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La problemuca de la congesun vehlcular, los records de venLa de carros paruculares, la
preocupacln de los efecLos del camblo cllmuco y la Loma de conclencla de la necesldad
fundamenLal de garanuzar la movllldad de los cludadanos, son Lemas ya lnserLados en la
socledad. una de las soluclones sln lugar a dudas para resolver esLos problemas, es el
me[oramlenLo, creclmlenLo y modernlzacln de los slsLemas de 1ransporLe ubllco. Ls por
ello que las necesldades de Lecnologlas que faclllLen esLa Larea esLn en su apogeo. Cada dla
se escucha ms y ms hablar del uso de 1ecnologlas lnLellgenLes. Sln embargo, se corre el
rlesgo de quedar obnubllados preclsamenLe por ella y perder de vlsLa los ob[euvos bslcos
lnlclales. Ls por ello que en lo personal mas que el uSC de 1LCnCLCClAS ln1LLlCLn1LS,
slempre recomlendo el uSC ln1LLlCLn1L de la 1LCnCLCClA.
un e[emplo muy claro de esLo es, por e[emplo, cuando se habla acerca de la Lecnologla
embarcada en buses. AuLomucamenLe el prlmer pensamlenLo que uene la gran mayorla de
la genLe es en un equlpo de cobro de pasa[e. Sl blen nadle puede ob[eLar la lmporLancla de
esLe elemenLo, esLe no deberla ser el prlnclpal, y muchas veces unlco, aspecLo a conslderar.
8esulLa al menos exLrano que, sl la varlable mas lmporLanLe del negoclo del LransporLe de
pasa[eros es e"# $%&# '()*+,-# ./0/1-23# 4+"56-72389# muchas veces es olvldada o al menos
relegada a los slsLemas de cobro a bordo. Como se puede mane[ar y opumlzar un negoclo, sl
no se uene conLrol sobre su lndlcador prlnclpal.
Ll pllar fundamenLal de la Lecnologla embarcada para buses debe Lener una orlenLacln
neLamenLe loglsuca, para el conLrol y admlnlsLracln de oLas de vehlculos de LransporLe de
Lodo upo. Apllcando no solo, la ms moderna Lecnologla slno Lamblen el 0-):*3#,36;),
buscando que caracLerlsucas adlclonales deben Lener los producLos pensando sobre Lodo en
la realldad launoamerlcana. Ls por eso que se debe parur de un esquema modular que
permlLa lr reallzando up-grades Lecnolglcos de acuerdo a las necesldades y condlclones
paruculares de cada empresa o apllcacln.
Ll rol de la planeacln y planlcacln de los servlclos, se Lorna fundamenLal. Ls por ello que
se planLea un modelo Lecnolglco de equlpamlenLo embarcado que sea raclonal y a la vez
slrva de reLroallmenLacln de los slsLemas de planlcacln.
<-,)3"3=(/#>?0+,/#./2/#"30#@+07-6/0#*-#<2/)0.327-#*-#%/0/1-230
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A
un modelo lnLeresanLe podrla ser el slgulenLe:
un esquema lnlclal bslco compuesLo de un compuLador de a bordo y una anLena CS, que
reglsLrar en lnLervalos de uempos programables lnformacln de fecha, hora, poslcln y
velocldad. Adems graba dlsunLos upos de evenLos, los que quedan reglsLrados de modo
espaclo / Lemporal, es declr9#*3)*-# B#,C/)*3, ocurrl dlcho evenLo. L[emplos de esLo son el
conLeo de pasa[eros, la venLa de pasa[es, las paradas, los avlsos del boLn de emergencla,
eLc. La lnformacln de cada uno de los vehlculos se descarga en forma auLomuca hacla una
base concenLradora. Lsa base puede esLar conecLada a una red local o vla lnLerneL con las
oclnas cenLrales de la empresa donde se reallza el anllsls de la lnformacln. ue aqul se
obuenen deLallados lnformes de conLrol de horarlos, recorrldos, frecuenclas, velocldades,
paradas, desvlaclones de ruLa, conLrol de zonas, eLc. LsLos lnformes [uegan un papel
8LvLn1lvC muy lmporLanLe.
