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Unidad 1

1 El taller de
SUMARIO
1. Herramientas comunes 2. Herramientas especificas de electricidad 2.1. Tenazas pelacables y de terminales 2.2. Tijeras de electricista 2.3. Soldador elctrico 2.4. Voltmetro ampermetro 2.5. Polmetro digital 2.6. Polmetro con osciloscopio 2.7. Lmpara en serie 2.8. Comprobador de bateras 2.9. Densmetro 2.10. Cargador de bateras 2.11.Regloscopio 2.12. Banco de pruebas elctrico 2.13. Equipos de diagnosis 3. Riesgos del taller de mantenimiento de vehculos 3.1. Riesgos de los operarios 3.2. Riesgos para los vehculos y equipos 3.3. Medidas de seguridad en el taller 4. Equipos de proteccin individual EPI 5. Almacenamiento de residuos 6. Sealizacin y seguridad en el taller 6.1. Seales de prohibicin 6.2. Seales de obligacin 6.3. Seales de advertencia 6.4. Seales de salvamento o socorro 6.5. Seales contra incendios PRCTICA RESUELTA Carga de una batera mediante el cargador FICHA DE TRABAJO 1 Inventario de herramientas, tiles y equipos del taller FICHA DE TRABAJO 2 Anlisis de riesgos y medidas de seguridad en el taller

electricidad

AL FINALIZAR ESTA UNIDAD...

Conocers el manejo y empleo de las herramientas del taller de electricidad. Estudiars los riesgos propios del taller. Estudiars los equipos de proteccin personal EPI. Conocers la sealizacin empleada en los talleres. Aprenders a realizar la carga de una batera descargada.

El taller de electricidad

1. Herramientas comunes
La zona dedicada a los trabajos de electricidad en un taller moderno es la misma que la empleada para la mecnica ya que los espacios y equipamientos se comparten. En talleres grandes y servicios oficiales, existen espacios donde se realiza la recepcin o diagnosis previa del vehculo (figura 1.1). Desde este lugar, se conduce al vehculo a la zona del taller ms apropiada para realizar la reparacin, mecnica, mecnica rpida, cambios de lquidos, zona de geometra de direccin, taller elctrico, etc.

Figura 1.1. Juego de llaves torx.

Figura 1.2. Zona de diagnosis.

El taller de electricidad dispone de las herramientas y equipos que en muchas ocasiones son las mismas que las que se emplean en los trabajos del taller de mecnica. Las herramientas manuales empleadas para desmontar y montar los componentes elctricos del vehculo son, entre otras, las llaves planas, las llaves de tubo, las llaves de estrella planas y acodadas, las llaves de vaso, las llaves de torx y allen, los destornilladores con distintas bocas, plana, estrella, torx, etc.
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Figura 1.3. Alicates aislados.

Figura 1.4. Llaves fijas y destornilladores.

Adems, tambin se utilizan herramientas de sujecin, amarre y extraccin como los alicates, mordazas de presin y extractores y otras herramientas de golpeo como el martillo, el destornillador de impacto (destorgolpe), los botadores, granetes, cinceles, etc.

Figura 1.5. Destornillador de impacto. Y

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2. Herramientas especficas de electricidad

Adems de las herramientas comunes utilizadas en el taller de mecnica, el mecnico electricista utiliza las herramientas que se presentan a continuacin.

2.1. Tenazas pelacables y de terminales

Son tenazas diseadas para trabajar con cables elctricos, disponen de bocas para cortar los cables, pela-hilos y boca para terminales faston o redondos (figura 1.6).

Figura 1.6. Pelacables o tenaza de terminales.

2.2. Tijeras de electricista

Las tijeras de electricista tienen aisladas las manillas. Disponen de una zona de corte como todas las tijeras y un rebaje en la parte inferior para pelar hilos (figura 1.7).
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Figura 1.7. Tijeras de electricista.

2.3. Soldador elctrico

El soldador elctrico se emplea para realizar soldaduras de cables y pequeas piezas con estao. El soldador se conecta a la red elctrica a 230 V y gracias a la resistencia interna de que dispone, la punta se calienta a una temperatura que permite superar la de soldeo del estao.

Figura 1.8. Soldador elctrico de estao.

