasgupta.

La segunda diferencia se puede observar son las pérdidas en vacío del
transformador, habiéndose obtenido alrededor de un 20 % más de pérdidas en vacío que
en el diseño de Dasgupta. Esto se debe a dos causas. La primera y fundamental está
derivada de la densidad de flujo, ya que para la densidad elegida se tienen unas pérdidas
por kilogramo sustancialmente mayores que para su inducción. La segunda causa es la
elección del factor de construcción por el que se han multiplicado las pérdidas en vacío,
que mientras aquí se ha optado por un factor de 1,3 Dasgupta opta por uno algo menos
conservador 1,25.

La tercera diferencia son las dimensiones de los conductores elegidos, siendo tanto
el de conductor de AT como el de BT de menor sección y con mayor densidad de
corriente que los de Dasgupta.

La cuarta diferencia, aunque no es demasiado significativa, es la altura de los
arrollamientos y como consecuencia la de la ventana del núcleo magnético, siendo
ligeramente superiores a las dadas por Dasgupta debido al tamaño y número de
conductores elegido y a la altura de los separadores.

La quinta se encuentra en los diámetros de los arrollamientos y se debe a las
dimensiones de los conductores elegidos, pero sobretodo al diámetro y sección de la
columna, que como ya se vio eran sustancialmente menores que los suyos.

La diferencia más significativa es la cantidad de cobre utilizado (1248 kg por los
2012 kg utilizados por Dasgupta) lo que deriva en unas pérdidas en carga menores.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 106

Capítulo 8






8. Resumen y conclusiones

8.1. Resumen

En el presente proyecto fin de carrera se han realizado los cálculos justificativos de
las dimensiones del circuito eléctrico y del circuito magnético de un transformador de 5
MVA, 33/11 kV, conexión DyN11.

Uno de los objetivos de este proyecto fin de carrera fue conocer las bases de diseño
y la metodología de cálculo de los diferentes elementos y/o subsistemas, puesto que
tanto el director del proyecto como yo mismo desconocíamos este aspecto. Una vez que
se tuvo una idea de cómo calcular los diferentes subsistemas, se decidió cuáles de ellos
se podían abordar en este proyecto fin de carrera y cuáles debían ser objeto de proyectos
futuros.

Algunos de los cálculos de un transformador son muy sencillos (tabla 8.1), mientras
que otros requieren la utilización de herramientas de diseño más evolucionadas (como
programas de Elementos Finitos) o el desarrollo de programas de cálculo específicos. A
la vista del tiempo consumido en la primera parte del proyecto fin de carrera, se decidió
que sólo se realizarían los cálculos sencillos, dejando los cálculos más complejos para
otros proyectos fin de carrera (algunos de los cuales ya se están llevando a cabo, por
ejemplo el cálculo de fuerzas entre arrollamientos y de la capacidad de las estructuras
para soportarlos).

La metodología de cálculo se ha implementado en Mathcad.

Los resultados del cálculo se han comparado con los que proporciona Dasgupta
[Das02] para un transformador de las mismas características, encontrándose la
diferencia más significativa en los kilogramos de cobre utilizados (1248 kg frente a los
2012 kg dados por Dasgupta).

La semejanza de los resultados obtenidos en el proyecto es debido en parte a que
cuando se diseña un transformador hay una serie de decisiones arbitrarias (por ejemplo,
el número de discos de un arrollamiento), que en nuestro caso se han tomado similares a
las tomadas por Dasgupta. No obstante, también se han tomado decisiones diferentes,
por ejemplo, se ha modificado el número de discos de AT con objeto de hacer los dos
arrollamientos de una altura semejante, o la elección de la inducción.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 107

Cálculos sencillos Cálculos complejos
Magnitud Formas de realizar el cálculo
Tensión por espira Pérdidas adicionales en el
cobre
- Programas de Elementos Finitos
- Métodos numéricos de cálculo
de la componente radial del
flujo disperso (método de Roth,
método de Rabbins)
- Fórmulas aproximadas
Número de espiras
de los arrollamientos
Fuerzas axiales entre
arrollamientos
- Programas de Elementos Finitos
- Métodos numéricos de cálculo
de la componente radial del
flujo disperso (método de Roth,
método de Rabbins)
- Fórmulas aproximadas
Inducción de diseño Cálculos dieléctricos (entre
espiras)
- Desarrollo de un programa de
reparto de sobretensiones de
tipo impulso
Sección del núcleo Cálculos dieléctricos (entre
arrollamientos)
- Programas de elementos finitos
para el cálculo del campo
eléctrico entre arrollamientos
- Métodos numéricos de cálculo
de campos eléctricos
Pérdidas en el hierro Cálculos térmicos - Programas de elementos finitos
para el cálculo de las
velocidades del fluido, y de la
temperatura en los diferentes
puntos
- Desarrollo de un programa de
cálculo de velocidades del
fluido, de presiones en los
diferentes conductos del
transformador y de coeficientes
de transmisión de calor
Corriente de vacío Optimización del diseño
del transformador
- Programas de optimización del
costo del transformador como
suma del costo de los diferentes
elementos del mismo (hierro,
cobre, aceite)
Área y dimensiones
de los conductores

Pérdidas Joule en el
cobre

Impedancia de
cortocircuito

Tabla 8.1 Cálculos sencillos y cálculos complejos en un transformador.

Otro de los objetivos del proyecto fin de carrera era la comparación de los métodos
de diseño utilizados por otros autores. Los principales libros utilizados para la
realización del proyecto fin de carrera han sido el de Corrales [Cor57], el de Dasgupta
[Das02] y el de Karsai [Kar87], si bien se ha hecho uso en muchos apartados de
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 108

expresiones proporcionadas por Kulkarni [Kul04], que no es específicamente un libro
de diseño de transformadores. Las conclusiones de este análisis comparativo se
presentan en el próximo apartado.

Todos los autores consultados hacen uso en una u otra parte de la metodología de
diseño de gráficas, curvas y experiencia acumulada en diseños anteriores y decisiones
tomadas sin una justificación previa. En muchas ocasiones las gráficas proporcionadas
no cubren todo el rango de tensiones/potencias, y en nuestro caso tampoco se disponía
de experiencia previa, por lo que hubo que tomar algunas decisiones que no eran
proporcionadas por otros autores. La primera decisión es la altura de la columna, que
eligiéndola como indica Corrales [Cor57] hubiera conducido a dimensiones del
transformador no lógicas para la época actual. El problema se solucionó analizando más
de diez diseños de transformadores construidos por diferentes fabricantes (Areva, ABB,
Siemens, Efacec) para Unión Fenosa y se vio que la relación entre la altura de los
arrollamientos y la columna tenía un valor medio de 0,85 por lo que se obtuvo la altura
de la columna a partir de la altura de los arrollamientos, multiplicándola por un factor de
1.15.

La segunda decisión que se adoptó no respaldada por los autores consultados fue la
elección de las dimensiones del arrollamiento (ancho y alto del rectángulo que
circunscribe a cada uno de los arrollamientos). El problema se solucionó conociendo las
dimensiones de los conductores y tomando una altura de los separadores estándar.

La tercera decisión que se adoptó no respaldada por los autores consultados fue la
elección de la separación entre arrollamientos que se eligió con el fin de que la
reactancia de cortocircuito del transformador cumpliera con las especificaciones del
cliente y de la normativa aplicable [EN76-5] con las tolerancias indicadas en [EN76-1].

Por lo que se refiere a los conocimientos adquiridos y puestos en práctica en este
proyecto fin de carrera, cabe destacar una profundización en los conceptos
fundamentales de los transformadores y en la forma de cálculo de muchas de sus
magnitudes y un manejo de bibliografía técnica fundamentalmente en inglés, además
del manejo del programa mathcad.


8.2. Conclusiones

Se ha comprobado que la tarea de diseñar un transformador es realmente compleja
debido a los diversos problemas en diferentes campos de la ingeniería que hay que
afrontar a la hora de su diseño.

Como se indicó uno de los objetivos del proyecto fin de carrera era la comparación
de los métodos de diseño utilizados por otros autores. Para la realización del proyecto
fin de carrera se han utilizado diferentes libros editados en épocas muy distintas, desde
1957 a 2005.

Se ha podido comprobar que un diseño basado en libros clásicos [Cor57] da lugar a
transformadores demasiado grandes y desproporcionados con respecto a los
transformadores actuales. Este tipo de diseños está excesivamente basado en tablas y
coeficientes obtenidos de forma experimental o en base a diseños pasados.
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 109


También se ha podido comprobar que los libros de diseño antiguos no son
compatibles (o lo son en una medida muy pequeña) con los nuevos, pues decisiones
tomadas en base a las indicaciones de [Cor57] conducen a resultados absurdos cuando
se realizan cálculos sucesivos con [Kar87].

Por último, indicar que entre la bibliografía consultada no se ha encontrado ningún
libro que proporcione una guía integral para un diseño de transformadores, pues, como
se indicó anteriormente, todos los libros toman en algún momento decisiones que sólo
son válidas para el transformador que está siendo diseñado, pero no para otros
transformadores de diferentes potencias o tensiones.


8.3. Sugerencias para futuros proyectos

El diseño de un transformador es una labor muy compleja que no se puede abordar
en el curso de un proyecto fin de carrera. En este proyecto se han sentado las bases del
diseño y se ha realizado el diseño preliminar, pero quedan otros cálculos por realizar,
como son los siguientes:

- Cálculo dieléctrico del transformador

- Cálculo del calentamiento del transformador, y del diseño térmico en su caso
(selección de la cuba, del número de radiadores, del tipo de circulación del
aceite y del aire, natural o forzada, etc.)

- Optimización del diseño del transformador

No se ha incluido en esta relación los cálculos de pérdidas adicionales y de
esfuerzos en el transformador, ya que según mi director de proyecto estos cálculos se
están realizando en dos proyectos fin de carrera actualmente en curso.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 110

Índice de términos:

Para distinguir entre arrollamientos de AT y BT se añadirá a cada término el
subíndice 1 ó 2 respectivamente.

A
c
Sección del conductor (m
2
)
A
cn
Sección del conductor normalizada (m
2
)
A
w
Sección interna del arrollamiento externo (m
2
)
a Espesor radial del espacio entre arrollamientos (m)
a
c
Dimensión del conductor en la dirección de las líneas de flujo (m)
B Inducción magnética o densidad de flujo magnético (T)
B
dm
Densidad de flujo de dispersión media (T)
B
gp
Valor de pico de la densidad flujo en el espacio entre los dos
arrollamientos
B
mp
Inducción máxima (T)
B
p
Inducción de cresta o de pico (T)
b Espesor radial de los arrollamientos (m)
B
r
Densidad de flujo remanente (T)
CL Altura de la ventana del núcleo magnético (m)
C
T
Coeficiente de proporcionalidad (VA/m
3
/T)
D Diámetro de la circunferencia circunscrita (m)
D
ext
Diámetro externo del arrollamiento (m)

D
int
Diámetro interno del arrollamiento (m)
D
m
Diámetro medio (m)
D
y
Diámetro de la culata (m)
d
i
Distancia entre electrodos (m)
d
c
Diámetro del conductor (m)
d
cu
Densidad del cobre (kg/m
3
)
d
cu75º
Densidad del cobre a 75 ºC (kg/m
3
)
d
f
Distancia de aislamiento entre fases (m)
d
Fe
Densidad del hierro (kg/m
3
)
d
lc
Densidad lineal de corriente (A-vuelta/m)
E Fuerza electromotriz (V)
E
t
Tensión por espira (V)
E
u
Campo eléctrico (V/m)
e
c
Dimensión del conductor perpendicular a las líneas de flujo (m)
e
r
Espesor doble del recubrimiento de los conductores (m)
F Fuerza electromagnética (N)
F
a
Fuerzas axiales que actúan sobre los arrollamientos
F
r
Fuerzas radiales que actúan sobre los arrollamientos (N)
f Frecuencia (Hz)
fdp Factor de potencia
f
u
Factor de utilización para chapas fosfatadas
f
u0
Factor de utilización que proporcionará la relación entre la sección bruta
del núcleo y la del círculo u óvalo circunscrito.
f
0
Factor de utilización que proporcionará la relación entre la sección neta
del núcleo y la del círculo u óvalo circunscrito.
H Intensidad de campo magnético (A-vuelta/m)
H
n
Intensidad de campo magnético para la sección “n” (A-vuelta/m)
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 111

H
w
Longitud o altura de los arrollamientos (m)
h Altura de los separadores entre discos conductores (m)
I Corriente (A)
I
he
Componente de los fenómenos de histéresis y corrientes parásitas de a
corriente de vacío (A)
I
mag
Componente magnetizante de la corriente de vacío (A)
I
n
Corriente nominal (A)
I
nf
Corriente nominal de fase (A)
I
0
Corriente de vacío (A)
I
0t
Corriente de vacío total (A)
i
0max
Valor máximo de la corriente de inserción (A)
J Densidad de corriente (A/m
2
)
K
R
Factor de Rogowski
k
c
Factor de pérdidas adicionales para un conductor de sección circular
k
r
Factor de pérdidas adicionales para un conductor de sección rectangular
l
c
Longitud total del conductor (m)
l
m
Longitud media de una espira (m)
l
n
Longitud de la sección “n” (m)
l
s
Longitud del conducto de fuga (m)
M Distancia entre columnas (m)
m Número de conductores dispuestos en dirección perpendicular a los
conductos de fuga (número de capas en los arrollamientos por capas,
número de espiras por disco en los arrollamientos de discos)
N Número de espiras
n
d
Número de conductores en la dirección de las líneas de flujo (número de
discos o número de capas según sea el arrollamiento)
P Potencia activa (W)
P
ac
Pérdidas adicionales de potencia activa en carga debidas a corrientes de
Foucault (W)
P
adFe
Pérdidas adicionales en el hierro (W)
P
cc
Componente activa de la potencia de cortocircuito (W)
P
dc
Pérdidas de potencia activa en carga (W)
P
dcc
Pérdidas de potencia activa en carga para la menor temperatura esperada
en los arrollamientos (W)
P
dct
Pérdidas de potencia activa en carga totales (W)
P
dcw
Pérdidas de potencia activa en carga para la mayor temperatura esperada
en los arrollamientos (W)
P
Fe
Pérdidas en el hierro (W)
p
dc
Pérdidas de potencia activa en carga por kilogramo de cobre (W)
p
Fe
Pérdidas por kilogramo en el hierro (W/kg)
Q Potencia reactiva (Var)
R Resistencia (O)
R
cc
Resistencia de cortocircuito (O)
S
Fe
Superficie del hierro (m
2
)
S
Fe/neta
Sección neta del núcleo (m
2
)
S
Fe/bruta
Sección neta del núcleo (m
2
)
S
n
Potencia aparente nominal (VA
S
y
Sección del yugo o culata (m
2
)
S
y/bruta
Sección bruta de la culata (m
2
)
S
0
Sección del círculo u óvalo circunscrito (m
2
)
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 112

S
y0
Sección donde se inscribe la culata (m
2
)
s
n
Potencia aparente nominal por kilogramo de núcleo construido (VA/kg)
t Doble espesor del arrollamiento de baja tensión (m)
t
a
Separación entre arrollamientos (m)
t
c
Menor temperatura esperada en los arrollamientos (ºC)
t
w
Mayor temperatura esperada en los arrollamientos (ºC)
U Tensión (V)
U
cc
Tensión de cortocircuito (V)
U
n
Tensión nominal (V)
U
nf
Tensión nominal de fase (V)
U
Rcc
Componente resistiva de la tensión de cortocircuito (V)
U
Xcc
Componente reactiva de la tensión de cortocircuito (V)
u Caída de tensión entre vacío y plena carga (%)
u
cc
Tensión de cortocircuito porcentual (V)
V
ab
Diferencia de potencial (V)
W
c
Masa de los arrollamientos (kg)
W
ct
Masa total de los arrollamientos (kg)
W
n
Masa del núcleo magnético (kg)
w Espesor de las láminas de acero (m)
w
g
Espacio entre arrollamientos (m)
w
1
Espesor del arrollamiento de AT (m)
w
2
Espesor del arrollamiento de BT (m)
X
cc
Reactancia de dispersión de primario y secundario ( O)
Z
B
Impedancia base ( O)
Z
cc
Impedancia de cortocircuito ( O)
z
cc
Impedancia de cortocircuito porcentual
i
c Permitividad de un dieléctrico (F/m)
cc
c Tensión o impedancia de cortocircuito porcentual
R
c Resistencia de cortocircuito porcentual
X
c Reactancia de cortocircuito porcentual
m
| Flujo máximo por columna (Wb)
mp
| Valor de pico del flujo (Wb)
r
| Flujo remanente (Wb)
¢ Ángulo de desfase (rad)
q Rendimiento del transformador (%)
max
q Rendimiento máximo del transformador (%)
0
µ Permeabilidad del vacío (H/m)
µ
Resistividad (O/m)
cu
µ Resistividad del cobre ( Om)
º 75 cu
µ Resistividad del cobre a 75 ºC
eff
µ Resistividad efectiva del hierro (O/m)
ç Anchura reducida del conductor (adimensional)
%c Porcentaje de carga del transformador
%k Porcentaje de carga del transformador para la máxima eficiencia
¢ Ángulo de desfase
Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 113

Bibliografía

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[Del02] DelVecchio, R.; “Transformer Design Principles with Application to
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[EN76-2] Norma Española UNE-EN 60076-2. Transformadores de Potencia.
Parte 2: Calentamiento. 1998.
[EN76-3] Norma Española UNE-EN 60076-3. Transformadores de Potencia.
Parte 3: Niveles de aislamiento, ensayos dieléctricos y distancias de aislamiento en
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[EN76-5] Norma Española UNE-EN 60076-5. Transformadores de Potencia
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[IEC76-7] Norma Internacional IEC 60076-7. Power Transformers Part 7:
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Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Índice:
Índice de figuras …………………………………………………………................ Índice de tablas …………………………………………………………………….. v ix

Capítulo 1
1. Introducción …………………………………………………………………… 1.1. Problemática del diseño de un transformador ……………………………... 1.2. Objetivos del proyecto ……………………………………………………... 1.3. Estructura de la memoria …………………………………………………... 1 1 3 3

Capítulo 2
2. Especificaciones de compra de un transformador …………………………... 5

Capítulo 3
3. Selección y cálculos del núcleo magnético ……………………………………. 7 3.1. Selección de la tensión por espira ………………………………………….. 8 3.2. Selección de la inducción …………………………………………………... 9 3.3. Dimensionado del núcleo …………………………………………………... 10 3.3.1. Sección del núcleo …………………………………………………... 11 3.3.2. Altura de la ventana ………………………………………………. 14 3.3.3. Distancia entre centros de columnas ………………………………... 16 3.4. Cálculo de las pérdidas en el hierro ………………………………………… 17 3.4.1. Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault ……………………... 18 3.4.2. Pérdidas por histéresis ………………………………………………. 19 3.4.3. Obtención ……………………………………………………………. 20 3.4.4. Factor de construcción ………………………………………………. 21 3.5. Cálculo de la corriente de vacío …………………………………………….. 22 3.6. Estimación de la corriente de inserción (inrush current) ……………………. 25 3.6.1. Estimación de la magnitud del primer pico ………………………….. 26

Capítulo 4
4. Diseño de los arrollamientos …………………………………………………… 4.1. Tipo de arrollamientos ………………………………………………………. 4.1.1. Arrollamiento por discos …………………………………………….. 4.1.2. Arrollamiento por capas ……………………………………………... 4.2. Tipos de conductores ………………………………………………………... 4.2.1. Magnetic wire ………………………………………………………... Francisco Ignacio Sánchez Blázquez 28 29 29 30 31 31

Página i

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
4.2.2. Transposed cable, cable transpuesto …………………………………. 31 4.3. Selección de la densidad de corriente ……………………………………….. 32 4.4. Dimensiones de los arrollamientos ………………………………………….. 32 4.4.1. Arrollamiento de alta tensión ………………………………………... 32 4.4.2. Arrollamiento de baja tensión ………………………………………... 34 4.4.3. Máxima altura de una pletina ………………………………………... 35 4.4.4. Mínima altura de una pletina ………………………………………… 35 4.4.5. Transposición ………………………………………………………… 35 4.4.6. Dimensiones de los arrollamientos ………………………………….. 36 4.5. Pérdidas de potencia activa …………………………………………………. 37 4.6. Impedancia de cortocircuito ………………………………………………… 45 4.6.1. Componente activa de la impedancia de cortocircuito ………………. 46 4.6.2. Componente reactiva de la impedancia de cortocircuito ……………. 47 4.7. Fuerzas entre arrollamientos ……………………………………………….. 51 4.7.1. Fuerzas radiales ……………………………………………………… 54 4.7.2. Fuerzas axiales ………………………………………………………. 57 4.8. Cálculos mediante ordenador ………………………………………………. 59

Capítulo 5
5. Cálculos dieléctricos ……………………………………………………………. 5.1. Campo eléctrico entre dos superficies ………………………………………. 5.2. Fallos dieléctricos en un transformador …………………………………….. 5.2.1. Descargas parciales en el aceite ……………………………………… 5.2.2. Función de las barreras ………………………………………………. 5.3. Distribución de campo eléctrico en un sistema papel-aceite ………………... 5.4. Solicitaciones dieléctricas en un transformador …………………………….. 5.5. Cálculos clásicos de aislamientos y distancias ……………………………… 5.5.1. Aislamiento de los conductores o aislamiento entre espiras ………… 5.5.2. Aislamiento entre capas ……………………………………………… 5.5.3. Aislamiento entre bobinas …………………………………………… 5.5.4. Aislamiento entre arrollamientos y entre arrollamientos y núcleo …... 5.6. Cálculos mediante ordenador ……………………………………………….. 60 61 62 63 65 67 67 68 68 70 70 71 80

Capítulo 6
6. Selección de la refrigeración ………………………………………………….... 6.1. Tipos de refrigeración ………………………………………………………. 6.2. Diseño de la cuba o tanque ………………………………………………….. 6.3. Determinación del número de radiadores …………………………………… 6.3.1. Tipos de radiadores ………………………………………………….. 6.3.1.1. Radiadores convencionales de tubo elíptico ………………… 6.3.1.2. Radiadores de acero prensado (pressed steel radiators) …….. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez 82 83 84 85 85 85 86

Página ii

2.4.16.2. Selección del conductor de alta tensión ……………………… 94 7. 98 7.2. Diámetro de la circunferencia circunscrita ………………………….2.8.3. 93 7..100 7..17. 99 7.9. Altura de la ventana del núcleo magnético ………………………….2.. Resistencia del arrollamiento de baja tensión ………………... Sección de la culata o yugo ………………………………………….19. Volumen de aceite contenido únicamente en el tanque ……………...2.3. 99 7. Conservador ………………………………………………………….2.2..2. Peso del núcleo magnético …………………………………………..5.2.4. Reactancia.17..2. Diseño del transformador ……………………………………………………… 92 7.1. 96 7. Distancia entre centros de columnas ………………………………… 97 7. 98 7. 33/11 kV DyN11 6.. Conductores de baja tensión ………………………………….17.. 92 7.2. Masa de los arrollamientos ………………………………………….1. Selección de los conductores y de la densidad de corriente ………….1..100 7.101 7. Reactancia porcentual ………………………………………. Selección del conductor de baja tensión ……………………..2..13..9..1..102 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página iii .2.8.4.2...16.1.2..Diseño de un transformador de 5 MVA.2. 88 90 90 90 90 91 Capítulo 7 7. Selección de la sección donde se inscribe una columna …………….3. 97 7.3.3...2.101 7.2. 100 7.12. Masa total de los arrollamientos ……………………………. Conductores de alta tensión ………………………………….. Diseño del transformador …………………………………………………… 93 7.102 7.2.6..100 7.. Flujo máximo ……………………………………………………….. Dimensiones del arrollamiento de alta tensión ………………..2.2..4.4. Resistencia del arrollamiento de alta tensión ……………….10. 99 7. 93 7. Pérdidas de potencia activa en carga …………………………………101 7.9. Dimensiones del arrollamiento de baja tensión ……………… 96 7. 99 7. 94 7. Masa de los arrollamientos de baja tensión ………………….18.15. 6. 96 7.11.18.2.2. 94 7. Dimensiones de los arrollamientos …………………………………. 6. Número de espiras por arrollamiento ………………………………. 6.2. Estimación del valor máximo de la corriente de inserción ………….18. Cálculos mediante ordenador ………………………………………………. 94 7.2..1. 94 7.2.2. Selección de la inducción …………………………………………… 93 7.5.1.16.2.2..2. Volumen de aceite en los radiadores ………………………………… 6.1. Radiadores de paneles de paredes onduladas (corrugated wall panel radiators) …………………………………………………… 6. Cálculo de las pérdidas en el núcleo …………………………………. Cálculo de la corriente de vacío ……………………………………. 95 7.7.2.2.2. Introducción …………………………………………………………………..16.14.. Resistencia de los arrollamientos ……………………………………. Masa de los arrollamientos de alta tensión ………………….. 97 7.19. resistencia e impedancia porcentual …………………….2.1.1.2. Volumen de aceite contenido en el transformador ………………………….2..2.8.2. Selección de la tensión por espira …………………………………….. 94 7.

106 8.2..20. Máxima eficiencia del transformador ………………………....3..104 Capítulo 8 8. Resumen ……………………………………………………………………..110 Bibliografía ………………………………………………………………………….1.2..3.103 7.102 7. Conclusiones ……………………………………………………………….102 7. Rendimiento ………………………………………………………….109 Índice de términos……………………………………………………….... Resumen y conclusiones ……………………………………………………….Diseño de un transformador de 5 MVA..2. Resistencia porcentual ………………………………………..106 8.103 7.20. Regulación (caída de tensión entre vacío y plena carga) ……………..108 8..... Sugerencias para futuros proyectos …………………………………………..103 7.21....19..2..113 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página iv . Impedancia porcentual ……………………………………….......3.2. 33/11 kV DyN11 7. Comparativa de los resultados con Dasgupta ……………………………….2..19.2.1..

Dimensiones y factor de utilización fu0. Distancia entre centros de columnas.16 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez . 33/11 kV DyN11 Índice de figuras: Capítulo 3 Figura 3. Valor máximo de la corriente de inserción.10 Figura 3. tensión por espira En y sección neta del núcleo Sn admisibles.9 Figura 3. Onda de la densidad de flujo. A la derecha después del rayado.1 Transformadores trifásicos de columnas. Dimensiones principales de un transformador trifásico de columnas.14 Figura 3.6 Figura 3. a) Proporciones de los núcleos acorazados. Distribución de la corriente de inserción en un transformador .4 Figura 3. Esquema de los dominios magnéticos en un acero fuertemente orientado eléctricamente. Curva del fabricante de un determinado núcleo donde se representan las pérdidas frente a la inducción. Forma típica de la onda de la corriente de inserción cuando coincide con un paso por cero de la tensión.15 Figura 3. Inducción máxima en el núcleo Bn. Constante de proporcionalidad de los transformadores trifásicos de columnas.3 Figura 3. Curvas de histéresis de aceros laminados en frío.8 Figura 3.2 Figura 3. Página v Figura 3. Efecto del rayado mediante láser en las paredes de los dominios de una porción de acero eléctricamente orientado. Curva del fabricante donde se representa la potencia de excitación necesaria frente ala inducción. de las secciones escalonadas del núcleo.7 Figura 3.Diseño de un transformador de 5 MVA. b) Proporciones del perímetro ovalado.5 Figura 3. Onda de flujo y de la corriente magnetizante eliminando el 3 er armónico. A la izquierda antes del rayado.11 Figura 3.13 Figura 3.12 Figura 3.

11 Figura 4.1 Las dos mejores formas de construir los arrollamientos para transformadores de potencia.3 Figura 4.16 Figura 4.12 Figura 4.14 Figura 4. Magnetic wire. 33/11 kV DyN11 Capítulo 4 Figura 4. Evolución del campo magnético a lo largo de la ventana de un transformador. un secundario y un arrollamiento de regulación. Campo magnético de dispersión de un arrollamiento en condiciones de cortocircuito: a) Idealizado.5 Figura 4.4 Figura 4. Tramo de división del diagrama del campo magnético para realizar su integración. Fenómeno buckling.15 Figura 4. Transposed cable. b) Un primario y dos arrollamientos cargados. a) Dos arrollamientos. Distribución de fuerzas axiales. Fuerzas radiales y axiales en un conductor. cable transpuesto. Figura 4.9 Figura 4. b) Condiciones reales. Asimetría axial.13 Figura 4. d) Un primario.17 Figura 4.10 Figura 4. a) Por discos. Diagrama de campo magnético para un transformador de dos arrollamientos. Diagrama esquemático de transposición. Cálculo de esfuerzos de tracción.2 Figura 4. Página vi Francisco Ignacio Sánchez Blázquez . cable magnético. Pletina rectangular de un arrollamiento de baja tensión. Transposed cable. Forma de onda de la corriente de cortocircuito y la fuerza. c) Un primario y un arrollamientos cargado con medio arrollamiento descargado.1 Condensador de placas planas con varios dieléctricos en su interior.6 Figura 4. Distribuciones del flujo de dispersión.8 Figura 4. b) Por capas Detalles de un arrollamiento por discos.7 Figura 4.Diseño de un transformador de 5 MVA.18 Capítulo 5 Figura 5.

5 Figura 5. Curvas de diseño de Weidmann.12 Aislamiento de los extremos de transformadores con tensiones superiores a 60 kV. Aislamiento de los extremos de un transformador de 35 kV. como función de la anchura del espacio de aceite (gap) d.6 Figura 5. Líneas donde la probabilidad de que se inicie una descarga en el aceite bajo la acción de un campo eléctrico uniforme durante una prueba AC (1 min. (2). Distancia de fuga requerida en aislamientos de extremos como función del ensayo de tensión a frecuencia industrial.10 Figura 5. Tensión a frecuencia industrial soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento entre ellas. Los resultados se aproximan por la distribución de Weibull.Diseño de un transformador de 5 MVA.13 Figura 5. Sin anillos rectangulares.2 Pruebas de ruptura de aceite limpio y seco entre cilindros excéntricos. bajo diferentes condiciones: (1). Figura 5. Espesor total a o b de los tubos aislantes entre arrollamientos de BT – núcleo.16 Figura 5. b) Tubos múltiples.3 Figura 5.15 Figura 5. 33/11 kV DyN11 Figura 5. (3) y (4).4 Figura 5. Tensión tipo impulso soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento entre ellas. 50 Hz) es baja. División de los canales en otros más estrechos. Figura 5. División en canales con diferentes anchuras en un campo no uniforme. o entre arrollamientos BT – AT. entre arrollamientos AT – BT a) Tubo sencillo.14 Figura 5. con el fin de estimar un nivel de resistencia del 1%. Aislamientos de las columnas.11 Figura 5. Distancia c. entre los arrollamientos y el yugo. Distancia f.9 Figura 5. Relación existente entre la tensión que un aislante de un determinado espesor puede soportar en función de su duración.8 Figura 5. Aislamiento entre bobinas.7 Figura 5.17 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página vii . Esquema de la sección transversal de un arrollamiento montado sobre una columna de un transformador.

Diagrama de esfuerzos acumulativos.Diseño de un transformador de 5 MVA. Aspecto externo de un transformador con radiadores de acero prensado. entre los arrollamientos y el yugo. Perímetro del tubo elíptico.19 Capítulo 6 Figura 6.9 Figura 6. Lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación (a) y lado opuesto (b).7 Figura 6.8 Figura 6. 33/11 kV DyN11 Figura 5.3 Figura 6. Distancias de aislamiento del lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación y lado opuesto. Tanque construido con radiadores de acero prensado.10 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página viii .5 Figura 6. Aspecto externo de un transformador de paredes onduladas.6 Figura 6.4 Figura 6.1 Figura 6. con anillos rectangulares y línea de fuga g. Figura 6. Formación de radiadores de tubos elípticos para circulación y refrigeración del aceite.18 Distancia f. Transformador de paneles de paredes onduladas. Figura 5. Valor de la profundidad de las aletas en función de la potencia a disipar y la diferencia de temperaturas ente la capa superior del aceite y la capa inferior.2 Distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba.

2 Tabla 4.4 Tabla 5.1 Comparación del factor de espaciado entre un conductor redondo y uno rectangular.1 Cálculos sencillos y cálculos complejos en un transformador.Diseño de un transformador de 5 MVA. Comparación del perímetro de una única pletina gruesa con pletinas múltiples en paralelo.3 Capítulo 5 Tabla 5. Capítulo 8 Tabla 8. Dimensiones normalizadas y sección neta de las pletinas de cobre desnudas. Distancia entre arrollamientos de diferentes fases en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial.3 Tabla 5. Tabla 4. Aumento del lado de las barras de cobre debido al aislamiento.5 Capítulo 7 Tabla 7. Distancia arrollamientos y yugo en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial. Tabla 5.1 Factores de conversión para niveles de tensión a frecuencia industrial soportados durante un minuto (en valores eficaces).1 Comparativa de los resultados obtenidos con los dados por el libro de Dasgupta. 33/11 kV DyN11 Índice de tablas: Capítulo 4 Tabla 4.2 Tabla 5. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página ix . Aumento de diámetro debido al aislamiento en hilos conductores.

Página 1 - Francisco Ignacio Sánchez Blázquez . reducir costes es esencial para poder ofrecer energía a un precio competitivo.Diseño de un transformador de 5 MVA. con la liberación del mercado de energía eléctrica. mecánicos. Hace algunas décadas optimizar los costes no era una prioridad a la hora de diseñar un transformador. Esta es la solución que se ha utilizado durante décadas. y en ellos se ha producido un abaratamiento de precios muy importante en los últimos 30 años en relación con el aumento del coste de la vida. etc. Problemática del diseño de un transformador En la actualidad. Introducción 1. Hoy en día optimizar los costes es algo prioritario para una compañía eléctrica. 33/11 kV DyN11 Capítulo 1 1. termodinámicos. el diseño estaba completamente enfocado a que el transformador fuese capaz de aguantar las condiciones de servicio. asumiendo una serie de hipótesis y coeficientes. por lo que muchos de sus componentes. Este hecho unido a la gran competencia existente entre las empresas que se dedican a la fabricación de transformadores. estaban sobredimensionados para evitar problemas. En este sentido.1.). hace que dichas empresas tengan que optimizar su diseño para que sea lo más económico posible asegurando el mejor funcionamiento para poder hacerse un sitio en el mercado. por lo que caben dos soluciones: La primera solución a la hora de afrontar el diseño de un transformador es realizarlo basándose en la experiencia y en diseños anteriores. Los transformadores son los equipos más caros de una subestación eléctrica. El diseño de un transformador es una tarea realmente complicada. Entre los métodos numéricos más utilizados cabe destacar el de los elementos finitos. como por ejemplo los aislamientos. Resolver todos estos problemas a mano es una tarea prácticamente imposible. los elementos en los cuales se puede conseguir un mayor ahorro son en los de mayor coste. y conduce a transformadores sobredimensionados y caros. electrostáticos. hay que resolver problemas extremadamente complejos en diferentes campos de la ingeniería (electromagnéticos. apoyándose en tablas y gráficas experimentales. La segunda solución es utilizar métodos numéricos para resolver cada uno de los problemas planteados.

pues en todos ellos en un momento u otro del diseño se realizan aproximaciones y se utilizan coeficientes para simplificar los cálculos cuya obtención no está al alcance del lector o se realiza un diseño en base a ejemplos en los que determinadas decisiones no están justificadas (por ejemplo tomar una distancia entre el arrollamiento de AT y la cuba no basado en cálculos ni en gráficas). 33/11 kV DyN11 El problema del diseño de un transformador no es sencillo.Diseño de un transformador de 5 MVA. tratamientos láser de la chapa. Por ello. Así. etc. pero sin embargo esa solución empeora el problema de la refrigeración del transformador. Sin embargo. el diseño de un transformador tiene una gran dificultad. térmicas y mecánicas. existiendo ciertas diferencias de planteamiento entre ellos. - Existen diferentes libros de diseño y cálculo de transformadores. Nuevos métodos de cálculo. siendo este el primero de ellos. pegamentos. En este proyecto se ponen las bases de cómo se lleva a cabo el diseño de un transformador y en la realización de los cálculos básicos del mismo. aceros amagnéticos. ya que. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 2 . las soluciones que se podrían adoptar para resolver un problema pueden influir negativamente en otro. un transformador está sometido a solicitaciones dieléctricas. el tutor de este proyecto fin de carrera planificó el trabajo en forma de un conjunto de proyectos fin de carrera. ya que algunas metodologías son complementarias (algunos autores realizan justificaciones en la elección de dimensiones o parámetros que otros autores toman sin justificar). A lo largo de los años. los diseños de los transformadores han ido evolucionando debido fundamentalmente a dos causas: La aparición de nuevos materiales y su tratamiento. tanto dieléctricos como térmicos e incluso magnéticos (uso de shunts magnéticos dentro de la cuba). Como ya se resaltó anteriormente. Cabe plantearse si es posible mezclar las metodologías de diseño de unos libros con las de otros. en ninguno de los que se han consultado se ha encontrado un modelo completo de cálculo de un transformador. por ejemplo. algunos actuales y otros bastante más antiguos. Sin embargo. conductores BCTC (epoxi bounded continuosly transponed conductor). debido a los cambios y avances en los materiales y métodos de cálculo. pressboard de alta densidad. plásticos. como por ejemplo la chapa magnética laminada en frío. como se ha indicado. para que un transformador soporte bien las solicitaciones dieléctricas podría ser interesante reforzar el aislamiento sólido frente al asilamiento líquido. es muy posible que los métodos de diseño actuales no sean compatibles con los usados hace algunos años. cuando se consultan libros escritos con una diferencia de décadas.

Se describen los tipos de arrollamientos y conductores existentes. En el capítulo 4 se muestra cómo se realiza el cálculo de los arrollamientos. Cuando las técnicas antiguas conduzcan a resultados alejados de la realidad actual (por ejemplo la altura del transformador o las distancias aislantes) no se tendrán en consideración. El segundo objetivo de este proyecto fin de carrera es el de hacer un diseño mezclando y comparando técnicas antiguas y nuevas para ver sus similitudes e incompatibilidades. las solicitaciones dieléctricas de un transformador.Diseño de un transformador de 5 MVA. cómo seleccionar la densidad de corriente. y viendo cuáles de estos problemas complejos se pueden resolver de forma aproximada mediante formulas aproximadas proporcionadas por los diferentes autores. En el capítulo 3 se muestra cómo se realiza el cálculo del núcleo magnético. los fallos dieléctricos que tienen lugar en un transformador. El tercer objetivo del proyecto es aplicar la metodología obtenida en el párrafo anterior a un transformador ejemplo y comprobar los resultados con los proporcionados por un libro de diseño de transformadores. pues en caso de incumplimiento se pueden derivar penalizaciones. dentro de este capítulo se muestra el campo eléctrico entre dos superficies. el análisis de esfuerzos entre arrollamientos y se describe cómo se realizan actualmente los cálculos mediante ordenador. En el capítulo 2 se muestran las especificaciones de compra del transformador que un cliente suministra a un fabricante y que constituyen un compromiso para éste.2. El capítulo 5 hace referencia a los cálculos dieléctricos. 33/11 kV DyN11 1. la corriente de vacío y se realiza una estimación de la corriente de inserción. la inducción del transformador. Para los problemas complejos que por su envergadura se salgan del marco de este proyecto fin de carrera se identificará la metodología para resolverlos. Objetivos del proyecto El primer objetivo de este proyecto fin de carrera es obtener una panorámica global de la dificultad que tiene el diseño de un transformador. se calculan las pérdidas en el hierro. se dimensiona el núcleo magnético. Esta herramienta se utilizará posteriormente en el departamento con fines docentes (como por ejemplo la resolución de problemas propuestos en clase o la realización de prácticas de laboratorio) y de apoyo a tareas de investigación.3. El último objetivo del proyecto es el aprendizaje del programa de cálculo mathcad. identificando los problemas sencillos y los más complejos. Se selecciona la tensión por espira. el dimensionado de los arrollamientos. Estructura de la memoria El presente proyecto fin de carrera consta de 8 capítulos. cómo calcular las pérdidas de potencia activa en el cobre y la impedancia de cortocircuito. 1. cómo se distribuye el campo eléctrico en un sistema papel-aceite. cómo se realizan los cálculos Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 3 .

el volumen de aceite contenido en el transformador y cómo se realizan actualmente estos cálculos mediante ordenador. se muestran las conclusiones extraídas tras la realización de este proyecto fin de carrera y se proponen una serie de sugerencias para futuros proyectos fin de carrera. mediante el mathcad y se comparan los resultados con los obtenidos en el libro de Dasgupta para un transformador de las mismas características. El capítulo 8 consta de un pequeño resumen.Diseño de un transformador de 5 MVA. En el capítulo 6 se trata la refrigeración de un transformador. cómo determinar el número de radiadores. Se describen los tipos de refrigeración existentes. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 4 . el diseño de la cuba. 33/11 kV DyN11 clásicos de aislamientos y distancias y por último una descripción de los cálculos actuales mediante ordenador. En el capítulo 7 se muestra el diseño del transformador elegido en el proyecto fin de carrera.

9. 2. En caso de refrigeración por agua. monofásico o polifásico. rango de las tomas y localización de las mismas. Especificar si el aislamiento de los arrollamientos es o no uniforme. 12. Tensión más elevada para cada arrollamiento. 14. 7. por ejemplo). 3. Si va a operar en el interior o en el exterior. Sistema de puesta a tierra de cada arrollamiento. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 5 . 33/11 kV DyN11 Capítulo 2 2. Tensión nominal de cada arrollamiento. Tipo de conexión (estrella  o triángulo  ). 10. ángulo horario y si el neutro es accesible (en su caso). 11. análisis químico del agua. Especificaciones de compra de un transformador A la hora de adquirir un transformador existen una serie de especificaciones que se deben suministrar al fabricante [EN76-1] [Bha05]. la toma de corriente máxima especificada (si es aplicable). capacidad de respuesta en caso de producirse algún fallo y número de bombas y/o ventiladores que hay en espera. capacidad del neutro para soportar tensión a frecuencia industrial y nivel de impulsos soportados en caso de que sea requerido un ensayo de impulsos en el neutro. 1. Número de bancos de refrigeración. Condiciones de temperatura más elevada y temperatura ambiente incluyendo la altura. 13. 4. 5. Frecuencia. Tipo de refrigeración y si utiliza varios sistemas diferentes especificar la potencia nominal de cada uno de ellos. 6. Indicación de si la regulación de tensión es a flujo constante o a flujo variable.Diseño de un transformador de 5 MVA. Tensión de cortocircuito porcentual a corriente nominal en las tomas principales para los diferentes pares de arrollamientos y en el caso de que vaya a operar en paralelo al menos también entre las tomas de los extremos. Necesidad de cambiar las tomas con el transformador en carga o posibilidad de hacerlo desconectado. Potencia nominal (en kVA) de cada arrollamiento y en el caso de que la extensión de tomas exceda del ±5%. 15. Tipo de transformador (transformador de arrollamientos separados o autotransformador. Número de fases. 8. En el caso de que no lo sea.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 6 . Ensayos para impulsos tipo rayo y maniobra. Combinaciones en carga en caso de transformadores con arrollamientos múltiples y cuando sea necesario activar y reactivar las salidas separadamente. Si es necesario arrollamiento terciario de estabilización. Para arrollamientos con tensiones superiores a 300 kV. 24. 19. motores. 23. cambiadores de tomas en carga. un minuto a frecuencia industrial y de larga duración a frecuencia industrial con medida de descargas parciales siempre que sea posible. 28. de instalación. 18. Control del cambiador de tomas en carga. alarmas y controles). Nivel de cortocircuito de los sistemas eléctricos donde el transformador va a ser conectado. método 1/ método 2 [EN76-3]. Nivel de ruido requerido. Intensidad de vacío para el caso de sobreexcitación o cualquier otra situación excepcional de servicio. Cualquier otra información apropiada incluidas pruebas especiales si las hubiese y la expresión de cálculo de las pérdidas. 33/11 kV DyN11 16. montaje y manipulación. si los hubiera. Accesorios requeridos con su descripción detallada. Número de raíles y el largo del transformador para su transporte y galibó del ferrocarril. especialmente en el caso de transformadores con arrollamientos múltiples o autotransformadores. bombas. 25. método de ensayo dieléctrico utilizado. 20.Diseño de un transformador de 5 MVA. 17. 21. 22. Limitaciones de peso y dimensiones para su transporte. 27. 26. Valores de tensión que puede soportar el aislamiento de los terminales de las líneas. Detallar los suministros auxiliares de tensión (ventiladores. requisitos especiales. Valores de presión y vacío soportados por la cuba del transformador.

Reducir la altura del núcleo e incrementar su diámetro se traduce en un aumento de peso del núcleo. es decir se debe reducir la altura del núcleo e incrementar el diámetro de las bobinas.2) Página 7 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez .1) El valor de la inducción (apartado 3. El diseño del núcleo magnético comienza eligiendo: El valor de la tensión por espira (apartado 3.Diseño de un transformador de 5 MVA. más acero. Por otro lado. 33/11 kV DyN11 Capítulo 3 3. Selección y cálculos del núcleo magnético La selección del núcleo magnético depende de una serie de parámetros como son: Potencia del transformador La impedancia de cortocircuito porcentual La altura de transporte La capacidad para soportar sobreexcitación (tensiones superiores a la tensión asignada en una toma determinada) La calidad de la chapa magnética Para el diseño del núcleo magnético se debe tener en cuenta que un incremento en el diámetro aumenta el área de la sección transversal del núcleo. con lo que se incrementa la tensión por espira y se reduce el número de vueltas de los arrollamientos. La reactancia de cortocircuito porcentual entre arrollamientos es directamente proporcional al número de vueltas y a los diámetros de los diferentes arrollamientos y es inversamente proporcional a la tensión por espira y a la altura de las bobinas. reducir el número de vueltas en los devanados significa utilizar menos cobre y reducir las pérdidas en carga del transformador. Por lo tanto si se produce un incremento en el diámetro del núcleo es necesario reducir la altura de los arrollamientos e incrementar las dimensiones en dirección radial. De la misma manera reducir el diámetro del núcleo se traduce en una reducción en la cantidad de acero y por lo tanto menos pérdidas en vacío pero a su vez aumenta la cantidad de cobre y las pérdidas en carga. con lo que se incrementan las pérdidas en vacío del transformador.

La sección transversal del núcleo aumenta proporcionalmente con la raíz cuadrada de la potencia aparente.3) Una vez seleccionado el núcleo magnético se determinan: Valor de las pérdidas en el hierro (apartado 3. por lo tanto a la hora de construir un transformador se debe llegar primero a un compromiso con estos parámetros de acuerdo a las necesidades antes de dimensionar el núcleo magnético.5) Estimación de la corriente de inserción (inrush current) (apartado 3.Diseño de un transformador de 5 MVA. Estas láminas están separadas entre sí por algún tipo de aislamiento (hoy en día se utiliza carlite) para eliminar corrientes parásitas.44  f  B  S Fe N (3. 3. U  4. Esta forma de construcción ofrece otras ventajas: Mejor distribución del campo eléctrico. lo que evita que el flujo cruce transversalmente las planchas y aumente las pérdidas parásitas - En transformadores de gran tamaño se subdividen los paquetes de láminas por medio de vigas en U para facilitar la refrigeración.1. transformadores de diferentes tipos y tensiones tienen núcleos y arrollamientos semejantes. después se taladran las chapas transversalmente para evacuar el calor o se facilita la circulación del aceite transversalmente entre las chapas. mientras que el número de espiras en los arrollamientos de AT se mantiene constante.6) El núcleo magnético se construye apilando láminas de acero de distintos tamaños circunscritas en un círculo para ofrecer el máximo factor de espacio para el hierro y mínima espira media para el cobre. Selección de la tensión por espira Para potencias de hasta unos 100-150 MVA [Kar87].1) Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 8 . al evitar aristas que pudieran producir una concentración de líneas de fuerza Mejores accesos para el aceite de refrigeración a los bobinados Permite conservar constante en cada capa la relación entre las secciones de la culata y del núcleo. Como se puede observar las variaciones en las dimensiones y forma de construcción del núcleo magnético modifican los parámetros descritos al principio. 33/11 kV DyN11 A continuación se procede al dimensionado del núcleo magnético (apartado 3. Para mantener constante la inducción (densidad de flujo) la tensión por espira aumenta también proporcionalmente a la raíz cuadrada de la potencia aparente.4) Valor de la corriente de vacío (apartado 3. aproximadamente.

Diseño de un transformador de 5 MVA. 3.1 Teslas). teniendo en cuenta su relación con la potencia aparente. al igual que en el anterior. las dimensiones del transformador están limitadas por los gálibos admisibles en transporte. la corriente es proporcional a la raíz cuadrada de la potencia aparente y al número de vueltas. Aunque en la actualidad se utilizan chapas de altas prestaciones como Hi-B.2.45 mientras que para arrollamientos de aluminio k tomará un valor entre 0. la inducción de diseño no ha cambiado en exceso (en torno a 2. chapas tratadas con láser o chapas rayadas de forma mecánica.3) Et: Tensión por espira Sn: Potencia aparente del transformador (KVA) k: Constante que tendremos que elegir Para arrollamientos de cobre el rango de valores de k estará entre 0. Para potencias superiores a 100-150 MVA.44  f  N  B  S Fe [V] (3. U  4. Para este rango de potencias. para calcular la tensión por espira de un arrollamiento de una manera aproximada.37 y 0. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 9 . el coste de los materiales y el rendimiento de un transformador.35. En este caso las dimensiones del núcleo se mantienen constantes y se varía el número de espiras con la raíz cuadrada de la potencia nominal.32 y 0. 33/11 kV DyN11 Donde U: Tensión (V) N: Número de espiras f: Frecuencia (Hz) B: Inducción magnética (T) SFe: Superficie del hierro (m2) La corriente nominal también aumenta de manera proporcional a la raíz cuadrada de la potencia aparente. Esta forma de cálculo servirá para hacer un primer diseño del resto de los parámetros del transformador. De esta manera la tensión aumenta proporcionalmente a la raíz cuadrada de la potencia. Selección de la inducción La selección de la inducción del núcleo tiene una gran influencia sobre el tamaño total [Kul04]. se utiliza la siguiente expresión [Das02] Et  k S n Donde - (3.2) En el rango de potencias que nos ocupa (5 MVA). en caso de que los valores obtenidos no cumplan con los requerimientos se deberá revisar el valor de k.

En condiciones de sobretensión aumenta la densidad de flujo en el núcleo.m. Estas láminas pueden soportar fácilmente temperaturas en torno a los 800 ºC ya que están recocidas a esta temperatura durante su fabricación. con lo que para pequeños incrementos en la inducción la corriente magnetizante aumenta bastante.4) En Sistemas de potencia donde la tensión se mantiene prácticamente constante.e. para lo cual se han de calcular sus dimensiones principales como son la sección. una pauta general que se sigue para calcular la inducción máxima es la que se obtiene de la siguiente ecuación Bmp  1. tanto en los arrollamientos como en las partes estructurales del transformador. de cualquiera de los arrollamientos viene dada por E  4. La fuerza electromotriz f. Dimensionado del núcleo Una vez seleccionadas la tensión por espira y la inducción máxima se procede a dimensionar el núcleo magnético. 3. Para sobreexcitaciones de un porcentaje determinado (α %).9 (1   ) 100 [T] (3.44  f  Bmp  S Fe / neta  N [V] (3.1.3.3. puede provocar efectos perjudiciales sobre las láminas de acero del núcleo y elevadas temperaturas.5) Página 10 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez . la altura y las distancias entre centros de columnas [Cor57]. Si la sobreexcitación es elevada y de larga duración.Diseño de un transformador de 5 MVA. Cuando un transformador está sometido a una sobreexcitación (frecuentemente debida a una sobretensión). El problema se presenta en los aislamientos y en los tornillos que pueden soportar temperaturas mucho menores y pueden resultar seriamente dañados. se especifica un porcentaje del 5% para realizar el cálculo obteniéndose una inducción máxima de 1. 3. Sección del núcleo Para una primera elección de la sección del núcleo (para iniciar los cálculos). Durante una parte del ciclo el flujo se sale del núcleo y puede producir pérdidas elevadas en las chapas magnéticas. El ajuste final tendrá que adecuarse a las condiciones especificadas para cada caso en concreto.44  f  m  N  4. es muy útil tomar como referencia los datos de construcciones existentes. que las fluctuaciones de tensión no sean significativas.9 T. Este valor puede utilizarse siempre que la temperatura y los niveles de ruido estén dentro de los límites permitidos.81 T. La pendiente de la curva B-H del material CRGO (chapa magnética laminada en frío de grano orientado) empeora significativamente a partir de 1. 33/11 kV DyN11 La inducción máxima (Bmp) está limitada por las condiciones de sobreexcitación indicadas por el usuario. es decir. el núcleo contiene suficiente flujo como para saturarlo.

1 Transformadores trifásicos de columnas. Una vez elegidas la tensión por espira y la inducción máxima como se hizo en los apartados anteriores. Inducción máxima en el núcleo Bn.7) En la figura 3.m.44  f  N  [m2] S Fe / neta  m Bmp (3. Figura 3.6) (3.Diseño de un transformador de 5 MVA.1 se representan los valores de la tensión por espira y de la inducción admisibles en función de la potencia aparente y los valores de la sección neta asociados. varía entre límites restringidos y aumenta algo con la potencia. tensión por espira En y sección neta del núcleo Sn admisibles. (V) f: Frecuencia (Hz)  m : Flujo máximo por columna (Wb) N: Número de espiras por fase Bmp: Inducción máxima (T) SFe/neta: Sección neta del núcleo (m2) La inducción admisible. de la ecuación [3. determina las pérdidas por kilogramo de chapa.5] se obtienen las expresiones para el flujo y para la sección neta del hierro m  E [Wb] 4. 33/11 kV DyN11 Donde E: f. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 11 .e.

con lo que los valores de la inducción que se obtienen de ella son mucho más bajos que los utilizados hoy en día. que es la más apta para soportar los esfuerzos que se producen en cortocircuito. para poder dar a los arrollamientos una forma cilíndrica. y la del círculo u óvalo circunscrito es la dada por un nuevo factor de utilización f0. producto de los dos factores de utilización anteriormente mencionados Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 12 . Sin embargo. La relación entre la sección neta SFe/neta.8] S Fe / bruta  S Fe / neta fu (3. 33/11 kV DyN11 La gráfica de la figura 3.97. esta gráfica está obtenida de un libro antiguo [Cor57]. En las secciones circulares y ovaladas se considera un segundo factor de utilización fu0. de menor desarrollo. fu  S Fe / neta S Fe / bruta (3.8) Para chapas fosfatadas se tiene un fu = 0. a) b) Figura 3. que proporcionará la relación entre la sección bruta del núcleo SFe/bruta.Diseño de un transformador de 5 MVA.2 a) Proporciones de los núcleos acorazados. Por tanto la sección bruta del núcleo se obtiene a partir de la ecuación [3. y la del círculo u óvalo circunscrito. En transformadores acorazados se utilizan las relaciones aproximadas indicadas en la figura 3.3 muestra este factor para distintos escalonados. La figura 3. b) Proporciones del perímetro ovalado.35 mm de espesor. En los transformadores de columnas se utilizan formas ovaladas. las dimensiones del perímetro circunscrito al núcleo guardan las proporciones indicadas en la figura 3. El núcleo se construye con láminas de acero con un pequeño porcentaje de silicio de unos 0.1 permite obtener.2b. S0. aisladas la una de la otra mediante un tratamiento químico (carlite). además de la tensión por espira. Por lo tanto la sección bruta del núcleo debe incluir estos componentes aparte del hierro y para ello se define un factor de utilización fu. la inducción y la sección de hierro.9) Esta sección se dispone escalonada por paquetes de diferente anchura e inscrita en un círculo.2a.

de las secciones escalonadas del núcleo.98 S 0 (3.10) De la ecuación 3.13 S 0 Para sección ovalada: D  0. donde debería inscribirse una columna de sección neta SFe/neta.3 Dimensiones y factor de utilización fu0.11)  (3. 33/11 kV DyN11 S Fe / neta S Fe / neta S Fe / bruta   f u  f u0 S0 S Fe / bruta S 0 f0  (3. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 13 .Diseño de un transformador de 5 MVA. a partir de esta sección S0.10 se obtiene la sección del círculo S0. se deduce el diámetro de la circunferencia circunscrita.12) Figura 3. siendo:  Para sección circular: D  1.

