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Ciudad Medieval

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Factores de Análisis Urbanístico e Histórico.

Ciudad Medieval.

INDICE
OBJETIVOS......................................................................................................................2 OBJETIVO GENERAL....................................................................................................2 OBJETIVOS ESPECIFICOS............................................................................................2 INTRODUCCIÓN.............................................................................................................3 PATRONES DE ORGANIZACIÓN SOCIAL..................................................................4 IDEOLOGÍA Y COSMOVISIÓN DOMINANTES..........................................................5 CONDICIONANTES ECOLÓGICAS DE LOS ASENTAMIENTOS Y GEOGRAFIA ENVOLVENTE.................................................................................................................5 PATRONES DE URBANIZACIÓN..................................................................................6 Los monasterios.................................................................................................................6 La muralla..........................................................................................................................7 Las calles...........................................................................................................................7 El mercado.........................................................................................................................9 La plaza de la iglesia.......................................................................................................10 APLICACIÓN Y DESARROLLO DE LA TECNOLOGÍA...........................................11 Avances logrados en los instrumentos y en las técnicas de la agricultura..............11 CONSTITUCIÓN MORFOLÓGICA Y TIPO ARQUITECTÓNICO CARACTERÍSTICO.......................................................................................................12 ESTRUCTURA URBANA.............................................................................................12 1)Ciudades de origen romano..........................................................................14 2)Asentamientos aldeanos...............................................................................14 3)Ciudades de crecimiento orgánico...............................................................15 4)Ciudades Bastides........................................................................................16 Las bastides: Francesas........................................................................................18 Las bastides: Inglaterra........................................................................................19 Las bastides: Gales .............................................................................................19 5)Ciudades de nueva planta.............................................................................20 6)Burgos .........................................................................................................20 CONCLUSIÓN...............................................................................................................22 BIBLIOGRAFÍA.............................................................................................................24

Introducción al Urbanismo y el Territorio.

Factores de Análisis Urbanísticos e Históricos.

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OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL Dentro del contexto histórico delimitar los factores o condicionantes que propiciaron a la formación de la Ciudad Medieval, así como describir y analizar cada uno de los elementos que favorecieron a su desarrollo como lo son: Organización Social, Ideología, Condiciones Morfológicas, Patrones, etc.

OBJETIVOS ESPECIFICOS 1.-Resaltar los factores que determinaron la formación de la Ciudad Medieval. 2.-Recalcar los elementos que determinaron la evolución de la Ciudad. 3.-Desde el punto de vista tecnológico, urbano-espacial y social resaltar las condicionantes que favorecieron tanto la creación de la Ciudad como su desarrollo.

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INTRODUCCIÓN
La Civilización Urbana Occidental influenciada por las antiguas civilizaciones orientales que la precedieron cerca de 5,000 años, por lo que su evolución se debe a la religión influenciada por las civilizaciones Helénica y Romana ya que los Romanos ocuparon una gran parte de Europa dejando su sello indeleble sobre el territorio ocupado. Con la caída del Imperio Romano el desarrollo urbano se detuvo, estando durante siglos en caos y la vida urbana prácticamente dejó de existir siendo un punto a favor de las permanentes migraciones, logrando así escapar de las hordas bárbaras. Las razones por las que las ciudades desaparecieran fueron múltiples, entre ellas el descenso de la población ocasionado por guerras, revoluciones, pestes, decadencia moral y política. Las ciudades eran más propensas a recibir los asaltos por parte de los bárbaros, por su visibilidad, situación estratégica y por sus riquezas. No todas las ciudades fueron destruidas, siendo éstas las semillas del rápido proceso de desarrollo de la nueva sociedad urbana. Después que terminaron las guerras se empezaron a reconstruir las ciudades utilizando las ruinas de las ciudades creando así diversas formas o estructura urbana como es el caso de Arles(sur de Francia), reconstruyendo la ciudad tras las ruinas del antiguo anfiteatro, utilizándolo como murallas para protección de la ciudad y este no fue el único caso, así que esto dio la pauta para la creación de las nuevas Ciudades Medievales. Fue así como surgió el sistema feudal, de una sociedad no clasista basada en la economía agrícola paso a una sociedad formada por dos clases sociales, los campesinos y os guerreros.

