LOGISTICA INTERNACIONAL II

Cálculo del Flete
LA FORMACION DEL FLETE: Para calcular las tarifas de fletes y los recargos a aplicar se debe conocer el peso de la carga. La cantidad de carga que puede ser estibada en un medio de transporte está limitada por el peso y el volumen Las tarifas se abonarán por peso bruto o volumen, el que resulte mayor dentro de la relación establecida para los distintos medios. Marítimo = 1 TM / 1M3 Aéreo = 1 KG / 6 DM3 1 TN / 6 M3 Terrestre = 1 TNB / 3 M3 Ferrocarril= Peso / Vagón
1000 1000 1000

1M3

1 dm3

1 cm3

1 mm3

Conociendo los aspectos básicos a tener en cuenta para el transporte marítimo podemos practicar con un ejercicio de cálculo del flete con una tarifa dada: Ejercicio Nº 1 (FLETE MARITIMO) Datos Tarifa de flete cotizada: u$s 100.- por tonelada/metro cúbico Peso bruto: 500 Kg por bulto Medidas por bulto: 0.5 x 1 x 1 mts Recargo por combustible 25 % Cantidad de bultos 10 Desarrollo: Cálculo del Peso: 10 bultos x 500 kg brutos = Total Peso Bruto 5000 kg = 5 toneladas Cálculo del volumen: (largo x ancho x alto) 0,5 x 1 x 1 = 0,5 mts por cada bulto. 0,5 mts por 10 bultos = 5 m3 Conclusión: En este caso se aplicará en forma indistinta por tonelada o m3, ya que la relación entre ambos es pareja: 1 TON / 1 m3 El flete total a pagar sería: 5 (peso o volumen) x 100 (tarifa de flete) = u$s 500
1

455 mts3 por cada bulto. 0.7 mts Cantidad: 100 cajones Recargo por combustible: 25% Desarrollo: Cálculo del Peso: 100 cajones x 100 kg brutos = Total Peso Bruto 10. Peso bruto por bulto: 100kg Medidas por caja: 1. es decir: u$s 1.LOGISTICA INTERNACIONAL II 500 + 25 % (cargo por combustible) = u$s 625.50 Resumen En el cálculo del flete Marítimo.455 mts por 100 bultos = 45.5 m3 Conclusión: En este caso se aplicará en forma volumétrica es decir 45. RC: Renta de container Tarifas de transporte marítimo 2 . Si tomáramos cajones de 1mt x 1mt x 1mt = 1 m3.5 x 0. la formula es : FB X BAF X RC = U$S FB: Flete básico BAF: Es un % como factor del combustible.7 = 0.5 (peso o volumen) x 100 (tarifa de flete) = u$s 4550 4550 + 25 % (cargo por combustible) = u$s 5687.5 x 0.30 x 0.. a partir de los siguientes datos: Tarifa del flete cotizada: 100 U$S por tonelada/metro cubico.000 kg = 10 toneladas Cálculo del volumen: (largo x ancho x alto) 1. Tendríamos un total de 10 m3.30 x 0. En este caso la tarifa se aplicaría sobre volumen y el flete sería el doble del anterior. Ejercicio Nº 2 (FLETE MARITIMO) Determinar la tarifa marítima de un embarque.250.5 m3 en lugar de las 10 toneladas El flete total a pagar sería: 45.

LOGISTICA INTERNACIONAL II El flete de transporte marítimo está compuesto por la tarifa básica más una serie de recargos. De todas maneras. Ejemplo de cálculo de FE para el transporte marítimo. Los recargos son los costos extraordinarios en que se incurre durante la prestación del servicio y que están fuera del control del naviero:  Recargo por variación en el precio del combustible.  Recargo por manejo de carga en el lugar de destino. Si el FE es superior a 1 metro cubico por tonelada métrica.  Otros recargos: manejo de mercaderías especiales.  Recargo portuarios. A continuación se presenta un ejemplo sobre el cálculo del FE para transporte marítimo. la naviera aplicara la tarifa en base al volumen. por lo que la formula seria: FE= m3 / tn Como se puede ver.  Elaboración de manifiesto de carga. y de la lealtad hacia la empresa naviera. la frecuencia de los envíos. A la relación peso / volumen se le conoce como “factor de estiba” (FE). Formula: FE = Volumen / Peso Una mercancía tiene un volumen de 30 m3 y un peso de 15 toneladas métricas. y de entre estos dos escogen el que más les favorece. FE = 30/15 : 2 m3/tn Como el factor de estiba es superior a 1 m3/tn. Las navieras establecen las tarifas según el peso y el volumen de la carga. PARTICULARIDADES DEL TRANSPORTE AEREO Dadas las particularidades de este medio existen elementos particulares de las cargas que requieren un conocimiento especial para el tratamiento o aceptación de la carga por parte del transportista: 3 . Para obtener el factor de estiba se aplica la siguiente fórmula: FE= Volumen / Peso Este cálculo suele hacerse usando el sistema métrico decimal. el resultado se expresa en metros cúbicos por tonelada métrica. dependiendo del volumen. cabe recordar que siempre se puede negociar de descuentos. a no ser que se negocie de otra manera. las navieras cobraran su tarifa con base al volumen y no al peso.

