VENTILADORES PARA ANESTESIA PROBLEMAS Y RIESGOS

LOS VENTILADORES PRESENTAN PROBLEMAS Y RIESGOS

EL CIRCUITO RESPIRATORIO EL ENSAMBLE DEL FUELLE INSTRUMENTO DE CONTROL

EL CIRCUITO RESPIRATORIO
DESCONEXION DEL CIRCUITO COMO PRINCIPAL CAUSA PIEZA EN Y PUEDEN SER COMPLETAS O PARCIALES (FUGAS) . MUY FRECUENTE EN LA VALVULA DE SALIDA APL EL INTERRUPTOR BOLSA-VENTILADOR LO DISMINUYE. FUGAS EN CIRCUITOS DESECHABLES, CORRUGADOS Y COMPRIMIDOS.

DISPOSITIVOS PARA VIGILAR LA DESCONEXION

EL MAS IMPORTANTE LA PERICIA DEL ANESTESIOLOGO VIGILAR RUIDOS RESPIRATORIOS, EXCURSION TORACICA Y DISPOSITIVOS MECANICOS. HAY DISPOSITIVOS DE PRESION NEUMATICA Y ELECTRONICA.

FACTORES QUE INFLUYEN

SITIO DE DESCONEXION LOCALIZACION DEL SENSOR DE PRESION EL LIMITE DE LA ALARMA DEL UMBRAL DE PRESION EL RITMO DEL FLUJO INSPIRATORIO Y LA RESISTENCIA DEL CIRCUITO RESPIRATORIO DESCONECTADO

LOS DISPOSITIVOS DE VOLUMEN RESPIRATORIO SON UTILES PARA DETECCION DE DESCONEXIONES. PERCIBEN EL VOLUMEN DE VENTILACION PULMONAR ESPIRADO, EL VOLUMEN POR MINUTO O AMBOS.

LOS DISPOSITIVOS DE DIOXIDO DE CARBONO LOS MEJORES. LA MEDICION DEL CO2 ES CERCA DE LA VALVULA EN Y. UN CAMBIO SUBITO E LA CONCENTRACION AL FINAL DEL VOLUMEN PULMONAR O AUSENCIA DEL CO2 INDICA DESCONEXION .

CONEXIONES INCORRECTAS ROSCAS, DIAMETRO Y TERMINALES. POSIBILIDAD DE OBSGTRUCCION. TORCEDURA DE CANULA BLOQUEO DE FILTRO INSERCION INCORRECTA DE LOS COMPIONENTES A LA DIDRECCION DEL FLUJO CAUSA LA AUSENCIA DEL FLUJO,( VALVULAS DE PEEP, HUMECTADORES EN CASCADA).

PROBLEMA CON EN ENSAMBLE DEL FUELLE

LA COLOCACION INCORRECTA PARTE DEL GAS SALE A LA ATMOSFERA ORIFICIO DEL FUELLE CAUSA BAROTRAUMA POR HIPERINSUFLACION ALVEOLAR. LA VALVULA DE DESAHOGO DEL VENTILADOR. HIPOVENTILACION SI LA VALVULA ES INSUFICIENTE PORQUE ANESTESICO LLEGA AL SISTEMA DE DESECHO. EL VALOR DEL ANALIZADOR DE OXIGENO PUEDE AUMENTAR CUANDO EL GAS IMPULSOR ES EL OXIGENO.

EXISTE HIPOVENTILACION SI LA VALVULA DE DESAHOGO DEL VENTILADOR ES INSUFICIENTE PORQUE EL GAS ANESTESICO LLEGA AL SISTEMA DE DESECHO EN LA FASE INSPIRATORIOA Y NO AL PACIENTE. LAS MOLECULAS DEL GAS VAN AL SISTEMA DE DESECHO LPOR TENER ETA MENOR RESISTENCIA Y PRESION INTERIOR. PUEDE DEBERSE A DESCONEXION DE UNA LINEA PILOTO, VALVULA ROTA O POR EL DAO DE UNA DE LAS ALETAS DE UNA VALVULA. PUEDE EXISTIR BAROTRAUMA SI UNA VALVULA DE DESAHOGO SE ATORA.

PROBLEMAS EN EL ENSAMBLE DE CONTROL

POR PROBLEMAS ELECTRICOS Y MECANICOSPUEDEN SER TOTAL O PARCIAL MECANICOS COMO FUGA DENTRO DEL SISTEMA, REGULADORES DEFECTUOSOS O VALVULAS CON FALLA. UN SILENCIADOR OBSTRUIDO PUEDE CAUSAR BAROTRAUMA.

GRACIAS