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PATRONES DE ORGANIZACIÓN SOCIAL
Después de la caída del Imperio Romano, la economía de Europa occidental se basó en la agricultura, adoptando cualquier tipo de comercio existente. En ausencia de intercambio comercial con el extranjero, Europa se vio forzada a vivir con sus propios recursos. En el Imperio Romano se produjo una crisis que se manifestó en la ruina del comercio, de las ciudades y fundamentalmente de la agricultura. La crisis del siglo III en el Imperio Romano, significaba la necesidad de realizar cambios profundos en la sociedad, producto de esta transformación, surge una nueva forma de producción, el COLONATO en la que se empleaba el colono como fuerza de trabajo. De esta forma iban cambiando las condiciones que hicieron posible el surgimiento del FEUDALISMO como régimen social. CARACTERÍSTICAS DEL FEUDALISMO 1.-Surge producto de transformaciones económicas y sociales. 2.-Explotación del hombre por el hombre. 3.-Economía natural en sus inicios y economía mercantil en su consolidación. 4.-Avance en el esclavismo, el colono tiene un incentivo. 5.-Surgimiento de clases: Feudales y Campesinos. 6.-Ciudades convirtiéndose en centro de artesanía y comercio. 7.-Fraccionamiento político. Con el aumento poblacional muchas personas se trasladaron a orilla Castillos, caminos y puertos con el objeto de intercambiar o vender excedentes, renace el comercio, a esta pequeña concentración se les llamo BURGOS. No se puede separar el estudio de las ciudades medievales de su paralelo desenvolvimiento jurídico por medio de franquicias, fueros y otro instrumentos legales que favorecieron su desarrollo. En España esto dio como resultado la constitución del municipio, un de las instituciones ventajosas y democráticas de nuestra Edad Media. Una de las necesidades más sentida por los burgueses, fue el requerimiento de un sistema de contribuciones voluntarias para atender a las obras comunales más apremiantes. La necesidad de esta muralla que caracteriza la ciudad medieval, fue en muchos casos el origen de las fianzas municipales; adquiriendo carácter obligatorio

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extendiéndose no solo a la fortificación, sino a otras obras comunes, como el mantenimiento a las vías publicas.

IDEOLOGÍA Y COSMOVISIÓN DOMINANTES
La Ciudad Medieval es altamente característica. En general, por necesidades de defensas se sitúa en lugares difícilmente expugnables: colinas, en sitios abruptos, en islas, en las inmediaciones de ríos, principalmente buscando confluencias o meandros para utilizar los causes fluviales como obstáculo para el enemigo. Una situación ideal era la de la colina rodeada por el foso natural de un río. La utilización de murallas irregulares y con muchos lados, siendo trazadas para ser fuertes, no bellas. Sin embargo su masividad y sabia construcción transmiten un sentimiento un sentimiento de estilo y grandeza en función a fines militares.

CONDICIONANTES ECOLÓGICAS DE LOS ASENTAMIENTOS Y GEOGRAFIA ENVOLVENTE
El tener que adaptarse una topografía irregular condicionó la especial fisonomía de la ciudad medieval. El trazado de las calles tenia que acomodarse las dificultades del terreno y por eso resultaban irregulares y tortuosas

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Con respecto al clima el hombre utiliza los ríos y otras fuentes, para implementar la técnica del regadío. Las aguas que abastecían este regadío eran pequeños ríos que entrecruzaban el feudo y se hacían canales para mantener húmedas las cosechas.

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PATRONES DE URBANIZACIÓN
Las ciudades medievales tienen contextos sociales, económicos y políticos similares en el mayor parte de los países europeos. Son también parecidas en lo que respecta a la mayoría de detalles visuales: la misma clase de edificios vernáculos locales cubren tanto la retícula formal de las nuevas ciudades planeadas, como los trazados informales e incontrolados de las no planeadas de la misma época. Las partes que componen la ciudad medieval son normalmente la muralla, con sus torres y puertas; las calles y espacios afines destinados a la circulación; el mercado, alojado a veces en el interior de un edificio y dotado de otros establecimientos comerciales; la iglesia, que, en general, se alza en su propio espacio urbano; y la gran masa de edificios de la ciudad y los espacios destinados a jardines privados conexos a aquellos.

Los monasterios
Los que surgieron durante este periodo parecían pequeños poblados. Además de los miembros de la orden había una considerable población constituida por artesanos y obreros que no tenían los votos de la vida monástica. Al igual que las villas, los monasterios fueron convirtiéndose en ciudades medievales. Los lugares estratégicos identificados por los romanos para emplazar sus ciudades o castra eran igualmente ideales para el establecimiento de monasterios, además las ruinas de las antiguas ciudades ofrecieron una buena y segura fuente de materiales constructivos. Es así como edificios y ciudades paganas proporcionaron los fundamentos de villas y monasterios piadosos, los cuales eventualmente transformaron en ciudades y pueblos del occidente cristiano.

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La muralla
Las riquezas de un asentamiento requerían protección, en ese caso, se hacia necesario rodear a la ciudad con una muralla. Las murallas que rodeaba la ciudad constituía un sistema de defensa mucho mas antiguo y mucho mas popular que el castillo; el castillo era un símbolo visible de sometimiento, la muralla alrededor de la ciudad recordaba a los burgueses sus derechos como ciudadanos y su comunidad de intereses. El contraste claramente definido entre campo y ciudad una característica medieval. Durante el periodo renacentista las murallas iban a adoptar características extremadamente complejas y costosas, hasta tal punto que las defensas de la ciudad llegaron a ser, probablemente, el principal condicionante de la forma urbana. En ocasiones las murallas se construían asimismo para encerrar dentro de su perímetro a nuevos suburbios discontinuos. Florencia constituye un claro ejemplo del tipo de crecimiento europeo en anillos concéntricos, con sus dos murallas medievales, la primera de finales del siglo XII y la segunda de principios del XIV, dispuestas alrededor del núcleo romano original. Las colonias es una de los mejores exponente de ciudad que combino el crecimiento suburbano con la agregación de anillos concéntricos.

