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INFORME

PARA LA MEJORA
DE SERVICIOS FERROVIARIOS

en la estacin de Linares-Baeza y provincia

Francisco Javier Bris Pealver 13 de octubre de 2011

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ndice
I. Prembulos Problemtica Situacin econmica Motivaciones II. Conexin de Linares-Baeza con Andaluca Occidental Definicin Horarios calculados Justificaciones III. Conexiones provinciales: Vilches-Jan Definicin Horarios calculados Justificaciones IV. Conexin de Linares-Baeza con Granada Compatibilidad Alaris Mlaga/Sevilla - Barcelona Media Distancia Granada Linares BZ Horarios calculados Justificaciones V. Otras propuestas Escasez de plazas Alaris Sevilla/Mlaga - Barcelona Servicio Avant Alczar de San Juan - Mlaga VI. Actuaciones transversales Aparcamiento ADIF Linares-Baeza VI. Anexo 4 4 4 5 6 6 6 9 10 10 10 11 13 13 14 15 17 18 18 19 20 20 21

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I. Prembulos
Problemtica
La estacin de Linares-Baeza, en el municipio de Linares (Jan) supone el nico enclave ferroviario actual para dar servicio a un gran nmero de poblaciones cercanas. Algunas fuentes citan a Linares-Baeza como estacin de referencia para unos 300.000 jiennenses, para viajes de media y larga distancia. Cabe destacar adems de Linares, con unos 65.000 habitantes, otros importantes ncleos de poblacin cercanos como beda con 35.000, Bailn con 20.000 o Baeza con 16.000. Tras la apertura en 1992 del Nuevo Acceso Ferroviario a Andaluca, como muchas otras estaciones, Linares-Baeza fue perdiendo paulatinamente gran nmero de servicios y viajeros. Esta prdida de servicios, extensible tambin a otras provincias de Andaluca como Granada y Almera, ha supuesto para la provincia de Jan un grave atraso si la comparamos con el desarrollo ferroviario del resto de Espaa. La gravedad de la situacin se hace especialmente latente cuando un viajero no dispone de ningn tipo de servicio desde las estaciones de Linares-Baeza o Vilches para desplazarse hasta las provincias de Crdoba, Mlaga o Sevilla, hasta el Alaris de las 16.35h de la tarde, ni siquiera mediante transbordo, siendo este el nico tren disponible. La conexin con Jan tambin deja mucho que desear, puesto que los trenes entre Vilches y Jan son trenes destinados a cubrir la relacin Madrid-Jan. Esto quiere decir que los horarios no estn adecuados para un flujo de viajeros provinciales hacia Jan, sino a conectar la provincia con Madrid. Para ilustrar esta idea, un dato clarificador: desde Vilches o Linares-Baeza no se puede llegar a Jan antes de las 13.30h. En cuanto a la conexin con Granada, actualmente existen dos servicios de Larga Distancia y un servicio de Media Distancia. Aunque bien es cierto que ha experimentado un importante aumento de viajeros, el servicio de MD tiene una demanda relativamente baja entre semana, probablemente debido un horario inadecuado que imposibilita su uso para comercio, ocio o gestiones administrativas en la capital granadina, como ya se lleva indicando desde hace tiempo por los sindicatos (Ver anexo: Noticia 2).

Situacin econmica
Para esta propuesta se ha tenido siempre presente las fuertes restricciones econmicas que impone la psima situacin actual de las Administraciones. Por esto, todo lo que en este documento se expone est pensado para una inversin de coste cero, o lo que es lo mismo, no ser necesario invertir ni un euro en nuevo material ferroviario.

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Motivaciones
Fundamentalmente se trata de proponer una posible solucin a la problemtica anteriormente expuesta para invertir, o cuanto menos paliar, el progresivo desmantelamiento ferroviario que viene sufriendo la ciudad de Linares y en general el norte de la provincia de Jan. Tambin se trata de promover el uso del ferrocarril como transporte pblico eficiente, seguro y medioambientalmente respetuoso con servicios adaptados a las necesidades de las personas. Sin querer entrar a valorar las actuaciones, o dejaciones, de los diversos grupos polticos de las distintas administraciones y agentes sociales, sobre lo que se podra escribir largo y tendido; cualquier persona puede ver que desde hace varios aos se viene tratando el tema del ferrocarril en la provincia con numerosas promesas polticas en los medios de comunicacin. Por ejemplo, desde marzo de 2010 ya se anunci como inminente una conexin provincial (Ver anexo: Noticia 1 ) de la cual nunca se supo nada ms. Hasta el momento no se ha llevado a cabo ninguna actuacin, salvo el cambio de material mvil en el servicio regional Granada-Linares BZ, por lo que esta propuesta busca servir de inspiracin o dar una posible solucin a la estancada situacin actual, desde el punto de vista de un ciudadano ms, usuario habitual de ferrocarriles, sumndose a los estudios que pudieran estar llevndose a cabo. Aunque, como se ha indicado, ninguna de estas tres propuestas requiere la adquisicin de nuevo material mvil, como es evidente s necesita cierta inversin en personal, la cual a mi corto entender ser poco significativa. Tras la exposicin de las tres propuestas fundamentales, se aaden a parte dos puntos ms, una propuesta secundaria pero que considero digna de estudio y una idea para favorecer el uso y la competitividad de la estacin Linares-Baeza.

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II. Conexin de Linares-Baeza con Andaluca Occidental


Definicin
Dada la inexistencia de servicios ferroviarios de cualquier carcter entre la estacin de Linares-Baeza y las capitales orientales de nuestra Comunidad Autnoma por la maana, se propone la ampliacin de un servicio de Media Distancia ya existente: Cdiz-Sevilla-Crdoba, hasta Linares-Baeza. Esta ampliacin consiste el la prolongacin de un servicio ferroviario ya existente, que no requiere ningn tipo de inversin en material mvil.

