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Calibración de tubo Vénturi

Calibración de tubo Vénturi

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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME AZCAPOTZALCO Practica #2

Titulo de la practica: Calibración de tubo Vénturi Integrantes del equipo:
Castillo Rodríguez Cesar Mario

Grupo: 7MM2 Materia: Maquinas Hidráulicas

INDICE INDICE -----------------------------------------------------------------------------------------------------------2 1.- CONTENIDO ------------------------------------------------------------------------------------------------3 2.- OBJETIVO ---------------------------------------------------------------------------------------------------3 3.- INTRODUCCIÓN -------------------------------------------------------------------------------------------3 4.- MARCO TEÓRICO -----------------------------------------------------------------------------------------5 5.- METODOLOGÍA DE PRUEBA ----------------------------------------------------------------------------

2

3 . Algunos están equipados para hacer la lectura directa con escalas calibradas en las unidades de flujo que se deseen. Estos datos relacionan el flujo con una variable fácil de medición. tal como una diferencia de presión o un nivel del fluido[1]. tales como los de cabeza variable. se han determinado formas geométricas y dimensiones estándar para las que se encuentran datos empíricos disponibles.Contenido: 1) Justificación: Se requiere de calibración en algunos tipos de medidores. En el caso del tipo más básico de los medidores. Algunos fabricantes proporcionan una calibración en forma de grafica o esquema del flujo real versus indicación de la lectura.

4 . en la obtención del coeficiente de derrame del mismo. mediante el método volumétrico.2) Objetivo: El objetivo de la práctica es la calibración del Venturi. y la diferencia de presiones entre la entrada y la garganta del Venturi. Para ello será necesario medir el caudal. Las fórmulas y el procedimiento necesario para la calibración del Venturi se irán desarrollando a lo largo de la práctica. mediante el manómetro diferencial. es decir.

De modo análogo. se puede introducir este combustible en la corriente principal. entre dos tramos cónicos. La presión que precede al cono de entrada se transmite a través de múltiples aberturas a una abertura anular llamada anillo piezométrico. una garganta y un cono divergente. al colocar un manómetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la caída de presión y calcular el caudal instantáneo. conduce por una curva suave a la garganta de diámetro d1. que forma el ángulo a1. La entrada es una tubería corta recta del mismo diámetro que la tubería a la cual va unida. o bien. o garganta. así. Un largo cono divergente. éste es una tubería corta recta.20% de la diferencia de presión entre la entrada y la garganta. El cono de entrada. ya que dependiendo de los mismos es que se va a obtener la presión deseada a la entrada y a la salida del mismo para que pueda cumplir la función para la cual está construido. Deduciendo se puede decir que un Tubo de Venturi típico consta. La principal ventaja del Vénturi estriba en que sólo pierde un 10 . un cono convergente. En esencia. que tiene un ángulo a2. Una sola línea de presión sale de cada anillo y se conecta con un manómetro o registrador. uniéndola a un depósito carburante. de una admisión cilíndrica. La entrada convergente tiene un ángulo incluido de alrededor de 21º. Es importante conocer la relación que existe entre los distintos diámetros que tiene el tubo. Esto se consigue por el cono divergente que desacelera la corriente. y el cono divergente de 7 a 8º. La presión varía en la proximidad de la sección estrecha. La finalidad del cono divergente es reducir 5 . En algunos diseños los anillos piezométricos se sustituyen por sencillas uniones de presión que conducen a la tubería de entrada y a la garganta.3) Introducción: El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una pérdida de presión al pasar por él un fluido. El diámetro de la garganta varía desde un tercio a tres cuartos del diámetro de la tubería. como ya se dijo anteriormente. restaura la presión y hace expansionar el fluido al pleno diámetro de la tubería. la presión en la garganta se transmite a otro anillo piezométrico. Esta relación de diámetros y distancias es la base para realizar los cálculos para la construcción de un Tubo de Venturi y con los conocimientos del caudal que se desee pasar por él.