Las calles
Todas las ciudades medievales disponían de un espacio, toda era un mercado. El comercio y la producción tenían lugar por todas partes en la ciudad: en espacios abiertos y en espacios cerrados; en espacios públicos y en espacios privados. Las principales vías publicas que unían el centro con las puertas de la ciudad, aunque con frecuencia eran poco mas que estrechos e irregulares callejones en las ciudades de crecimiento orgánico, constituían tanto extensiones lineales del mercado como rutas de comunicación, y la
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noción de una "red de tráfico" se hallaba tan ausente como el propio tráfico rodado constante. Partiendo de las calles, daban acceso a calles menores y permitían el desarrollo de los jardines traseros como patios. La city de Londres constituye uno de los mayores ejemplos de este tipo de complejidad interna. Los desplazamientos en las ciudades medievales se efectuaban generalmente a pie. La pavimentación de las calles comenzó a principios del periodo; Paris en 1185, Florencia en 1235, Lubeck en 1310 y, hacia 1339, toda Florencia estaba pavimentada. La ciudad medieval adquirió su tradicional ambiente callejero, con su intimidad, su "romanticismo" y las repetidas sorpresas visuales. Pro encima de toso era aparentemente accidental. La influencia del trazado original en retícula de la venta Belgarum romana dio como resultado una estructura viaria regular poco característica en aquella época. La típica ciudad medieval se hallaba más próxima a lo que ahora denominaríamos una aldea o una población rural que a una moderna y abarrotada aglomeración urbana comercial. Muchas de las ciudades medievales que vieron detenida su expansión antes del siglo XIX aun presentan jardines y huertos en el corazón del municipio. La pequeña ciudad de Turnes, en Flandes, resume con su noble plaza al centro , su grupo de edificios públicos, entre los que figura la catedral, una gran iglesia urbana, el ayuntamiento, los juzgados, etc., sus casas alineadas a los largo de las calles con continuidad, aprovechando económicamente cada metro de fachada, pero provista de amplios jardines en su parte trasera. La superpoblación en las ciudades de la Europa continental se produjo de modo más general durante la baja edad media y el renacimiento al estar limitado el crecimiento de aquellas por los inflexibles sistemas de fortificación. Aunque las ciudades medievales disponían tan solo de rudimentarios sistemas de recogida de basuras, y el suministro de agua era un continuo problema particularmente en las ciudades ubicadas en colinas. La ciudad de comienzos de la edad media, a pesar de toda la tosquedad de las instalaciones sanitarias dentro y fuera de la casa, disfrutaba de condiciones más saludables que sus sucesoras mas prospera del siglo XVI.

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Las calles resultaban irregulares por la topografía en que se encontraba la ciudad; por lo general las calles importantes partían del centro y se extendían radialmente hasta las puertas del recinto fortificado, otras calles secundarias unían estas radiales muchas veces formando circulo entorno al centro, este es el patrón Radiocéntrico y que se repite mucho en las ciudades medievales. El perímetro de las ciudades, en estos casos solía ser sensiblemente circular o elíptico dado que resultaba el más económico y el de más fácil defensa. El centro de la ciudad lo ocupaba siempre la Catedral o el Templo, por lo cual la ciudad adquirió un aire espiritual de primer orden. En general las calles radiales más importantes eran las únicas para el trafico y las secundarias solían ser únicamente para los peatones.