Horarios calculados
El servicio ptimo para prolongar hasta/desde Linares-Baeza es el Media Distancia Crdoba-Sevilla-Cdiz de las 9.25 (n 13020) con vuelta desde Cdiz a las 17.05 (n 13017). Este servicio se realiza con trenes automotores elctricos de la serie 449 de Renfe. A continuacin se muestra el horario del servicio vigente junto con una estimacin horaria de las nuevas paradas que se le aadiran. En el viaje de ida, que actualmente es:
ESTACIN CORDOBA CENTRAL POSADAS PALMA DEL RIO PENAFLOR LORA DEL RIO SEVILLA SANTA JUSTA SAN BERNARDO (P) DOS HERMANAS LEBRIJA JEREZ DE LA FRONTERA PUERTO DE SANTA MARIA SAN FERNANDO - BAHIA SUR CADIZ 09.47 10.01 10.06 10.18 10.50 11.03 11.12 11.47 12.08 12.17 12.32 12.46 LLEGADA SALIDA 09.25 09.48 10.02 10.07 10.19 11.00 11.03 11.13 11.48 12.09 12.18 12.33

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Quedara de la siguiente forma:


ESTACIN LINARES-BAEZA ESPELUY ANDJAR VILLA DEL RIO CORDOBA CENTRAL POSADAS PALMA DEL RIO PENAFLOR LORA DEL RIO SEVILLA SANTA JUSTA SAN BERNARDO (P) DOS HERMANAS LEBRIJA JEREZ DE LA FRONTERA PUERTO DE SANTA MARIA SAN FERNANDO - BAHIA SUR CADIZ 08.08 08.23 08.39 09.20 09.47 10.01 10.06 10.18 10.50 11.03 11.12 11.47 12.08 12.17 12.32 12.46 LLEGADA SALIDA 07.50 08.09 08.23 08.40 09.25 09.48 10.02 10.07 10.19 11.00 11.03 11.13 11.48 12.09 12.18 12.33 Cruce con MD Crdoba-Jan, n 13093

Enlace con Alta Velocidad

Duracin del trayecto Linares-Crdoba: 1h 29m Duracin del trayecto Linares-Sevilla: 3h Duracin del trayecto completo: 4h56m Trayecto actual de vuelta:
ESTACIN CADIZ SAN FERNANDO - BAHIA SUR PUERTO DE SANTA MARIA JEREZ DE LA FRONTERA LEBRIJA DOS HERMANAS SAN BERNARDO (P) SEVILLA SANTA JUSTA LORA DEL RIO PENAFLOR PALMA DEL RIO POSADAS CORDOBA CENTRAL 17.15 17.31 17.40 18.02 18.35 18.46 18.50 19.30 19.43 19.48 20.01 20.20 LLEGADA SALIDA 17.05 17.16 17.32 17.41 18.03 18.36 18.46 19.00 19.31 19.44 19.49 20.02

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Que quedara:
ESTACIN CADIZ SAN FERNANDO - BAHIA SUR PUERTO DE SANTA MARIA JEREZ DE LA FRONTERA LEBRIJA DOS HERMANAS SAN BERNARDO (P) SEVILLA SANTA JUSTA LORA DEL RIO PENAFLOR PALMA DEL RIO POSADAS CORDOBA CENTRAL VILLA DEL RIO ANDUJAR ESPELUY LINARES-BAEZA 17.15 17.31 17.40 18.02 18.35 18.46 18.50 19.30 19.43 19.48 20.01 20.20 20.59 21.16 21.32 21.50 LLEGADA SALIDA 17.05 17.16 17.32 17.41 18.03 18.36 18.46 19.00 19.31 19.44 19.49 20.02 20.23 21.00 21.17 21.33 Enlace con Alta Velocidad

Duracin del trayecto completo: 4h45m Duracin del trayecto Sevilla-Linares: 2h50m Duracin del trayecto Crdoba-Linares: 1h27m

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Justificaciones
Este servicio es necesario para la estacin Linares-Baeza por cuatro razones fundamentales: 1. 2. 3. 4. Cohesin territorial Aptitud horaria para comercio, administracin Movilidad de estudiantes universitarios Turismo

Cohesin territorial: Este servicio une a primera hora de la maana el norte de la provincia de Jan con Crdoba, Sevilla y Cdiz, con numerosos pueblos y ciudades de estas tres provincias, con el Aeropuerto de Sevilla y con el de Jerez, y permite el transbordo a trenes de Alta Velocidad en Crdoba. Adems une entre s Linares-Baeza con Espeluy y Andjar, haciendo las veces de cercanas provincial y acabando con el aislamiento ferroviario del norte de la provincia. En resumen, una pequea ampliacin del servicio que ocasionara grandes ventajas para los ciudadanos. Aptitud horaria: Permite estar en Crdoba y Sevilla por la maana, lo que hace posible su uso para motivos burocrticos, comerciales y de negocios. Tambin tiene gran importancia para cubrir la necesidad de numerosas personas que se desplazan a Crdoba con motivos mdicos por las maanas, algunas de ellas con movilidad reducida, lo que les dificulta el uso de otros transportes pblicos. Movilidad de estudiantes universitarios: Por un lado se les facilita a los universitarios de Linares as como de beda, Baeza, y dems poblaciones cercanas que estudian en las Universidades de Crdoba, Sevilla o Cdiz, un medio de transporte directo que en caso de dirigirse a Crdoba o Sevilla acorta los tiempos de viaje considerablemente respecto a otros medios de transporte pblico y que en el caso de dirigirse a Cdiz no solo acorta tiempo sino que se convierte en el nico medio de transporte que no precisa de transbordo. Por otro lado, cabe sealar que tambin facilitara el transporte a los universitarios de las provincias de Cdiz, Sevilla y Crdoba que estudian en la Escuela Politcnica Superior de Linares. Turismo: Se fomenta el uso del tren para viajeros de la zona con destinos tursticos o vacacionales en las poblaciones de la Baha de Cdiz o en las ciudades de Crdoba y Sevilla.

