LOGISTICA INTERNACIONAL II Cálculo del Flete LA FORMACION DEL FLETE: Para calcular las tarifas de fletes y los recargos a aplicar se debe conocer el peso de la carga. La cantidad de carga que puede ser estibada en un medio de transporte está limitada por el peso y el volumen Las tarifas se abonarán por peso bruto o volumen, el que resulte mayor dentro de la relación establecida para los distintos medios. Marítimo = 1 TM / 1M3 Aéreo = 1 KG / 6 DM3 1 TN / 6 M3 Terrestre = 1 TNB / 3 M3 Ferrocarril= Peso / Vagón 1000 1000 1000 1M3 1 dm3 1 cm3 1 mm3 Conociendo los aspectos básicos a tener en cuenta para el transporte marítimo podemos practicar con un ejercicio de cálculo del flete con una tarifa dada: Ejercicio Nº 1 (FLETE MARITIMO) Datos Tarifa de flete cotizada: u$s 100.- por tonelada/metro cúbico Peso bruto: 500 Kg por bulto Medidas por bulto: 0.5 x 1 x 1 mts Recargo por combustible 25 % Cantidad de bultos 10 Desarrollo: Cálculo del Peso: 10 bultos x 500 kg brutos = Total Peso Bruto 5000 kg = 5 toneladas Cálculo del volumen: (largo x ancho x alto) 0,5 x 1 x 1 = 0,5 mts por cada bulto. 0,5 mts por 10 bultos = 5 m3 Conclusión: En este caso se aplicará en forma indistinta por tonelada o m3, ya que la relación entre ambos es pareja: 1 TON / 1 m3 El flete total a pagar sería: 5 (peso o volumen) x 100 (tarifa de flete) = u$s 500 1 LOGISTICA INTERNACIONAL II 500 + 25 % (cargo por combustible) = u$s 625. Si tomáramos cajones de 1mt x 1mt x 1mt = 1 m3. Tendríamos un total de 10 m3. En este caso la tarifa se aplicaría sobre volumen y el flete sería el doble del anterior, es decir: u$s 1.250.. Ejercicio Nº 2 (FLETE MARITIMO) Determinar la tarifa marítima de un embarque, a partir de los siguientes datos: Tarifa del flete cotizada: 100 U$S por tonelada/metro cubico. Peso bruto por bulto: 100kg Medidas por caja: 1,30 x 0,5 x 0,7 mts Cantidad: 100 cajones Recargo por combustible: 25% Desarrollo: Cálculo del Peso: 100 cajones x 100 kg brutos = Total Peso Bruto 10.000 kg = 10 toneladas Cálculo del volumen: (largo x ancho x alto) 1,30 x 0,5 x 0,7 = 0,455 mts3 por cada bulto. 0,455 mts por 100 bultos = 45,5 m3 Conclusión: En este caso se aplicará en forma volumétrica es decir 45,5 m3 en lugar de las 10 toneladas El flete total a pagar sería: 45.5 (peso o volumen) x 100 (tarifa de flete) = u$s 4550 4550 + 25 % (cargo por combustible) = u$s 5687,50 Resumen En el cálculo del flete Marítimo, la formula es : FB X BAF X RC = U$S FB: Flete básico BAF: Es un % como factor del combustible. RC: Renta de container Tarifas de transporte marítimo 2 LOGISTICA INTERNACIONAL II El flete de transporte marítimo está compuesto por la tarifa básica más una serie de recargos. Los recargos son los costos extraordinarios en que se incurre durante la prestación del servicio y que están fuera del control del naviero:  Recargo por variación en el precio del combustible.  Recargo portuarios.  Recargo por manejo de carga en el lugar de destino.  Elaboración de manifiesto de carga.  