El mercado
Dos tipos son comunes tanto a la ciudades de crecimiento orgánico como a las planeadas; el primero, aquel en que le mercado ocupa una plaza destinada a este único fin, situada normalmente en el centro urbano o en sus inmediaciones; el segundo, en que aquel se sitúa en un ensanchamiento de las calle principal. Otros dos tipos de mercado en poblaciones de crecimiento orgánico: las ampliaciones laterales de la calle principal; y las plazas a las puertas de entrada a la ciudad. En las poblaciones planeadas cuyo trazado se basa en una estructura en retícula regular, la plaza del mercado es el tipo mas frecuente. En este caso su forma general es la de un hueco en la retícula, rodeado por calles en sus cuatro lados, desarrolladas en torno a un castillo, donde el mercado esta situado frente a este ultimo. En la Europa continental era usual que los edificios que rodeaban la plaza tuvieran la misma altura, y estuvieran unidos en planta baja mediante soportales bajo los cuales las calles se prolongaban frecuentemente a lo largo de la plaza. En el caso de Gran Bretaña. Es característico que la mayoría de las plazas contengan mercados cubiertos, a veces de dos plantan, son raros los ejemplos en que la iglesia da frente a la plaza de mercado. La calle del mercado se incorporaba con mucha menos frecuencia a las ciudades planeadas, y nunca en las bastides. El Munich el mercado estaba ubicado en un ensanche de la calle mayor hacia un lado, la Marienplatz. En las poblaciones sin planeamiento, la plaza y la calle del mercado desafían cualquier descripción precisa: no había dos
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trazados iguales cada una poseía su propio carácter espacial distinto. La plaza del mercado era una figura irregular, triangular en ocasiones, poligonal u ovalada en otras, ahora aserradas, ahora curvada, aparentemente arbitraria en su forma, por que las necesidades de los edificios que la circundaban eran prioritarias y determinaban la disposición del espacio abierto. En varios casos dos o más plazas forman una secuencia espacial. Las tiendas solían ser de reducidas dimensiones, a menudo no superaban los dos metros de anchura. Además se su función comercial, muchas plazas eran suficientemente grandes para albergar reuniones publicas en su interior. En las ciudades que han evolucionado de forma natural a partir de antiguas aldeas, puestos comerciales, etc. La vía pública principal se convierte automáticamente en emplazamiento del mercado ya que el tráfico es el elemento vital en el crecimiento de la ciudad. El mercado callejero es común a todos los países europeos; los mejores ejemplos se hallan quizás en Alemania, Austria y suiza.

La plaza de la iglesia
El espacio situado ante la iglesia el Parvis medieval no debe confundirse con aquella parte del cementerio contigua a la iglesia, ordenación corriente en Gran Bretaña. Era en el Parvis donde los fieles se reunían antes y después de los oficios divinos, donde escuchaban los ocasionales sermones al aire libre y donde veían pasar las procesiones. Frente a la fachada occidental de la iglesia. Allí la gente de afuera de la ciudad dejaba sus caballos, por los cual pronto se construyeron establos de varios tipos. El Parvis o, en Gran Bretaña, el cementerio obligaba a que las iglesias estuvieran generalmente situadas dentro de su propio espacio. Como este lindaba frecuentemente con la plaza del mercado, la existencia de un núcleo bipartido es una característica típica de las ciudades medievales, tanto en las planeadas como en las no planeadas.

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APLICACIÓN Y DESARROLLO DE LA TECNOLOGÍA
En esta época se desarrolla la agricultura por el sistema de organización feudal es por esto que los mayores avances de la tecnología se da en los instrumentos de trabajo de la agricultura. Entre los siglos XI y XII ocurre un destacado avance técnico- cultural, pues se rescatan viejas técnicas y se crean nuevas, este avance es provocado por la necesidad de producir más alimentos.

Avances logrados en los instrumentos y en las técnicas de la agricultura.
En un comienzo el hombre sembró con espeque, en el transcurso invento el arado. En el siglo XI inventa y generaliza el arado con ruedas, evolucionando el rastrillo, la hoz, el yugo y otros instrumentos de trabajo. A la par que evolucionan lo s instrumentos, aumenta la producción motivando así un mayor sentido comercial. Existe un mejor aprovechamiento de la fuerza animal para la movilización de carga. También se utilizó la fuerza del río para mover la rueda hidráulica logrando así la industrialización de granos como: trigo, cebada, centeno. Con el aumento de la población y el desarrollo técnico de los instrumentos de trabajo se redujo la explotación feudal, trasladándose las personas a orillas de los castillos. Ocasionando así el surgimiento de talleres artesanales que siempre están en casa del artesano. Cada artesano se especializa en un oficio, en el cual trabajaba toda su vida: herrero, zapatero, tejedor. Los artesanos producen arados, ollas, zapatos, muebles, vestidos, etc. En las ciudades los artesanos podían elaborar y vender sus productos, los campesinos venden sus granos y compran lo que necesitaban, esto hizo a las ciudades grandes centros comerciales.

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CONSTITUCIÓN MORFOLÓGICA Y TIPO ARQUITECTÓNICO CARACTERÍSTICO
Se destacan tres tipos fundamentales de morfología: 1.-Irregular: se desarrolla sin un patrón determinado, siguiendo el crecimiento orgánico y la dirección y forma que establece la población.

2.-Radiocéntrico: constituida por un área central y luego rodeada por viviendas ordenados en forma de círculos y radios.

3.-Regular : caracterizado por la forma cuadriculada a manera de tablero de damas.

ESTRUCTURA URBANA
Estas ciudades no fueron el producto de ningún proyecto de tazado previo, sino que su estructura y formación fue el resultado de un crecimiento natural y orgánico, como el de un árbol, obedeciendo a condiciones y necesidades de la vida local y de la topografía del lugar. A esto se debe la existencia de una variedad de esquemas de las ciudades medievales. A continuación se presenta una clasificación sobre los distinto tipos de ciudades medievales presentados:

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1.-Ciudades lineales: formadas a lo largo de un camino.

2.-Ciudades cruciales: en lugar de una calle de generatriz y sus paralelas, aparecen dos calles básicas que se cortan octogonalmente. 3.-Ciudades nucleares: a este tipo pertenecen la mayoría de las ciudades medievales. Estaban formadas alrededor de uno o más puntos dominantes(iglesia, catedral, abadía, castillo, etc.). Hay ejemplos muy claros de estructura binuclear, es decir con dos centros.

4.-Ciudades “espina de pez”: es un caso curioso conformada por una calle principal de la que salen otras calles secundarias paralelas entre si. Ejemplo de estas ciudades son las bastidas.

5.-Ciudades radiocéntricas: fue una de las más difundidas, constituida por un ares central en donde se encontraba la catedral o edificios de importancia, que con el paso del tiempo era rodeado de viviendas y otros edificios, ordenados por vías de circulación en formas de círculos y radios a manera de “tela de araña”.

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Las ciudades medievales también se clasifican en cinco en base a sus orígenes, tres de ellas se conocen como ciudades de crecimiento orgánico.

1) Ciudades de origen romano
Comprende a la vez a aquellas que pudieron conservar su estatus de ciudad a lo largo de la alta edad media. Las urbes romanas supervivientes se convertirían en ciudades medievales de crecimiento orgánico, con solo unas pocas excepciones, la estructura original romana en retícula se perdió durante las décadas, durante los siglos en que la ciudad permaneció abandonada o su ocupación estuvo limitada a solo una pequeña parte de su superficie anterior. Una reconstrucción, basada de ordinario en el crecimiento orgánico sin planificar característico de la norma medieval, resultando la retícula ineficaz para tal propósito. Las ciudades britano romanas eran pequeñas, e incluso si Londres podía jactarse de poseer unos 15,000 habitantes, la mayoría de las ciudades raramente alcanzaba a tener una décima parte de dicha cifra. Para la población urbana no fue más que un retorno a su antiguo modo de vida. Las ciudades ubicadas sobre antiguos emplazamientos romanos eran mayores y más prosperas que las de origen mas reciente, como Cork y Lincoln.

2) Asentamientos aldeanos
Las ciudades de crecimiento orgánico de la edad media se desarrollaron a partir de asentamientos aldeanos, con núcleos embrionarios de asentamientos medievales posteriores. La evolución de paisajes ingles como consecuencia de la fundaciones de aldeas tuvo lugar en casi todo el país un proceso exhaustivo de limpieza de los bosques para destinarlos al cultivo según el característico sistema de campos comunales (open-fields); tercera, la subdivisión de los extensos campos en las pequeñas parcelas tradicionales cercadas con setos vivos durante el proceso de cercado (enclosure) de los siglos XIV a XVIII y, finalmente, el proceso de concentración parcelaria de los últimos años, todavía en aplicación, que ha permitido formar amplias áreas aptas para el cultivo mecánico, arrancando los setos.

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Se clasifican sus trazados en tres grandes grupos: primero, aldeas encerradas (también conocidas como nucleadas o cuadradas): segundo, aldeas lineales (también conocidas como aldeas desarrolladas a los largo de una calle o carretera) y tercero, aldeas dispersas o diseminadas. Wycombe, en Bucking hamshire, un claro ejemplo de aldea en forma lineal. La función esencial de la gran mayoría de la ciudades era la de centro principal de mercado para los productos locales, su situación en la red de carreteras y, a menudo, en vías fluviales y marítimas para la recepción y comercialización de mercancías constituye la clave para la vida económica de casi todas las ciudades exceptuando los núcleos mas importantes del comercio internacional. Entre 1750 y 1850 los campos comunales de la edad media que quedaban se convirtieron en el moderno modelo en damero de pequeños campos de forma sensiblemente cuadrada cercados por setos vivos alambre de espino.

3) Ciudades de crecimiento orgánico
Desarrolladas en la mayoría de los casos a partir de aldeas. Ciudades nuevas que fueron establecidas oficialmente en un momento dado, con completo estatus urbano, basadas o no en un plan. Al comienzo de la edad media, las ciudades eran escasas y estaban alejadas entre si, los siglos XI y XII, prácticamente todos los asentamientos que mas tardes se convertirían en ciudades, se hallaban ya establecidos en sus emplazamientos respectivos. Rudimentarios de antiguas fundaciones romanas, a punto de recobrar su pasado vigor, bien de Burgos, constituidos en el siglo IX como bases fortificada y que adquirieron mas tarde funciones comerciales, asentamientos aldeanos agrícolas basados en una economía de subsistencia y dispuestos a explotar las ventajas geográficas para auto promoverse desde su condición de aldea hasta alcanzar el estatus de ciudad. Constituyen la inmensa mayoría de las ciudades medievales.

