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MTT20-CAT777(F)-4

1 Jul 2008

MTT
MANUAL DE INSTALACION
EN TERRENO
MTT20-CAT777(F)-4
1 Jul 2008
TABLA DE CONTENIDOS

Sección 1. Definiciones y Abreviaciones Pág.

A. Advertencias, Precauciones y Notas...….………………….....….…….. 2


B. Deberá, Tendrá y Podría….....……………………….….…………….. 2
C. Abreviaciones……..………………………….…………………..……. 2

Sección 2. Equipo de Apoyo & Horas Hombre……….………………………………… 3

Sección 3. Selección del Lugar de Trabajo & Preparación... ……………………….…… 6

Sección 4. Desempaque e Identificación de las Piezas………………………………….. 7

Sección 5. Preparación del MTT…………………………………………………….…... 8

Sección 6. Preparación del Camión...…………………………………………………….. 10

Sección 7. Acople del MTT al camión…...………..…………………………………….. 16

Sección 8. Conjunto Final....…………………………………………………………….. 21

Sección 9. Procedimientos Funcionales de Chequeo....……………..…………………… 22

Sección 10. Dibujos……….……………………………………………………………… 26

1
ADVERTENCIAS, PRECAUCIONES Y USO DE TENDRÁ, DEBERÁ,
NOTAS DEBERÍA Y PODRÍA.

Las siguientes definiciones se encuentran a Tendrá y Deberá – Se usan cuando la


través del manual y se aplican de la aplicación de un procedimiento es
siguiente forma: obligatoria.

ADVERTENCIA Debería – Se usan cuando la aplicación


de un procedimiento es recomendada.
Procedimientos y técnicas de
operación, que podrían resultar en
lesiones y/ o pérdida de la vida si no Podría – Se usa para indicar medios
se siguen cuidadosamente aceptables o sugeridos para cumplir un
procedimiento.
PRECAUCION

Procedimientos y técnicas de
operación que podrían resultar en ABREVIACIONES
daños al equipo si no se siguen
cuidadosamente. CW - En el sentido del Reloj
CCW – Contra el Sentido del Reloj
ECM – Módulo de Control Electrónico
NOTA FIP - Falla en los Procedimientos de
A Aislamiento
Procedimientos y técnicas de FT - Pies
operación que son considerados GPM – Galones Por Minuto
esenciales de enfatizar MTT – Mega Truck Tank
PSI – Libras por Pulgada Cuadrada

2
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1 Jul 2008
TABLA DE CONTENIDOS

La siguiente información se provee para


ayudar a la instalación exitosa del MTT 20. MIEMBROS DE LA TRIPULACIÓN
Estas guías son herramientas esenciales de
planificación tanto para la supervisión como Use un mínimo de 2 personas de la
para la tripulación con el objeto de llevar a tripulación en el proceso de elevación y 4
cabo la instalación en forma segura y de miembros para la elevación y
acuerdo al tiempo programado. posicionamiento de todos los otros ítems de
conjunto.
GRÚA
HERRAMIENTAS GENERALES DE
Use una grúa de al menos 17 toneladas de MANO Y EQUIPO
capacidad para levantar el estanque sobre el
chasis del camión. Asegúrese de que la grúa 1. Herramientas básicas manuales para el
pueda mover el estanque en las dimensiones conjunto mecánico y cableado (llaves,
requeridas como se muestra abajo. martillos, alicates, pelacables,
Figura 2-1 Dimensiones del Vehículo conectores, enchufes y un conjunto
variado de destornilladores).

2. Un combo de al menos 10 libras.

3. Taladro eléctrico capaz de usar una


sierra.

4. Grúa Montada en el Camión (opcional)

ESCALERAS / ANDAMIOS

Seleccione escalas y / o construya andamios


basados en las dimensiones entregadas en la
figura 2-1

EQUIPO DE SOLDADURA

1. FCAW-E71-T1 con 100% C0² o 75/25


AR/C0² mix.

2. SMAW (barra) E7018 1/8” y 5/32” de


diámetro.

3. Oxígeno/Combustible o Cortador de
Plasma 1” de capacidad de corte.

HORAS HOMBRE

3
La instalación actual puede variar bastante debido a la ubicación del conjunto (en un taller o en
terreno). Ver figura 2-2 para los requerimientos típicos de horas - hombre.