Otros recargos: manejo de mercaderías especiales. De todas maneras, cabe recordar que siempre se puede negociar de descuentos, dependiendo del volumen, la frecuencia de los envíos, y de la lealtad hacia la empresa naviera. Las navieras establecen las tarifas según el peso y el volumen de la carga, y de entre estos dos escogen el que más les favorece. A la relación peso / volumen se le conoce como “factor de estiba” (FE). Para obtener el factor de estiba se aplica la siguiente fórmula: FE= Volumen / Peso Este cálculo suele hacerse usando el sistema métrico decimal, por lo que la formula seria: FE= m3 / tn Como se puede ver, el resultado se expresa en metros cúbicos por tonelada métrica. Si el FE es superior a 1 metro cubico por tonelada métrica, las navieras cobraran su tarifa con base al volumen y no al peso. A continuación se presenta un ejemplo sobre el cálculo del FE para transporte marítimo. Ejemplo de cálculo de FE para el transporte marítimo. Formula: FE = Volumen / Peso Una mercancía tiene un volumen de 30 m3 y un peso de 15 toneladas métricas. FE = 30/15 : 2 m3/tn Como el factor de estiba es superior a 1 m3/tn, la naviera aplicara la tarifa en base al volumen, a no ser que se negocie de otra manera. PARTICULARIDADES DEL TRANSPORTE AEREO Dadas las particularidades de este medio existen elementos particulares de las cargas que requieren un conocimiento especial para el tratamiento o aceptación de la carga por parte del transportista: 3 LOGISTICA INTERNACIONAL II Mercadería Peligrosa Animales vivos Cargas de valor Perecederas Húmedas Restos humanos Equipaje no acompañado Cargas olorosas Cargas de gran peso y volumen Armas, municiones o material de guerra Otras cargas que requieran manipuleo especial (diarios, drogas para salvar vidas, carga vulnerable) Estos elementos van a definir el tipo de embalaje exigido, el etiquetado especial y las restricciones sobre cantidades a transportar. Tarifas de transporte aéreo  Se aplican de aeropuerto a aeropuerto (desde – hacia)  Son independientes de la ruta volada  No incluyen cargos adicionales (almacenaje, liberación aduanera, transporte interno.  La tarifa a aplicar es la de la fecha de la emisión de la guía aérea.  Las tarifas se reflejan en escalas desde el flete mínimo (generalmente hasta 40/45 kg.) y luego a medida que es mayor el peso el flete unitario se reduce. Esta tarifa varían dependiendo de la distancia y la forma en que se contrate el servicio, de la magnitud del embarque y de si se trata de vuelos regulares o de vuelos arrendados (charter). Las aerolíneas establecen los fletes de acuerdo con la oferta y la demanda del mercado. Los fletes se liquidan en dólares por peso bruto o volumétrico, el de mayor conveniencia para la aerolínea. Las aerolíneas también cobran un recargo por combustible (fuel service surcharge). Al igual que con las tarifas marítimas, se pueden negocias descuentos dependiendo de los volúmenes, la frecuencia de los envíos, y la lealtad mostrada hacia la compañía aérea. A continuación se explica la fórmula para calcular el peso volumétrico. Por lo general este cálculo se hace utilizando el sistema decimal. Fórmula para el peso volumétrico: alto (cm) x ancho (cm) x profundidad (cm) / 6000. Un envió mide 90 cm alto, 200 cm ancho y 80 cm de profundidad y pesa 85 kg, ¿cómo fijará el precio la línea aérea?, ¿en base al peso bruto o al peso volumétrico? Peso bruto: 85 kg 4 LOGISTICA INTERNACIONAL II Peso volumétrico: 90 x 200 x 85 / 6000 = 255 kg. / Volumen En este caso, la tarifa se cobrará en base al peso volumétrico, por ser mayor que el peso bruto. Conceptos Generales Peso volumen, es el resultado de : - Multiplicar el largo x el ancho x el alto ( en cm). - Dividir el nº resultante (cm3) entre 6.000. - El redondeo se hace medio kilo hacia arriba. Ejemplos: Determinada la tarifa según los elementos anteriormente indicados, debemos proceder como en el caso del transporte marítimo para establecer la relación peso/volumen de la carga a transportar. Para ello se debe obtener lo que se denomina peso volumétrico. Ejercicio Nº 3 (FLETE AEREO) Cálculo del Flete: Datos Tarifa de flete cotizada: u$s 4.- por kg/metro cúbico Peso bruto: 100 Kg por bulto Medidas por bulto: 0.5 x 1 x 1 mts Cantidad de bultos 10 Desarrollo: Cálculo del Peso: 10 bultos x 100 kg brutos = Total Peso Bruto 1000 kg Cálculo del volumen: (largo x ancho x alto) 0,50 x 1 x 1 = 0, 5 mt3 por cada bulto. 500.000 cm3 por 10 bultos = 5.000.000 cm3 Fórmula a aplicar: Peso volumétrico 50 x 100 x 100 = 83,3 Kg por bulto 6000 Conclusión: En este caso se aplicará la tarifa por peso bruto ya que la relación en transporte aéreo es 1/6. Cada bulto pesa 100 Kg y el peso volumétrico es menor o sea 83.3 Kg 5 LOGISTICA INTERNACIONAL II El flete total a pagar sería: 1000 Kg x 4 (tarifa de flete) = u$s 4000 Si tomáramos cajones de 1mt x 1mt x 1mt = 1 m3. 100 x 100 x 100 = 166,6 Kg por bulto 6000 En este caso la tarifa se aplicará sobre volumen y el flete será: 167 kg. Volumétrico x 10 bultos x u$s 4 = u$s 6.680.- (un 66 % más que por peso). Ejercicio Nº 4 Tarifa de flete cotizada: u$s 4.- por kg/metro cúbico Mercadería = cosméticos y artículos de tocador Medidas por bulto = 40 x 30 x 40 c/u Cantidad de bultos = 10 unidades Peso bruto = 400 kg. Por bulto 40 x 30 x 40 6000 = 8 kg por bulto Conclusión: En este caso se aplicará la tarifa por peso bruto ya que la relación en transporte aéreo es 1/6. Cada bulto pesa 400 Kg y el peso volumétrico es menor o sea 8 Kg El flete total a pagar sería: 400 kg x 10 x 4 (tarifa de flete) = U$S 16.000 Ejercicio Nº 5 Tarifa de flete cotizada: u$s 4.- por kg/metro cúbico Mercadería = monitores Medidas por bulto = 140 x 80 x 70 c/u Cantidad de bultos = 1 unidades Peso bruto = 100 kg. Por bulto 140 x 80 x 70 6000 = 130,67 kg por bulto Conclusión: En este caso se aplicará la tarifa volumétrica Cada bulto pesa 100 Kg y el peso volumétrico es mayor o sea 131 Kg El flete total a pagar sería: 131 kg x 1 x 4 (tarifa de flete) = U$S 524 6 LOGISTICA INTERNACIONAL II EL MEDIO TERRESTRE O CARRETERO TRANSPORTE POR AUTOMOTOR La política de integración regional ha permitido un importante crecimiento de este tipo de medios de transportes. Es interesante destacar la posibilidad de utilizar contenedores a través de esta forma de envíos, lo que permite ampliar las condiciones de seguridad para las mercaderías. Tarifas y Fletes: Varían considerablemente de acuerdo a la distancia que se tenga que recorrer. El cálculo del flete es similar al del transporte marítimo o aéreo teniendo en cuenta la relación peso volumen 1/3, la que no se cumple en todos los casos. CALCULOS DE TARIFAS DE FLETES TOTALES TARIFAS GENERALES Tarifas para carga general (sin tarifas específicas o clasificadas) •Estructura común :MINIMO$ 50.00 (Ejemplo)-45kg$ 1.86 +45kg$ 1.40 +100kg$ 1.23 +300kg$ 1.11 +500kg$ 0.93 •Los precios por kilo se reducen con aumento en la cantidad total. •Varían de acuerdo con la ruta. •Son publicados de origen a destino, en moneda local y no incluyen recargos adicionales CASO PRACTICO N°1 Ruta: MIA / LIM •Aerolínea: KLM •Flete + 100 kg: USD 0.60 kg/vol AWB:USD 25.00 FUEL SURCHARGE:USD 0.30 kg/volMinUSD 25.00 SECURITY S.: USD 0.15 kg/volMinUSD 15.00 Handling:USD 54.00 CALCULO DEL PESO VOLUMEN DATOS : –01 Bulto : 80´´x 45´´x 70´´ –Si multiplicamos las medidas, obtenemos pulgadas cúbicas 7 LOGISTICA INTERNACIONAL II –Debemos convertir las medidas a centímetros y luego las multiplicamos para obtener los centímetros cúbicos –Dividimos entre 6000 para obtener el factor peso volumen DESARROLLO : 