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4) Ciudades Bastides
Fundadas en Francia, Inglaterra y Gales. Las bastides francesas, inglesas y galesas tienen mucho en común, y, no obstante, existen varias diferencias significativas, en su forma o función que establecen unas características peculiares para cada nación. En el planeamiento de todas las bastides se siguieron tres principios fundamentales: primero, se trataba de fundaciones urbanas nuevas iniciadas con formas de planeamiento predeterminadas; segundo, el sistema reticular de subdivisión rectilínea de las parcelas constituye la base de su trazado y, por ultimo, el incentivo principal para establecerse en ellas consistía en la donación de un terreno edificable dentro de la ciudad, además de tierras de cultivo en los alrededores junto con otros privilegios económicos. No todas las bastides fueron erigidas sobre emplazamiento nuevos; muchas se basaron en asentamientos aldeanos ya existentes, reestructurados con arreglo a directrices planeadas. Aunque por definición la retícula de calles formando parcelas rectangulares esta presente en todas las bastides, no existe ningún plano normalizado y en muchos casos la retícula, a menudo considerablemente distorsionada, se utiliza únicamente en un sector de la ciudad. Se trata de una retícula de conveniencia; el modo mas rápido y mas equitativo de trazar una ciudad en un emplazamiento nuevo. La concesión de tierras de cultivo en las afueras de la ciudad constituyo un hecho esencial en tanto que al igual que todas las ciudades de la alta edad medie, incluso las mas grandes, las bastides fueron ante todo comunidades agrícolas; solo una pequeña parte de sus habitantes se ocupaba con carácter exclusivo de actividades no agrícolas. La inmensa mayoría de las bastides fueron construidas por la autoridad central real, bien para imponerse sobre las partes disidentes de su territorio, bien para extender sus nominios. Era esa autoridad quien financiaba y organizaba las murallas de la ciudad presentes en la mayoría de las bastides desde su inicio, y quien controlaba el trazado de la urbe. La bastide francesa era también una fuente primaria de producción agrícola y el centro local de mercado para el comercio. Las bastides galesas, por otra parte, estaban pensadas inicialmente como bases inexpugnables para las guarniciones militares permanentes y tenían tan solo funciones comerciales de carácter subsidiario. A pesar de su función militar, las bastides

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francesa y los dos ejemplos ingleses, Winchelsea y Kingston-uponhull, fueron proyectadas sin forma alguna de ciudadela interior. Además del contraste entre los papeles desempeñados por las bastides francesas y galesas, existía también una diferencia en el modo en que se poblaba. Mientras que las bastides galesas contaban con una proporción de familias inmigrantes inglesas llevadas a Gales como parte de una política de colonización, en el caso de las bastides francesas como observa, a menudo no implicaban mas que un reagrupamiento de las poblaciones de los caseríos en aldeas nucleadas y pequeñas ciudades. Las bastides estaban fortificada, pero existe una notable diferencia entre las formidables ciudades amuralladas de Eduardo I en el norte de Gales, capaces de resistir con éxito cualquier clase de asalto militar organizado, y las murallas urbanas de la mayoría de los ejemplos francesa que tan solo proporcionaban a sus habitantes una seguridad muy precaria frente a cualquier ataque que superase el grado de incursión local a pequeña escala. La fortificación de una ciudad en retícula creaba problemas de planeamiento en el contorno del perímetro amurallado. La combinación de un sistema viario rectilíneo con una muralla circular- que además de encerrar la máxima superficie para un perímetro dado, ofrecía el mejor medio de defensa ante las tácticas de asalto medievales- creaba parcelas de forma irregular en torno a la muralla. Frecuentemente prevalecían las consideraciones económicas y militares y por ello algunos ejemplos franceses muestran murallas mas o menos circulares, y particular Monflanquin. En Alemania oriental, donde las fortificaciones sólidas eran de capital importancia, las ciudades de nueva planta estaban normalmente encerradas por murallas circulares. Nuevao Brandenburgo, mas al sur, Ceske Budejovice, sin embargo, algunos ejemplos franceses fueron dotados de murallas rectilíneas, entre los cuales figuran Aigües- Mortes y Monpazier. En Inglaterra las dos bastides presentan soluciones intermedias, pues solo las esquinas son redondeadas. En las bastides galesas tardías, al igual que en los ejemplos mas avanzados de la ingeniería militar de la época, el énfasis se ponía en sus castillos de gran solidez, aun cuando las ciudades civiles también se encontraban bien protegidas dentro de un perímetro defensivo de características similares. Ni las bastides inglesas ni las francesas contaban con un castillo, aunque las francesas poseían a veces iglesias de construcción extremadamente sólidas que servían de ciudadelas en caso de emergencia.

