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TRAZADO Y DISEO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

1. DATOS GENERALES DEL PROYECTO

Categora de la ruta
Topografa del rea
Velocidad de proyecto
Pendiente mxima
Tangente mnima
Ancho de pista
Curva de transicin
Curva espiral (Le)
Peralte mximo y mnimo (e)
Distancia doble de visibilidad
Derecho de va
Distancia de visibilidad de paso

III
Montaoso
40 Km/h
8%
40m
7
P/R<440
P/Le>104m
2% / 8%
50m
50m
300m

1.1. Longitudes mximas de rectas


Lr = 20 * Vp = 20 * 40 = 800

Lr : largo en m, alineamiento recta


Vp : Velocidad de proyecto (Km/h)

1.2. Longitudes mnimas en rectas


Lr min = 1.4 * Vp = 1.4 * 40 = 56

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2. PLANILLA DE COORDENADAS PARCIALES Y DISTANCIAS HORIZONTALES

Estacin
A - P1

P1-P2

P2-P3

P3-B

Coordenadas

50648,339

50707,479

59,140

3497,540

45127,411

45326,510 199,099

39640,412

50707,479

50755,739

48,260

2329,028

45326,510

45678,998 352,488

124247,790

50755,739

50660,608

-95,131

9049,907

45678,998

179377,661

50660,608

46102,528 423,530
50533,139 127,469

46102,528

46332,962 230,434

53099,828

Parcial

(Parcial)2

16248,346

D. Horizontal
207,697

355,776

434,082

263,340

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3. COTAS DE LOS PERFILES LONGITUDINALES


ESTACA
A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

PROGRESIVA
0+000
0+020
0+040
0+060
0+080
0+100
0+120
0+140
0+160
0+180
0+200
0+220
0+240
0+260
0+280
0+300
0+320
0+340
0+360
0+380
0+400
0+420
0+440
0+460
0+480
0+500
0+520
0+540
0+560
0+580
0+600
0+620

COTA
1601,41
1602,19
1602,57
1601,73
1601,10
1600,22
1599,63
1597,80
1594,42
1592,50
1592,50
1592,90
1592,82
1592,50
1592,50
1592,95
1593,18
1592,50
1592,50
1592,50
1593,58
1595,55
1597,53
1599,08
1600,40
1601,54
1601,87
1600,54
1599,55
1599,39
1600,23
1601,00

ESTACA
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
B

PROGRESIVA
0+640
0+660
0+680
0+700
0+720
0+740
0+760
0+780
0+800
0+820
0+840
0+860
0+880
0+900
0+920
0+940
0+960
0+980
1+000
1+020
1+040
1+060
1+080
1+100
1+120
1+140
1+160
1+180
1+200
1+220
1+240
1+259,590

COTA
1600,00
1600,00
1600,00
1600,39
1601,41
1602,74
1603,71
1604,81
1605,00
1605,00
1604,51
1603,70
1603,36
1602,93
1602,47
1601,84
1601,24
1600,77
1600,11
1600,78
1602,01
1603,06
1604,03
1605,65
1606,21
1606,96
1607,50
1606,47
1606,52
1607,05
1607,39
1606,55

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4. ELEMENTOS DE LA CURVA CIRCULAR


4.1. Radio mnimo en curvas horizontales
R min =

Rmin
Vp
emx
f

Vp 2
40 2
=
= 47
127(e max + f ) 127(0.07 + 0.198 )

: Radio mnimo absoluto


: Velocidad de proyecto
: Peralte mximo correspondiente a la carretera
: Coeficiente de friccin transversal mximo correspondiente a Vp
Vp
[km/h]
40

emx
[%]
7

f
0,198

Rmin
[m]
50

4.2. Notacin de las curvas horizontales

Donde:
R : Radio de la curva circular
T : Tangente de la curva
E : Externa
F : Flecha
: ngulo de deflexin
Lc : Longitud de curva
PC
: Principio de curva
FC
: Final de curva
PI : Punto interseccin