2.4. Voltmetro - ampermetro

El voltmetro y ampermetro es el equipo de medida que ms se ha empleado en los talleres de electricidad (figura 1.9). El equipo incorpora dos relojes analgicos, uno que mide en voltios (V) y otro que mide en amperios (A). El voltmetro se emplea para medir la tensin elctrica en los circuitos elctricos de los vehculos. Para medir con el voltmetro se colocan los cables en paralelo con el circuito elctrico. Normalmente el voltmetro analgico dispone de varias escalas de medida para ajustar la tensin que se desea medir a la escala del voltmetro.

Figura 1.9. Voltmetro-ampermetro analgico.

El ampermetro se emplea para medir la intensidad (amperios). Los cables se colocan en serie con el circuito.

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2.5. Polmetro digital

El polmetro es un til de medida (figura 1.11) que permite medir varias magnitudes elctricas con el mismo equipo. Cambiando solamente las conexiones y las escalas, el polmetro permite realizar las siguientes medidas: tensin (alterna y continua) intensidades (muy pequeas de miliamperios y hasta 10 amperios) y resistencias. Adems el polmetro puede ofrecer la medicin de temperatura, comprobacin de diodos, comprobacin de nmeros de revoluciones, etc.
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Figura 1.10. Polmetro digital con osciloscopio.

Figura 1.11. Polmetro digital y accesorios.

2.6. Polmetro con osciloscopio

Los polmetros, por su tamao y precio, son muy empleados y cada vez se aaden ms funciones; los polmetros con osciloscopio permiten medir seales digitales en su pantalla (figura 1.12).

Figura 1.12. Seales captadas con el osciloscopio del polmetro. Y

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2.7. Lmpara en serie

La lmpara en serie es una herramienta muy simple que consiste en intercalar una lmpara entre dos cables o bornes. Con la lmpara en serie se pueden detectar cortocircuitos, circuitos abiertos, fugas de corriente, etc. Su funcionamiento est basado en la bsqueda de los polos positivo y negativo que encienden la lmpara.

Figura 1.13. Lmpara en serie.

2.8. Comprobador de bateras

El comprobador de bateras se emplea para verificar el estado de carga de las bateras, el equipo dispone de una resistencia interna que provoca un consumo de electricidad para poder comprobar el estado de carga de la batera (figura 1.14).

2.9. Densmetro
El densmetro es un til empleado para comprobar el estado de carga de la batera midiendo la densidad del electrolito.
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Figura 1.14. Comprobador de bateras.

El densmetro dispone de un sistema de succin para extraer el electrolito de la batera y medirlo en su interior con una pieza que flota en l. La densidad se mide en la parte que flota sobre el nivel, normalmente el densmetro se encuentra marcado con las densidades y coloreadas en tres zonas: Zona roja: batera descargada densidad 1 a 1,20. Zona blanca: batera a media carga, densidad 1,20 a 1,27. Zona verde: batera cargada, densidad superior a 1,28. En la figura 1.16 aparece un densmetro midiendo la densidad de una batera descargada.

Figura 1.15. Densmetro.

Figura 1.16. Medicin del electrolito con densmetro.

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2.10. Cargador de bateras

El cargador de bateras es un equipo empleado para cargar las bateras y excepcionalmente arrancar el vehculo. El cargador se conecta a la red elctrica del taller de 230 V. Permite dos tensiones de salida, 12 V para cargar las bateras de los automviles y 24 V para la carga bateras de vehculos industriales. Normalmente los cargadores se conectan con una tensin de salida a 12 V. El cargador de bateras (figura 1.17) dispone de un interruptor con cuatro posiciones: Posicin STAR (arranque directo) Posicin carga lenta. 1. Posicin carga lenta. 2. Posicin carga rpida. En el centro del cuadro dispone de un ampermetro que indica la intensidad que circula por el equipo para cargar la batera. Las bateras se pueden cargar en carga lenta o rpida. Siempre que se pueda y se tenga tiempo, se deben cargar con carga lenta, regulando la posicin de 1 o 2 para conseguir una intensidad de carga 10% de la capacidad en amperios/hora de la batera. Por ejemplo, una batera de 45 Ah se debe cargar con una intensidad de aproximadamente 4,5 A ,y, una batera de 90 Ah, con una intensidad de aproximadamente 9 A. Si se emplea la carga rpida, el cargador dispone de un reloj temporizador que permite regular el tiempo de carga. Por ejemplo; 5, 10, 20 minutos.
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Figura 1.17. Cargador de bateras.

2.11. Regloscopio
El regloscopio es el equipo de medida empleado para medir el alcance luminoso de los faros con la luz de cruce. Para la medicin, el regloscopio se debe poner delante del vehculo a una distancia adecuada y teniendo en cuenta que est nivelado.