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Las bastides: Francesas
Confiaban en la implantación de bastides como factor clave en la consolidación de su autoridad y construyeron algunos centenares de ellas esparcidas con tal densidad por la geografía de la región que pocas tuvieron la posibilidad de convertirse en autenticas ciudades. Hubo un denominador común en el diseño de todas las bastides francesas que en algunos aspectos las hacia diferir considerablemente de los ejemplos Galese. Siempre que era posible, se rodeaba con una muralla defensiva un área cuadrada o rectangular, que generalmente se subdividía en parcelas de igual tamaño destinadas a la construcción de viviendas. Existieron bastides encerradas por perfiles excéntricos de todo tipo, como por ejemplo el contorno sumamente irregular de Sauveterre-de-guyenne, de configuración semejante a la de una pera. Las bastides estaban defendidas invariablemente por una muralla y un foso, pero pocos casos contaban con la protección de un castillo, en contraste directo con la práctica generalizada en Gales. Por regla general, el fundador se ocupaba únicamente de proveer el emplazamiento y las murallas defensiva, dejando a sus ocupantes la responsabilidad de construirse sus propias casas a nivel individual, y la iglesia y el ayuntamiento, los dos edificios públicos de la ciudad, de forma colectiva. El edificio del ayuntamiento adoptaba frecuentemente una disposición en dos plantas, destinándose la inferior a contener un mercado cubierto; se encontraba en la plaza principal de la ciudad en la confluencia de las calles principales que enlazaban el centro con las puertas de entrada. Con frecuencia las calles que rodeaban la plaza estaban dotadas de soportales que formaban la parte inferior de los edificios. La iglesia, a menudo de sólida construcción para poder asumir el papel de ciudadela interior en caso de emergencia, solía estar ubicada en una plaza separada, si bien generalmente contigua. La cesión de cada parcela se efectuaba con la condición de edificarla en un plazo de tiempo estipulado y era obligatorio que la casa ocupara la totalidad del frente de fachada. Obedeciera a necesidades de carácter defensivo.

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Las bastides: Inglaterra
Se construyeron solo dos bastides: Winchelsea y Kingstonupon-hull. Ambos eran puertos de sustitución y presentan una fascinante diferencia en sus fortunas respectivas como ciudades: el ocaso de Winchelsea cuando desapareció su raison d’etre y la prosperidad cívica de Hull. Berwick-on-Tweed se trataba de una ciudad urbanizada en torno a un castillo cuya misión era controlar el cruce más importante a través del río Tweed. El periodo de mayor trascendencia en la historia de Berwick es aquel en que tuvo lugar la nueva fortificación de la ciudad, a mediados del siglo XVI periodo que se comentara en el capitulo 8, al referirnos a obras semejantes efectuadas en portsmouth, bastides, ni Winchelsea ni Hull se hallaban fuertemente fortificadas: la primera sufrió por ello las consecuencias de los asaltos franceses y finalmente fue victima, paradójicamente, de la retirada del mar.

Las bastides: Gales
En Gales, Eduardo I fundo un total de diez bastides, construidas en tres fases correspondientes a otras tantas campañas militares contra los galeses. Al igual que las bastides fundadas anteriormente en Aquitania. Su origen se debió esencialmente a las necesidades militares; las motivaciones económicas eran secundarias, pues, como trasfondo, latía el deseo de los ingleses, que se consideraban ya hombres superiores de dar una lección de modales a los salvajes galeses y conducirlos al buen camino, no siempre con buenos modos. Cada una de estas bastides galesas contaba con un castillo agregado a ella, base de una guarnición del ejército regular, en contraste directo con los ejemplos franceses cuyas funciones militares se limitaban a las que desempeñaba la milicia ciudadana a tiempo parcial. A todas las bastides galesas les fue concedido el estatus de burgo, actuando el condestable del castillo como alcalde ex –officio de la ciudad civil. En estas poblaciones solo se aceptaban las peticiones de ciudadanía de los ingleses y los judíos no eran admitidos- con los habituales incentivos ofrecidos a los nuevos colonos: un solar
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edificable dentro de las murallas y tierras de cultivo fuera de ellas, así como un monopolio sobre el comercio comarcal y cuantos privilegios fueran compatibles con la unidad militar del municipio. El éxito de las campañas militares de Eduardo I en el norte de Gales se debió a la utilización de su poderío naval y militar para hacerse con el control de las llanuras costeras, aislando a los galeses rebeldes en las montañas para que murieran de inanición con solo dos excepciones, sus diez bastides en Gales se hallaban concentradas en emplazamientos estratégicamente ubicados a los largo del litoral, controlando los pasos clave de los ríos y los estuarios navegables.

5) Ciudades de nueva planta
Fundadas por toda Europa en general. La estructura viaria de la gran mayoría de las ciudades romanas reconstruidas, se vio condicionada tanto por los procesos orgánicos como por su trazado en retícula. Numerosas nuevas ciudades medievales que partieron de un plan determinado experimentaron posteriormente ampliaciones y cambios incontrolados.