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CALCULOS PARA LA CURVA N 1


Datos:
R = 250
=84450
L = 38.17
Rmin = 47

T = R * tag ( ) = 19.121
2

Lc = * R *

= 38.167m
180
10
G = 2sen 1 ( ) = 4.585
R
PC = Dh T
FC = PC + Lc
G
ds1 = (20 a ) *
40
G
ds 2 = ds 3 = ds n 1 =
2
G
dsn = b *
2

Tabla 1.1. Datos obtenidos a partir de R, L y


Radio
[m]
250,000

[grad]

PI
[m]

8,747 207,697

T
[m]
19,121

Lc
[m]

PC
[m]

38,167 188,576

PT
[m]

G
[grad]

226,743

4,585

Tabla 1.2. Datos a partir de la tabla 1.1.


Estacin

Norte

Este

PC

0+188,576

50702,034

45308,181

PI

0+207,697

50707,479

45326,510

PT

0+226,743

50710,073

45345,454

Tabla 1.3. Planilla de deflexiones


Estaca

Deflexiones sucesivas

Deflexiones acumuladas

0+188,576

0,000

0,000

0+200,000

1,309

1,309

0+220,000

2,292

3,602

0+226,743

0,773

4,375

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CALCULOS PARA LA CURVA N 2


Datos:
R = 200
=202720
L = 71.40
Rmin = 47

T = R * tag ( ) = 36.086m
2
Lc = * R *

= 71.403
180
10
G = 2sen 1 ( ) = 5.732
R
PC = Dh T
FC = PC + Lc
G
ds1 = (20 a ) *
40
G
ds 2 = ds 3 = ds n 1 =
2
G
dsn = b *
2

Tabla 2.1. Datos obtenidos a partir de R, L y


Radio
[m]

[grad]

PI
[m]

200,000 20,456 563,399

T
[m]
36,086

Lc
[m]

PC
[m]

71,403 527,313

PT
[m]
598,717

G
[grad]
5,732

Tabla 2.2. Datos a partir de la tabla 1.1.


Estacin

Norte

Este

PC

0+527,313

50750,844

45643,246

PI

0+563,399

50755,739

45678,998

PT

0+598,717

50798,716

45714,206

Tabla 2.3. Planilla de deflexiones


Estaca

Deflexiones sucesivas

Deflexiones acumuladas

0+527,313

0,000

0,000

0+540,000

1,818

1,818

0+560,000

2,866

4,684

0+580,000

2,866

7,550

0+598,717

2,682

10,232

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CALCULOS PARA LA CURVA N 3


Datos:
R = 240
=161726
L = 68.24
Rmin = 47

T = R * tag ( ) = 34.351m
2
Lc = * R *

= 68.238m
180
10
G = 2sen 1 ( ) = 4.776
R
PC = Dh T
FC = PC + Lc
G
ds1 = (20 a ) *
40
G
ds 2 = ds 3 = ds n 1 =
2
G
dsn = b *
2

Tabla 3.1. Datos obtenidos a partir de R, L y


Radio
[m]

[grad]

PI
[m]

240,000 16,291 996,713

T
[m]
34,351

Lc
[m]

PC
[m]

PT
[m]

68,238 962,362 1030,600

G
[grad]
4,776

Tabla 3.2. Datos a partir de la tabla 1.1.


Estacin

Norte

Este

PC

0+962,362

50668,137

46069,012

PI

0+996,713

50660,608

45997,472

PT

1+030,600

50643,981

46116,415

Tabla 3.3. Planilla de deflexiones


Estaca

Deflexiones sucesivas

Deflexiones acumuladas

0+962,362

0,000

0,000

0+980,000

2,106

2,106

1+000,000

2,388

4,494

1+020,000

2,388

6,882

1+030,600

1,266

8,148

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5. ELEMENTOS DE LA CURVA VERTICAL

Donde:
i% : Pendiente
L
: Longitud
PCV
: Principio de curva vertical
PIV : Punto interseccin vertical
PTV : Punto final curva vertical

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CALCULOS PARA LA CURVA VERTICAL N 1

Datos:

