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Caja Ford 3,03.

Como es por dentro y por fuera la caja de cambios de las F-150 4x4 nacionales.
Esta caja es un clsico de las F-100 y los Falcon que con una pequea modificacin tambin acompa al motor naftero de 6 cilindros y 3,6L de las F-150 4x4 fabricadas en nuestro pas entre 1987 y 1992.
Vista lateral izquierda

Vista lateral derecha

La 3,03 es una caja de 3 cambios sincronizados de engranajes helicoidales y marcha atrs de engranaje de dientes rectos con sincronizadores cnicos. Se comanda con una palanca en la columna de direccin que manipula dos varillas sobre el costado izquierdo de la caja.

Cuenta con una capacidad de 1,650 litros de aceite y en las F-150 4x4 la salida trasera difiere al de las F-series 4x2, con un adaptador que permite adosar la caja de transferencia. El adaptador es el que cuenta con el apoyo a un travesao del chasis y es donde est atornillada el soporte de la palanca de la caja de transferencia.

Relaciones de Caja de Cambios Ford 3,03


1era 3,26:1

2da 3era M.A Eje trasero Twin I Drive Autoblocante

1,91:1 1.00:1 3,46:1 4,09:1

La caja tiene una concepcin realmente sencilla a comparacin con otras ms grandes como la Clark 2615.

Ejes engranajes y sincronizadores de caja

Caja 3,03 con adaptador para caja de transferencia

Numeracin de piezas internas y externas de caja

1. Aro seguro 2. Aro seguro 3. Arandela de seguro 4. Aro seguro 5. Eje de salida 6. Aro seguro 7. Aro seguro 8. Aro seguro 9. Cojinete de mando 10. Eje de mando 11. Anillo sincronizador 12. Cojinete de agujas 13. Muelle de inserto 14. Sincronizador 2da/3era 15. Insertos 16. Cubo sincronizador 2da/3era 17. Engranaje de 2da 18. Engranaje de 1era 19. Anillo del sincronizador 20. Muelle del inserto 21. Engranaje y manguito de Marcha Atrs 22. Inserto 23. Cubo sincronizador 1era 24. Aro seguro 25. Cojinete de salida 26. Arandela de empuje 27. Buje 28. Eje intermediario 29. Pasador 30. Engranaje intermediario de Marcha Atrs 31. Arandela de empuje 32. Retn de cojinete 33. Cojinete 34. Eje secundario 35. Pasador 36. Engranaje secundario 37. Carcaza 38. Tapn 39. Retn

40. Tornillo 41. Junta 42. Retn 43. Tapn de llenado 44. Retn de aceite 45. Eje y palanca interna 46. Horquilla de 2da/3era 47. Tornillo prisionera 48. Perno traba 49. Resorte 50. Tapa 51. Tornillo 52. Tornillo 53. Junta 54. Gua de 2da/era 55. Gua de 1era y Marcha Atrs 56. Horquilla de 1era y Marcha Atrs 57. Placa de identificacin 58. Tornillo 59. Arandela 60. Perno 61. Extensin de caja (Adaptador a caja de transferencia) 62. Arandela plana 63. Arandela 64. Tuerca 65. Palanca externa 66. Palanca externa

Salvo por la necesidad del reglaje de las varillas de cambios de la caja con los tornillos de regulacin de cada varilla su desmontaje y desarme no tiene complicaciones. Un desajuste en las varillas de mando puede causar que las velocidades no desacoplen correctamente.

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