P. 1
Como Desarmar Un Distribuidor Renault 21

Como Desarmar Un Distribuidor Renault 21

|Views: 63|Likes:

More info:

Published by: Gil Antonio Dudamel Sanchez on Dec 23, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

05/05/2012

pdf

text

original

Como desarmar un distribuidor Magneti Marelli

Como el titulo lo indica, hago este post para todos aquellos que tienen un distribuidor electrónico Magneti Marelli, que lo conocerán aquellos que posean un Renault 21, Fiat Duna o 147, etc... Lo que me llevo a hacer este post es que hace no mas de un año, un electricista automotor "De confianza" me lleno la cabeza de que era un trabajo delicadisimo, que no se podía hacer sin el herramental adecuado, el armado era muy dificultoso, y bla bla bla. Moraleja: Me desarmo mi distribuidor viejo y no supo armarlo, por lo cual tuve que comprar uno nuevo. En esta ocasión, mi problema fue con el Captor, que es la pieza que sensa por inducción magnética el giro del rotor interno del distribuidor y manda esta señal al modulo electrónico. El captor se sitúa dentro del distribuidor, por lo tanto, es necesario desarmarlo para su reemplazo. Las fotografías fueron tomadas cuando lo arme, ya que lo limpie, y no quería ensuciar la cámara, pero si usamos la imaginación, ponemos las fotos de atrás para adelante y parece un desarme y todo. Paso 1: Preparar el herramental adecuado. La nomina de herramientas necesarias para el desarme completo es la siguiente: Destornillador Plano Destornillador Phillips Pinza de punta o pico de Pato (Preferible) Paso 2: Lo primero que se debe quitar para el desarme completo es el modulo electrónico de encendido. Para esto se deben quitar los 2 tornillos que lo agarran a su soporte plástico, que a su vez esta atornillado al bastidor del distribuidor.

.

.Paso 3: Se deben desatornillar los soportes laterales que sostienen la tapa del distribuidor para poder quitarla.

.

se inserta en la ranura del soporte plástico y se gira MUY suavemente. lo mas pequeño posible. (no todos los modelos tienen esta ranura. ya que es una pieza plástica que no debemos romper. debemos desenganchar del mismo el avance de vació. Esta es una tarea delicada. Para quitarla se utiliza un destornillador plano. en caso de no tenerla.Ahora podemos observar el interior del distribuidor. Paso 4: Antes de quitar el conjunto del captor. se debe desenganchar tirando con suavidad hacia afuera el conjunto del captor y sosteniendo la pieza plástica con otro elemento para evitar que esta se quiebre) . lo que va a permitir que se desenganche. ya que implicaría el remplazo del componente.

.Paso 5: Se procede a quitar los cables de coneccion del captor. tirando suavemente hacia arriba.

mi objetivo estaba cumplido. . salvo que sea absolutamente necesario) se debe quitar el resorte que envuelve un pequeño eje en la parte de abajo del distribuidor.(En este punto. pero segui desarmando para limpiarlo y lubricarlo) Paso 6: Para quitar el eje con el rotor y los contrapesos (esta pieza no se debe desarmar.

Paso 7: Se debe quitar el eje que sostiene la pieza. para luego quitarla .

.Paso 8: Ahora se puede quitar el eje completa hacia arriba.

Desarme completo del distribuidor [/url]] Con unas pinceladas de gasolina. . sino tambien libre de impurezas que pueden afectar el funcionamiento. no solo en aspecto. el bastidor del distribuidor queda como nuevo.

[ .

Reemplace las arandelas y antes de armarlo. Para armarlo. para que no se licue con la fricción. lubrique cada pieza interna con grasa siliconada. . lease el instructivo de abajo para arriba. y grasa común en las piezas exteriores.

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->