Calculo de K
L = 200m
i 1 = 3.905%
i 2 = 1.324%

K =

Progresivas
PIV = 0 + 220.00
L
PCV = PIV ( ) = 0 + 120.00
2
L
PTV = PIV + ( ) = 0 + 320.00
2

Calculo de cotas

(i 2 i 1 )
P
=
200 * L 200 * 200

Calculo de cota en la tangente


de ida
Cota en la tang = i 1 * X + Cota
Donde X es distancia parcial
de vuelta
Cota en la tang = i 2 * X + Cota
Calculo de Y
Y = K * X2

PIV = 1592.902
L
PCV = PIV i 1 ( ) = 1596.807
2
L
PTV = PIV + i 2 ( ) = 1594.492
2

Calculo de cota en la curva


Cota en la curva = Cota tag + Y

Tabla 1.2. Planilla de la curva vertical y sus respectivas componentes


PROGRESIVA

DIST.
PARCIAL

DIST.
ACUM

X2

COTA
TAG

COTA
CURVA

PCV 0+120,000

0,000

0,000

0+140,000

20,000

20,000

20

400 0,000131 1596,026 0,05229 1596,078

0+160,000

20,000

40,000

40

1600 0,000131 1595,245 0,20916 1595,454

0+180,000

20,000

60,000

60

3600 0,000131 1594,464 0,47061 1594,935

0+200,000

20,000

80,000

80

6400 0,000131 1593,683 0,83664 1594,520

PIV 0+220,000

0 0,000131 1596,807

0,000 1596,807

20,000 100,000 100 10000 0,000131 1592,902 1,30725 1594,209

0+240,000

20,000 120,000

80

6400 0,000131 1593,167 0,83664 1594,003

0+260,000

20,000 140,000

60

3600 0,000131 1593,432 0,47061 1593,902

0+280,000

20,000 160,000

40

1600 0,000131 1593,696 0,20916 1593,906

0+300,000

20,000 180,000

20

400 0,000131 1593,961 0,05229 1594,013

PTV 0+320,000

20,000 200,000

0 0,000131 1594,492

0,000 1594,492

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CALCULOS PARA LA CURVA VERTICAL N 2


Datos:

Calculo de K
L = 100m
i 1 = 1.324%
i 2 = 2.488%

K =

(i 2 i 1 )
P
=
200 * L 200 * 100

Calculo de cota en la tangente


de ida
Cota en la tang = i 1 * X + Cota

Progresivas
PIV = 0 + 420.00
L
PCV = PIV ( ) = 0 + 370.00
2
L
PTV = PIV + ( ) = 0 + 470.00
2

de vuelta
Cota en la tang = i 2 * X + Cota
Calculo de Y

Calculo de cotas

Y = K * X2

PIV = 1595.551

Calculo de cota en la curva


Cota en la curva = Cota tag + Y

L
PCV = PIV i 1 ( ) = 1594.889
2
L
PTV = PIV + i 2 ( ) = 1596.795
2

Tabla 1.2. Planilla de la curva vertical y sus respectivas componentes


PROGRESIVA

DIST.
PARCIAL

DIST.
ACUM

X2

COTA

TAG

PCV 0+370,000

0 5,82E-05

0+380,000

10,000

10,000

10

0+400,000

20,000

30,000

20

PIV 0+420,000

20,000

50,000

0+440,000

20,000

0+460,000

20,000

PTV 0+470,000

1594,889

COTA

CURVA
0

1594,889

100 5,82E-05

1595,021 0,00582

1595,027

400 5,82E-05

1595,286 0,02328

1595,309

50 2500 5,82E-05

1595,551

0,1455

1595,697

70,000

40 1600 5,82E-05

1596,049 0,09312

1596,142

90,000

20

400 5,82E-05

1596,546 0,02328

1596,569

10,000 100,000

0 5,82E-05

1596,795

1596,795

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CALCULOS PARA LA CURVA VERTICAL N 3