MTT20 INSTALACIÓN DEL ESTANQUE


TAMAÑO
TRIPULACIÓ TOTAL SUB
PASO OPERACIÓN N HORAS HORAS TOTAL
1 PREPARACIÓN
A. Lugar de Trabajo 2 2.0 4.0
B. Desempaque 2 1.0 2.0
6.0
2 MTT PREPARACIÓN
A. Hidráulica 2 6.0 12.0
B. Eléctrica 2 4.0 8.0
C. Abajo 1 1.0 1.0
D. Monitor (Opcional) 1 0.5 0.5
F. Estanque de Espuma Concentrada
(Opcional) 1 0.5 0.5
22.0
3 PREPARACIÓN DEL CAMIÓN
A. Eléctrica 1 0.5 0.5
A. Hidráulica 2 6.0 12.0
B. Controles 1 5.0 5.0
17.5
4 ACOPLE DEL MTT AL CAMIÓN
A. Levante 3 1.0 3.0
B. Pasadores 3 1.0 3.0
C. Espaciadores 2 1.5 3.0
D. Montaje Delantero 2 2.5 5.0
E. Gancho Hidráulico 2 3.0 6.0
F. Gancho Eléctrico 2 2.0 4.0
24.0
5 CONJUNTO FINAL
A. Tapabarros 2 1.0 2.0
B. Botapiedras 2 0.5 1.0
C. Escalas/ Rieles 1 0.5 0.5
D. Carrete Manguera 2 1.0 2.0
E. Barra de Regadío 2 2.0 4.0
F. Barra de Descarga 2 1.5 3.0
G. Relleno Cónico 1 1.0 1.0
13.5

PROCEDIMIENTOS FUNCIONALES
6 DE CHEQUEO
A. Comisiones 2 3.0 6.0
6.0

TOTAL HORAS HOMBRE 89.0

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SECCIÓN 3
Selección del Lugar de Trabajo & Preparación

SELECCIÓN DEL LUGAR DE


TRABAJO
Seleccione una ubicación que requiera una 5. Prepare el chasis del camión.
preparación mínima y provea un acceso sin
obstrucción para toda la gente y equipo
requerido.

Asegúrese de que el lugar seleccionado


contenga:

1. Suelo nivelado.

2. Una superficie dura capaz de soportar


equipo pesado y grúas de 17 toneladas
y un vehículo conjunto de 149,000.

3. Techo o refugio (altamente


recomendado).

PREPARACIÓN EN EL LUGAR
Antes de traer el estanque y el camión al
lugar de armado prepare el área
seleccionada para tal efecto con los recursos
requeridos para completar el acople del
estanque con el camión.

Preparar el lugar de la siguiente forma:

1. Retire todo el equipo innecesario del


área escogida para el conjunto.

2. Asegure que todas las vías de acceso


requeridas estén abiertas para mover el
equipo requerido y las partes dentro y
fuera del área.

3. Tenga a disposición todo lo requerido:


grúas, herramientas manuales, equipo de
soldadura, escaleras, andamios,
electricidad y refugio (si hay disponible).

4. Prepare el estanque MEGA y las cajas de


piezas asociadas.
1. Remueva todas las partes de la caja de
embarque y saque el exceso de empaque.

2. Identifique cada pieza, anote en la lista


de empaque, y ordene las partes por
hidráulicas, eléctricas, neumáticas y
otras.

3. Identifique cualquier pieza faltante en la


lista de embarque y obtenga tal pieza
requerida.

4. Si es posible ubique las partes de


conjunto cerca del lugar donde se
pretende hacer la instalación del
vehículo o el MTT.
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SECCIÓN 5
Preparación del MTT
La preparación del MTT es el primer 3. Si lo requiere, conecte monitor de
elemento esencial para completar un acople presión del múltiple de control
en un tiempo adecuado del camión y el hidráulico y las mangueras de retorno al
estanque. El tiempo que se ocupa en múltiple de control del motor hidráulico
preparar el MTT es esencial al reducir las como se muestra en la sección 10 Figura
posteriores demoras en el proceso de 10 – 4 Sistema Hidráulico.
instalación debido a las piezas perdidas,
requerimientos de equipos o subconjuntos ADELANTE
requeridos. Siga los pasos enumerados abajo
para la preparación completa de la
instalación del estanque.

HIDRÁULICAS

1. Instale el múltiple trasero del tubo de


reacción en la placa base del múltiple
como se muestra abajo.