Figura 1.18. Regloscopio. Y

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2.12. Banco de pruebas elctrico

El banco de pruebas se emplea principalmente, para comprobar el funcionamiento de alternadores y motores de arranque (figura 1.19). El banco dispone de salidas de tensin en continua de 6, 12 y 24 voltios. Las medidas se realizan con ampermetros, voltmetros, cuenta vueltas (rpm) etc., instalados en el banco. A su vez, el banco dispone de dispositivos de fijacin de alternadores y motores de arranque que son movidos por un motor que simula el funcionamiento en el motor. Las comprobaciones del motor de arranque se realizan con una corona dentada que al frenar genera un par de frenado similar al giro del motor durante el arranque. Al engranar el motor de arranque en la corona y frenarla, se puede comprobar el par de giro del motor de arranque y el consumo en amperios bajo carga.

Figura 1.19. Banco de pruebas de alternadores y motores de arranque.

2.13. Equipos de diagnosis

Los equipos de localizacin de averas o diagnosis se emplean para realizar las comprobaciones de la mayora de circuitos elctricos y electrnicos. El equipo de diagnosis tambin se emplea para realizar la puesta a cero y borrado de averas una vez realizado el mantenimiento o la reparacin de una avera. Los equipos de diagnosis los podemos clasificar en: Equipos de diagnosis antiguos. Equipo de diagnosis del fabricante. Equipo de diagnosis universal, tipo KTS de Bosch, Berton etc.

a Figura 1.20. Lmpara estroboscpica.

Equipo de diagnosis del fabricante Los equipos antiguos de diagnosis disponen de una pantalla con osciloscopios, voltmetros, ampermetros, cuenta revoluciones, lmpara estroboscpica., etc.

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La conexin del equipo con el vehculo se realiza conectando los cables en los puntos de medida que se desee. Estos equipos no permiten la lectura de averas ni la conexin con los mdulos electrnicos de gestin.

Figura 1.21. Equipo de diagnosis.

Equipo de diagnosis del fabricante

El equipo de diagnosis del fabricante est diseado para los vehculos de su marca o grupo. La interconexin de estos equipos con el vehculo se realiza actualmente mediante una conexin universal (OBD) pero no siempre ha sido as. Antiguamente las distintas marcas de vehculos disponan de conexiones propias para realizar la lectura de sus unidades de control. Los equipos de diagnosis o tester de los distintos fabricantes permiten realizar todas las operaciones que el vehculo necesita; medidas de tensin, prueba de componentes, ajuste bsico de componentes electrnicos, puesta a cero, diagnosis, codificacin de llaves, borrado de averas, etc. (figura 1.22).
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Figura 1.22. Diagnstico con el equipo de diagnosis del fabricante.

Equipo de diagnosis universal

Los equipos de diagnosis universales (figura 1.23) estn diseados para realizar las mismas funciones que los equipos propios del fabricante. Estos equipos, aunque actualizados peridicamente, no pueden realizar todas las funciones de todos los vehculos. Los fabricantes de estos equipos llevan un retraso de aproximadamente uno o dos aos con respecto a los vehculos nuevos. La ventaja de estos equipos es que permiten diagnosticar gran parte de los vehculos del mercado por lo que no es necesario disponer de un equipo para cada marca. Son una alternativa muy buena para los talleres que no son servicios oficiales.

Figura 1.23. Equipo de diagnosis universal. Y

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3. Riesgos del taller de mantenimiento de vehculos

Los talleres son zonas de trabajo donde se trabaja con vehculos y mquinas que incorporan dispositivos mecnicos, elctricos, electrnicos y qumicos que necesitan de un manejo adecuado para evitar que se produzcan accidentes. Los riesgos en el taller se pueden agrupar en dos tipos: Riesgos para los operarios. Riesgos para los vehculos y equipos.

3.1. Riesgos para los operarios

Los riesgos o peligros ms frecuentes para los operarios son: Choques contra objetos mviles o inmviles. Golpes y cortes por objetos o herramientas. Proyeccin de fragmentos o partculas. Atrapamiento por o entre objetos. Sobreesfuerzos. Contactos elctricos directos o indirectos. Exposicin a agentes qumicos (vapores orgnicos, partculas, disolventes, etc.). Ruido. Carga fsica (posturas de trabajo).

