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Cálculo del Flete .

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LOGISTICA INTERNACIONAL II

Cálculo del Flete
LA FORMACION DEL FLETE: Para calcular las tarifas de fletes y los recargos a aplicar se debe conocer el peso de la carga. La cantidad de carga que puede ser estibada en un medio de transporte está limitada por el peso y el volumen Las tarifas se abonarán por peso bruto o volumen, el que resulte mayor dentro de la relación establecida para los distintos medios. Marítimo = 1 TM / 1M3 Aéreo = 1 KG / 6 DM3 1 TN / 6 M3 Terrestre = 1 TNB / 3 M3 Ferrocarril= Peso / Vagón
1000 1000 1000

1M3

1 dm3

1 cm3

1 mm3

Conociendo los aspectos básicos a tener en cuenta para el transporte marítimo podemos practicar con un ejercicio de cálculo del flete con una tarifa dada: Ejercicio Nº 1 (FLETE MARITIMO) Datos Tarifa de flete cotizada: u$s 100.- por tonelada/metro cúbico Peso bruto: 500 Kg por bulto Medidas por bulto: 0.5 x 1 x 1 mts Recargo por combustible 25 % Cantidad de bultos 10 Desarrollo: Cálculo del Peso: 10 bultos x 500 kg brutos = Total Peso Bruto 5000 kg = 5 toneladas Cálculo del volumen: (largo x ancho x alto) 0,5 x 1 x 1 = 0,5 mts por cada bulto. 0,5 mts por 10 bultos = 5 m3 Conclusión: En este caso se aplicará en forma indistinta por tonelada o m3, ya que la relación entre ambos es pareja: 1 TON / 1 m3 El flete total a pagar sería: 5 (peso o volumen) x 100 (tarifa de flete) = u$s 500
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En este caso la tarifa se aplicaría sobre volumen y el flete sería el doble del anterior. Ejercicio Nº 2 (FLETE MARITIMO) Determinar la tarifa marítima de un embarque.455 mts por 100 bultos = 45. es decir: u$s 1.LOGISTICA INTERNACIONAL II 500 + 25 % (cargo por combustible) = u$s 625.5 m3 en lugar de las 10 toneladas El flete total a pagar sería: 45.30 x 0.7 = 0. RC: Renta de container Tarifas de transporte marítimo 2 . 0. Tendríamos un total de 10 m3.7 mts Cantidad: 100 cajones Recargo por combustible: 25% Desarrollo: Cálculo del Peso: 100 cajones x 100 kg brutos = Total Peso Bruto 10.5 x 0..250. la formula es : FB X BAF X RC = U$S FB: Flete básico BAF: Es un % como factor del combustible.5 (peso o volumen) x 100 (tarifa de flete) = u$s 4550 4550 + 25 % (cargo por combustible) = u$s 5687. Si tomáramos cajones de 1mt x 1mt x 1mt = 1 m3.5 x 0. a partir de los siguientes datos: Tarifa del flete cotizada: 100 U$S por tonelada/metro cubico.30 x 0.5 m3 Conclusión: En este caso se aplicará en forma volumétrica es decir 45.000 kg = 10 toneladas Cálculo del volumen: (largo x ancho x alto) 1.455 mts3 por cada bulto.50 Resumen En el cálculo del flete Marítimo. Peso bruto por bulto: 100kg Medidas por caja: 1.

y de entre estos dos escogen el que más les favorece.  Elaboración de manifiesto de carga.LOGISTICA INTERNACIONAL II El flete de transporte marítimo está compuesto por la tarifa básica más una serie de recargos. A continuación se presenta un ejemplo sobre el cálculo del FE para transporte marítimo.  Recargo por manejo de carga en el lugar de destino. la frecuencia de los envíos. por lo que la formula seria: FE= m3 / tn Como se puede ver. Ejemplo de cálculo de FE para el transporte marítimo.  Otros recargos: manejo de mercaderías especiales. cabe recordar que siempre se puede negociar de descuentos. PARTICULARIDADES DEL TRANSPORTE AEREO Dadas las particularidades de este medio existen elementos particulares de las cargas que requieren un conocimiento especial para el tratamiento o aceptación de la carga por parte del transportista: 3 . A la relación peso / volumen se le conoce como “factor de estiba” (FE). el resultado se expresa en metros cúbicos por tonelada métrica. De todas maneras. Si el FE es superior a 1 metro cubico por tonelada métrica. la naviera aplicara la tarifa en base al volumen. a no ser que se negocie de otra manera. Los recargos son los costos extraordinarios en que se incurre durante la prestación del servicio y que están fuera del control del naviero:  Recargo por variación en el precio del combustible. Formula: FE = Volumen / Peso Una mercancía tiene un volumen de 30 m3 y un peso de 15 toneladas métricas. Las navieras establecen las tarifas según el peso y el volumen de la carga. Para obtener el factor de estiba se aplica la siguiente fórmula: FE= Volumen / Peso Este cálculo suele hacerse usando el sistema métrico decimal. dependiendo del volumen.  Recargo portuarios. y de la lealtad hacia la empresa naviera. FE = 30/15 : 2 m3/tn Como el factor de estiba es superior a 1 m3/tn. las navieras cobraran su tarifa con base al volumen y no al peso.