Placa Base del Múltiple

ELÉCTRICO

1. Si lo requiere, reubique las luces de


freno LED, las luces de viraje y la
alarma de retroceso desde el diferencial
Múltiple Tubo de torque
de camión hacia la mampara posterior
del MTT como se muestra abajo y está
2. Adjunte las mangueras hidráulicas contenido en la Sección 10 Figura 10-2
(presión, retorno y drenaje de la caja) Luces.
desde el motor hidráulico de la bomba
de agua y la caja solenoide al la parte
trasera del múltiple como se muestra
abajo en la Sección 10 Figura 10-4
Sistema Hidráulico.
Luz Izquierda Luz Derecha
Mangueras Motor Hid. &
Alarma de
Retroceso

2. Si está incluido en el kit, conecte la señal


de viraje pre - cableada, luces de freno y
el arnés del cable de la alarma de
Caja de Drenaje
Dirección del Presión retroceso a los conjuntos de LED.
Motor Monitor Conecte las luces de posición al cable de
poder rojo contenido en el arnés como se
muestra en la Sección 10 Figura 10 – 2
Luces.
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SECCIÓN 5
Preparación del MTT

soldadura es usado para remover


amarras, asegúrese de que haya
3. Si se requiere, conecte las luces MTT de suficiente distancia desde el fondo del
freno, posición, de viraje y la alarma de estanque y que ésta sea mantenida
retroceso en la caja de unión de luces. durante el proceso de corte.

4. Verifique las luces de viraje y la alarma 2. Lije y pinte el material de amarras para
de retroceso en la caja de conjunto de prevenir la corrosión.
luces MTT como se muestra en la
Sección 10 Figura 10-2 Luces. ESTANQUE DE ESPUMA
CONCENTRADA
5. Si lo requiere, conecte la caja solenoide
trasera como se muestra en la Sección 10 1. Si lo requiere, instale una válvula de
Figura 10-5 Sistema de Control. corte de espuma concentrada y una
manguera de suministro de espuma
6. Si lo requiere, conecte el cable de como se muestra en la sección 10 Figura
activación de los 2 conductores de la 10-3 Estanque de Espuma Concentrada.
bomba de elevación a la caja de unión
delante del MTT como se muestra en la 2. Instale la manguera de suministro de
Sección 10 Figura 10-5 Sistemas de espuma concentrada a partir de la
Control. válvula de corte hacia le monitor como
se muestra en la Sección 10 Figura 10-3
7. Instale el sensor de nivel de agua y el Estanque de Espuma Concentrada.
cable en la mampara frontal como se
muestra en la Sección 10 Figura 10-5
Sistemas de Control NOTA

Asegúrese de que las mangueras sueltas


AMARRAS que contengan el concentrado de espuma
Las amarras delante y bajo el MTT pueden se mantengan al mínimo con el objeto de
interferir con el silenciador del vehículo u prevenir el colapso del manguera
otro equipamiento. durante la operación de monitoreo/
espuma.
1. Remueva las amarras delanteras e
inferiores delanteras con el equipo de
corte. NOTA

PRECAUCIÓN Asegúrese que la longitud de la


manguera de espuma concentrada sea
Si se sobrecalienta la superficie del suficiente para permitir que el monitor
piso del estanque inferior puede opere a través del rango completo de
provocar daños a la cobertura epóxica movimiento sin doblar la manguera.
del interior del estanque (si es que está
equipado así). Si el equipo de
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SECCIÓN 6
Preparación del Camión
La preparación del Camión es el segundo 2. Re-dirija el cable de enfriamiento de
elemento esencial para cumplir un acople frenos al múltiple MEGA de retorno de
del estanque con el camión dentro del aceite como se muestra abajo.
tiempo programado. El tiempo que se
ocupa preparando el camión es esencial
para reducir las demoras en el proceso de
instalación debido a las pérdidas de
piezas, requerimientos de equipos de o
requerimientos de sub-conjuntos. Siga los
pasos de la lista a continuación para la
preparación completa del camión y su
instalación. Manguera de Quiebre

PRECAUCIÓN
Unidades Sólo Compatibles con Cilindro
El ECM del camión será dañado de Levante
cuando el arco de soldadura se realice
mientras el ECM esté conectado con NOTA
los sistemas del camión. Asegúrese
que el ECM esté desconectado de los Hay dos configuraciones diferentes para los
arneses de cableado antes de que ganchos hidráulicos compatibles con
comiencen a soldar. cilindro de levante. Están identificados por
la ubicación de la placa de bloqueo del
ELÉCTRICO cilindro de levante. Asegúrese de que se
usen las instrucciones correctas de
1. Asegúrese de que la batería esté configuración para la instalación en cada
desconectada. estanque determinado. Las diferentes
configuraciones son:
HIDRÁULICO
Versión 1 – Múltiple Cilindro de Levante
1. Instale el múltiple MEGA de retorno de Placa de Bloqueo del Flange.
aceite con los fittings en la válvula de (Muy Pocos en Terrenos)
levante como se muestra abajo en la
Sección 10 Figura 10-4 Sistema
Hidráulico.
Múltiple de
Retorno de
Aceite

Versión 2 – Válvula de Cilindro de Levante Placa


de Bloqueo del Flange Doble.

ORF/JIC
Codo ORB/JIC
Codo
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SECCIÓN 6
Preparación del Camión

3. Remueva la manguera sólida de la 4. Instale el conjunto MEGA de soporte


válvula de levante (#1-levante) y los múltiple como se muestra abajo en la
múltiples adjuntos como se muestra Sección 10 Figura 10-4 Sistema
abajo. Hidráulico.

Soporte
Múltiple

Múltiple Inferior

5. Instale el conjunto de múltiple MEGA


al conjunto de soportes como se muestra
abajo y en la Sección 10 Figura 10-4
Sistema Hidráulico. Conecte las
mangueras del cilindro de levante y las
Manguera grapas de reposición como se requiera.

Múltiple
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SECCIÓN 6
Preparación del Camión

6. (Versión 2 Sólo Hidráulicos) Instale la Mangueras


placa de conexión MEGA de flange dual Los kits MEGA contienen variadas
en el puerto de válvula de levante como mangueras y los ajustes necesarios para
se muestra en la Sección 10 Figura 10-4 fabricar conjuntos de mangueras. Una vez
Sistema Hidráulico. que los mayores componentes estén
instalados en el chasis, las mangueras
pueden ser medidas y ensambladas para que
ADELANTE encajen como se requiera.

(Versión 1 Sólo Hidráulicos)

1. Fabrique e instale la manguera de


presión MEGA a partir de la válvula de
levante al puerto de la válvula de desvío
(presión dentro) como se muestra en la
Sección 10 Figura 10-4 Sistema
Hidráulico. Asegure la manguera con
las grapas requeridas.

ADELANTE

Válvula de levante Válvula de Desvío


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SECCIÓN 6
Preparación del Camión

2. Fabrique e instale la manguera de presión (Versión 2 Sólo Hidráulicos)


desde la válvula de desvío al nuevo
múltiple del cilindro de levante instalado 1. Fabrique e instale la manguera MEGA
como se muestra abajo en la Sección 10 de presión desde el puerto de presión de
Figura 10-4 Sistema Hidráulico. la placa de bloqueo del flange dual, al
múltiple del cilindro de levante como se
ADELANTE muestra abajo en la Sección 10 Figura
10-4 Sistema Hidráulico. Asegure la
manguera con grapas si así lo requiere.
ADELANTE

Válvula de Desvío

Presión para levantar


cilindro de levante

Puerto de Presión
de la Válvula de
Levante

Presión para levantar


cilindro de levante
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SECCIÓN 6
Preparación del Camión

CONTROLES

1. Remueva los cobertores de las cabinas


de lado derecho (a la derecha y delante 4. Asegure el conector de la mampara
del asiento del conductor) para lograr MEGA 40 pin al panel con un
acceso al panel conector eléctrico de 40 destornillador #6 x 32 x 1” como se
pin del camión, a los controles de muestra abajo.
selección, y del tablero del lado derecho
como se muestra abajo. MEGA 40 Pin

2. Remueva el plástico de la cubierta


posterior (detrás del asiento de los
conductores) para tener acceso a los
puertos electrónicos ECM como se 5. Instale el pedestal de la cabina de control
muestra abajo. como se muestra abajo.

a. Instale el pedestal largo con


los pernos de montaje.

3. Corte un agujero en parte delantera del


panel conector eléctrico del camión para
permitir la instalación del conector de la
mampara de la caja de control de 40 pin
MEGA como se muestra abajo en la b. Modifique la cubierta de la
Sección 10 Figura 10-5 Sistema de consola para aceptar el
Control. pedestal de la cabina de
control y el cable.
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SECCIÓN 6
Preparación del Camión

6. (Sólo equipado con monitor eléctrico) g. Conecte un terminal al cable de


Instale la logic box de la siguiente poder 24 VDC de la logic box
forma: cable NEGRO.

a. Monte la logic box MEGA en la h. Conecte el terminal NEGRO


primera repisa directamente bajo (tierra) a la placa de montaje
los paquetes derechos ECM con ECM con una golilla estrella
dos tiras de velcro como se como se muestra abajo.
muestra abajo.

NEGRO (Tierra)

7. Instale la caja de la cabina de control en


b. Dirija y conecte los dos cables de el pedestal.
8 conductores de la logic box al
conector MEGA 40 pin de los 8. Conecte el cable de 40 pin a la caja de
conectores de la logic box. control de cabina.
c. Dirija los conductores de 2
conectores de la logic box al 9. Conecte el cable de poder ROJO de la
poder principal. caja de control de 40 pin (+24 VDC) al
d. Asegure el sostenedor de fusible poder principal del relay del camión
de 20 amp de MEGA a la logic (112 PU-4) como se muestra abajo.
box (BLANCO) cable de poder
de + 24 VDC.
Cable Control de
e. Asegure el terminal al otro Cabina Cable
extremo del cable del sostenedor Cable Rojo (+24
de fusible. VDC)
f. Conecte el Terminal del
sostenedor de fusible (cable
BLANCO) a la energía principal
del relay (177 RD-4) como se
muestra abajo.

Relay Poder Ppal.


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SECCIÓN 7
Montaje del MTT al Camión
LEVANTE 7. Una vez que el estanque esté a nivel
cuando sea elevado, suba el MTT a la
1. Mueva la grúa seleccionada (de al altura requerida para aclarar el chasis del
menos 17 toneladas de capacidad) a la camión.
posición para la elevación del MTT.
8. Mueva el MTT sobre el camión y bájelo
2. Monte un arnés de 4-puntas que para permitir que los agujeros de
atraviese el MTT para levantarlo. montaje se alineen con las barras de
montaje del camión.
3. Limpie y lubrique el MTT y las bases de
montaje del camión. INSTALACIÓN DE LOS PASADORES
DEL MTT

1. Alinee un lado del montaje y comience


un con un pasador.

2. Alinee el otro lado del montaje y


comience el segundo pasador.

3. Si se requiere, instale los espaciadores


entre el chasis y los montajes MTT.
4. Ubique e identifique las siguientes
Espaciador del Pasador
partes como se muestra en la Sección 10 Ppal.
Figura 10 -1 Montaje del Camión.

a. Pasadores Principales
b. Espaciadores del Pasador
c. Sostenedores del Pasador
d. Aseguradores
e. Aseguradores Traseros del
Pasador 4. Empuje los pasadores hasta que estén
f. MTT y Montajes Delanteros completamente asentados.
del Camión.
g. Almohadillas de la Tolva 5. Instale los seguros traseros de los
h. Espaciadores de la Tolva pasadores y los mantenedores.

5. Instale las almohadillas de la Tolva sin


los espaciadores en los rieles del chasis
del camión aproximadamente donde la
sección de montaje del frente del
estanque MTT se va a establecer.

6. Levante el MTT para asegurar que el


estanque está colgando a nivel. Ajuste el
arnés como se ha requerido.
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SECCIÓN 7
Montaje del MTT al Camión

ESPACIADORES DEL ESTANQUE


MTT/ Tipo de Soldadura en los Rieles del
1. Después de que los pasadores traseros Chasis
estén instalados, pero antes de bajar
finalmente el MTT, asegúrese de que las 1. Posicione el conjunto guía del cuerpo
almohadillas estén ubicadas bajo los rieles de montaje frontales del
correctamente en los rieles del chasis sin MTT. Alinee la barra de montaje
espaciadores. superior directamente sobre el conjunto
guía del cuerpo y mantenga una
2. Baje el MTT hasta que enganche con las distancia de 1/2”.
almohadillas frontales. Debería haber un
espacio entre el marco del riel del chasis 2. Marque la posición y la barra de montaje
y el MTT. superior en su lugar.

3. De un paso atrás del conjunto del 3. Eleve y bloquee el MTT para permitir
camión/MTT y observe el alineamiento acceso para soldar.
del estanque con el chasis. Asegúrese de
que la apariencia del estanque sea 4. Soldar el conjunto de la posición del
correcta. El estanque debería alinear cuerpo y de la barra de montaje superior
acabadamente al mismo ángulo que el en su lugar como se muestra en la
chasis. Los espaciadores deben ser Sección 10 Figura 10-1 Montaje del
ajustados en las almohadillas para Estanque.
alinear el estanque al chasis.
4. Después de que el alineamiento del PRECAUCIÓN
estanque con el chasis esté como se ha
deseado, se requiere poner espaciadores La ECM del camión se dañará cuando
en las almohadillas. Los espaciadores se lleve a cabo la soldadura al arco
deberían estar instalados para distribuir mientras el ECM esté conectado a los
peso de manera pareja entre las sistemas del camión. Asegúrese de
almohadillas frontales y las almohadillas que los ECM estén desconectados de
de la Tolva. los arneses de cableado antes de
comenzar la soldadura.
5. Después de que toda la instalación de los
espaciadores esté completa, instale los
aseguradores y de el torque apropiado.