6) Burgos
Construidos como bases militares fortificadas y que mas tarde fueron adquiriendo funciones comerciales. Después de mediado el siglo IX, los sistemas de defensa, tanto frente a los príncipes rivales como frente a las fuerzas invasoras constituían una necesidad esencial, y por esta razón se procedió a la construcción de castillos en muchas localidades. En el siglo IX y principios del siglo X, mandaron erigir innumerables Burgos para proteger contra los vikingos, especialmente en Sajonia en la frontera oriental de Alemania y en Inglaterra, donde muchos Boroughs (Burgos) sirvieron para defenderse contra los daneses. Los cincos Burgos daneses mas importantes- Derby, Lincoln, Leiceser, Stamford y Nottingham. Aunque la mayor parte de los Burgos de Europa eran esencialmente centros militares y administrativos, con insignificante actividad comercial y por tanto difícilmente les podría ser concedido

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un estatus urbano, constituían interesantes núcleos "preurbanos" en torno a los cuales se desarrollaron muchas ciudades. La presencia militar generaba de inmediato la actividad industrial y pronto se establecía un mercado de productos para satisfacer las necesidades cotidianas, tanto de la elite militar como de las comunidad de siervos. Las comunidades comerciales civiles que se establecieron fuera de las murallas de los Burgos eran denominadas frecuentemente faubourgs (del latín foris burgum: fuera del burgo) o bien suburbios. A medida que aquellas se consolidaban, llegando en ocasiones a rodear completamente el burgo, necesitaron sus propias murallas de defensa. Algunos Burgos tuvieron orígenes más complejos y es posible que fueran planeadas en parte. Magdeburgo ejemplo de un burgo poli nuclear, que contenía un castillo carolingio del año 805 (con un monasterio añadido en 937), la catedral, de 968, y los edificios anexos a ella, el burg condal, rió abajo, y entre la catedral y el castillo un barrio mercantil de trazado regular.

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CONCLUSIÓN
Una aldea medieval se convertía en ciudad cuando adquiría la función secundaria de centro del comercio local, y, probablemente también, al desarrollar algún tipo de industria especializada de pequeñas dimensiones, a la vez que cierto porcentaje de sus habitantes dedicaban parte de su tiempo a estas ocupaciones no agrícola. La mayoría de ciudades eran de tamaño muy reducido en comparación con los patrones modernos y, hasta finales de la edad media, un buen número de ellas no eran mucho mayores que sus aldeas vecinas. Ciudades de una población de 3,000 a 8,000 habitantes o más aproximadamente son las primeras ciudades medievales, excepcionalmente grandes. La ciudad medieval es el resultado de la interrelación de los seis factores siguientes: su estructura económica (mercado, artesanía, comercio); su estructura física (trazado urbano, edificios públicos, fortificaciones); su personalidad legal (constitución, organismos legales, circunscripciones administrativas); su situación geográfica (comunicaciones terrestres y fluviales, puentes, puestos de parada, puestos de reabastecimiento) y su vitalidad política. La protección aportada por las murallas y la liberación de compromisos feudales habían creado un clima en el cual el comercio y los gremios podían florecer de manera mucho mas exuberante que en una aldea; incluso cuando los privilegios se endurecieron convirtiéndose en celosa retracciones a la competencia, la vida en la ciudad seguía ofreciendo suficientes ventajas como para impedir que los ciudadanos y las actividades se trasladaran al campo. En Inglaterra (y también en la Europa occidental en general), los principales factores determinantes de la forma en el modelo de crecimiento orgánico fueron la titularidad de las tierras o limites de propiedad y las rutas regionales. De acuerdo a la estructura urbana una aldea lineal desarrollada a lo largo de una carretera, en que los senderos traseros de limitación se hallan claramente delineados, y donde también se pueden apreciar de forma muy clara las estrechas y largas franjas de terreno a modo de minifundios en la propia aldea.

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Una aldea encerrada (o nucleadas) con unas características espaciales urbanas de una consistencia poco habitual vistas desde dentro, resultado de sus orígenes planeados de mediados del siglo XVIII. Una aldea binucleada, denominada por un magnifico castillo de origen normando, y con una iglesias igualmente impresionante en el extremo de la principal calle de la aldea (en este caso, el crecimiento hasta alcanzar el estatus urbano se hubiera complicado enormementedada su ubicación en un recodo del río). Existía en todas las ciudades medievales algún tipo de mercado informal y no reconocido oficialmente. Algunas aldeas se convirtieron en centros de comercio porque estaban convenientemente situadas en carreteras de paso, y atraían a la clientela a lugares naturales de parada. Muchas otras pasaron a sumir una posición predominante sobre las ocho a doce villas que, agrupadas, constituían un hundred, añadiendo, con toda probabilidad, funciones comerciales a sus roles administrativos. Las ciudades de mercado de la Inglaterra medieval estaban poco distanciadas.

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BIBLIOGRAFÍA
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