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TRASPORTE DE CARGAS VENTILADAS El proteger la carga por las reacciones de ellas al efecto producido por la temperatura y la humedad, es una de las preocupaciones del Capitn y de los oficiales de cubierta. Los considerables daos causados por: condensacin, combustin espontnea prdida de humedad contaminacin Son las causas ms comunes de reclamos por parte de los usuarios. Sin lugar a dudas, la ventilacin de las bodegas efectuadas con el propsito de reducir o suprimir la humedad, tiene sus grados de dificultad, de acuerdo a la naturaleza del cargamento. Casi todas las mercaderas requieren de una adecuada ventilacin: acero, conservas, cereales, etc., y los problemas disminuyen si se tratan de cargamentos homogneos y aumentan considerablemente cuando se trata de frutas, las que se comportan como organismos vivientes, absorbiendo oxgeno del aire y desprendiendo gases que aceleran el proceso de maduracin. La condicin ante citada, hace que cuando se transportan frutas en espacios ventilados, la ventilacin adquiera una importancia extraordinaria La ventilacin tiene como objetivo evitar los daos originados por la condensacin en el interior de las bodegas. La temperatura y la humedad del aire que circunda la carga en las bodegas regulan la incesante actividad que se desarrolla en lo que parecen ser materias inertes. Fenmenos como la condensacin de la humedad sobre la carga o bajo la superficie de las cubiertas y los baos, o la evaporacin absorbida por substancias higroscpicas o desprendidas por otras dependen absolutamente de la relacin entre estos factores. Regular la temperatura en las bodegas o entrepuentes es algo fuera de nuestro control si no recurrimos a una de las costosas instalaciones de refrigeracin, en cambio, el factor humedad, puede hasta cierto punto ser controlado, en beneficio del cargamento, si se hace un buen uso de los elementos de ventilacin. Fcil es comprender que: Si se INTRODUCE AIRE FRO para hacer bajar la temperatura de la atmsfera de una bodega que contiene aire a punto de saturarse se estar ACELERANDO LA CONDENSACIN; es el caso de las lluvias de frente fro. Si introducimos aire caliente y hmedo a una bodega fra se producir condensacin sobre las superficies metlicas. Si ventilamos una carga fra con aire caliente sta "exudar.

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El objetivo principal de la ventilacin es reducir la humedad de la bodega, procurar que el aire que est siendo reemplazado por el aire del exterior se lleve consigo: gases, calor y humedad, que son las causas que originan los daos. Verificar que esto se est realizando, que el aire extrado es ms hmedo y caliente que el inyectado, es comprobar que se est logrando el objetivo y la manera ms prctica de determinarlo es comparando el "PUNTO DE ROCO" del aire inyectado y el del aire extrado.

1.2.3.-

Tomar la temperatura del termmetro hmedo Tomar la temperatura del termmetro seco De tabla o carta psicromtrica obtener el punto de roco del aire Si no se tiene una carta psicromtrica, empricamente se puede indicar que el punto de roco no puede ser ms alto, y generalmente es ms bajo, que la temperatura del termmetro hmedo

Es difcil dar reglas absolutas para la ventilacin en general, cada caso deber considerarse en forma separada usando toda la experiencia adquirida, hay algunas reglas que son importantes, especialmente, si se cuenta con los instrumentos apropiados para obtener los antecedentes. AIRE EXTERIOR Punto de roco Punto de roco VALOR ms bajo o igual ms alto AIRE BODEGA punto de roco Punto de roco ACCIN VENTILAR PARAR VENTILACIN

Estas reglas no son absolutas y que si no son aplicadas con criterio pueden conducir a error. Existen cuatro casos especficos que tambin deben considerarse.

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CASOS

TRANSPORTE DE CARGAS "HIGROSCPICAS" Esta no es una situacin crtica. Hay una pequea posibilidad de exudacin del casco o de las planchas, y una posibilidad mayor de exudacin de la carga. Aunque es conveniente mantener siempre un control sobre las condiciones aire interior aire exterior para actuar con mayor seguridad, lo ms probable es que al principio no sea necesario ventilar. El punto de roco de la bodega subir lentamente, pero hasta que este no sea mayor que el punto de roco del aire exterior la ventilacin no se justifica. Cuando un buque navega en estas condiciones experimentar: - una cada gradual del punto de roco de la atmsfera - una cada en la lectura del termmetro seco. Bajo estas condiciones existe el peligro de una gran condensacin sobre: - las partes metlicas del casco, y - bajo las cubiertas superiores. El aire en los compartimentos bajo la cubierta estar recibiendo grandes cantidades de humedad desde las cargas higroscpicas y a no ser que se mantenga una constante y vigorosa ventilacin, se tendr una gran condensacin.

NAVEGANDO DE UN CLIMA FRIO A UNA CALIENTE

NAVEGANDO DE UN CLIMA CALIENTE A UNO FRIO

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TRANSPORTE DE CARGA "NO HIGROSCPICAS" CASOS Bajo estas condiciones la temperatura de la carga ser ms baja que el punto de roco del por el cual el buque pasar cuando cruce por regiones ms clidas. Es necesario mantener el aire caliente fuera de la bodega NO VENTILAR, si por alguna razn se hace se producir NAVEGANDO condensacin. DE UN CLIMA Al cerrar la ventilacin se proteger la carga durante el viaje, 3 FRIO A UNA pero, a no ser que la temperatura de la carga suba por encima CALIENTE del punto de roco del aire en el puerto de descarga se producir condensacin cuando esta faena se efecte. Sin embargo, aunque se produzca condensacin en ese momento, se ha evitado un dao mayor recurriendo a ste procedimiento. NAVEGANDO DE UN CLIMA CALIDO A UNO FRIO La posibilidad de condensacin es este caso es remota. Tampoco hay posibilidad de exudacin de la carga porque la carga est caliente y permanecer as durante todo el viaje. Puede existir exudacin del casco, pero, bastar una dbil ventilacin para detenerla.

CRITICAS MS FRECUENTES A LAS ESTIBAS El sistema de ventilacin de entrepuentes y bodegas, en donde generalmente se transportan ajos, cebollas y melones; tiene una falla de diseo fcil de corregir. La entrada y salida del aire de estos compartimentos se efecta por la parte alta de ellos, por lo tanto el aire en vez de penetrar en el bloque de carga buscando su camino hacia los conductos de descarga, sigue el recorrido ms fcil, pasando por encima del o ventilando solamente las corridas superiores. Si la entrada de aire se produjera por la parte ms baja de las bodegas y entrepuentes, la corriente tendra que filtrarse a travs de la carga para encontrar sus escapes hacia el exterior, logrndose ampliamente el objetivo requerido. La figura que se adjunta puede ser de utilidad. Para asegurar una buena circulacin de aire a travs del bloque de carga y para protegerla a la vez del contacto con las superficies metlicas, es necesario levantar ms la estiba de los espacios ventilados, lo que actualmente se ha logrado con la paletizacin, estos deben estar orientados en el mismo sentido de la circulacin del aire.

CONCLUSIONES: todos los medios usados para la carga son innecesarios si el punto de roco del aire contenido en la bodega es mantenido bajo la temperatura de la carga y los mamparos y cielos de la bodega. El control del punto de roco debe ser la base de todo para minimizar los daos por humedad