80 (2.54) x 45 (2.54) x 70 (2.54) = 4´129, 540.13 cm3 / 6000 = 688.26 CALCULO DEL PESO COBRABLE DATOS : –Comparamos los 688.26 cm3 con el peso real (en kilos) –Peso 9500 lbs •Debemos convertir a kilogramos •Factor de conversión (F.C.) : 0.453592 –Peso real = 9500 x (F.C.) = 748.43 ENTONCES, EL PESO COBRABLE SERA : 748.43 CALCULO DEL FLETE (1) Peso cobrable (748.43) x cada uno de los cargos variables (C.V.) de la cotización : –Flete : USD 0.60 = 449.06 –Fuel Surcharge: USD 0.30 = 224.53 –SecurityS. : USD 0.15 = 112.26 –TOTAL de C.V = USD 785.85 CALCULO DEL FLETE (2) Comparamos los C.V., con cada uno de sus respectivos montos mínimos para saber cual debemos aplicar : –Flete : USD 449.06 minUSD 80.00 –Fuel S. : USD 224.53 minUSD 25.00 –SecurityS. : USD 112.26 minUSD 15.00 –TOTAL de C.V = USD 785.85 CALCULO DEL FLETE (3) Determinación de los cargos fijos (C.F.) -AWB :USD 25.00 -Handling: USD 54.00 TOTAL de C.F : USD 79.00 CALCULO DEL FLETE TOTAL Cargos fijos (C.F.) + Cargos Variables (C.V.) -Total C.V. :USD 785.85 -Total C.F. :USD 79.00 FLETE TOTAL : USD 864.85 COSTOS EN TIERRA (1) Peso cobrable (748.43) x cada uno de los cargos variables (C.V.) de la cotización : –Descarga : USD 0.225 = 154.86 8 LOGISTICA INTERNACIONAL II –Manipuleo: USD 0.01 = 6.88 –Estiba: USD 1.50 = 1032.39 –Almacenaje: USD 0.42 = 867.20 –TOTAL de C.V = USD 2,061.33 COSTOS EN TIERRA (2) Comparamos los C.V., con cada uno de sus respectivos montos mínimos para saber cual debemos aplicar : –Descarga : USD 0.225 = MinN.D –Manipuleo: USD 0.01 = MinN.D –Estiba: USD 1.50 = MinUSD 8.00 –Almacenaje : USD 0.42 = MinUSD 19/d •Aumentamos los C.F (USD 5.00 de G.A.) •TOTAL Cargos en Tierra = USD 2,066.33 COSTOS TOTALESFlete Total : -USD 864.85 -Gastos en tierra totales : -USD 2,066.33 -Gastos sin Imp, Transp y A.A. -USD 2,931.18 TARIFA MAS BAJA PARA PESO MAYOR En algunos casos es conveniente elevar nuestra peso cobrable a fin de aplicar la tarifa inmediata superior. •Existen puntos de quiebre en la aplicación del flete. •A solicitud del cliente se puede aplicar el PESO COBRABLE más elevado (con aceptación de la línea) / rango 10% •Se aplica una tarifa más baja. •EJEMPLO : Un embarque de 286 kg. –Tarifa + 100kg = 1.23 y tarifa +300 kg= 1.11 –Si aplicamos +100kg tenemos : 286 x 1.23 = USD 351.78 –Si aplicamos +300kg tenemos : 300 x 1.11 = USD 333.00 TARIFAS ESPECIFICAS Y DE CLASE Denominadas comoditieso de item •Variación de acuerdo con aerolínea según rutas específicas y espacio separado en bodega. TARIFAS DE CLASE (CLASIFICADAS) •Se establecen en porcentajes de tarifas de carga general •Aumento o reducción •Carga requiere manejo especial •Tipos de carga: animales vivos, carga valiosa, restos humanos, equipaje enviado como carga, periódicos revistas y libros para ciegos. CARGA POR VALOR (VALUATION CHARGES) 9 LOGISTICA INTERNACIONAL II El embarcador declara un valor de carga especifico en la AWB, o bien se consigna NVD (No ValueDeclared) •Responsabilidad de la aerolínea es, hasta USD 20.00 x kgbruto •Mayor al límite recargo de ValuationCharge •Un embarque de 300kg x USD 20.00 = USD 6,000 •Valor declarado = USD 16,000 •Valor Declarado en exceso = USD 10,000 •VALUATION CHARGE: USD 10,000.00 x 0.50% = USD 50.00 RECARGOS ADICIONALES •CARGOS POR DOCUMENTACION •CARGOS POR SEGUROS •BODEGAJE /ALMACENAJE •RECOJO •ENTREGA •IMPUESTOS •TRANSBORDO •DESADUANAJE •REEMBARQUE / PALETIZADO •C.O.D. (cash ondelivery) •COMBUSTIBLE •CARGA PELIGROSA •RIESGO DE GUERRA 10
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