Datos:
L = 150m
i 1 = 2.488%
i 2 = 1.254%

Calculo de K
K =

(i 2 i 1 )
P
=
200 * L 200 * 150

Calculo de cota en la tangente


de ida
Cota en la tang = i 1 * X + Cota
Donde X es distancia parcial
de vuelta
Cota en la tang = i 2 * X + Cota
Calculo de Y

Progresivas
PIV = 0 + 800.019
L
PCV = PIV ( ) = 0 + 725.019
2
L
PTV = PIV + ( ) = 0 + 875.019
2

Calculo de cotas
PIV = 1605.006

Y = K * X2

L
PCV = PIV i 1 ( ) = 1603.140
2
L
PTV = PIV + i 2 ( ) = 1604.065
2

Calculo de cota en la curva


Cota en la curva = Cota tag + Y

Tabla 1.2. Planilla de la curva vertical y sus respectivas componentes

PROG

DIST.
PARCIAL

PCV 0+725,019

0+740,000

DIST.
ACUM

X2

COTA
TAG

0,00

0,00 -0,000125

14,981

14,981 14,98

0+760,000

20,000

34,981 20,00

0+780,000

1603,140

224,43 -0,000125

1603,513 -0,027994

1603,485

400,00 -0,000125

1604,010 -0,049893

1603,960

20,000

54,981 40,00 1600,00 -0,000125

1604,508 -0,199573

1604,308

0+800,000

20,000

74,981 60,00 3600,00 -0,000125

1605,006

-0,44904

1604,556

PIV 0+800,019

0,019

75,000 60,02 3602,28 -0,000125

1605,006 -0,449324

1604,557

0+820,000

20,000

95,000 60,00 3600,00 -0,000125

1604,755

-0,44904

1604,306

0+840,000

20,000 115,000 40,00 1600,00 -0,000125

1604,504 -0,199573

1604,304

0+860,000

20,000 135,000 20,00

1604,253 -0,049893

1604,203

1604,065

1604,065

15,019 150,019

0,00

400,00 -0,000125
0,00 -0,000125

1603,140

COTA
CURVA

PTV 0+875,019

sergiochambivillan@yahoo.com

TRAZADO Y DISEO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

CALCULOS PARA LA CURVA VERTICAL N 4


Datos:

Calculo de K
L = 180m
i 1 = 1.254%
i 2 = 2.105%

K =

Progresivas
PIV = 1 + 040
L
PCV = PIV ( ) = 0 + 949.757
2
L
PTV = PIV + ( ) = 1 + 129.757
2

Calculo de cotas

(i 2 i 1 )
P
=
200 * L 200 * 180

Calculo de cota en la tangente


de ida
Cota en la tang = i 1 * X + Cota
Donde X es distancia parcial
de vuelta
Cota en la tang = i 2 * X + Cota
Calculo de Y
Y = K * X2

PIV = 1601.997
L
PCV = PIV i 1 ( ) = 1603.129
2
L
PTV = PIV + i 2 ( ) = 1603.897
2

Calculo de cota en la curva


Cota en la curva = Cota tag + Y

Tabla 1.2. Planilla de la curva vertical y sus respectivas componentes


PROGRESIVA

DIST.
PARCIAL

PCV
0+949,757

0,000

0+960,000

DIST.
ACUM

0,000

X2

COTA
TAG

COTA
CURVA

0,000

0,000

9,33E-05

1603,129 0,000

1603,129

10,243

10,243 10,243

104,919

9,33E-05

1603,001 0,010

1603,010

0+980,000

20,000

30,243 20,000

400,000

9,33E-05

1602,750 0,037

1602,787

1+000,000

20,000

50,243 40,000 1600,000

9,33E-05

1602,499 0,149

1602,648

1+020,000

20,000

70,243 60,000 3600,000

9,33E-05

1602,248 0,336

1602,584

PIV 1+040,000

20,000

90,243 80,000 6400,000

9,33E-05

1601,997 0,597

1602,595

1+060,000

20,000

110,243 80,000 6400,000

9,33E-05

1602,418 0,597

1603,016

1+080,000

20,000

130,243 60,000 3600,000

9,33E-05

1602,839 0,336

1603,175

1+100,000

20,000

150,243 40,000 1600,000

9,33E-05

1603,260 0,149

1603,410

1+120,000
PTV
1+129,757

20,000

170,243 20,000

400,000

9,33E-05

1603,681 0,037

1603,719

9,757

180,000 10,243

104,919

9,33E-05

1603,887 0,010

1603,897

sergiochambivillan@yahoo.com

TRAZADO Y DISEO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

6. CALCULO DE VOLUMENES DE CORTE Y DE RELLENO (MOV. DE TIERRAS)


PROG.

