INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME AZCAPOTZALCO Practica #2

Titulo de la practica: Calibración de tubo Vénturi Integrantes del equipo:
Castillo Rodríguez Cesar Mario

Grupo: 7MM2 Materia: Maquinas Hidráulicas

INDICE INDICE -----------------------------------------------------------------------------------------------------------2 1.- CONTENIDO ------------------------------------------------------------------------------------------------3 2.- OBJETIVO ---------------------------------------------------------------------------------------------------3 3.- INTRODUCCIÓN -------------------------------------------------------------------------------------------3 4.- MARCO TEÓRICO -----------------------------------------------------------------------------------------5 5.- METODOLOGÍA DE PRUEBA ----------------------------------------------------------------------------

2

se han determinado formas geométricas y dimensiones estándar para las que se encuentran datos empíricos disponibles. Algunos están equipados para hacer la lectura directa con escalas calibradas en las unidades de flujo que se deseen. Estos datos relacionan el flujo con una variable fácil de medición. Algunos fabricantes proporcionan una calibración en forma de grafica o esquema del flujo real versus indicación de la lectura. 3 . tal como una diferencia de presión o un nivel del fluido[1].Contenido: 1) Justificación: Se requiere de calibración en algunos tipos de medidores. tales como los de cabeza variable. En el caso del tipo más básico de los medidores.

mediante el método volumétrico.2) Objetivo: El objetivo de la práctica es la calibración del Venturi. es decir. mediante el manómetro diferencial. en la obtención del coeficiente de derrame del mismo. Las fórmulas y el procedimiento necesario para la calibración del Venturi se irán desarrollando a lo largo de la práctica. Para ello será necesario medir el caudal. y la diferencia de presiones entre la entrada y la garganta del Venturi. 4 .

y el cono divergente de 7 a 8º. al colocar un manómetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la caída de presión y calcular el caudal instantáneo. La presión varía en la proximidad de la sección estrecha. La entrada convergente tiene un ángulo incluido de alrededor de 21º. Esto se consigue por el cono divergente que desacelera la corriente. Esta relación de diámetros y distancias es la base para realizar los cálculos para la construcción de un Tubo de Venturi y con los conocimientos del caudal que se desee pasar por él. como ya se dijo anteriormente. Deduciendo se puede decir que un Tubo de Venturi típico consta. La finalidad del cono divergente es reducir 5 . En algunos diseños los anillos piezométricos se sustituyen por sencillas uniones de presión que conducen a la tubería de entrada y a la garganta. se puede introducir este combustible en la corriente principal.20% de la diferencia de presión entre la entrada y la garganta. La entrada es una tubería corta recta del mismo diámetro que la tubería a la cual va unida. La principal ventaja del Vénturi estriba en que sólo pierde un 10 . El diámetro de la garganta varía desde un tercio a tres cuartos del diámetro de la tubería. De modo análogo. que tiene un ángulo a2. la presión en la garganta se transmite a otro anillo piezométrico. La presión que precede al cono de entrada se transmite a través de múltiples aberturas a una abertura anular llamada anillo piezométrico. El cono de entrada.3) Introducción: El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una pérdida de presión al pasar por él un fluido. de una admisión cilíndrica. o garganta. En esencia. Un largo cono divergente. Es importante conocer la relación que existe entre los distintos diámetros que tiene el tubo. restaura la presión y hace expansionar el fluido al pleno diámetro de la tubería. una garganta y un cono divergente. entre dos tramos cónicos. o bien. conduce por una curva suave a la garganta de diámetro d1. que forma el ángulo a1. así. Una sola línea de presión sale de cada anillo y se conecta con un manómetro o registrador. un cono convergente. éste es una tubería corta recta. ya que dependiendo de los mismos es que se va a obtener la presión deseada a la entrada y a la salida del mismo para que pueda cumplir la función para la cual está construido. uniéndola a un depósito carburante.