y la lealtad mostrada hacia la compañía aérea.  La tarifa a aplicar es la de la fecha de la emisión de la guía aérea. se pueden negocias descuentos dependiendo de los volúmenes. Esta tarifa varían dependiendo de la distancia y la forma en que se contrate el servicio. de la magnitud del embarque y de si se trata de vuelos regulares o de vuelos arrendados (charter). carga vulnerable) Estos elementos van a definir el tipo de embalaje exigido. la frecuencia de los envíos. A continuación se explica la fórmula para calcular el peso volumétrico. Tarifas de transporte aéreo  Se aplican de aeropuerto a aeropuerto (desde – hacia)  Son independientes de la ruta volada  No incluyen cargos adicionales (almacenaje. liberación aduanera.LOGISTICA INTERNACIONAL II Mercadería Peligrosa Animales vivos Cargas de valor Perecederas Húmedas Restos humanos Equipaje no acompañado Cargas olorosas Cargas de gran peso y volumen Armas. ¿en base al peso bruto o al peso volumétrico? Peso bruto: 85 kg 4 . municiones o material de guerra Otras cargas que requieran manipuleo especial (diarios. Por lo general este cálculo se hace utilizando el sistema decimal.  Las tarifas se reflejan en escalas desde el flete mínimo (generalmente hasta 40/45 kg. ¿cómo fijará el precio la línea aérea?. 200 cm ancho y 80 cm de profundidad y pesa 85 kg. Los fletes se liquidan en dólares por peso bruto o volumétrico. Las aerolíneas establecen los fletes de acuerdo con la oferta y la demanda del mercado. Un envió mide 90 cm alto. el de mayor conveniencia para la aerolínea. el etiquetado especial y las restricciones sobre cantidades a transportar. drogas para salvar vidas. transporte interno. Las aerolíneas también cobran un recargo por combustible (fuel service surcharge).) y luego a medida que es mayor el peso el flete unitario se reduce. Al igual que con las tarifas marítimas. Fórmula para el peso volumétrico: alto (cm) x ancho (cm) x profundidad (cm) / 6000.

5 x 1 x 1 mts Cantidad de bultos 10 Desarrollo: Cálculo del Peso: 10 bultos x 100 kg brutos = Total Peso Bruto 1000 kg Cálculo del volumen: (largo x ancho x alto) 0. Cada bulto pesa 100 Kg y el peso volumétrico es menor o sea 83.000. es el resultado de : .000 cm3 por 10 bultos = 5. .Multiplicar el largo x el ancho x el alto ( en cm).Dividir el nº resultante (cm3) entre 6.El redondeo se hace medio kilo hacia arriba. por ser mayor que el peso bruto. la tarifa se cobrará en base al peso volumétrico. .000 cm3 Fórmula a aplicar: Peso volumétrico 50 x 100 x 100 = 83.3 Kg 5 ..LOGISTICA INTERNACIONAL II Peso volumétrico: 90 x 200 x 85 / 6000 = 255 kg. / Volumen En este caso.3 Kg por bulto 6000 Conclusión: En este caso se aplicará la tarifa por peso bruto ya que la relación en transporte aéreo es 1/6.por kg/metro cúbico Peso bruto: 100 Kg por bulto Medidas por bulto: 0.000. 5 mt3 por cada bulto. Conceptos Generales Peso volumen.50 x 1 x 1 = 0. debemos proceder como en el caso del transporte marítimo para establecer la relación peso/volumen de la carga a transportar. Ejercicio Nº 3 (FLETE AEREO) Cálculo del Flete: Datos Tarifa de flete cotizada: u$s 4. Ejemplos: Determinada la tarifa según los elementos anteriormente indicados. 500. Para ello se debe obtener lo que se denomina peso volumétrico.

