Conduccin en tiempo de zombies (y 4)

Por ngel Paredes

Seguimos con nuestros consejos de conduccin tras un holocausto provocado por el levantamiento de los muertos ya sea p meteorito, accidentes nucleares o simplemente porque en el Infierno ya no queda sitio. En esta entrega, nos centraremos en el consumo de combustible de los vehculos y en cmo rebajarlo en la medida de lo po a tener en cuenta si se quiere sobrevivir durante largo tiempo. Y tampoco estara mal que lo aplicrais en vuestra vida norm este paso no llegamos al Apocalipsis zombi. En la siguiente y ltima entrega, pasaremos a los consejos prcticos de conduccin, muchos de ellos tiles en otras circuns pero algunos especficos de un mundo infectado de zombis.

La gasolina y los zombis

La bsqueda de combustible para los es un elemento recurrente en el cine Ya en la primera Noche de los muert vivientes (1968) los supervivientes es gasolina y en el remake de 1990, la im de esto es mayor ya que parte de la a transcurre buscando la llave del cerc surtidor de gasoil e intentando acced conseguir hur. Sin querer dar ms el plan cinfilo, en las posteriores partes entonces triloga de Romero, el comb para el helicptero es un problema a y en la Tierra de los muertos el gasoi convertido en moneda de cambio (jun municin, la comida y la bebida). Por de que el "lder" de los zombis es un dependiente de una gasolinera, profe bastante poco glamourosa para un m verdad. nos quera decir algo con s Romero? Probablemente no, pero los saga siempre buscamos cualquier ex suponer que es cine profundo y con s

Vivimos en mundo dependiente de la en un futuro postpocalptico pronto nos quedaramos sin medios para conseguir energa de la forma habitual. La red elctric en un mes como mucho, salvo que algn grupo de supervivientes pudiese controlar una central elctrica de cualquier tipo (e nuclear) y dar suministro a la zona que les interese. Por tanto, en poco tiempo la nica forma de conseguir energa sern bateras y los generadores elctricos que funcionan a gasoil.

Adems, en la mayor parte del cine de zombis (y seguramente en la realidad cuando la infeccin finalmente llegue) los supe tratan de llegar a otro lado, a un lugar seguro o dnde haya suministros. Puede ser un punto seguro dominado por los milita isla o un centro comercial, todos ofrecen mejores posibilidades de supervivencia que la ubicacin actual pero quizs la verd razn del viaje es hacer algo, no permanecer pasivos ante el desastre, no esperar simplemente a la muerte si no morir com (o mujeres o nios, vaya) intentando mejorar las cosas. Y para llegar hasta all, invariablemente se escoge un vehculo que combustible. Por qu est tan unida la supervivencia al oro negro? Quizs simplemente sea un reflejo de la dependencia d sociedad por ste fsil en vas de extincin, quizs una crtica al hombre moderno, o quizs un recordatorio de que ninguno nosotros durara ms de dos das en un entorno salvaje sin coca cola, playstations ni aire acondicionado. Nos hemos olvida cmo sobrevivir, hemos dado por supuestas las comodidades del siglo XX nos costar ms sobrevivir sin ellas que defe los zombis?

En tus partidas de rol, la bsqueda de combustible ser un excelente macguffin, salir nuevamente a la calle para forrajear tr seguridad del encierro en un lugar ms o menos seguro es desasosegante. La mayora de nosotros preferira morir de ham seguridad del fortificado hogar que arriesgarse a explorar el exterior. Juega con esa diatriba y no olvides que a veces, la opc morir de hambre no es tan mala.

Ahorrando gasolina

Empezamos por los aburridos consejos de cmo ahorrar gasolina, y es que son tan importantes como aprender a hacer el " contrabandista", quizs incluso ms. Un coche sin combustible es obvio que no nos servir de mucho.

Al arrancar el coche no pises el acelerador. En el caso de los motores de gasolina inicia la marcha inmediatamente de arranque y en los Diesel conviene esperar unos segundos antes de iniciar la marcha. Acelerar en vaco no sirve de nada y e

para el motor.

ArrancandoLa primera marcha es recomendable utilizarla slo para el inicio de la marcha y cambiar a segunda a los dos o seis metros aproximadamente. Al inicio del recorrido avanza a una velocidad moderada, acelerando progresivamente. Esp la temperatura del motor se estabilice para demandar la mxima potencia.

Revoluciones Circula a unas 2.000 2.500 revoluciones por minuto en coches de gasolina y a unas 1.500 2.000 revolu minuto en los Diesel. Conduce con anticipacin y tranquilidad, evitando los frenazos, las aceleraciones bruscas y los cambio marchas innecesarios. Circular a una velocidad regular puede ahorrar entre un 10% y un 15% de carburante.