3.2. Riesgos para los vehculos y equipos

Los vehculos y los equipos tambin pueden sufrir daos en el taller. Los principales riesgos que pueden sufrir un vehculo o los equipos en el taller son:

Se pueden producir daos en los mdulos de gestin de un vehculo si al conectar los equipos de arranque porttil y autnomo (figura 1.24) se conectan mal los cables. Siempre se deben conectar los cables de corriente positiva (rojo) al borne positivo (+) y el cable de carga negativo (negro) al borne negativo (-).

Riesgos en la carrocera: producidos por otros vehculos o por descuido del uso de herramientas y equipos. Riesgos en elementos mecnicos: producidos por una reparacin inadecuada sin seguir las rdenes indicadas en los manuales de reparacin de los fabricantes. Riesgos de incendio y explosin: debido a que los vehculos utilizan productos combustibles, existe el riesgo de incendio y explosin, por ejemplo al utilizar soldaduras. Riesgos elctricos en centralitas, en componentes o en los equipos: provocados por una conexin inadecuada de sus conexiones. Es muy importante identificar los cables con corriente positiva y negativa ya que si se conecta de forma errnea el cable positivo a masa, se producir un cortocircuito. Los principales cortocircuitos se producen al desmontar componentes que se encuentran alimentados con corriente positiva, alternador, motor de arranque, etc. Es conveniente desmontar el borne negativo de la batera y trabajar sin corriente cuando se intente desmontar conectores o bornes con corriente positiva para evitar cortocircuitos.

Figura 1.24. Arrancador autnomo.

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3.3. Medidas de seguridad en el taller

Limpiar y recoger peridicamente los aceites, grasas, lquidos de freno, refrigerantes, etc. Mantener el entorno del puesto limpio y ordenado con el espacio necesario para realizar las tareas propias y las ventilaciones, desages y sistemas de evacuacin en buenas condiciones de funcionamiento. Mantener y utilizar las herramientas y mquinas de forma correcta. Realizar un mantenimiento peridico y revisiones de los equipos de trabajo. Comprobar la estabilidad y anclaje de los gatos y dems soportes antes de iniciar trabajos de reparacin de automviles. Sustituir las herramientas, mquinas o piezas antes que presenten deterioro por otras nuevas y adecuadas, por lo que es necesaria una revisin previa a su uso. Las instalaciones elctricas tienen que estar en perfecto estado de uso y cumplir las normas de seguridad. El taller estar siempre provisto de los medios contra incendios que precise. Se har un mantenimiento peridico de los extintores y dems equipos contra incendios. La sealizacin tanto de reas de trabajo como la de seguridad, de prohibicin, obligacin, advertencia y socorro han de estar en buen estado y colocadas de forma correcta para ser vistas con claridad. Las reas de trabajo tienen que estar debidamente protegidas (elevadores hidrulicos, fosos de reparaciones, puestos de soldadura, cabinas de pintura, etc.). Utilizar equipos de proteccin individual con el marcado CE.

La parte metlica de los vehculos (masa) es el polo negativo del circuito.

En la elevacin de los vehculos con los elevadores, se deben de colocar bien las garras en los puntos indicados por el fabricante ya que existe el riesgo de que el vehculo pueda caer.

Nunca hay que impedir u obstaculizar las vas de acceso a los medios contraincendios.

El equipo de proteccin individual debe proporcionar una proteccin eficaz frente a los riesgos que motivan su uso, sin ocasionar riesgos adicionales ni molestias innecesarias.

4. Equipos de proteccin individual EPI

El EPI ha de estar siempre en perfecto estado cuidado; y revisado peridicamente por el mecnico. El equipo se compone bsicamente por el mono de trabajo y el calzado de proteccin. Adems segn el trabajo a realizar por el operario, el equipo ser completado con: Guantes de proteccin mecnica y qumica para evitar el contacto de las manos con productos nocivos para la piel como son grasas, detergentes, cidos, disolventes, pinturas, etc. Guantes de proteccin trmica para el calor. Proteccin auditiva contra el ruido. Gafas o pantallas protectoras contra proyeccin de partculas. Manguitos, mandil y polainas para las labores de soldadura. Mscara o mascarilla autofiltrante para preservarse de la exposicin a contaminantes qumicos, como son los humos de motores, vapores orgnicos de pinturas, disolventes, etc.

La proteccin de las manos se realiza con guantes. Por ejemplo, en los trabajos con bateras, el acido sulfrico ataca la piel.

Figura 1.25. Empleo de guantes de ltex.