por kg/metro cúbico Mercadería = cosméticos y artículos de tocador Medidas por bulto = 40 x 30 x 40 c/u Cantidad de bultos = 10 unidades Peso bruto = 400 kg.. Por bulto 140 x 80 x 70 6000 = 130. 100 x 100 x 100 = 166. Por bulto 40 x 30 x 40 6000 = 8 kg por bulto Conclusión: En este caso se aplicará la tarifa por peso bruto ya que la relación en transporte aéreo es 1/6.680..67 kg por bulto Conclusión: En este caso se aplicará la tarifa volumétrica Cada bulto pesa 100 Kg y el peso volumétrico es mayor o sea 131 Kg El flete total a pagar sería: 131 kg x 1 x 4 (tarifa de flete) = U$S 524 6 . Cada bulto pesa 400 Kg y el peso volumétrico es menor o sea 8 Kg El flete total a pagar sería: 400 kg x 10 x 4 (tarifa de flete) = U$S 16.por kg/metro cúbico Mercadería = monitores Medidas por bulto = 140 x 80 x 70 c/u Cantidad de bultos = 1 unidades Peso bruto = 100 kg.6 Kg por bulto 6000 En este caso la tarifa se aplicará sobre volumen y el flete será: 167 kg. Volumétrico x 10 bultos x u$s 4 = u$s 6.LOGISTICA INTERNACIONAL II El flete total a pagar sería: 1000 Kg x 4 (tarifa de flete) = u$s 4000 Si tomáramos cajones de 1mt x 1mt x 1mt = 1 m3.(un 66 % más que por peso).. Ejercicio Nº 4 Tarifa de flete cotizada: u$s 4.000 Ejercicio Nº 5 Tarifa de flete cotizada: u$s 4.

00 (Ejemplo)-45kg$ 1. •Son publicados de origen a destino.23 +300kg$ 1.40 +100kg$ 1.00 FUEL SURCHARGE:USD 0.11 +500kg$ 0. la que no se cumple en todos los casos.15 kg/volMinUSD 15.86 +45kg$ 1.00 Handling:USD 54.00 CALCULO DEL PESO VOLUMEN DATOS : –01 Bulto : 80´´x 45´´x 70´´ –Si multiplicamos las medidas.00 SECURITY S.30 kg/volMinUSD 25. Tarifas y Fletes: Varían considerablemente de acuerdo a la distancia que se tenga que recorrer. Es interesante destacar la posibilidad de utilizar contenedores a través de esta forma de envíos. obtenemos pulgadas cúbicas 7 . lo que permite ampliar las condiciones de seguridad para las mercaderías.93 •Los precios por kilo se reducen con aumento en la cantidad total. •Varían de acuerdo con la ruta.: USD 0.60 kg/vol AWB:USD 25.LOGISTICA INTERNACIONAL II EL MEDIO TERRESTRE O CARRETERO TRANSPORTE POR AUTOMOTOR La política de integración regional ha permitido un importante crecimiento de este tipo de medios de transportes. El cálculo del flete es similar al del transporte marítimo o aéreo teniendo en cuenta la relación peso volumen 1/3. en moneda local y no incluyen recargos adicionales CASO PRACTICO N°1 Ruta: MIA / LIM •Aerolínea: KLM •Flete + 100 kg: USD 0. CALCULOS DE TARIFAS DE FLETES TOTALES TARIFAS GENERALES Tarifas para carga general (sin tarifas específicas o clasificadas) •Estructura común :MINIMO$ 50.