0+000,000
0+020,000
0+040,000
0+060,000
0+080,000
0+100,000
0+120,000
0+140,000
0+160,000
0+180,000
0+188,576
0+190,000
0+200,000
0+220,000
0+226,743
0+240,000
0+260,000
0+280,000
0+300,000
0+320,000
0+340,000
0+360,000
0+380,000
0+400,000
0+420,000
0+440,000
0+460,000
0+480,000
0+500,000
0+520,000
0+527,313
0+530,000
0+540,000
0+550,000
0+560,000
0+570,000
0+580,000
0+590,000
0+598,716
0+600,000
0+620,000
0+640,000
0+660,000
0+680,000
0+700,000
0+720,000
0+740,000

AREAS [m2]
CORTE
0,417
15,016
32,672
28,784
31,170
30,781
31,493
16,225
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
12,972
26,764
39,460
49,932
47,727
40,106
36,446
21,132
10,169
4,154
1,107
0,397
0,663
1,831
2,089
3,849
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

RELLENO
1,093
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
9,083
25,254
23,364
22,955
20,351
17,162
12,221
11,386
10,350
11,298
12,872
9,375
9,239
19,699
23,535
27,384
17,392
1,089
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,398
1,708
1,932
0,610
0,450
0,000
8,796
14,203
20,353
21,956
15,641
6,317

VOLUMENES [m3]
CORTE
154,328
476,886
614,564
599,535
619,509
622,747
477,187
162,253
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
129,722
397,358
662,235
893,919
976,594
321,167
102,842
287,886
156,505
71,618
26,308
7,520
5,298
10,869
2,517
59,389
38,495
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
1,007

RELLENO
10,930
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
90,825
343,369
208,481
32,977
216,531
187,566
146,916
79,590
144,072
216,475
241,698
222,472
186,148
289,385
432,337
509,190
447,760
184,803
10,885
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
1,991
10,532
18,200
11,076
0,680
4,500
87,958
229,986
345,554
423,086
375,969
219,574
76,299

VOLUMEN
ACUMULADO
CORTE
RELLENO
154,328
10,930
631,214
10,930
1245,778
10,930
1845,313
10,930
2464,822
10,930
3087,569
10,930
3564,756
10,930
3727,009
101,755
3727,009
445,124
3727,009
653,605
3727,009
686,582
3727,009
903,113
3727,009
1090,679
3727,009
1237,595
3727,009
1317,185
3727,009
1461,257
3727,009
1677,732
3727,009
1919,430
3727,009
2141,902
3727,009
2328,050
3727,009
2617,435
3727,009
3049,772
3727,009
3558,962
3727,009
4006,722
3856,731
4191,525
4254,089
4202,410
4916,324
4202,410
5810,243
4202,410
6786,837
4202,410
7108,004
4202,410
7210,846
4202,410
7498,732
4202,410
7655,237
4202,410
7726,855
4202,410
7753,163
4204,401
7760,683
4214,933
7765,981
4233,133
7776,850
4244,209
7779,367
4244,889
7838,756
4249,389
7877,251
4337,347
7877,251
4567,333
7877,251
4912,887
7877,251
5335,973
7877,251
5711,942
7877,251
5931,516
7878,258
6007,815

sergiochambivillan@yahoo.com

TRAZADO Y DISEO DE CARRETERAS


0+760,000
0+780,000
0+800,000
0+820,000
0+840,000
0+860,000
0+880,000
0+900,000
0+920,000
0+940,000
0+960,000
0+962,362
0+970,000
0+980,000
0+990,000
1+000,000
1+010,000
1+020,000
1+030,000
1+030,600
1+040,000
1+060,000
1+080,000
1+100,000
1+120,000
1+140,000
1+160,000
1+180,000
1+200,000
1+220,000
1+240,000