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III. Conexiones provinciales: Vilches-Jan


Definicin
Dada la inexistencia de servicios ferroviarios de cualquier carcter entre la estacin de Vilches, Linares, Mengbar y la capital de la provincia por la maana, concretamente hasta el servicio MD procedente de Madrid con paso por Vilches a las 12.34 y llegada a Jan a las 13.30, se propone la creacin de un servicio de Media Distancia o Regional Vilches-Linares BZ-Megbar-Jan a primera hora de la maana, con vuelta a ltima de la tarde. Para cubrir este servicio se podran usar trenes automotores elctricos de la serie 449 de Renfe que prestan servicio en la lnea de MD Madrid-Jan, en concreto aquellas unidades que realicen el penltimo servicio del da destino Jan o el segundo servicio destino Madrid, como se explicar a continuacin. De esta forma no se requiere de ningn tipo de inversin en material mvil, ya que simplemente se aprovecha una unidad que durante ese tiempo estara parada. Como es natural, lo ptimo sera disponer de una unidad dedicada a servicios provinciales-regionales, pero la coyuntura econmica obliga a rehusar la realizacin de este tipo de peticiones. No obstante, sera interesante valorar la posibilidad de dedicar alguna unidad antigua sobrante de otras lneas como por ejemplo alguna de la serie 470 o 440R de Renfe.

Horarios calculados
A continuacin se muestra una estimacin horaria de las paradas. El viaje Jan-Vilches parte a las 21.50 con la unidad que haya realizado el servicio de Media Distancia Madrid-Jan (n 18034) con llegada a Jan a las 21.21 los das lunes, martes, mircoles, jueves, viernes y domingos. Una vez en la estacin de Vilches quedara estacionado hasta el da siguiente que realiza el Vilches-Jan a primera hora.
ESTACIN JAEN MENGIBAR-ARTICHUELA (APD-CGD) LINARES-BAEZA VILCHES 22.09 22.28 22.45 L, M, X, J, V, D LLEGADA SALIDA 21.50 22.10 22.29 Cruce con MD Mad-Jan (n18036) a la altura de la Est. de Vadollano

El viaje Vilches-Jan parte a las 7.15 desde Vilches con llegada a Jan a las 8.10 los das lunes, martes, mircoles, jueves, viernes y sbado con el tren que queda estacionado en Vilches la noche anterior tras haber realizado el viaje Jan-Vilches de las 21.50. - 10 -

Una vez llega el tren a Jan, es apto para realizar el servicio de Media Distancia Jan- Madrid (n 18033) con salida de Jan a las 8.33 de la maana.
ESTACIN VILCHES LINARES-BAEZA MENGIBAR-ARTICHUELA (APD-CGD) JAEN 7.31 7.50 8.10 L, M, X, J, V, S LLEGADA SALIDA 7.15 7.32 7.51

Justificaciones
Este servicio es necesario para el Norte de la provincia por tres razones fundamentales: 1. Cohesin territorial 2. Aptitud horaria para comercio y administracin 3. Movilidad de estudiantes universitarios Cohesin territorial: Este servicio vertebra la provincia ya que une a primera hora de la maana la estacin de Vilches y el rea de influencia de la estacin Linares-Baeza con Jan. Un punto muy importante es que, mediante transbordo en Linares-Baeza, permite a los viajeros procedentes de la estacin de Vilches continuar el viaje hacia Crdoba, Sevilla y Cdiz gracias al servicio MD Linares BZ-Cdiz expuesto en el punto 3. Esto hace que todos los beneficios que conlleva la conexin de Linares-Baeza con Andaluca Occidental se hagan extensibles para la estacin de Vilches. Estos dos servicios, Vilches-Jan y la prolongacin del servicio Crdoba-Cdiz a Linares BZ-Crdoba-Cdiz, se podran enmarcar en el Plan Activa Jan (ver Anexo: Noticia 1), ya que cubren las dos premisas principales: Conectar el norte de la provincia con Jan y con Crdoba. Ntese que con estas propuestas no solo se conecta con Crdoba y Jan, si no que tambin se conecta con Sevilla y Cdiz; todo esto siendo una inversin en trenes de coste cero. Este servicio podra servir como germen de una futurible red de cercanas/regionales provincial y como testeo de la demanda que tendra. Aptitud horaria: Este servicio Vilches-Linares BZ-Mengbar-Jan permite estar en Jan a primera hora de la maana, lo que hace posible su uso para motivos burocrticos, comerciales, sanitarios o estudiantiles, posibilitando tambin la vuelta a ltima hora.

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Cabe destacar que tambin sera apto para personas que se dirigen a Jan por la maana para trabajar. Movilidad de estudiantes universitarios: Hay que tener en cuenta que, por su relativa cercana, numerosos estudiantes del norte de la provincia deciden ir y venir a la Universidad de Jan en el da, en lugar de hospedarse en la propia ciudad. Este hecho se ve agudizado por la situacin econmica de numerosas familias. Por tanto, este servicio es muy importante de cara a ofrecer la posibilidad de asistir a las clases y volver en el da a los alumnos de la Universidad de Jan que viven en Vilches, Linares o Mengbar. Estas clases suelen comenzar a las 8.30 en turno de maana, y finalizar en turno de tarde a las 21.30. Con el horario anteriormente expuesto se da un intervalo de unos veinte minutos para trasladarse de la estacin de Jan al Campus o viceversa. Adems, probablemente supondra una mejora en el confort y una disminucin en el tiempo de viaje respecto a otros medios de transporte. El precio de este servicio podra disminuirse si en lugar de prestarse como Media Distancia se realizara como Regional, Andaluca Express o alguna marca similar que no contemple la reserva de asiento.

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IV. Conexin de Linares-Baeza con Granada


Se trata de adecuar el horario del servicio Media Distancia Granada-Linares BZ (n 13091) y Linares BZ-Granada (n 13090), teniendo en cuenta la existencia de otros servicios diurnos (Alaris) y nocturnos (Trenhotel) para evitar solapamientos de horarios y espaciar los horarios con el propsito de mejorar el servicio.