13) 3.4 Dimensiones principales de un transformador trifásico de columnas. a la densidad lineal de corriente d lc  N I CL [ Avuelta ] m (3. Sy. Dependiendo de la geometría de la sección. Altura de la ventana La potencia aparente de un transformador trifásico es proporcional al volumen cilíndrico circunscrito al núcleo y viene dada por la siguiente expresión S n  3  E  I  3  4.10).16) Figura 3.14) Designando por dlc.44  f  Bmp  S Fe / neta  N  I [VA] (3. entre el 15 y el 20% [Cor57].Diseño de un transformador de 5 MVA.15) Donde CL es la altura de la ventana del núcleo magnético (ver figura 3.2. Para reducir las pérdidas en vacío su sección se hace un poco mayor que la de las columnas. vendrá dado por las siguientes expresiones Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 14 . cuyo perímetro no afecta las dimensiones de los devanados. suele adoptar formas más sencillas.12) según sea el caso. CT se denomina coeficiente de proporcionalidad y depende de la densidad lineal de corriente admisible y de la forma del núcleo. 33/11 kV DyN11 La sección del yugo o culata.11) o (3. S y  1. atendiendo únicamente a las conveniencias constructivas.3.15  1. o su diámetro exterior de las ecuaciones (3. se obtiene la siguiente expresión para la potencia aparente S n  CT (CL  D 2 ) Bmp [VA] (3.4) y tomando la sección circunscrita al núcleo de la ecuación (3.2S Fe / neta (3.

041  d lc  f 0 [VA/m3/T] (3.  D 2  Bmp [m] (3.5 Constante de proporcionalidad de los transformadores trifásicos de columnas.5 para transformadores trifásicos de columnas.18) Para una potencia y tensión determinadas. una vez elegido el tipo de construcción por lo que se suele extraer su valor de gráficas como la representada en la figura 3. teniendo en cuenta todos estos parámetros anteriormente descritos es CL  Sn CT . las características de las que depende CT tienen unas variaciones muy ligeras.19) Donde CL: Altura de la ventana del núcleo magnético (m) Sn: Potencia aparente nominal del transformador (VA) CT: Coeficiente de proporcionalidad (VA/m3/T) D: Diámetro circunscrito (m) Bmp: Inducción máxima (T) Figura 3. de una manera sencilla. 33/11 kV DyN11  Para sección circular: CT  3  4.785  d lc  f 0  Para sección ovalada: [VA/m3/T] (3.44  f  1.44  f  0. La expresión de la que se obtiene la altura de la ventana del núcleo.Diseño de un transformador de 5 MVA. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 15 .17) CT  3  4.

y el rango de potencias desde 5 MVA a 150 MVA.5. se ha visto que el cociente entre la altura de los arrollamientos y la altura de la ventana suele valer 0. se utilizará otra metodología para calcular la altura de la ventana. Sin embargo la tabla 3. A la vista de que los métodos para seleccionar la altura de la ventana no parecen satisfactorios. 3 CL  3. para obtener la altura de la ventana toman una relación de esbeltez (cociente entre la altura de la columna y el diámetro del núcleo) comprendido entre 3 y 3. Después de analizar una serie de factores de forma. se han analizado 15 diseños de transformadores reales. dado por las curvas de la figura 3.5 D No obstante.5 conduzca a alturas de la ventana desorbitadas (que será lo más normal). Por tanto. dependiente de la tensión y del diámetro D.000 V a 230. El rango de tensiones de los transformadores estudiados fue desde 15.5 es una tabla que se utilizaba antiguamente y los valores del coeficiente CT obtenidos a partir de ella son demasiado conservadores.Diseño de un transformador de 5 MVA.3.8 o tan bajos como 2. con una desviación estándar para los transformadores consultados de 0. y por tanto antieconómico. y en casos extremos se encuentran factores de esbeltez tan altos como 4. Algunos autores [Sanz08]. Hay que remarcar que esto es una regla propia y que no está fundamentada en la bibliografía consultada sino en el análisis de diseños reales de diferentes fabricantes.3. 3. Por eso. Para un cálculo previo se puede obtener de la siguiente expresión M  D [m] (3.4).6. en el caso de que el valor de CT obtenido de la figura 3. con lo que sale un núcleo magnético más grande de lo estrictamente necesario. D tiene la significación indicada en la figura 3.20) Siendo  un factor. 33/11 kV DyN11 Lo que se ha visto hasta aquí es la forma clásica de obtener la altura del núcleo magnético.14. no todos los fabricantes utilizan una relación de esbeltez comprendida entre 3 y 3.2b). para obtener la altura de la columna se calculará la altura del arrollamiento a partir de la dimensión de los conductores y se incrementará la altura de los arrollamientos en un 15%. De 15 diseños de transformadores reales analizados tan sólo un 40% se ajustan a esa regla.5 que es el que corresponde a los diseños normales.85. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 16 . Distancia entre centros de columnas La distancia entre columnas se denota por M (ver figura 3. En el caso de núcleos ovales.000 V.

teniendo en cuenta los costes adicionales que puedan suponer dicha reducción. Es muy importante calcular estas pérdidas con tanta precisión como sea posible para poder proveer al transformador de la refrigeración adecuada. 3. Cálculo de las pérdidas en el hierro Las pérdidas en un transformador comprenden un pequeño porcentaje de la potencia total que transmite (menores de un 0. Existen dos tipos de pérdidas en un transformador teniendo en cuenta donde se producen Pérdidas en el hierro o pérdidas en vacío Pérdidas en el cobre o pérdidas en carga Este capítulo. Sin embargo pueden provocar calentamientos localizados en zonas donde pueden comprometer el buen funcionamiento de la máquina.4. conduzcan a valores alejados de la realidad. como indica su encabezamiento. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 17 . En caso de que estas curvas. en dicho ensayo el primario se energiza a la tensión nominal mientras que el secundario se deja en circuito abierto o viceversa.Diseño de un transformador de 5 MVA. se ocupará de las pérdidas en el hierro. se tomará la distancia entre columnas como la suma entre dos veces el radio del arrollamiento de alta tensión y la distancia entre arrollamientos.5% para transformadores de potencias elevadas) [Del02]. En la actualidad existen métodos de cálculo como los elementos finitos que permiten calcular las pérdidas parásitas totales con muy buena precisión incluso en geometrías complejas. Las pérdidas en el hierro se obtienen mediante el ensayo de vacío del transformador.6 Distancia entre centros de columnas. por ser muy antiguas. 33/11 kV DyN11 Figura 3. Con esto se consigue que todo el flujo circule por el núcleo y que solo circule por los arrollamientos la corriente de excitación necesaria (corriente de vacío). Esos cálculos y los parámetros de los que dependen pueden sugerir maneras de reducir estas pérdidas todo lo que nos lo permita el diseño y por supuesto. las pérdidas en el cobre se trataran posteriormente en el capítulo correspondiente.

Durante medio ciclo de corriente alterna los dominios orientados hacia arriba aumentan de tamaño a expensas de los orientados hacia abajo.7. llamadas paredes del dominio. Aunque la delgadez de las láminas de acero y su alta resistividad son características deseadas para reducir las pérdidas por corrientes de Foucault. hasta llegar a una anchura de aproximadamente un metro. Se ha comprobado cómo estas pérdidas son mucho más significativas que las calculadas de manera clásica suponiendo una mezcla homogénea de los dominios ascendentes y descendentes. 33/11 kV DyN11 Existen dos tipos de pérdidas en el hierro Pérdidas por histéresis Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault 3. El movimiento de las paredes genera pérdidas por corrientes de Foucault. Estas pérdidas provocadas por el movimiento de las paredes dependen del tamaño de los dominios cuando el núcleo aun no ha sido magnetizado. El acero utilizado para este fin lleva un contenido de silicio en torno al 3% para aumentar la resistividad. Las líneas verticales.4. Utilizando ciertas aleaciones especiales. el grosor de estas láminas varía en un rango de 0.1.7 Esquema de los dominios magnéticos en un acero fuertemente orientado eléctricamente. mientras que las flechas en dirección horizontal muestran la dirección en que se mueven las paredes del dominio como consecuencia del incremento de la magnetización.23 – 0. Pérdidas por corrientes parásitas o de Foucault El núcleo en los transformadores de potencia. procesos de laminado y ciclos de templado adecuados. está formado por láminas de acero. siendo “v” su velocidad. alternándose después. Por esto es necesario que las paredes se muevan en la dirección indicada en la figura al aumentar la magnetización. en el taller de laminación. Por lo tanto es necesario tener en cuenta esta orientación en relación con la dirección del flujo a la hora de diseñar el núcleo. se consigue una mejor orientación de los granos que conforman el acero. mejorando las propiedades magnéticas del material como conseguir una mayor permeabilidad en la dirección de laminado. superior al 95%.Diseño de un transformador de 5 MVA.46 mm y se apilan. son estrechas zonas de transición entre dos regiones donde el vector rota 180º. Las flechas hacia arriba y hacia abajo muestran la dirección de magnetización. Figura 3. el alto grado de orientación de los granos del material. donde tanto los Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 18 . un mayor contenido en silicio aumentaría la fragilidad del acero lo que sería perjudicial a la hora de manipularlo. provoca la formación de dominios magnéticos paralelos a la dirección de laminación como se observa en la figura 3.

una oclusión. generando corrientes parásitas localizadas en esos puntos. Esto es debido a que el movimiento de las paredes es nulo ya que la velocidad de movimiento depende de la magnetización. el tamaño de los dominios se ha reducido gracias al rayado con el láser y en este ejemplo las pérdidas por corrientes de Foucault se han reducido en torno a un 12%. Figura 3. una impureza o una concentración de tensión localizada pueden inmovilizar temporalmente las paredes del domino. Una imperfección en el cristal. En la práctica se consigue con láser o con un lápiz mecánico. Las pérdidas provocadas por esas corrientes son el origen de las pérdidas por histéresis. perpendicularmente a la dirección de magnetización. Todas las pérdidas que tienen lugar en el acero tienen su origen en corrientes parásitas [Del02]. que en ese momento es cero.8 Efecto del rayado mediante láser en las paredes de los dominios de una porción de acero eléctricamente orientado.2. 3. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 19 . El tamaño del dominio dependerá de la distribución de estas tensiones en la superficie. Sin embargo como dicho movimiento es debido a las fuerzas de magnetización las paredes terminan por romper la obstrucción. Cuanto mayor sea el tamaño y cuanto mayor sea la velocidad de movimiento de las paredes del dominio. más aumentaran las pérdidas por corrientes de Foucault provocadas por este efecto. Mediante técnicas ópticas especializadas. Para disminuir estas pérdidas es necesario reducir el tamaño de los dominios. pasándolo por los dominios cada cierto espacio. antes y después de ser rayados con el láser. como la utilizada para obtener la figura anterior. al recocer las láminas se suavizarían las tensiones conseguidas mediante el rayado. Se producen debido a los obstáculos que se encuentran las paredes de los dominios magnéticos durante su movimiento.4. se pueden observar los dominios en el acero. A la derecha después del rayado. Cómo se puede apreciar en la figura. La Figura 3.Diseño de un transformador de 5 MVA. 33/11 kV DyN11 dominios ascendentes como los descendentes tienen el mismo tamaño. porque si se hiciera antes. Es importante tener en cuenta que el rayado de la superficie debe hacerse después del recocido del acero. De esta manera se introducen tensiones localizadas en la superficie sin necesidad de que las hendiduras hechas con el láser o el lápiz mecánico tengan que ser profundas. Este proceso ocurre de manera muy brusca generando un movimiento bastante violento de las paredes. Pérdidas por histéresis El otro tipo de pérdidas que se producen en el acero son las denominadas pérdidas por histéresis. A la izquierda antes del rayado.8 muestra un ejemplo de estos dominios orientados en el acero.

9 Curva del fabricante de un determinado núcleo donde se representan las pérdidas frente a la inducción. La figura 3. baja tensión mecánica en las laminaciones. por lo tanto representa las mínimas pérdidas por kilogramo que se esperan en servicio.9 es un ejemplo de estas curvas.Diseño de un transformador de 5 MVA. flujo sinusoidal y una sola dirección en la laminación. uniformidad. es decir. Figura 3.4. ha sido obtenida bajo condiciones ideales. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 20 . 33/11 kV DyN11 En aceros de alta calidad las pérdidas por histéresis y las debidas a corrientes parásitas contribuyen más o menos por igual al total de las pérdidas en el hierro de un transformador. 3.3. que muestran el total de las pérdidas por kilogramo (o libra) frente a la inducción a la frecuencia de interés (50 o 60 Hz). Obtención Los fabricantes y los proveedores de acero para transformadores proporcionan al usuario las curvas de pérdidas.

10 muestra un ejemplo de una curva idealizada.4. Factor de construcción Las pérdidas en el núcleo. Figura 3. La figura 3. especificadas por el fabricante son las mínimas esperadas por kilogramo. pero que puede ser útil para hacer una estimación de la potencia y la corriente necesarias para energizar el transformador. 3. sin embargo al multiplicar por el peso total del núcleo se obtienen unas pérdidas totales menores que las que se obtienen al medir en la práctica.10 Curva del fabricante donde se representa la potencia de excitación necesaria frente ala inducción. La diferencia es debida a que el apilado de las láminas en el Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 21 . a la inducción de funcionamiento.Diseño de un transformador de 5 MVA. 33/11 kV DyN11 Otra curva que suelen proporcionar los fabricantes es la de la potencia de excitación necesaria por kilogramo (o libra) frente a la inducción a la frecuencia de interés.4.

Las pérdidas adicionales debidas a las corrientes de Foucault que se comunican de una chapa a la contigua valen [Del02] PadFe 2 2 2   2  f  Bmp  w    6   eff   [W/m3] (3. Este factor de construcción generalmente se encuentra en el rango de 1. existe una cierta parte de corrientes de Foucault que pasa de unas chapas a las contiguas por su cara más ancha. Cálculo de la corriente de vacío Para calcular la corriente de vacío el circuito magnético se divide en varias secciones considerando constante el flujo por cada una de ellas [Kul04].21) Donde w es el espesor de las laminaciones (w = 0. Los estudios han demostrado que en núcleos trifásicos. la resistencia del recubrimiento no es infinita.7. Debido a ello.Diseño de un transformador de 5 MVA. el valor más usual es 0.2 – 1.45 mm. Aparte de esto existen otras causas que hacen diferir las pérdidas esperadas de las reales y todas ellas pueden agruparse en un factor de construcción que multiplica a las pérdidas ideales esperadas para así obtener las pérdidas reales.35 mm) y eff es la resistividad efectiva (0.4 y es aproximadamente constante para la construcción de un determinado núcleo. el flujo cambia su dirección unos 90º.5. Las chapas magnéticas están recubiertas por un material aislante (carlite) que impide que las corrientes de Foucault se pasen de una chapa a la contigua.0103 /m [Wil89]). obteniéndose la corriente de vacío mediante la siguiente ecuación I0  H n  ln N [A] (3. en las zonas más próximas a las juntas. el vector inducción rota y se generan mayores pérdidas. 3.22) Donde Hn: Intensidad de campo magnético para la sección “n” (A-vuelta/m) ln: Longitud de la sección “n” (m) N: Número de espiras La figura 3. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 22 .11 muestra el valor del campo magnético H en función de la inducción B. Para tener este hecho en cuenta se suele aplicar otro factor de construcción en las zonas más cercanas a las juntas.23 – 0. La ventaja de esta segunda aproximación es que se consigue una medida más exacta en las zonas de las juntas. Sin embargo. 33/11 kV DyN11 núcleo requiere una serie de juntas entre columnas y culatas y a pequeñas tensiones mecánicas producidas por los pequeños arañazos o surcos que dejan en las chapas las operaciones de corte y apilado. donde la inducción cambia de dirección. cuyo valor es aproximadamente de 1.

La influencia de los armónicos superiores al 7º es insignificante. el 5º de 0.23) se verá incrementada por un factor que dependerá de cada diseño. (3.1 a 0.3 por unidad y el 7º de 0. el armónico fundamental tiene un valor de 1 por unidad. Figura 3.23) Debido a que hay que magnetizar el entrehierro la corriente de vacío calculada con la ecuación (3. Una vez obtenidos los VA/kg considerando la excitación en las juntas. Estos VA/kg se multiplican por un factor (que está basado en resultados de ensayos) que representa la excitación adicional requerida en las juntas.24) Donde I1. Para los materiales CRGO (chapa magnética laminada en frío de grano orientado) la influencia de los armónicos no es la misma. La corriente de vacío es rica en armónicos. debido a ello no presenta características magnéticas lineales. 33/11 kV DyN11 En la práctica es difícil calcular la corriente de vacío mediante la estimación de los amperios-vuelta requeridos en las diferentes partes del núcleo para establecer una determinada densidad de flujo ya que su cálculo en las juntas es muy complicado.11 Curvas de histéresis de aceros laminados en frío. el 3 er armónico de 0. I7 son valores eficaces. puede calcularse mediante la siguiente ecuación VA I0  kg de núcleo construido  peso del núcleo en kg 3  tensión no min al  s n  WFe 3 U n [A] (3..04 por unidad. Según este método la corriente de vacío para un transformador trifásico se obtiene a partir de una gráfica que proporciona la potencia aparente en función de la inducción (ver figura 3. I3.1 a 0.. por lo tanto se prefiere el segundo método que utiliza factores empíricos derivados de los resultados de los ensayos. I5. la corriente de vacío se calculará mediante la siguiente ecuación 2 I 0  I12  I 32  I 52  I 7  . Teniendo en cuenta los armónicos. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 23 .5 por unidad.3 a 0.10).Diseño de un transformador de 5 MVA.

etc.2 . el flujo esta ligeramente desviado de la sinusoide de la corriente magnetizante. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 24 .  mp 3 .2% aproximadamente de la corriente total en carga del transformador por lo que los armónicos en la corriente de vacío no suponen un incremento apreciable de las pérdidas en el cobre excepto si se producen niveles extremos de saturación del núcleo.12. Los componentes armónicos de la corriente no contribuyen a las pérdidas en el cobre si la tensión aplicada es sinusoidal. Incluso pequeñas desviaciones en el flujo de su naturaleza sinusoidal introducen apreciables componentes armónicos en la tensión.12 Onda de flujo y de la corriente magnetizante eliminando el 3 er armónico. como se puede ver en la figura 3. Esto provoca incrementos en las pérdidas por corrientes parásitas. Si se modifican los componentes armónicos de la corriente de vacío. representan los valores de pico de los armónicos. la densidad de flujo en el núcleo también se ve modificada como se puede observar en la siguiente expresión del flujo m  mp1 sin wt  mp3 sin 3wt  mp5 sin 5wt  mp 7 cos 7wt  .25) Eliminando por ejemplo el tercer amónico de la corriente mediante neutro aislado.. Figura 3. 33/11 kV DyN11 La corriente de vacío supone un valor de entre el 0. (3.Diseño de un transformador de 5 MVA. Donde  mp1 .. pero las pérdidas por histéresis disminuyen tanto como el valor máximo del flujo. El efecto total sobre las pérdidas totales en el núcleo dependerá del cambio relativo de ambas pérdidas.

La corriente de inserción alcanza su valor máximo cuando la conexión se produce en el instante de un paso por cero de la tensión. por lo tanto. El flujo es una magnitud que no puede cambiar bruscamente. (ver figura 3. (ver figura 3.14). Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 25 . Si además coincide con el máximo valor posible de la densidad de flujo. 33/11 kV DyN11 3. al volver a conectarlo seguirá conservando esa densidad de flujo. la corriente de excitación sigue la curva de histéresis hasta el valor cero. la corriente de inserción puede alcanzar valores muy elevados.14 Valor máximo de la corriente de inserción.13) . Figura 3. si un transformador se desconectara justo en el instante en el que la densidad de flujo pasa por su máximo valor negativo -Bmp. Estimación de la corriente de inserción (inrush current) Cuando se desconecta un transformador [Kul04]. sin embargo la densidad de flujo no se hace cero. a la que se le sumará la densidad de flujo remante debida a la desconexión.13 Onda de la densidad de flujo.Diseño de un transformador de 5 MVA. Figura 3. quedando una densidad de flujo remanente en el núcleo Br.6. pudiendo alcanzar un valor de pico máximo de B p  Br  2Bmp llevando el núcleo a la saturación.

SFe/neta) y el resto del flujo circula por fuera del núcleo.03S Fe / neta (3.15 Forma típica de la onda de la corriente de inserción cuando coincide con un paso por cero de la tensión. 2.Diseño de un transformador de 5 MVA.03) S Fe / neta  H w1   N1  0  Aw  N1  0  Aw  N1 (3. de modo que parte del flujo circula por el núcleo magnético (el producto de la densidad de flujo de saturación. por el área neta del núcleo. Los amperios vuelta necesarios para producir este flujo que circula por el aire son tan altos.03T. En el transitorio de conexión el núcleo magnético se satura.15 la onda de la corriente de inserción se regula en unos pocos ciclos.03 T en el núcleo. resultando un valor muy pequeño de corriente. la expresión que da la máxima corriente de inserción (magnitud del primer pico) para un transformador monofásico es la requerida para crear el flujo indicado en el aire i0 max  H w1  H (2 mp   r  2. Estimación de la magnitud del primer pico Para un usuario es muy importante conocer el valor máximo de la corriente de inserción así como su tasa de decaimiento. Figura 3. 33/11 kV DyN11 Como se puede observar en la figura 3.03S Fe / neta ) H w1 (2 Bmp  Br  2. en su mayor parte por el aire. La corriente de inserción es muy asimétrica y con un alto predominio de los segundos armónicos. los cuales son utilizados por los sistemas de protección para distinguir entre una corriente de inserción y una de cortocircuito y evitar que salten las protecciones ante fenómenos de conexión y desconexión del transformador. Para el instante de conexión más desfavorable del transformador el flujo en el aire puede calcularse mediante la siguiente ecuación aire   0  H  Aw  2mp  r  2. 3. Supongamos que la inducción de saturación del material magnético es 2.27) Donde i0max: Corriente de inserción máxima (A) Aw: Área englobada por una vuelta de un arrollamiento (m2) SFe/neta: Superficie neta del núcleo (m2) N1: Número de vueltas del arrollamiento Hw1: Longitud o altura del arrollamiento de AT (m) H: Intensidad de campo magnético (A-vuelta/m)  mp : Valor de pico del flujo (Wb) Página 26 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez .26) A partir de esta ecuación del flujo.1.6. que puede asumirse que también provocan los 2.03T.

16.Diseño de un transformador de 5 MVA. la distribución de la corriente máxima de inserción es la que se muestra en la figura 3. Figura 3. En el caso de que el secundario estuviese conectado en triángulo como en el representado en la figura 3.16 Distribución de la corriente de inserción en un transformador    . donde las tres fases están magnéticamente interconectadas. esto permite que la tensión en el neutro sea un valor estable y mantiene una tensión de línea normal en las tres fases. Como se puede observar la máxima corriente de inserción en un transformador trifásico de tres columnas es aproximadamente igual a dos tercios de la que se daría en un monofásico y tiene lugar en la fase “a” mientras que las de las fases “b” y “c” serán iguales (un tercio cada una) y opuestas a la de la fase “a”. Para un transformador con el primario conectado en estrella.16. puede ser tratado como tres transformadores monofásicos independientes bajo un transitorio de conexión [Kul04]. el triángulo permite la circulación de la secuencia homopolar de la corriente. donde se asume que por la fase “a” pasará el mayor valor de la corriente de inserción máxima en el transitorio de conexión. 33/11 kV DyN11 -  r : Flujo remanente (Wb) Bmp: Valor de pico de la densidad de flujo (T) Br: Densidad de flujo remanente (T) Un transformador trifásico de tres columnas. independientemente de cómo esté conectado el secundario. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 27 .

- Por lo dicho anteriormente. la sección de los conductores (apartado 4.7). el precio aumenta ya que la corriente de cortocircuito y las fuerzas serán demasiado altas con lo cual será necesario el uso de una menor densidad de corriente y con ello se incrementa el contenido de material. en este capítulo se deben seleccionar el tipo de conductor a utilizar.1 se muestran los tipos de arrollamientos utilizados en los transformadores. con las pérdidas de potencia por efecto Joule y con las fuerzas entre arrollamientos en cortocircuito.4). Además. Diseño de los arrollamientos Los arrollamientos de un transformador están estrechamente relacionados con la impedancia de cortocircuito del mismo (y por tanto con las caídas de tensión en carga y con la corriente de cortocircuito). Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 28 .4) y las dimensiones de los arrollamientos (apartado 4.6) y las fuerzas sobre los conductores que son admisibles (apartado 4. Si la impedancia es menor que esa impedancia óptima. La impedancia de cortocircuito de un transformador es una de las especificaciones más importantes. las pérdidas de potencia activa (apartado 4. Por tanto su dimensionado debe tener en cuenta todos esos aspectos.3). El coste de los materiales de un transformador depende del valor de la impedancia de cortocircuito especificada. mientras que en el apartado 4. En el apartado 4. Generalmente existe un valor de la impedancia con el que se obtiene un coste mínimo de materiales [Kul04]. comprobar la impedancia de cortocircuito (apartado 4.5). por lo que habrá que aumentar el contenido en cobre y/o usar una refrigeración extra. se debe seleccionar la densidad de corriente (apartado 4. pues tiene un impacto significativo en su diseño global. así como el tipo de arrollamientos. Si la impedancia requerida es mayor que la óptima se incrementarán las pérdidas en los arrollamientos y las pérdidas parásitas en las partes estructurales dando lugar a unas mayores pérdidas en carga y una mayor temperatura del aceite y de los arrollamientos.2 se muestran los tipos de conductores. 33/11 kV DyN11 Capítulo 4 4.Diseño de un transformador de 5 MVA.

b) Por capas.Diseño de un transformador de 5 MVA.1. dos espiras adyacentes tienen una diferencia de potencial entre ellas igual a la tensión por espira obtenida en el apartado 3. ambos pueden ser diseñados para un correcto funcionamiento en cuanto a facilidad de refrigeración. El espacio creado entre los discos por los separadores permite que fluya el líquido de refrigeración.1.4. aceite normalmente. cada uno tiene sus partidarios y según la aplicación alguno de los dos puede ser más eficiente.1. Si el disco tiene una sola espira se llama arrollamiento helicoidal. resistencia mecánica y capacidad para soportar condiciones de cortocircuito. 33/11 kV DyN11 4.1 [Del02]. Sin embargo. en cuyo caso es necesario hacer transposiciones como se verá en el apartado 4. Entre los discos se colocan unos separadores (key spacers en la figura 4. por lo general.1. a) Por discos. los cuales se arrollan alternativamente de fuera a dentro y de dentro a fuera. Arrollamientos por discos En un arrollamiento por discos (ver figura 4. las espiras están colocadas en capas horizontales llamadas discos.5. capacidad para soportar sobretensiones. 4.2). El número total de espiras es el que suele dictar si el arrollamiento será helicoidal o por discos. con una sección transversal rectangular. Figura 4.1 Las dos mejores formas de construir los arrollamientos para transformadores de potencia. En los discos continuos. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 29 .1a). como se muestra en la figura 4. Ambos tipos son arrollamientos cilíndricos. En ocasiones estas bobinas se arrollan con más de un hilo o cable en paralelo. además de proporcionar espacio libre para soportar la diferencia de tensión existente entre ellos. Las espiras dentro de un disco suelen estar en contacto por lo que los conductores metálicos está separados por una doble capa de aislamiento. Los dos se usan en la práctica. Tipo de arrollamientos En transformadores de potencia de columnas existen dos maneras principales de arrollar las bobinas: por discos o por capas. la última vuelta interior o exterior sirve de transición entre capas adyacentes.

el cobre de los conductores y debido a las numerosas aberturas para la circulación del aceite. realizar un análisis de esfuerzos sería muy complicado sin hacer una serie de aproximaciones adecuadas. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 30 . las bobinas se arrollan en capas verticales: de arriba-abajo. Figura 4. en este caso es un arrollamiento helicoidal dado que tiene una sola espira [Del02].2). los cables deben mantener la continuidad eléctrica entre secciones para que la bobina tenga una estructura helicoidal. Arrollamiento por capas En un arrollamiento por capas (ver figura 4. Para realizar el análisis de esfuerzos se considerará que el paso de la hélice es lo suficientemente pequeño como para que la bobina pueda considerarse como las distintas secciones horizontales que se muestran en la figura (ver figura 4. pressboard. etc. papel. La altura habitual de los separadores verticales es de 4 o 5 mm.2 que muestra un arrollamiento por discos. pero las capas están separadas por medio de separadores para que el aceite de refrigeración pueda pasar entre ellas.Diseño de un transformador de 5 MVA. Debido a los diferentes materiales utilizados. Las secciones están separadas verticalmente mediante separadores hechos de pressboard para permitir la refrigeración de la bobina mediante el paso del aceite. En el exterior de las bobinas existen materiales de sujeción similares excepto en las zonas muy próximas a las bobinas. A pesar de las distintas secciones que se pueden apreciar en la figura 4. de abajo-arriba. Estas bobinas suelen ser continuas sirviendo la espira de abajo o la de arriba como transición entre capas.2 Detalles de un arrollamiento por discos.1.2. 33/11 kV DyN11 Los conductores tienen una estructura bastante compleja como se puede observar en la figura 4. Las espiras normalmente se encuentran en contacto unas con otras.1b).2. madera. Las bobinas están sujetas unas a otras por el centro mediante trozos de madera y cilindros de pressboard. 4. Además se supone que estas secciones se cierran formando anillos.