13 cm3 / 6000 = 688.26 minUSD 15.26 cm3 con el peso real (en kilos) –Peso 9500 lbs •Debemos convertir a kilogramos •Factor de conversión (F.453592 –Peso real = 9500 x (F.06 –Fuel Surcharge: USD 0.) de la cotización : –Descarga : USD 0.26 –TOTAL de C.F. :USD 79.C.43) x cada uno de los cargos variables (C.V = USD 785.F : USD 79.43) x cada uno de los cargos variables (C.85 COSTOS EN TIERRA (1) Peso cobrable (748.26 CALCULO DEL PESO COBRABLE DATOS : –Comparamos los 688.LOGISTICA INTERNACIONAL II –Debemos convertir las medidas a centímetros y luego las multiplicamos para obtener los centímetros cúbicos –Dividimos entre 6000 para obtener el factor peso volumen DESARROLLO : 80 (2.F.C.85 CALCULO DEL FLETE (2) Comparamos los C.15 = 112.60 = 449.V.43 ENTONCES.) = 748.43 CALCULO DEL FLETE (1) Peso cobrable (748. : USD 112.85 -Total C.) : 0.00 –Fuel S.) -Total C.86 8 .V.) -AWB :USD 25.54) x 70 (2.00 FLETE TOTAL : USD 864.85 CALCULO DEL FLETE (3) Determinación de los cargos fijos (C. :USD 785. : USD 224.54) = 4´129.06 minUSD 80.) de la cotización : –Flete : USD 0.00 CALCULO DEL FLETE TOTAL Cargos fijos (C.V. con cada uno de sus respectivos montos mínimos para saber cual debemos aplicar : –Flete : USD 449.V.00 –SecurityS.00 –TOTAL de C.) + Cargos Variables (C. EL PESO COBRABLE SERA : 748.00 -Handling: USD 54.53 –SecurityS.F. : USD 0.53 minUSD 25.30 = 224.V = USD 785.225 = 154.. 540.V.00 TOTAL de C.54) x 45 (2.

50 = 1032.88 –Estiba: USD 1. •A solicitud del cliente se puede aplicar el PESO COBRABLE más elevado (con aceptación de la línea) / rango 10% •Se aplica una tarifa más baja. restos humanos.11 –Si aplicamos +100kg tenemos : 286 x 1. TARIFAS DE CLASE (CLASIFICADAS) •Se establecen en porcentajes de tarifas de carga general •Aumento o reducción •Carga requiere manejo especial •Tipos de carga: animales vivos.33 COSTOS EN TIERRA (2) Comparamos los C.33 COSTOS TOTALESFlete Total : -USD 864.42 = 867.F (USD 5.LOGISTICA INTERNACIONAL II –Manipuleo: USD 0.85 -Gastos en tierra totales : -USD 2.V.78 –Si aplicamos +300kg tenemos : 300 x 1. -USD 2. Transp y A.50 = MinUSD 8. •EJEMPLO : Un embarque de 286 kg. carga valiosa.00 TARIFAS ESPECIFICAS Y DE CLASE Denominadas comoditieso de item •Variación de acuerdo con aerolínea según rutas específicas y espacio separado en bodega.23 = USD 351.066.D –Manipuleo: USD 0. periódicos revistas y libros para ciegos. equipaje enviado como carga. CARGA POR VALOR (VALUATION CHARGES) 9 .D –Estiba: USD 1.33 -Gastos sin Imp.A.V = USD 2.066.00 –Almacenaje : USD 0.931.39 –Almacenaje: USD 0.20 –TOTAL de C.23 y tarifa +300 kg= 1.01 = MinN.061. con cada uno de sus respectivos montos mínimos para saber cual debemos aplicar : –Descarga : USD 0. –Tarifa + 100kg = 1.01 = 6.) •TOTAL Cargos en Tierra = USD 2.11 = USD 333.A.42 = MinUSD 19/d •Aumentamos los C. •Existen puntos de quiebre en la aplicación del flete.225 = MinN..18 TARIFA MAS BAJA PARA PESO MAYOR En algunos casos es conveniente elevar nuestra peso cobrable a fin de aplicar la tarifa inmediata superior.00 de G.

00 = USD 6.50% = USD 50.O.LOGISTICA INTERNACIONAL II El embarcador declara un valor de carga especifico en la AWB.000. hasta USD 20.00 x kgbruto •Mayor al límite recargo de ValuationCharge •Un embarque de 300kg x USD 20.00 x 0.000 •Valor declarado = USD 16.000 •Valor Declarado en exceso = USD 10.000 •VALUATION CHARGE: USD 10. (cash ondelivery) •COMBUSTIBLE •CARGA PELIGROSA •RIESGO DE GUERRA 10 . o bien se consigna NVD (No ValueDeclared) •Responsabilidad de la aerolínea es.00 RECARGOS ADICIONALES •CARGOS POR DOCUMENTACION •CARGOS POR SEGUROS •BODEGAJE /ALMACENAJE •RECOJO •ENTREGA •IMPUESTOS •TRANSBORDO •DESADUANAJE •REEMBARQUE / PALETIZADO •C.D.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful