UNIVERSIDAD NACIONAL SEDE DE MEDELLÍN FACULTAD DE MINAS.

CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL

22. SUBDRENAJE.
22.1 .ALCANCE. El subdrenaje de una vía es el sistema que tiene por objeto el manejo de las aguas subterráneas por medio de elementos permeables introducidos en el suelo denominados filtros.

El manejo de las aguas subterráneas incluye la captación, la conducción y la descarga de las mismas, en sitios previamente definidos (poceta, cabezotes, caños o cunetas).

22.2 .ZONAS FILTROS.

QUE

POTENCIALMENTE

REQUIEREN

En construcción de vías, los sitios que posiblemente requieren construcción de filtros son los siguientes:

a) La fundación o cimiento de terraplenes y botaderos. b) Las patas de los taludes de excavación. c) El cuerpo de zonas inestables.

Es necesario tener en cuenta que los filtros en las zonas de excavación se construyen al finalizar las mismas y que los
AUTOR: INGENIERO EDGARD ZAPATA G

1

Lo anterior indica. Las funciones principales de la tubería son las siguientes: • facilitar la conducción del agua.UNIVERSIDAD NACIONAL SEDE DE MEDELLÍN FACULTAD DE MINAS. Son las excavaciones lineales ejecutadas para poder colocar los demás elementos componentes. Los elementos componentes de los filtros son los siguientes: a) Zanjas. en la medida en que se vayan presentando las necesidades. 22. b) Tubería. Los filtros en las zonas inestables se construyen en diferentes momentos del proceso constructivo.COMPONENTES DE LOS FILTROS. que en construcción de vías es necesario construir filtros prácticamente de principio a fin. CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL filtros en las zonas de terraplenes y botaderos se construyen después de ejecutar el descapote de las áreas de emplazamiento. La máquina ideal para ejecutar de estas excavaciones con es una combinación cargador retroexcavadora denominadas backhoe-loader. AUTOR: INGENIERO EDGARD ZAPATA G 2 .3 .

que se colocan en el interior de la zanja y que cumplen las siguientes funciones: • balancear los empujes de tierra en el interior de la zanja.UNIVERSIDAD NACIONAL SEDE DE MEDELLÍN FACULTAD DE MINAS. Es preferible que los materiales granulares sean de origen aluvial pues ello garantiza su estabilidad en contacto permanente con el agua. c) Materiales Granulares. sustancialmente. Las de concreto simple tienen la gran ventaja de poderse construir en la obra utilizando una formaleta metálica muy simple. gradados o uniformes. CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL • garantizar la presión atmosférica en el interior del sistema lo cual mejora. Cuando los diseños incluyen tubería. éstas son normalmente de concreto simple o de PVC. • conformar el medio poroso encargado de captar el agua y conducirla cuando el filtro no tiene tubería. Son los materiales pétreos. AUTOR: INGENIERO EDGARD ZAPATA G 3 . Es conveniente recalcar que no todos los filtros tienen tubería. la captación del agua.

• evitar la contaminación y colmatación del material granular. • evitar la cristalización del geotextil. la sedimentación en el interior de los filtros. al filtro. CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL d) Geotextiles. del agua que penetre por las juntas de AUTOR: INGENIERO EDGARD ZAPATA G 4 . Es una capa de material compacto que se coloca sobre el material granular y el geotextil. La tela debe quedar bien ceñida al fondo y a las paredes de la zanja para que pueda cumplir bien las siguientes funciones: • prevenir la erosión del medio adyacente (suelo) con lo cual se previene. El material ideal para el sello es arena fina que permita el acceso. e) Sello.UNIVERSIDAD NACIONAL SEDE DE MEDELLÍN FACULTAD DE MINAS. Son telas de poliéster no tejidas colocadas en el interior de la zanja de tal manera que conformen una envoltura del material granular. también. y que tiene las siguientes funciones: • evitar el ingreso directo de aguas lluvias al filtro.

deben tener muy presente los siguientes b) La profundidad del filtro es la variable que más efecto tiene en relación con el volumen de agua captado.4 . ayudas para el diseño definitivo durante la construcción. AUTOR: INGENIERO EDGARD ZAPATA G 5 . apenas.CRITERIOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE FILTROS. CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL las cunetas y por las juntas entre las cunetas y el pavimento. reconstruirlo. Hay que tener en cuenta que hacer mantenimiento a un filtro es muy difícil y costoso porque ello implica. tanto el constructor como el interventor conceptos: a) Los esquemas incluidos en los planos son. prácticamente. Para la construcción de filtros. d) El sobredimensionamiento de estos sistemas puede ser un criterio sano que contribuya a prolongar la vida útil del filtro.UNIVERSIDAD NACIONAL SEDE DE MEDELLÍN FACULTAD DE MINAS. c) La limpieza del material granular es fundamental para el buen funcionamiento del filtro. 22.

g) Colocación y compactación del sello. tales como cabezotes de anclaje.UNIVERSIDAD NACIONAL SEDE DE MEDELLÍN FACULTAD DE MINAS. d) Colocación de la tubería si el diseño incluye este elemento.5 PROCESO CONSTRUCTIVO. e) Colocación del material granular. Puede hacerse por traslapo o por costura. AUTOR: INGENIERO EDGARD ZAPATA G 6 . El proceso constructivo incluye la siguiente secuencia de actividades: a) Localización del filtro. Debe tenerse muy en cuenta que todos los fabricantes de geotextiles recomiendan no dejar el geotextil expuesto a los rayos del sol debido al deterioro que sufre por cristalización. c) Colocación del geotextil en el fondo y las paredes. si se requieren. f) Cierre del geotextil. h) Construcción de elementos complementarios en la descarga. b) Construcción de la zanja desde aguas abajo hacia aguas arriba. CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA VIAL 22.