3).2. Magnetic wire El magnetic wire consiste en un único hilo de cobre rodeado de una cubierta de papel (Figura 4.2. se compone de múltiples hilos de cobre recubiertos de esmalte dispuestos de manera casi rectangular. cable magnético. Transposed cable. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 31 . Figura 4. 4. 4. cable transpuesto.5 se observa como se ha hecho la transposición. Tipos de conductores Existen dos tipos principales de conductores: Magnetic wire o flat wire Transposed cable o cable transpuesto La selección del tipo de pletina juega un papel muy importante en el rendimiento del transformador. En la figura 4. o cable transpuesto.2.Diseño de un transformador de 5 MVA.1. Figura 4. cable transpuesto El transposed cable.3 Magnetic wire.4 Transposed cable.4.2. 33/11 kV DyN11 4. la cual hace girar los diferentes hilos de modo que cada uno de ellos ocupa todas las posiciones mostradas. cada hilo se considera independiente de los demás. De cara a la capacidad para soportar esfuerzos de repulsión entre arrollamientos. como se muestra en la figura 4.

4. Además.Diseño de un transformador de 5 MVA. aunque los autores muestran ciertas dudas sobre cómo evaluar las propiedades de los materiales.5 Transposed cable. Arrollamiento de alta tensión Para transformadores de distribución de potencia media.1. en la dirección perpendicular al eje de simetría de la bobina) equivalente a dos hilos radiales. Con o sin unión epoxi. Selección de la densidad de corriente Los hilos y las pletinas de los arrollamientos se seleccionan según la corriente que vaya a circular por ellos. en el cual todos los hilos se unen por medio de un recubrimiento epóxico sometido a un tratamiento térmico. Mientras que para calcular el tamaño de un conductor se debe tener en cuenta tanto el material del arrollamiento como la densidad de corriente. Desde el punto de vista de la capacidad para soportar esfuerzos de cortocircuito.3.4. Sin unión epoxi. Dimensiones de los arrollamientos 4. es necesario hacer una serie de aproximaciones en cuanto al modelo de cable para el análisis de esfuerzos. los conductores que se seleccionan para el primario son en su mayoría redondos y su diámetro puede calcularse a partir del área del conductor disponible de la forma siguiente Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 32 .5 A/mm2 Para arrollamientos de cobre: 3 A/mm2 En algunas ocasiones la selección de la densidad de corriente viene impuesta por las restricciones del comprador. frecuentemente se hace uso de un cable encintado en resina (bonded cable). Las transposiciones otorgan mayor rigidez al grupo de hilos. Con unión epoxi se suele admitir que grosor radial equivalente es el 80% del espesor radial real [Del02]. 33/11 kV DyN11 Figura 4. este cable puede ser tratado como una estructura rígida.4. se considerará para la fuerza radial que el cable tiene un espesor radial (esto es. Para comenzar con una selección preliminar de la densidad de corriente se tomarán los siguientes valores dependiendo del material [Das02]: Para arrollamientos de aluminio: 1. 4.

A la hora de seleccionar el conductor.5 mm. ya que se conseguirán mejores resultados (factor de relleno). así como el factor de relleno.2). Para el caso de pletinas rectangulares. éste debe ser revisado en las tablas estandarizadas de conductores. Tabla 4.2) Tabla 4. se debe seleccionar una pletina rectangular de área equivalente en lugar de un conductor redondo (ver tabla 4. Observando el ejemplo se llega a la conclusión de que la pletina rectangular tiene un perímetro mayor y un factor de relleno un 27% mayor que el conductor redondo.1).1).1 Comparación del factor de espaciado entre un conductor redondo y uno rectangular. Después de calcular el diámetro del conductor de la manera indicada anteriormente. Esto puede verse muy bien en el ejemplo que se muestra a continuación (ver tabla 4.Diseño de un transformador de 5 MVA. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 33 . es muy importante tener en cuenta el área superficial disponible. En caso de que el diámetro del conductor sea superior a 3. Un conductor redondo tiene menor área superficial y como consecuencia peor factor de relleno (space factor en la tabla 4.2 Dimensiones normalizadas y sección neta de las pletinas de cobre desnudas.1) Donde dc es el diámetro del conductor de alta tensión desnudo. 33/11 kV DyN11 Área del conductor = d Corriente por fase   c 4 densidad de corriente 2 [m2] (4. la sección neta es un poco menor al producto altura (o ancho en la tabla) por espesor debido a que los cantos están redondeados (ver tabla 4.

Diseño de un transformador de 5 MVA.4. Por ejemplo. Para transformadores de potencias elevadas se suelen utilizar pletinas múltiples en paralelo. Esta es una de las razones por las que se usan más las pletinas en paralelo que una única pletina gruesa ya que disminuyen el efecto pelicular al tener un perímetro mayor.6 veces mayor que el de la pletina única. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 34 . si se quiere obtener una pletina que tenga una sección transversal de 54mm2 se puede tomar una pletina equivalente de tamaño de 9 x 6 mm como se muestra en la figura 4. se pueden elegir dos pletinas en paralelo. Se debe ser muy selectivo a la hora de escoger la pletina final. Pero esta alternativa es mejor que la pletina única por su perímetro. que este caso será perímetro  2  (9  6)  2  48mm El perímetro en este caso es 1. El perímetro de la pletina es perímetro  2  (9  6)  30mm Como alternativa a esta pletina. Arrollamiento de baja tensión La corriente que atraviesa el arrollamiento de baja tensión es generalmente alta. La corriente tiende a fluir por la superficie de los conductores.3). 33/11 kV DyN11 4. comúnmente conocido como el efecto pelicular. Su elección puede justificarse bastante bien mediante el cálculo que se muestra a continuación.2.6b). con un tamaño cada una de 9 x 3 mm como se puede ver en la figura 4. Figura 4. por lo que es frecuente utilizar un conductor rectangular. En este caso la sección transversal del conductor será sec ción  transversal  2  (9  3)  54mm2 Como se puede ver es exactamente igual a la de la pletina original. A continuación se muestran los resultados obtenidos en una tabla para una mejor apreciación de los mismos (ver tabla 4.6 Pletina rectangular de un arrollamiento de baja tensión.6a.

La relación mínima altura-espesor de una pletina se puede escribir altura 4 espesor (4. Por lo tanto.25 mm. Transposición Si una bobina ha sido diseñada con más de una pletina y estas están situadas unas encima de las otras. el espesor máximo sería de 4.5 mm. Mínima altura de una pletina La limitación del espesor con respecto a la altura en este caso es de 1:6.3.4. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 35 . Siguiendo con el ejemplo anterior donde la pletina tenía 9 mm de altura. La relación máxima altura-espesor de una pletina se puede escribir altura 2 espesor (4. 4. pero en la práctica no debería ser menor de 1:4.5.3 Comparación del perímetro de una única pletina gruesa con pletinas múltiples en paralelo. en el ejemplo anterior el espesor mínimo de la pletina debería ser de 9/4 = 2. 4. Figura 4.4. entonces es necesario hacer una transposición.3) Entre los fabricantes existe la tendencia a utilizar una única pletina gruesa en lugar de varias en paralelo por el simple hecho de evitarse la transposición.4.7 Diagrama esquemático de transposición.Diseño de un transformador de 5 MVA.4. Máxima altura de una pletina Por lo general.2) 4. 33/11 kV DyN11 Tabla 4. el espesor de la pletina no debería ser mayor que la mitad de su altura.

018 (esto es. especialmente contribuyendo en el aumento de las pérdidas en carga. En cuyo caso. 4. Por lo tanto una bobina sin transposición siempre tendrá mayores pérdidas en carga y mayor reactancia que los valores de diseño calculados.15 y una desviación típica de 0. el cociente entre el espesor y el diámetro del núcleo de los transformadores analizados oscila entre 0. Una vez calculada la sección de cobre de los arrollamientos queda por distribuir esa superficie en un rectángulo (esto es. la desviación típica es un 15% del valor medio).12 y una desviación típica de 0. para elegir las dimensiones de los arrollamientos se realizó un pequeño estudio estadístico para ver qué cocientes se mantienen bastante constantes en diferentes diseños de transformadores. Es muy importante tener esto en cuenta a la hora de diseñar bobinas con múltiples pletinas y realizar una correcta transposición para asegurar un funcionamiento óptimo. la pletina situada debajo (Nº 2 en la figura 4.7ª).Diseño de un transformador de 5 MVA. al ser las longitudes diferentes.11 y 0.09 y 0.03 (esto es un 20% del valor medio).6. o si se quiere decir. De este estudio se vio que el espesor del arrollamiento de BT dividido entre el diámetro del núcleo oscila entre 0.4. las dimensiones del núcleo magnético (altura de la columna y longitud de la culata). Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 36 . 33/11 kV DyN11 En el caso de una bobina sin transposición. Por último. Una bobina no transpuesta es una de las razones que provoca una reactancia mayor al valor calculado en el diseño. y por tanto éste es un problema económico. Este problema no es un problema trivial. con un valor medio de 0. Dado que los problemas mencionados (capacidad para resistir esfuerzos de cortocircuito. Dimensiones de los arrollamientos En un transformador de columnas los arrollamientos son cilindros huecos. por determinar su factor de esbeltez. La sección de dicho cilindro es un rectángulo. obteniendo con ello que la resistencia de ambas pletinas sea la misma. por la pletina colocada debajo circulará un porcentaje mayor de la corriente ya que su resistencia es menor.7b se puede observar un esquema de cómo se hace una transposición entre dos pletinas. mientras que por la pletina de arriba pasará menos corriente debido a su mayor resistencia. y con ella el precio del núcleo magnético. Esta distribución desigual de la corriente en las pletinas afectará al rendimiento.17. La elección del factor de esbeltez también debe ser compatible con una distancia de aislamiento suficiente. En la figura 4. las resistencias de ambas pletinas también serán diferentes. Por lo que se refiere a los arrollamientos de AT. ya que la resistencia mecánica del transformador para soportar esfuerzos de cortocircuito depende del cociente entre espesor del cilindro y diámetro del cilindro. dependen del factor de esbeltez del arrollamiento. lo que supone una gran ventaja frente a una bobina no transpuesta. La transposición también se hace para minimizar la reactancia de dispersión. La distribución de la corriente entre las pletinas puestas en paralelo de una bobina correctamente transpuesta será la misma. Cuando se colocan en paralelo dos pletinas con distinta resistencia.21. optimización económica del núcleo) se salen del objetivo de este proyecto fin de carrera. por determinar la altura del cilindro y su espesor).7ª) tendrá en comparación menor longitud media que la pletina de arriba (Nº 1 de la figura 4. con un valor medio de 0. El propósito de la transposición es conseguir que la longitud de las pletinas sea lo más similar posible.

en ocasiones el arrollamiento terciario y el de regulación son un poco más bajos que los arrollamientos de AT y BT que suelen ser casi iguales.0216mm2 / m y para el aluminio  Al 75º  0.Diseño de un transformador de 5 MVA. es R   lc Ac [ ] (4. entonces la ecuación anterior de pérdidas puede escribirse como Pdc   d J 2  Wc [W] (4.5. La densidad del cobre es d Cu75º  8. 33/11 kV DyN11 En nuestro caso. fabricado de un material cuya resistividad es  .9kg / dm 3 y la del aluminio d Al 75º  2. se tomará 0. Con estos datos las Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 37 . Sin embargo. es I  J  Ac [A] (4. las pérdidas en transformadores sumergidos en aceite deberían determinarse para una temperatura en sus arrollamientos de 75 ºC [Kar87].13 para el arrollamiento de BT. La altura de los diferentes arrollamientos suele hacerse lo más parecida posible.7kg / dm 3 . A esta temperatura la resistividad del cobre es  Cu75º  0. 4.036mm2 / m . como datos se partida.15 para el arrollamiento de AT y 0. ya que la anchura del arrollamiento depende del espesor de las pletinas utilizadas y de la existencia o no de canales de refrigeración internos a los arrollamientos. Pérdidas de potencia activa La resistencia de un conductor de longitud lc y de sección transversal Ac.4) La corriente que fluye por ese conductor. con una densidad de corriente J. Como consecuencia de ello.5) El valor de las pérdidas de potencia activa sin tener en cuenta las pérdidas suplementarias derivadas de la circulación de corriente alterna tiene la siguiente expresión Pdc   lc 2 2 J  Ac Ac [W] (4.6) Considerando que la masa Wc de un arrollamiento hecho de un material conductor cuya densidad es d es igual a d  Wc / Ac  lc .7) De acuerdo con las especificaciones estándar internacionales. En realidad. esas dimensiones son dimensiones preliminares y sirven para orientarse. en ocasiones es muy difícil hacer que las alturas sean exactamente iguales debido a que las pletinas utilizadas en cada uno de los arrollamientos no tienen la misma altura.

El modelo de cálculo de las pérdidas suplementarias es válido tanto para arrollamientos por discos como por capas. Esta diferencia es debida a las pérdidas por las corrientes parásitas que el flujo de dispersión origina en los arrollamientos y en las partes metálicas que los rodean. el transformador se encuentra en condiciones de cortocircuito. ya que los Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 38 .8) (4.3J 2 (4. estas suposiciones no son ciertas. En realidad.42 J 2 [W/kg] pdc  Pdc / m  13. 33/11 kV DyN11 pérdidas por unidad de masa para los conductores de cobre y aluminio a 75 ºC pueden escribirse respectivamente de la siguiente forma pdc  Pdc / m  2. La relación existente entre las pérdidas para la menor temperatura esperada Pdcc y las pérdidas para la mayor temperatura esperada Pdcw en los arrollamientos es Pdcw  Pdcc 235  t w 235  t c [W] (4.m.11) Donde tw y tc son las temperaturas mayor y menor esperadas en los arrollamientos.9) [W/kg] Donde la densidad de corriente J está en A/mm2. que da origen a dicho flujo disperso (parte superior de la figura 4. son mayores. En la figura 4.8a se muestra la f. Las líneas del flujo de dispersión inducen corrientes parásitas en el plano perpendicular a su dirección. así como las líneas de flujo de dispersión en la ventana del transformador en el supuesto de que los arrollamientos del transformador fueran infinitamente largos y estuvieran sumergidos por todas las direcciones dentro de un medio homogéneo. como indica su nombre. Para el cálculo de la masa de los arrollamientos se tiene la siguiente relación Wc  m f  N  Dm    Ac  d  10 6 Donde - [kg] (4.m.10) mf: Número de fases N: Número de espiras Dm: Diámetro medio del arrollamiento (mm) Ac: Sección transversal del conductor (mm2) d: Densidad del material del conductor (kg/dm3) Las pérdidas de potencia activa varían con la temperatura dentro del rango de temperaturas esperadas en un transformador (próximas a la temperatura nominal del transformador). debido a las perdidas adicionales. Estas pérdidas se denominan pérdidas suplementarias en cortocircuito y se miden cuando.8a). Las pérdidas totales en los arrollamientos de un transformador y su entorno. que las pérdidas dc. Para el cálculo de las pérdidas suplementarias se precisa conocer el flujo de dispersión.Diseño de un transformador de 5 MVA.

La causa de esta discrepancia es que algunas líneas de inducción abandonan el canal de dispersión cuando atraviesan las espiras de los arrollamientos (ver figura 4. el cálculo de la componente de las líneas de inducción en la dirección radial (perpendicular a la altura del arrollamiento) es bastante complejo. en dirección radial) no pueden depreciarse. la ecuación que se va a utilizar proporciona unos resultados bastante semejantes a los obtenidos en las medidas. Figura 4. Esto hace que las líneas de flujo de dispersión se comben como se muestra en la figura 4.Diseño de un transformador de 5 MVA. En el espacio entre arrollamientos (que en adelante denominaremos canal de dispersión).m. A pesar de estas hipótesis. el campo magnético que da origen al flujo de dispersión aumenta linealmente desde un valor nulo en la parte interna del arrollamiento interior hasta un valor máximo en la parte externa de dicho arrollamiento interior. por lo que en lo sucesivo utilizaremos sólo las líneas de inducción de dispersión que transcurren según la dirección axial. Como se verá posteriormente. 33/11 kV DyN11 arrollamientos tienen una altura dada y el arrollamiento está alojado en la ventana del transformador. la f.8 Campo magnético de dispersión de un arrollamiento en condiciones de cortocircuito: a) Idealizado. se mantiene constante para disminuir hasta cero en la parte Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 39 .8b) y por tanto las componentes del flujo perpendiculares a la dirección de los conductos de dispersión (esto es. si se admite que la corriente en los conductores se distribuye de forma uniforme. b) Condiciones reales. El campo magnético de dispersión es producido por las corrientes que circulan por los arrollamientos. con lo que la permeabilidad del hierro es diferente de la del aire. Sin embargo.m. En los arrollamientos utilizados en la práctica la componente axial de la densidad de flujo de dispersión en el centro de los arrollamientos es casi dos veces mayor que en los extremos.8b.

por lo que pueden ser descompuestas en una componente axial y otra componente radial.13) Donde f: Frecuencia (Hz) Bdm: Densidad de flujo de dispersión media (T) ec: Tamaño del conductor en la dirección perpendicular a las líneas de flujo.65 Wc  cu  d cu 2 2 [W/kg] (4. se puede obtener el valor de cresta de la densidad de flujo en el canal de dispersión. Si las líneas de inducción tuvieran únicamente dirección axial.8a parte superior).8a parte superior) Las pérdidas por unidad de masa que aparecen en un conductor de cobre atravesado por líneas de flujo que evolucionan de forma sinusoidal en el tiempo con una densidad de flujo de pico B son [Kar87] f 2  Bdm  ec P  1. pues es ahí donde la inducción de dispersión es mayor. el espesor del conductor (h en la figura 4.Diseño de un transformador de 5 MVA. es decir. Las pérdidas suplementarias son la suma de ambas componentes. en los extremos del arrollamiento las líneas de inducción se comban. en cada uno de los casos wc (h en la figura 4. Como se indicó anteriormente. En ese caso la expresión [4. la expresión [4. que resulta B p  0 I 1  N1 2 I  N2 2 Rog   0 2 Rog ls ls [T] (4.13] sería suficiente para calculas las pérdidas suplementarias. I2: Valor eficaz de las corrientes de primario y secundario (A) ls: Longitud del conducto de fuga (m) Rog: coeficiente de Rogowski. una utilizando la componente axial de la inducción y otra utilizando la componente radial. En la práctica.13] ha de ser aplicada dos veces. que tiene en cuenta curvatura de las líneas de inducción en las partes extremas de los arrollamientos (efectos de borde) Las corrientes parásitas son inducidas en los conductores de los arrollamientos por las líneas de flujo de dispersión que transcurren por el interior de los arrollamientos (partes creciente y decreciente de la figura 4.12) Donde -  0 : Permeabilidad del vacío (4  ·10-7 Hm-1) I1. Aplicando la ley de Ampere a una línea de circulación que abarque un arrollamiento completo.9a) (m)  cu : Resistividad del cobre (  m) dcu: Densidad del cobre (kg/m3) Las pérdidas más elevadas se producen en las proximidades de los canales de dispersión. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 40 . 33/11 kV DyN11 exterior del segundo arrollamiento (o arrollamiento externo) (Ver figura 4.9a) es la dimensión del conductor en la dirección perpendicular a la componente considerada de las líneas de flujo. no es sencillo evaluar la componente radial de la inducción.

Las pérdidas debidas a las corrientes parásitas pueden calcularse para todos los casos mostrados en la figura 4.13].m.16] Página 41 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez .  la anchura reducida del conductor (adimensional)   ec nd  ac  f Rog 0 ls  [4.8. a) Dos arrollamientos. un secundario y un arrollamiento de regulación. b) Un primario y dos arrollamientos cargados. entre los que merece la pena destacar (ver figura 4.9 mediante la ecuación [4. en la figura 4. Pac m2 1    Pdc 3 (4. Como ejemplo.   2 ch 2  cos 2 ch  cos  (4. siempre que la dirección y la magnitud de las líneas de flujo sean conocidas. 33/11 kV DyN11 En transformadores con disposiciones de los arrollamientos diferentes a las mostradas en la figura 4. la forma de la distribución de f. es más compleja que la ahí dibujada.9 Distribuciones del flujo de dispersión.14) Donde m es el número de conductores dispuestos en dirección perpendicular a los conductos de fuga (número de capas en los arrollamientos por capas. Lo más común y representativo es expresar estas pérdidas como la proporción que suponen de las pérdidas dc. c) Un primario y un arrollamientos cargado con medio arrollamiento descargado. Figura 4.15) Por último.9d) el caso de que el arrollamiento de AT se encuentre en serie con un arrollamiento de regulación dispuesto en un cilindro más externo al arrollamiento de AT. d) Un primario. número de espiras por disco en los arrollamientos de discos) y los valores de  y de  son respectivamente   2 sh2  sen2 sh  sen .m.9 se muestra la distribución de la inducción de dispersión en diferentes casos.Diseño de un transformador de 5 MVA.

si expresiones:  nd  ac  1 se pueden utilizar las siguientes ls Conductor de sección rectangular: m 2  0.25 (4. 33/11 kV DyN11 Donde ec: Dimensión del conductor perpendicular a las líneas de flujo (m) nd: Número de conductores en la dirección de las líneas de flujo (n en la figura 4. el valor en p.17].18) Conductor de sección circular: kc  m 2  0.17) Utilizando las expresiones [4.u.2 4 kr  ec  10 8 9  Conductor de sección circular: (4.21) Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 42 .Diseño de un transformador de 5 MVA.19) De forma algo más simplificada. de las pérdidas adicionales se obtiene multiplicando las pérdidas en corriente continua por el siguiente factor  Conductor de sección rectangular: kr   m 2  0.9a) ac: Dimensión del conductor en la dirección de las líneas de flujo (b en la figura 4.9a) (m)  0 : Permeabilidad del vacío (4  ·10-7 Hm-1) f: Frecuencia (Hz) ls: Longitud del canal de dispersión (m)  cu : Resistividad del cobre (  m) Rog: coeficiente de Rogowski En los casos que se dan con mayor frecuencia en la práctica   1 .2 4  9 (4. utilizando las siguientes ecuaciones aproximadas se obtienen resultados con suficiente precisión   1 4 4  . 45   4 1 3 (4.2 4  15.20) kc  m 2  0.25 (4.2 4 d c  10 8 15.

Las pérdidas suplementarias dependen inversamente de la resistencia de los arrollamientos. en relación a las pérdidas dc se calculan mediante la siguiente expresión "  N2 m 1  3 ' N2   2 "  N2   '  cos   *  2 N   2   4 9 k (4.22) Donde m: Número de capas perpendiculares a los canales de dispersión en el ' arrollamiento de N 2 espiras ' N 2 : Número de espiras del arrollamiento interior (arrollamiento de AT) " N 2 : Número de espiras del arrollamiento exterior (arrollamiento de Regulación)  : Ángulo de fase entre las corrientes que circulan por los arrollamientos de ' " N 2 y N 2 espiras. y por tanto varían inversamente con la temperatura de los arrollamientos. 33/11 kV DyN11 Donde la distancia ec y el diámetro del conductor dc se sustituyen en metros.u. El valor del cos  será +1 si la corriente de los dos arrollamientos va en la misma dirección y -1 si las direcciones son opuestas (Ver figura 4. la relación entre las pérdidas a la mayor y menor temperatura esperada en los arrollamientos es Pw  Pc 235  t c 235  t w [W] (4. Las pérdidas suplementarias en los arrollamientos principales expresadas en p. el tamaño de los conductores en la dirección del canal de fugas se suele elegir de manera que no exceda de 10 mm para el cobre y de 15 mm para el aluminio.16].  es inversamente proporcional a la raíz cuadrada de la resistividad. Como se puede observar en la ecuación [4. ambos se refieren al tamaño del conductor sin contar el aislamiento. Un caso especial que requiere de atención por la importancia que tiene en la práctica es el de transformadores con un tercer arrollamiento de regulación como el que se muestra en la figura 4.Diseño de un transformador de 5 MVA. Para reducir este efecto.9d. Las pérdidas suplementarias del arrollamiento de regulación se calculan igual que para transformadores de dos arrollamientos. por lo que las pérdidas suplementarias serán menores en proporción en arrollamientos de aluminio.23) Las líneas de flujo de dispersión radiales provocan una mayor elevación de la temperatura en las espiras localizadas en los extremos de cada arrollamiento. En transformadores de potencias mayores a 100 MVA se debe tener un cuidado especial a la hora de calcular las pérdidas suplementarias que tienen lugar en los conductores situados en los extremos de los arrollamientos y las condiciones de Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 43 .9d).

etc. la excitación desequilibrada provoca pérdidas adicionales significativas en las partes metálicas del transformador. Las corrientes de compensación se pueden disminuir mediante trasposiciones para conseguir que cada rama en paralelo se vea atravesada por un número similar de líneas de flujo. el método de Rabbins [Del02] o programas de Elementos Finitos. La obtención de las componentes axial y radial de las líneas de inducción se realiza mediante el método de Roth [Kar87]. En transformadores diseñados para satisfacer unas especificaciones predeterminadas. La forma expuesta para el cálculo de las pérdidas adicionales en el cobre del transformador es una forma aproximada. carcasa. núcleo. En el caso de arrollamientos muy pequeños o de conductores sobredimensionados por razones mecánicas se debe esperar un aumento de las pérdidas adicionales calculadas por este método. En estos transformadores bajo condiciones asimétricas de carga. En un arrollamiento separado en varios conductores en paralelo las pérdidas por corrientes parásitas serán menores. Los tres métodos indicados son métodos que requieren un importante esfuerzo de programación y no pueden ser abordados en el presente proyecto fin de carrera por razones de tiempo. Una excepción son los transformadores fabricados sin un arrollamiento en triángulo. tanque. En muchos diseños es importante reducir las pérdidas adicionales. El flujo de dispersión en los arrollamientos de un transformador provoca pérdidas y causa problemas en las partes estructurales metálicas como tornillos. En transformadores pequeños las pérdidas que se ocasionan en las partes estructurales generalmente son menos significativas. pero pueden fluir corrientes de compensación entre las ramas en paralelo y causar pérdidas adicionales considerables.Diseño de un transformador de 5 MVA. Las fórmulas obtenidas para el cálculo de las pérdidas adicionales son válidas para cuando las condiciones se ajusten a las aproximaciones realizadas. se debería reducir mediante la división de su sección transversal en varias ramas en paralelo. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 44 . Se obtienen mejores resultados aplicando las fórmulas proporcionadas en [Del02] (capítulo 10). pero para poder utilizar esas expresiones es preciso conocer la componente radial de la inducción de dispersión. Un método para conseguir esa disminución es reducir la dimensión del conductor perpendicular a las líneas de flujo. 33/11 kV DyN11 elevación de temperatura y si fuera necesario que el tamaño de los conductores fuese menor en los extremos de los arrollamientos. y eso no es sencillo. este objetivo puede alcanzarse dividiendo los arrollamientos en varias ramas en paralelo.

Bajo estas condiciones. Z cc  Rcc  jX cc [ ] (4. 33/11 kV DyN11 4.27) La tensión de cortocircuito porcentual se obtiene dividiendo la ecuación [4. La tensión a la cual las corrientes nominales recorren el transformador se denomina tensión de cortocircuito. y son idénticas a las pérdidas que se transforman en calor en los arrollamientos de un transformador bajo condiciones nominales de servicio.24] por la tensión nominal del arrollamiento correspondiente y multiplicando por cien Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 45 . z cc  Z cc1 Z 100  cc 2 100 Z B1 Z B2 U n1 I n1 [ ] (4. El cociente entre la tensión nominal de un transformador y su corriente nominal determinan su impedancia base.u. La relación entre la impedancia de cortocircuito reducida a uno de los lados del transformador dividida entre la impedancia base correspondiente al lado elegido y multiplicada por cien proporciona el valor de la impedancia de cortocircuito porcentual. La componente activa de la potencia aparente de cortocircuito a la que se encuentra un transformador durante el ensayo de cortocircuito. también tiene una gran importancia en el funcionamiento en paralelo de un transformador [Kar87]. U cc1  Z cc  I n1 [V] (4. los valores por unidad (p. Impedancia de cortocircuito La tensión de cortocircuito determina la variación de la tensión de un transformador en condiciones de carga y la magnitud de la corriente durante un cortocircuito. Desde el punto de vista de limitar los efectos de cortocircuito. La tensión de cortocircuito es el producto de la impedancia de cortocircuito por la corriente nominal de un transformador.) y los valores porcentuales resultan más representativos y se pueden tratar con mayor facilidad.24) La impedancia de cortocircuito tiene una componente activa y otra reactiva y se expresa en  . La tensión de cortocircuito de un transformador se mide cortocircuitando los terminales de uno de los lados e incrementando la tensión en el otro lado hasta que la corriente alcance su valor nominal.26) Z B1  (4.6. son las pérdidas debidas a la carga.25) El orden de la magnitud de la impedancia de cortocircuito varía dependiendo de la potencia y de la tensión nominal de un transformador. la corriente nominal recorre ambos arrollamientos.Diseño de un transformador de 5 MVA. tensión de regulación y funcionamiento en paralelo de un transformador.

viene dada en p.6. 33/11 kV DyN11 u cc  U cc1 Z I 100  cc n1 100 U n1 U n1 (4. será la que determine con bastante precisión el valor deseado de la impedancia de cortocircuito. por la siguiente ecuación R  Donde: - Pcc I nU Rcc U Rcc Rcc    Sn I n U n Un Zn (4. sobre todo para grandes transformadores. Componente activa de la impedancia de cortocircuito porcentual La componente activa de la potencia de cortocircuito es numéricamente igual a las pérdidas debidas a la carga del transformador.02 0.5 (kVA) Sn: Potencia nominal del transformador (kVA) URcc: Componente activa de la tensión de cortocircuito (V) Sus valores para transformadores de 10 kVA. 4. suma de las pérdidas por efecto Joule más la pérdidas adicionales debidas a las corrientes parásitas (apartado 4.002 respectivamente. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 46 .29) La componente activa de la tensión o impedancia de cortocircuito porcentual  R . 2. por lo tanto en el diseño de un transformador.28) El valor numérico que se obtiene de esta ecuación es el mismo que el que se obtiene para la impedancia de cortocircuito porcentual por lo que se suele hablar de una u otra indistintamente y se utilizará el siguiente término para designarlas  cc .u.01 y 0. La parte activa de la impedancia de cortocircuito es muy pequeña en comparación con la parte reactiva. Pcc: Pérdidas de potencia activa calculadas en el apartado 4.Diseño de un transformador de 5 MVA.u.30)  R : Componente activa de la tensión o impedancia de cortocircuito porcentual en valores p. A mayor cantidad de MVA menor es la componente activa de la impedancia de cortocircuito porcentual.1.5) U Rcc1  Rcc  I n1 [V] (4.5 MVA y 400 MVA están en torno a 0.

33/11 kV DyN11 4.02 a 0. La reactancia de dispersión tiene en cuenta los enlaces de flujo que concatena al primario pero no concatena al secundario más los enlaces de flujo que concatena al secundario pero no concatena al primario 1. pero es práctica habitual calcularla como X  X cc   Lcc  S n  2 Zn UN (4. y dado que el flujo de dispersión transcurre en mayor o menor medida por la ventana del transformador [San02]. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 47 .2. la inductancia de cortocircuito Lcc se calcula como una inductancia que almacena una energía magnética idéntica a la energía magnética que corresponde al flujo de dispersión del transformador.31) La componente reactiva de la tensión o impedancia de cortocircuito porcentual  X .32)  X : Componente reactiva de la tensión o reactancia de cortocircuito porcentual en p.6. La energía almacenada en un campo magnético es 1 En realidad para poder sumar dos cosas éstas han de ser miscibles.32).33) A su vez.u.Diseño de un transformador de 5 MVA. Xcc: Reactancia de dispersión de primario y secundario (  ) UXcc: Componente reactiva de la tensión de cortocircuito (V) Sus valores varían en un rango de 0. viene dada en p.u. la energía magnética que corresponde al flujo de dispersión es la energía magnética almacenada en la ventana del transformador. los valores máximos se dan para transformadores de varios cientos de MVA. Componente reactiva de la impedancia de cortocircuito porcentual La componente inductiva de la tensión de cortocircuito es el producto de la reactancia de dispersión [San02] por la corriente nominal de un transformador U Xcc  X cc  I n [V] (4. La reactancia de cortocircuito porcentual podría calcularse mediante la expresión (4. de modo que el flujo de dispersión del secundario ha de referirse al primario para poder sumarlos. La componente reactiva de la impedancia de cortocircuito porcentual es mayor cuanto mayor es la potencia de un transformador.15. por la siguiente ecuación X  Donde: - U Xcc X cc  Un Zn (4.

donde h se corresponde con la variable l) se aplica la ley de Ampere a una línea de circulación que atraviese el núcleo magnético y la ventana del transformador.Diseño de un transformador de 5 MVA. Despreciando en esa línea la parte de la integral en el hierro resulta H N I l [A/m] (4. para realizar la integración de la ecuación (4.34).34) Donde: B: Inducción (T) en un diferencial de volumen de la ventana H: Campo magnético (A/m)  0 : Permeabilidad del vacío (H/m) dVol: Volumen diferencial (m3) En cada elemento diferencial de volumen se tiene un valor del campo magnético H diferente. Figura 4. y por lo tanto. Para ello (figura 4. Así. en la figura 4.35) a líneas de circulación variando la distancia x de la figura 4.10.36) Aplicando sucesivas veces la integral (4.35) Donde N·I es el número de amperios-vuelta encerrados dentro de la línea de circulación considerada. H permanece constante entre arrollamientos. Al abarcar 2 El campo magnético que da origen al flujo disperso Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 48 .10 Evolución del campo magnético a lo largo de la ventana de un transformador.11 se muestra el diagrama de campo magnético para el caso de un transformador de dos arrollamientos. en primer lugar hay que obtener la evolución del campo magnético a lo largo de la ventana del transformador.10 se obtiene el diagrama de campo magnético 2 en la ventana del transformador.   H  dl   N  I  (4. El diagrama de campo magnético crece linealmente desde un valor nulo en el interior del devanado interno hasta un valor máximo. Luego. 33/11 kV DyN11 dWmag  1 1 B  H  dVol   0  H 2  dVol 2 2 (4.

la integral de la izquierda es el producto escalar del vector campo por el vector diferencial de longitud. el paso de la ecuación [4.35]. 33/11 kV DyN11 el segundo de los devanados H va disminuyendo porque los amperios vuelta del arrollamiento de AT son de signo opuesto a los del arrollamiento de BT. por ello.] (4.Diseño de un transformador de 5 MVA. Para el caso simple de un transformador de dos arrollamientos (AT y BT) bobinados en dos cilindros separados (pero sin arrollamiento terciario ni arrollamiento de regulación bobinado en un cilindro separado) la expresión de la reactancia de cortocircuito porcentual queda X Donde - S  2f 0 N gbls  N1  U  N   1 1   lw g  l1 w1  l 2 w2     3 3   2 [p.35] a [4. los diagramas de amperios-vuelta se muestran en la figura 4. En la ecuación [4.37) ls: Longitud del canal de fugas que tiene en cuenta el efecto de borde (m) l: Longitud de la circunferencia media del espacio entre arrollamientos (m) l1: Longitud de la circunferencia media arrollamiento de AT (m) l2: Longitud de la circunferencia media arrollamiento de BT (m) wg: Espesor del espacio entre arrollamientos (m) w1: Espesor del arrollamiento de AT (m) w2: Espesor del arrollamiento de BT (m) gr: Grupos de bobinas del arrollamiento Para un caso más complejo en el que exista un arrollamiento de regulación separado.36] presupone que las líneas de campo son colineales con las líneas de circulación (de modo que el coseno del ángulo comprendido entre ambos vectores es 1). Se pueden presentar casos todavía más complejos si alguno de los arrollamientos está dividido en dos o tres partes por medio de canales de refrigeración.9d.11 Diagrama de campo magnético para un transformador de dos arrollamientos. En realidad Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 49 .u. Figura 4.

11 (en la figura 4.36] no es la altura del arrollamiento (Hw en la figura 4.Diseño de un transformador de 5 MVA.43) Página 50 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez .39) El significado de w1.38) Donde KR es el factor de Rogowski.41) La energía almacenada en el campo magnético se obtiene integrando [4.42)     Donde w: Espesor del tramo R (𝑤 = 𝑅2 − 𝑅1 ) (m) p: Pendiente del diagrama de campo magnético (𝑝 = (𝐻2 − 𝐻1 )/𝑤 ) (A/m2) R1: Radio interno del tramo considerado (m) R2: Radio externo del tramo considerado (m) m: Altura del arrollamiento (m) 𝑙: Longitud de la circunferencia media (m) 2 2 𝑅2 − 𝑅1 = 𝑅2 − 𝑅1 𝑅2 + 𝑅1 = 𝑤 2𝜋 2𝑙 (4. el diagrama de campo magnético de las figuras 4. La resolución de la integral [4.11) se divide en tramos como los de la figura 4. Se calculan el valor de los amperios vuelta en la parte inicial (H1 en la figura 4.12).12.40) Esto es Lcc  2Wmag 2 In [H] (4. wg y w2 se puede ver en la figura 4.11 o h en la figura 4. 33/11 kV DyN11 esto no es cierto.10) sino ls  Hw KR [m] (4.12) y en la parte final (H2 en la figura 4.34] resulta 2 1 1 2 2  2 Wmag   0  h  w  p 2  l R2  R12     pH 1  R1  p  R2  R1   R2  R1  H 1  R1  p  l  3 2 4  (4.9 (o 4. por ello. Una vez que se tenga la energía almacenada en el campo magnético se obtiene la inductancia de dispersión como 1 2 Lcc I n  Wmag 2 [J] (4. Para realizar esa integral. b y a2).34]. la longitud ls que debe tomarse en la ecuación [4.10 esas mismas magnitudes aparecen como a1. que tiene en cuenta el efecto de borde (abombamiento de las líneas de campo) en los extremos del arrollamiento 1 e  KR  1 H W w1  wg  w2 H W w1  wg  w2 (4.

tomando la dirección de la densidad de corriente en la dirección del eje z (perpendicular al plano del papel. 33/11 kV DyN11 R2 h R1 w H2 H1 Figura 4. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 51 . la densidad de flujo de dispersión se puede obtener como suma de dos componentes.7. si se admite que el radio del arrollamiento es muy grande). Por lo tanto existirá una fuerza en la dirección radial debida a Bx y otra en la dirección axial debida a By como se muestra en la figura 4.12 Tramo de división del diagrama del campo magnético para realizar su integración. La ecuación básica para el cálculo de las fuerzas electromagnéticas es F  ( L  I ) xB [N] (4.Diseño de un transformador de 5 MVA.44) Donde L: Longitud de los arrollamientos I: Vector de corriente B: Vector inducción (también llamado densidad de flujo de dispersión) Si el análisis de esfuerzos se realiza en dos dimensiones.13 [Kul04]. modificando con ello las solicitaciones dieléctricas y mecánicas con respecto a las que el diseñador calculó [Kul04]. una en la dirección radial (Bx) y otra en la dirección axial (By). 4. Fuerzas entre arrollamientos Se debe hacer un estudio de los esfuerzos a los que están sometidos los arrollamientos durante los cortocircuitos con el fin de evitar que sufran deformaciones que pudieran alterar las dimensiones originales de los mismos.

Una componente unidireccional decreciendo con el tiempo. La dirección de las fuerzas es fácilmente obtenible a partir de la regla de Fleming o de la mano izquierda. y como la fuerza depende del cuadrado de la corriente.14) Dos alternas.13 Fuerzas radiales y axiales en un conductor.44] las fuerzas experimentadas por los arrollamientos son proporcionales al cuadrado de la corriente de cortocircuito. la corriente es la suma de una componente alterna a la frecuencia fundamental y por componentes decayendo exponencialmente. - Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 52 . según la ecuación [4. la corriente es sinusoidal. 33/11 kV DyN11 Figura 4.Diseño de un transformador de 5 MVA. la fuerza tiene cuatro componentes (ver figura 4. y el cuadrado de una magnitud sinuosidad da una onda unidireccional y pulsante de frecuencia doble Durante el régimen transitorio que aparece inmediatamente después de producirse el cortocircuito. Cuando la corriente de cortocircuito se encuentra en un estado de equilibrio. Dado que el flujo disperso es proporcional a la corriente que lo crea (y está en fase con ella). una a la frecuencia fundamental decreciendo con el tiempo y otra con una frecuencia del doble de la fundamental con valor constante pero muy pequeño.

Diseño de un transformador de 5 MVA. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 53 . la mayoría de los fallos por esfuerzos electrodinámicos en los transformadores se produce en la zona del arrollamiento que está dentro de la ventana. Con el fin de simplificar los cálculos.14 Forma de onda de la corriente de cortocircuito y la fuerza. 33/11 kV DyN11 Figura 4. las fuerzas generadas durante los cortocircuitos se calculan mediante sus componentes radiales y axiales. Aunque dentro de la ventana del núcleo las fórmulas existentes para dos dimensiones son suficientemente precisas. para las regiones externas a ella es necesario usar métodos numéricos en tres dimensiones para hacer una estimación precisa de las fuerzas. En transformadores trifásicos los flujos de dispersión de columnas adyacentes se afectan entre sí. Los arrollamientos de la columna central se encuentran normalmente sometidos a mayores esfuerzos. Ante un cortocircuito trifásico. Debido a esto existe una considerable variación de fuerza a lo largo de la circunferencia de los arrollamientos. Un transformador es un elemento electromagnético tridimensional muy asimétrico. se produce una gran concentración de flujo de dispersión en la ventana del núcleo. Se comenzará examinando los esfuerzos producidos por las fuerzas radiales y a continuación los producidos por las fuerzas axiales. Por ello.

En el arrollamiento exterior.Diseño de un transformador de 5 MVA. Fuerzas radiales Las fuerzas radiales producidas por el flujo de dispersión axial.13 presenta un efecto borde en los extremos de los arrollamientos. Las componentes radiales de la fuerza son menores en esa región.1. mientras que en el arrollamiento interno se experimentan fuerzas radiales que actúan hacia el interior provocando un esfuerzo de compresión y tienden a colapsarlo o aplastarlo [Kul04]. los conductores situados cerca del espacio entre bobinados (en el diámetro interior). pero no todos los conductores están sometidos a idéntica fuerza. tienden a estirar el conductor provocando un esfuerzo de tracción (llamado hoop stress). con lo que aumenta la componente radial del campo en detrimento de la componente axial. actúan hacia fuera en el arrollamiento externo. El campo de dispersión mostrado en la figura 4. a un máximo en el diámetro interior (en el espacio entre los dos arrollamientos). Debido a éste efecto las líneas de campo se comban.46) Donde Dm es el diámetro medio en metros. Esta aproximación se justifica porque el valor máximo de la fuerza radial. que tiene lugar en el espacio entre arrollamientos. están sometidos a mayores fuerzas que los que se encuentran cerca del diámetro exterior. El valor de pico de la densidad flujo en el espacio entre los dos arrollamientos es B gp  2  0  N  I Hw [T] (4.7. es decir. la fuerza disminuye linealmente desde el valor máximo. 33/11 kV DyN11 4. Considérese el arrollamiento más exterior.45) Donde N·I: Valor eficaz de los amperios-vuelta del arrollamiento (A-vuelta) Hw: Altura del arrollamiento (m)  0 : Permeabilidad del vacío (H/m) El conjunto del arrollamiento se considera que está inmerso en un campo de valor promedio entre cero y el valor de flujo obtenido. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 54 . de modo que la fuerza radial total que actúa sobre un arrollamiento se puede expresar como  1 2  0  N  I   N  I 2 Fr    2  N  I    Dm  0    Dm  Hw Hw 2    [N] (4. Como se ha indicado. esta es la fuerza radial total que actúa sobre el arrollamiento. Si los conductores están fuertemente apretados entre ellos se puede considerar que la fuerza se transfiere desde los conductores con mayor carga a los de menor. El valor de la densidad de flujo de dispersión aumenta desde cero en el diámetro exterior. es importante. hasta hacerse cero en el diámetro exterior. A la hora de obtener una ecuación sencilla para calcular las fuerzas radiales en un arrollamiento no se tienen en cuenta los efectos de borde. el cual está sometido a un esfuerzo de tracción. que tiene lugar principalmente en la parte central del arrollamiento.

En realidad esto no es cierto porque los conductores no son rectilíneos (ver figura 4.47) Figura 4.15 Cálculo de esfuerzos de tracción. Si se desea tener en cuenta la curvatura. sino que hay también papel que no contribuye a soportar el esfuerzo de tracción  avg Donde -  0 ( N  I ) 2 Dm H w ( N  2  At )  0  I 2     Dm  N  2     Hw At [N/m2] (4. bajo condiciones de cortocircuito. Para tener en cuenta la asimetría se multiplica esta Z pu corriente por un factor de asimetría “k”.46] se ha obtenido a partir de la [4. Se debe tener en cuenta que no toda la sección recta de la bobina está compuesta por cobre. 33/11 kV DyN11 La ecuación [4.49) Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 55 . la expresión para el  avg bajo condiciones de cortocircuito es la siguiente  avg  0 0 P  k( 2)2 I 2  k 2  (  Dm  N )  r 2    dc 2 [N/m2] 2 2      H w Z pu At Z pu 2( 2 )     H w (4. Denotando las pérdidas en el cobre por Pdc (W).47] entre la sección recta del mismo (dos secciones). con lo que se obtendría  1 2  0  N  I   N  I 2 Fr    2  N  I  Dm  0  Dm  Hw Hw 2    [N] (4.15).44] sumando linealmente la fuerza en cada diferencia de longitud de conductor. el valor eficaz de la corriente en un arrollamiento es igual a ( I r ). La tensión mecánica que actúa sobre la sección recta del arrollamiento se obtiene dividiendo [4.Diseño de un transformador de 5 MVA.48) At: Área de la sección transversal de una espira (mm2)  : Resistividad del conductor (Ω ⋅ 𝑚𝑚2 /𝑚) Siendo Ir la corriente nominal eficaz y Zpu la impedancia por unidad de un transformador. habría que sumar vectorialmente las fuerzas (integrar la componente radial de las fuerzas).

En ese caso pueden ocurrir dos cosas.50)  avg  0. dichos conductores no pueden estirarse sin someter a una tensión a los conductores exteriores. el esfuerzo medio al que se ve sometida la capa “ni” (contando desde el espacio entre arrollamientos). sino mediante separadores de pressboard. Esto es debido a que aunque los esfuerzos a los que se encuentran sometidos los conductores de la parte interior del arrollamiento exterior son mayores. Esto da lugar a una distribución uniforme del esfuerzo tensor a lo largo de todo el arrollamiento.52) Se puede asumir sin demasiado error que el valor superior de esfuerzo medio se aplicará para la totalidad de un arrollamiento por discos si los conductores están apretados entre sí [Kul04]. Generalizando si un arrollamiento está compuesto por “n” capas. Por esto.29  10 4  (k 2 ) 2 Pdc [kg/cm2] 2 H wZ pu (4.5 veces mayor que el esfuerzo medio para dos capas que se consideran unidas. requiere consideraciones especiales.Diseño de un transformador de 5 MVA. En el caso de que las fuerzas radiales vayan dirigidas hacia dentro (como ocurre en el arrollamiento interno). (   0. las capas no están sujetas firmemente unas a otras como se vio en el apartado 4. Para un arrollamiento de doble capa el esfuerzo medio al que se ve sometida una capa junto al espacio entre arrollamientos es 1. será [2 – ((2ni – 1)/n)] veces el esfuerzo medio de todas las capas que se consideran unidas. resulta fácil calcular el valor del esfuerzo tensor medio si se dispone de la información básica de diseño. Por tanto. de un arrollamiento por fase a 75 ºC. el arrollamiento no falla por compresión. sino por deformación del cilindro debido a pequeñísimas irregularidades en su construcción (en inglés se denomina buckling).74(k 2 ) 2 Pdc [N/m2] 2 H w  Z pu Pdc [kg/cm2] 2 H wZ pu (4. que es aproximadamente la temperatura que alcanza un transformador en funcionamiento. 33/11 kV DyN11 Sustituyendo los valores de la permeabilidad del vacío (  0  4  10 7 H / m ) y de la resistividad del cobre a 75 ºC. si el apoyo interno no tiene una consistencia suficiente como para oponerse a la deformación se tiene el Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 56 .51) Se debe aclarar que el término Pdc corresponde únicamente a las pérdidas dc (I2R) sin tener en cuenta las pérdidas parásitas. como se puede observar. En arrollamientos por capas o en arrollamientos helicoidales con dos o más espiras.0211  10 6   mm2 / m ) se llega a una nueva expresión final  avg  4. Por lo tanto el esfuerzo tensor es mayor en las capas más internas y va decreciendo hacia las capas exteriores.48  10 4  (k 2 ) 2 (4.1. el diseño de arrollamientos externos multicapa sometidos a esfuerzos tensores. por lo que no hay transferencia de carga entre ellas. Si los conductores son de aluminio la expresión es la siguiente  avg  0.

Diseño de un transformador de 5 MVA.17). Aunque la fuerza local por unidad de longitud es mayor en los extremos del arrollamiento. Debido a esto. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 57 . experimentan fuerzas de compresión que no terminan de forzar a las estructuras de sujeción (bajo condiciones ideales). En ausencia de un análisis detallado. debido a un flujo radial mayor. 33/11 kV DyN11 buckling libre (figura 4. la fuerza de compresión acumulada es mayor en el centro del mismo (ver figura 4.8 la fuerza axial de compresión total que actúa sobre los dos arrollamientos juntos.16a).8  S n 2 Z pu  H w  f [N] (4.7. Figura 4. se puede asumir que entre un 25% y un 33% de la fuerza se aplica sobre el arrollamiento externo y entre un 75% y un 67% sobre el interno [Kul04].16b) y si los apoyos internos son rígidos y se oponen a la deformación se tiene el buckling forzado (figura 4. como se muestra en la figura 4. El valor de la tensión precisa para provocar el fenómeno de buckling no corresponde al dado por [4. para condiciones ideales. Tomando un factor de asimetría de 1. 4. sufrirá mayores fuerzas de compresión que el arrollamiento exterior.81  50.52] y su análisis se sale del objetivo de un proyecto fin de carrera.16 Fenómeno buckling. puede obtenerse de la siguiente expresión Fa  9. ambos arrollamientos (externo e interno). las fuerzas axiales debidas al campo de dispersión radial en los extremos de un arrollamiento están orientadas hacia el centro del arrollamiento.53) Donde Sn: Potencia nominal por columna (kVA) Hw: Altura de los arrollamientos (m) Z pu : Impedancia por unidad f: Frecuencia (Hz) El arrollamiento interior se encuentra más próximo a la columna. Fuerzas axiales Para una distribución uniforme de los amperios-vuelta en arrollamientos con alturas iguales y simétricamente dispuestos respecto de las culatas (condiciones ideales).2.13.

El esfuerzo debe estar dentro de unos límites que marca el material del que está hecho el espaciador. Figura 4. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 58 . la resultante de las fuerzas axiales tiene una dirección tal que la asimetría y la fuerza sobre las partes estructurales se ven ampliamente incrementadas.18 Asimetría axial. Si se hacen hipótesis para simplificar los cálculos. Figura 4. pueden conducir a resultados erróneos para arrollamientos no uniformes. Las fuerzas calculadas en varios puntos del arrollamiento se suman para hallar la fuerza máxima de compresión en el arrollamiento. Si el esfuerzo considerado inicialmente es mayor que el valor de la fuerza.18.Diseño de un transformador de 5 MVA. Una vez se ha calculado la fuerza axial total para cada arrollamiento.17 Distribución de fuerzas axiales. Las causas de un valor elevado del campo radial y como consecuencia de las fuerzas axiales son Una mala distribución de los amperios-vuelta entre los arrollamientos de alta y baja tensión Tomas en el arrollamiento Contracción inesperada del aislamiento durante los procesos de impregnación y secado Cuando los arrollamientos no se encuentran situados simétricamente con respecto a la columna del transformador como se muestra en la figura 4. el esfuerzo de compresión en los espaciadores se pueden calcular mediante la división de la fuerza de compresión entre el área total de los espaciadores radiales. se debe considerar ese valor mientras se calcula el esfuerzo sobre los espaciadores radiales. 33/11 kV DyN11 El cálculo de las fuerzas axiales a las que están sometidos los arrollamientos para condiciones no ideales no es sencillo.

Así.36) es suficientemente preciso. provocando el fallo de un transformador. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 59 . 33/11 kV DyN11 Incluso un pequeño desplazamiento axial de los arrollamientos o en la alineación de sus centros magnéticos pueden dar lugar a fuerzas axiales enormes. 4. Por lo tanto. que debe calcularse mediante métodos numéricos. pero precisan que se conozca la inducción radial en la ventana del transformador. el cálculo de la distribución de las corrientes de Foucault (o de eddy) en los conductores (y de las pérdidas de potencia activa debidas a éstas) se puede hacer mediante programas de Elementos Finitos.Diseño de un transformador de 5 MVA. que no se puede calcular de forma manual y precisa ser obtenida mediante métodos numéricos.8. Existen también expresiones analíticas que permiten el cálculo de pérdidas de potencia activa debido a las corrientes de Foucault. como por ejemplo el método de los Elementos Finitos. es necesario un estricto dimensionado durante el procesamiento y ensamblado de los arrollamientos de manera que se consigan colocar de la forma más simétrica posible. También el cálculo del aumento de la resistencia en corriente alterna debido al efecto pelicular suele hacerse mediante programas de cálculo. El cálculo de la componente axial de la inducción mediante la ecuación (4. sin embargo no hay fórmulas sencillas para el cálculo del flujo de dispersión radial. Cálculos mediante ordenador En la actualidad muchos de los cálculos mencionados en este capítulo se suelen hacer mediante ordenador.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

Capítulo 5
5. Cálculos dieléctricos
El cálculo de los aislamientos es una de las fases más importantes en el diseño de un transformador, sobre todo para altas tensiones [Kul04]. Cuanto mayor sea la tensión a la que va a trabajar un transformador, más significativo será el incremento de su coste debido al aislamiento. Es fácil llegar a esta conclusión ya que cuanto mayor sea un transformador, mayor será el aislamiento necesario en las partes activas (núcleo y arrollamientos) y mayor será la cantidad de aceite necesario. Los fabricantes están realizando grandes y continuos esfuerzos para reducir el contenido de aislamiento en transformadores, no solo para abaratar costes, sino debido también, a la importancia de minimizar el peso (sobre todo en grandes transformadores) para el transporte. Habitualmente el cálculo dieléctrico se realiza una vez realizado el cálculo preliminar del transformador, del que se obtienen las dimensiones de cada arrollamiento y entre ellos. El cálculo dieléctrico de un transformador es una tarea muy complicada debida a diferentes factores: El cálculo del campo eléctrico en figuras geométricas simples (cilindros concéntricos, cilindros excéntricos paralelos, campo eléctrico entre un cilindro y un plano) e idealizadas (despreciando los efectos de borde) es relativamente sencillo y se puede encontrar en cualquier libro sobre la materia [Kul04]. Sin embargo, un transformador contiene arrollamientos con una geometría más o menos complicada (extremos de los arrollamientos, latiguillos, anillos equipotenciales). Todo esto se complica por el hecho de que, en realidad, no existe una simetría axial (por ejemplo la distancia entre arrollamientos y cuba es diferente en la cara frontal que en la lateral). Por todo ello el cálculo exacto del campo eléctrico no es sencillo. Un cálculo preciso del campo eléctrico en el interior de un transformador se puede hacer mediante el método de los elementos finitos o mediante el método de las cargas superficiales. En un transformador hay diferentes tipos de materiales conductores y dieléctricos (papel, cartones, aceite, baquelita) cada uno con una permitividad diferente, con lo que el reparto de campo eléctrico en los diferentes medios no es homogéneo. Página 60

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Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
Un transformador está sometido a solicitaciones dieléctricas muy diferentes: impulsos de tensión de tipo rayo, impulsos de tensión de tipo maniobra, solicitaciones de frecuencia industrial, etc. La capacidad de los aislamientos para soportar un campo eléctrico dado depende de la duración de la solicitación. En la actualidad no existe una teoría suficientemente válida y aceptada sobre los mecanismos de ruptura de los dieléctricos líquidos y sólidos, y el diseño se basa en curvas experimentales.

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Por todo lo anterior, en este proyecto fin de carrera no se va a abordar un estudio dieléctrico detallado del transformador y se recurrirá a métodos clásicos de dimensionado dieléctrico, aunque estos métodos son imprecisos y obsoletos.

5.1. Campo eléctrico entre dos superficies
Para campos uniformes en un único material dieléctrico situado entre dos conductores planos desnudos, el campo eléctrico viene dado por la diferencia de potencial entre los electrodos dividido por la distancia existente entre ellos

Eu 
Donde

Vab d

[V/m]

(5.1)

- Eu: Campo eléctrico (V/m) - Vab: Diferencia de potencial entre los electrodos (V) - d: Distancia entre electrodos (m) Esta ecuación es aplicable a un condensador de placas paralelas con un dieléctrico en su interior. Cuando el campo no es uniforme (por ejemplo para conductores cilíndricos) el campo eléctrico Enu, es mayor en la superficie del conductor [Kul04]. El incremento en el campo eléctrico se puede comparar con el que se obtendría bajo un campo uniforme dando lugar a un factor  .



E nu Eu

(5.2)

Este factor  , depende, principalmente, de la configuración de los electrodos. Si entre dos placas paralelas se tienen varios dieléctricos diferentes (ver figura 5.1), el campo eléctrico en cada uno de ellos se obtiene mediante la siguiente ecuación

Ei 

Vab d d  d i  1  2  3     1 2 3 

;

[V/m] con i = 1,2,3

(5.3)

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

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Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
Donde  i , es la permitividad del dieléctrico i-ésimo.

Figura 5.1 Condensador de placas planas con varios dieléctricos en su interior.

De la ecuación (5.3) se extrae la conclusión de que el campo eléctrico es inversamente proporcional a la permitividad del material. Por lo tanto, cuanto mayor sea la permitividad del material dieléctrico, menor será el campo eléctrico entre los conductores para una misma tensión. En un transformador se utilizan diferentes materiales aislantes (papel, aceite, baquelita, etc.) con diferentes permitividades y como consecuencia el campo eléctrico es diferente en cada uno de ellos.

5.2. Fallos dieléctricos en un transformador
Existen tres mecanismos según los cuales se puede producir un fallo dieléctrico en un equipo eléctrico: perforación, contorneo y descargas parciales. La perforación es el establecimiento del arco eléctrico en el volumen del material. El contorneo es el establecimiento del arco eléctrico siguiendo la superficie del material. Las descargas parciales son descargas que no afectan a la totalidad del aislamiento. Se dan cuando en un aislamiento hay dos materiales, por ejemplo, aceite y una pequeña burbuja gaseosa en el interior del mismo. Si se aumenta la tensión entre electrodos el campo eléctrico en el interior de la burbuja puede ser tal, que dé lugar a una pequeña descarga eléctrica entre las paredes de la misma.

-

-

De los tres mecanismos de ruptura mencionados, el más probable es la aparición de descargas parciales, y el menos probable es la perforación volumétrica. Por tanto, el aislamiento debe ser diseñado para prevenir el peor caso, esto es, el diseño del aislamiento se realiza para que no se produzcan descargas parciales.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

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Descargas parciales en el aceite Se han observado muchos parámetros que influyen en la aparición de descargas parciales en el aceite. están relacionados con la rigidez dieléctrica. así como el hecho de que los electrodos metálicos estén desnudos [Weidmann]. cambios de solubilidad del agua y cambios en la humedad relativa. la aparición de burbujas en el aceite (zonas de baja densidad). Dado que la aparición de un arco eléctrico es un factor probabilístico (no siempre ocurre para un valor tensión dado). Los gases disueltos en el aceite reducen la rigidez dieléctrica. Las fibras húmedas pueden hacer de puente entre los canales de aceite.2. las cuales se disocian y vaporizan fácilmente. especialmente las moléculas de agua. Los cambios de temperatura. Se han realizado multitud de ensayos para tratar de determinar la probabilidad de que se produzca la ruptura dieléctrica en un espacio de aceite. desde un punto de vista práctico las tensiones soportadas se definen como las tensiones para las que la probabilidad de que se produzca la ruptura es muy baja (menor del 1%). En la figura 5. Los resultados se aproximan por la distribución de Weibull. con el fin de estimar un nivel de resistencia del 1%.Diseño de un transformador de 5 MVA.2 se puede observar la distribución de Weibull para la probabilidad de ocurrencia de una ruptura dieléctrica en función de la tensión aplicada.2 Pruebas de ruptura de aceite limpio y seco entre cilindros excéntricos. Figura 5. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 63 . 33/11 kV DyN11 5.1. etc.

Por lo tanto.3. en el diseño de transformadores no es posible tomar como correcto este porcentaje si los canales de aceite son de grandes dimensiones. Para espacios de aceite con una distribución homogénea de campo eléctrico. Electrodos adyacentes desnudos permiten la inyección de cargas y favorecen que se produzca la descarga (ver figura 5.3 Curvas de diseño de Weidmann. La rigidez dieléctrica de los materiales a menudo se da como el 50% de sus valores de ruptura.3). bajo diferentes condiciones: (1).2 se observa que hay una dispersión muy alta. (3) y (4). 50 Hz) es baja. debido a la dispersión tan elevada existente. como función de la anchura del espacio de aceite (gap) d. - Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 64 .Diseño de un transformador de 5 MVA. 33/11 kV DyN11 En la figura 5. Sin embargo.4) Figura 5. [kV/mm] (5. la relación que liga el campo eléctrico que puede ser soportado por un espacio de aceite de 1mm con una probabilidad de aparición de descargas parciales reducida (por ejemplo un 1%) y el campo eléctrico soportado por una espacio d de aceite es E pd (d )  E pd (1mm)  d  a Donde la distancia d viene en mm. Líneas donde la probabilidad de que se inicie una descarga en el aceite bajo la acción de un campo eléctrico uniforme durante una prueba ac (1 min. Incluso reduciendo la tensión por debajo del 50% del valor de ruptura (410 kV en la figura 5.2) a la mitad (entre 180 y 220 kV) la probabilidad de ruptura sigue siendo estando entre el 1% y 2%. (2). curvas 2 y 4). curvas 3 y 4).3. la empresa Weidmann recomienda diseñar el transformador a partir de curvas de la intensidad de campo eléctrico admisible durante un minuto en las pruebas ac (ver figura 5.3 muestra cómo la rigidez dieléctrica en los canales de aceite se reduce mediante los siguientes factores: La saturación de gas en el aceite favorece la formación de burbujas (ver figura 5. La figura 5.

- - - Figura 5.4. (pendientes de las curvas de diseño de Weidmann).4 División de los canales en otros más estrechos. Se puede mejorar la rigidez dieléctrica de los canales de aceite anchos mediante la subdivisión en canales más estrechos. la anchura del canal se puede elegir para soportar el campo local de ese pequeño canal (ver figura 5. parte de abajo). Por tanto el volumen de aislamiento se puede reducir significativamente (ver figura 5.Diseño de un transformador de 5 MVA. Por lo tanto. Mediante la subdivisión de los canales de aceite anchos.5 División en canales con diferentes anchuras en un campo no uniforme. Función de las barreras De las curvas de diseño de Weidmann se pueden extraer las siguientes conclusiones: Se deben recubrir los electrodos metálicos desnudos con aislante sólido (ver figura 5.4. se puede esperar que la dispersión estadística de la tensión de inicio de la descarga a lo largo del canal de aceite se reduzca a la dispersión estadística de los nuevos canales más estrechos.2. parte de arriba). 33/11 kV DyN11 La probabilidad de enlaces débiles en los canales de aceite aumentan con el incremento de la anchura de los mismos d. Los canales con campos no uniformes se pueden subdividir en canales más estrechos de diferentes anchuras. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 65 . Por lo tanto se espera que se reduzca la dispersión total de la tensión. 5. Figura 5.5).2.

Para reducir la probabilidad de que se produzca contorneo en el aislamiento sólido. las barreras se pueden ver como obstáculos contra la fuerte propagación de una descarga (streamer o dardo) en el aceite. La principal función de las barreras es la división de los canales de aceite. 33/11 kV DyN11 Para realizar la división de los canales de aceite se utilizan barreras de transformerboard (tipo de aislamiento de celulosa). Un espesor de 2 mm parece ser una buena elección. Eso requiere un estudio dieléctrico de distribución del campo eléctrico en el interior del transformador. Comúnmente el término “barreras” es algo que se utiliza para detener la propagación de algo. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 66 .4 y 5. Esta reducción en el espesor se puede utilizar para incrementar el número de barreras. Cabe señalar que el objetivo principal de las barreras es evitar que se inicien las descargas. Por una parte estas barreras están formadas por 20 capas de papel y por otra hay una reducción significativa del volumen del cartón mediante un factor de 2 comparado con los diseños convencionales. superficies equipotenciales. consiguiendo un aumento de la rigidez dieléctrica de los canales de aceite. Sin embargo. se ha investigado si las descargas en los canales de aceite pueden perforar las barreras o provocar descargas en los canales adyacentes. bastante más que evitar su propagación. Por lo tanto en las barreras no se concentra Eoil b una gran porción de la tensión aplicada. se recomienda hacer las barreras lo más delgadas posible y dar bastante más espacio a los canales de aceite. la mayor parte de la caída de tensión se concentra en los canales de aceite.5 mm. lo cual podría hacerse teóricamente incluso con una delgada hoja de papel aislante.5 (ver figuras 5. Para una determinada distancia entre electrodos y para un número dado de canales de aceite. En la práctica es necesario garantizar cierta estabilidad mecánica y corregir posibles imperfecciones del papel. las barreras de pressboard se deben disponer siguiendo. en la medida de lo posible. En comparación con el aceite los esfuerzos dieléctricos en el transformerboard se reducen mediante un factor Eb   oil  0. Por lo tanto.5). Los cálculos numéricos demuestran que la perforación por causa de una descarga eventual es muy baja incluso si el espesor de las barreras se reduce a 1 – 1.Diseño de un transformador de 5 MVA. Otra función de aislamiento sólido se puede asociar con el término “barreras”.

Solicitaciones dieléctricas en un transformador Durante su vida. Para el cálculo del campo eléctrico en el interior del transformador se utilizan métodos numéricos tales como el método de los Elementos Finitos o el método de las cargas superficiales. las sobretensiones debidas a una falta monofásica a tierra. 33/11 kV DyN11 5.1.4. Para no tener que analizar todas y cada una de las solicitaciones a las que un transformador está sometido durante los ensayos de recepción. debidas a la actuación de los disyuntores de la red o a faltas (por ejemplo transitorio de cortocircuito) - La capacidad de un aislante de soportar una sobretensión depende de su pendiente de subida. etc. se reducen los diferentes esfuerzos a una solicitación equivalente de corriente alterna soportada durante un minuto aplicando un factor de reducción. en valores eficaces). planos) se pueden utilizar fórmulas clásicas. como se muestra en la tabla 5. un transformador se ve sometido a una serie de solicitaciones dieléctricas tales como Tensiones y sobretensiones eléctricas de frecuencia industrial o de frecuencias próximas a la industrial (por ejemplo la tensión normal de servicio. La figura 5. etc. Distribución de campo eléctrico en un sistema papel-aceite El estudio de la distribución del campo eléctrico en el interior del transformador es muy complicado. de modo que cuanto más rápida es la pendiente mayor es la tensión que el aislante puede soportar sin que se produzca la ruptura. después de calcular las tensiones en lugares críticos durante los ensayos que indica la normativa. Esta tensión equivalente se denomina DIL (Nivel de aislamiento de diseño. Por tanto. pero en casos reales los efectos de borde son importantes. el efecto Ferranti. en cada punto interno del transformador hay solamente un DIL para el cual hay que diseñar el aislamiento.6 muestra la relación que existe entre la tensión que un aislante de un determinado espesor puede soportar en función de su duración. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 67 . Si la geometría del transformador fuera sencilla (cilindros de longitud indefinida.Diseño de un transformador de 5 MVA.3. debidas a caída de rayos en la red Sobretensiones de maniobra. 5.) Sobretensiones de tipo impulso.

Cálculos clásicos de aislamientos y distancias En este apartado se expone la forma clásica de calcular las distancias que se deben respetar entre los aislamientos y las distintas partes del transformador [Cor57]. El aumento de diámetro que experimentarán dichos hilos vendrá dado por el espesor de los aislamientos.5. 33/11 kV DyN11 Figura 5.1. La tabla 5. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 68 .6 Relación existente entre la tensión que un aislante de un determinado espesor puede soportar en función de su duración. Aislamiento de los conductores o aislamiento entre espiras Las dimensiones de los aislamientos de los hilos conductores están estandarizadas. Tabla 5. 5.5.2 muestra el aumento de diámetro que producen diferentes aislantes. aumento que será igual al espesor de aislante entre dos hilos contiguos. si bien estos procedimientos antiguos están muy cuestionados hoy en día. 5.Diseño de un transformador de 5 MVA.1 Factores de conversión para niveles de tensión a frecuencia industrial soportados durante un minuto (en valores eficaces).

Para las barras de cobre se tienen. en condiciones normales es insignificante para cualquiera de estos espesores. El campo eléctrico entre espiras.7 y 5. lo que obliga a adoptar valores más altos son las sobretensiones de tipo impulso que reciben de la línea.7 Tensión a frecuencia industrial soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento entre ellas. Estos espesores indicados en las tablas pueden reforzarse con distintas capas de papel o algodón en hélice. según el espesor que convenga obtener para conseguir el aislamiento necesario.3. En las figura 5.8 [Kar87] se muestra la tensión entre espiras que se puede soportar en función del espesor entre espiras.2 Aumento de diámetro debido al aislamiento en hilos conductores. a tope o solapando a 1/2.3 Aumento del lado de las barras de cobre debido al aislamiento. Figura 5. 33/11 kV DyN11 Tabla 5. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 69 . y aun entre capas. para el caso de tensiones de frecuencia industrial y para el caso de tensiones de tipo impulso. en general los aumentos indicados en la tabla 5. Sin embargo. Tabla 5.Diseño de un transformador de 5 MVA. Las cintas a tope no deben utilizarse sin impregnar con aceite.

con los valores de tensión anteriormente mencionados.5. deja de ponerse el aislamiento supletorio.6 mm por conductor).8.Diseño de un transformador de 5 MVA.8 Tensión tipo impulso soportada entre espiras en función del espesor de aislamiento entre ellas. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 70 . La magnitud admisible de las sobretensiones de tipo impulso es entre 1.20 mm. El arrollamiento de alta tensión se subdivide ordinariamente en varias bobinas parciales. por lo que se debe ser más conservador y diseñar el aislamiento para un 70% de la tensión de ruptura.5 veces la tensión de pico de frecuencia industrial. un aislamiento de 0. Un número razonable es 1000 V por bobina [Cor57]. En los transformadores acorazados para muy altas tensiones se llega hasta los 5000 V por bobina. 5. Hasta un espesor de asilamiento de 1.2.5. Cuando la diferencia de potencial entre capas no llega a 100 V.7 y 5. que son los que se están tratando a lo largo de todo el proyecto. 33/11 kV DyN11 Figura 5. Aislamiento entre bobinas La tensión por bobina de alta no debería ser superior a 2000 V. 5. Es recomendable seleccionar el espesor del aislamiento entre espiras de forma que en el curso de los ensayos de recepción la tensión impuesta al aislamiento entre espiras sea menor al 70% del valor dado en los diagramas de las figuras 5. la tensión de inicio de descargas parciales es entre 85 y el 90% de la tensión de ruptura. Para devanados continuos o de columnas. basta con disponer una tela aceitada o un pressphan de 0.35 y 1.9a son suficientes para el aislamiento.2 mm (esto es.3. los canales de ventilación en el aire ( a  15mm ) y circulación del aceite ( a  6mm ) dados en la figura 5. Aislamiento entre capas La máxima tensión entre capas es igual a la tensión entre espiras multiplicada por el doble del número de espiras por capa. Para asilamientos de mayor grosor la dispersión en el valor de la tensión de inicio de descargas parciales es mayor.10 a 0.

5. y por lo tanto. 5.AT). Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 71 .9b). Las tensiones de referencia son siempre las de línea. para aumentar la línea de fuga (ver figura 5.núcleo) y entre arrollamientos de BT y núcleo. líneas de fuga y discos externos. es decir. El espesor de tales discos será de unos 2 ó 3 mm. así como los espesores de los cilindros aislantes. Habitualmente la longitud del camino de fuga requerido viene dada en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial. atendiendo más a su rigidez mecánica que a la eléctrica y sobresaldrán de las bobinas de 3 a 4 mm.10).4. 33/11 kV DyN11 Cuando no se prevean canales radiales de ventilación las bobinas irán separadas por discos de pressphan. Cuando se determina la distancia de fuga se suele multiplicar el aislamiento de papel o pressboard que recubre los electrodos (conductores de cobre. se deben reducir los esfuerzos específicos permisibles. En los extremos de los arrollamientos el campo no es homogéneo. La forma geométrica del aislamiento se determina principalmente por el camino de fuga requerido para evitar el contorneo. núcleo de acero) por 10 ó 20 veces su espesor (dimensión perpendicular al campo). Aislamiento entre arrollamientos y entre arrollamientos y núcleo Comprende las distancias entre arrollamientos de alta tensión y baja tensión (ATBT). hasta los 400 kV (ver figura 5. se deben aumentar las distancias de aislamiento en esas zonas [Kar87].9 Aislamiento entre bobinas. indistintamente en el aire o en el aceite.Diseño de un transformador de 5 MVA. entre arrollamientos de alta tensión y el núcleo (AT . Figura 5. entre devanados de alta pertenecientes a columnas contiguas (AT .

En transformadores de tensiones no muy elevadas.Diseño de un transformador de 5 MVA. Figura 5. Los collares de pressboard se doblan sobre los arrollamientos y sus extremos no deben colocarse demasiado cerca unos de otros. 33/11 kV DyN11 Figura 5. por lo tanto. En este caso.11). el cilindro de pressboard entre arrollamientos tiene una altura un poco superior a éstos y se coloca un disco aislante entre los arrollamientos y el yugo (ver figura 5. La longitud d1 del cilindro de pressboard debe tener una longitud en milímetros idéntica a la tensión del transformador en kV. Estos collares se fijan a los tubos colocados entre los arrollamientos y tienen que estar colocados a lo largo de toda la extensión de los tubos. la distancia de fuga se incrementa mediante collares de pressboard (angle rings) intercalados con los cilindros (ver figura 5.11 Aislamiento de los extremos de un transformador de 35 kV. la regla utilizada para tensiones inferiores daría lugar a separaciones excesivamente grandes.12). Es apropiado elegir la distancia d2 entre el extremo del arrollamiento y el yugo tres veces mayor que d1. El aislamiento en los extremos de los arrollamientos en transformadores de más de 60 kV es más complicado. Cuanto mayor sea el rango de tensión más collares habrá que colocar. hasta 35 kV.10 Distancia de fuga requerida en aislamientos de extremos como función del ensayo de tensión a frecuencia industrial. ya que los experimentos han demostrado que solo distancias de unas tres Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 72 .

pueden mantenerse en su totalidad por debajo de 10 kV/cm. 33/11 kV DyN11 veces la de los propios collares de pressboard pueden considerarse efectivas como camino de fuga entre dos de ellos. con el fin de reducir las pérdidas provocadas por el flujo de dispersión en dicho anillo. En grandes transformadores.4. es determinar el patrón esperado del campo desarrollado en las proximidades de los aislamientos en los extremos. mediante cálculos o experimentos en un tanque electrolítico. Tabla 5. La práctica habitual en casos críticos.12).4 también resistirá un ensayo de impulso tipo rayo estándar. provocados por el ensayo de tensión a frecuencia industrial. El aislamiento de los extremos está adecuadamente diseñado si la superficie de los collares de pressboard es paralela a las líneas equipotenciales tanto como sea posible. en ese caso se puede lograr una mayor rigidez dieléctrica. Un aislamiento de los extremos diseñado con los datos proporcionados en la tabla 5.Diseño de un transformador de 5 MVA.12) vienen dados en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial en la tabla 5. los valores de la distancia d (ver figura 5. En aislamientos de extremos correctamente construidos los esfuerzos en la superficie a lo largo de la línea de fuga. El campo desarrollado en los extremos de un arrollamiento se ve influenciado favorablemente por un anillo equipotencial colocado en la parte superior de la sección y conectado al potencial de la primera espira (ver figura 5. se utiliza un anillo de material aislante provisto de una banda conductora o recubierto de grafito. Si los extremos están demasiado cerca unos de otros pueden ocurrir descargas en sus inmediaciones a pesar de incrementar su número. ya que el esfuerzo sobre el aislamiento sólido es menor en lo que se refiere a la distancia de fuga.4 Distancia arrollamientos y yugo en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial. Para aplicaciones de los collares de pressboard. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 73 .

Tal arrollamiento. En transformadores aislados uniformemente. En el caso de arrollamientos con el punto de AT en el centro. Por lo tanto solo la entrada y el centro de la columna deben ser diseñados para el ensayo de tensión correspondiente a la tensión de línea.2.2) barreras de pressboard en el interior de los canales de aceite situados entre los arrollamientos de las diferentes fases. mientras que el aislamiento de los extremos del arrollamiento se determina mediante el ensayo de tensión del punto de neutro. ambos extremos de un arrollamiento deberían tener la misma rigidez dieléctrica. 33/11 kV DyN11 Figura 5.Diseño de un transformador de 5 MVA. para rangos de tensión muy altos. el canal de fuga también se puede reducir.5. se conectan entre sí formando el extremo de neutro. dado que se requieren menos collares de pressboard en los extremos del arrollamiento. Cabe destacar que si un arrollamiento tiene su punto de AT en el extremo o en el centro. La estructura del aislamiento entre fases es la misma que la del aislamiento principal. Los extremos interiores de las dos mitades conectados entre sí en el centro de la columna constituyen el extremo de línea del arrollamiento. al igual que los Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 74 . los otros dos extremos.12). Por lo tanto. Las barreras. el de la parte inferior y el de la superior del arrollamiento. la distancia entre el extremo de línea y la culata debe ser mayor que entre el extremo de neutro y el mismo.12 Aislamiento de los extremos de transformadores con tensiones superiores a 60 kV. mientras que el extremo de neutro solo necesita soportar la tensión especificada para el punto de neutro. el diseño del aislamiento entre arrollamientos depende de la forma del aislamiento del extremo. que es considerablemente menor. debido a la presencia del anillo de presión (ver figura 5. el aislamiento del extremo superior es mayor que el del extremo inferior. Se puede reducir la distancia entre los extremos de un arrollamiento y la culata (y con esto la altura de las columnas) fijando el punto de AT en el centro del arrollamiento. se colocan (como se vio en el apartado 5. Para incrementar la rigidez dieléctrica. Como consecuencia. consiste en dos mitades conectadas en paralelo y arrolladas en dirección opuesta alrededor de la columna. mientras que en transformadores no uniformemente aislados solo el extremo de línea del arrollamiento ha sido diseñado para soportar el ensayo de tensión de los terminales de línea. El aislamiento de los arrollamientos esta diseñado para disminuir en dos o más pasos desde el extremo de línea hasta el extremo de neutro. una de las mitades situada en la mitad superior de la columna y la otra en la inferior. y las distancias que deben mantenerse entre las diferentes fases se deben seleccionar en la tabla 5.

En transformadores con aislamiento uniforme. Tabla 5. pero en transformadores con aislamiento no uniforme la distancia entre el extremo inferior del arrollamiento y la culata inferior es menor que la distancia entre el extremo superior del arrollamiento y la culata superior. Sin embargo. incluso en transformadores con aislamiento uniforme.13). Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 75 .5 Distancia entre arrollamientos de diferentes fases en función del ensayo de tensión a frecuencia industrial.Diseño de un transformador de 5 MVA. 33/11 kV DyN11 collares de pressboard. las distancias entre un arrollamiento y las culatas inferior y superior no suelen ser iguales debido al espacio ocupado por los anillos de presión que mantienen apretados los arrollamientos para impedir que se muevan (ver figura 5. las distancias entre el extremo superior del arrollamiento (extremo de línea) y la culata superior puede ser idéntica a la distancia entre el extremo inferior del arrollamiento (extremo de neutro) y la culata inferior. deben seguir preferiblemente la dirección de las líneas equipotenciales.

a) Transformadores al aire Son transformadores de tensiones reducidas (hasta los 10 kV).13 Esquema de la sección transversal de un arrollamiento montado sobre una columna de un transformador. Las distancias a considerar son las representadas en la figura 5. 33/11 kV DyN11 Figura 5. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 76 .Diseño de un transformador de 5 MVA.14 [Cor57].14 Aislamientos de las columnas. Figura 5.

Si no se dispone de tabique aislante. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 77 . Tabique entre los arrollamientos de alta en columnas contiguas (d). Espesor del cilindro aislante entre BT – AT (b): Se obtiene de las curvas de la figura 5.15 en función de la tensión de línea en el lado de baja. El espacio para ventilación será de 10 mm. si el arrollamiento de alta va montado directamente sobre el tubo y 20 mm. d  3mm si la diferencia de potencial entre columnas excede de 5 kV. si se dispone separado de él para mejorar la circulación del aire. Distancia entre el arrollamiento de alta y el yugo (f): 5 mm por kV de tensión de línea (mínimo 15 mm) f  U  15mm b) Transformadores en aceite Espesor del cilindro aislante entre BT – núcleo (a): Se obtiene de las curvas de la figura 5. Los tubos múltiples se dispondrán en número creciente de 1 a 4 al aumentar la tensión. se tomarán 5 mm por cada kV de tensión entre columnas (mínima 15 mm).15. 33/11 kV DyN11 Espesor del cilindro aislante entre BT – núcleo (a): a  2  3mm Espesor del cilindro aislante entre BT – AT (b): b  3mm Distancia entre arrollamientos (c): Añadir al espesor del cilindro 3 mm.Diseño de un transformador de 5 MVA. Separación entre arrollamientos de alta (e): Se agregará un espacio de aire no inferior a 10 mm. tomando como referencia la tensión en el lado de alta. El tabique puede tener: d  2mm si la diferencia de potencial entre columnas no excede de 5kV.

15 Espesor total a o b de los tubos aislantes entre arrollamientos de BT – núcleo.16b.17.16 Distancia c. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 78 .Diseño de un transformador de 5 MVA. a) b) Figura 5. Si se dispone de esta clase de aros se tomarán de la figura 5.16a o 5. - Distancia entre devanados (c): Se tomarán como mínimo los valores de las curvas de la figura 5. se tomarán los valores de las curvas de la figura 5.18. - Distancia entre el arrollamiento de alta tensión y el yugo (o culata) (f): Si no se disponen aros de aislamiento en escuadra. o entre arrollamientos BT – AT. entre arrollamientos AT – BT a) Tubo sencillo. 33/11 kV DyN11 Figura 5. b) Tubos múltiples. En esta última se indica también las líneas de fuga mínimas (g).

a la vez que impedir la formación de arcos.17. Sin anillos rectangulares. las mismas distancias (f). Figura 5. y convendrá disponer.18 Distancia f.Diseño de un transformador de 5 MVA. - Separación entre los arrollamientos de AT (e): Han de tomarse. de la figura 5. entre los arrollamientos y el yugo. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 79 . con objeto de evitar que el fallo de un arrollamiento pueda transmitirse a la columna inmediata. entre los arrollamientos y el yugo. de tabiques de separación de 2 a 4 mm. 33/11 kV DyN11 Figura 5. con anillos rectangulares y línea de fuga g. además.17 Distancia f. como mínimo. según el tamaño del transformador.