Un envió mide 90 cm alto. ¿cómo fijará el precio la línea aérea?. carga vulnerable) Estos elementos van a definir el tipo de embalaje exigido. Las aerolíneas también cobran un recargo por combustible (fuel service surcharge).  Las tarifas se reflejan en escalas desde el flete mínimo (generalmente hasta 40/45 kg. la frecuencia de los envíos. municiones o material de guerra Otras cargas que requieran manipuleo especial (diarios. liberación aduanera. se pueden negocias descuentos dependiendo de los volúmenes.LOGISTICA INTERNACIONAL II Mercadería Peligrosa Animales vivos Cargas de valor Perecederas Húmedas Restos humanos Equipaje no acompañado Cargas olorosas Cargas de gran peso y volumen Armas. transporte interno. de la magnitud del embarque y de si se trata de vuelos regulares o de vuelos arrendados (charter). el etiquetado especial y las restricciones sobre cantidades a transportar. drogas para salvar vidas. Esta tarifa varían dependiendo de la distancia y la forma en que se contrate el servicio. Tarifas de transporte aéreo  Se aplican de aeropuerto a aeropuerto (desde – hacia)  Son independientes de la ruta volada  No incluyen cargos adicionales (almacenaje. Los fletes se liquidan en dólares por peso bruto o volumétrico. Fórmula para el peso volumétrico: alto (cm) x ancho (cm) x profundidad (cm) / 6000. Al igual que con las tarifas marítimas.) y luego a medida que es mayor el peso el flete unitario se reduce. 200 cm ancho y 80 cm de profundidad y pesa 85 kg. Las aerolíneas establecen los fletes de acuerdo con la oferta y la demanda del mercado. y la lealtad mostrada hacia la compañía aérea. A continuación se explica la fórmula para calcular el peso volumétrico.  La tarifa a aplicar es la de la fecha de la emisión de la guía aérea. Por lo general este cálculo se hace utilizando el sistema decimal. ¿en base al peso bruto o al peso volumétrico? Peso bruto: 85 kg 4 . el de mayor conveniencia para la aerolínea.

por ser mayor que el peso bruto. . es el resultado de : .50 x 1 x 1 = 0.000 cm3 por 10 bultos = 5. Ejercicio Nº 3 (FLETE AEREO) Cálculo del Flete: Datos Tarifa de flete cotizada: u$s 4. Para ello se debe obtener lo que se denomina peso volumétrico.Multiplicar el largo x el ancho x el alto ( en cm).por kg/metro cúbico Peso bruto: 100 Kg por bulto Medidas por bulto: 0. la tarifa se cobrará en base al peso volumétrico. debemos proceder como en el caso del transporte marítimo para establecer la relación peso/volumen de la carga a transportar. Ejemplos: Determinada la tarifa según los elementos anteriormente indicados. 500. Conceptos Generales Peso volumen. / Volumen En este caso.000.3 Kg por bulto 6000 Conclusión: En este caso se aplicará la tarifa por peso bruto ya que la relación en transporte aéreo es 1/6.000.. 5 mt3 por cada bulto.000 cm3 Fórmula a aplicar: Peso volumétrico 50 x 100 x 100 = 83.5 x 1 x 1 mts Cantidad de bultos 10 Desarrollo: Cálculo del Peso: 10 bultos x 100 kg brutos = Total Peso Bruto 1000 kg Cálculo del volumen: (largo x ancho x alto) 0.Dividir el nº resultante (cm3) entre 6.El redondeo se hace medio kilo hacia arriba. .3 Kg 5 . Cada bulto pesa 100 Kg y el peso volumétrico es menor o sea 83.LOGISTICA INTERNACIONAL II Peso volumétrico: 90 x 200 x 85 / 6000 = 255 kg.