Compatibilidad con servicio Alaris


El servicio transversal Alaris (sustituyendo al Arco desde el 11 de Septiembre de 2011) se lleva a cabo mediante trenes automotores elctricos de la serie 490 de Renfe para sus ramas principales: Sevilla/Mlaga-Barcelona y viaje de vuelta. No obstante, para las ramas Granada/Almera-Barcelona (y viaje de vuelta) se ha sustituido por un servicio denominado Combinado que consta de: Un servicio disel desde Granada o Almera hasta Linares-Baeza. Un servicio Alaris procedente de Mlaga y Sevilla a Barcelona, que recibe a los pasajeros de las ramas de Granada o Almera en Linares-Baeza.

El tren procedente de Granada o Almera tiene enlace garantizado con la rama Sevilla/Mlaga-Barcelona en Linares-Baeza. De igual forma, pero a la inversa, para el viaje de vuelta, los viajeros procedentes de Barcelona con destino Almera o Granada transbordan en Linares-Baeza a otro tren. Dadas estas nuevas circunstancias, se propone que este servicio disel que alterna entre Granada/Almera-Linares BZ (y v.v.) realice el enlace en trminos de Media Distancia, con el motivo de abaratar sensiblemente el precio del servicio. Por ejemplo, en el trayecto Granada-Linares BZ, el coste para el viajero pasara de 22,70 (actual) a 14,90 (precio de Media Distancia). Gracias a esta modificacin, y desde el punto de vista de Linares-Baeza, nos encontraramos con un nuevo servicio de Media Distancia Linares- Granada/Almera (y v.v.), cuyos horarios vendrn marcados por el tiempo de transbordo que se estime necesario.
Lunes LinaresGranada Granada -Linares LinaresAlmera AlmeraLinares Martes Mircoles X X X X X X X Jueves Viernes X X X X Sbado Domingo X

En lo referente a la relacin Granada-Linares BZ, la que nos ocupa, obtenemos un Media Distancia desde Linares-Baeza a Granada por la tarde los mircoles, viernes y domingos (da de gran demanda); con vuelta desde Granada a primera hora de la maana los lunes, jueves y sbados. - 13 -

Media Distancia Granada-Linares BZ


Este servicio, Granada-Linares BZ (n 13091) y Linares BZ-Granada (n 13090), se realiza con trenes automotores disel de la serie 599 de Renfe con los siguientes horarios: Linares BZ-Granada
ESTACIN LINARES-BAEZA JODAR-UBEDA LOS PROPIOS Y CAZORLA LARVA HUESA CABRA DEL STO. CRISTO-ALICUM MOREDA IZNALLOZ GRANADA

Granada Linares-BZ
SALIDA 17.35 18.00 18.06 18.20 18.32 18.47 19.17 19.38

LLEGADA 17.59 18.06 18.20 18.31 18.47 19.16 19.37 20.05

ESTACIN GRANADA IZNALLOZ MOREDA CABRA DEL STO. CRISTO-ALICUM HUESA LARVA LOS PROPIOS Y CAZORLA JODAR-UBEDA LINARES-BAEZA

LLEGADA 14.04 14.24 14.52 15.02 15.12 15.25 15.31 16.02

SALIDA 13.40 14.05 14.25 14.53 15.02 15.12 15.25 15.32

En cuanto a este Media Distancia, el viaje Linares BZ-Granada (17.35) se solapa con la rama de enlace desde Linares-Baeza a Granada del Combinado Barcelona-Granada los mircoles, viernes y domingos, cuya salida se realiza a las 16.54, generando una situacin en la cual salen dos trenes con el mismo destino en menos de una hora y con baja demanda. En sentido contrario los dos servicios quedan ms espaciados, siendo la salida del Media Distancia hacia Linares-Baeza a las 13.40. No obstante, sera interesante retrasar la salida para permitir la vuelta a primera hora de la tarde, dado que el ltimo servicio ferroviario entre Granada y Linares-Baeza es el Trenhotel de las 21.57h. Por esto se propone la modificacin del horario del servicio de Media Distancia Granada-Linares BZ (n 13091) y Linares BZ-Granada (n 13090) como sigue.

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Horarios calculados
Viaje de Linares-Baeza a Granada actual:
ESTACIN LINARES-BAEZA JODAR-UBEDA LOS PROPIOS Y CAZORLA LARVA HUESA CABRA DEL STO. CRISTO-ALICUM MOREDA IZNALLOZ GRANADA 17.59 18.06 18.20 18.31 18.47 19.16 19.37 20.05 LLEGADA SALIDA 17.35 18.00 18.06 18.20 18.32 18.47 19.17 19.38

Que pasara a ser


ESTACIN LINARES-BAEZA JODAR-UBEDA LOS PROPIOS Y CAZORLA LARVA HUESA CABRA DEL STO. CRISTO-ALICUM MOREDA IZNALLOZ GRANADA 8.09 8.16 8.30 8.41 9.57 9.26 9.47 10.15 LLEGADA SALIDA 7.45 8.10 8.16 8.30 8.42 8.57 9.27 9.48 Cruce con MD Sev.-Almera (N 13920) a la altura de la Estacin de Albolote Cruce con Talgo AlmeraMadrid (N 00277)

En cuanto al viaje de vuelta:


ESTACIN GRANADA IZNALLOZ MOREDA CABRA DEL STO. CRISTO-ALICUM HUESA LARVA LOS PROPIOS Y CAZORLA JODAR-UBEDA LINARES-BAEZA 14.04 14.24 14.52 15.02 15.12 15.25 15.31 16.02 LLEGADA SALIDA 13.40 14.05 14.25 14.53 15.02 15.12 15.25 15.32 Enlace MD Jan-Mad n18035

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Que pasara a ser:


ESTACIN GRANADA IZNALLOZ MOREDA CABRA DEL STO. CRISTO-ALICUM HUESA LARVA LOS PROPIOS Y CAZORLA JODAR-UBEDA LINARES-BAEZA 15.39 15.59 16.27 16.37 16.47 17.00 17.06 17.37 LLEGADA SALIDA 15.15 15.40 16.00 16.28 16.37 16.47 17.00 17.07 Enlace MD Jan-Mad n18037