0,101
5,311
5,563
4,767
1,402
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
1,403
8,074
23,758
27,429
32,370
32,714
14,320
10,455
11,530
10,737

1,313
0,000
0,000
0,000
0,309
4,404
5,403
7,107
9,632
13,525
18,182
19,407
20,653
21,779
24,317
25,502
24,011
19,898
12,756
12,360
6,488
0,018
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

54,115
108,743
103,308
61,692
14,019
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
14,030
94,773
318,320
511,871
597,994
650,838
470,334
247,742
219,843
222,664
0,000

U.A.G.R.M.
13,134
0,000
0,000
3,090
47,131
98,070
125,100
167,391
231,569
317,067
44,394
152,985
212,156
230,476
249,094
247,565
219,546
163,272
7,537
88,587
65,067
0,182
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000
0,000

7932,373
8041,116
8144,424
8206,116
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8220,135
8234,165
8328,938
8647,258
9159,129
9757,123
10407,961
10878,295
11126,037
11345,880
11568,544
11568,544

6020,949
6020,949
6020,949
6024,039
6071,170
6169,240
6294,340
6461,731
6693,300
7010,367
7054,761
7207,746
7419,902
7650,378
7899,472
8147,037
8366,583
8529,855
8537,392
8625,979
8691,046
8691,228
8691,228
8691,228
8691,228
8691,228
8691,228
8691,228
8691,228
8691,228
8691,228

VOLUMEN DE CORTE [m3] 11.568,544


VOLUMEN DE RELLENO [m3] 8.691,228

sergiochambivillan@yahoo.com

TRAZADO Y DISEO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

CORTES TRANSVERSALES

0+ 000
16 0 4

16 0 4

16 0 2

16 0 2

16 0 0

16 0 0

- 10

10

0 + 10 0
16 0 2

16 0 2

16 0 0

16 0 0

15 9 8

15 9 8

15 9 6
- 10

15 9 6
10

0+ 200
15 9 6

15 9 6

15 9 4

15 9 4

15 9 2

15 9 2

- 10

10

sergiochambivillan@yahoo.com

TRAZADO Y DISEO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

0+ 300
15 9 6

15 9 6

15 9 4

15 9 4

15 9 2

15 9 2

- 10

10

0+ 400
15 9 6

15 9 6

15 9 4

15 9 4

15 9 2
- 10

15 9 2
10

0+ 500
16 0 2

16 0 2

16 0 0

16 0 0

15 9 8

15 9 8

15 9 6
- 10

15 9 6
10

sergiochambivillan@yahoo.com

TRAZADO Y DISEO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

0+ 600
16 0 2

16 0 2

16 0 0

16 0 0

15 9 8

15 9 8

- 10

10

0+ 700
16 0 4

16 0 4

16 0 2

16 0 2

16 0 0

16 0 0

- 10

10

0+ 800
16 0 6

16 0 6

16 0 4

16 0 4

- 10

10

0+ 900
16 0 4

16 0 4

16 0 2

16 0 2

16 0 0
- 10

16 0 0
10

sergiochambivillan@yahoo.com

TRAZADO Y DISEO DE CARRETERAS

U.A.G.R.M.

1+ 0 0 0
16 0 4

16 0 4

16 0 2

16 0 2

16 0 0

16 0 0

- 10

10

1+ 10 0
16 0 8

16 0 8

16 0 6

16 0 6

16 0 4

16 0 4

16 0 2
- 10

16 0 2
10

1+ 2 0 0
16 0 8

16 0 8

16 0 6

16 0 6

16 0 4
- 10

16 0 4
10

1+ 2 4 0
16 10

16 10

16 0 8

16 0 8

16 0 6

16 0 6

- 10

10

sergiochambivillan@yahoo.com

PI-2

PI-3

1 +0 0

0 + 98

20

1+ 0
40
1+ 0

60 0

60

3 0.