Para el flujo de gases. podemos escribir las siguientes ecuaciones: 1 Q = A1v1 = A2v2 2 Estas ecuaciones son válidas solamente para fluidos incomprensibles. en el caso de los líquidos. pueden utilizarse otros tipos de medidores de presión diferencial. Después se expande el flujo a través de la porción divergente al mismo diámetro que la tubería principal. En la pared de la tubería en la sección 1 y en la pared de la garganta. 6 . Estos ramificadores de presión se encuentran unidos a los dos lados de un manómetro diferencial de tal forma que la deflexión h es una indicación de la diferencia de presión p1 – p2. se encuentran ubicados ramificadores de presión. debemos dar especial atención a la variación del peso específico g con la presión. Utilizando las secciones 1 y 2 en la fórmula 2 como puntos de referencia. estos agujeros conducen a una cámara angular. a la cual llamaremos sección 2. La ecuación de la energía y la ecuación de continuidad pueden utilizarse para derivar la relación a través de la cual podemos calcular la velocidad del flujo. Por supuesto.la pérdida global de presión en el medidor. su eliminación no tendrá efecto sobre el coeficiente de descarga. y las dos cámaras están conectadas a un sensor de diferencial de presión. La presión se detecta a través de una serie de agujeros en la admisión y la garganta. donde disminuye la presión del fluido. En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se hace acelerar a través de la sección angosta llamada garganta.

4) Marco teórico: Para obtener el máximo beneficio de la práctica. 7 . Calcular el caudal que circula por una tubería. debe tener un conocimiento claro de los principios físicos en los que se basan los instrumentos de medición que va a utilizar. qué es y cómo funciona: En particular se espera que sus conocimientos le permitan deducir relaciones que le permitan. basado en mediciones de diferencia de presión en un tubo de Pitot o Venturi. Por lo tanto debe averiguar.

1. A B C D E Banco para prueba hidrodinámicas Banco para demostración de bombas centrifugas Banco para pruebas de bombas en serie y paralelo Bomba de desplazamiento positivo Entrenador hidráulico 8 .1 Dibujo mecánico de la instalación.5) Metodología de prueba Laboratorio de hidráulicas Figura 5.

1 bar (1.2 Medición de presión diferencial Manómetro presión diferencial: Permite la medición de: Presiones diferenciales desde 0 a 0.1 Medición con tacómetro Figura 5. por su mayor precisión. 9 . Figura 5. Cada fuelle puede soportar la presión estática máxima sin sufrir daños o sin que se produzca una variación del aparato hasta 25 bares.5 psi) hasta 0 a 25 bar (400 psi) con presiones estáticas desde 0.5.1. Actualmente se utilizan con mayor frecuencia los tacómetros digitales. Un conjunto de dos fuelles de acero inoxidable montados sobre una balanza de fuerza permiten una lectura directa de la presión diferencial real.1.1 Descripción de la instalación: Tacómetro: es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje.6 (250 pulgadas de agua) hasta 100 bar (1500 psi). normalmente la velocidad de giro de un motor. Se mide en revoluciones por minuto (RPM).

se puede introducir este combustible en la corriente principal. éste es una tubería corta recta. entre dos tramos cónicos. Figura 5. o bien.Tubo Vénturi: El tubo de Vénturi es un dispositivo que origina una pérdida de presión al pasar por él un fluido. En esencia. o garganta. así. al colocar un manómetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la caída de presión y calcular el caudal instantáneo. La presión varía en la proximidad de la sección estrecha.3 Tubo Vénturi 10 .1. uniéndola a un depósito carburante.

Para el flujo de gases.1) 1. se encuentran ubicados ramificadores de presión. a la cual llamaremos sección 2. normalmente la velocidad de giro de un motor. pueden utilizarse otros tipos de medidores de presión diferencial.2 Descripción de los instrumentos de medición: Tacómetro Es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje. donde disminuye la presión del fluido. La ecuación de la energía y la ecuación de continuidad pueden utilizarse para derivar la relación a través de la cual podemos calcular la velocidad del flujo. Utilizando las secciones 1 y 2 en la fórmula 2 como puntos de referencia.2. En la pared de la tubería en la sección 1 y en la pared de la garganta. podemos escribir las siguientes ecuaciones: (1) Q = A1v1 = A2v2 (2) Estas ecuaciones son válidas solamente para fluidos incomprensibles. en el caso de los líquidos. debemos dar especial atención a la 11 . Estos se encuentran unidos a los dos lados de un manómetro diferencial de tal forma que la deflexión h es una indicación de la diferencia de presión p1 – p2.5. (Ver figura 5. por su mayor precisión. Después se expande el flujo a través de la porción divergente al mismo diámetro que la tubería principal. Actualmente se utilizan con mayor frecuencia los tacómetros digitales. Se mide en revoluciones por minuto (RPM). FUNCIONAMIENTO DE UN TUBO DE VENTURI En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se hace acelerar a través de la sección angosta llamada garganta. Por supuesto.

Sin embargo.variación del peso específico con la presión. el termino hl es la perdida de la energía del fluido conforme este corre de la sección 1 a la sección 2. Por lo tanto. aun cuando el medidor se encuentre instalado en forma vertical. Primero. El valor hl debe determinarse en forma experimental. la diferencia de elevación (z1-z2) es muy pequeña. usualmente se desea calcular la velocidad de flujo del volumen. Segundo. La reducción algebraica de las ecuaciones 1 y 2 es como sigue: Se pueden llevar a cabo dos simplificaciones en este momento. se desprecia este término. Pero es más conveniente modificar la ecuación (3) eliminando h1 e introduciendo un coeficiente de descarga C: La ecuación (4) puede utilizarse para calcular la velocidad de flujo en la garganta del medidor. tenemos: 12 . Puesto que.

13 . Se hace el llenado de la bomba abriendo la válvula de descarga.1900 y 2200).El valor del coeficiente C depende del número de Reynolds del flujo y de la geometría real del medidor. Después por cada vuelta se toman mediciones. d. Esto se hace para cada numero de RPM (1500. con el tacómetro. c. con el tacómetro. 1900 y 2200. en el manómetro diferencial. b. así que partiendo de la vuelta dos se toma la primera medición. Dependiendo de las deseadas en este caso son 1500. Primero se procede a calibrar las RPM en el motor. y el tiempo. 5. e. En la práctica es necesario tomar 6 mediciones partiendo de la vuelta dos en la válvula de descarga. respectivamente.3 Procedimiento de prueba: a.

3.1La llave de la tubería de descarga se encontraba abierta.3.5.5.5. Inicio Encender motor Ajuste de rty manómetro fig. Ajuste de revoluciones (tacómetro) Cerrar llave de descarga al tanque medidor Fig. Tomar medida correspondiente del caudal y el tiempo Medir diámetros y brazo de palanca Tomar medida de corriente y voltaje Fig.3.3.5. Procedimiento de prueba.2 Se tomaron medidas de corriente y voltaje necesarias para los cálculos correspondientes a la práctica. 14 .2.Con la ayuda del tacómetro se ajustó las revoluciones requeridas en el motor.

15 .

15 13 7 20 06.93 22 5 20 05.31 24 6 20 05. V Válvula Tabla 1.Datos experimentales por equipo Numero de Volumen Tiempo P.30 2 3 20 12.57 3 3 20 08.46 30 N (rpm) 0 2199 2199 2203 2197 2194 2200 2 3 4 5 6 7 16 .31 13 5 20 06.84 12 6 20 07.94 7 4 20 07. V Válvula Tabla 1.53 2 3 20 08. Mediciones (l) (t) diferencial (pulgch₂0) 1 0 0 0 2 20 26.45 14 N (rpm) 0 1509 1497 1499 1498 1507 1495 2 3 4 5 6 7 A 1900 rpm N..31 18 6 20 06.6) Desarrollo de la práctica 6.12 28 7 20 04.25 10 4 20 05. Mediciones (l) (t) diferencial (pulgch₂0) 1 0 0 0 2 20 19. Mediciones (l) (t) diferencial (pulgch₂0) 1 0 0 0 2 20 16. V Válvula Tabla 1..12 20 7 20 05.Datos experimentales por equipo Numero de Volumen Tiempo P.Datos experimentales por equipo Numero de Volumen Tiempo P.28 7 4 20 09..75 22 N (rpm) 0 1899 1902 1904 1905 1910 1900 2 3 4 5 6 7 A 2200 rpm N.1 Tabla de datos obtenidos: A 1500 rpm N.97 10 5 20 07.