A estos horarios habra que aadir el cruce con el servicio de enlace Granada/Almera-Linares BZ del Combinado Almera/Granada-Barcelona (y v.v)

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Justificaciones
Las propuestas que se indican son necesarias por los siguientes motivos: 1. 2. 3. 4. Cohesin territorial Aptitud horaria para servicios Movilidad de estudiantes universitarios Turismo

Cohesin territorial: En cuanto al servicio diario Granda-Linares BZ (y v.v.), este tren une gran parte del Norte y el Este de la provincia de Jan, con poblaciones de la provincia de Granada y con Granada capital. Para los habitantes de algunas de estas poblaciones intermedias, las de menor entidad, este servicio de Media Distancia constituye uno de los pocos medios de transporte de los que disponen. Cabe destacar que, en el trayecto Granada-Linares BZ, tanto el horario propuesto como el anterior permite el transbordo en Linares-Baeza en otro tren Media Distancia con destino Madrid y con parada en numerosas poblaciones de Castilla La Mancha. Adems, gracias a transformar el servicio de enlace con el Alaris Sevilla/Mlaga- Barcelona entre Granada/Almera y Linares-Baeza en un servicio de Media Distancia, se ofrece un servicio de menor coste para conectar con la provincia de Almera. Aptitud horaria: Con las modificaciones anteriormente expuestas, permite diariamente trasladarse a Granada por la maana, lo que hace posible su uso para viajes con motivos burocrticos, comerciales, mdicos y de negocios. Este punto tiene gran importancia puesto que Granada se configura como un gran polo comercial y de servicios para la regin. Movilidad de estudiantes universitarios: En primer lugar, la modificacin horaria de la relacin diaria de Media Distancia Granada-Linares BZ ofrece a los estudiantes de la zona que estudian en la Universidad de Granada con turnos de tarde la posibilidad de viajar y asistir a clase en el da. Tambin permite, para los alumnos con turnos de maana, realizar el viaje de vuelta (15.15h) en el da. En segundo lugar, gracias a transformar el servicio de enlace con el Alaris Sevilla/Mlaga-Barcelona entre Granada/Almera y Linares-Baeza en un servicio de Media Distancia, aumenta la oferta en la relacin Granada-Linares y se mantiene el muy demandado servicio Linares BZ-Granada del domingo por la tarde. Turismo: Se fomenta el uso del tren como medio de transporte para viajeros, tanto de la regin como de otros corredores con los que enlaza, que desean visitar la ciudad de Granada.

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V. Otras propuestas

Escasez de plazas Alaris Barcelona - Sevilla/Mlaga


Actualmente el servicio Alaris Barcelona-Sevilla/Mlaga se realiza con dos unidades automotoras elctricas de la serie 490 de Renfe en mando mltiple. Esto implica que tan solo se ofertan 322 plazas por viaje. Con anterioridad, este mismo servicio era denominado Arco y se llevaba a cabo con un nmero variable de coches de la serie 2000, lo que proporcionaba una oferta de plazas mayor que la del actual Alaris y adems esta oferta poda ser adaptada a la demanda esperada. El cambio de material ha supuesto por tanto una prdida de plazas disponibles. Con toda seguridad la eleccin de otro material rodante no hubiera supuesto esta prdida de plazas, pero al desconocer los motivos que ha llevado a Renfe a elegir S-490 en lugar de S-120 o S-130 (con mayor nmero de plazas, entre otras), se propone que se lleve a estudio la creacin de un servicio de Media Distancia que absorba parte de la demanda.

Avant Alcazar de San Juan - Mlaga


Mediante el uso de trenes automotores elctricos de alta velocidad y ancho variable de la serie 121 de Renfe, se propone la creacin de un servicio de Media Distancia que aproveche tramos de lnea de Alta Velocidad y el cambiador de ancho de Alcolea (Crdoba) para unir las provincias de Ciudad Real y Jan con Crdoba y la Costa del Sol a travs de numerosas poblaciones intermedias. La duracin estimada es de cuatro horas y veinticinco minutos. Este servicio estara enmarcado en la denominacin comercial Avant dadas sus caractersticas. Sirva como ejemplo el Avant Jan-Cdiz que cubre dicha relacin en cuatro horas y quince minutos, sirvindose de dos cambiadores de ancho. Es importante destacar la necesidad de que dicho tren pare en el mayor nmero de poblaciones posible al Norte de Crdoba para favorecer la cohesin territorial. Adems, en Crdoba permite realizar transbordo hacia/desde Sevilla y Cdiz. A continuacin se muestra un hipottico horario, que sera atractivo al turismo y que permitira la dedicacin de una nica unidad tanto para el viaje de ida como para el de vuelta (como ocurre con el Avant Jan-Cdiz). Este horario no es ms que un mero esbozo para ilustrar la propuesta.

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Viaje de ida:
ESTACIN ALCAZAR DE SAN JUAN CINCO CASAS MANZANARES VALDEPEAS SANTA CRUZ DE MUDELA ALMURADIEL-VISO DEL MARQUES VILCHES LINARES-BAEZA ESPELUY ANDUJAR VILLA DEL RIO CORDOBA CENTRAL PUENTE GENIL-HERRERA ANTEQUERA STA.ANA MALAGA 12.15 11.08 11.10 9.39 9.41 LLEGADA SALIDA 7.50

Viaje de vuelta:
ESTACIN MALAGA ANTEQUERA STA.ANA PUENTE GENIL-HERRERA CORDOBA CENTRAL VILLA DEL RIO ANDUJAR ESPELUY LINARES-BAEZA VILCHES ALMURADIEL-VISO DEL MARQUES SANTA CRUZ DE MUDELA VALDEPEAS MANZANARES CINCO CASAS ALCAZAR DE SAN JUAN 21.35 19.44 19.46 18.15 18.17 LLEGADA SALIDA 17.10

Duracin del trayecto completo (y v.v): 4h25m Duracin del trayecto Mlaga-Linares (y v.v): 2h34m Duracin del trayecto Crdoba-Linares (y v.v): 1h27m - 19 -