1+ 0

PT
=1
+0

R=
2
L = 40
T = 68.24
3
De 4. 35
lt =
16
17
'26
"

1 +0

C
0+9P
60 = 0 + 9 6 2 .3 6 2

0 + 9 40

0 + 9 20

0 + 9 00

0 + 8 80

0 + 8 60

0 + 8 40

8 .5 76

250
R = 38.17
L = .12
"
9
=
T 1 844 '50
=
Del t

0 + 8 20

0 + 8 00

0 + 7 80

0 + 7 60

0 + 7 40

0 + 7 20

0 + 7 00

16

0 + 6 80

0 + 6 60

0 + 6 40

0 + 6 20

0 + 6 00
PT = 0
+ 5 9 8 .7

0+580

0+560

7 .3 1 3
P C = 0+ 5 2

0+540

0+520

0+500

0+480

0+460

0+440

0+420

0+400

0+380

0+360

0+340

0+320

0+300

0+280

0+260

0+240

0 + 2 00

0 + 18
PC =
0

0 + 18

0 + 16

0 + 14

0 + 12

0 + 10

0 + 08

0 + 06

0 + 04

0 + 02

0 + 00

.7 4 3
P T = 0+226
0+220

PI-1

R = 200
L = 71.40
T = 36.09
Delt = 2027'20"

80
1+ 1
00
1+ 1
20
1+ 1
40
1+ 1
60
1+ 1
80
1+ 2
00
1+ 2
20
1+ 2
1+ 2

40

5 9.
59 0

Ref. Horizontal
Coordenada Inicial: N 50648.339
E 45127.411
Coordenada Final: N 50533.139
E 46332.962
Ref. Vertical Cota inicio 1601.410
m.s.n.m.
Cota Fin al 1606.550
FECHA: JULIO - 2008

REV.

CONCEPTO DE REMISIN

FECHA REVISO APROBO

NOTA :

Ing. Percy F. Camacho R.


DOCENTE DE LA MATERIA



S a n t a

C r u z

B o l i v i a

MATERIA

Carretera I

DOCENTE

Ing. Percy Camacho R.

ESTUDIANTE

Sergio Chambi Villan

FECHA

......./......./.......

NOTA

.........................

REV.

ESCALA:

1:1500
LAM. N
0001-08

0+000

FECHA: JULIO - 2008

0+040

Coordenada Inicial: N 50648.339


E 45127.411
Coordenada Final: N 50533.139
E 46332.962
Ref. Vertical Cota inicio 1601.410
m.s.n.m.
Cota Fin al 1606.550
Ref. Horizontal

0+080
0+120
0+160

REV.

0+200
0+240

CONCEPTO DE REMISIN

0+280
0+320

NOTA :
FECHA REVISO APROBO

0+360

0+400

0+440

0+480
0+520

Ing. Percy F. Camacho R.


DOCENTE DE LA MATERIA

0+560
0+600
0+640
0+680

S a n t a
C r u z

0+720

0+760

B o l i v i a

0+800

0+840
0+880
0+920
0+960

FECHA
......./......./.......

NOTA
.........................

1+000

MATERIA
Carretera I

DOCENTE
Ing. Percy Camacho R.