Los slsLemas Lecnolglcos no Loman por sl solos acclones correcuvas. LsLos slsLemas
lneludlblemenLe deben lr de la mano con los @+07-6/0# *-# %2-6+30#B#D/0:=30 de la empresa.
Ls necesarlo que el conducLor sepa que esL slendo conLrolado y de una manera que no
permlLe duda alguna.
LsLe esquema bslco, que conslsLe en el compuLador de a bordo y la anLena CS, lo
podemos denomlnar E5*C"3#$#3#F?0+,3.
Ll mdulo que slgue es, sln duda, el conLador de pasa[eros, herramlenLa vlLal para conLrolar
la varlable mas lmporLanLe del negoclo del LransporLe que es el %/0/1-23# <2/)0.327/*3# B#
,36."-7/2#/0(#"/#+)G326/,+5)#*-"#$%&#'()*+,-#./0/1-23#4+"56-7238H 1enlendo conoclmlenLo real
de la canudad de pasa[eros LransporLados, es muy slmple luego comparar y conLrolar conLra
la canudad de pasa[eros recaudados.
ara dar respuesLa a esLa necesldad, es lndlspensable conLar con equlpos que se lnsLalan en
Lodas las puerLas de acceso (ascenso y descenso) del vehlculo. Ls recomendable sensores del
upo lnfrarro[o, nC LornlqueLes. LsLe upo de sensor es no obsLrucuvo, prcucamenLe pasa
desaperclbldo, y es mucho menos agreslvo hacla el usuarlo. Adems en comblnacln con el
CS, hace que su rendlmlenLo sea eclenLe, ya que se pueden lLrar y ellmlnar lecLuras que
no deben ser conLablllzadas.
<-,)3"3=(/#>?0+,/#./2/#"30#@+07-6/0#*-#<2/)0.327-#*-#%/0/1-230
A
I
A esLe esquema, compuLador + Cps + conLador de pasa[eros, lo podemos denomlnar
E5*C"3#$$.
Ll ulumo eslabn de la cadena es la lncorporacln de un equlpo auLomuco de venLa de
pasa[es. Ll facLor comun aqul es que, Lodos los equlpos esLn doLados de lecLor de 7/21-7/0#
+)7-"+=-)7-0#0+)#,3)7/,73. Lse es, sln lugar a dudas, el medlo de pago (prepago) por excelencla
para las apllcaclones de LransporLe. La Lendencla mundlal apunLa lnexorablemenLe al
desarrollo de slsLemas de prepago. La pregunLa no es sl se lmplemenLar o no un esquema
de prepago. La pregunLa es DJKLMNH# # nuevamenLe aqul, Lenlendo en cuenLa las
caracLerlsucas paruculares de la regln launoamerlcana, enconLramos que la solucln ldeal
para esLe aspecLo son los equlpos hlbrldos. La falla mas comun en la lmplemenLacln de
slsLemas de prepago radlca casl slempre en la eleccln del boleLo de unlca vez o monovla[e.
Ln ocaslones se uullzan, chas, carLones, boleLos magneucos de ba[o valor. ero Lodos esLos
requleren de una exLensa y comple[a red de dlsLrlbucln de ese medlo. LsLo adems#3F"+=/
al usuarlo Lamblen a precomprar el boleLo de unlca vez. La forma hablLual de pago a la que
se encuenLra acosLumbrado el asa[ero es el dlnero corrlenLe. Ll pago con dlnero uene Lres
poslbllldades:
ago con bllleLe o monedas al chofer (pero con emlsln del boleLo a Lraves del equlpo)
ago con monedas sln enLregar vuelLo (operacln compleLamenLe auLomuca)
ago con monedas y con enLrega de vuelLo (operacln auLomuca)
LsLas Lres opclones comblnadas con el pago con Lar[eLa lnLellgenLe brlndan las dlsunLas
alLernauvas de equlpos hlbrldos ofrecldas.
La emlsln auLomuca de 1CuCS los boleLos vendldos a bordo permlLe Lener Loda la
lnformacln de recaudacln de la unldad, deLallada por Larlfa, venLas orlgen desuno,
descuenLos, eLc.
LsLe esquema respeLa un orden lglco en el conLrol de las varlables del negoclo.
8ecorrldos reallzados
asa[eros 1ransporLados
asa[eros agados
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