su eliminación no tendrá efecto sobre el coeficiente de descarga. donde disminuye la presión del fluido. En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se hace acelerar a través de la sección angosta llamada garganta. a la cual llamaremos sección 2. podemos escribir las siguientes ecuaciones: 1 Q = A1v1 = A2v2 2 Estas ecuaciones son válidas solamente para fluidos incomprensibles. En la pared de la tubería en la sección 1 y en la pared de la garganta. Estos ramificadores de presión se encuentran unidos a los dos lados de un manómetro diferencial de tal forma que la deflexión h es una indicación de la diferencia de presión p1 – p2. en el caso de los líquidos. debemos dar especial atención a la variación del peso específico g con la presión. Por supuesto. se encuentran ubicados ramificadores de presión. La presión se detecta a través de una serie de agujeros en la admisión y la garganta. y las dos cámaras están conectadas a un sensor de diferencial de presión. La ecuación de la energía y la ecuación de continuidad pueden utilizarse para derivar la relación a través de la cual podemos calcular la velocidad del flujo. 6 . Después se expande el flujo a través de la porción divergente al mismo diámetro que la tubería principal.la pérdida global de presión en el medidor. estos agujeros conducen a una cámara angular. Para el flujo de gases. pueden utilizarse otros tipos de medidores de presión diferencial. Utilizando las secciones 1 y 2 en la fórmula 2 como puntos de referencia.

4) Marco teórico: Para obtener el máximo beneficio de la práctica. Por lo tanto debe averiguar. Calcular el caudal que circula por una tubería. qué es y cómo funciona: En particular se espera que sus conocimientos le permitan deducir relaciones que le permitan. basado en mediciones de diferencia de presión en un tubo de Pitot o Venturi. debe tener un conocimiento claro de los principios físicos en los que se basan los instrumentos de medición que va a utilizar. 7 .

5) Metodología de prueba Laboratorio de hidráulicas Figura 5.1. A B C D E Banco para prueba hidrodinámicas Banco para demostración de bombas centrifugas Banco para pruebas de bombas en serie y paralelo Bomba de desplazamiento positivo Entrenador hidráulico 8 .1 Dibujo mecánico de la instalación.

9 . Un conjunto de dos fuelles de acero inoxidable montados sobre una balanza de fuerza permiten una lectura directa de la presión diferencial real.1 Medición con tacómetro Figura 5. Se mide en revoluciones por minuto (RPM).1. normalmente la velocidad de giro de un motor.6 (250 pulgadas de agua) hasta 100 bar (1500 psi).5.1 Descripción de la instalación: Tacómetro: es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje. Cada fuelle puede soportar la presión estática máxima sin sufrir daños o sin que se produzca una variación del aparato hasta 25 bares. por su mayor precisión.1 bar (1. Actualmente se utilizan con mayor frecuencia los tacómetros digitales.5 psi) hasta 0 a 25 bar (400 psi) con presiones estáticas desde 0. Figura 5.1.2 Medición de presión diferencial Manómetro presión diferencial: Permite la medición de: Presiones diferenciales desde 0 a 0.

entre dos tramos cónicos. Figura 5. al colocar un manómetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la caída de presión y calcular el caudal instantáneo. La presión varía en la proximidad de la sección estrecha. así. o bien. o garganta.1. se puede introducir este combustible en la corriente principal. éste es una tubería corta recta.Tubo Vénturi: El tubo de Vénturi es un dispositivo que origina una pérdida de presión al pasar por él un fluido. En esencia. uniéndola a un depósito carburante.3 Tubo Vénturi 10 .

En la pared de la tubería en la sección 1 y en la pared de la garganta.2. Se mide en revoluciones por minuto (RPM). normalmente la velocidad de giro de un motor. se encuentran ubicados ramificadores de presión. Para el flujo de gases. Estos se encuentran unidos a los dos lados de un manómetro diferencial de tal forma que la deflexión h es una indicación de la diferencia de presión p1 – p2.2 Descripción de los instrumentos de medición: Tacómetro Es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje. Utilizando las secciones 1 y 2 en la fórmula 2 como puntos de referencia. debemos dar especial atención a la 11 .1) 1. Por supuesto. pueden utilizarse otros tipos de medidores de presión diferencial. por su mayor precisión. Actualmente se utilizan con mayor frecuencia los tacómetros digitales. Después se expande el flujo a través de la porción divergente al mismo diámetro que la tubería principal. FUNCIONAMIENTO DE UN TUBO DE VENTURI En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se hace acelerar a través de la sección angosta llamada garganta. podemos escribir las siguientes ecuaciones: (1) Q = A1v1 = A2v2 (2) Estas ecuaciones son válidas solamente para fluidos incomprensibles. La ecuación de la energía y la ecuación de continuidad pueden utilizarse para derivar la relación a través de la cual podemos calcular la velocidad del flujo. a la cual llamaremos sección 2. (Ver figura 5. en el caso de los líquidos.5. donde disminuye la presión del fluido.

