REVISIN POR RESISTENCIA LTIMA El mtodo de diseo por resistencia o mtodo de factor de carga es esencialmente un diseo de estados lmites

con nfasis en los estados lmites ltimos, revisando los estados lmite de serviciabilidad despus de que el diseo original ste completo. En este criterio, las cargas de trabajo en el diseo son multiplicadas por factores de carga y la estructura es diseada para resistir hasta su capacidad ltima las cargas factorizadas. Los factores de carga asociados con un tipo de carga son ajustados para reflejar el grado de variacin e incertidumbre de esa carga. En la Referencia 17 se especifican los valores de factores de carga para diversas combinaciones de acciones. Expresado en forma sencilla, factor de carga es la cantidad por la que deben multiplicarse las cargas para obtener la mxima capacidad de la estructura. Para combinaciones de carga comunes (CM + CV), se especifica un factor de carga de 1.4. Para combinaciones de carga excepcionales (CM + CV + CA), se aplicar un factor de carga de 1.1. El momento ltimo actuante ser: Mu = FcMs < MR 3.9 dnde: Fc = Factor de carga. Ms = Momento de servicio. MR = Momento resistente La resistencia de los elementos a ciertos efectos se tiene aplicando alguna teora acertada. La resistencia obtenida se afecta de un factor de reduccin, que afecta a diversos valores de acuerdo al tipo de efecto: Para flexin: FR = 0.9 Para cortante: FR = 0.8. Para flexocompresin: FR = 0.75. En la Referencia 4 se establece que cuando la resistencia del concreto no es mayor que 350 kg/cm2, y el presfuerzo efectivo o final no es menor que la mitad del esfuerzo resistente, fsr, del acero de presfuerzo, el esfuerzo en el acero de presfuerzo fsp cuando se alcanza la resistencia puede calcularse para secciones con presfuerzo total como: