INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL ESIME AZCAPOTZALCO Practica #2

Titulo de la practica: Calibración de tubo Vénturi Integrantes del equipo:
Castillo Rodríguez Cesar Mario

Grupo: 7MM2 Materia: Maquinas Hidráulicas

INDICE INDICE -----------------------------------------------------------------------------------------------------------2 1.- CONTENIDO ------------------------------------------------------------------------------------------------3 2.- OBJETIVO ---------------------------------------------------------------------------------------------------3 3.- INTRODUCCIÓN -------------------------------------------------------------------------------------------3 4.- MARCO TEÓRICO -----------------------------------------------------------------------------------------5 5.- METODOLOGÍA DE PRUEBA ----------------------------------------------------------------------------

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tales como los de cabeza variable.Contenido: 1) Justificación: Se requiere de calibración en algunos tipos de medidores. Algunos están equipados para hacer la lectura directa con escalas calibradas en las unidades de flujo que se deseen. Estos datos relacionan el flujo con una variable fácil de medición. tal como una diferencia de presión o un nivel del fluido[1]. En el caso del tipo más básico de los medidores. 3 . se han determinado formas geométricas y dimensiones estándar para las que se encuentran datos empíricos disponibles. Algunos fabricantes proporcionan una calibración en forma de grafica o esquema del flujo real versus indicación de la lectura.

en la obtención del coeficiente de derrame del mismo. y la diferencia de presiones entre la entrada y la garganta del Venturi. Las fórmulas y el procedimiento necesario para la calibración del Venturi se irán desarrollando a lo largo de la práctica. mediante el método volumétrico.2) Objetivo: El objetivo de la práctica es la calibración del Venturi. Para ello será necesario medir el caudal. es decir. mediante el manómetro diferencial. 4 .

El diámetro de la garganta varía desde un tercio a tres cuartos del diámetro de la tubería. la presión en la garganta se transmite a otro anillo piezométrico.3) Introducción: El Tubo de Venturi es un dispositivo que origina una pérdida de presión al pasar por él un fluido. restaura la presión y hace expansionar el fluido al pleno diámetro de la tubería. La finalidad del cono divergente es reducir 5 . La principal ventaja del Vénturi estriba en que sólo pierde un 10 . Esta relación de diámetros y distancias es la base para realizar los cálculos para la construcción de un Tubo de Venturi y con los conocimientos del caudal que se desee pasar por él. uniéndola a un depósito carburante. que tiene un ángulo a2. y el cono divergente de 7 a 8º. Es importante conocer la relación que existe entre los distintos diámetros que tiene el tubo. conduce por una curva suave a la garganta de diámetro d1. La presión que precede al cono de entrada se transmite a través de múltiples aberturas a una abertura anular llamada anillo piezométrico. La entrada convergente tiene un ángulo incluido de alrededor de 21º. un cono convergente. Deduciendo se puede decir que un Tubo de Venturi típico consta. se puede introducir este combustible en la corriente principal. o bien. Un largo cono divergente. Una sola línea de presión sale de cada anillo y se conecta con un manómetro o registrador. de una admisión cilíndrica. De modo análogo. Esto se consigue por el cono divergente que desacelera la corriente. como ya se dijo anteriormente. ya que dependiendo de los mismos es que se va a obtener la presión deseada a la entrada y a la salida del mismo para que pueda cumplir la función para la cual está construido. al colocar un manómetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la caída de presión y calcular el caudal instantáneo. En algunos diseños los anillos piezométricos se sustituyen por sencillas uniones de presión que conducen a la tubería de entrada y a la garganta. éste es una tubería corta recta. La entrada es una tubería corta recta del mismo diámetro que la tubería a la cual va unida. que forma el ángulo a1. En esencia.20% de la diferencia de presión entre la entrada y la garganta. El cono de entrada. entre dos tramos cónicos. La presión varía en la proximidad de la sección estrecha. una garganta y un cono divergente. o garganta. así.

6 . Para el flujo de gases. a la cual llamaremos sección 2. se encuentran ubicados ramificadores de presión. Por supuesto. Después se expande el flujo a través de la porción divergente al mismo diámetro que la tubería principal. pueden utilizarse otros tipos de medidores de presión diferencial. En la pared de la tubería en la sección 1 y en la pared de la garganta. Estos ramificadores de presión se encuentran unidos a los dos lados de un manómetro diferencial de tal forma que la deflexión h es una indicación de la diferencia de presión p1 – p2. La presión se detecta a través de una serie de agujeros en la admisión y la garganta.la pérdida global de presión en el medidor. donde disminuye la presión del fluido. Utilizando las secciones 1 y 2 en la fórmula 2 como puntos de referencia. podemos escribir las siguientes ecuaciones: 1 Q = A1v1 = A2v2 2 Estas ecuaciones son válidas solamente para fluidos incomprensibles. La ecuación de la energía y la ecuación de continuidad pueden utilizarse para derivar la relación a través de la cual podemos calcular la velocidad del flujo. debemos dar especial atención a la variación del peso específico g con la presión. su eliminación no tendrá efecto sobre el coeficiente de descarga. estos agujeros conducen a una cámara angular. y las dos cámaras están conectadas a un sensor de diferencial de presión. en el caso de los líquidos. En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se hace acelerar a través de la sección angosta llamada garganta.

7 . Calcular el caudal que circula por una tubería. qué es y cómo funciona: En particular se espera que sus conocimientos le permitan deducir relaciones que le permitan. basado en mediciones de diferencia de presión en un tubo de Pitot o Venturi. debe tener un conocimiento claro de los principios físicos en los que se basan los instrumentos de medición que va a utilizar.4) Marco teórico: Para obtener el máximo beneficio de la práctica. Por lo tanto debe averiguar.

A B C D E Banco para prueba hidrodinámicas Banco para demostración de bombas centrifugas Banco para pruebas de bombas en serie y paralelo Bomba de desplazamiento positivo Entrenador hidráulico 8 .5) Metodología de prueba Laboratorio de hidráulicas Figura 5.1 Dibujo mecánico de la instalación.1.

1.1 Descripción de la instalación: Tacómetro: es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje.5 psi) hasta 0 a 25 bar (400 psi) con presiones estáticas desde 0. Figura 5.1. Cada fuelle puede soportar la presión estática máxima sin sufrir daños o sin que se produzca una variación del aparato hasta 25 bares. por su mayor precisión.2 Medición de presión diferencial Manómetro presión diferencial: Permite la medición de: Presiones diferenciales desde 0 a 0.6 (250 pulgadas de agua) hasta 100 bar (1500 psi). Se mide en revoluciones por minuto (RPM). Actualmente se utilizan con mayor frecuencia los tacómetros digitales. normalmente la velocidad de giro de un motor.1 Medición con tacómetro Figura 5. 9 . Un conjunto de dos fuelles de acero inoxidable montados sobre una balanza de fuerza permiten una lectura directa de la presión diferencial real.1 bar (1.5.

o garganta.Tubo Vénturi: El tubo de Vénturi es un dispositivo que origina una pérdida de presión al pasar por él un fluido.3 Tubo Vénturi 10 . se puede introducir este combustible en la corriente principal. En esencia. así. Figura 5. La presión varía en la proximidad de la sección estrecha.1. uniéndola a un depósito carburante. entre dos tramos cónicos. o bien. al colocar un manómetro o instrumento registrador en la garganta se puede medir la caída de presión y calcular el caudal instantáneo. éste es una tubería corta recta.

normalmente la velocidad de giro de un motor. En la pared de la tubería en la sección 1 y en la pared de la garganta. en el caso de los líquidos. Después se expande el flujo a través de la porción divergente al mismo diámetro que la tubería principal. pueden utilizarse otros tipos de medidores de presión diferencial. donde disminuye la presión del fluido. se encuentran ubicados ramificadores de presión. Estos se encuentran unidos a los dos lados de un manómetro diferencial de tal forma que la deflexión h es una indicación de la diferencia de presión p1 – p2. por su mayor precisión. Por supuesto. a la cual llamaremos sección 2. Para el flujo de gases. La ecuación de la energía y la ecuación de continuidad pueden utilizarse para derivar la relación a través de la cual podemos calcular la velocidad del flujo.2. Utilizando las secciones 1 y 2 en la fórmula 2 como puntos de referencia. Actualmente se utilizan con mayor frecuencia los tacómetros digitales. podemos escribir las siguientes ecuaciones: (1) Q = A1v1 = A2v2 (2) Estas ecuaciones son válidas solamente para fluidos incomprensibles.5. FUNCIONAMIENTO DE UN TUBO DE VENTURI En el Tubo de Venturi el flujo desde la tubería principal en la sección 1 se hace acelerar a través de la sección angosta llamada garganta.1) 1.2 Descripción de los instrumentos de medición: Tacómetro Es un dispositivo que mide la velocidad de giro de un eje. (Ver figura 5. Se mide en revoluciones por minuto (RPM). debemos dar especial atención a la 11 .

Primero. Segundo. tenemos: 12 . la diferencia de elevación (z1-z2) es muy pequeña. El valor hl debe determinarse en forma experimental.variación del peso específico con la presión. se desprecia este término. Puesto que. La reducción algebraica de las ecuaciones 1 y 2 es como sigue: Se pueden llevar a cabo dos simplificaciones en este momento. Pero es más conveniente modificar la ecuación (3) eliminando h1 e introduciendo un coeficiente de descarga C: La ecuación (4) puede utilizarse para calcular la velocidad de flujo en la garganta del medidor. el termino hl es la perdida de la energía del fluido conforme este corre de la sección 1 a la sección 2. Sin embargo. aun cuando el medidor se encuentre instalado en forma vertical. Por lo tanto. usualmente se desea calcular la velocidad de flujo del volumen.

d. 1900 y 2200. Se hace el llenado de la bomba abriendo la válvula de descarga. así que partiendo de la vuelta dos se toma la primera medición. en el manómetro diferencial. con el tacómetro. 13 . b. con el tacómetro. Esto se hace para cada numero de RPM (1500. Después por cada vuelta se toman mediciones. e. c. 5.El valor del coeficiente C depende del número de Reynolds del flujo y de la geometría real del medidor.3 Procedimiento de prueba: a. y el tiempo. En la práctica es necesario tomar 6 mediciones partiendo de la vuelta dos en la válvula de descarga.1900 y 2200). Primero se procede a calibrar las RPM en el motor. Dependiendo de las deseadas en este caso son 1500. respectivamente.

3.2. 14 .5.3.5.5. Tomar medida correspondiente del caudal y el tiempo Medir diámetros y brazo de palanca Tomar medida de corriente y voltaje Fig.3. Ajuste de revoluciones (tacómetro) Cerrar llave de descarga al tanque medidor Fig.5. Inicio Encender motor Ajuste de rty manómetro fig.2 Se tomaron medidas de corriente y voltaje necesarias para los cálculos correspondientes a la práctica. Procedimiento de prueba.Con la ayuda del tacómetro se ajustó las revoluciones requeridas en el motor.1La llave de la tubería de descarga se encontraba abierta.3.

15 .

Mediciones (l) (t) diferencial (pulgch₂0) 1 0 0 0 2 20 26.97 10 5 20 07.75 22 N (rpm) 0 1899 1902 1904 1905 1910 1900 2 3 4 5 6 7 A 2200 rpm N.57 3 3 20 08. V Válvula Tabla 1.1 Tabla de datos obtenidos: A 1500 rpm N.Datos experimentales por equipo Numero de Volumen Tiempo P.12 20 7 20 05. V Válvula Tabla 1.94 7 4 20 07.28 7 4 20 09.25 10 4 20 05.Datos experimentales por equipo Numero de Volumen Tiempo P..31 24 6 20 05.84 12 6 20 07.46 30 N (rpm) 0 2199 2199 2203 2197 2194 2200 2 3 4 5 6 7 16 .53 2 3 20 08.12 28 7 20 04.45 14 N (rpm) 0 1509 1497 1499 1498 1507 1495 2 3 4 5 6 7 A 1900 rpm N...Datos experimentales por equipo Numero de Volumen Tiempo P. V Válvula Tabla 1.31 18 6 20 06.93 22 5 20 05. Mediciones (l) (t) diferencial (pulgch₂0) 1 0 0 0 2 20 16.15 13 7 20 06.6) Desarrollo de la práctica 6. Mediciones (l) (t) diferencial (pulgch₂0) 1 0 0 0 2 20 19.30 2 3 20 12.31 13 5 20 06.

6.2 Memoria de cálculo: 17 .

1542 1.0000 1.4759 0..106 0.3 Tabla de resultado: 1500 RPM Numero Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 T (s) 0 26.25 07.0648 0.13 07.0060 X10-3 2.84 07.1586 0.CALIBRACION NM 0 1 2 3 4 5 6 Qp (m/s3) 7.66 12.12x10-3 0.66 06.Recopilación de datos “t” Equipo2 Equipo3 P.1547 TABLA 4.33 12.45 Tabla 2.09 0.3702 0.7320 1.75 08.72 09.30 12.35 12 1498 07.7972 X10-3 3.1007 X10-3 Qv (m/s3) 7.009 0.14 0..0159 0.4702 0..06 10 1502 08.09 13 1507 07.16 18 .126 0.5773 1.56 08.66 Desviación estándar (Pa) 0.18 7 1500 09.15 0.16 12.0181 0.013 0.0188 Re Cd 331300 605000 740000 809900 842400 875000 0.20 09.6.66 10.5510 X10-3 2.47 12.15 06.4752 Numero de Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 (pas) 0 2 4 8 10 12 12 Tabla 3.34 14 1495 Tiempo Desviación promedio estándar 0 24.0174 0.97 07.12 21 2 1499 12.6286 X10-3 2. N T (s) T(s) diferencial (rpm) (pulgch₂0) 0 0 0 0 26.28 09.97 3.6045 X10-3 1.Recopilación de datos “ Equipo2 Equipo3 (pas) (pas) 0 2 7 10 12 13 14 0 2 4 8 10 12 12 ” Promedio (Pa) 0 2 5 8.58 08.

30 12..84 07.M.97 07.12x10-3 0.0159 0.7972 X10-3 3.013 0.M.Qp VS 1/t N.6045 X10-3 1.15 06.0060 X10-3 2..28 09.45 Qp (m/s3) 7.0174 0.1007 X10-3 N. 0 1 2 3 4 5 6 Tabla 6.5510 X10-3 2. 0 1 2 3 4 5 6 1/t (s-1) 0 26.Qv vs ∆P ∆P 0 2 7 10 12 13 14 Qv m3/s 7.0181 0.6286 X10-3 2.TABLA 5.0188 19 .

28 05.171 0.73 X10-3 3.52 12.25 07.021 0.143 0.41 08.93 18 1905 06.31 05.28 08.50 06.Recopilación de datos “ Equipo2 Equipo3 Pd (pas) Pd (pas) 0 2 7 13 18 20 22 0 8 14 18 20 22 23 ” Promedio (Pa) 0 4 9..02 X10-3 2.9474 0.94 2 1904 09.47 X10-3 Qv (m/s3) 7.28 06.66 22.42 X10-3 3.023 Re Cd 406300 740000 991400 1145000 1238100 1284600 0.53 08.33 14.5773 TABLA 4.11 0..66 20.018 0..1472 0.62 04.151 0.3082 1.8892 0. N T (s) T(s) diferencial (rpm) (pulgch₂0) 0 0 0 0 18.54 13 1904 06.31 06.15473 0.19 22 1897 Tiempo Desviación promedio estándar 0 06.66 18.15 20 .4609 4.1900 RPM Numero Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 T (s) 0 19.75 Tabla 2.33 Desviación estándar (Pa) 3.013 0.35 07.94 08.92 08.48 07.23 X10-3 2.13 07.25 06.022 0.Recopilación de datos “t” Equipo2 Equipo3 P.8867 1.29 20 1901 06.15473 1.8576 1.12 X10-3 0.2312 Numero de Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 Pd (pas) 0 2 7 13 18 20 22 Tabla 3.CALIBRACION NM 0 1 2 3 4 5 6 Qp (m/s3) 1.154 0.16X10-3 2.0421 2.39 7 1899 07.

