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El Torno

EL TORNO El concepto de torno existe desde épocas muy remotas, este término se asignó a las máquinas de moldear barro, máquina para extraer agua de un pozo, y etimológicamente se refiere a giro. En épocas más recientes, a partir de la revolución industrial toma el nombre de torno la máquina que es capaz de hacer girar un material de consumo, y por medio de una herramienta de corte llamada buril que es presionada sobre este, su diámetro es modificado (reducido). A través de los años, los tornos han sido modificados, tanto como las necesidades lo han requerido, sin embargo, el principio de su funcionamiento sigue prevaleciendo. A continuación se enlistan algunos de los tornos más conocidos. • Torno paralelo horizontal.- es de uso general y el que más demanda tiene por su versatilidad, el material se trabaja en forma horizontal. • Torno vertical.- se utiliza para el maquinado de piezas con diámetro sumamente grande, la pieza de trabajo se coloca en forma vertical • Torno revolver.- es usado por empresas que requieren alta demanda de producción en maquinado, son ajustados para piezas con características específicas. • Torno copiador.- su uso es muy limitado por la tecnología que requiere, ya que este tipo es una variante del torno convencional pero con un aditamento que se acopla para reproducir una réplica. • Torno CadCam.- por sus siglas, diseño y maquinado asistido por computadora; es la versión moderna del torno copiador, también se conoce como híbrido y tiene un costo muy elevado.

• Torno CNC.- (computer numerical control), es la versión moderna del torno revolver, es sumamente costoso sin embargo su capacidad de producción lo hace bastante rentable. A manera de abreviar tiempo e inculcar el hábito de investigación, se recomienda que el alumno encuentre información más abundante sobre los tipos de tornos usados en la industria, ya que, como técnicos en mantenimiento se encontrará con más de uno de ellos en su desempeño laboral.

.Cabezal móvil. también son guia longitudinal para la herramienta de corte C...proporciona movimiento a la pieza de trabajo B..Carro.Base. Por principio. móvil y carro.es el soporte para el cabezal fijo. a través de sus diferentes componentes D. con sus cinco partes principales.es el soporte de toda la máquina y a través de ella debe ser anclada y nivelada al piso . las cuales se componen de otras partes auxiliares.es muy útil cuando se requiere de producir orificios en piezas de trabajo...soporta a la herramienta de corte y le proporciona diferentes movimientos..El Torno EL TORNO PARALELO HORIZONTAL Ya que es el tipo de torno que más se encuentra en las áreas de desempeño de un técnico en mantenimiento. E. A B C D E A.Bancada.. o cuando éstas tienen una gran longitud y requieren un apoyo. dedicaremos este tema a conocer las partes y el uso de él para mantenimiento de piezas mecánicas mediante el uso del corte en torno.. en la figura de abajo se presenta un torno..Cabezal principal.

con algunos de sus componentes.El Torno CABEZAL PRINCIPAL (cabezal fijo) El cabezal principal es una de las partes más importantes del torno ya que por medio de este. cabe aclarar que estos pueden depender del tipo de máquina que se trate. siendo estas ultimas las más modernas y b) Sujetar la pieza de trabajo. la pieza de trabajo puede ser sujetada y arrastrada para su desbaste. al ajustar con la llave se mueven las tres mordazas simultáneamente . El cabezal fijo tiene dos funciones principales: a) proporcionar movimiento de giro a diferentes rpm a la pieza de trabajo. que puede ser por diferentes medios  plato de mordazas tipo universal (chuck de 3 mordazas)  plato de mordazas independientes (chuck de 4 mordazas)  plato de montaje entre centros  boquillas para montajes especiales Una imagen representativa de un cabezal fijo se presenta a continuación. esta puede ser de bandas o de engranes. por medio de una transmisión. Escribe el nombre del elemento según se trate 1 2 6 3 4 5 Plato con mordazas del tipo universal.

en la conservación de esta estriba la calidad de los ajustes en el maquinado. por la cual se desliza el carro y el contrapunto a todo lo largo de ella. . Aparte de formar un soporte para el torno.El Torno BANCADA La bancada de los tornos se fabrica de acero de fundición. el cabezal móvil y el carro. al inicio de una jornada de trabajo. tanto para el carro como para el cabezal móvil. Las guías de la bancada se presentan generalmente en combinación. ya que. una con forma prismática y otra con forma plana. La bancada debe limpiarse y lubricarse antes de hacer cualquier movimiento de aditamentos. la bancada es una guía de desplazamiento completamente paralela al eje del cabezal. que ha sido endurecida o templada por inducción magnética. tal como se muestra en la figura de abajo. La bancada debe tener especial cuidado. forma el cuerpo principal del torno soportando el cabezal fijo. además.

torreta Carro auxiliar Carro transversal Carro principal delantal Manivela de mov. por medio de un volante de avance transversal. cuenta con una manivela de fijación de posición.. por medio de un volante. El carro principal. El carro transversal.El Torno EL CARRO El carro es la parte del torno con la que el operador tiene mas contacto. a lo largo de la bancada. la cual debe ser ajustada firmemente al realizar cortes. esto es.. . automático Manivela activación de roscado La torre portaherramientas tipo torreta tiene capacidad para 4 herramientas de corte.Este carro proporciona desplazamiento al buril en forma transversal a la bancada. los cuales se ilustran abajo. ya que es esta transporta la herramienta de corte y es el operador quien la dirige.Su función es desplazar la herramienta de corte con movimiento longitudinal. a través de los diferentes elementos que componen el carro.

“hacia arriba” activa el giro hacia atrás.. ya que cuenta con un punto de pivoteo. una para activar movimiento longitudinal y otra para activar movimiento transversal a la herramienta de corte. Nunca permita que otra persona manipule simultáneamente el mismo torno. verifique que las rpm están debidamente ajustadas al trabajo por realizar. Delantal. así como también. . Automático. el cual. al estar girando arrastra al carro a lo largo de la bancada. que particularmente “hacia abajo” activa el giro del chuck en sentido correcto. La activación de las manivelas anteriores se rigen por tablas de valores de avance automático y de pasos de roscas respectivamente. contrariamente . Manivela de activación de roscado.Al activarla.. que encierran un tornillo guía (husillo).Le proporciona movimiento compuesto al buril. Como una observación importante de seguridad.Esta manivela puede posicionarse de dos formas. Este torno en particular en su delantal está provisto de una manivela de arranque. internamente se unen dos mitades de tuerca.El Torno Carro auxiliar.Es un tablero cuyo fin es contener mecanismos y engranajes utilizados en transferencia de movimientos automáticos.. se recomienda que antes de encender la máquina. soporta volantes de desplazamientos de los carros y las manivelas de activación de desbaste automático y roscas. que generalmente se encuentran plasmadas en el cabezal principal. que logra fijar a este carro con inclinación que va desde cero grados (0°) con respecto de la bancada y hasta (360°). Manivela de activación de mov.