Modera la velocidad, ya que adems de mejorar la seguridad, por encima de los 100 km/h el consumo de combustible s multiplica. Adems, es muy posible que existan obstculos en la calzada (coches abandonados, cadveres, etc.) as como a plazo, existirn socavones, inundaciones parciales y derrumbes debido a la desaparicin del mantenimiento de las carretera

Pendientes: Cuando se circula bajando una pendiente, conviene levantar el pie del acelerador y aprovechar as la inercia coche, utilizando el cambio y el pedal de freno para efectuar pequeas correcciones y ajustar la velocidad. No dejes el camb marchas en punto muerto, ya que no slo es peligroso, sino que adems el coche consume ms. Al subir una pendiente, lo acelerar al entrar en ella y utilizar la marcha ms larga posible, pisando el acelerador lo justo para mantener la velocidad.

No conduzcas con las ventanas bajadas, ya que esto provoca una mayor resistencia al movimiento y, por lo tanto, may esfuerzo del motor y mayor consumo. Adems de ser peligroso por otros motivos, claro.

Utiliza el aire acondicionado slo lo imprescindible ya que su uso aumenta hasta un 20% el consumo. De hecho, no d utilizarlo en absoluto salvo que las temperaturas sean tan extremas que lo necesitas para poder seguir conduciendo alerta.

Cara y disposicin de la misma: Los accesorios exteriores aumentan la resistencia del vehculo al aire y por lo tanto inc el consumo de carburante. Por ello, no es recomendable transportar objetos en el exterior del vehculo o en la baca si podem hacerlo en el interior del vehculo. En caso de ser necesario, a efectos de gasto de combustible es mejor un remolque. Si se carga en el exterior es ms importante

Presin de los neumticos, una presin incorrecta incrementa el consumo hasta un 10%, reduce la vida de los neumti disminuye la seguridad. Recuerda que un reventn puede significar algo peor que perder media hora

Mecnica: cosas tan simples como los filtros de aire o de combustible sucios pueden elevar un 10% el consumo. Averas graves pueden suponer mucho gasto adicional pero no son tan fciles de solucionar sin conocimientos previos.

Consumos medios

stos son los consumos medios de vehculos europeos (los norteamericanos suelen consumir sensiblemente ms) de unos aos de antigedad y en buenas condiciones mecnicas. Como ya hemos visto, defectos mecnicos o modificaciones en la aerodinmica (como bacas o tunning postapocalptico) pueden influr en el gasto de combustible. Si quieres una lista ms e de consumos puedes verla en este PDF de la Asociacin Espaola de Fabricantes de Automviles y Camiones. En todo ca que los datos que damos son el consumo medio en litros en carretera cada 100 kilmetros. Ciclomotor: 2 litros (por ejemplo una Vespino de toda la vida) Motocicleta: 2,3 litros (por ejemplo una Kenrod 250 cc Modelo Custom) Utilitario (gasolina): 4,6 litros (por ejemplo un Honda Civic 1.3) Utilitario (gasoil): 4,6 litros (por ejemplo un Citroen C1) Turismo (gasolina): 9 litros (por ejemplo un Audi A4 1.8) Turismo (gasoil): 6,5 litros (por ejemplo un Audi A4 1.9) Deportivo de gama media (gasolina): 9,5 litros (por ejemplo un BMW Z4 Roadster 3.0) Deportivo de gama media (gasoil): 8,4 litros (por ejemplo un BMW X5 3.0) Furgoneta (gasoil): 5,5 litros (por ejemplo un Renault Kangoo 1.5 DCI) Furgn (gasoil): 8,9 litros (por ejemplo un Renault Traffic 2.5 DCI) Todoterreno (gasolina): 15 litros (por ejemplo un Land Rover Discovery 3.0 V8) Todoterreno (gasoil): 10 litros (por ejemplo un Land Rover Defender 110) Todoterreno militar (gasoil): 17 litros (por ejemplo un URO Vamtac S 3.2) Camin (gasoil): 20 litros (por ejemplo Nissan L50 de 5 toneladas)

 Camin con remolque (gasoil): 35 litros (por ejemplo Scania R114).

Autonoma
Es importante saber cuntos kilmetros podremos hacer sin parar con nuestro vehculo para calcular nuestra ruta y tambin las bsquedas de gasoil peridicas. En general, aconsejo no ir jams con menos de la mitad del depsito y darnos una autonoma de 300 kilmetros a la hora de buscar combustible. Las rutas por autopistas secundarias y sus gasolineras son las ms adecuadas, ya que la menor afluencia de trfico nos facilitar encontrar gasolineras sin asaltar. Adems, no hay que olvidar que muchas fincas grandes o empresas que usen maquinaria pesada o tengan una flota de vehculos pueden tener surtidor propio. En algunos casos, tambin lo tendrn los aparcamientos de la polica y similares pero seguramente stos si hayan sido usados por las fuerzas gubernamentales en los primeros momentos de la lucha contra la infeccin. La lista de autonoma que ofrezco a continuacin es para el supuesto de depsito lleno, sin carga adems de dos conductores y circulando a una velocidad continua por carretera. Vamos en condiciones ideales que no sern las habituales. Ciclomotor: 200 kilmetros. Motocicleta: 300 kilmetros. Utilitario: 500 kilmetros. Turismo: 600 kilmetros. Todoterreno (gasoil): 500 kilmetros. Todoterreno militar (gasoil): 600 kilmetros. Camin: 350 kilmetros Camin con remolque: 350 kilmetros