VI. Actuaciones transversales


Aparcamiento en Linares-Baeza
Dada la situacin estratgica de la estacin Linares-Baeza, es importante favorecer que los usuarios potenciales de los ncleos de poblacin cercanos, que son muchos, encuentren una manera fcil de poder trasladarse a la estacin mediante vehculo privado. Para este cometido, lo ms sencillo y eficaz es poner a la disposicin del viajero un parking pblico en las inmediaciones de la estacin. Este aparcamiento podra ser ejecutado por ADIF en colaboracin con el Exmo. Ayuntamiento de Linares en un solar que se encuentra en una situacin ptima por su proximidad a la estacin (ver situacin en la fotografa). Una vez construido, puede ser gestionado por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias como una parte ms de la estacin o ceder la explotacin a alguna franquicia como Confersa, que ya gestiona el aparcamiento de estaciones como la de Jan o Granada. La puesta en marca de este aparcamiento permitira aumentar la competitividad de la estacin y equipararla en cuanto a servicios con estaciones de similar (o incluso menor) trnsito y uso.


Fotografa area de la zona


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VII. Anexo
Noticia 1: Fuente: http://www.ideal.es/jaen/v/20100329/jaen/tren-lanzadera-unira-primera- 20100329.html JAN

Un tren lanzadera unir a primera hora del da Linares- Baeza con Andjar y el resto andaluz

El objetivo es invertir el desmantelamiento ferroviario del norte provincial y poner las bases de los futuros cercanas de la capital 29.03.10 - 02:05 - JOS M. LIBANA | JAN. Renfe ha empezado a estudiarlo y no requiere muchas obras. La idea, incluida entre las nuevas medidas del Plan Activa Jan, es poner en servicio a primera hora de la maana un tren regional que una las estaciones de Vilches, Linares-Baeza y Andjar, con el fin de mejorar la comunicacin ferroviaria del norte de la provincia y tambin conectar su poblacin con el resto de Andaluca. Y eso por dos evidencias: que Linares-Baeza es la estacin de referencia para casi la mitad de los jienenses y que desde los aos noventa del siglo pasado sufre un progresivo y drstico desmantelamiento ferroviario. Esto ltimo comenz en 1992 con la lnea AVE Sevilla-Madrid y, en los ltimos aos, con la apuesta de las distintas administraciones por conectar entre s la capitales de provincia mediante Alta Velocidad, que en el caso jienense ha hecho que, en un primer momento, aumenten los servicios ferroviarios de Jan capital -seis hacia el resto de Andaluca y dos hacia Madrid-, mientras que estacin de Linares-Baeza, otrora uno de nudos ms importantes del pas, se queda progresivamente aislada. El mapa ferroviario de la provincia ha sido histricamente una 'Y', con bifurcacin en Linares-Baeza. Una lnea en direccin a Granada y Almera por el este provincial, y otra hacia Andaluca Occidental a travs de Andjar. Esta segunda a su vez enlaza en Espeluy con la lnea procedente de Jan, que en realidad es un 'cul de sac', es decir, sin continuacin, lo que ha hecho que sea la capital de provincia andaluza peor comunicada por tren. Para solventarlo, hay en marcha varios proyectos, aunque en muy diferente fase. En primer lugar, la nueva lnea de altas prestaciones con Madrid a travs de Linares y Alczar de San Juan, que est en obras; en segundo, la lnea tambin de altas prestaciones hacia Crdoba, que est en estudio informativo y, por ltimo, el proyecto de unir Jan con Granada por Martos, en fase an muy embrionaria. Estas iniciativas mejorarn sustancialmente la comunicacin por ferrocarril de la capital jienense, tarde o temprano. De ah que se viera la necesidad de invertir el aislamiento del centro y norte de la provincia y una de las medidas sea este tren lanzadera que acaba de ser incluido en la segunda fase del Activa que aprob el Consejo de Ministros el viernes, segn inform el coordinador de dicho plan, el diputado socialista Sebastin Quirs. - 21 -

Y es que Linares-Baeza es la estacin de referencia para unos 300.000 jienenses que viven en las comarcas de Linares, La Carolina, El Condado, La Loma e incluso puntos ms alejados. De ah la propuesta de incluir este tren en el plan. Ahora toca concretarlo. Por ejemplo, si esta lanzadera 'muere' en la estacin de Andjar y all conecta con los trenes provenientes de Jan o si llega hasta Crdoba para enlazar con un mayor nmero de servicios ferroviarios. Cercanas De paso, con este tren lanzadera se quiere crear el embrin del futuro servicio de cercanas que tendr la capital jienense con los principales estaciones del entorno, es decir, Linares-Baeza, Andjar y, en su da, Martos, una vez que se construya el nuevo trazado entre Jan y Granada, incluido tambin en el Plan Activa. A este servicio de cercanas se refiri el secretario de Estado de Cooperacin Territorial, Gaspar Zarras, cuando el sbado present las medidas aprobadas por el Consejo de Ministerios. En materia ferroviaria tambin figura en el plan 'estudiar la construccin de un apeadero en Geolit', el Parque Cientfico Tecnolgico del Aceite y el Olivar, situado en el trmino municipal de Mengbar, a pocos kilmetros de la capital y en un margen de la A-44 Bailn-Granada o Autova de Sierra Nevada. Noticia 2: LINARES Fuente: http://www.ideal.es/jaen/v/20110610/linares/renfe-reduce-tiempo-viaje- 20110610.html