. Volumétrico x 10 bultos x u$s 4 = u$s 6.por kg/metro cúbico Mercadería = monitores Medidas por bulto = 140 x 80 x 70 c/u Cantidad de bultos = 1 unidades Peso bruto = 100 kg. Cada bulto pesa 400 Kg y el peso volumétrico es menor o sea 8 Kg El flete total a pagar sería: 400 kg x 10 x 4 (tarifa de flete) = U$S 16.6 Kg por bulto 6000 En este caso la tarifa se aplicará sobre volumen y el flete será: 167 kg..000 Ejercicio Nº 5 Tarifa de flete cotizada: u$s 4.LOGISTICA INTERNACIONAL II El flete total a pagar sería: 1000 Kg x 4 (tarifa de flete) = u$s 4000 Si tomáramos cajones de 1mt x 1mt x 1mt = 1 m3. Por bulto 40 x 30 x 40 6000 = 8 kg por bulto Conclusión: En este caso se aplicará la tarifa por peso bruto ya que la relación en transporte aéreo es 1/6.(un 66 % más que por peso).. Ejercicio Nº 4 Tarifa de flete cotizada: u$s 4.por kg/metro cúbico Mercadería = cosméticos y artículos de tocador Medidas por bulto = 40 x 30 x 40 c/u Cantidad de bultos = 10 unidades Peso bruto = 400 kg. 100 x 100 x 100 = 166.67 kg por bulto Conclusión: En este caso se aplicará la tarifa volumétrica Cada bulto pesa 100 Kg y el peso volumétrico es mayor o sea 131 Kg El flete total a pagar sería: 131 kg x 1 x 4 (tarifa de flete) = U$S 524 6 . Por bulto 140 x 80 x 70 6000 = 130.680.

86 +45kg$ 1. lo que permite ampliar las condiciones de seguridad para las mercaderías.00 Handling:USD 54. Es interesante destacar la posibilidad de utilizar contenedores a través de esta forma de envíos. El cálculo del flete es similar al del transporte marítimo o aéreo teniendo en cuenta la relación peso volumen 1/3. CALCULOS DE TARIFAS DE FLETES TOTALES TARIFAS GENERALES Tarifas para carga general (sin tarifas específicas o clasificadas) •Estructura común :MINIMO$ 50. obtenemos pulgadas cúbicas 7 .: USD 0. •Son publicados de origen a destino.15 kg/volMinUSD 15. •Varían de acuerdo con la ruta. en moneda local y no incluyen recargos adicionales CASO PRACTICO N°1 Ruta: MIA / LIM •Aerolínea: KLM •Flete + 100 kg: USD 0.60 kg/vol AWB:USD 25.00 SECURITY S. la que no se cumple en todos los casos.00 FUEL SURCHARGE:USD 0.LOGISTICA INTERNACIONAL II EL MEDIO TERRESTRE O CARRETERO TRANSPORTE POR AUTOMOTOR La política de integración regional ha permitido un importante crecimiento de este tipo de medios de transportes.93 •Los precios por kilo se reducen con aumento en la cantidad total.30 kg/volMinUSD 25.11 +500kg$ 0.00 CALCULO DEL PESO VOLUMEN DATOS : –01 Bulto : 80´´x 45´´x 70´´ –Si multiplicamos las medidas.00 (Ejemplo)-45kg$ 1.23 +300kg$ 1. Tarifas y Fletes: Varían considerablemente de acuerdo a la distancia que se tenga que recorrer.40 +100kg$ 1.