Puesto que. se desprecia este término. usualmente se desea calcular la velocidad de flujo del volumen. aun cuando el medidor se encuentre instalado en forma vertical. Sin embargo. La reducción algebraica de las ecuaciones 1 y 2 es como sigue: Se pueden llevar a cabo dos simplificaciones en este momento. la diferencia de elevación (z1-z2) es muy pequeña. Por lo tanto. tenemos: 12 . El valor hl debe determinarse en forma experimental.variación del peso específico con la presión. Segundo. Primero. Pero es más conveniente modificar la ecuación (3) eliminando h1 e introduciendo un coeficiente de descarga C: La ecuación (4) puede utilizarse para calcular la velocidad de flujo en la garganta del medidor. el termino hl es la perdida de la energía del fluido conforme este corre de la sección 1 a la sección 2.

13 .El valor del coeficiente C depende del número de Reynolds del flujo y de la geometría real del medidor. e. respectivamente. En la práctica es necesario tomar 6 mediciones partiendo de la vuelta dos en la válvula de descarga. Primero se procede a calibrar las RPM en el motor. en el manómetro diferencial. Esto se hace para cada numero de RPM (1500. Dependiendo de las deseadas en este caso son 1500. b. y el tiempo. así que partiendo de la vuelta dos se toma la primera medición. con el tacómetro. Después por cada vuelta se toman mediciones.1900 y 2200). 1900 y 2200. d. Se hace el llenado de la bomba abriendo la válvula de descarga. 5. c. con el tacómetro.3 Procedimiento de prueba: a.

2 Se tomaron medidas de corriente y voltaje necesarias para los cálculos correspondientes a la práctica.3. Inicio Encender motor Ajuste de rty manómetro fig.3.5.5. 14 . Ajuste de revoluciones (tacómetro) Cerrar llave de descarga al tanque medidor Fig.3.5.3.5.2. Procedimiento de prueba.1La llave de la tubería de descarga se encontraba abierta. Tomar medida correspondiente del caudal y el tiempo Medir diámetros y brazo de palanca Tomar medida de corriente y voltaje Fig.Con la ayuda del tacómetro se ajustó las revoluciones requeridas en el motor.

15 .

93 22 5 20 05.15 13 7 20 06.46 30 N (rpm) 0 2199 2199 2203 2197 2194 2200 2 3 4 5 6 7 16 .97 10 5 20 07.6) Desarrollo de la práctica 6.Datos experimentales por equipo Numero de Volumen Tiempo P.30 2 3 20 12.28 7 4 20 09.57 3 3 20 08.53 2 3 20 08.31 13 5 20 06.1 Tabla de datos obtenidos: A 1500 rpm N.94 7 4 20 07.31 24 6 20 05.31 18 6 20 06.. V Válvula Tabla 1.45 14 N (rpm) 0 1509 1497 1499 1498 1507 1495 2 3 4 5 6 7 A 1900 rpm N.84 12 6 20 07.Datos experimentales por equipo Numero de Volumen Tiempo P. V Válvula Tabla 1..25 10 4 20 05.12 20 7 20 05. Mediciones (l) (t) diferencial (pulgch₂0) 1 0 0 0 2 20 19. Mediciones (l) (t) diferencial (pulgch₂0) 1 0 0 0 2 20 26.75 22 N (rpm) 0 1899 1902 1904 1905 1910 1900 2 3 4 5 6 7 A 2200 rpm N. V Válvula Tabla 1.. Mediciones (l) (t) diferencial (pulgch₂0) 1 0 0 0 2 20 16.12 28 7 20 04.Datos experimentales por equipo Numero de Volumen Tiempo P.

2 Memoria de cálculo: 17 .6.

33 12.0648 0.97 07.1586 0.009 0.013 0.4752 Numero de Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 (pas) 0 2 4 8 10 12 12 Tabla 3.5773 1..25 07.58 08.45 Tabla 2.09 13 1507 07.66 12.28 09.1547 TABLA 4.0188 Re Cd 331300 605000 740000 809900 842400 875000 0.97 3.16 18 .6.12 21 2 1499 12.Recopilación de datos “ Equipo2 Equipo3 (pas) (pas) 0 2 7 10 12 13 14 0 2 4 8 10 12 12 ” Promedio (Pa) 0 2 5 8.Recopilación de datos “t” Equipo2 Equipo3 P.16 12.1542 1.15 0.72 09.0060 X10-3 2.CALIBRACION NM 0 1 2 3 4 5 6 Qp (m/s3) 7.7320 1.30 12.47 12. N T (s) T(s) diferencial (rpm) (pulgch₂0) 0 0 0 0 26.0181 0.0000 1..126 0.6286 X10-3 2.20 09.0174 0.14 0.66 06.3702 0.34 14 1495 Tiempo Desviación promedio estándar 0 24.3 Tabla de resultado: 1500 RPM Numero Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 T (s) 0 26.09 0.66 Desviación estándar (Pa) 0.75 08.06 10 1502 08.5510 X10-3 2.18 7 1500 09.7972 X10-3 3.12x10-3 0.84 07.56 08.106 0.13 07.66 10.35 12 1498 07.15 06..0159 0.4759 0.1007 X10-3 Qv (m/s3) 7.6045 X10-3 1.4702 0.

Qp VS 1/t N.013 0.0181 0.6045 X10-3 1.5510 X10-3 2.M.28 09...1007 X10-3 N.45 Qp (m/s3) 7.0174 0. 0 1 2 3 4 5 6 Tabla 6.0060 X10-3 2.7972 X10-3 3.Qv vs ∆P ∆P 0 2 7 10 12 13 14 Qv m3/s 7.15 06.12x10-3 0.0159 0.30 12.6286 X10-3 2.97 07. 0 1 2 3 4 5 6 1/t (s-1) 0 26.0188 19 .84 07.TABLA 5.M.

28 08.25 06.19 22 1897 Tiempo Desviación promedio estándar 0 06.54 13 1904 06.02 X10-3 2..31 05.3082 1.47 X10-3 Qv (m/s3) 7.94 2 1904 09.018 0.48 07.33 Desviación estándar (Pa) 3.8892 0.13 07.23 X10-3 2.28 05.1472 0.12 X10-3 0.8867 1.92 08.154 0.75 Tabla 2.8576 1.5773 TABLA 4.41 08.CALIBRACION NM 0 1 2 3 4 5 6 Qp (m/s3) 1..31 06.15473 1.Recopilación de datos “ Equipo2 Equipo3 Pd (pas) Pd (pas) 0 2 7 13 18 20 22 0 8 14 18 20 22 23 ” Promedio (Pa) 0 4 9.15 20 .66 22.022 0.50 06.35 07.53 08.73 X10-3 3..023 Re Cd 406300 740000 991400 1145000 1238100 1284600 0.15473 0.29 20 1901 06. N T (s) T(s) diferencial (rpm) (pulgch₂0) 0 0 0 0 18.143 0.021 0.9474 0.93 18 1905 06.66 18.62 04.33 14.39 7 1899 07.66 20.94 08.28 06.25 07.171 0.2312 Numero de Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 Pd (pas) 0 2 7 13 18 20 22 Tabla 3.1900 RPM Numero Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 T (s) 0 19.Recopilación de datos “t” Equipo2 Equipo3 P.4609 4.0421 2.11 0.013 0.42 X10-3 3.16X10-3 2.151 0.52 12.

TABLA 5.30 12.97 07.M.018 0.47 X10-3 N.45 Qp (m/s3) 1.02 X10-3 2.12 X10-3 0.M.013 0.022 0.73 X10-3 3.84 07.28 09.021 0.Qv vs ∆P ∆P 0 2 7 10 12 13 14 Qv m3/s 7.16X10-3 2.23 X10-3 2.42 X10-3 3.Qp VS 1/t N.15 06.023 21 . 0 1 2 3 4 5 6 Tabla 6... 0 1 2 3 4 5 6 1/t (s-1) 0 26.

7307X10-3 0.2200 RPM Numero Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 T (s) 0 16.1587 0.64 3 2199 07.1364 22 .0276 Re Cd 331416 604930 837828 977493 1023605 1070302 0.1583 0.66 23.33 10 19.96 24 2197 05.08 0.0213 0.25 05.31 05.70 30 2200 Tiempo Desviación promedio estándar 0 15.7695 0.1685 0.46 05.57 08.65 22 2203 05.0246 0.6577 Numero de Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Tabla 3.577 0 0 TABLA 4..03 06.9062 X10-3 4.59 28 2194 05.66 28 30 Desviación estándar (Pa) 0.46 06.50 05.0266 0.1382 01524 0.577 0 2. N T (s) T(s) diferencial (rpm) (pulgch₂0) 0 0 0 0 15.12 10 2199 06..3938 0.25 05.9780 0.69 07.3667 0.20 05.88 14.Recopilación de datos “t” Equipo2 Equipo3 P.3900 0.Recopilación de datos “ Equipo1 Equipo2 Equipo3 Pd (pas) Pd (pas) Pd (pas) 0 3 10 18 24 28 30 0 3 10 22 24 28 30 0 4 10 19 23 28 30 ” Promedio (Pa) 0 3.97 06.7664 X10-3 Qv (m/s3) 8.72 05.12 04.207X10-3 2.0159 0.3726 X10-3 3.4843 X10-3 3.56 08.46 Tabla 2.20 0 0.4242X10-3 3..CALIBRACION NM 0 1 2 3 4 5 6 Qp (m/s3) 1.93 05.

97 07.15 06.28 09.0246 0.Qp VS 1/t N.TABLA 5.0276 23 .0159 0.3726 X10-3 3..84 07.4843 X10-3 3.0266 0.M.0213 0.7664 X10-3 N.7307X10-3 0. 0 1 2 3 4 5 6 Tabla 6.4242X10-3 3..Qv vs ∆P ∆P 0 2 7 10 12 13 14 Qv m3/s 8.45 Qp (m/s3) 1.30 12.9062 X10-3 4. 0 1 2 3 4 5 6 1/t (s-1) 0 26.207X10-3 2.M.

24 .

C. Bibliografía: MECÁNICA DE FLUIDOS AUTOR/ES: ANTONIO CRESPO MARTÍNEZ ISBN: 9788497322928 PÁGINAS: 752 FLUIDOS AUTOR/ES: M. proporcionaron medidas con buena precisión y exactitud. D. después de la calibración. se llego a las siguientes conclusiones: • La evaluación demostró que los Venturis construidos. El tubo venturi se recomienda en casos donde el flujo es grande y que se requiera una baja caída de presión. en la medición de fluidos altamente viscosos. se utiliza donde se requiera el máximo de exactitud. Utilizar programas y aparatos digitales para mayor exactitud en los datos que se requieran saber. WIGGERT MECÁNICA DE LOS FLUIDOS E HIDRÁULICA 3ª ED AUTOR/ES: Giles ISBN: 9788448118983 AÑO: 1994 PÁGINAS: 273 MECÁNICA DE FLUIDOS AUTOR/ES: Barrero Ripoll. C. Miguel AÑO: 2005 25 .Conclusiones Con base en los resultados obtenidos y considerando las condiciones en que fueron realizadas las pruebas de laboratorio. o bien. el fluido sea altamente viscoso. Recomendaciones: En la calibración de los medidores Vénturi. y cuando se necesite una mínima caída de presión permanente. POTTER. Antonio & Pérez-Saborid Sánchez-Pastor. • El rango de trabajo de los Venturis está de acuerdo con las velocidades recomendadas para las tuberías. utilizar varias lecturas para el análisis y los datos exactos de caudal.