Renfe reduce el tiempo de viaje en la conexin de Linares- Baeza y Granada


Las dos circulaciones de Media Distancia que enlazan Granada y Linares-Baeza, una por sentido, ajustarn sus horas de salida y llegada 10.06.11 - 02:02 - I. T. | LINARES. A partir del domingo, los pasajeros del servicio de Media Distancia entre Linares- Baeza y Granada podrn disfrutar de un viaje algo ms rpido con respecto a los tiempos actuales. Desde ese da, 12 de junio, Renfe ajustar el horario de los trenes de Media Distancia Sevilla-Mrida, Granada-Linares y Mlaga-Ronda para el ajuste general de la temporada de verano, permitiendo reducir entre cuatro y 14 minutos los tiempos de viaje actuales de los tres corredores. Las dos circulaciones de Media Distancia que enlazan Granada y Linares-Baeza, una por sentido, ajustarn sus horas de salida y llegada. Los trenes saldrn de la estacin granadina a las 13,40 horas y de Linares-Baeza a las 17,35 horas (llegadas a las 16,02 horas y 20,05 horas, respectivamente). El tiempo de viaje se reducir 14 minutos en sentido Linares-Granada y diez minutos en el inverso. Una mejora que se suma al reciente estreno de nueva maquinaria en este corredor gracias a la incorporacin de nuevas unidades de la serie 599. La entrada en servicio de estos trenes ha permitido mejorar las prestaciones a bordo, el confort y la accesibilidad del servicio. Iniciativas que, si bien han sido aplaudidas por los - 22 -

sindicatos por la mejora sensible de la calidad del servicio al usuario, lamentan que no haya servido para mejorar el horario de conexin entre la estacin linarense y la capital granadina como se viene demandando de forma continuada. As, desde el comit de Adif en la provincia se trabaja actualmente en un informe sobre las que consideran las dos conexiones ms importantes para vertebrar la provincia: Vilches con Crdoba o Jan; y un mejor horario para la conexin Linares- Granada. En este ltimo, llevamos mucho tiempo demandando que se ponga por la maana, para facilitar el asunto de las gestiones o la asistencia de los estudiantes a las clases, destacan desde el comit. Noticia 3: Fuente: http://www.laopiniondegranada.es/provincia/2011/05/29/renfe-renueva- media-distancia-granada-linares-baeza/247407.html Transporte ferroviario

Renfe renueva la Media Distancia entre Granada y Linares


El servicio mantiene las paradas intermedias en Iznalloz, Moreda, Cabra del Santo Cristo, Huesa, Larva, Los Propios-Cazorla y Jdar-beda REDACCIN Renfe renueva los trenes Media Distancia de la relacin Granada- Linares/Baeza con la incorporacin de nuevos trenes disel de la serie 599 que, desde el domingo 29 de mayo, prestarn servicio entre la capital granadina y la Estacin de Linares/Baeza. Los nuevos trenes triplican la oferta diaria de plazas entre Granada y Linares-Baeza y mantienen su servicio en todas las estaciones intermedias: Iznalloz, Moreda, Cabra del Santo Cristo, Huesa, Larva, Los Propios-Cazorla y Jdar-beda. Los nuevos S-599 aportarn mayor confort al viaje y un nuevo diseo interior, cuyo coche central cuenta con plaza adaptada a personas con movilidad reducida. Los S-599 forman parte del nuevo parque disel de la compaa ferroviaria. En Andaluca circulan desde finales del ao pasado en la relacin Sevilla-Granada-Almera, as como en el trayecto Sevilla-Mlaga. La inversin necesaria para llevar a cabo la renovacin de los servicios Granada-Linares/Baeza ha sido de 5,36 millones de euros. Mayores prestaciones Los trenes de la serie 599 circulan por vas de ancho convencional y alcanzan velocidades mximas de 160 km/h. Disponen de 182 plazas, todas en clase turista, a las que hay que aadir una ms para personas con movilidad reducida ubicada en el coche central. Todos los equipos del tren estn duplicados, aumentando as su fiabilidad y la garanta de continuidad del servicio en caso de registrase alguna incidencia. Con los nuevos trenes se refuerza el sistema de informacin gracias a los monitores TFT de las salas de viajeros, la megafona con anuncio automtico de estaciones y msica ambiental o los carteles y paneles electrnicos de informacin en las cabinas y en el exterior de las puertas. Los asientos reclinables, las mesas y reposabrazos abatibles, enchufes de corriente y luz individual de lectura en cada plaza, distancia de 950mm entre butacas o reposapis, son algunas de las prestaciones a bordo que contribuyen a mejorar el confort de los viajeros. Los nuevos trenes S- - 23 -

599 disponen de plaza adaptada a personas con movilidad reducida y WC accesible, ubicados en el coche central. La plaza especfica para viajeros en sillas de ruedas cuenta con reposacabezas, cinturn de seguridad de 3 puntos, anclaje para la silla de ruedas e interfono de comunicacin con el personal de a bordo. Tanto la estacin de Granada como la de Linares/Baeza estn dotadas del el servicio Atendo de Adif y Renfe para la atencin y asistencia a viajeros con movilidad reducida. En la zona intermedia del tren existe una zona multiuso dotada de mquinas vending de restauracin y anclaje para bicicletas. Nueva oferta comercial Renfe pone en servicio cada da dos trenes, uno por sentido, entre Granada y la Estacin de Linares-Baeza, con paradas intermedias en Iznalloz, Moreda, Cabra del Santo Cristo, Huesa, Larva, Los Propios-Cazorla y Jdar-beda. Los trenes Media Distancia enlazan a las localidades intermedias con Granada y Linares-Baeza, donde los viajeros pueden conectar con trenes destino Madrid, Barcelona y Sevilla, entre otros. Ambos trenes fueron utilizados el ao pasado por 10.987 viajeros, lo que supuso un crecimiento de 2.600 viajeros ms que en el ao 2009. Los das de mayor demanda se registran en fines de semana y festivos. Estos trenes registran una puntualidad media del 95,8 por ciento y, en 2010, los viajeros puntuaron con 6,9 puntos sobre 10 la calidad del servicio. Los nuevos trenes ajustan su oferta comercial a la tarifa establecida para los servicios interurbanos de alta gama que circulan en Andaluca. La tarifa del billete sencillo para viajar entre Granada y Linares/Baeza en los nuevos trenes S-599 es de 14,15 euros. Renfe ofrece para este servicio las mismas opciones de descuento que en los anteriores trenes: Tarifa Ida y Vuelta (10% de descuento sobre la tarifa general), Nio y Tarjeta Dorada (descuentos del 40%) o Carnet Joven (descuento del 20%). Los viajeros contarn adems con la opcin de utilizar ttulos de transporte multiviaje, de similares caractersticas a los anteriores, como la Tarjeta Libre 10 (vlida para 10 viajes) o la Tarjeta Mes Libre (vlida para viajar durante un mes). Con esta ltima, el precio del trayecto Granada-Linares/Baeza se reduce a 7,47 euros.

