Proceso Constructivo

Obras Preeliminares Como obra preliminares al comienzo en si de la obra de pavimentación se debieron demoler veredas ya existentes en la zona cuyo estado estaba deteriorado este procedimiento se realizo manualmente con la utilización de combas, así mismo los sardineles existentes de manera que se obtengan los anchos de las vías diseñados.

Los buzones y las cajas de conexión de agua y desagüe de las viviendas se encontraron a poca profundidad realizándose trabajos de nivelación de los techos de los buzones y tapas de las cajas de agua y desagüe. Así como los trabajos topográficos para el trazo y replanteo de bermas, sardineles, veredas y rampas, de acuerdo a las condiciones del terreno.

Movimiento de Tierras Se ejecutaron labores de corte y extracción de todo el ancho que corresponde a la pavimentación de la vía a nivel de la subrasante esta fue ejecutado con maquinaria pesada, el corte se efectuó hasta una cota mayor que el nivel de corte del material de préstamo. De tal manera que al compactarse llegara al nivel deseado.

A su vez también se realizaron excavaciones necesarias para conseguir el ancho completo donde se construirán las veredas llegando hasta la profundidad de la subrasante.

Se hizo un relleno en los canales de regadío existentes en las calles Amauta, Las Laderas y 21 de Octubre, pero esto se hizo usando material de préstamo.

La eliminación del material excedente y desmonte de las demoliciones de veredas sardineles se realizara mediante camiones volquetes de 6m3 aproximadamente.

Pavimentación:

nivelación y compactación con maquinaria de la sub base. A su vez también se realizo una base de afirmado para empedrado de espesor de 20 cm y cuya compactación fue manualmente.. de aproximadamente 20 cm. La imprimación asfáltica se realizo mediante riego de imprimación luego de que la superficie de la base estuvo preparada. es decir se utilizo maquina para la limpieza de la superficie empleándose una barredora mecánica. Una vez extendido sobre la subrasante se procederá a su riego y batido hasta lograr una mezcla homogénea de humedad uniforme posteriormente esta fue compactada mediante un rodillo giratorio liso de 1 Tn. Empleándose para su compactación un rodillo liso vibratorio de 1 Tn. se colocó la base de afirmado. material orgánico. Granulometría. Al termino de curado se procederá a secarse mediante una capa de arena fina y limpia de toda materia orgánica debiéndose mantener así hasta su próxima aplicación de la capa de rodadura evitándose el transito vehicular sobre la misma. y debe cumplir con lo especificado en el expediente en cuanto a CBR. Limite Liquido. Luego de terminada esa labor se procedió a la colocación de una sub base de hormigón. La preparación y acondicionamiento de la subrasante. desmonte o tramos que no se puedan compactar hayan sido retirados de la subrasante se procedió a compactar usando un rodillo Tanden de 6 Ton. etc. . El empedrado se realizo en la Av Pucara las cuales consistían en una ancho variable aproximado entre 1. Se procedió a la aplicación del material bituminoso a presión para poder garantizar una continua y uniforme distribución mediante un camión imprimador.10 m. en el ancho de la misma servirá para ampliar la vía ya existente. la cual tiene un espesor de aproximadamente 15 cm.95 y 2. Terminada la colocación. Porcentaje de compactación Proctor.Una vez nivelada y perfilada la subrasante asegurándose que el material suelto.

El acabado esta carpeta asfáltica se realizo mediante un rodillo neumático por ultimo se procederá a poner una capa de agregado fino para su sellado final. . Luego se procederá a la compactación de la misma mediante un rodillo tandem.La pavimentadota sobre orugas este coloca la carpeta asfáltica y se procede el rastrilleo correspondiente tomando en todo momento las mediciones del espesor de la carpeta asfáltica.

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