1 y figura 5. como el método de las imágenes. En el caso de configuraciones de dos electrodos. Los métodos clásicos de cálculo de campos magnéticos. 33/11 kV DyN11 5. y por lo tanto el método presenta dificultades cuando se requiere el cálculo de áreas y volúmenes estresados.2. Como se indicó anteriormente (apartado 5. no se pueden utilizar en transformadores debido a la complejidad de la geometría del transformador. Entre los métodos numéricos utilizados para el cálculo de campos eléctricos están el método de las diferencias finitas.19 Diagrama de esfuerzos acumulativos. Para configuraciones complejas entre electrodos los cálculos no pueden hacerse a mano y se precisa realizar cálculos con métodos numéricos más sofisticados. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 80 .6.3) la rigidez dieléctrica del aceite depende del volumen sometido a una solicitación dieléctrica (volumen de aceite estresado). se debe obtener el esfuerzo eléctrico acumulado a lo largo de la superficie del aislamiento sólido. el método de los elementos finitos y el método de simulación de cargas. pero para geometrías complejas o con muchos electrodos son métodos poco adecuados. En muchas ocasiones los sistemas físicos son demasiado complejos y las soluciones analíticas son difíciles o imposibles. El esfuerzo acumulativo en cualquier punto de una trayectoria entre los electrodos es la diferencia entre el potencial del electrodo y el potencial del punto dividido entre su distancia al electrodo. El método de las diferencias finitas da como resultado un conjunto de ecuaciones lineales que pueden resolverse mediante métodos matriciales o métodos iterativos.Diseño de un transformador de 5 MVA. Existen otros métodos antiguos como el de los mapas conformes de Schwarz-Christoffel que se pueden utilizar para geometrías simples. Cálculos mediante ordenador Para estimar la resistencia al contorneo. el máximo esfuerzo dieléctrico suele darse en la superficie de uno de los electrodos. Su principal desventaja es que sólo se puede calcular el potencial en puntos discretos. Figura 5. por lo tanto se utilizan métodos numéricos.

El método de simulación de cargas para cálculo de campos eléctricos puede ser aplicado a regiones sin fronteras y tiene una precisión alta. en un electrodo de alta tensión se puede sustituir la distribución superficial de carga por k líneas de carga ubicadas dentro del electrodo. 33/11 kV DyN11 El método más utilizado hoy en día es el de los elementos finitos.Diseño de un transformador de 5 MVA. Este método da lugar a un conjunto de ecuaciones lineales cuya solución se puede obtener por inversión matricial o de forma iterativa. Por ejemplo. El valor de las cargas ficticias se calcula en calcula de forma que el potencia que estas cargas producen en determinados puntos de chequeo satisfacen el valor estipulado. En él la función de potencial se ajusta a polinomios de orden elevado en zonas donde el campo varía de forma abrupta. la distribución física de las cargas en la superficie del conductor se remplaza por líneas ficticias discretas de cargas situadas fuera del espacio en el que se quiere calcular la distribución de campo. La ventaja del método es que proporciona funciones de potencial que son derivables. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 81 . seleccionando un número k de puntos en la frontera se puede establecer un conjunto de k ecuaciones lineales que proporciona el valor de las cargas. En este método. Para tener una buena precisión se han de elegir de forma adecuada el número de cargas y su ubicación.

Un valor excesivo de la primera produce el deterioro (carbonización lenta) de los aislamientos en contacto con el cobre. La afirmación anterior es una afirmación aproximada [CEI76-7]. siendo este procedimiento el que se recomienda normalmente. De forma aproximada se puede decir que la vida de los aislamientos se reduce a la mitad por cada 6 ºC de aumento de la temperatura y un régimen parecido de envejecimiento corresponde al aceite. la temperatura no puede observarse más que de un modo superficial o deducirla por aumento de resistencia. Un cálculo preciso de la refrigeración de un transformador es bastante complejo. cuando se calienta durante un periodo prolongado por encima de ciertos límites. hace algunas décadas se decía que por cada 8ºC la vida se reducía a la mitad.Diseño de un transformador de 5 MVA. tornillos. en ningún caso. de hecho. Por su parte el aceite. vigas. La temperatura ambiente que se toma como referencia es 40 ºC.) y la variación de la viscosidad del aceite con la temperatura. Se considera que la temperatura máxima en las bobinas será unos 10 ºC mayor que la observada por aumento de resistencia y de 15 ºC para la temperatura superficial medida con el termómetro. en las bobinas. etc. para tener en cuenta la transmisión de calor por radiación (caso de la transmisión de calor desde la cuba al aire que la rodea) o por conducción (caso de la transmisión de calor desde los arrollamientos al aceite) se utiliza un coeficiente de Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 82 . Estas temperaturas máximas se encuentran tabuladas. Selección de la refrigeración La potencia de un transformador está limitada por la temperatura máxima admisible en el interior de los arrollamientos y en el aceite [Cor57]. En cuanto al aceite se refiere. En este proyecto fin de carrera no se va a profundizar de manera rigurosa en la refrigeración del transformador si no que se verá de manera aproximada. ni con sobrecargas pasajeras. debe exceder de la temperatura indicada. La temperatura del aceite puede medirse mediante un termómetro colocado unos centímetros bajo el nivel libre en el tanque. sin embargo. las pérdidas en elementos constructivos metálicos (pletinas. 33/11 kV DyN11 Capítulo 6 6. que es función de la geometría del cuerpo a refrigerar y de la velocidad del fluido en cuestión. pues requiere tener en cuenta factores tales como las pérdidas adicionales en los conductores. se descompone formando sobre los arrollamientos depósitos de reacción ácida que impiden la evacuación del calor y elevan considerablemente la temperatura interna de los mismos. El mecanismo principal de transmisión de calor en un transformador es la convección. En ocasiones. El calor transmitido por convección depende del coeficiente de película h. y depende de la construcción del transformador.

corrientes de Foucault y por histéresis se transmite hacia el medio refrigerante externo que bien será aire (para transformadores pequeños) o aceite (para transformadores de potencias más elevadas) [San02]. De esta manera se tendrán las siguientes siglas que en su combinación dan nombre a los distintos sistemas de refrigeración posibles según la norma [EN76-2]. Según que la circulación del fluido se deba a la diferencia de densidades o a la impulsión mecánica externa se habla de refrigeración natural o forzada.Diseño de un transformador de 5 MVA. Las normas clasifican los sistemas de refrigeración según el fluido refrigerante primario (en contacto con las partes activas del transformador) y secundario (normalmente la atmósfera exterior) y la forma de transmisión del calor de uno al otro. 6. En [Del02] se indica la expresión de los coeficientes de convección en diferentes tipos de geometrías en función de los números de Reynolds y de Prandtl de los fluidos refrigerantes y la forma de modificarlos para tener en cuenta la radiación o la conducción.1. Tipos de refrigeración El calor generado en el interior de los arrollamientos y el núcleo por efecto Joule. Debido a esto. Para el fluido refrigerante: O: Aceite mineral A: Aire W: Agua Para el tipo de circulación: N: Natural F: Forzada (Mediante bombas de aceite y conductos o ventiladores para el aire) Por ejemplo un transformador con refrigeración OFAN indica que el fluido de refrigeración es aceite que circula por el interior de la cuba impulsado por una bomba y que cede su calor al aire que circula a través de los radiadores exteriores por circulación natural. 33/11 kV DyN11 película modificado. la obtención del coeficiente de película no es algo sencillo. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 83 .

sirve de recubrimiento. Por lo que se refiere a la altura del tanque. Figura 6. por lo que el rendimiento de un transformador depende en gran medida del su diseño [Das02].2 Lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación (a) y lado opuesto (b).3). En este sentido.Diseño de un transformador de 5 MVA. En el caso de que el transformador incorpore un cambiador de tomas en carga. debe tenerse en cuenta que en la parte en la que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación el espacio requerido es mayor (ver figuras 6.2b y 6. anclajes y otras zonas donde es necesario prestar mucha atención en su diseño. Diseño de la cuba o tanque La cuba es el recipiente donde se encuentran todas las partes activas de un transformador. a las que se suman unas distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba (ver figura 6. para contener el aceite y como superficie de refrigeración. 33/11 kV DyN11 6. 6.2.1 Distancias de aislamiento entre arrollamientos y cuba. a) b) Figura 6.1).2a. Para calcular las dimensiones laterales del tanque se parte de las dimensiones del núcleo magnético del transformador más los arrollamientos. fijaciones. En el interior existen diversos canales. se ha de dejar espacio en un lateral para que quepa dicho cambiador. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 84 . hay que tener en cuenta que el núcleo magnético descansa en una plataforma soporte y que en la parte superior hay que dejar espacio para la parte de las bornas que queda dentro del transformador y para el cambiador de tomas en vacío (en el caso de que el transformador lleve ese tipo de cambiador de tomas).

6. Las pérdidas totales de un transformador son mayores que lo que puede disipar por su superficie.3 Distancias de aislamiento del lado del arrollamiento en que se tienen las salidas del arrollamiento de regulación y lado opuesto.1.3. durante el servicio.Radiadores convencionales de tubo elíptico La longitud estándar de los tubos elípticos disponibles en el mercado es de 6.Diseño de un transformador de 5 MVA. Cada banco de radiadores tiene una entrada y una salida para que el aceite circule libremente a través de ellos (ver figura 6. Tipos de radiadores 6.1.3.1 m. un calor de unos 500 W/m2 por su área superficial [Das02]. Para aumentar el área superficial de un transformador y proveerlo de una refrigeración adicional se utilizan los radiadores.3. Figura 6. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 85 . 6. 33/11 kV DyN11 Figura 6.1.4). El tanque de un transformador puede disipar como máximo.4 Formación de radiadores de tubos elípticos para circulación y refrigeración del aceite. Estos tubos se cortan en varias partes que se sueldan unas con otras formando un banco de radiadores. Determinación del número de radiadores La evacuación de calor en la cuba del transformador se produce sólo por su superficie lateral.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
Cuando el aceite se calienta se produce un incremento en su volumen y disminuye su densidad por lo que el aceite más caliente intenta desplazar al que está más frió y es más pesado, que es el que se encuentra en la superficie superior del transformador. En el proceso de desplazamiento, el aceite más pesado no tiene otra alternativa que fluir por la entrada de la tubería del radiador. La parte externa de la tubería está en contacto con el aire, por lo que el aceite comienza a enfriarse y aumenta su densidad avanzando a lo largo de la tubería, por la acción de la fuerza de gravedad, saliendo por la salida de la tubería, completando así el proceso de refrigeración que puede verse esquematizado en la figura 6.4. En un transformador será necesario colocar varios tubos y su longitud dependerá de la altura del tanque del transformador. El número de tubos requeridos se puede calcular a partir de la siguiente ecuación
N º tubos  1 8,8  X  Y K   L  1,25  A  

(6.1)

Donde A: Área Superficial del tanque considerando solo las paredes laterales (m2) K: Pérdidas totales (W) L: Calentamiento medio del aceite, calculado como calentamiento máximo del aceite multiplicado por 0,8 (ºC) Y: Longitud de cada tubo (m) X: Perímetro del tubo elíptico (m) (ver figura 6.5). El perímetro del tubo elíptico se calcula multiplicando el perímetro del rectángulo circunscrito por un coeficiente para tener en cuenta el efecto del redondeo:
X  2  (a  b)  0,9

[m]

(6.2)

Figura 6.5 Perímetro del tubo elíptico.

6.3.1.2.Radiadores de acero prensado (pressed steel radiators) Estos radiadores se fabrican con chapas laminadas en frío (CRCA) de un espesor entre 1 y 1,2 mm y una anchura que varía entre 230, 300 y 500 mm. La longitud de los radiadores varía desde los 400 a los 3000 mm en múltiplos de 100 mm. El número de aletas por radiador se calcula a partir de las pérdidas esperadas. Multiplicando el área superficial del tanque por el calor disipado por m2 (500 W/m2) se obtienen las pérdidas que disipa el tanque. Restando este valor de las pérdidas totales se obtiene el calor que ha de disipar el radiador. Dependiendo de la altura del tanque se escogerá una altura Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 86

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
(distancia entre centros C/D en la figura 6.6) para el radiador y el espesor de las aletas dependerá del número de canales de aceite que tengan. Con estos dos parámetros y sabiendo cual es el calentamiento del aceite (ºC por encima de su valor normal) se obtendrá, a partir de una serie de tablas, el calor disipado por cada aleta. Dividiendo el exceso de calor que debe disipar el radiador por el calor disipado por cada aleta se obtendrá finalmente el número de aletas necesario. Existen una serie de factores de corrección dependiendo de las dimensiones y distancias entre elementos en el interior del transformador que deberá multiplicarse por el valor del calor disipado por cada aleta [Das02]. Estos factores también están tabulados y son Factor a: Depende de la distancia vertical entre la línea central del núcleo y la del radiador Factor b: Depende de la distancia entre dos radiadores Facto c: Depende del número de aletas por radiador Factor de corrección total = a · b · c (6.3)

Por último, el número de aletas obtenido mediante estos cálculos se aproximará al número entero superior al valor obtenido.

Figura 6.6 Tanque construido con radiadores de acero prensado.

Figura 6.7 Aspecto externo de un transformador con radiadores de acero prensado.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

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Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
6.3.1.3.Radiadores de paneles de paredes onduladas (corrugated wall panel radiators) Actualmente debido al incremento en los costes de los materiales y la mano de obra se construyen transformadores con ondulaciones en las paredes del tanque, eliminando virtualmente el concepto de radiadores. Este tipo de diseño se utiliza para los transformadores de distribución en todos los países desarrollados. Los paneles de paredes onduladas están fabricados con planchas de acero CRCA con espesores entre 0,75 y 1,2 mm mediante una máquina especial para este propósito. Las paredes planas y las partes superior e inferior del tanque están construidas de manera convencional, utilizando acero templado. Además de los beneficios de compactación, vistosidad, ahorro en acero, aceite, costes de transporte y espacio, la mayor ventaja es que su diseño es ideal para la construcción de transformadores herméticamente sellados. Las ondulaciones permiten la expansión del aceite y con la eliminación del contacto con la atmósfera exterior, el aceite no necesita ningún tipo de mantenimiento.

Figura 6.8 Transformador de paneles de paredes onduladas.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

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4) Lancho  (2  f ) 1 d (6.9 Aspecto externo de un transformador de paredes onduladas.5) Nº total de aletas = 2 · Nº de aletas a lo largo + 2 · Nº de aletas a lo ancho Conociendo la potencia a disipar y el número total de aletas se obtiene la potencia a disipar por aleta. 33/11 kV DyN11 Figura 6. Para calcular el número de aletas necesarias se utilizan las siguientes ecuaciones Nº de aletas a lo largo = Donde Llargo: Longitud interior del largo del tanque (mm) f: Distancia de la última aleta al extremo del tanque (mm) d: Distancia entre dos aletas (mm) Nº de aletas a lo ancho = Donde Lancho: Longitud interior del ancho del tanque (mm) f: Distancia de la última aleta al extremo del tanque (mm) d: Distancia entre dos aletas (mm) (6. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 89 . A través de las aletas onduladas se disipan las pérdidas totales del transformador.6) Ll arg o  (2  f ) d 1 (6.10 proporciona el valor de la profundidad de las aletas en función de la potencia a disipar y la diferencia de temperaturas ente la capa superior del aceite y la capa inferior. La figura 6.Diseño de un transformador de 5 MVA.

accesorios del núcleo. Conservador El conservador es una cámara de aceite situada en lo alto del transformador para evitar que se derrame o pueda reventar el tanque ante aumentos excesivos de la temperatura y por lo tanto de su volumen.4. Volumen de aceite contenido únicamente en el tanque El volumen de aceite contenido en el tanque será la diferencia entre el volumen total del tanque menos el volumen ocupado por los elementos que hay en su interior (núcleo.4. El volumen del conservador suele tomarse generalmente como un 10 % de la suma del volumen del aceite de la cuba más el de los radiadores. 6.Diseño de un transformador de 5 MVA.4.4. materiales aislantes). Volumen transformador de aceite contenido en el 6.3.2. 6. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 90 .10 Valor de la profundidad de las aletas en función de la potencia a disipar y la diferencia de temperaturas ente la capa superior del aceite y la capa inferior. Volumen de aceite en los radiadores Dependerá del tipo de radiador utilizado y del número de tubos o aletas necesarios. 33/11 kV DyN11 Figura 6.1. cobre o aluminio. 6.

Un cálculo tan detallado se sale de los objetivos de este proyecto fin de carrera.Diseño de un transformador de 5 MVA. El flujo de aceite de los diferentes arrollamientos se mezcla en la capa superior del aceite (ecuación de la conservación de la masa y de la energía de los diferentes fluidos que se mezclan). Se plantea un conjunto de ecuaciones con incógnitas en cada uno de los nodos del arrollamiento. La relación entre las variables viene dada por consideraciones de conservación de la masa (caudal) y energía térmica aportada desde cada uno de los discos (o capas en su caso) y la ecuación del Bernouilli en cada uno de los conductos de refrigeración (canales entre alta y baja). Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 91 . donde las incógnitas son la presión de aceite. Para calcular la temperatura del punto más caliente [Del02] se ha de modelar con detalle cada uno de los discos del arrollamiento (caso de arrollamiento de discos) o de capas (caso de un arrollamiento por capas). Este conjunto de ecuaciones en el interior de los arrollamientos debe ser completado con una serie de ecuaciones que tenga en cuenta la disipación de calor en los radiadores del transformador.5. la velocidad del aceite en cada uno de los canales y la temperatura del aceite en cada nodo. 33/11 kV DyN11 6. El problema se puede plantear mediante ecuaciones algebraicas [Del02] o mediante elementos finitos. Cálculos mediante ordenador Un problema especialmente interesante para el diseñador del transformador es la determinación de la temperatura del punto más caliente del transformador en unas condiciones de carga determinadas.

ya que tiene la opción de guardarlos para exportarlos a un documento de Word. símbolos griegos. asignar valores a las variables y constantes. A parte de los manuales de ayuda. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 92 . matrices.1. Para los cálculos efectuados en este proyecto fin de carrera. unidades. etc. insertar ecuaciones.Diseño de un transformador de 5 MVA. Diseño del transformador 7. 33/11 kV DyN11 Capítulo 7 7. En el siguiente punto se muestran los cálculos realizados con mathcad. gráficos. Desde el teclado se pueden editar las ecuaciones. así como abrir cuadros de diálogo para poder insertar texto. crear funciones. el mathcad a resultado una herramienta realmente sencilla de utilizar y muy práctica. Introducción En el presente capítulo se va a abordar el diseño de los principales parámetros eléctricos y magnéticos de un transformador de dos arrollamientos cuyas características principales son las siguientes: Potencia aparente nominal: Tensión nominal del arrollamiento de alta: Tensión nominal del arrollamiento de baja: Conexión: Frecuencia: Sn = 5 MVA Un1 = 33 kV Un2 = 11 kV Dyn11 f = 50 Hz Los cálculos se han realizado con un programa llamado mathcad. Dispone de una serie de barras de herramientas para poder realizar toda serie de operaciones. extraídos directamente del programa. dispone de una serie de tutoriales para realizar las operaciones básicas que resultan muy útiles por su simplicidad y sencillez para iniciarse en el manejo del programa.

33/11 kV DyN11 7. Dyn11 El programa no reconoce las unidades de la potencia reactiva.2. Diseño del transformador con mathcad Diseño de un transformador de Sn = 5 MVA.2 ) N2  round     230  Et  Unf2  espiras en el secundario (7.2.196 10  Unf2  Un1 N2  espiras en el primario 7.Diseño de un transformador de 5 MVA. 33/11 KV.2 Número de espiras por arrollamiento: La tensión de fase del arrollamiento de BT teniendo en cuenta que está conectado en estrella será: (7.2.1 Selección de la tensión por espira: 1 1 2 k  0.351 10 V 3 (7.3 Selección de la inducción:   5 Bmp  1. por lo que se definen los VA como una variable de la manera que sigue: VA  V A Datos de partida: Sn  5  10 VA 6 Un1  33KV Un2  11KV f  50Hz 7.4 ) Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 93 .577V 7.81T (3.1 ) Unf2  Un2 3  6.3 ) N1  ceil  3   1.9 T 1  100  1.39 KV  KA 3 2 (3.3 ) Et  k  Sn 10  27.2.

7 Sección de la culata o yugo: (3. teniendo en cuenta que el primario está conectado en triángulo.878 Sección bruta: (3.2.124Wb 7.2.905 (Ver figura 3.2.98 So  0. 33/11 kV DyN11 7.4 ) Inf1  Sn 3 Un1  50.3e) fo  fu fuo  0.069m 2 Factores de utilización: fu  0.8 Selección de los conductores y de la densidad de corriente: Como dato de partida se tomará una densidad de corriente usual para el cobre y posteriormente se calculará la densidad de corriente real para cada conductor. Jo  3 A mm 2 7.071m 2 Sección donde se inscribe la columna: (3. será: (7.505 A Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 94 .13 ) Sy  1.10 ) So  SFeNeta fo  0.12 ) D  0.6 ) m  Et 4.17SFeNeta  0.274m 7.2.078m 2 7.3e para la culata) 7.Diseño de un transformador de 5 MVA.4 Flujo máximo: (3.97 fuo  0.08m  2 (También se ha elegido el tipo de apilamiento de la figura 3.2.6 Diámetro de la circunferencia circunscrita: (3.5 Selección de la sección donde se inscribe una columna: Sección neta: (3.7 ) SFeNeta  m Bmp  0.1 Selección del conductor de alta tensión: En primer lugar se determinará la corriente nominal por fase del conductor de alta tensión que. una vez elegidos los conductores normalizados.8 ) SFeBruta  SFeNeta fu  0.8.44f   0.2.

78 10 2 5 2 m Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 95 . Dos conductores en paralelo 11.1 ) dc1  4 Ac1   4.5 mm.5 ) Inf2  Sn 3 Unf2  262.2) y (4.3).56 mm  1.20 x 4 mm.espesor dada en las ecuaciones (4.1 ) Jc1  Inf1 Acn1  2.5 mm se debe elegir una pletina rectangular equivalente de la tabla (4. 33/11 kV DyN11 La sección del conductor de AT será: (4.756 10 2 5 2 m La altura del conductor de AT es: El espesor del conductor de AT es: ac1  8mm ec1  2.2 Selección del conductor de baja tensión: La corriente nominal por fase del conductor de baja tensión. cuya área normalizada es: Acn2  2 43. Se han elegido dos conductores en paralelo para tener un arrollamiento más corto que sea acorde con el de alta tensión.2.Diseño de un transformador de 5 MVA. es: (7. cuya sección normaliza es: Acn1  17.432 A La sección del conductor de BT será: (4.8. por lo tanto se debe elegir una pletina rectangular equivalente de la tabla (4.1 ) Ac2  Inf2 Jo  8. teniendo en cuenta que está conectado en estrella.684 10 5 2 m Y su diámetro: (4.876 10 6 A 2 m 7.9 mm  8.1 ) dc2  4 Ac2   0.63  10 3 m Como el diámetro del conductor de AT es mayor de 3.748 10 5 2 m El diámetro del conductor de BT será: (4.24 mm Y la densidad de corriente para este conductor es: (4.24 mm. El conductor elegido es de 8 x 2.2) teniendo en cuenta la relación alto .1 ) Ac1  Inf1 Jo  1.2).011m El diámetro del conductor de baja tensión también es mayor de 3.

2.5 mm 7.1 ) Jc2  Inf2 Acn2  2. 33/11 kV DyN11 La altura del conductor de BT es: El espesor del conductor de BT es: La densidad de corriente para este conductor es: (4.989 10 6 A ac2  11.9 ) Hw2  nd2(ac2  er )  (nd2  2)h2  2(2h2)  0.6 ) t  ceil    (ec2  er )  2mm  0.9 Dimensiones de los arrollamientos: 7.5 mm er  0.8 ) Dext2  Dint2  ( ec2  er )  2 ceil    0.1 Dimensiones del arrollamiento de baja tensión: El número de discos conductores elegidos para el arrollamiento de BT es: nd2  60 El espesor doble del arrollamiento de BT es: (7. tomándose una altura del doble para el primero y para el último.2. h2  4mm La altura del arrollamiento de BT es: (7.9.2 Dimensiones del arrollamiento de alta tensión: El número de discos conductores elegido para el arrollamiento de AT es: nd1  70 Se toma una separación entre arrollamientos de: wg  10mm Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 96 .9.2.Diseño de un transformador de 5 MVA.294m El diámetro externo del arrollamiento de BT es: (7.7 ) Dint2  D  t  0.20 mm ec2  4mm m 2 El espesor del recubrimiento para ambos conductores (AT y BT) se tomará de 0.02m  nd2  N2  Se han tomado 2 mm de separación con la columna El diámetro interno del arrollamiento de BT es: (7.33m  nd2  N2  Los separadores elegidos para el arrollamiento de BT tienen una altura de 4 mm.95m 7.

h1  5mm La altura del arrollamiento de AT es: (7.083m 2 La sección donde se inscribe la culata se obtiene de la siguiente ecuación: (3.2.296m  El acero elegido tiene las siguientes propiedades: Espesor de las láminas de acero: w  0.15  1.27 mm Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 97 .12 ) Hw1  nd1(ac1  er )  (nd1  2)h1  2(2h1)  0.10 Altura de la ventana del núcleo magnético: La altura de la ventana se obtiene incrementando la altura de los arrollamientos un 15%.11 )   0.399m  nd1  N1  Los separadores elegidos para el arrollamiento de AT tienen una altura de 5mm. 33/11 kV DyN11 El diámetro interno del arrollamiento de AT es: (7. tomándose una altura del doble para el primero y el último.10 ) Dint1  Dext2  2wg  0.35m El diámetro externo del arrollamiento de AT es: Dext1  Dint1  ( ec1  er )  ceil  (7.14 ) M  Dext1  df  0.12 ) Dy  0.091m 2 Su diámetro teniendo en cuenta que se ha elegido el mismo factor de apilado que para las columnas es: (3.098m 7.955m 7.13 ) CL  Hw11.98 Syo  0.8 ) SyBruta  Sy fu  0.10 ) Syo  Sy fo  0.12 Peso del núcleo magnético: La sección bruta de la culata es: (3.2. (7.11 Distancia entre centros de columnas (M): Se toma una distancia de aislamiento entre fases de: df  40mm (7.2.Diseño de un transformador de 5 MVA.439m 7.

33/11 kV DyN11 Densidad: dFe  7650 kg m 3 Resistividad efectiva:  eff  0.474 10 kg D Dy 3 7.8 VA kg  0.095   6m2  eff 3 m   Las pérdidas totales en el hierro son: (7.15 ) Wn  (3 CL  2 1.308A Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 98 . En este valor obtenido de las curvas de la gráfica ya están incluidas las pérdidas en las juntas.693A (3.13 Cálculo de las pérdidas en el núcleo: De la figura (3.871 10 W pFe 3 7.3  Wn  5.5  1.81 T. tomando un incremento del 150% será: (7.9) se obtienen las pérdidas por kilogramo en función de la inducción pFe  1. para una inducción de 1.8 VA/kg. Pérdidas adicionales en el hierro: (3.Diseño de un transformador de 5 MVA. sn  3.125  fuo ) SFeBruta fu  dFe  (4 M  2 1.2.10) se obtienen los VA/kg frente a la inducción.16 ) PFe  PadFe Wn dFe  1. la potencia aparente por kilogramo es de 3.3 W kg Las pérdidas en el hierro hay que multiplicarlas por un factor de construcción entre 1.4 y sumarle las pérdidas adicionales debidas a corrientes de Foucault.0103 m La masa del núcleo magnético se obtiene de la siguiente expresión: (7.18 ) Ihe  PFe 3 Un2  0.732A ) La corriente de vacío también se ve influenciada por los fenómenos de histéresis y las corrientes parásitas: (7.21 ) PadFe     2  f 2 Bmp2 w2 W   0.125  fuo ) SyBruta fu  dFe  3.2.14 Cálculo de la corriente de vacío: De la figura (3.23 ) Io  sn  Wn 3 Un2 Esta corriente se ve incrementada debido a que hay que magnetizar en entrehierro y por lo tanto la corriente de vacío.2 y 1.17 ) Imag  Io(1  1.

759A 2 2 7.2.16. en este caso se considerará un aumento del 5%.21 ) Dm2  Dint2  Dext2 2  0.2.45 T 7.27).03 )  SFeNeta Hw1 T o  Aw N1  1. el área interna del arrollamiento externo de AT (Aw). o lo que es lo mismo.008  kg Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 99 .125m   2 La permeabilidad magnética del vacío es: o  4   10 7H m Se estimará que la densidad de flujo remanente tiene un valor de: El valor máximo de la corriente de inserción es: (3.19 ) Iot  Imag  Ihe  1.27 ) iomax ( 2 Bmp  Br  2.312m kg m 3 La densidad el cobre a 75ºC es: dcu75º  8900 El transformador es trifásico por lo tanto el número de fases es: (4.058 10 A 3 Br  1.579  kg mf  3 Debido a los latiguillos (uniones entre fases) la masa de cobre total será un poco mayor que la calculada anteriormente.1 Masa de los arrollamientos de baja tensión: Diámetro medio del arrollamiento de BT: (7.2.16 Masa de los arrollamientos: 7.20 ) Dext1 2 Aw      2   0.15 Estimación del valor máximo de la corriente de inserción: La estimación del valor máximo de la corriente de inserción se obtiene a partir de la ecuación (3. En primer lugar hay que calcular el área englobada por una vuelta de hilo en el arrollamiento de AT. por lo que la masa total del cobre para el arrollamiento de BT es: (7. 33/11 kV DyN11 Por lo tanto la corriente de vacío total será: (7.05Wc2  555.Diseño de un transformador de 5 MVA.10 ) Wc2  mfN2Dm2  Acn2 dcu75º  528.22 ) Wct2  1. (7.

