Cuales son los efectos de la friccion?

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hace 4 años Reportar abusos gonzalez...

Mejor respuesta - elegida por los votantes Edwincito C. La tribología (del griego tribos, "frotar o rozar") es la ciencia que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación que tienen lugar durante el contacto entre superficies sólidas en movimiento. El término es usado universalmente desde finales del siglo XX. Para entender a la tribología se requiere de conocimientos de física, de química y de la tecnología de materiales. Las tareas del especialista en tribología (tribólogo) son las de reducir la fricción y desgaste para conservar y reducir energía, lograr movimientos más rápidos y precisos, incrementar la productividad y reducir el mantenimiento. Antes del nacimiento de la tribología como ciencia se pensaba en el término “lubricación” o ingeniería de lubricación. No se había generalizado la disminución de la fricción y el desgaste como prácticas cotidianas. Con la tribología como ciencia se estudia la fricción y sus efectos asociados, como el desgaste, tratando de prevenirlos con mejores diseños y prácticas de lubricación. Toma en cuenta, entre otros aspectos de la maquinaria industrial, los siguientes: El diseño. Los materiales de las superficies en contacto El sistema de aplicación del lubricante El medio circundante Las condiciones de operación. Quieres ver mas, haz click debajo. Fuente(s): http://es.wikipedia.org/wiki/Tribolog%C3…

hace 4 años

Fig.Fricción estática: no se inicia el movimiento si la fuerza tangencial aplicada T hace que el ángulo sea menor a φ0 (no supera a F). véase Fricción (banda). a aquella que se opone al movimiento entre ambas superficies (fuerza de fricción dinámica). la fuerza resultante se compone de la fuerza normal N (perpendicular a las superficies en contacto) y de la fuerza de rozamiento F. Por tanto. 1 . mayormente microscópicas. o a la fuerza que se opone al inicio del movimiento (fuerza de fricción estática). entre las superficies en contacto. entre dos superficies en contacto. paralela a las superficies en contacto.Fricción Para el grupo musical. Se define como fuerza de rozamiento o fuerza de fricción. . si no que forme un ángulo φ con la normal N (el ángulo de rozamiento). Estas imperfecciones hacen que la fuerza perpendicular R entre ambas superficies no lo sea perfectamente. Se genera debido a las imperfecciones.

3. 2. posteriormente fueron redescubiertas por el ingeniero francés Amontons en 1699. . La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es independiente de las dimensiones de contacto entre ambos.En el rozamiento entre cuerpos sólidos se ha observado que son válidos de forma aproximada los siguientes hechos empíricos: 1. el rozamiento es mayor un instante antes de que comience el movimiento que cuando ya ha comenzado (estático Vs. 2. La fuerza de rozamiento tiene dirección paralela a la superficie de apoyo. olvidándose después durante largo tiempo. Algunos autores sintetizan las leyes del comportamiento de la fricción en los siguientes dos postulados básicos:1 1. El coeficiente de rozamiento es prácticamente independiente del área de las superficies de contacto. El coeficiente de rozamiento depende exclusivamente de la naturaleza de los cuerpos en contacto. La fuerza máxima de rozamiento es directamente proporcional a la fuerza normal que actúa entre las superficies de contacto. La segunda ley puede ilustrarse arrastrando un bloque sobre una superficie plana. Para un mismo par de cuerpos (superficies de contacto). La fuerza de rozamiento puede aumentar ligeramente si los cuerpos llevan mucho tiempo sin moverse uno respecto del otro ya que pueden sufrir atascamiento entre si. La fuerza de arrastre será la misma aunque el bloque descanse sobre la cara ancha o sobre un borde más angosto. así como del estado en que se encuentren sus superficies. Frecuentemente se les denomina también leyes de Amontons. cinético). 3. 4. La resistencia al deslizamiento tangencial entre dos cuerpos es proporcional a la fuerza normal ejercida entre los mismos. 2. Estas leyes fueron establecidas primeramente por Leonardo da Vinci al final del siglo XV. El coeficiente de rozamiento cinetico es prácticamente independiente de la velocidad relativa entre los moviles. El rozamiento puede variar en una medida mucho menor debido a otros factores: 1.

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