Barra de
Montaje
Superior

Guía

MONTAJES DELANTEROS
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SECCIÓN 7
Montaje del MTT al Camión

5. Remueva los bloques y lleve a cabo un 3. Con el MTT descansando en las


chequeo operacional final del sistema de almohadillas de la tolva, mida la brecha
elevación antes de que los pernos de existente entre el MTT y el vehículo.
montaje frontales sean instalados y Realice el espaciamiento adecuadamente
ajustados. e instale los pernos de montaje y resortes
como se muestra en la Sección 10.
6. Instale los pernos de montajes y los 4. Remueva el arnés de levante.
resortes como se muestra abajo en la
Sección 10 Figura 10-1 Montaje del HIDRÁULICOS
Estanque. Apriete los pernos de montaje Mangueras
hasta que se compriman 1”. Los kits de MEGA contienen las mangueras
y los fittings requeridos para fabricar las
mangueras hidráulicas. Una vez que los
componentes mayores sean instalados en el
chasis las mangueras pueden ser medidas y
ensambladas para encajar como se requiera.
Unidades Compatibles con Cilindro de
Levante
(Versión 1 Sólo Hidráulicos)
1. Fabrique e instale presión, vuelva e
instale las mangueras de drenaje desde
el múltiple del tubo de torque a la
válvula de desvío, la válvula de levante y
el estanque hidráulico como se muestra
MTT/Camión Montaje Directo abajo en la Sección 10 Figura 10-4
Sistema Hidráulica.
1. Con el MTT descansando en las
almohadillas frontales, posicione el
sistema de montaje del horse collar de
MEGA en su posición.
2. Nivelar el sistema de montaje y soldar al
marco del vehículo.

PRECAUCIÓN
La ECM del camión se dañará cuando
se lleve a cabo la soldadura al arco 2. Instale la placa de bloqueo del cilindro
mientras el ECM esté conectado a los de levante (pieza de número 042101)
sistemas del camión. Asegúrese de con el o-ring entre el flange #24 de la
que los ECM estén desconectados de manguera y el múltiple inferior del
los arneses de cableado antes de cilindro de levante. Instale la cara del
comenzar la soldadura. O-ring hacia la apertura del múltiple.

PRECAUCIÓN
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SECCIÓN 7
Montaje del MTT al Camión

(Versión 2 Sólo Hidráulico)


Si se produce una falla al instalar la
placa de bloqueo del cilindro de 1. Después de que el sistema de levante se
levante permitirá que los cilindros se ha chequeado operacionalmente,
presuricen parcialmente. Esta reponga la línea de presión del cilindro
presurización parcial extenderá los de levante para bloquear el puerto del
cilindros de levante y causará daños en múltiple del flange dual como se muestra
los montajes delanteros, en los rieles abajo en la y en la Sección 10 Figura 10-
inferiores del estanque y en el piso del 4 Sistema Hidráulico.
estanque.

Múltiple Cilindro de Levante

Puerto Bloqueo
Placa de Bloqueo

2. Fabrique e instale presión, retorno e


instale las mangueras de drenaje desde el
múltiple del tubo de torque del MTT
Placa de Bloqueo
Instalada hacia la válvula de levante y al estanque
hidráulico como se muestra en la
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SECCIÓN 7
Montaje del MTT al Camión

Sección 10 Figura 10-4 Sistema posición como se muestra en la Sección


Hidráulico. 10 Figura 10 Figure 10-2 Luces.

6. Asegure la posición del brazo de sensor


para indicar el “tolva abajo”.

ELÉCTRICO

1. Complete el cableado de la caja de unión


delantera como se muestra en la Sección
10 Figura 10-5 Sistema de Control.

2. (Sólo Equipado con Nivel de Agua)


Conecte el cableado de sensor de nivel SOFTWARE
de agua como se muestra en la Sección
10 Figure 10-5 Sistema de Control. 1. Obtenga acceso del ECM en el
software.
3. (Sólo Con Equipo de Supresión de
Fuego) Conecte el cableado de la 2. Ubique el menú la VÁLVULA DE
válvula de apagado de concentrado de LEVANTE y seleccione NO
espuma como se muestra en la Sección INSTALADO.
10 Figura 10-5 Sistema de Control.
3. Si las luces de advertencia TOLVA
4. Conecte hacia la caja de unión el cable ARRIBA se encienden o se muestran
conductor de 2 (bomba) al selenoide de Códigos de Falla contacte al Personal de
levante como se muestra en la Sección Apoyo de MEGA para obtener asistencia
10 Figura 10-5 Sistema de Control. técnica.
Asegúrese de que los conectores deutsch
del arnés del cableado del la válvula de
levante (de elevación y bajada) estén
desconectados y los tapones de bloqueo
y receptáculos estén instalados.
5. Haga el cableado de las luces traseras, la
alarma de de backup y las luces de
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SECCIÓN 8
Conjunto Final

TAPABARROS BARRA DE REGADIO

1. Remueva la barra de los soportes de 1. Ubique la barra de regadío, acople y


montaje y los pernos de montaje. monte el hardware.