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5. Almacenamiento de residuos
Los residuos del taller se deben depositar en espacios y recipientes homologados para su recogida por un gestor de residuos autorizado y su posterior reciclaje. Las bateras, las piezas sustituidas, botes de afloja todo, aceite y el papel sucio son los principales residuos que se generan en el taller de electricidad. Las bateras se deben depositar en un espacio que no se encuentre expuesto a temperaturas excesivas, los restos de piezas en un contenedor metlico y el papel u otros productos de limpieza en un recipiente para reciclar y marcar en el embase el producto (figura 1.26).

6. Sealizacin y seguridad en el taller

La sealizacin del taller debe informar, avisar y prever de los posibles riesgos que puedan existir en el taller. La sealizacin de seguridad ayuda a evitar accidentes.
Figura 1.26. Embase de recogida de residuos del taller.
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La sealizacin empleada en los talleres es comn para todos y se encuentra normalizada. Las seales empleadas tienen distinta forma, composicin y color, segn el tipo de indicacin. La sealizacin ms empleada es la siguiente: Seales de prohibicin. Seales de obligacin. Seales de advertencia. Seales de salvamento o socorro. Seales contra incendios.

6.1. Seales de prohibicin

Se emplean para prohibir actuaciones que tienen riesgo o peligro importante. Las seales de prohibicin son redondas con un borde y la banda transversal de color rojo, el fondo de la seal es blanco y el smbolo de la prohibicin o pictograma de color negro.

6.2. Seales de obligacin

Las seales de obligacin se colocan en zonas donde es obligatorio un comportamiento o indumentaria, por ejemplo, emplear guantes, cascos, etc. Las seales de obligacin tienen forma redonda, el fondo es de color azul oscuro y el pictograma es de color blanco.

6.3. Seales de advertencia

Las seales de advertencia se colocan para advertir o informar de posibles riesgos o peligros, por ejemplo, en un cuadro elctrico de 230-400 V se coloca en el panel y de forma visible la seal de riesgo elctrico.

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Las seales de advertencia tienen forma triangular con el borde y pictograma de color negro, el fondo es de color amarillo. La seal de materias nocivas e irritantes tiene el fondo anaranjado.

6.4. Seales de salvamento o socorro

Las seales de salvamento informan del lugar donde se encuentran las salidas al exterior o de emergencias, los equipos de primeros auxilios y de la direccin o camino para evacuar el taller.

Figura 1.27. Primeros auxilios, lavado de ojos.

6.5. Seales contra incendios

Las seales contra incendios informan del lugar donde se encuentran los equipos de extincin (mangueras y extintores) y del camino para llegar al equipo. Las seales tienen forma cuadrada con fondo rojo, el pictograma indicativo es de color blanco.

Figura 1.28. Boca de incendio.

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Seales de advertencia

Materiales inflamables

Materias nocivas o irritantes

Materias txicas

Materias corrosivas

Alta presin

Agujero en el suelo

Riesgo elctrico

Riesgo de tropezar

Peligro en general

Radiacin lser

Materiales comburentes

Atencin! Puesta a tierra

Seales de obligacin

Proteccin obliga- Proteccin obliga- Proteccin obligatoria Proteccin obliga- Proteccin obliga- Proteccin obligatoria de la vista toria del odo de las vas respiratorias toria de los pies toria de las manos toria del cuerpo

Accionar

Usar la papelera

Usar seal sonora

Cerrar la puerta

Mantener cerrado

Usar mascarilla

Proteccin obligatoria de la cara

Lavarse las manos

Va obligatoria para peatones

Obligacin general (acompaada si procede, de una seal adicional)

Usar protector de mquinas

Seales de emergencia

Va / salida de socorro

Direccin que debe seguirse

Va / salida de socorro

Telfono de salvamento y primeros auxilios

Primeros auxilios

Salida en caso de emergencia

Escalera de incendios

Salida de emergencia

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Seales de lucha contra incendios

Manguera para incendios

Escalera de mano

Extintor

Direccin que debe seguirse

Carro extintor

Telfono para lucha contra incendios

Pulsador de alarma

Avisador sonoro

Boca de riego contra incendio

Puerta cortafuegos

Rociador contra incendios

Manta ignfuga

Equipo autnomo contra incendios

Material contra incendios

Cubo para incendios

Hidrante

Seales de prohibicin y peligro

Prohibido fumar

Prohibido fumar y encender

Prohibido pasar a los peatones

Prohibido apagar con agua

Entrada prohibida a personas no autorizadas

Agua no potable

Prohibido a los vehculos de manutencin

No tocar

Prohibido accionar

Prohibido depositar materiales

No utilizar en caso de emergencia

Prohibido a personas

Prohibido transpor- Prohibido verter tar personas residuos

Prohibido quitar proteccin

Prohibido aparcar

Prohibido circular

Peligro de descarga elctrica

Peligro de explosin

Peligro de fuego

Prohibido usar guantes

Prohibido mirar al lser

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Unidad 1

PRCTICA RESUELTA
HERRAMIENTAS
Herramientas manuales del electromecnico Cargador de bateras