V.225 = 154.V.) de la cotización : –Descarga : USD 0.V.30 = 224.) de la cotización : –Flete : USD 0.53 –SecurityS.C. : USD 224. con cada uno de sus respectivos montos mínimos para saber cual debemos aplicar : –Flete : USD 449.) -Total C.F.85 CALCULO DEL FLETE (2) Comparamos los C.26 CALCULO DEL PESO COBRABLE DATOS : –Comparamos los 688.V = USD 785.60 = 449.85 CALCULO DEL FLETE (3) Determinación de los cargos fijos (C..F : USD 79.15 = 112.13 cm3 / 6000 = 688.LOGISTICA INTERNACIONAL II –Debemos convertir las medidas a centímetros y luego las multiplicamos para obtener los centímetros cúbicos –Dividimos entre 6000 para obtener el factor peso volumen DESARROLLO : 80 (2.85 COSTOS EN TIERRA (1) Peso cobrable (748.) = 748. :USD 785.453592 –Peso real = 9500 x (F.85 -Total C.43) x cada uno de los cargos variables (C.00 CALCULO DEL FLETE TOTAL Cargos fijos (C.26 –TOTAL de C.43) x cada uno de los cargos variables (C.00 –TOTAL de C. : USD 112.F.00 –SecurityS. 540. EL PESO COBRABLE SERA : 748.00 -Handling: USD 54.V = USD 785.43 CALCULO DEL FLETE (1) Peso cobrable (748.00 FLETE TOTAL : USD 864.06 minUSD 80.F.54) = 4´129.06 –Fuel Surcharge: USD 0.86 8 .00 –Fuel S.) -AWB :USD 25.C.00 TOTAL de C.V.54) x 70 (2.43 ENTONCES.54) x 45 (2.) + Cargos Variables (C.V.26 minUSD 15.) : 0.53 minUSD 25. : USD 0. :USD 79.26 cm3 con el peso real (en kilos) –Peso 9500 lbs •Debemos convertir a kilogramos •Factor de conversión (F.

CARGA POR VALOR (VALUATION CHARGES) 9 .A. equipaje enviado como carga.23 = USD 351. TARIFAS DE CLASE (CLASIFICADAS) •Se establecen en porcentajes de tarifas de carga general •Aumento o reducción •Carga requiere manejo especial •Tipos de carga: animales vivos.33 -Gastos sin Imp.00 –Almacenaje : USD 0. -USD 2.42 = 867. •A solicitud del cliente se puede aplicar el PESO COBRABLE más elevado (con aceptación de la línea) / rango 10% •Se aplica una tarifa más baja.23 y tarifa +300 kg= 1.) •TOTAL Cargos en Tierra = USD 2. restos humanos.D –Estiba: USD 1.066.066. periódicos revistas y libros para ciegos.A.42 = MinUSD 19/d •Aumentamos los C.00 de G.88 –Estiba: USD 1. •EJEMPLO : Un embarque de 286 kg.11 –Si aplicamos +100kg tenemos : 286 x 1.D –Manipuleo: USD 0.01 = 6.85 -Gastos en tierra totales : -USD 2.00 TARIFAS ESPECIFICAS Y DE CLASE Denominadas comoditieso de item •Variación de acuerdo con aerolínea según rutas específicas y espacio separado en bodega.01 = MinN.18 TARIFA MAS BAJA PARA PESO MAYOR En algunos casos es conveniente elevar nuestra peso cobrable a fin de aplicar la tarifa inmediata superior. Transp y A.33 COSTOS EN TIERRA (2) Comparamos los C.11 = USD 333.F (USD 5.20 –TOTAL de C. –Tarifa + 100kg = 1.78 –Si aplicamos +300kg tenemos : 300 x 1. •Existen puntos de quiebre en la aplicación del flete.LOGISTICA INTERNACIONAL II –Manipuleo: USD 0.V. con cada uno de sus respectivos montos mínimos para saber cual debemos aplicar : –Descarga : USD 0.50 = 1032.061.V = USD 2. carga valiosa.50 = MinUSD 8.33 COSTOS TOTALESFlete Total : -USD 864.39 –Almacenaje: USD 0.931..225 = MinN.

O.50% = USD 50.000.000 •Valor Declarado en exceso = USD 10.00 x kgbruto •Mayor al límite recargo de ValuationCharge •Un embarque de 300kg x USD 20.00 RECARGOS ADICIONALES •CARGOS POR DOCUMENTACION •CARGOS POR SEGUROS •BODEGAJE /ALMACENAJE •RECOJO •ENTREGA •IMPUESTOS •TRANSBORDO •DESADUANAJE •REEMBARQUE / PALETIZADO •C.LOGISTICA INTERNACIONAL II El embarcador declara un valor de carga especifico en la AWB. (cash ondelivery) •COMBUSTIBLE •CARGA PELIGROSA •RIESGO DE GUERRA 10 .000 •Valor declarado = USD 16.000 •VALUATION CHARGE: USD 10.D.00 x 0. o bien se consigna NVD (No ValueDeclared) •Responsabilidad de la aerolínea es.00 = USD 6. hasta USD 20.

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