2. Instale el tapabarros y asegúrelo con los 2. Monte el conjunto de barra de regadío


soportes de la barra de montaje y los como se muestra en la Sección 10 Figura
pernos de montaje como se muestra en la 10-6 Conjuntos de Pernos.
Sección 10 Figure 10-6 Conjuntos de
Pernos. BARRA DE DESCARGA

BOTAPIEDRAS 1. Ubique la barra de descarga y el


hardware a montar.
1. Ubique el botapiedras y monte el
hardware. 2. Monte un conjunto de barra de descarga
como se muestra en la Sección 10 Figura
2. Monte los botapiedras como se muestra 10-6 Conjuntos de Pernos.
en la Sección 10 Figura 10-6 Conjuntos
de Pernos.
RELLENO CÓNICO

ESCALAS 1. Ubique el relleno cónico y monte el


hardware.
1. Ubique las escalas y monte el hardware.
2. Monte el conjunto de relleno cónico
2. Monte las escalas como se muestra en la como se muestra en la Sección 10 Figura
Sección 10 Figura 10-6 Conjunto de 10-6 Conjunto de Pernos.
Pernos.

CARRETES MANGUERA

1. Ubique los carretes de mangueras, el


hardware a montar, los adaptadores, las
mangueras varias y las grapas.

2. Instale el carrete manguera y dirija el


suministro de agua que se muestra en la
Sección 10 Figure 10-6 Conjunto de
Pernos.
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1 Jul 2008
SECCIÓN 9
Procedimientos Funcionales de Chequeo
Los procedimientos de chequeo funcional de
los equipos recién ensamblados del MTT20 8. Gire la llave del interruptor del vehículo
CAT 777(F) están diseñados para hacia ENCENDIDO (motor apagado).
desempeñar chequeos estáticos de todos los Asegúrese de que los ciclos del vehículo
sistemas y luego cambiar a los chequeos sean los recomendados por las funciones
dinámicos de todos los sistemas bajo ECM del Manual de Operadores Cat al
condiciones cargadas y finalmente igual que todas las luces de precaución.
desempeñar los ajustes requeridos en el
sistema. 9. Gire la llave del interruptor del sistema
de Controles de Cabina a ENCENDIDO
1. Instale los medidores hidráulicos en los y permita que el sistema de nivel de agua
puertos de prueba del motor hidráulico se caliente por 2 minutos. Asegúrese de
de la bomba de agua. que el indicador del nivel de agua
2. Adapte un indicador de presión de agua indique completo.
a la entrada de la válvula de la barra de
regadío. NOTA

3. Llene el estanque con agua a su máxima Si las luces de los indicadores


capacidad para un chequeo dinámico y superiores e inferiores de nivel de agua
estático de todo el sistema de aspersores. se encienden y apagan alternadamente,
el circuito indicador del nivel de agua
PRECAUCIÓN está abierto. Asegúrese que todos los
cables y conectores estén adjuntos de
Si opera la bomba de agua en seco manera segura.
provocará daños en el sello del eje.

4. Una vez que el estanque esté lleno, 10. (Sólo Pitón eléctrico) Gire el interruptor
Revise los acoples de la bomba de agua del Pitón hacia ENCENDIDO y opera el
por posibles filtraciones estáticas de monitor en el rango complete de
agua. movimiento (arriba/ abajo/ izquierda/
derecha). Apunte el monitor en dirección
5. Ajuste todos los anillos de los aspersores segura para próximos chequeos del
para el flujo completo y patrón máximo monitoreo de flujo de agua.
de amplitud con le objeto de permitir el
libre flujo de los contaminantes de metal 11. (Sólo boquilla eléctrica ajustable) Operar
desde el MTT durante la prueba de flujo. la boquilla ajustable desde
NIEBLA/ABANICO a ROCIADO para
6. Asegúrese que todos los controles de asegurar que el barril externo de la
cabina estén APAGADOS. boquilla se mueva hacia adentro y hacia
afuera.
PODER ELECTRICO ENCENDIDO
(MOTOR APAGADO) 12. Gire el Interruptor del monitor a
APAGADO.
7. Asegúrese que el la batería del vehículo
esté conectada.
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SECCIÓN 9
Procedimientos Funcionales de Chequeo