ESTUDIANTE
Sergio Chambi Villan

1+040
1+080
1+120

1+160
1+200

LAM. N

1606.55
1606.628

1607.39
1606.216

P T V : 1 +1 2 9 . 7 5 7
Co ta P TV : 1 6 0 3 . 8 9 5

2.105

1607.05
1605.795

1606.52
1605.374

1606.47
1604.953

1607.50
1604.531

1606.96
1604.110

1606.21
1603.698

1605.65
1603.351

1604.03
1603.078

1603.06
1602.880

1602.01
1602.757

1600.78
1602.708

1600.11
1602.734

1600.77
1602.835

1601.24
1603.010

P C V : 0 +9 4 9 .7 5 7
Co ta P CV : 1 6 0 3 . 1 2 9

-1.254%

1601.84
1603.251

1602.47
1603.502

1602.93
1603.753

P T V : 0 +8 7 5 . 0 1 9
Co ta P TV : 1 6 0 4 . 0 6 6

PIV-2

1603.36
1604.003

1603.70
1604.226

1604.51
1604.352

1605.00
1604.378

1605.00
1604.304

1604.81
1604.131

1603.71
1603.858

1602.74
1603.485

1604
P C V : 0 +7 2 5 .0 1 9
Co ta P CV : 1 6 0 3 . 1 4 0

1608

1601.41
1603.015

1600.39
1602.518

1600.00
1602.020

1600.00
1601.522

1600.00
1601.025

P T V : 0 +4 7 0
Co ta P TV : 1 5 9 6 . 7 9 5

2.488

1601.00
1600.527

1600.23
1600.030

1599.39
1599.532

1599.55
1599.034

1600.54
1598.537

1601.87
1598.039

1601.54
1597.542

1600.40
1597.044

1599.08
1596.552

1.324%

1597.53
1596.101

P C V : 0 +3 7 0
Co ta P CV : 1 5 9 4 . 8 8 9

L = 200.00m

1595.55
1595.697

1593.58
1595.339

1592.50
1595.027

1592.50
1594.756

1592.50
1594.492

P T V : 0 +3 2 0
Co ta P TV : 1 5 9 4 . 2 2 7

1596

1593.18
1594.227

1592.95
1594.014

1592.50
1593.906

1592.50
1593.903

1592.82
1594.004

1592.90
1594.210

1592.50
1594.520

1592.50
1594.935

1594.42
1595.454

1597.80
1596.078

P C V : 0 +1 2 0
Co ta P CV : 1 5 9 6 . 8 0 7

05 %

1599.63
1596.807

1600.22
1597.588

-3. 9

1601.10
1598.369

1600

1601.73
1599.150

1602.57
1599.931

1602.19
1600.712

1601.41
1601.493

L = 150.00m
L = 180.00m

L = 100.00m
PIV-3

PIV-2

1592
PIV-1

1588

1585.000

1+240

ESCALA:

1:1500

REV.

0002-08

3600.000
3500.000
3400.000
3300.000
3200.000
3100.000
3000.000
2900.000
2800.000
2700.000
2600.000
2500.000
2400.000
2300.000
2200.000
2100.000
2000.000
1900.000
1800.000
1700.000
1600.000
1500.000
1400.000
1300.000
1200.000
1100.000
1000.000
900.000
800.000
700.000
600.000
500.000
400.000
300.000
200.000
100.000
0.000
0+000
-100.000

0+020

0+040

0+060

0+080

0+100

0+120

0+140

0+160

0+180

0+200

0+220

0+240

REV.

CONCEPTO DE REMISIN

0+260

0+280

0+300

0+320

0+340

0+360

0+380

0+400

0+420

0+440

0+460

0+480

0+500

0+520

0+540

0+560

0+580

0+600

0+620

0+640

0+660

0+680

0+700

0+720

0+740

0+760

0+780

0+800

0+820

0+840

0+860

0+880

0+900

0+920

0+940

0+960

0+980

1+000

1+020

1+040

1+060

1+080

1+100

1+120

1+140

1+160

1+180

1+200

1+220

1+240

-200.000
-300.000
-400.000

Ref. Horizontal
Coordenada Inicial: N 50648.339
E 45127.411
Coordenada Final: N 50533.139
E 46332.962
Ref. Vertical Cota inicio 1601.410
m.s.n.m.
Cota Fin al 1606.550
FECHA: JULIO - 2008

FECHA REVISO APROBO

NOTA :

Ing. Percy F. Camacho R.


DOCENTE DE LA MATERIA



S a n t a

C r u z

B o l i v i a

MATERIA

Carretera I

DOCENTE

Ing. Percy Camacho R.

ESTUDIANTE

Sergio Chambi Villan

FECHA

......./......./.......

NOTA

.........................

REV.

ESCALA:

1:1500
LAM. N
0003-08

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