Teoras de falla.

Para establecer una teora de falla cualquiera, es condicin definir claramente lo que se entiende por falla, dentro de tal teora. En trminos generales no existe una definicin exacta del concepto de falla; pero puede significar el principio del comportamiento inelstico del material o el momento de la ruptura del mismo, por as decirlo. Aceptando una teora en la que la resistencia del material este expresada en trminos del esfuerzo cortante mximo que resiste dicho material puede establecer el momento en que ocurre la falla estudiando la curva de esfuerzo cortante- deformaciones angulares. Los criterios de falla que se han presentado en pasado podran clasificarse primeramente en dos grupos: 1. 2. El que utiliza criterios dinmicos; es decir. Que refiere la condicin de falla a esfuerzos actuantes. El que utiliza criterios cinemticas, en los que la falla se define en trminos de las deformaciones producidas.

Actualmente, las Teoras de Falla mas usadas siguen criterios dinmicos y las correspondientes al segundo grupo no gozan de gran predicamento. Estas son algunas de las fallas de tipo cinemtica que estn dentro del primer grupo. a. Teora de la deformacin unitaria mxima (Saint-Venat) Esta teora supone que la falla esta determinada por la mxima deformacin unitaria elstica, en tensin o compresin, que experimenta el material sujeto a esfuerzos. b. Teora del mximo esfuerzo normal (Ranking) pertenece al segundo grupo Supone que la ruptura o el flujo plstico del material esta determinado por el mayor esfuerzo principal y no depende de los otros esfuerzos. 1. Teora de Guest: la falla esta determinada por el mximo esfuerzo cortante o la mxima diferencia entre los esfuerzos cortantes lmite es una constante del material. 2. Teora de Coulomb: en 1733 estableci una teora la cual un material falla cuando el esfuerzo cortante acta en un plano a su travs alcanza un valor lmite mximo. 3. Teora de Mohr: establece que la falla por deslizamiento ocurre a lo largo de la superficie particular en la que la relacin de esfuerzo tangencial al normal alcance un cierto valor mximo. Dicho mximo fue postulado por Mohr como una funcin tanto del acomodo y forma de las partculas del suelo, como del coeficiente de friccin entre ellas. Equipo arquitectura y construccin de ARQHYS.com. Por: Ana Garcia.