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Noticia 4: LINARES Fuente: http://www.ideal.es/jaen/v/20110610/linares/renfe-reduce-tiempo-viaje- 20110610.html

El sustituto del tren 'Garca Lorca' no da abasto con los pasajeros en Linares
La 'Asociacin Amigos del Ferrocarril' de Linares-Baeza lamentan que no se haya optado por otro modelo que permita mayor nmero de plazas por trayecto 14.09.11 - 01:24 - I. T. | LINARES. Hace tan slo dos das que el tren Arco 'Garca Lorca' que conectaba Barcelona con Mlaga, pasando por Linares-Baeza, pasa a formar parte de la historia ferroviaria del pas tras ser sustituido por el modelo Alaris. Un cambio que ha supuesto una mejora en la calidad pero, a su vez, un importante descenso en el nmero de plazas disponibles para realizar el trayecto de Andaluca a Catalua. Tan slo los ms previsores han podido disfrutar en estas primeras 48 horas del nuevo material puesto en servicio por Renfe, y es que, ambos trayectos del servicio tienen todas sus plazas ocupadas para lo que queda de semana. Y eso es un problema porque, si siempre hay problemas porque la oferta es poca para la demanda que existe, los pasajeros terminarn por optar por la carretera, comenta Juan Francisco de la Rubia, presidente de la Asociacin Amigos Ferrocarril de Linares-Baeza (ALBAF). Precisamente es ese descenso en el nmero de plazas el mayor inconveniente que se deriva de la modernizacin sufrida en este servicio que, si bien, ha supuesto una importante mejora en la calidad del viaje y una reduccin de cerca de una hora, segn explica Manuel Nez, secretario del Ferrocarril de CC OO en la provincia. La actual prdida de plazas, que se suma a la supresin de los servicios nocturnos de esta lnea aos atrs, ha sido reivindicada por varios colectivos a nivel nacional ante Renfe, aunque sin que se haya tenido respuesta, al menos en el caso del colectivo linarense. El 'Garca Lorca' tena la posibilidad de tener hasta tres veces ms de plazas que el Alaris, que ya se est mostrando insuficiente a pesar de no ser temporada alta. El problema es que las quejas ciudadanas no tiene peso y slo los polticos podran intervenir, pero si no se hizo al perderse los servicios del tren-hotel, dudamos que ocurra ahora, seala de la Rubia, quien lamenta que las ltimas actuaciones realizadas en materia ferroviaria en Andaluca apuesten por el uso del AVE desde Mlaga y Sevilla a Barcelona, lo que implica el doble de desembolso para el pasajero. En este sentido, desde ALBAF defienden que, en su opinin, al mejor opcin para sustituir el 'Garca Lorca' no pasaba por el Alaris -con un mximo de tres ramas por trayecto con 160 pasajeros cada una-, sino por maquinaria de la Serie 130 -que puede llegar a alcanzar los 400 pasajeros por rama- que, adems, en caso de utilizar modelos hbridos, permitira llegar hasta Almera. Adems, segn comentan los maquinistas, - 25 -

el modelo elegido da problemas en los enganches de las ramas, lo que termina por afectar a todo el tren, puntualiza. Una valoracin negativa que sin embargo no es compartida por el secretario del Ferrocarril de CC OO, quien seala que tras las mejoras realizadas, el nico inconveniente del servicio entre Barcelona y Valencia-Alczar de San Juan- Badajoz/Sevilla/Mlaga/Granada/Almera sigue siendo la necesidad de transbordos hacia Granada y Almera, un punto tambin defendido desde ALBAF. La solucin sera contar con una rama, con el mismo material, a estos destinos, pero entendemos que no hay peso suficiente de pasajeros, por lo que quizs la solucin es buscar la cesin de un 528, que es algo complicado, reflexiona. Dos dcadas en servicio El tren Arco 'Garca Lorca' entre Barcelona y Valencia-Alczar de San Juan- Badajoz/Sevilla/Mlaga/Granada/Almera ha sido una de las tres ltimas relaciones diurnas con material convencional supervivientes entre los servicios de Renfe, siendo uno de los trenes con mayor nmero de viajeros con unos 500.000 usuarios anuales. El 'Garca Lorca' se convirti en el heredero del Electrotrn Barcelona - Valencia - Sevilla, primer servicio diurno de calidad entre Catalua y Andaluca. El trayecto fue realizado a partir de septiembre de 1980 con electrotrenes de la serie 444. A partir de 1982 una rama del mismo tren se separaba en Crdoba para llegar a Mlaga. Factores que le convierten en antecedente del recin desaparecido Arco 'Garca Lorca'. En 1984 el Electrotrn fue sustituido por el Rpido Torre del Oro (Barcelona- Valencia-Alczar de San Juan-Linares-Baeza-Sevilla y Mlaga) con material convencional y es en 1989 cuando se crea el tren 696/697 Rpido Garca Lorca entre Barcelona-Mlaga/Granada y Almera con coches de la serie 9000. En octubre de 1992 el Garca Lorca adquiere la rama Barcelona-Badajoz y un ao despus, la rama Barcelona-Almera, que era diaria desde su creacin, pasa a circular das alternos. A partir de enero de 2002, la relacin es cubierta con coches de la serie 2000 bajo el nombre Arco 'Garca Lorca'. El servicio a Granada y Almera es en das alternos. La incorporacin del servicio Arco en la composicin del tren 'Garca Lorca', en sustitucin del material diurno convencional supuso una mejora importante en la calidad del servicio y un importante descenso en el nmero de plazas.

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Francisco Javier Bris Pealver fjbris @ gmail.com

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