Carga de una batera mediante el cargador

OBJETIVO
Realizar la carga de una batera manejando el equipo cargador de bateras.

MATERIAL
Agua destilada

PRECAUCIONES
Desconectar el borne negativo de la batera. Quitar los tapones de los vasos. Emplear guantes.

DESARROLLO
1. Quitar los protectores de la batera para poder acceder a los bornes y vasos (figura 1.29). 2. Aflojar y extraer los tapones de los vasos (figura 1.30).

Figura 1.29. Extraccin de la tapa protectora.

Figura 1.30. Extraccin de los tapones de los vasos.

3. Comprobar con el densmetro la densidad del electrolito de cada uno de los vasos de la batera (figura 1.31). 4. Aflojar el tornillo del borne negativo y quitar el borne (figura 1.32).

Figura 1.31. Medicin de la densidad del electrolito.

Figura 1.32. Extraccin del borne negativo.

5. Comprobar que la batera tiene una densidad de electrolito inferior a 1,20 y se encuentra descargada. 6. Conectar el cargador a la red elctrica y la pinza positiva al borne positivo y la negativa al borne negativo (figura 1.33).

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7. Seleccionar la posicin de carga lenta en el panel de mandos (figura 1.34).

Figura 1.33. Conexionado de las pinzas.

Figura 1.34. Carga lenta.

8. La intensidad que circula por el ampermetro debe descender conforme la batera toma carga. Pasadas dos o tres horas, comprobar el ampermetro y cambiar el selector a la posicin 2 (figura 1.35). 9. Revisar que la batera se encuentra cargada, la intensidad que circula por el ampermetro es casi cero y la densidad del electrolito se encuentra a 1,28 (figura 1.36).

Figura 1.35. Cambio en el selector para el aumento de la carga.

Figura 1.36. Densmetro a 1,28.

10. Desconectar las pinzas de los bornes, limpiar el electrolito (figura 1.37), colocar los tapones, conectar el borne negativo y apretar bien los tornillos (figura 1.38).

Figura 1.37. Limpieza del electrolito derramado.

Figura 1.38. Apriete de los bornes.

11. Comprobar que el motor arranca con facilidad. Si dispone de radio o equipos codificados al desconectar la batera, se borran los cdigos y es necesario volver a codificar.

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Unidad 1

FICHA DE TRABAJO 1
HERRAMIENTAS
Las disponibles en el taller

MATERIAL
Cuaderno

Inventario de herramientas, tiles y equipos del taller

OBJETIVO
Realizar el inventario de las herramientas, tiles y equipos de que dispone el taller de electricidad.

PRECAUCIONES
Comprobar que los polmetros tienen las pilas cargadas.

DESARROLLO
1. Realiza una tabla clasificando las herramientas, tiles y equipos de que dispones utilizados en el taller de electricidad.
Herramientas comunes al taller de mecnica Herramientas especficas de electricidad Equipos de electricidad

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FICHA DE TRABAJO 2
HERRAMIENTAS

Anlisis de riesgos y medidas de seguridad en el taller

OBJETIVO
Analizar los tipos de riesgos y las medidas de seguridad en las operaciones de mantenimiento de vehculos.

No es necesario

MATERIAL
Cuaderno

PRECAUCIONES
Ninguna en especial.

DESARROLLO
1. Analiza qu tipos de riesgos y qu medidas de seguridad se deben tomar en las distintas operaciones del taller.
Operacin o trabajo Extraccin de un motor Carga de una batera Lijado de una puerta Comprobacin en banco del motor de arranque Sustitucin del anticongelante Enmasillado de una aleta Soldeo con soldadura de hilo Sustitucin de una luna delantera de un vehculo Comprobacin de los fusibles del vehculo Cambio de pastillas de frenos Cambio de aceite Preparacin de aparejos Soldeo de terminales con estao Sustitucin de un neumtico Tipo de riesgo Medidas de seguridad