PODER ELÉCTRICO & MOTOR


ENCENDIDO
(BAJO RALENTÍ) PRECAUCIÓN

13. Asegúrese que las ruedas estén Enganchar la bomba de agua por
bloqueadas y que las luces de sobre el BAJO RALENTÍ puede
estacionamiento estén encendidas. provocar daños en el componente de
la bomba de agua y reducir su vida
14. Asegúrese que el área alrededor del útil.
vehículo este limpia y haya un espacio
amplio para operar los aspersores y el 19. Asegurar el eje de la bomba de agua este
monitor. girando en rotación CW.
15. Encienda el vehículo y asegúrese de que
todas las luces de advertencia estén 20. (Sólo Pitón Hidráulico) Gire el
según el Manual de Operaciones CAT. interruptor del MONITOR a
ENCENDIDO y opere el monitor en un
16. Mientras el vehículo está encendido rango de movimiento complete (arriba /
inspeccione todos los componentes abajo / izquierda / derecha).
hidráulicos instalados (estanque
hidráulico, válvula de levante, válvula de 21. Active cada interruptor de control de los
desvío, múltiple de tubo de torque, aspersores, uno cada vez, y asegúrese de
motor de dirección hidráulica de la que los aspersores estén operando
bomba de agua y caja solenoide trasera) normalmente.
las conexiones y mangueras por posibles
filtraciones. 22. Opere todas las funciones restantes del
control de cabina y revise su operación
17. Asegúrese que todos los aspersores, apropiada.
barras de descarga, válvula de drenaje,
monitor e interruptores de espuma estén 23. Una vez que todas las funciones de
APAGADOS. control de cabina estén chequeadas, gire
el interruptor de la BOMBA a
18. Accione los interruptores de SISTEMA APAGADO, y el interruptor del
y el interruptor de la BOMBA de la caja SISTEMA a apagado.
de control de cabina a ENCENDIDO.
Inspeccione todos los componentes PRECAUCIÓN
hidráulicos instalados (estanque
hidráulico, válvula de levante, válvula de .
desvío, múltiple del tubo de torque, Desenganchar la bomba de agua por
dirección hidráulica de la bomba de agua sobre el BAJO RALENTI puede
y la caja de control solenoide trasera) y provocar daños en el componente de
las conexiones de las mangueras por la bomba de agua y reducir su vida
posibles filtraciones. útil
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Procedimientos Funcionales de Chequeo

24. Con el vehículo encendido, lleve a cabo 5. Asegúrese de que la bomba de agua de
una inspección de todo el camión e vueltas en rotación CW. Notar el RPM
inspeccione todos los componentes de de la bomba de agua y la presión de
los sistemas hidráulicos y mangueras agua de la barra de regadío.
por posibles filtraciones.
6. Opere el vehículo ALTO RALENTÍ.
25. Apague el vehículo y el sistema Note la velocidad de la bomba de agua
hidráulico como se ha requerido. y la presión del agua. La velocidad de
la bomba de agua debería ir desde los
26. Asegúrese de que todos los paneles y 1950-2200 RPM y la presión de la barra
coberturas estén cerrados y asegurados. debería ir desde los 100-130 PSI.

27. Reinicie el vehículo y opere todos los 7. Si el RPM de la bomba de agua está
sistemas de cabina de control a un fuera del rango deseado, ajuste la
ALTO RALENTÍ para que fluyan las válvula de control de flujo del motor
amplias cantidades de agua a través de hidráulico de la bomba de agua para
todas las tuberías del estanque y los obtener el RPM deseado.
componentes para expulsar todos los
metales contaminantes que pudieran NOTA
dañar los diafragmas y las válvulas
mariposa. La válvula de flujo de control puede
AFINAR LA BOMBA DE AGUA controlar hasta 35 GPM o cerca de 700
RPM.
1. Limpie el eje de la bomba de agua e 8. Una vez que se obtiene el RPM
instale la cinta reflectante deseado, asegure el ajuste de la perilla.

2. Aliste un foto - tacómetro para medir 9. Interruptor de Control de Cabina de


la velocidad del eje de la bomba de Bomba - APAGADO.
agua.
3. Encienda el vehículo. PRECAUCIÓN

4. En BAJO RALENTÍ gire el interruptor Desenganchar la bomba de agua por


del SISTEMA del controles de cabina a sobre el BAJO RALENTÍ puede
ENCENDIDO luego la BOMBA a provocar daños a los componentes de
ENCENDIDO. la bomba de agua y reducir su vida
útil
PRECAUCIÓN
10. Interruptor del SISTEMA de Control de
Enganchar la bomba de agua por Cabina – APAGADO.
sobre el BAJO RALENTÍ puede
provocar daños a los componentes de
la bomba de agua y reducir su vida 11. Vehículo apagado.
útil
.
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SECCIÓN 9
Procedimientos Funcionales de Chequeo

12. Remueva el foto tacómetro, indicador


hidráulico, e indicador de presión de
agua.

NOTAS
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SECCIÓN 10
Dibujos