24 ) lm1   Dm1  1.23 ) Wct  Wct1  Wct2  1.177m Longitud total del conductor de AT: (7.21 ) Dm1  Dint1  Dext1 2  0.478  m La resistencia del arrollamiento de BT para cada una de las 3 fases es: (4.4 ) R1  cu75º lc1 Acn1  1.055 7.17Resistencia de los arrollamientos: 7.1 Resistencia del arrollamiento de BT: La resistividad del cobre a 75ºC es: cu75º  0.22 ) Wc1  mfN1Dm1  Acn1 dcu75º  660.17.408 10 m  3 La resistencia del arrollamiento de AT para cada una de las 3 fases es: (4.05Wc1  693.2 Masa de los arrollamientos de AT: Diámetro medio del arrollamiento de AT: (7.10 ) (7.3 Masa total de los arrollamientos: (7.17.4 ) R2  cu75º lc2 Acn2  0.2.2.732 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 100 .106  kg Wct1  1.2.248 10 kg 3 7.0216   mm m 2 Longitud media de una espira del arrollamiento de BT: (7.25 ) lc1  lm1N1  1.Diseño de un transformador de 5 MVA.16.16.2 Resistencia del arrollamiento de AT: Longitud media de una espira del arrollamiento de BT: (7. 33/11 kV DyN11 7.111  kg 7.2.98m Longitud total del conductor de BT: (7.25 ) lc2  lm2N2  225.2.375m (4.24 ) lm2  Dm2  0.

1Conductores de BT: (4.18 Pérdidas de potencia activa en carga: Las pérdidas de potencia activa se calcularán para una temperatura de funcionamiento de 75 ºC.2 9  0.2.7 ) Pdc2  Jc2  Wct2 2 cu75º dcu75º  1.u.076 Wct1 3 s Pdc1 2 El número de espiras por disco en el arrollamiento de AT es: (7.21 ) kr2      m ec2  4  10  2 8 m2  0.7 ) Pdc1  Jc1  Wct1 2 cu75º dcu75º  1.18.26 ) m1  N1 nd1  17. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 101 .Diseño de un transformador de 5 MVA.392 10 W 4 Las pérdidas por kilogramo de cobre son: (4. A continuación se obtiene dicho porcentaje y se calculan las pérdidas reales en los conductores de BT. 7.8 ) pdc1  m  20.26 ) m2  N2 nd2  3. 33/11 kV DyN11 7.682 Wct2 3 s Pdc2 2 Existen unas pérdidas adicionales debido a corrientes parásitas.2 Conductores de AT: (4.2.8 ) m pdc2   21.21 ) kr1      m ec1  4  10  2 8 m1  0.2.253 10 W 4 7.086 (4. estas pérdidas suponen un pequeño porcentaje de las pérdidas anteriormente calculadas.18.203 10 W 4 Las pérdidas por kilogramo de cobre son: (4. El número de espiras por disco en el arrollamiento de BT es: (7.082 p. Las pérdidas totales en los conductores de BT son: (7.833 (4.u.27 ) Pdct2  Pdc2 (1  kr2)  1.041 p.2 9  0.

39 ) KR  1  1e w1 wg w2   Hw1  0.19.30 ) r  100 Pdct Sn  0.343m Diámetro medio de los arrollamientos de AT y BT: El número de grupos de bobinas por columna es: Dm1  Dm2 2 gr  1 El factor de Rogowski.38) ls  Hw1 KR  0.982 w1 wg w2 La longitud del canal de fugas es: (4.2.505 10 W 4 Las pérdidas de potencia activa en carga totales son: (7.19. resistencia e impedancia porcentual: 7.758 10 W 4 7.1 Reactancia porcentual: Para el cálculo de la reactancia porcentual se necesitan conocer una serie de parámetros que se obtienen a continuación: Espesor radial del arrollamiento de BT: Espesor radial del arrollamiento de AT: w2  w1  Dext2  Dint2 2 Dext1  Dint1 2 Dm   0.28 ) Pdct  Pdct1  Pdct2  2.552 % Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 102 . que tiene en cuenta el efecto de borde (abombamiento de las líneas de campo) en los extremos del arrollamiento es:    Hw1 (4.19 Reactancia.025m  0.2.027 %   gr  ls    3  Un1    (4. 33/11 kV DyN11 Las pérdidas totales en los conductores de AT son: (7.37 ) N1 7.018m  0.972m La reactancia porcentual es: x  2 100   f  o    2      Sn    wg  Dm  lm1w1  lm2w2  7.2 Resistencia porcentual: (4.2.Diseño de un transformador de 5 MVA.27 ) Pdct1  Pdc1 (1  kr1)  1.

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
7.2.19.3 Impedancia porcentual:
(7.29 )
zcc  x  r
2 2

 7.049 %

7.2.20 Rendimiento:
El rendimiento de un transformador depende, entre otros factores, del porcentaje de carga y del factor de potencia. Se va a calcular el rendimiento para unas condiciones de plena carga y un factor de potencia de 0.9. Porcentaje de carga: Factor de potencia:
(7.30 )
  100

%c  1 fdp  0.9
Sn %c fdp  99.262 %

2 ( Sn %c fdp )  PFe   %c  Pdct

7.2.20.1 Máxima eficiencia del transformador: La máxima eficiencia de un transformador se da para un porcentaje de carga en el cual las pérdidas en carga y las pérdidas en vacio se igualan.
(7.31 )
%k  PFe Pdct  0.461

(7.32 )

max  100

Sn %k fdp

( Sn %k fdp )  PFe  %k  Pdct

2

 99.438%

7.2.21Regulación (caída de tensión entre vacío y plena carga):
(7.33 )   acos (fdp )  0.451 radianes
( x cos (  )  r  sin(  ) ) 200
2

(7.34 )

u  r  cos (  )  x sin(  ) 

 3.745 %

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

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Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11

7.3. Comparativa de los resultados con Dasgupta
En este capítulo se va a presentar un cuadro comparativo entre los resultados obtenidos en los cálculos del diseño del transformador y los dados en el libro de Dasgupta para un transformador de las mismas dimensiones. Parámetro Potencia aparente nominal Conexión Tensión de primario Tensión de secundario Frecuencia Tensión por espira Número de espiras primario Número de espiras de secundario Inducción o densidad de flujo máxima Sección bruta de la columna Sección neta de la columna Sección donde se inscribe la columna Diámetro de la columna Altura de la ventana del núcleo Distancia entre centros de columnas Masa del núcleo magnético Pérdidas por kilogramo a la inducción especificada Pérdidas en el hierro (o en vacío) Corriente de vacío Número de discos arrollamiento BT Número de discos arrollamiento AT Conductor BT desnudo Conductor AT desnudo Área normalizada conductor BT Área normalizada conductor AT Recubrimiento conductores Densidad de corriente conductor BT Densidad de corriente conductor AT Diámetro interno arrollamiento BT Diámetro externo arrollamiento BT Diámetro interno arrollamiento AT Diámetro externo arrollamiento AT Separación radial entre arrollamientos Altura arrollamiento BT Altura arrollamiento AT Masa de los arrollamientos Resistencia arrollamiento BT Resistencia arrollamiento AT Pérdidas en el cobre (o en carga) Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Proyecto 5 MVA DyN11 33 kV 11 kV 50 Hz 27,577 V 1196 espiras 230 espiras 1,81 T 710 cm2 690 cm2 óvalo 780 cm2 274 mm 1098 mm 439 mm 3474 kg 1,3 W/kg 5871 W 1,759 A 60 discos 70 discos 2 x 11,20 x 4 mm 8 x 2,24 mm 87,8 mm2 17,56 mm2 0,5 mm 2,989 A/mm2 2,876 A/mm2 294 mm 330 mm 350 mm 399 mm 10 mm 950 mm 955 mm 1248 kg 0,055 Ω 1,732 Ω 27580 W Dasgupta 5 MVA DyN11 33 kV 11 kV 50 Hz 27,577 V 1195 espiras 230 espiras 1,6 T 801,35 cm2 785,6 mm circunferencia 809,88 cm2 328 mm 1080 mm 620 mm 3765 kg 1 W/kg 4706 W 2A 60 discos 68 discos 2 x 11 x 4,7 mm 9 x 2,2 mm 101,68 mm2 19,55 mm2 0,5 mm 2,58 A/mm2 2,58 A/mm2 353 mm 437 mm 485 mm 597 mm 24 mm 920 mm 921 mm 2012 kg 0,059 Ω 2,184 Ω 33900 W Página 104

Diseño de un transformador de 5 MVA, 33/11 kV DyN11
Reactancia porcentual Resistencia porcentual Impedancia porcentual Máxima eficiencia del transformador Caída de tensión entre vacío y plena carga 7,027 % 0,552 % 7,049 % 99,438 % 3,745 % 7,44 % 0,678 % 7,47 % 99,5 % 5,154 %

Tabla 7.1 Comparativa de los resultados obtenidos con los dados por el libro de Dasgupta.

La primera diferencia significativa entre los dos diseños la encontramos en la elección de la densidad de flujo. Se ha elegido una densidad de flujo de 1,81 T, mientras que en el libro de Dasgupta se opta por un valor de la inducción bastante bajo 1,6 T. Debido a esto se obtienen unas dimensiones del núcleo magnético inferiores a las suyas (secciones y diámetros de columnas), exceptuando la altura de la ventana ya que se ha elegido en función de la altura de los arrollamientos y la inducción no ha sido determinante en su elección. Otra consecuencia de esta elección es que la cantidad de hierro consumida es inferior a la dada por Dasgupta. La segunda diferencia se puede observar son las pérdidas en vacío del transformador, habiéndose obtenido alrededor de un 20 % más de pérdidas en vacío que en el diseño de Dasgupta. Esto se debe a dos causas. La primera y fundamental está derivada de la densidad de flujo, ya que para la densidad elegida se tienen unas pérdidas por kilogramo sustancialmente mayores que para su inducción. La segunda causa es la elección del factor de construcción por el que se han multiplicado las pérdidas en vacío, que mientras aquí se ha optado por un factor de 1,3 Dasgupta opta por uno algo menos conservador 1,25. La tercera diferencia son las dimensiones de los conductores elegidos, siendo tanto el de conductor de AT como el de BT de menor sección y con mayor densidad de corriente que los de Dasgupta. La cuarta diferencia, aunque no es demasiado significativa, es la altura de los arrollamientos y como consecuencia la de la ventana del núcleo magnético, siendo ligeramente superiores a las dadas por Dasgupta debido al tamaño y número de conductores elegido y a la altura de los separadores. La quinta se encuentra en los diámetros de los arrollamientos y se debe a las dimensiones de los conductores elegidos, pero sobretodo al diámetro y sección de la columna, que como ya se vio eran sustancialmente menores que los suyos. La diferencia más significativa es la cantidad de cobre utilizado (1248 kg por los 2012 kg utilizados por Dasgupta) lo que deriva en unas pérdidas en carga menores.

Francisco Ignacio Sánchez Blázquez

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La metodología de cálculo se ha implementado en Mathcad. Una vez que se tuvo una idea de cómo calcular los diferentes subsistemas. No obstante. por ejemplo. conexión DyN11. A la vista del tiempo consumido en la primera parte del proyecto fin de carrera. por ejemplo el cálculo de fuerzas entre arrollamientos y de la capacidad de las estructuras para soportarlos). mientras que otros requieren la utilización de herramientas de diseño más evolucionadas (como programas de Elementos Finitos) o el desarrollo de programas de cálculo específicos. dejando los cálculos más complejos para otros proyectos fin de carrera (algunos de los cuales ya se están llevando a cabo. se decidió que sólo se realizarían los cálculos sencillos. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 106 . Uno de los objetivos de este proyecto fin de carrera fue conocer las bases de diseño y la metodología de cálculo de los diferentes elementos y/o subsistemas. Algunos de los cálculos de un transformador son muy sencillos (tabla 8. La semejanza de los resultados obtenidos en el proyecto es debido en parte a que cuando se diseña un transformador hay una serie de decisiones arbitrarias (por ejemplo. que en nuestro caso se han tomado similares a las tomadas por Dasgupta. puesto que tanto el director del proyecto como yo mismo desconocíamos este aspecto.1.Diseño de un transformador de 5 MVA. o la elección de la inducción. se ha modificado el número de discos de AT con objeto de hacer los dos arrollamientos de una altura semejante. Resumen y conclusiones 8. Los resultados del cálculo se han comparado con los que proporciona Dasgupta [Das02] para un transformador de las mismas características. también se han tomado decisiones diferentes.1). encontrándose la diferencia más significativa en los kilogramos de cobre utilizados (1248 kg frente a los 2012 kg dados por Dasgupta). 33/11 kV DyN11 Capítulo 8 8. se decidió cuáles de ellos se podían abordar en este proyecto fin de carrera y cuáles debían ser objeto de proyectos futuros. Resumen En el presente proyecto fin de carrera se han realizado los cálculos justificativos de las dimensiones del circuito eléctrico y del circuito magnético de un transformador de 5 MVA. 33/11 kV. el número de discos de un arrollamiento).

1 Cálculos sencillos y cálculos complejos en un transformador.Programas de optimización del del transformador costo del transformador como suma del costo de los diferentes elementos del mismo (hierro. si bien se ha hecho uso en muchos apartados de Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 107 .Fórmulas aproximadas Número de espiras Fuerzas axiales entre .Desarrollo de un programa de espiras) reparto de sobretensiones de tipo impulso Sección del núcleo Cálculos dieléctricos (entre .Métodos numéricos de cálculo de la componente radial del flujo disperso (método de Roth. y de la temperatura en los diferentes puntos .Métodos numéricos de cálculo de campos eléctricos Pérdidas en el hierro Cálculos térmicos . aceite) Área y dimensiones de los conductores Pérdidas Joule en el cobre Impedancia de cortocircuito Tabla 8.Programas de Elementos Finitos de los arrollamientos arrollamientos .Programas de Elementos Finitos cobre .Desarrollo de un programa de cálculo de velocidades del fluido. Los principales libros utilizados para la realización del proyecto fin de carrera han sido el de Corrales [Cor57]. el de Dasgupta [Das02] y el de Karsai [Kar87]. Otro de los objetivos del proyecto fin de carrera era la comparación de los métodos de diseño utilizados por otros autores. cobre. método de Rabbins) . de presiones en los diferentes conductos del transformador y de coeficientes de transmisión de calor Corriente de vacío Optimización del diseño .Programas de elementos finitos para el cálculo de las velocidades del fluido. método de Rabbins) .Programas de elementos finitos arrollamientos) para el cálculo del campo eléctrico entre arrollamientos .Métodos numéricos de cálculo de la componente radial del flujo disperso (método de Roth. 33/11 kV DyN11 Cálculos sencillos Cálculos complejos Magnitud Formas de realizar el cálculo Tensión por espira Pérdidas adicionales en el .Diseño de un transformador de 5 MVA.Fórmulas aproximadas Inducción de diseño Cálculos dieléctricos (entre .

La primera decisión es la altura de la columna. cabe destacar una profundización en los conceptos fundamentales de los transformadores y en la forma de cálculo de muchas de sus magnitudes y un manejo de bibliografía técnica fundamentalmente en inglés. curvas y experiencia acumulada en diseños anteriores y decisiones tomadas sin una justificación previa. Efacec) para Unión Fenosa y se vio que la relación entre la altura de los arrollamientos y la columna tenía un valor medio de 0. 8. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 108 . que no es específicamente un libro de diseño de transformadores. 33/11 kV DyN11 expresiones proporcionadas por Kulkarni [Kul04].Diseño de un transformador de 5 MVA. En muchas ocasiones las gráficas proporcionadas no cubren todo el rango de tensiones/potencias. ABB.15. El problema se solucionó conociendo las dimensiones de los conductores y tomando una altura de los separadores estándar. Se ha podido comprobar que un diseño basado en libros clásicos [Cor57] da lugar a transformadores demasiado grandes y desproporcionados con respecto a los transformadores actuales. Para la realización del proyecto fin de carrera se han utilizado diferentes libros editados en épocas muy distintas. Conclusiones Se ha comprobado que la tarea de diseñar un transformador es realmente compleja debido a los diversos problemas en diferentes campos de la ingeniería que hay que afrontar a la hora de su diseño. Como se indicó uno de los objetivos del proyecto fin de carrera era la comparación de los métodos de diseño utilizados por otros autores. Todos los autores consultados hacen uso en una u otra parte de la metodología de diseño de gráficas. La segunda decisión que se adoptó no respaldada por los autores consultados fue la elección de las dimensiones del arrollamiento (ancho y alto del rectángulo que circunscribe a cada uno de los arrollamientos). además del manejo del programa mathcad. multiplicándola por un factor de 1. desde 1957 a 2005. Siemens. Por lo que se refiere a los conocimientos adquiridos y puestos en práctica en este proyecto fin de carrera. El problema se solucionó analizando más de diez diseños de transformadores construidos por diferentes fabricantes (Areva. Las conclusiones de este análisis comparativo se presentan en el próximo apartado. por lo que hubo que tomar algunas decisiones que no eran proporcionadas por otros autores. que eligiéndola como indica Corrales [Cor57] hubiera conducido a dimensiones del transformador no lógicas para la época actual. y en nuestro caso tampoco se disponía de experiencia previa.2. Este tipo de diseños está excesivamente basado en tablas y coeficientes obtenidos de forma experimental o en base a diseños pasados. La tercera decisión que se adoptó no respaldada por los autores consultados fue la elección de la separación entre arrollamientos que se eligió con el fin de que la reactancia de cortocircuito del transformador cumpliera con las especificaciones del cliente y de la normativa aplicable [EN76-5] con las tolerancias indicadas en [EN76-1].85 por lo que se obtuvo la altura de la columna a partir de la altura de los arrollamientos.

3. pues decisiones tomadas en base a las indicaciones de [Cor57] conducen a resultados absurdos cuando se realizan cálculos sucesivos con [Kar87]. etc. 33/11 kV DyN11 También se ha podido comprobar que los libros de diseño antiguos no son compatibles (o lo son en una medida muy pequeña) con los nuevos. ya que según mi director de proyecto estos cálculos se están realizando en dos proyectos fin de carrera actualmente en curso. indicar que entre la bibliografía consultada no se ha encontrado ningún libro que proporcione una guía integral para un diseño de transformadores. En este proyecto se han sentado las bases del diseño y se ha realizado el diseño preliminar.Diseño de un transformador de 5 MVA. todos los libros toman en algún momento decisiones que sólo son válidas para el transformador que está siendo diseñado. Sugerencias para futuros proyectos El diseño de un transformador es una labor muy compleja que no se puede abordar en el curso de un proyecto fin de carrera. pero no para otros transformadores de diferentes potencias o tensiones. 8. del tipo de circulación del aceite y del aire. como son los siguientes: Cálculo dieléctrico del transformador Cálculo del calentamiento del transformador. natural o forzada.) Optimización del diseño del transformador - No se ha incluido en esta relación los cálculos de pérdidas adicionales y de esfuerzos en el transformador. pues. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 109 . como se indicó anteriormente. y del diseño térmico en su caso (selección de la cuba. del número de radiadores. pero quedan otros cálculos por realizar. Por último.

Intensidad de campo magnético (A-vuelta/m) Intensidad de campo magnético para la sección “n” (A-vuelta/m) Página 110 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez . 33/11 kV DyN11 Índice de términos: Para distinguir entre arrollamientos de AT y BT se añadirá a cada término el subíndice 1 ó 2 respectivamente. Ac Acn Aw a ac B Bdm Bgp Bmp Bp b Br CL CT D Dext Dint Dm Dy di dc dcu dcu75º df dFe dlc E Et Eu ec er F Fa Fr f fdp fu fu0 f0 H Hn Sección del conductor (m2) Sección del conductor normalizada (m2) Sección interna del arrollamiento externo (m2) Espesor radial del espacio entre arrollamientos (m) Dimensión del conductor en la dirección de las líneas de flujo (m) Inducción magnética o densidad de flujo magnético (T) Densidad de flujo de dispersión media (T) Valor de pico de la densidad flujo en el espacio entre los dos arrollamientos Inducción máxima (T) Inducción de cresta o de pico (T) Espesor radial de los arrollamientos (m) Densidad de flujo remanente (T) Altura de la ventana del núcleo magnético (m) Coeficiente de proporcionalidad (VA/m3/T) Diámetro de la circunferencia circunscrita (m) Diámetro externo del arrollamiento (m) Diámetro interno del arrollamiento (m) Diámetro medio (m) Diámetro de la culata (m) Distancia entre electrodos (m) Diámetro del conductor (m) Densidad del cobre (kg/m3) Densidad del cobre a 75 ºC (kg/m3) Distancia de aislamiento entre fases (m) Densidad del hierro (kg/m3) Densidad lineal de corriente (A-vuelta/m) Fuerza electromotriz (V) Tensión por espira (V) Campo eléctrico (V/m) Dimensión del conductor perpendicular a las líneas de flujo (m) Espesor doble del recubrimiento de los conductores (m) Fuerza electromagnética (N) Fuerzas axiales que actúan sobre los arrollamientos Fuerzas radiales que actúan sobre los arrollamientos (N) Frecuencia (Hz) Factor de potencia Factor de utilización para chapas fosfatadas Factor de utilización que proporcionará la relación entre la sección bruta del núcleo y la del círculo u óvalo circunscrito.Diseño de un transformador de 5 MVA. Factor de utilización que proporcionará la relación entre la sección neta del núcleo y la del círculo u óvalo circunscrito.

33/11 kV DyN11 Hw h I Ihe Imag In Inf I0 I0t i0max J KR kc kr lc lm ln ls M m Longitud o altura de los arrollamientos (m) Altura de los separadores entre discos conductores (m) Corriente (A) Componente de los fenómenos de histéresis y corrientes parásitas de a corriente de vacío (A) Componente magnetizante de la corriente de vacío (A) Corriente nominal (A) Corriente nominal de fase (A) Corriente de vacío (A) Corriente de vacío total (A) Valor máximo de la corriente de inserción (A) Densidad de corriente (A/m2) Factor de Rogowski Factor de pérdidas adicionales para un conductor de sección circular Factor de pérdidas adicionales para un conductor de sección rectangular Longitud total del conductor (m) Longitud media de una espira (m) Longitud de la sección “n” (m) Longitud del conducto de fuga (m) Distancia entre columnas (m) Número de conductores dispuestos en dirección perpendicular a los conductos de fuga (número de capas en los arrollamientos por capas.Diseño de un transformador de 5 MVA. número de espiras por disco en los arrollamientos de discos) Número de espiras Número de conductores en la dirección de las líneas de flujo (número de discos o número de capas según sea el arrollamiento) Potencia activa (W) Pérdidas adicionales de potencia activa en carga debidas a corrientes de Foucault (W) Pérdidas adicionales en el hierro (W) Componente activa de la potencia de cortocircuito (W) Pérdidas de potencia activa en carga (W) Pérdidas de potencia activa en carga para la menor temperatura esperada en los arrollamientos (W) Pérdidas de potencia activa en carga totales (W) Pérdidas de potencia activa en carga para la mayor temperatura esperada en los arrollamientos (W) Pérdidas en el hierro (W) Pérdidas de potencia activa en carga por kilogramo de cobre (W) Pérdidas por kilogramo en el hierro (W/kg) Potencia reactiva (Var) Resistencia () Resistencia de cortocircuito () Superficie del hierro (m2) Sección neta del núcleo (m2) Sección neta del núcleo (m2) Potencia aparente nominal (VA Sección del yugo o culata (m2) Sección bruta de la culata (m2) Sección del círculo u óvalo circunscrito (m2) Página 111 N nd P Pac PadFe Pcc Pdc Pdcc Pdct Pdcw PFe pdc pFe Q R Rcc SFe SFe/neta SFe/bruta Sn Sy Sy/bruta S0 Francisco Ignacio Sánchez Blázquez .

33/11 kV DyN11 Sy0 sn t ta tc tw U Ucc Un Unf URcc UXcc u ucc Vab Wc Wct Wn w wg w1 w2 Xcc ZB Zcc zcc Sección donde se inscribe la culata (m2) Potencia aparente nominal por kilogramo de núcleo construido (VA/kg) Doble espesor del arrollamiento de baja tensión (m) Separación entre arrollamientos (m) Menor temperatura esperada en los arrollamientos (ºC) Mayor temperatura esperada en los arrollamientos (ºC) Tensión (V) Tensión de cortocircuito (V) Tensión nominal (V) Tensión nominal de fase (V) Componente resistiva de la tensión de cortocircuito (V) Componente reactiva de la tensión de cortocircuito (V) Caída de tensión entre vacío y plena carga (%) Tensión de cortocircuito porcentual (V) Diferencia de potencial (V) Masa de los arrollamientos (kg) Masa total de los arrollamientos (kg) Masa del núcleo magnético (kg) Espesor de las láminas de acero (m) Espacio entre arrollamientos (m) Espesor del arrollamiento de AT (m) Espesor del arrollamiento de BT (m) Reactancia de dispersión de primario y secundario (  ) Impedancia base (  ) Impedancia de cortocircuito (  ) Impedancia de cortocircuito porcentual Permitividad de un dieléctrico (F/m) Tensión o impedancia de cortocircuito porcentual Resistencia de cortocircuito porcentual Reactancia de cortocircuito porcentual Flujo máximo por columna (Wb) Valor de pico del flujo (Wb) Flujo remanente (Wb) Ángulo de desfase (rad) Rendimiento del transformador (%) Rendimiento máximo del transformador (%) Permeabilidad del vacío (H/m) Resistividad (/m) Resistividad del cobre (  m) Resistividad del cobre a 75 ºC Resistividad efectiva del hierro (/m) Anchura reducida del conductor (adimensional) Porcentaje de carga del transformador Porcentaje de carga del transformador para la máxima eficiencia Ángulo de desfase Página 112 i  cc R X m  mp r    max 0   cu  cu 75º  eff  %c %k  Francisco Ignacio Sánchez Blázquez .Diseño de un transformador de 5 MVA.

L “Large Power Transformers” Akademiai Kiado.. Pt. [Del02] DelVecchio. C. “Calculation of self and mutual impedances between sections of transformer windings” IEE PROCEEDINGS. Design and Practice” Marcel Dekker Inc. Francisco Ignacio Sánchez Blázquez Página 113 . [Kar87] Karsai. D. “Desing of Transformers” Tata McGraw Hill 2002. No. R. 2004. Transformadores de Potencia Parte 5: Aptitud para soportar cortocircuitos. [EN76-3] Norma Española UNE-EN 60076-3. W. Julio 1998.G Conlon. S. 136. SEPTEMBER 1989. “Transformers” McGraw Hill 2005. 1998. Kernyi.J. “Teoría Cálculo y Construcción de Transformadores” Editorial Labor. Vol. [Kul04] Kulkarni. Diciembre 2002. “Transformer Design Principles with Application to Core Form Power Transformers”. Lim.. Transformadores de Potencia Parte 1: Generalidades. Madrid 2005. S. CRC Press 2002. K. Indrajit.V.A.A. 5. [EN76-5] Norma Española UNE-EN 60076-5. New York. Javier “Máquinas eléctricas” Pearson Educación S. Transformadores de Potencia.. Parte 3: Niveles de aislamiento. Hurley. Kisss..Diseño de un transformador de 5 MVA. Juan. M. [EN76-1] Norma Española UNE-EN 60076-1. 33/11 kV DyN11 Bibliografía [Bha05] Bharat Heavy Elec. S. Budapest 1987. [EN76-2] Norma Española UNE-EN 60076-2. [Cor57]Corrales Martín. “Transformer Engineering. Quinta edición 2002. 2002. Transformadores de Potencia. Parte 2: Calentamiento. New Delhi. [San02] Sanz Feito. Power Transformers Part 7: Loading guide for oil-immersed power transformers. [Wil89] Wilcox. 1957 Barcelona-Madrid. Khaparde. [Das02] Dasgupta. ensayos dieléctricos y distancias de aislamiento en el aire. D.A. [IEC76-7] Norma Internacional IEC 60076-7.

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