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10. Complementos del equipo eléctrico del automovil OBJETIVOS — Conocer los distintos elementos que complementan el equipo eléctrico del automovil, — Establecer la misién que cumple cada uno de ellos en ef funcionamien- to del vehiculo, — Conocer las caracteristicas y funcionamiento de los mismos. — Analizar las averlas que pueden producirse en estos circuitos y formas de repararlas. EXPOSICION DEL TEMA 10.1 Objeto y clasificacién de estos circuitos Los vehiculos actuales, ademds de los circuitos eléctricas necesarios y re- glamentados para su funcionamiento y circulacién, van equipados con una serie de accesorios consumidores de coriente eléctrica, los cuales, aparte de su misién especifica dentro del conjunto del equipo eléctrico del automévil, sirven de ayuda al conductor, déndole mayor seguridad y comodidad on la con- duccién, presténdole unos servicios auxiliares 0 poniendo de manifiesto el buen funcionamiento del vehicuto. Todos estos circuitos de accesorios complementarios instalados en el ve- hiculo, segdn la misién a que esté destinado cada uno de ellos, se pueden cla- sificar en los siguientes grupos: — Circuitos de control. Destinados a poner de manifiesto al conductor las anomalias que puedan producirse en ef funcionamiento del vehiculo, Estos circuitos estan constituidos por una serie de indicadores dpticos 0 relojes de medida, situados en el tablero de control a ta vista del conductor (fig. 10.1), y son de suma importancia en el funcionamiento general de! vehicu- lo, ya qué, gracias a ellos, se puede detectar instanténeamente el fallo producido en alguno de sus circuitos principales, evitando un total deterioro o simplemente para controlar el buen funcionamiento de los. mismos. Entre los circuitos destinados a control, se destacan los siguientes — Indicador presién de aceite. - Indicador de temperatura del agua de refrigeracién del motor. — Indicador del control de carga. — Indicador del nivel de combustible. — Indicadores del control de luces: indeador de | Fig. 10.1 Tablere de control y mande, 246 — Circuitos de accesorios auxiliares. Estos circuitos complementen el equipo eléctrico del automévil y estén destinados a proporcionar al conductor y ocupantes una cierta comodidad y confort en los viajes. Entre ellos, podemos destacar los siguientes aparatos instalados como con- sumidores de corriente elécttica — Motor limpiaparabrisas. — Avisador acdstico. Bomba eléctrica de combustible. — Electroventilador. — Descongeladores y calentadores. — Encendedor eléctrico. - Equipos de radio y magnetéionos. — Aire acondicionado y calefaccién, etc. 10.2 Indicadores de presién de aceite Este circuito controla el buen funcionamiento del circuito de engrase en el ‘motor y esta formado por un interruptor situado en el bloque motor, roscado en un alojamiento provisto para el mismo que lo comunica con la canalizacién principal de engrase, el cual, debido a la presién de aceite, cierra el circuito a un indicador visual instalado en el tablero de control ‘Seguin los elementos empleados en este circuito, pueden ser de tres tipos: 10.2.1 Indicador de presién eléctrico En este circuito (fig. 10.2A), el interruptor de presién instalado en el bio- que motor esté formado por un casquillo metélico (1), por donde entra la pre sign de aceite procedente de la canalizacién general de engrase, presionando sobre una membrana eléstica (2) que separa el interior de la cémara de accio- namiento, la cual lleva incorporado el contacto fijo de masa (8). EI otto con- tacto (9) de cierre del circuito va montado sobre un bimetal (3) con una re- sistencia (R) conectada al borne de conexién del circuito exterior de corriente (4), aislado de masa El reloj indicador (10) de funcionamiento eléctrico esté constituido por una caja metélica (11) en la cual se aloja otro bimetal (5) con la resistencia (R.), unido ala aguja (12) indicadora de presién, que se desplaza por una es- cala graduada (13) en kgf de presion. vos de coneiba tee 2 mete Fig. 102A Circuito indicedor de ta presién de aceite con reloj eléctic, Funcionamiento. Primera posicién (el reloj no indica presién). Ambas resistencias (fi- ‘gure 10.28) van conexionadas en serie y alimentadas por la corriente de be- teria (7) a través del interruptor de encendido (6), de forma que, al cerrar el interruptor, la corriente circula por ambas resistencias que cierran su circuito a masa a través de los contactos (8) y (9) del interruptor de presién. La co- triente que pasa por la resistencie (A) calienta répidamente el bimetal (3), separando los contactos y por tanto interrumpiendo el circuito; pero, al enfriarse, se vuslven a cerrar, y asi sucesivamente, formando un contacto vibrante, no dando lugar @ que la resistoncis (Az) s¢ caliente. 247