2 Memoria de cálculo: 17 .6.

12x10-3 0.28 09.45 Tabla 2.4702 0..106 0.1547 TABLA 4.1586 0.34 14 1495 Tiempo Desviación promedio estándar 0 24.97 07.12 21 2 1499 12..33 12.4759 0.3702 0.58 08.5773 1.30 12.35 12 1498 07.0000 1.009 0.66 Desviación estándar (Pa) 0.0181 0.25 07.Recopilación de datos “ Equipo2 Equipo3 (pas) (pas) 0 2 7 10 12 13 14 0 2 4 8 10 12 12 ” Promedio (Pa) 0 2 5 8.0060 X10-3 2.CALIBRACION NM 0 1 2 3 4 5 6 Qp (m/s3) 7.5510 X10-3 2.66 06.75 08.16 18 .56 08.0174 0.126 0.6.15 06.16 12.72 09.4752 Numero de Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 (pas) 0 2 4 8 10 12 12 Tabla 3.66 12.0159 0..6286 X10-3 2.47 12.6045 X10-3 1.13 07.0648 0.7320 1.7972 X10-3 3.66 10.013 0.09 0.09 13 1507 07.84 07.3 Tabla de resultado: 1500 RPM Numero Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 T (s) 0 26.06 10 1502 08.18 7 1500 09.97 3. N T (s) T(s) diferencial (rpm) (pulgch₂0) 0 0 0 0 26.14 0.1542 1.1007 X10-3 Qv (m/s3) 7.20 09.15 0.Recopilación de datos “t” Equipo2 Equipo3 P.0188 Re Cd 331300 605000 740000 809900 842400 875000 0.

45 Qp (m/s3) 7.Qv vs ∆P ∆P 0 2 7 10 12 13 14 Qv m3/s 7. 0 1 2 3 4 5 6 Tabla 6.28 09.1007 X10-3 N.013 0.15 06.0181 0.7972 X10-3 3.5510 X10-3 2.0159 0.Qp VS 1/t N.6286 X10-3 2.0174 0..30 12.M.84 07.0060 X10-3 2.M.. 0 1 2 3 4 5 6 1/t (s-1) 0 26.12x10-3 0.TABLA 5.6045 X10-3 1.97 07.0188 19 .

CALIBRACION NM 0 1 2 3 4 5 6 Qp (m/s3) 1.11 0.50 06.75 Tabla 2.0421 2.Recopilación de datos “t” Equipo2 Equipo3 P.53 08.33 Desviación estándar (Pa) 3.8892 0.92 08.023 Re Cd 406300 740000 991400 1145000 1238100 1284600 0..66 22. N T (s) T(s) diferencial (rpm) (pulgch₂0) 0 0 0 0 18.1472 0.42 X10-3 3.48 07.4609 4.12 X10-3 0..93 18 1905 06.25 07.2312 Numero de Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 Pd (pas) 0 2 7 13 18 20 22 Tabla 3.018 0.39 7 1899 07.3082 1.31 06.022 0.54 13 1904 06.28 06.013 0.25 06.171 0.02 X10-3 2.94 08.23 X10-3 2.151 0.52 12.154 0.15473 0.1900 RPM Numero Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 T (s) 0 19.16X10-3 2.143 0.66 20.15473 1.13 07.66 18.47 X10-3 Qv (m/s3) 7.5773 TABLA 4.28 08.021 0.9474 0.73 X10-3 3.Recopilación de datos “ Equipo2 Equipo3 Pd (pas) Pd (pas) 0 2 7 13 18 20 22 0 8 14 18 20 22 23 ” Promedio (Pa) 0 4 9.29 20 1901 06.94 2 1904 09.41 08.62 04.19 22 1897 Tiempo Desviación promedio estándar 0 06.8867 1.33 14.35 07.15 20 .31 05.28 05..8576 1.

02 X10-3 2.013 0.45 Qp (m/s3) 1.16X10-3 2.M.TABLA 5.12 X10-3 0.. 0 1 2 3 4 5 6 1/t (s-1) 0 26.023 21 .M.84 07.021 0.15 06.018 0.Qp VS 1/t N.23 X10-3 2..28 09.42 X10-3 3.Qv vs ∆P ∆P 0 2 7 10 12 13 14 Qv m3/s 7.30 12.47 X10-3 N. 0 1 2 3 4 5 6 Tabla 6.73 X10-3 3.022 0.97 07.

12 04.0266 0.08 0.46 Tabla 2..9062 X10-3 4.50 05.Recopilación de datos “t” Equipo2 Equipo3 P.59 28 2194 05..1587 0.46 05.65 22 2203 05. N T (s) T(s) diferencial (rpm) (pulgch₂0) 0 0 0 0 15.31 05.2200 RPM Numero Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 T (s) 0 16.88 14.3726 X10-3 3.72 05.69 07.25 05.20 0 0.1382 01524 0.1583 0.33 10 19.46 06.1685 0.7664 X10-3 Qv (m/s3) 8.0276 Re Cd 331416 604930 837828 977493 1023605 1070302 0.3900 0.12 10 2199 06.57 08.70 30 2200 Tiempo Desviación promedio estándar 0 15.7307X10-3 0.96 24 2197 05.577 0 0 TABLA 4.4843 X10-3 3.4242X10-3 3.03 06.Recopilación de datos “ Equipo1 Equipo2 Equipo3 Pd (pas) Pd (pas) Pd (pas) 0 3 10 18 24 28 30 0 3 10 22 24 28 30 0 4 10 19 23 28 30 ” Promedio (Pa) 0 3.CALIBRACION NM 0 1 2 3 4 5 6 Qp (m/s3) 1.577 0 2.0159 0.3667 0.64 3 2199 07.0213 0.20 05.207X10-3 2.66 28 30 Desviación estándar (Pa) 0..3938 0.56 08.1364 22 .6577 Numero de Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Tabla 3.7695 0.25 05.9780 0.93 05.0246 0.66 23.97 06.

.M.4843 X10-3 3.0159 0.45 Qp (m/s3) 1. 0 1 2 3 4 5 6 1/t (s-1) 0 26. 0 1 2 3 4 5 6 Tabla 6.TABLA 5..97 07.30 12.3726 X10-3 3.207X10-3 2.7664 X10-3 N.M.84 07.9062 X10-3 4.Qp VS 1/t N.0276 23 .7307X10-3 0.0266 0.4242X10-3 3.Qv vs ∆P ∆P 0 2 7 10 12 13 14 Qv m3/s 8.28 09.0246 0.0213 0.15 06.

24 .

POTTER. D. utilizar varias lecturas para el análisis y los datos exactos de caudal.Conclusiones Con base en los resultados obtenidos y considerando las condiciones en que fueron realizadas las pruebas de laboratorio. • El rango de trabajo de los Venturis está de acuerdo con las velocidades recomendadas para las tuberías. El tubo venturi se recomienda en casos donde el flujo es grande y que se requiera una baja caída de presión. Miguel AÑO: 2005 25 . Bibliografía: MECÁNICA DE FLUIDOS AUTOR/ES: ANTONIO CRESPO MARTÍNEZ ISBN: 9788497322928 PÁGINAS: 752 FLUIDOS AUTOR/ES: M. proporcionaron medidas con buena precisión y exactitud. Antonio & Pérez-Saborid Sánchez-Pastor. C. se utiliza donde se requiera el máximo de exactitud. WIGGERT MECÁNICA DE LOS FLUIDOS E HIDRÁULICA 3ª ED AUTOR/ES: Giles ISBN: 9788448118983 AÑO: 1994 PÁGINAS: 273 MECÁNICA DE FLUIDOS AUTOR/ES: Barrero Ripoll. o bien. y cuando se necesite una mínima caída de presión permanente. Recomendaciones: En la calibración de los medidores Vénturi. Utilizar programas y aparatos digitales para mayor exactitud en los datos que se requieran saber. C. el fluido sea altamente viscoso. en la medición de fluidos altamente viscosos. después de la calibración. se llego a las siguientes conclusiones: • La evaluación demostró que los Venturis construidos.

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