TABLA 5.12 X10-3 0.15 06. 0 1 2 3 4 5 6 Tabla 6.73 X10-3 3.47 X10-3 N.97 07.018 0.013 0.30 12.23 X10-3 2.022 0.28 09..023 21 .Qp VS 1/t N.M.021 0.02 X10-3 2.84 07.45 Qp (m/s3) 1.Qv vs ∆P ∆P 0 2 7 10 12 13 14 Qv m3/s 7.M.. 0 1 2 3 4 5 6 1/t (s-1) 0 26.16X10-3 2.42 X10-3 3.

3938 0.59 28 2194 05.03 06.56 08.50 05.6577 Numero de Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Tabla 3.97 06.20 05.7695 0.1587 0.9780 0.46 Tabla 2.20 0 0.88 14.96 24 2197 05.0276 Re Cd 331416 604930 837828 977493 1023605 1070302 0.31 05.08 0.0246 0.0266 0.577 0 2.1685 0.577 0 0 TABLA 4. N T (s) T(s) diferencial (rpm) (pulgch₂0) 0 0 0 0 15.1583 0.46 06.1382 01524 0.9062 X10-3 4.57 08.Recopilación de datos “ Equipo1 Equipo2 Equipo3 Pd (pas) Pd (pas) Pd (pas) 0 3 10 18 24 28 30 0 3 10 22 24 28 30 0 4 10 19 23 28 30 ” Promedio (Pa) 0 3..CALIBRACION NM 0 1 2 3 4 5 6 Qp (m/s3) 1.70 30 2200 Tiempo Desviación promedio estándar 0 15.3726 X10-3 3.3667 0..93 05.64 3 2199 07.33 10 19.Recopilación de datos “t” Equipo2 Equipo3 P.12 04.72 05.4242X10-3 3.2200 RPM Numero Mediciones 1 2 3 4 5 6 7 Equipo1 T (s) 0 16.0159 0.12 10 2199 06.7307X10-3 0.207X10-3 2.0213 0.7664 X10-3 Qv (m/s3) 8.65 22 2203 05.69 07.66 23.66 28 30 Desviación estándar (Pa) 0..25 05.46 05.1364 22 .3900 0.4843 X10-3 3.25 05.

.30 12.M.3726 X10-3 3.0246 0.0266 0.207X10-3 2.45 Qp (m/s3) 1.Qp VS 1/t N.7664 X10-3 N.15 06.28 09.0276 23 .M.97 07.0213 0.4242X10-3 3. 0 1 2 3 4 5 6 1/t (s-1) 0 26.0159 0..84 07.TABLA 5.9062 X10-3 4.7307X10-3 0.4843 X10-3 3. 0 1 2 3 4 5 6 Tabla 6.Qv vs ∆P ∆P 0 2 7 10 12 13 14 Qv m3/s 8.

24 .

D. o bien. proporcionaron medidas con buena precisión y exactitud. el fluido sea altamente viscoso.Conclusiones Con base en los resultados obtenidos y considerando las condiciones en que fueron realizadas las pruebas de laboratorio. C. se llego a las siguientes conclusiones: • La evaluación demostró que los Venturis construidos. Bibliografía: MECÁNICA DE FLUIDOS AUTOR/ES: ANTONIO CRESPO MARTÍNEZ ISBN: 9788497322928 PÁGINAS: 752 FLUIDOS AUTOR/ES: M. en la medición de fluidos altamente viscosos. Miguel AÑO: 2005 25 . WIGGERT MECÁNICA DE LOS FLUIDOS E HIDRÁULICA 3ª ED AUTOR/ES: Giles ISBN: 9788448118983 AÑO: 1994 PÁGINAS: 273 MECÁNICA DE FLUIDOS AUTOR/ES: Barrero Ripoll. El tubo venturi se recomienda en casos donde el flujo es grande y que se requiera una baja caída de presión. POTTER. Antonio & Pérez-Saborid Sánchez-Pastor. • El rango de trabajo de los Venturis está de acuerdo con las velocidades recomendadas para las tuberías. después de la calibración. Recomendaciones: En la calibración de los medidores Vénturi. utilizar varias lecturas para el análisis y los datos exactos de caudal. se utiliza donde se requiera el máximo de exactitud. y cuando se necesite una mínima caída de presión permanente. C. Utilizar programas y aparatos digitales para mayor exactitud en los datos que se requieran saber.

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